JPH10226281A - 自動車電話システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】操作性に優れた「自動車電話システム」を提供
する。 【解決手段】携帯電話機２００を用いたハンズフリーセ
ット式自動車電話システムであって、インストルメント
パネルのセンターコンソール部ＣＣに出し入れ自在の収
納ケース１５０を設け、この中に携帯電話機２００を格
納する。電話機２００とハンズフリーセット１００との
交信は、赤外線を用いた非接触通信３００で行われる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、汎用携帯電話機を
用いたハンズフリーセット式自動車電話システムに関
し、特に携帯電話機の取り付け／取り外し操作性に優れ
た自動車電話システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車電話は飛躍的に普及してお
り、従来のハンドセット電話装置に加え、当該ハンドセ
ット操作時の片手運転を回避するために、ハンズフリー
セット電話装置も開発されている。

【０００３】この種のハンズフリーセット電話装置は、
図１２に示すように送話用マイクロホン１１８が、例え
ばサンバイザ部に設置され、送受信用ＯＮ／ＯＦＦスイ
ッチ（図示せず）が、例えばステアリングホイール部に
設置されており、また音声の出力は、専用スピーカある
いは車載オーディオのスピーカが兼用されるように構成
されているので、運転者は、ハンドルから手を離すこと
なく通話することができる。

【０００４】この場合、自動車専用電話機は、一旦自動
車を離れると使用できないことから、従来の汎用携帯電
話機をハンズフリーセット電話装置に接続可能に構成
し、走行中は自動車電話として、また自動車を離れたと
きは携帯電話として、それぞれ使用できるようにしたも
のも提案されている。

【０００５】このようなハンズフリーセット式自動車電
話システムは、同図に示されるように、センターコンソ
ールのシートサイドボックスＣＢ内または当該シートサ
イドボックスＣＢのリッド上にハンズフリーセット１０
０の筐体を装着し、ここに携帯電話機２００をセットす
るよう構成されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の自動
車電話システムでは、携帯電話機をセットする場合、図
１３（Ａ）に示すようにハンズフリーセット１００から
のコネクタＣを携帯電話機２００のコネクタ部２５０に
その都度取り付ける必要があり、また車両を離れて携帯
電話機２００を使用する場合には、このコネクタＣを取
り外す必要があるので、その操作が煩雑で不便であっ
た。

【０００７】ちなみに、携帯電話機２００とハンズフリ
ーセット１００との交信を行うためのコネクタ部２５０
は、情報の種類や周波数帯域が相違することから、図１
３（Ｂ）に示すように、アンテナ信号を入出力するため
の端子２５１と、制御信号および音声信号を入出力する
ための端子２５２とを別々に設ける必要があった。

【０００８】本発明は、このような従来技術の問題点に
鑑みてなされたものであり、操作性に優れた自動車電話
システムを提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の自動車電話システムは、携帯電話機と、車
両に設けられ外部アンテナ、外部マイクロホンおよび外
部スピーカを有するハンズフリーセットと、インストル
メントパネルのセンターコンソール部に出し入れ自在に
設けられた収納ケースとを備え、前記収納ケース内に前
記電話機が収納されるとともに、前記電話機と前記ハン
ズフリーセットとが非接触通信手段を介して接続される
ことを特徴とする。

【００１０】本発明の自動車電話システムでは、電話機
とハンズフリーセットとが非接触通信手段を介して接続
されるので、携帯電話機をハンズフリーとして使用する
場合または車両を離れて携帯電話機としてしようする場
合に、携帯電話機を収納ケースに格納するかまたは収納
ケースから取り出すだけで足り、コネクタ接続などの操
作が不要となって著しく利便性が向上する。

【００１１】また、本発明の自動車電話システムでは、
電話機がインストルメントパネルのセンターコンソール
部に設けられた収納ケースに納められるので、シートサ
イドボックスの使用が可能となり、また、信号配線もイ
ンストルメントパネル内に隠れるので室内が整然とし見
栄えが向上する。しかも、インストルメントパネルのセ
ンターコンソール部に収納されるので、真横を向く必要
もなく操作性が向上するとともに、前方視界を外さない
ので安全性も高まる。

【００１２】本発明の自動車電話システムにおいて、前
記非接触通信手段は特に限定されず、光通信、電波通信
の何れをも採用することができる。電波通信を採用する
場合には携帯電話機の周波数帯域と異なる周波数帯域の
電波を使用すればよい。

【００１３】また、非接触通信手段を光通信により構成
すれば、簡単な回路で足りるのでコスト的にも有利とな
る。光通信としては、例えば赤外光通信、可視光通信、
レーザ光通信などを挙げることができる。

【００１４】本発明の自動車電話システムにおいて、前
記収納ケースの出し入れは、手動または自動の何れでも
良いが、前記収納ケースが、駆動手段により前記センタ
ーコンソール部から出し入れされることがより好まし
い。この場合、駆動手段は機械的に構成しても電気的に
構成しても良い。

【００１５】本発明の自動車電話システムにおいて、前
記収納ケースの前記電話機側の非接触通信手段が対向す
る面に切欠き部が形成され、前記非接触通信手段の他方
が前記センターコンソール側に固定されていることが好
ましい。こうすることで、非接触通信手段の他方が収納
ケースの開閉に拘わらず位置固定となるので、この非接
触通信手段とハンズフリーセットとを接続するハーネス
にフレキシブル配線を使用する必要がなくなる。この結
果、信頼性の向上、構造の簡素化およびコストダウンが
達成される。

【００１６】本発明の自動車電話システムにおいて、前
記電話機の収納方向は縦置き、横置きの何れでも良い
が、前記電話機が、その長手方向が車両の前後方向に一
致するように前記収納ケースに収納される、つまり縦置
きとすることがより好ましい。こうすることで、センタ
ーコンソール部の必要な表面スペースが小さくなり、他
の用途に使用できる。

【００１７】本発明の自動車電話システムにおいて、前
記収納ケースの前記電話機の収納位置の周囲が、電磁波
を遮蔽するシールド部材で覆われていることが好まし
い。電話機から発信される高周波電磁波により、車載用
電子機器や乗員の医療電子機器（例えばペースメーカ）
にノイズが生じるおそれがあるが、シールド部材で電話
機を覆うことにより、かかるノイズの発生を防止するこ
とができる。特に、収納ケースにシールド部材を設けて
おくことで、電話機を入れて収納ケースを閉じれば、自
動的に電磁波の遮蔽機能が発揮される。

【００１８】本発明の自動車電話システムにおいて、前
記収納ケースが、縦５６ｍｍ、横１７８ｍｍ、奥行き１
２６ｍｍの１−ＤＩＮサイズに形成されていることが好
ましい。収納ケースを１−ＤＩＮサイズとすれば、車種
が相違しても装着することができる。

【００１９】なお、本発明の自動車電話システムにおい
て、電話機は、車載専用電話機であっても、汎用携帯電
話機であっても適用することができる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。第１実施形態 図１は本発明の自動車電話システムの設置位置を示す
図、図２は本発明の自動車電話システムの第１実施形態
を示す要部斜視図である。また、図３は同実施形態の自
動車電話システムを示す側面図（収納ケースを開いたと
き）、図４は同じく収納ケースを閉じたときの側面図で
ある。

【００２１】図１に示すように、本実施形態の自動車電
話システムの収納ケース１５０は、室内のインストルメ
ントパネルの中央に形成されたセンターコンソール部Ｃ
Ｃに取り付けられる。ここで、センターコンソール部Ｃ
Ｃとは、インストルメントパネルの中央に形成されて、
エアコンのコントロールパネルやオーディオシステムの
コントロールパネル、あるいは小物入れや灰皿が装着さ
れる部分をいう。従来の技術で説明したコンソールのシ
ートサイドボックスＣＢと一体または別体で形成された
もので、当該コンソールのシートサイドボックスＣＢよ
りも車両前方部であって略垂直面に形成された部分であ
る。

【００２２】この収納ケース１５０は、図２に示すよう
に、センターコンソール部ＣＣに固定される筐体１５０
ｂと、この筐体１５０ｂに対していわゆる引き出し状に
出し入れ自在に設けられた収納ケース１５０ａとを有し
ている。

【００２３】これら筐体１５０ｂと収納ケース１５０ａ
は、縦５６ｍｍ、横１７８ｍｍ、奥行き１２６ｍｍの１
−ＤＩＮサイズに形成されている。ＤＩＮとは、ドイツ
国家規格、つまりドイツ規格協会が制定、発行する工業
規格であって、センターコンソール部ＣＣの大きさを世
界的に統一すべく、その大きさが定められている。した
がって、収納ケース１５０ａおよび筐体１５０Ｂの大き
さを１−ＤＩＮサイズに形成しておけば、どのような車
種であろうと容易に装着することができる。

【００２４】図２〜４に示すように、収納ケース１５０
ａには、汎用携帯電話あるいは自動車専用電話などの各
種電話機２００が格納できるように、例えば収納凹部１
５１が形成されており、走行中の振動に対しても電話機
２００がガタつかないようになっている。

【００２５】また、収納ケース１５０ａは、筐体１５０
ｂに対して出し入れ自在となっているが、具体的には図
３に示すように、電動アクチュエータとギヤ機構とで構
成された駆動手段１２４によって、開閉スイッチ１１０
を押すだけで自動的に開閉できるよう構成されている。

【００２６】すなわち、筐体１５０ｂ側にはラック１２
４ａが固定され、収納ケース１５０ａ側には前記ラック
１２４ａと噛み合うピニオン１２４ｂと、各種減速歯車
１２４ｃと、駆動源である電動アクチュエータ１２４ｄ
とが取り付けられている。電動アクチュエータ１２４ｄ
は、収納ケース１５０ａの前面に設けられた開閉スイッ
チ１１０を押すことにより作動し、これにより収納ケー
ス１５０ａが自動的に開閉する。図３は、収納ケース１
５０ａが開いた状態を示し、図４は収納ケース１５０ａ
が閉じた状態を示す。

【００２７】なお、本発明の駆動手段１２４は、このよ
うな構造以外にも、例えば機械的な構成のみによって開
閉するもの、あるいは手動によって開閉する構造等々採
用することができ、特に限定されることはない。

【００２８】特に、本実施形態の自動車電話システムで
は、電話機２００とハンズフリーセット１００との交信
を行うための通信手段として、非接触通信手段３００が
採用されている。この非接触通信手段３００は、具体的
には赤外線通信手段が採用されている。

【００２９】次に本実施形態の自動車電話システムの電
気的構成について説明する。図５は同実施形態の電気的
構成を示すブロック図であり、まずハンズフリーセット
１００側と携帯電話機２００とは、上述した赤外線通信
手段３００によって接続される。なお、図３に示す筐体
１５０ｂの奥部分に図５に示すハンズフリーセット１０
０側の電気回路基板が設けられている。

【００３０】ハンズフリーセット１００は、自動車に取
り付けられた外部アンテナ１０２と、送信波および受信
波を分波する共用器１０４と、通信変換部１０６と、入
出力端子３００ｃとを有し、受信された音声信号および
送信すべき音声信号を携帯電話機２００との間で交換す
る。

【００３１】この場合、通信変換部１０６は、外部アン
テナ１０２で受信した音声信号をパルス幅変調し、入出
力端子３００ｃの一方となる赤外線発光ダイオードをド
ライブして音声信号を赤外線信号として送信する。ま
た、携帯電話機２００側から送られてきた赤外線信号を
入出力端子３００ｃの他方となるフォトトランジスタで
受信し、この赤外線信号を音声信号に復調する。つま
り、通信変換部１０６はパルス幅変調回路および復調回
路を含むものである。これらの具体的構成については、
例えば「トランジスタ技術（１９９２年４月号）」の第
３１１〜３１２ページに記載されている。

【００３２】この赤外線通信手段３００のハンズフリー
セット１００側の入出力端子３００ｃは、後述する入出
力端子３００ｄとともに、図２に示すように、収納ケー
ス１５０ａの内壁に取り付けられ、携帯電話機２００を
格納したときに、当該携帯電話機２００側の入出力端子
３００ａ，３００ｂが対向するようになっている。

【００３３】ただし、本発明の自動車電話システムで
は、かかる入出力端子３００ｃ，３００ｄの取付位置は
特に限定されず、例えば図８に示すように、筐体１５０
ｂの内壁に固定しても良い。この場合、収納ケース１５
０ａを閉じたときに、携帯電話機２００の入出力端子３
００ａ，３００ｂとの間で交信が円滑に行えるように、
収納ケース１５０ａの側壁に切欠き部１５２を形成して
おくことが望ましい。

【００３４】こうすると、当該入出力端子３００ｃ，３
００ｄとハンズフリーセット１００の電気回路基板とを
接続するためのハーネスＨは、収納ケース１５０ａの開
閉に拘わらず一定長となるので、フレキシブル配線で構
成する必要がなくなる。したがって、構成部品が簡素と
なりコストダウンが期待できるとともに、ハーネスの伸
縮がないぶん配線Ｈが収納ケース１５０ａに絡んだり、
コネクタが外れたりすることが防止され信頼性が向上す
る。

【００３５】また、携帯電話機２００の制御部２２０か
らの制御信号または音声信号および当該制御部２２０へ
の制御信号または音声信号を交信するために、ハンズフ
リーセット１００には、入出力端子３００ｄと、通信変
換部１１４と、車載ユニット制御部１１２とが設けられ
ている。この通信変換部１１４も制御信号または音声信
号を赤外線信号にパルス幅変調する回路と、赤外線信号
を制御信号または音声信号に復調する回路とを含んでい
る。

【００３６】ハンズフリーセット１００の車載ユニット
制御部１１２には、室内に設けられた外部マイクロホン
１１８と、同じく室内に設けられた外部スピーカ１２０
とが接続されており、ハンズフリーセットで通話を行う
場合には、携帯電話機２００の内蔵マイクロホン２１８
および内蔵スピーカ２１０に代わって、この外部マイク
ロホン１１８から運転者の音声が入力され、外部スピー
カ１２０から通話相手の音声が出力される。

【００３７】なお、図７に示すように、上述した収納ケ
ース１５０ａの前面に、通話時などの各種制御を行うた
めのキー入力スイッチ１２２を設け、このキー入力スイ
ッチ１２２からの入力信号を車載ユニット制御部１１２
へ送出することにより、収納ケース１５０ａを閉じた状
態で操作可能にすることもできる。また、同図に示すよ
うに収納ケース１５０ａの前面にディスプレイ１２６を
設けて、車載ユニット制御部１１２と接続し、通話に必
要な情報を表示するよう構成しても良い。

【００３８】さらに、収納ケース１５０ａの前面に設け
られ、当該収納ケース１５０ａの開閉動作を行う開閉ス
イッチ１１０からの入力信号も車載ユニット制御部１１
２に送出され、この入力信号に基づいて電動アクチュエ
ータ１２４ｄなどの駆動手段１２４が動作する。

【００３９】一方、携帯電話機２００は従来公知のもの
を用いることができる。この携帯電話機２００は、内蔵
アンテナ２０２と、内蔵マイクロホン２１８と、内蔵ス
ピーカ２１０とを有しており、ハンズフリーセット１０
０にセットしない場合には、通常の携帯電話機として機
能する。

【００４０】すなわち、内蔵アンテナ２０２には、送信
波および受信波を分波する共用器２０４が接続され、こ
の共用器２０４には受信信号の切替器２０６ａと送信信
号の切替器２０６ｂとが接続されている。

【００４１】これら切替器２０６ａ，２０６ｂは、送受
信すべきアンテナを携帯電話機２００の内蔵アンテナ２
０２とハンズフリーセット１００の外部アンテナ１０２
との何れかに切り替えるためのもので、図５に実線で示
す状態では携帯電話機２００の内蔵アンテナ２０２が選
択され、同図の点線で示す状態ではハンズフリーセット
１００の外部アンテナ１０２が選択される。

【００４２】つまり、ハンズフリーセット状態では、携
帯電話機２００が収納ケース１５０ａ内に格納されて電
波が遮断される（または遮断に近い状態になる）ので、
外部アンテナ１０２が選択されるようになっている。

【００４３】各切替器２０６ａ，２０６ｂには、受信信
号および送信信号の変調などの制御を実行するための受
信部２１２と送信部２１６とがそれぞれ接続されてお
り、これら受信部２１２と送信部２１６とはシンセサイ
ザ２１４によって同調制御される。

【００４４】携帯電話機２００の制御部２２０には、内
蔵キー入力スイッチ２２８からの入力信号が入力される
とともに、受信部２１２および送信部２１６からの信号
が入力され、さらに、これら受信部２１２および送信部
２１６へ制御信号が出力される。

【００４５】携帯電話機２００の制御部２２０とハンズ
フリーセット１００の車載ユニット制御部１１２との間
の制御信号の交信を行うために、携帯電話機２００側に
も通信変換部２２２と入出力端子３００ｂとが設けられ
ている。この通信変換部２２２も制御信号または音声信
号を赤外線信号にパルス幅変調する回路と、赤外線信号
を制御信号または音声信号に復調する回路とを含んでい
る。

【００４６】また、ハンズフリーセット１００の外部ア
ンテナ１０２を使用する際に、この外部アンテナ１０２
で受信した信号を受信部２１２へ出力するとともに、送
信部２１６からの信号を外部アンテナ１０２へ出力する
ために、携帯電話機２００側にも通信変換部２０８と入
出力端子３００ａとが設けられている。この通信変換部
２０８も音声信号を赤外線信号にパルス幅変調する回路
と、赤外線信号を音声信号に復調する回路とを含んでい
る。

【００４７】次に動作を説明する。図６は信号処理手順
を示すフローチャートであり、まず、携帯電話機２００
を車内に持ち込んで、運転者が収納ケース１５０ａの開
閉スイッチ１１０を押すと、図５において、開閉スイッ
チ１１０に入力された信号は、車載ユニット制御部１１
２に入力され、ここから駆動手段１２４に指令信号が出
力され、これにより電動アクチュエータ１２４ｄが作動
し、収納ケース１５０ａが開く。

【００４８】本実施形態では、この開閉スイッチ１１０
の入力信号を監視し（ステップ１）、入力スイッチ１１
０が押されると、次にハンズフリーセット１００側の通
信変換部１１４から確認信号を出力する（ステップ
２）。この確認信号は、携帯電話機２００が収納ケース
内に適切に格納されて、当該携帯電話機２００との間で
通信が可能となったかどうかを確認するための信号であ
る。

【００４９】ステップ３にて携帯電話機２００の格納が
確認されると、通信変換部１１４から携帯電話機２００
の制御部２２０へ、受信信号切替器２０６ａおよび送信
信号切替器２０６ｂの切替指令信号が出力され（ステッ
プ４）、図５に点線で示す位置に切り替わる（ステップ
５）。

【００５０】こうすることにより、携帯電話機２００が
ハンズフリーセット電話機としてセットされたこととな
り、外部マイクロホン１１８から入力された運転者の音
声信号は、車載ユニット制御部１１２→通信変換部１１
４→入出力端子３００ｄ→入出力端子３００ｂ→通信変
換部２２２→制御部２２０→送信部２１６→送信信号切
替器２０６ｂ→通信変換部２０８→入出力端子３００ａ
→入出力端子３００ｃ→通信変換部１０６→共用器１０
４と送られたのち、ハンズフリーセット１００の外部ア
ンテナ１０２から出力される。このとき、通信変換部１
１４および２０８では、音声信号が赤外線信号にパルス
幅変調され、通信変換部２２２および１０６では、赤外
線信号が音声信号に復調される。

【００５１】一方、通話相手からの音声電波は、ハンズ
フリーセット１００の外部アンテナ１０２で受信され、
共用器１０４→通信変換部１０６→入出力端子３００ｃ
→入出力端子３００ａ→通信変換部２０８→受信信号切
替器２０６ａ→受信部２１２→制御部２２０→通信変換
部２２２→入出力端子３００ｂ→入出力端子３００ｄ→
通信変換部１１４→車載ユニット制御部１１２と送られ
たのち、ハンズフリーセット１００の外部スピーカ１２
０から出力される。このとき、通信変換部１０６および
２２２では、音声信号が赤外線信号にパルス幅変調さ
れ、通信変換部２０８および１１４では、赤外線信号が
音声信号に復調される。

【００５２】なお、車両を離れて携帯電話機２００を使
用する場合には、収納ケース１５０ａの開閉スイッチ１
１０を押し、当該収納ケース１５０ａを開いて、携帯電
話機２００をそのまま取り出すだけでよい。

【００５３】これにより、携帯電話機２００の制御部２
２０から受信信号切替器２０６ａおよび送信信号切替器
２０６ｂに指令信号が出力され、図５に実線で示す位置
に切り替わる。

【００５４】したがって、携帯電話機２００の内蔵マイ
クロホン２１８に入力された音声信号は、送信部２１６
から送信信号切替器２０６ｂおよび共用器２０４を介し
て内蔵アンテナ２０２から出力される。一方、通話相手
からの音声電波は、内蔵アンテナ２０２で受信され、共
用器２０４から受信信号切替器２０６ａおよび受信部２
１２を介して内蔵スピーカ２１０に送られ、ここから出
力される。

【００５５】本実施形態の自動車電話システム１００で
は、携帯電話機２００とハンズフリーセット１００とが
非接触の赤外線通信手段３００を介して接続されるの
で、携帯電話機２００をハンズフリーとして使用する場
合、または車両を離れて携帯電話としてしようする場合
に、携帯電話機２００を収納ケース１５０ａに格納する
かまたは収納ケース１５０ａから取り出すだけで足り、
コネクタ接続などの操作が不要となって著しく利便性が
向上する。

【００５６】また、シートサイドボックスＣＢの使用が
可能となり、信号配線もインストルメントパネル内に隠
れるので、室内が整然とし見栄えが向上する。また、収
納ケース１５０ａ、１５０ｂが１−ＤＩＮサイズに形成
されているので、車種が相違しても容易に装着すること
ができる。しかも、操作を行う場合には真横を向く必要
もないので、操作性が向上するとともに、前方視界を外
さないので安全性も高まることになる。

【００５７】第２実施形態 本発明の自動車電話システム１００は、上述した実施形
態にのみ限定されず、種々に変更、改変することができ
る。図９は本発明の自動車電話システムの第２実施形態
を示す斜視図、図１０は同実施形態の自動車電話システ
ムを示す側面図（収納ケースを開いたとき）、図１１は
同じく収納ケースを閉じたときの側面図である。

【００５８】本実施形態の自動車電話システムは、収納
ケース１５０の内壁が、電磁波を遮蔽可能なシールド部
材１６０で覆われている点が上記第１実施形態と相違す
る。つまり、図１１に示すように携帯電話機２００を格
納した状態で、当該携帯電話機２００の周囲が、アルミ
箔などの電磁波シールド部材１６０で覆われるように、
収納ケース１５０ａの内壁の手前面、奥面、側面および
底面と、筐体１５０ｂの天井面に電磁波シールド部材１
６０が取り付けられている。

【００５９】その他の構成、例えば収納ケース１５０ａ
を開閉する機構や、図５に示す電気的構成は上述した第
１実施形態と同様であるため、その詳細な説明は省略す
るが、本実施形態のように車載した状態で携帯電話機２
００の周囲を電磁波シールドすることにより、車載用電
子機器や乗員の医療電子機器（例えばペースメーカ）に
悪影響を与えるおそれがあるノイズの発生を防止するこ
とができる。

【００６０】特に、本実施形態では、収納ケース１５０
ａおよび筐体１５０ｂ自体に電磁波シールド部材１６０
を設けているので、携帯電話機２００を入れて収納ケー
ス１５０ａを閉じれば、自動的に電磁波の遮蔽機能が発
揮される。

【００６１】なお、以上説明した実施形態は、本発明の
理解を容易にするために記載されたものであって、本発
明を限定するために記載されたものではない。したがっ
て、上記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技
術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨
である。

【００６２】例えば、上述した実施形態では携帯電話機
２００を収納ケース１５０ａに横置きに格納する構成で
あるが、本発明の自動車電話システムは横置きのみに限
定されることなく、電話機を縦置きとすることのでき
る。こうすることで、センターコンソール部の必要表面
スペースが小さくなり、この部分を他の用途に使用でき
る。

【００６３】

【発明の効果】以上述べたように、本発明の自動車電話
システムによれば、電話機とハンズフリーセットとが非
接触通信手段を介して接続されるので、携帯電話機をハ
ンズフリーとして使用する場合または車両を離れて携帯
電話機としてしようする場合に、携帯電話機を収納ケー
スに格納するかまたは収納ケースから取り出すだけで足
り、コネクタ接続などの操作が不要となって著しく利便
性が向上する。

【００６４】また、電話機がインストルメントパネルの
センターコンソール部に設けられた収納ケースに納めら
れるので、シートサイドボックスの使用が可能となる。
また、信号配線もインストルメントパネル内に隠れるの
で、室内が整然とし見栄えが向上する。しかも、インス
トルメントパネルのセンターコンソール部に設けられて
いるので、真横を向く必要もなく操作性が向上するとと
もに、前方視界を外さないので安全性も高まる。

【００６５】また、本発明の自動車電話システムにおい
て、非接触通信手段を光通信により構成すれば、簡単な
回路で足りるのでコスト的にも有利となる。

【００６６】本発明の自動車電話システムにおいて、前
記収納ケースの前記電話機側の非接触通信手段が対向す
る面に切欠き部を形成し、前記非接触通信手段の他方を
前記センターコンソール側に固定すれば、非接触通信手
段の他方が収納ケースの開閉に拘わらず位置固定となる
ので、この非接触通信手段とハンズフリーセットとを接
続するハーネスにフレキシブル配線を使用する必要がな
くなる。この結果、信頼性の向上、構造の簡素化および
コストダウンが達成される。

【００６７】また、本発明の自動車電話システムにおい
て、前記収納ケースの前記電話機の収納位置の周囲を電
磁波を遮蔽するシールド部材で覆えば、電話機から発信
される高周波電磁波によるノイズの発生を防止すること
ができる。特に、収納ケースにシールド部材を設けてお
くことで、電話機を入れて収納ケースを閉じれば、自動
的に電磁波の遮蔽機能が発揮される。

【００６８】また、自動車電話システムによれば、収納
ケースが１−ＤＩＮサイズに形成されているので、車種
が相違しても装着することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自動車電話システムの収納ケースの設
置位置を示す図である。

【図２】本発明の自動車電話システムの第１実施形態を
示す要部斜視図である。

【図３】図２に示す自動車電話システムを示す側面図
（収納ケースを開いたとき）である。

【図４】図２に示す自動車電話システムを示す側面図
（収納ケースを閉じたとき）である。

【図５】第１実施形態における電気的構成を示すブロッ
ク図である。

【図６】第１実施形態における信号処理手順を示すフロ
ーチャートである。

【図７】第１実施形態の変形例を示す要部斜視図であ
る。

【図８】第１実施形態の他の変形例を示す要部斜視図で
ある。

【図９】本発明の自動車電話システムの第２実施形態を
示す要部斜視図である。

【図１０】図９に示す自動車電話システムを示す側面図
（収納ケースを開いたとき）である。

【図１１】図９に示す自動車電話システムを示す側面図
（収納ケースを閉じたとき）である。

【図１２】従来の自動車電話システムを示す全体図であ
る。

【図１３】従来の自動車電話システムを示す部分図であ
る。

【符号の説明】

１００…ハンズフリーセット １０２…外部アンテナ １１８…外部マイクロホン １２０…外部スピーカ １２４…駆動手段 １５０…収納ケース １５０ａ…収納ケース（収納ケース） １５０ｂ…筐体（収納ケース） １５２…切欠き部 １６０…電磁波シールド部材 ２００…携帯電話機（電話機） ３００…非接触通信手段 ３００ａ〜ｄ…入出力端子 ＣＣ…センターコンソール部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小林 靖洋 東京都中野区南台５丁目24番15号 カルソ ニック株式会社内 (72)発明者 竹森 良久 東京都中野区南台５丁目24番15号 カルソ ニック株式会社内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】携帯電話機（２００）と、車両に設けられ
   外部アンテナ（１０２）、外部マイクロホン（１１８）
   および外部スピーカ（１２０）を有するハンズフリーセ
   ット（１００）と、インストルメントパネルのセンター
   コンソール部（ＣＣ）に出し入れ自在に設けられた収納
   ケース（１５０）とを備え、 前記収納ケース（１５０）内に前記電話機（２００）が
   収納されるとともに、前記電話機（２００）と前記ハン
   ズフリーセット（１００）とが非接触通信手段（３０
   ０）を介して接続されることを特徴とする自動車電話シ
   ステム。
2. 【請求項２】前記非接触通信手段（３００）が、光通信
   であることを特徴とする請求項１記載の自動車電話シス
   テム。
3. 【請求項３】前記収納ケース（１５０）が、駆動手段
   （１２４）により前記センターコンソール部（ＣＣ）か
   ら出し入れされることを特徴とする請求項１または２記
   載の自動車電話システム。
4. 【請求項４】前記収納ケース（１５０）の前記電話機側
   の非接触通信手段（３００ａ，３００ｂ）が対向する面
   に切欠き部（１５２）が形成され、前記非接触通信手段
   の他方（３００ｃ，３００ｄ）が前記センターコンソー
   ル（ＣＣ）側に固定されていることを特徴とする請求項
   １〜３何れかに記載の自動車電話システム。
5. 【請求項５】前記収納ケース（１５０）の前記電話機
   （２００）の収納位置の周囲が、電磁波を遮蔽するシー
   ルド部材（１６０）で覆われていることを特徴とする請
   求項１〜４の何れかに記載の自動車電話システム。
6. 【請求項６】前記収納ケース（１５０）が、縦５６ｍ
   ｍ、横１７８ｍｍ、奥行き１２６ｍｍの１−ＤＩＮサイ
   ズに形成されていることを特徴とする請求項１〜５の何
   れかに記載の自動車電話システム。