JPH10280038A - 磁束密度が高く、鉄損の低い無方向性電磁鋼板の製造方法 - Google Patents
磁束密度が高く、鉄損の低い無方向性電磁鋼板の製造方法Info
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- JPH10280038A JPH10280038A JP8478397A JP8478397A JPH10280038A JP H10280038 A JPH10280038 A JP H10280038A JP 8478397 A JP8478397 A JP 8478397A JP 8478397 A JP8478397 A JP 8478397A JP H10280038 A JPH10280038 A JP H10280038A
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Abstract
磁鋼板。 【解決手段】 重量%で、0.10 <Si≦2.50 、0.10 ≦M
n≦1.50 、C≦0.0050 、N≦0.0050 、S≦0.0050
で、残部がFeと不可避的不純物のαγ変態を有する成
分系のスラブを、熱間圧延で熱延板とした後、1回の冷
間圧延または中間焼鈍をはさむ2回以上の冷間圧延を
し、次いで仕上げ焼鈍を施す無方向性電磁鋼板の製造方
法で、連続鋳造後のスラブを特定温度域で保熱または再
加熱せず、直ちに粗圧延でシートバーとした後、150
≦R(mm)≦1500・・・(1)、900≦T(℃)
≦1150・・・(2)、1.20≦log (ωt/R)
+2≦4.00・・・(3)、90−10×log (Mn
/S)≦τ(秒)≦900・・・(4)、ここで、R
(mm):シートバー巻取り半径、T(℃):シートバー
巻取温度、ω(rpm):シートバー巻取りの回転速
度、t(mm):シートバー板厚、τ(秒):シートバー
巻取保持時間、を満足する。
Description
料として用いられる、磁束密度が高く、鉄損の低い無方
向性電磁鋼板の製造方法に関するものである。
がその鉄心材料として使用される回転機および中、小型
変圧器等の分野においては、世界的な電力、エネルギー
節減、さらにはフロンガス規制等の地球環境保全の動き
の中で、高効率化の動きが急速に広まりつつある。この
ため使用時のエネルギーロスである鉄損を少しでも低く
して高効率化を図るため、需要家の低鉄損電磁鋼板への
要求は増してきている。一方で、回転機では鉄心を小型
化して同一出力を得るためには動作磁束密度を高める必
要があり、このためには高磁束密度の無方向性電磁鋼板
が求められている。このように回転機の小型化はそれ自
身が架装される移動体である自動車、電車等の軽量化に
つながるため、それら自身が消費するエネルギーの節約
にもつながるという利点がある。このため昨今では需要
家から低鉄損かつ磁束密度の高い無方向性電磁鋼板が強
く求められるようになっている。また、世界的な大競争
時代に突入している現代にあって、無方向性電磁鋼板へ
の需要家のコストダウンの要求は厳しく、先述の電気機
器の高効率化のすう勢と相まって、価格が同一であれは
磁気特性が少しでも優れた無方向性電磁鋼板が需要家に
選択されるのが実情である。
板の磁気特性改善技術については、特開昭56−130
425号公報、特開昭56−38420号公報に、低S
i系無方向性電磁鋼板熱延プロセスにおいて熱延終了温
度を変態点との関係により制御することにより、熱延結
晶組織の粗大化を図り、磁気特性の改善をはかる技術が
公開されている。しかしながら熱延終了温度を上昇させ
るだけでは磁束密度の改善は不十分であり、また鉄損特
性の改善には上記公報記載の技術では顕著な効果が見ら
れなかった。
に対する厳しい要求に対して、無方向性電磁鋼板分野に
おける低コスト製造方法のと取り組みについては、特公
昭56−33451号公報に、連続鋳造したスラブを低
温まで冷却することなく、高温のまま再加熱し、直ちに
仕上げ熱延に供する技術が開示されている。これにより
スラブ再加熱の熱原単位を節約し、熱延のコストを低減
することが可能である。しかしながら、αγ変態を有す
る成分系の無方向性電磁鋼板の場合、連続鋳造後のスラ
ブをαγ変態点以下に冷却することなく、仕上圧延した
場合、鋼板中の析出物が十分に粗大化せず、結果として
製品の鉄損が10%程度悪化するという問題点があっ
た。
52号公報には、粗圧延後のシートバーを一定温度、一
定時間ディレイ処理を行うことで析出物の粗大化を図
り、磁気特性の改善を図る技術が開示されている。しか
しながらこの公報に記載の技術において、粗圧延後のシ
ートバーを一定時間ディレイすることは、熱延の生産性
の低下を招く問題点があった。またシートバーをディレ
イする間に保熱カバー等を用いて温度保持を図ったとし
ても、シートバー両端部およびエッジ部の温度低下を避
けることが容易でなく、シートバーのディレイ中にその
温度分布が不均一となり、コイル長手方向、幅方向の鉄
損値が大きく変動するという問題点があり、これらの問
題点により現実の操業においては直送圧延の低コストメ
リットが相殺されるため、実施が不可能であった。
の低下を解決する方法として、特開平8−92643号
公報には、粗圧延後のシートバーをコイル状に巻取る技
術が公開されている。しかしながら、この技術において
はシートバーの巻取り条件に対して成品磁気特性の変動
が大きく、その影響については未解明であり、成品磁気
特性に対するシートバーの巻取り条件の影響因子の解明
が待たれていた。このようにシートバー巻取りを前提と
する熱延技術では、磁気特性の改善ははかれるものの、
安定した成品磁気特性を得ることが困難であり、大きな
課題を残していた。
磁鋼板に対する需要家の低コスト低鉄損化の強い要請に
応え、低鉄損な磁気特性を有する無方向性電磁鋼板の低
コスト製造法を提供するものである。
ろは、以下の通りである。 (1) 重量%で、0.10%<Si≦2.50%、
0.10%≦Mn≦1.50%、C≦0.0050%、
N≦0.0050%、S≦0.0050%を
含有し、残部がFeおよび不可避的不純物からなるαγ
変態を有する成分系のスラブを、熱間圧延して熱延板と
した後、1回の冷間圧延もしくは中間焼鈍をはさむ二回
以上の冷間圧延を行い、次いで仕上げ焼鈍を施す無方向
性電磁鋼板の製造方法において、連続鋳造後のスラブを
特定の温度域にて保熱または再加熱することなく、直ち
に粗圧延に供してシートバーとした後、下記(1)〜
(4)式を満足する条件で粗圧延後のシートバーを巻取
り、次いで巻き取ったシートバーを巻きもどして仕上熱
延に供することを特徴とする磁束密度が高く、鉄損の低
い無方向性電磁鋼板の製造方法。 150≦R(mm)≦1500 ・・・ (1) 900≦T(℃)≦ 1150 ・・・ (2) 1.20≦log (ωt/R)+2≦4.00 ・・・ (3) 90−10×log (Mn/S)≦τ(秒)≦900 ・・・ (4) ここで、R(mm) :シートバー巻取り半径 T(℃) :シートバー巻取温度 ω(rpm):シートバー巻取りの回転速度 t(mm) :シートバー板厚 τ(秒) :シートバー巻取保持時間
2.50%、0.10%≦Mn≦1.50%、C≦0.
0050%、 N≦0.0050%、S≦0.
0050%を含有し、更に、0.10%≦Al≦1.0
0%を含有し、かつ、(Si+2Al)≦2.50%を
満足し、残部がFeおよび不可避的不純物からなるαγ
変態を有する成分系のスラブを用いることを特徴とする
上記(1)記載の磁束密度が高く、鉄損の低い無方向性
電磁鋼板の製造方法。
%以上20%以下のスキンパス圧延を施すことを特徴と
する前記(1)又は(2)記載の磁束密度が高く、鉄損
の低い無方向性電磁鋼板の製造法。
した後、シートバーの先端部を先行するシートバーの後
端部と接合して複数のシートバーを一体とし、この一体
とした複数のシートバーを連続的に仕上熱延に供するこ
とを特徴とする前記(1)、(2)又は(3)記載の磁
束密度が高く、鉄損の低い無方向性電磁鋼板の製造方
法。
る。本発明者らは前述した課題を解決するべく検討を重
ねた結果、粗圧延後のシートバーをコイル状に巻取る際
に、シートバー板厚、巻取り速度、巻取り半径により新
規に定義されるパラメータと成品の磁気特性の間に密接
な関係があることを見出した。本発明によれば、単にシ
ートバーを温度、巻取り半径を制御して巻取るばかりで
なく、シートバー巻取り時にこのパラメーターを適切に
制御することで、磁気特性の優れた無方向性電磁鋼板を
極めて安定して製造することが可能である。
からは、直送圧延における鉄損悪化の原因が主としてM
nSの微細析出にあることを見出だした。本発明では、
析出物制御の観点から、巻き取ったシートバーを{Mn
/S}をパラメータとする式(4)により定められる時
間保持することで、仕上圧延の生産性の低下、および製
品鉄損の悪化を招くことなく変態成分系の無方向性電磁
鋼板の直送圧延を行うことが可能である。
バーを巻きもどした後、シートバーの先端部を先行する
シートバーの後端部と接合して複数のシートバーを一体
とし、この一体とした複数のシートバーを連続的に仕上
熱延に供することで、コイル毎の磁気特性のバラツキを
抑制することができる。すなわち、連続熱延によりコイ
ルのトップ、ミドル、ボトム部の磁気特性の変動が消失
し、より安定した磁気特性の無方向性電磁鋼板の製造が
可能である。
の固有抵抗を増大させ渦流損を低減させ、鉄損値を改善
するために添加される。Si含有量が0.10%以下で
あると本発明が目的とする低鉄損無方向性電磁鋼板に必
要な固有抵抗が十分に得られないので0.10%を超え
る量を添加する必要がある。一方、Si含有量が2.5
0%を越えるとコスト高となるので2.50%以下とす
る必要がある。
増大させ渦電流損を低減させる効果を有するので、必要
に応じて添加する。Alの添加によって本発明が目的と
する低鉄損高磁束密度無方向性電磁鋼板を得るために
は、Alを0.10%以上添加する必要がある。一方、
Al含有量が1.00%を越えると、磁束密度が低下
し、コスト高ともなるので1.00%以下とする。
抗を増大させ渦電流損を低減させる効果を有する。この
目的のため、Mn含有量は0.10%以上とする必要が
ある。一方、Mn含有量が1.50%を超えると熱延時
の変形抵抗が増加し熱延が困難となるとともに、熱延後
の結晶組織が微細化しやすくなり、製品の磁気特性が悪
化するので、Mn含有量は1.50%以下とする必要が
ある。
シートバー接合部の強度確保の点からもきわめて重要で
ある。なぜなら、低融点の硫化物が結晶粒界に存在する
ことによるシートバー接合部の熱間脆化を防止するため
に、MnとSとの重量濃度の比であるMn/Sの値を2
0以上とすることが必要であるからである。本発明に規
定する成分範囲では、Mn含有量が0.1%以上であ
り、S含有量は0.0050%以下であるので、Mn/
Sの値は20以上に保たれ、この観点からは問題がな
い。
性、耐錆性の向上あるいはその他の目的のために、P、
B、Ni、Cr、Sb、Sn、Cuの1種または2種以
上を鋼中に含有させても本発明の効果は損なわれない。
中の磁気時効により鉄損が悪化して使用時のエネルギー
ロスが増加するため、0.0050%以下、さらに好ま
しくは0.0020%以下に制御することが必要であ
る。S、Nは熱間圧延工程におけるスラブ加熱中に一部
再固溶し、熱間圧延中にMnS等の硫化物、AlN等の
窒化物を形成する。これらが存在することにより熱延組
織の粒成長を妨げるとともに仕上げ焼鈍時の結晶粒成長
を妨げ鉄損が悪化するのでSは0.0050%以下、さ
らに好ましくは0.0020%以下、Nは0.0050
%以下、さらに好ましくは0.0020%以下にする必
要がある。
る。前記成分からなる鋼スラブは、転炉で溶製され連続
鋳造により製造され、直ちに仕上げ熱延に供される。ス
ラブ再加熱の熱原単位を節約し、熱延のコストを低減す
るためである。
気特性に対する影響を調査するため下記の様な実験を行
った。表1に示す成分の鋼を溶製し、連鋳機により20
0mm厚みのスラブとし、直ちに熱間圧延工程に供した。
すなわち、まずスラブを粗圧延によりシートバーに加工
して、その後コイル状に巻き取った。その際、シートバ
ー厚み、シートバー巻取り速度、シートバー巻取り半径
を種々変更して試験を行った。巻取り実施時のシートバ
ーの温度は1000℃で一定とし、シートバーの保持時
間は式(4)に従うと72秒以上必要であるので90秒
で一定とした。
て、シートバーの先端部を先行するシートバーの後端部
と接合して複数のシートバーを一体とし、この一体とし
た複数のシートバーを連続的に仕上熱延に供した。仕上
熱延終了温度は860℃で2.5mm厚に仕上げ水冷して
650℃で巻き取った。これを酸洗、冷延し0.50mm
厚とし、脱脂した後、750℃、30秒焼鈍し、エプス
タイン試料を切断して磁気特性を測定した。
とシートバー巻取り条件から算出されるパラメータ:lo
g (ωt/R)+2との関係を図1に、製品の鉄損値と
前記パラメーターとの関係を図2にそれぞれ示す。ここ
で、ω(rpm):シートバー巻取りの回転速度、t
(mm):シートバー板厚、R(mm):巻取り半径であ
る。
取機中心とシートバー厚みの中心の間の距離をいうもの
とする。すなわち、巻き取ったシートバーの内径をr
(mm)、シートバーの厚みをt(mm)とすると、R=r
+t/2である。また、シートバーの巻取り速度が巻取
り中に変化する場合には、シートバーがコイル状に半径
Rに巻き取られ始めた時点での巻取り速度を用いて上記
パラメータを算出した。さらに、シートバー巻取保持時
間とは、シートバーを巻取終了してから、巻きもどしを
開始するまでの時間をいう。
トバーを特定の条件で巻取ることにより、製品の磁気特
性が改善されることがわかる。すなわち、これらの実験
結果より本発明ではシートバー巻取時の条件を1.20
≦log (ωt/R)+2とした。一方、4.00<log
(ωt/R)+2としたのでは、巻取り速度もしくはシ
ートバー厚が過大となり、巻取り時にシートバーの耳割
れが生じやすくなるため、log (ωt/R)+2≦4.
00とした。
時間、磁気特性との関係を調べるために以下の実験を行
った。S含有量以外は表1と同一の成分の鋼を溶製し、
連鋳機により200mm厚みのスラブとした。S含有量は
0.0005%から0.0050%の範囲で変化させ、
Mn/S比の値を240.0から24.0の間で変化さ
せた。
ートバーに加工して、その後コイルボックス内にコイル
状に巻き取り保温した。巻取り実施時のシートバーの温
度は1000℃であった。シートバーの巻取半径は内径
200mm、外径1200mmとし、巻取速度を調整するこ
とでlog (ωt/R)+2の値は1.64から3.16
とした。
持時間を変えてMn/S比、磁気特性との関係を調べ
た。巻きほどいたシートバーは仕上げ熱延を行い、2.
5mm厚に仕上げ、熱延仕上げ温度は860℃とし、水冷
して650℃で巻き取った。その後、酸洗を施し、冷間
圧延により0.50mmに仕上げた。これを連続焼鈍炉に
て750℃で30秒間焼鈍した。製品よりエプスタイン
試料を切り出し、磁気特性を測定した。
品磁束密度との関係を図3に、シートバー巻取保持時間
とMn/S比と鉄損との関係を図4に示した。図3、図
4から分かるように、式(4)で規定される範囲におい
て、磁束密度、鉄損とも特性が改善されることが分か
る。なお、図では150秒以上の領域については示して
いないが、磁束密度、鉄損ともシートバーコイルの保持
時間の増加とともにより良好な特性を示した。
下を抑制するために保熱カバーに装入して保温や加熱を
行っても良い。また、シートバーを直接コイルボックス
内に巻取保持するようにしても良い。そして、巻き取っ
たシートバーを巻取保持する間の仕上熱延停止を避け、
仕上熱延の生産性を確保するために、シートバーのコイ
ルボックスを複数設置し、順次巻取ったシートバーを格
納して巻取保持を行い、巻取保持終了後また順次これを
巻きもどして仕上げ熱延に供することが好ましい。
持することにより、無方向性電磁鋼板の磁気特性が改善
することの詳細な理由は明らかではないが、一定の条件
でシートバーの巻取を実施し、これを保持することによ
り従来法よりも更に析出物の粗大化が進行し、無方向性
電磁鋼板の磁気特性に対し無害化することが原因と推測
できる。
制するために、粗圧延後のシートバーを、先行するシー
トバーに接合し、仕上熱間圧延を連続的に行うことが特
に有効である。すなわち、連続熱延によりコイルのトッ
プ、ミドル、ボトム部の磁気特性の変動が消失し、より
安定した磁気特性の無方向性電磁鋼板の製造が可能であ
る。また、シートバーを接合して仕上熱間圧延を連続的
に行うことによって、巻きもどしたシートバーを仕上熱
延機に噛み込ませる際に発生しやすい蛇行を防止して、
仕上熱延を安定して行うことができるという効果もあ
る。
を接合する方法としては、先行シートバーの後端部と後
行シートバーの先端とを突き合わせ、突合せ部を溶接す
る方法や、突合せ部に押圧力を加えて圧接する方法や、
突合せ部を溶接した後に圧接する方法等がある。また、
突合せ部に押圧力を加えつつ溶接するようにしてもよ
い。なお、突合せ部を溶接する方法としては、例えばレ
ーザ溶接法、誘導加熱による方法等があげられる。
mm未満であると巻取り時の端部の割れが生じやすくなる
ため、150mm以上に定める。一方、1500mm超であ
るとコイル外周が大きくなりすぎ、温度分布にむらが生
じやすくなり、磁気特性の変動が大きくなるので150
0mm以下に定める。
0℃以上1150℃以下と定める。その理由は、巻取り
温度が900℃を下回ると巻取り時にシートバーの端部
に亀裂が生じやすくなるからであり、1150℃を上回
るようであると巻き取った際にシートバー自身の剛性が
不足して、自重によりクリープ変形が生じ、シートバー
の形状が不良となる。このためシートバーの巻取り温度
は900℃以上1150℃以下が好ましい。
については鋼中のMn、S量との関係で式(4)に規定
する。式(4)で定めたシートバー巻取保持時間の下限
を下回るようであると磁気特性、特に析出物粗大化によ
る鉄損に改善が不十分であり、逆に、シートバー巻取保
持時間が900秒を超えるようであると、巻き取ったシ
ートバーの表面に酸化物が形成され、酸洗歩留まりの低
下を招くとともに、生産性確保のために装備すべきシー
トバー巻取機の数を増やさなければならず、多大の設備
費の投資を必要とするので900秒以下であることが好
ましい。生産性、磁気特性改善とのかねあいからさらに
好ましいシートバー巻取保持時間は、30秒以上10分
以内である。
回以上の冷間圧延と連続焼鈍により製品とするが、さら
にスキンパス圧延を付加して製品としてもよい。スキン
パス圧延率は2%未満ではその効果が得られず、20%
超では磁気特性が悪化するため2%以上から20%以下
とする。また、絶縁性の確保、また打ち抜き性の改善、
鉄心加工時の溶接性改善の目的のために製品の表面に絶
縁皮膜を塗布してもよい。
用スラブ連続鋳造機にて鋳造後、直ちに粗圧延機に搬送
し厚み45mmのシートバーに仕上げた。その後このシー
トバーをlog (ωt/R)+2の値を種々変化させて巻
取り、製品磁気特性との関係を調べた。シートバーの巻
取半径は内径は内径200mm、外径1000mmとした。
巻取り時のシートバーの温度は1000℃とした。
シートバー巻取保持時間は73秒以上900秒以下であ
る。このため、シートバー巻き取り後、コイル状で80
秒保持した後に、巻きもどして仕上げ熱延を行った。こ
の際、シートバーを安定して仕上熱延するために、巻き
もどしたシートバーを先行するシートバーに溶接し、仕
上熱間圧延を連続して行った。この時、熱延仕上温度は
860℃とし、2.5mm厚に仕上げ、水冷して650℃
で巻き取った。その後、酸洗を施し、冷間圧延により
0.50mmに仕上げた。これを連続焼鈍炉にて750℃
で30秒間焼鈍した。製品よりエプスタイン試料を切り
出し、磁気特性を測定した。表3に本発明と比較例の成
分と磁気測定結果をあわせて示す。
R)+2の値を1.20以上4.00以下とすることに
より、磁束密度の値が高く、鉄損値の低い磁気特性の優
れた無方向性電磁鋼板を得ることが可能である。
方向性電磁鋼用スラブ連続鋳造機にて鋳造後、直ちに粗
圧延機に搬送し厚み50mmの粗バーに仕上げた。シート
バーはコイルボックス内に巻取り、そのまま保温を行っ
た。シートバーの巻取半径は最内側で200mm、最外径
1200mmとした。巻取り時のシートバーの温度は10
00℃とした。巻取速度を調整することでlog (ωt/
R)+2の値は1.84から3.20とした。この際、
シートバー巻取保持時間を変えて製品磁気特性との関係
を調べた。なお、Mn、S含有量から式(4)により定
まるシートバーコイル保持時間は73秒以上900秒以
下である。
延を行い、2.5mm厚に仕上げ、熱延仕上げ温度は86
5℃とし、水冷して650℃で巻き取った。その後、酸
洗を施し、冷間圧延により0.50mmに仕上げた。これ
を連続焼鈍炉にて750℃で30秒間焼鈍した。製品よ
りエプスタイン試料を切り出し、磁気特性を測定した。
さらに、鋼Cを酸洗までは同一条件とし、その後冷間圧
延の仕上板厚を0.55mmにした。これを連続焼鈍炉に
て720℃で30秒間焼鈍し、その後スキンパス圧延を
施し0.50mmに仕上げ、エプスタイン試料に切断し、
750℃2時間の歪取り焼鈍を施し、磁気特性を測定し
た。表5に本発明と比較例の成分と磁気測定結果をあわ
せて示す。
状に巻取り、式(4)に従って保持時間を設定すること
により、磁束密度の値が高く、鉄損値の低い磁気特性の
優れた無方向性電磁鋼板を得ることが可能である。
方向性電磁鋼用スラブ連続鋳造機にて鋳造後、直ちに粗
圧延機に搬送し厚み60mmのシートバーに仕上げた。そ
の後このシートバーをlog (ωt/R)+2の値を種々
変化させて巻取り、製品磁気特性との関係を調べた。シ
ートバーの巻取半径は内径は内径200mm、外径125
0mmとした。巻取り時のシートバーの温度は1000℃
とした。
り定まるシートバー巻取保持時間は67秒以上900秒
以下である。このため、シートバー巻取後、コイル状で
120秒保持した後に、巻きもどして仕上熱延を行っ
た。この際、シートバーを安定して仕上熱延するため
に、巻きもどしたシートバーを先行するシートバーに溶
接し、仕上熱間圧延を連続して行った。この時、熱延仕
上げ温度は860℃とし、2.7mm厚に仕上げ、水冷し
て680℃で巻き取った。その後、酸洗を施し、冷間圧
延により0.50mmに仕上げた。これを連続焼鈍炉にて
750℃で30秒間焼鈍した。製品よりエプスタイン試
料を切り出し、磁気特性を測定した。表7に本発明と比
較例の成分と磁気測定結果をあわせて示す。
R)+2の値を1.20以上4.00以下とすることに
より、磁束密度の値が高く、鉄損値の低い磁気特性の優
れた無方向性電磁鋼板を得ることが可能である。
度が高く、鉄損の低い無方向性電磁鋼板を製造すること
が可能である。
密度の関係を示す図表である。
の関係を示す図表である。
束密度との関係を示す図表である。
損との関係を示す図表である。
Claims (4)
- 【請求項1】 重量%で、 0.10%<Si≦2.50%、 0.10%≦Mn≦1.50%、 C≦0.0050%、 N≦0.0050%、 S≦0.0050%を含有し、残部がFeおよび不可避
的不純物からなるαγ変態を有する成分系のスラブを、
熱間圧延して熱延板とした後、1回の冷間圧延もしくは
中間焼鈍をはさむ二回以上の冷間圧延を行い、次いで仕
上げ焼鈍を施す無方向性電磁鋼板の製造方法において、
連続鋳造後のスラブを特定の温度域にて保熱または再加
熱することなく、直ちに粗圧延に供してシートバーとし
た後、下記(1)〜(4)式を満足する条件で粗圧延後
のシートバーを巻取り、次いで巻き取ったシートバーを
巻きもどして仕上熱延に供することを特徴とする磁束密
度が高く、鉄損の低い無方向性電磁鋼板の製造方法。 150≦R(mm)≦1500 ・・・ (1) 900≦T(℃)≦ 1150 ・・・ (2) 1.20≦log (ωt/R)+2≦4.00 ・・・ (3) 90−10×log (Mn/S)≦τ(秒)≦900 ・・・ (4) ここで、R(mm) :シートバー巻取り半径 T(℃) :シートバー巻取温度 ω(rpm):シートバー巻取りの回転速度 t(mm) :シートバー板厚 τ(秒) :シートバー巻取保持時間 - 【請求項2】 重量%で、 0.10%<Si≦2.50%、 0.10%≦Mn≦1.50%、 C≦0.0050%、 N≦0.0050%、 S≦0.0050% を含有し、更に、 0.10%≦Al≦1.00% を含有し、かつ、 (Si+2Al)≦2.50% を満足し、残部がFeおよび不可避的不純物からなるα
γ変態を有する成分系のスラブを用いることを特徴とす
る請求項1記載の磁束密度が高く、鉄損の低い無方向性
電磁鋼板の製造方法。 - 【請求項3】 仕上げ焼鈍を施した後、さらに2%以上
20%以下のスキンパス圧延を施すことを特徴とする請
求項1又は2記載の磁束密度が高く、鉄損の低い無方向
性電磁鋼板の製造法。 - 【請求項4】 巻き取ったシートバーを巻きもどした
後、シートバーの先端部を先行するシートバーの後端部
と接合して複数のシートバーを一体とし、この一体とし
た複数のシートバーを連続的に仕上熱延に供することを
特徴とする請求項1、2又は3記載の磁束密度が高く、
鉄損の低い無方向性電磁鋼板の製造方法。
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CN111531138A (zh) * | 2020-06-10 | 2020-08-14 | 武汉钢铁有限公司 | 一种薄板坯连铸连轧生产无取向电工钢的方法 |
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