JPH10267047A

JPH10267047A - 動力伝達機構

Info

Publication number: JPH10267047A
Application number: JP7164697A
Authority: JP
Inventors: Takatoshi Koitabashi; 孝利小板橋
Original assignee: Sanden Corp
Current assignee: Sanden Corp
Priority date: 1997-03-25
Filing date: 1997-03-25
Publication date: 1998-10-06

Abstract

(57)【要約】【課題】過負荷可破断材を採用せずに、動力伝達機構
の耐久性及び動力伝達の遮断の信頼性を向上する。【解決手段】正常運転時は、プーリ７が右回転する
と、プーリ７の固定爪８の溝８Ａはボス４に支持ピン１
０により回動可能に支持された回動爪９の先端部９Ａを
右方向へ押圧する。回動爪９は支持ピン１０を中心とし
て右回動しようとするが、第１板ばね１１が回動爪９の
右回動を阻止する。したがって、ａ図示の状態を維持し
たまま、全体が右回転する。異常時には、プーリ７が右
回転しても、ボス４は回転できない。よって、回動爪９
の先端部９Ａが固定爪８の溝８Ａに強く押圧されるか
ら、回動爪９Ａは指示ピン１０を中心として第１板ばね
１１の押圧力に抵抗しながら右回動する。回動爪９が所
定角度回動すると、回動爪９Ａの先端部９Ａは固定爪８
の溝８Ａから離脱し、同時に第２板ばね１３は回動爪９
の係止肩９Ｃを係止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、圧縮機、一般産業
用機器等のトルクリミッターとして使用する動力伝達機
構に関する。

【０００２】

【従来の技術】まず、実公平６−３９１０５号公報に記
載された圧縮機の動力伝達機構について図６を参照して
説明する。

【０００３】圧縮機３１のハウジング３２のフロントノ
ーズ３３に軸受３４を介してプーリ３５を回転可能に装
着する。圧縮機３１のシャフト３６に回転伝達板３７を
固定し、回転伝達板３７の４箇所に合成樹脂製の過負荷
可破断材３８を固定する。各過負荷可破断材３８の先端
をプーリ３５の４箇所に設けられた穴３５Ａにそれぞれ
挿入する。

【０００４】このように構成すると、圧縮機３１に異常
が発生し、回転伝達板３７に設定値を越えた回転力がか
かると、過負荷可破断材３８は破断する。したがって、
動力はプーリ３５から回転伝達板３７へ伝達されないの
で、動力伝達機構が保護される。

【０００５】次に、実開昭６３−１４２４６０号公報に
記載された圧縮機の動力伝達機構について図７を参照し
て説明する。

【０００６】圧縮機４１のハウジング４２のフロントノ
ーズ４３に軸受４４を介してプーリ４５を回転可能に装
着する。圧縮機４１のシャフト４６にハブ４７を固定
し、ハブ４７の４箇所にリベット４８を中心としてドラ
イブレバー４９を回転可能に取り付ける。ハブ４７の外
周には、４箇所の係合凹部４７Ａが設けられ、環状の金
属製板ばね５０がハブ４７の外周に係合凹部４７Ａに陥
入するように配設されている。各ドライブレバー４９の
内端円形係合部４９Ａは、板ばね５０を介してハブ４７
の各係合凹部４７Ａに係合し、各ドライブレバー４９の
外端円形係合部４９Ｂは、プーリ４５の各係合凹部４５
Ａに係合する。

【０００７】このように構成すると、圧縮機４１に異常
が発生し、ハブ４７に設定値を越えた回転力がかかる
と、各ドライブレバー４９が各リベット４８を中心とし
て回転するから、各内端円形係合部４９Ａと各外端円形
係合部４９Ｂは、それぞれハブ４７の各係合凹部４７Ａ
とプーリ４５の各係合凹部４５Ａから離脱する。したが
って、動力はプーリ４５からハブ４７へ伝達されないの
で、動力伝達機構が保護される。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】前記第１の従来の技術
では、圧縮機の駆動によって、繰り返し応力が過負荷可
破断材に発生し、破断回転力が一定値を維持し難く、経
時的に低下するという欠点がある。

【０００９】前記第２の従来の技術は、部品点数が多
く、また、構造が複雑である。更に、ドライブレバーが
長いため、プーリ径の小型化が困難である。更に、圧縮
機の駆動によって、ドライブレバーには曲げ応力が加わ
るので、ドライブレバーの適宜な設計が困難である。

【００１０】そこで、本発明は、前記従来の技術の欠点
を改良し、過負荷可破断材を採用せずに、動力伝達機構
の耐久性及び動力伝達の遮断の信頼性を向上しようとす
るものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するため、次の手段を採用する。

【００１２】（１）プーリに設けられた固定爪と、前記
プーリと同心に配置されてシャフトに固定されたボスに
回動可能に支持され、かつ、前記ボスに取り付けられた
板ばねにより動力伝達位置に押圧される回動爪とが係合
離脱することができる動力伝達機構。

【００１３】（２）前記回動爪の係止肩に前記ボスに取
り付けられた他の板ばねが係止することにより、前記回
動爪の前記固定爪からの離脱状態を維持する前記（１）
記載の動力伝達機構。

【００１４】（３）前記板ばねが前記回動爪を拘束する
ことにより、前記回動爪の前記固定爪からの離脱状態を
維持する前記（１）記載の動力伝達機構。

【００１５】（４）前記板ばねが前記回動爪を押圧する
位置を変化することができる前記（１）記載の動力伝達
機構。

【００１６】

【発明の実施の形態】本発明の二つの実施の形態例につ
いて図１〜図５を参照して説明する。

【００１７】まず、本発明の第１実施の形態例について
図１と図２を参照して説明する。

【００１８】図１において、圧縮機１のケーシング２の
中央には、シャフト３が回転可能に支持され、シャフト
３にボス４がナット５により固定されている。また、ケ
ーシング２の端部付近の外周面に球軸受６の内輪が固定
され、球軸受６の外輪にプーリ７が固定されている。プ
ーリ７の３箇所には、それぞれ固定爪８が固定されてい
る。

【００１９】ボス４は、三角形状であり、各頂点の延長
部に回動爪９が支持ピン１０を中心として回動可能に支
持されている。ボス４の各頂点付近の両側に、長い第１
板ばね１１を支持するクランプ１２と短い第２板ばね１
３を支持するクランプ１４とがボルト１５により固定さ
れている。

【００２０】回動爪９の先端部９Ａはプーリ７に固定さ
れた固定爪８の溝８Ａに係合し、回動爪９の後端部９Ｂ
の一側は第１板ばね１１に圧接し、他側は第２板ばね１
３に圧接している。

【００２１】圧縮機の正常運転時は、図１（ａ）におい
て、プーリ７が右回転すると、固定爪８の溝８Ａは回動
爪９の先端部９Ａを右方向へ押圧する。回動爪９は支持
ピン１０を中心として右回動しようとするが、第１板ば
ね１１が回動爪９の右回動を阻止する。したがって、プ
ーリ７、固定爪８、回動爪９及びボス４は、相対的に図
１（ａ）に示される状態を維持したまま右回転する。

【００２２】一方、圧縮機の異常時には、図２（ａ）に
示されるように、プーリ７が右回転しても、ボス４は回
転することができない。したがって、回動爪９の先端部
９Ａが固定爪８の溝８Ａに強く押圧されるから、回動爪
９は支持ピン１０を中心として第１板ばね１１の押圧力
に抵抗しながら右回動する。そして、回動爪９が所定角
度回動すると、回動爪９の先端部９Ａは固定爪８の溝８
Ａから離脱し、同時に第２板ばね１３は回動爪９の係止
肩９Ｃを係止する。したがって、以後、回動爪９の先端
部９Ａは固定爪８に接触しないから、プーリ７は回転し
ても、動力は伝達されない。

【００２３】本実施の形態例では、回動爪９が動力伝達
不能位置に移動し、動力伝達が一旦遮断されても、第２
板ばね１３を回動爪９の係止肩９Ｃからはずすことによ
り、回動爪９を動力伝達可能位置に簡単に復帰させるこ
とができる。

【００２４】次に、本発明の第２実施の形態例について
図３〜図５を参照して説明する。なお、第１実施の形態
例と同一の部分の説明を省略する。

【００２５】図３において、六角形状のボス２１の３箇
所の突出部２１Ａに設けられた支持ピン２２には、それ
ぞれ回動爪２３が回動可能に支持されている。また、ボ
ス２１の３箇所の辺部２１Ｂには、それぞれ長い第１板
ばね２４と短い第２板ばね２５とを重ね、両板ばねの根
元部に断面コ字形のクランプ２６をあてがってボルト２
７により固定する。第１板ばね２４の先端部は、回動爪
２３の先端部２３Ａと後端部２３Ｂを押圧している。プ
ーリ２８の３箇所には、それぞれ突出係合部２９Ａを有
する固定爪２９が固定されている。固定爪２９の突出係
合部２９Ａは、回動爪２３の先端部２３Ａに係合してい
る。

【００２６】圧縮機の正常運転時には、図３（ａ）にお
いて、プーリ２８が右回転すると、固定爪２９の突出係
合部２９Ａは回動爪２３の先端部２３Ａを右方向へ押圧
する。回動爪２３は支持ピン２２を中心として右回動し
ようとするが、第１板ばね２４が回動爪２３の右回動を
阻止する。したがって、プーリ２８、固定爪２９、回動
爪２３及びボス２１は、相対的に図３（ａ）に示される
状態を維持したまま右回転する。

【００２７】一方、圧縮機の異常時には、図４（ａ）に
示されるように、プーリ２８が矢印方向に回転しても、
ボス２１は回転することができない。したがって、回動
爪２３の先端部２３Ａが固定爪２９の突出係合部２９Ａ
に強く押圧されるから、回動爪２３は支持ピン２２を中
心として第１板ばね２４の押圧力に抵抗しながら右回動
する。そして、回動爪２３は、第１板ばね２４を所定量
たわませた後で、第２板ばね２５をもたわませる。プー
リ２８が更に矢印方向に回転すると、固定爪２９の突出
係合部２９Ａは回動爪２３の先端部２３Ａから離脱す
る。すると、第１板ばね２４と第２板ばね２５はたわみ
により蓄積された弾性エネルギーを一気に放出するの
で、回動爪２３を急速に押圧して最初の位置より９０度
左回動した図５（ａ）の位置まで至らせる。この位置で
は、回動爪２３は、その後端部２３Ｂが第１板ばね２４
に圧接しているため、回動しない。図５（ａ）におい
て、ボス２１の中心から第１板ばね２４の先端までの半
径Ｒ₁がボス２１の中心から突出係合部２９Ａまでの半
径Ｒ₂より小さいので、プーリ２８が回転しても、動力
は伝達されない。

【００２８】動力伝達を遮断するときの回転力の設定値
は、圧縮機の容量又は圧縮機構に応じて適正にする必要
がある。本実施の形態例においては、回動爪２３と第１
板ばね２４及び第２板ばね２５との間の押圧力の調整
は、両板ばねのたわみの変化により行う。すなわち、ク
ランプ２６には、長穴２６Ａが開けられており、ボルト
２７を緩めてクランプ２６をスライドさせ、両板ばねの
固定点を変化させる。

【００２９】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、次の効果を奏することができる。

【００３０】（１）過負荷可破断材を採用しておらず、
負荷回転力を板ばねのたわみで受けるため、耐久性が向
上する。

【００３１】（２）回転力が設定値を越えた場合には、
回動爪が固定爪から離隔するので、動力伝達の遮断の信
頼性を向上することができる。また、騒音、発熱や振動
が発生しない。

【００３２】（３）動力伝達の遮断後、簡単な操作で動
力伝達の可能な状態に復旧することができ、また、部品
交換が不要である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施の形態例の動力伝達時の状態
を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は断面図である。

【図２】本発明の第１実施の形態例の動力伝達の遮断時
の状態を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は断面図であ
る。

【図３】本発明の第２実施の形態例の動力伝達時の状態
を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は断面図である。

【図４】本発明の第２実施の形態例の動力伝達の遮断開
始時の状態を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は断面図で
ある。

【図５】本発明の第２実施の形態例の動力伝達の遮断時
の状態を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は断面図であ
る。

【図６】第１の従来の圧縮機の動力伝達機構を示し、
（ａ）は断面図、（ｂ）は要部の正面図、（ｃ）は要部
の断面図である。

【図７】第２の従来の圧縮機の動力伝達機構を示し、
（ａ）は断面図、（ｂ）は正面図である。

【符号の説明】

１圧縮機２ケーシング３シャフト４ボス５ナット６球軸受７プーリ８固定爪８Ａ溝９回動爪９Ａ先端部９Ｂ後端部９Ｃ係止肩１０支持ピン１１第１板ばね１２クランプ１３第２板ばね１４クランプ１５ボルト２１ボス２１Ａ突出部２１Ｂ辺部２２支持ピン２３回動爪２３Ａ先端部２３Ｂ後端部２４第１板ばね２５第２板ばね２６クランプ２６Ａ長穴２７ボルト２８プーリ２９固定爪２９Ａ突出係合部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】プーリに設けられた固定爪と、前記プー
リと同心に配置されてシャフトに固定されたボスに回動
可能に支持され、かつ、前記ボスに取り付けられた板ば
ねにより動力伝達位置に押圧される回動爪とが係合離脱
することができることを特徴とする動力伝達機構。
【請求項２】前記回動爪の係止肩に前記ボスに取り付
けられた他の板ばねが係止することにより、前記回動爪
の前記固定爪からの離脱状態を維持することを特徴とす
る請求項１記載の動力伝達機構。
【請求項３】前記板ばねが前記回動爪を拘束すること
により、前記回動爪の前記固定爪からの離脱状態を維持
することを特徴とする請求項１記載の動力伝達機構。
【請求項４】前記板ばねが前記回動爪を押圧する位置
を変化することができることを特徴とする請求項１記載
の動力伝達機構。