JPH10274207A - 優先回路型分流弁 - Google Patents

優先回路型分流弁

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JPH10274207A
JPH10274207A JP9485297A JP9485297A JPH10274207A JP H10274207 A JPH10274207 A JP H10274207A JP 9485297 A JP9485297 A JP 9485297A JP 9485297 A JP9485297 A JP 9485297A JP H10274207 A JPH10274207 A JP H10274207A
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Masakuni Tanaka
正邦 田中
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 優先回路型分流弁において、供給される作動
油の圧力が上昇し余剰油送り出し口側への流出が開始さ
れる際、微小間隙からの噴出は、所謂フローフォースを
生する等の問題がある。本発明はこれを防止することを
目的とする。 【解決手段】 供給される作動油圧の低圧時には優先送
り出し口4に対してのみ作動油を供給し、作動油圧の上
昇に伴いスプール6を移行し優先送り出し口4と共に余
剰油送り出し口5に対しても作動油を分流する優先回路
型分流弁1において、弁筐体2には余剰油送り出し口5
を挟んで前後にスプール6側に開口する供給通路22を
備え、スプール6にはそれぞれの供給通路開口部に対応
して余剰油送り出し口5への流通を阻止するランド13
b、13cを形成し、供給される作動油が所定圧に到達
したとき、スプール6を移行し、該送り出し口5へ前後
より供給することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、建設機械、荷役機
械等の油圧式操舵装置に使用される優先回路型分流弁に
関する。
【0002】
【従来の技術】一般にこの種の操舵装置は、共通の油圧
ポンプにより、操舵と共に荷役その他の操作に必要な作
動油を供給する手段が採られている。この場合、所定油
圧以下のときは荷役その他に対する作動油の供給を行わ
ず優先的に操舵用アクチュエータに対してのみ供給し、
所定油圧に到達した後は該操舵用アクチュエータと共に
荷役等へも供給するため、優先回路型分流弁が使用され
ている。その概要を図2に示す。
【0003】この優先回路型分流弁50は、弁筐体51
に供給される作動油を受け入れる供給口52と優先送り
出し口53と、余剰油送り出し口54及びこれらと直交
して移行する分流用スプール55の挿入孔56とを備え
る。
【0004】スプール55は押しバネ57を収納する有
底のバネ孔58を穿孔し、押しバネ57によりスプール
55の先端を挿入孔56の一方に螺合された塞栓59側
に形成されたダンパ室60側に押圧する。上記供給口5
2は挿入孔56に形成された供給通路61に接続し、ス
プール55はバネ孔58に接続される有底の導通路62
を穿孔し、該導通路62は上記供給通路61に常時開口
する連絡孔63を備える。なお、スプール55は上記供
給通路61に対向して小径の段部を形成して先端を第1
ランド64とし、後端を第2ランド65とし、第1ラン
ド64にはダンパ室60に開口する小径の連通路66を
穿孔する。
【0005】優先送り出し口53はスプール挿入孔56
側に形成された優先通路67に接続し、スプール55に
は常時優先通路67に開口し、バネ孔58に通ずる穿孔
68を形成する。また余剰油送り出し口54はスプール
挿入孔56側に形成された排出通路70に接続される。
なお、71はスプール挿入孔56の供給通路61と排出
通路70との間に形成される短小の案内部で、供給油圧
が所定値に到達するまではスプール55の第2ランド6
5が嵌合し、供給通路61と排出通路70とを遮断して
いる。
【0006】上記の構成において、供給油圧が所定値以
下のときは、スプール55は押しバネ57によりダンパ
室60側に付勢され、短小案内部71に第2ランド65
が嵌合して供給作動油は余剰油送り出し口54側への流
通は阻止され、全量が優先送り出し口53側に供給され
る。
【0007】次に作動油の供給圧力が所定値以上に到達
すると、作動油の一部は小径の連通路66を介してダン
パ室60の圧力を上昇し、スプール55をバネ57に抗
して移行せしめ、スプール55の第2ランド65は短小
の案内部71から離間して開口部を形成し、これにより
作動油は排出通路70側に流出し、余剰油送り出し口5
4からも送り出される。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】この際、上記短小の案
内部71と第2ランド65との間隙が開き始めの僅少の
間隙のときは、作動油の流出は噴流し、所謂フローフォ
ースを生じ、スプールが脈動し、優先回路側への作動油
の供給が脈動供給流量が不安定となる等の問題がある。
本発明はかゝる点に鑑み、上記フローフォースの発生を
防止し、優先回路への供給流量の安定化を目的とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の優先回路型分流弁は、作動油供給口と、優先
送り出し口及び余剰油送り出し口並びに分流用スプール
の挿入孔とを備え、供給される作動油圧の低圧時には優
先送り出し口に対してのみ作動油を供給し、作動油圧の
上昇に伴うスプールの移行により優先送り出し口と共に
余剰油送り出し口に対しても供給される作動油を分流す
る優先回路型分流弁において、弁筐体には余剰油送り出
し口を挟んだ前後に開口する作動油供給通路を備え、ス
プールにはそれぞれの供給通路開口部に対応して余剰油
送り出し口への流通を阻止するランドを形成し、該送り
出し口への作動油の供給を前後より行うことを特徴とす
る。
【0010】上記の構成からなる本発明は、余剰油送り
出し口への作動油の供給を前後2ヶ所より相反する方向
から行うことにより、発生するフローフォースを打ち消
すことができる。
【0011】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図1に
基づいて説明する。本発明の優先回路型分流弁1は周知
構造と同様に、弁筐体2には作動油供給口3と優先送り
出し口4、余剰油送り出し口5及びこれらと直交して移
行するスプール6、及びスプール挿入孔7とを備える。
8はスプール押しバネ、9はスプール6に形成された該
バネを収納するバネ孔、10は塞栓11とスプール6の
先端との間に形成されるダンパ室を示す。スプール6に
はバネ収納用バネ孔9に連結して有底の導通路12を形
成し、その外周に2ヶ所の小径部6a、6bを形成し
て、外周を先端から第1ランド13a、第2ランド13
b、第3ランド13cを形成し、先端の小径部6aには
導通路12を貫通して連絡路14を穿孔し、またスプー
ル6の基端側にはバネ孔9に一端を開口し、他端を優先
送り出し口4に接続される優先通路15に常時開口する
穿孔16aとを形成する。17は第1ランド13aに穿
孔されたダンパ室10に対する連通路を示す。
【0012】弁筐体2にはスプール挿入孔7側に余剰油
送り出し口5に連なる余剰油排出通路20と、これを挟
んで前後に開口部21a、21bを開口した供給通路2
2を形成し、該供給通路22は供給口3に接続される。
ただしスプール挿入孔7は供給通路22の前後の開口部
21a、21bと上記余剰油排出孔20との間に短小の
案内部7a、7bを形成する。但しこの案内部7a、7
bは、スプール6をバネ8により押し込まれた時はスプ
ール6の第2ランド13b、第3ランド13cがそれぞ
れ嵌合し、後述する如く供給油圧が所定圧に到達したと
きは、図1に示す如くスプール6の移行によりそれぞれ
隙間a、bを形成する位置に設けられる。図中、16b
は常時開口部21bとスプール6のバネ孔9とを連通す
る穿孔である。
【0013】上記構成において、供給油圧が所定圧以下
のときは、スプール6はバネ8によりダンパ室10側に
付勢され、案内部7a、7bはそれぞれ第2ランド13
b、第3ランド13cにより閉塞され、作動油は供給溝
21a、21bよりスプール6のバネ孔9を介して優先
送り出し口4に供給され、余剰油送り出し口5へは供給
されない。
【0014】ついで供給油圧が上昇し、連通路17を介
してダンパ室10に供給される油圧が所定圧に到達した
とき、スプール6はバネ8に抗して、図1の位置に移行
し、各案内部7a、7bとそれぞれに対向する第2ラン
ド13b、第3ランド13cとの間に微小間隙a、bを
形成し、この微小間隙より余剰油排出通路20側に噴出
する。この際、該噴出は左右から同時に付与される故、
相互に打ち消され、所謂フローフォースを発生すること
が防止される。なおこの際第2、第3の各ランド13
b、13cは、図示の如く、微小間隙a、bを形成する
箇所は、急激な開閉を防止するため、角部を斜めに面取
りを行うか若しくはノッチ溝を形成することが好まし
い。
【0015】
【発明の効果】以上の如く本発明によるときは、供給油
圧が所定値に上昇したとき余剰油排出送り出し口への排
出に際しては、作動油供給口から供給される圧力油は、
余剰油排出通路を挟んで左右に開口する供給通路から供
給される故、応答性に優れ、スプールに形成されたラン
ドとの微小間隙に発生するフローフォースは相互に打ち
消され、従ってスプールは振動を生ずることがなく、優
先回路へは安定した油圧で継続して供給することができ
ると共に、分流弁から生じる騒音の低減が図れる等の効
果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の優先回路型分流弁の縦断面図である。
【図2】従来例の優先回路型分流弁の縦断面図である。
【符号の説明】
1 優先回路型分流弁 2 弁筐体 3 作動油供給口 4 優先送り出し口 5 余剰油送り出し口 6 スプール 13b 第2ランド 13c 第3ランド 22 供給通路

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 作動油供給口と、優先送り出し口及び余
    剰油送り出し口並びに分流用スプールの挿入孔とを備
    え、供給される作動油圧の低圧時には優先送り出し口に
    対してのみ作動油を供給し、作動油圧の上昇に伴うスプ
    ールの移行により優先送り出し口と共に余剰油送り出し
    口に対しても供給される作動油を分流する優先回路型分
    流弁において、弁筐体には余剰油送り出し口を挟んだ前
    後に開口する作動油供給通路を備え、スプールにはそれ
    ぞれの供給通路開口部に対応して余剰油送り出し口への
    流通を阻止するランドを形成し、該送り出し口への作動
    油の供給を前後より行うことを特徴とする優先回路型分
    流弁。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007107677A (ja) * 2005-10-17 2007-04-26 Komatsu Ltd 流量制御弁
CN106523750A (zh) * 2016-12-26 2017-03-22 苏州艾尔泰流体控制有限公司 一种泄压阀加速器及泄压结构
CN109692018A (zh) * 2018-12-20 2019-04-30 河南科技大学第一附属医院 一种适用于女性患者的尿检采样装置及站立式尿检采样室

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