JPH10220480A - ころがり軸受用転動体保持器 - Google Patents
ころがり軸受用転動体保持器Info
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- JPH10220480A JPH10220480A JP9041494A JP4149497A JPH10220480A JP H10220480 A JPH10220480 A JP H10220480A JP 9041494 A JP9041494 A JP 9041494A JP 4149497 A JP4149497 A JP 4149497A JP H10220480 A JPH10220480 A JP H10220480A
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- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
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- F16C33/38—Ball cages
- F16C33/41—Ball cages comb-shaped
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6607—Retaining the grease in or near the bearing
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
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Abstract
(57)【要約】
【課題】軌道輪と転動体の接触部分に対して、回転の初
期段階から確実にグリースの基油を供給することのでき
るころがり軸受用転動体保持器を提供する。 【解決手段】転動体３を挟持する１対の保持爪６を複数
対備え、且つ複数対の保持爪６の背面６ａ間をグリース
貯留部８として備える。保持爪６に、挟持部７内とグリ
ース貯留部８とを連通せしめる連通路９を設ける。グリ
ース貯留部８に蓄えられたグリースの基油が増ちょう剤
から滲み出し、連通路９を経由してグリース貯留部８か
ら挟持部７内に供給され、転動体３を介して、転動体３
と軌道輪との接触部に供給され、接触部が潤滑される。
期段階から確実にグリースの基油を供給することのでき
るころがり軸受用転動体保持器を提供する。 【解決手段】転動体３を挟持する１対の保持爪６を複数
対備え、且つ複数対の保持爪６の背面６ａ間をグリース
貯留部８として備える。保持爪６に、挟持部７内とグリ
ース貯留部８とを連通せしめる連通路９を設ける。グリ
ース貯留部８に蓄えられたグリースの基油が増ちょう剤
から滲み出し、連通路９を経由してグリース貯留部８か
ら挟持部７内に供給され、転動体３を介して、転動体３
と軌道輪との接触部に供給され、接触部が潤滑される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ころがり軸受の転
動体を保持する転動体保持器に関し、更に詳しくは、軌
道輪と転動体との接触部分にグリースの基油を供給する
に際し、回転の初期段階から確実にこれを供給すること
のできるころがり軸受用転動体保持器に関するものであ
る。
動体を保持する転動体保持器に関し、更に詳しくは、軌
道輪と転動体との接触部分にグリースの基油を供給する
に際し、回転の初期段階から確実にこれを供給すること
のできるころがり軸受用転動体保持器に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】通常、ころがり軸受は、２個１対の軌道
輪と、軌道輪の軌道上を転がる複数の転動体と、転動体
を等間隔に保持し、転動体同士の接触を防止して案内す
る転動体保持器とからなる。
輪と、軌道輪の軌道上を転がる複数の転動体と、転動体
を等間隔に保持し、転動体同士の接触を防止して案内す
る転動体保持器とからなる。
【０００３】図５乃至図７に、従来のころがり軸受の一
例としてのラジアル玉軸受を示す。図５はこのラジアル
玉軸受の一部を示す平面図であり、図６はその矢視Ａ−
Ａ断面図であり、図７は転動体保持器を示す斜視図であ
る。
例としてのラジアル玉軸受を示す。図５はこのラジアル
玉軸受の一部を示す平面図であり、図６はその矢視Ａ−
Ａ断面図であり、図７は転動体保持器を示す斜視図であ
る。
【０００４】図５及び図６に示すように、このラジアル
玉軸受は、軌道輪たる外輪１及び内輪２と、この外輪１
と内輪２との間にあって、当該外輪１の軌道１ａ及び内
輪２の軌道２ａ上を転動する球状の転動体３と、この転
動体３を保持する転動体保持器４とからなる。
玉軸受は、軌道輪たる外輪１及び内輪２と、この外輪１
と内輪２との間にあって、当該外輪１の軌道１ａ及び内
輪２の軌道２ａ上を転動する球状の転動体３と、この転
動体３を保持する転動体保持器４とからなる。
【０００５】図７に示すように、転動体保持器４は、リ
ング状の基部５を備え、この基部５上に、前記転動体３
を回転可能に挟持する周方向に向かい合った１対の保持
爪６，６を周方向に複数対備えた構成を備えるものであ
り、１対の保持爪６間の挟持部７は前記転動体３の外形
と同形状の凹形状となっている。また、隣接する保持爪
６の背面６ａ間はグリース貯留部８となっており、常態
の使用に際して、当該グリース貯留部８に潤滑剤たるグ
リースが供給され、蓄えられる。
ング状の基部５を備え、この基部５上に、前記転動体３
を回転可能に挟持する周方向に向かい合った１対の保持
爪６，６を周方向に複数対備えた構成を備えるものであ
り、１対の保持爪６間の挟持部７は前記転動体３の外形
と同形状の凹形状となっている。また、隣接する保持爪
６の背面６ａ間はグリース貯留部８となっており、常態
の使用に際して、当該グリース貯留部８に潤滑剤たるグ
リースが供給され、蓄えられる。
【０００６】以上の構成を備えたラジアル玉軸受を、例
えば、外輪１をハウジングに装着し、内輪２を回転軸に
装着して使用する場合、回転軸の回転によって、前記外
輪１と内輪２とが相対的に回転するが、回転の初期段階
では、転動体３，外輪１の軌道１ａ及び内輪２の軌道２
ａの表面に塗布され、油膜を形成した防錆油が初期潤滑
として作用する。
えば、外輪１をハウジングに装着し、内輪２を回転軸に
装着して使用する場合、回転軸の回転によって、前記外
輪１と内輪２とが相対的に回転するが、回転の初期段階
では、転動体３，外輪１の軌道１ａ及び内輪２の軌道２
ａの表面に塗布され、油膜を形成した防錆油が初期潤滑
として作用する。
【０００７】ついで、次段階では、内輪２，転動体３及
び転動体保持器４の回転に伴って、前記転動体保持器４
のグリース貯留部８に保持されたグリースの一部が飛散
することにより潤滑が行われる。即ち、グリース貯留部
８に保持されたグリースの一部は、まず、外輪１の内面
及び転動体３に飛び散り、外輪１の内面に移行したグリ
ースは後に外輪１の軌道１ａに進入して外輪１と転動体
３との間を潤滑する。一方、転動体２に移行したグリー
スは転動体３の転動によって内輪２の軌道２ａに至り、
内輪２と転動体３との間を潤滑する。
び転動体保持器４の回転に伴って、前記転動体保持器４
のグリース貯留部８に保持されたグリースの一部が飛散
することにより潤滑が行われる。即ち、グリース貯留部
８に保持されたグリースの一部は、まず、外輪１の内面
及び転動体３に飛び散り、外輪１の内面に移行したグリ
ースは後に外輪１の軌道１ａに進入して外輪１と転動体
３との間を潤滑する。一方、転動体２に移行したグリー
スは転動体３の転動によって内輪２の軌道２ａに至り、
内輪２と転動体３との間を潤滑する。
【０００８】一般的に、グリースは基油及び増ちょう剤
と、場合によっては添加剤を含んでなるものであり、時
間とともに増ちょう剤から少しずつ基油が分離して滲み
出すようになっている。そして、この滲み出した基油が
前記外輪１及び内輪２と転動体３との接触部に移行して
当該接触部に油膜を形成し、これによって常態的な潤滑
が行われる。
と、場合によっては添加剤を含んでなるものであり、時
間とともに増ちょう剤から少しずつ基油が分離して滲み
出すようになっている。そして、この滲み出した基油が
前記外輪１及び内輪２と転動体３との接触部に移行して
当該接触部に油膜を形成し、これによって常態的な潤滑
が行われる。
【０００９】以上のように、ころがり玉軸受をグリース
により潤滑する場合、まず回転の初期段階では防錆油に
よる初期潤滑が行われ、ついでグリースによる常態潤滑
が行われるのである。
により潤滑する場合、まず回転の初期段階では防錆油に
よる初期潤滑が行われ、ついでグリースによる常態潤滑
が行われるのである。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した初
期潤滑としての防錆油は、一般的に粘度が低いことか
ら、外輪１及び内輪２と転動体３との接触部において、
防錆油の油膜の一部が比較的早い段階で枯渇し、外輪１
及び内輪２と転動体３とが直接接触することとなってし
まう。従って、当該防錆油による初期潤滑が有効に作用
している間に、グリースによる常態の潤滑に移行する必
要がある。
期潤滑としての防錆油は、一般的に粘度が低いことか
ら、外輪１及び内輪２と転動体３との接触部において、
防錆油の油膜の一部が比較的早い段階で枯渇し、外輪１
及び内輪２と転動体３とが直接接触することとなってし
まう。従って、当該防錆油による初期潤滑が有効に作用
している間に、グリースによる常態の潤滑に移行する必
要がある。
【００１１】ところが、上述したように従来のグリース
による潤滑は、内輪２，転動体３及び転動体保持器４の
回転に伴って、転動体保持器４のグリース貯留部８に保
持されたグリースの一部が外輪１及び転動体３に飛び散
るという、極めて確実性のない偶発的な現象に依存する
ものであり、時として当該グリースの飛散が遅れること
があり、その結果、以下のような不都合生じていたので
ある。
による潤滑は、内輪２，転動体３及び転動体保持器４の
回転に伴って、転動体保持器４のグリース貯留部８に保
持されたグリースの一部が外輪１及び転動体３に飛び散
るという、極めて確実性のない偶発的な現象に依存する
ものであり、時として当該グリースの飛散が遅れること
があり、その結果、以下のような不都合生じていたので
ある。
【００１２】即ち、防錆油による初期潤滑からグリース
による常態の潤滑への移行がスムーズに行われず、金属
体たる外輪１及び内輪２と転動体３とが直接接触する
と、当該接触部分の温度が高温となって、当該接触部分
に酸化膜が形成され、形成された酸化膜が外輪１の軌道
１ａ及び内輪２の軌道２ａに付着することとなるのであ
る。その結果、グリースの基油が前記外輪１及び内輪２
と転動体３との接触部に移行する経路を、付着した酸化
膜が塞ぎ、基油が当該接触部全域に行き渡らなくなっ
て、基油による油膜が部分的に形成されないこととな
り、当該接触部分について面粗れを引き起こすととも
に、グリースが酸化劣化し、最終的には軸受が焼き付く
という不具合を生じるのである。
による常態の潤滑への移行がスムーズに行われず、金属
体たる外輪１及び内輪２と転動体３とが直接接触する
と、当該接触部分の温度が高温となって、当該接触部分
に酸化膜が形成され、形成された酸化膜が外輪１の軌道
１ａ及び内輪２の軌道２ａに付着することとなるのであ
る。その結果、グリースの基油が前記外輪１及び内輪２
と転動体３との接触部に移行する経路を、付着した酸化
膜が塞ぎ、基油が当該接触部全域に行き渡らなくなっ
て、基油による油膜が部分的に形成されないこととな
り、当該接触部分について面粗れを引き起こすととも
に、グリースが酸化劣化し、最終的には軸受が焼き付く
という不具合を生じるのである。
【００１３】このように、防錆油による初期潤滑からグ
リースによる潤滑への移行がスムーズに行われないと、
軸受の寿命が極端に低下するとともに、構造体の回転不
良、或いは回転部における騒音の発生といった種々の問
題を引き起こして、極めて不都合である。
リースによる潤滑への移行がスムーズに行われないと、
軸受の寿命が極端に低下するとともに、構造体の回転不
良、或いは回転部における騒音の発生といった種々の問
題を引き起こして、極めて不都合である。
【００１４】本発明は、以上の実情に鑑みなされたもの
であり、軌道輪と転動体の接触部分に対して、回転の初
期段階から確実にグリースの基油を供給することのでき
るころがり軸受用転動体保持器の提供を目的とする。
であり、軌道輪と転動体の接触部分に対して、回転の初
期段階から確実にグリースの基油を供給することのでき
るころがり軸受用転動体保持器の提供を目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段及び効果】上記目的を達成
するための本発明の請求項１に係る発明は、転動体を挟
持する１対の保持爪を複数対備え、且つ該複数対の保持
爪の背面間をグリース貯留部として備えたころがり軸受
用の転動体保持器において、前記１対の保持爪の挟持部
内と前記グリース貯留部とを連通する連通路を、前記保
持爪に設けたことを特徴とするものである。
するための本発明の請求項１に係る発明は、転動体を挟
持する１対の保持爪を複数対備え、且つ該複数対の保持
爪の背面間をグリース貯留部として備えたころがり軸受
用の転動体保持器において、前記１対の保持爪の挟持部
内と前記グリース貯留部とを連通する連通路を、前記保
持爪に設けたことを特徴とするものである。
【００１６】上述したように、グリース貯留部に蓄えら
れたグリースにあっては、時間経過とともにその増ちょ
う剤から基油が滲み出すようになっているが、この滲み
出した基油が前記連通路を経由して前記グリース貯留部
から保持爪の挟持部内に移行する。そして、当該挟持部
内に至った基油は保持爪に挟持される転動体を介して、
当該転動体と軌道輪との接触部に移行し、当該接触部に
油膜を形成することにより、当該接触部を潤滑する。
れたグリースにあっては、時間経過とともにその増ちょ
う剤から基油が滲み出すようになっているが、この滲み
出した基油が前記連通路を経由して前記グリース貯留部
から保持爪の挟持部内に移行する。そして、当該挟持部
内に至った基油は保持爪に挟持される転動体を介して、
当該転動体と軌道輪との接触部に移行し、当該接触部に
油膜を形成することにより、当該接触部を潤滑する。
【００１７】また、軌道輪，転動体及び転動体保持器の
回転に伴って、転動体保持器のグリース貯留部に保持さ
れたグリースの一部が飛散することによる従来の潤滑も
当然に行われる。
回転に伴って、転動体保持器のグリース貯留部に保持さ
れたグリースの一部が飛散することによる従来の潤滑も
当然に行われる。
【００１８】このように、当該転動体保持器によれば、
保持爪の挟持部内とグリース貯留部とを連通路により連
通する構成としたので、回転の初期段階から、軌道輪と
転動体の接触部分に対して、確実にグリースの基油を供
給することができ、防錆油による初期潤滑からグリース
による常態潤滑への移行を確実なものとすることができ
る。
保持爪の挟持部内とグリース貯留部とを連通路により連
通する構成としたので、回転の初期段階から、軌道輪と
転動体の接触部分に対して、確実にグリースの基油を供
給することができ、防錆油による初期潤滑からグリース
による常態潤滑への移行を確実なものとすることができ
る。
【００１９】また、請求項２に係る発明は、前記連通路
の路幅を、前記グリース貯留部内のグリース基油を毛細
管作用により保持し得る幅に設定したことを特徴とする
ものである。この発明によれば、グリース貯留部に蓄え
られる基油が、連通路の毛細管作用によって積極的に当
該連通路内に進入し、順次保持爪の挟持部内に供給され
る。したがって、グリース貯留部に蓄えられるグリース
基油が少量であっても、これを確実に保持爪の挟持部内
に供給することができ、長時間にわたる潤滑を行うこと
ができる。
の路幅を、前記グリース貯留部内のグリース基油を毛細
管作用により保持し得る幅に設定したことを特徴とする
ものである。この発明によれば、グリース貯留部に蓄え
られる基油が、連通路の毛細管作用によって積極的に当
該連通路内に進入し、順次保持爪の挟持部内に供給され
る。したがって、グリース貯留部に蓄えられるグリース
基油が少量であっても、これを確実に保持爪の挟持部内
に供給することができ、長時間にわたる潤滑を行うこと
ができる。
【００２０】また、請求項３に係る発明は、前記保持爪
背面の両端縁同士を連結する収納壁を設けて、前記グリ
ース貯留部を凹状に形成したことを特徴とするものであ
る。
背面の両端縁同士を連結する収納壁を設けて、前記グリ
ース貯留部を凹状に形成したことを特徴とするものであ
る。
【００２１】上述したように、請求項１に係る発明にお
いては、転動体及び転動体保持器の回転に伴って、転動
体保持器のグリース貯留部に保持されたグリースの一部
が飛び散ることによっても行われるが、あまりにも多量
のグリースが飛散すると、転動体の転動に対してグリー
スが抵抗となり、軸受の回転が重くなって却って不都合
となる。
いては、転動体及び転動体保持器の回転に伴って、転動
体保持器のグリース貯留部に保持されたグリースの一部
が飛び散ることによっても行われるが、あまりにも多量
のグリースが飛散すると、転動体の転動に対してグリー
スが抵抗となり、軸受の回転が重くなって却って不都合
となる。
【００２２】本発明においては、保持爪背面の両端縁同
士を連結する収納壁を設けて、グリース貯留部を凹状に
形成したので、当該収納壁が障害となって余分なグリー
スの飛散を防止することができ、潤滑に必要な適量のグ
リースを供給することができる。
士を連結する収納壁を設けて、グリース貯留部を凹状に
形成したので、当該収納壁が障害となって余分なグリー
スの飛散を防止することができ、潤滑に必要な適量のグ
リースを供給することができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一具体的な実施形
態について添付図面に基づいて説明する。
態について添付図面に基づいて説明する。
【００２４】図１乃至図４に示すように、本実施形態は
本発明をラジアル玉軸受に適用，具現化したものであっ
て、図７に示す従来の転動体保持器を改良したものであ
る。従って、従来の転動体保持器と同じ構成については
同一の符号を付し、その詳しい説明を省略する。
本発明をラジアル玉軸受に適用，具現化したものであっ
て、図７に示す従来の転動体保持器を改良したものであ
る。従って、従来の転動体保持器と同じ構成については
同一の符号を付し、その詳しい説明を省略する。
【００２５】（第１の実施形態）図１は第１の実施形態
に係る転動体保持器を斜視図で示したものであるが、同
図に示すように、この転動体保持器は保持爪６に縦方向
のスリット９を設けたものであり、このスリット９はグ
リース貯留部８と保持爪６の挟持部７内とを連通する連
通路として機能する。
に係る転動体保持器を斜視図で示したものであるが、同
図に示すように、この転動体保持器は保持爪６に縦方向
のスリット９を設けたものであり、このスリット９はグ
リース貯留部８と保持爪６の挟持部７内とを連通する連
通路として機能する。
【００２６】この転動体保持器によれば、グリース貯留
部８に蓄えられたグリースの基油が増ちょう剤から滲み
出し、滲み出した基油がスリット９を経由してグリース
貯留部８から保持爪６の挟持部７内に供給される。そし
て、供給された基油は保持爪６に挟持される転動体３を
介して、当該転動体３と外輪１及び内輪２との接触部に
供給され、当該接触部に油膜が形成されることにより、
当該接触部が潤滑される。
部８に蓄えられたグリースの基油が増ちょう剤から滲み
出し、滲み出した基油がスリット９を経由してグリース
貯留部８から保持爪６の挟持部７内に供給される。そし
て、供給された基油は保持爪６に挟持される転動体３を
介して、当該転動体３と外輪１及び内輪２との接触部に
供給され、当該接触部に油膜が形成されることにより、
当該接触部が潤滑される。
【００２７】このように、スリット９により保持爪６の
挟持部７内とグリース貯留部８とを連通せしめるように
構成したので、軸受の回転初期段階から、転動体３と外
輪１及び内輪２との接触部分に、確実にグリースの基油
を供給することができ、防錆油による初期潤滑からグリ
ースによる常態の潤滑への移行を確実なものとすること
ができる。
挟持部７内とグリース貯留部８とを連通せしめるように
構成したので、軸受の回転初期段階から、転動体３と外
輪１及び内輪２との接触部分に、確実にグリースの基油
を供給することができ、防錆油による初期潤滑からグリ
ースによる常態の潤滑への移行を確実なものとすること
ができる。
【００２８】また、連通路をスリット９で形成したの
で、増ちょう剤より滲み出る基油が、毛細管作用により
積極的にスリット９内に進入し、順次保持爪６の挟持部
７内に供給される。したがって、転動体３と外輪１及び
内輪２との接触部における基油の油膜の枯渇を確実に防
止することができ、また、グリース貯留部８に蓄えられ
る基油が少量であっても、これを確実に保持爪６の挟持
部７内に供給することができ、長時間にわたる潤滑を行
うことができる。
で、増ちょう剤より滲み出る基油が、毛細管作用により
積極的にスリット９内に進入し、順次保持爪６の挟持部
７内に供給される。したがって、転動体３と外輪１及び
内輪２との接触部における基油の油膜の枯渇を確実に防
止することができ、また、グリース貯留部８に蓄えられ
る基油が少量であっても、これを確実に保持爪６の挟持
部７内に供給することができ、長時間にわたる潤滑を行
うことができる。
【００２９】尚、本形態においては、スリット９を保持
爪６の縦方向に設けたが、これに限るものではなく、図
２に示すように、横方向のスリット９を保持爪６の一方
又は両方の側端部に設けても良い。但し、この場合に
は、保持爪６の強度を考慮してその深さを決定する必要
がある。
爪６の縦方向に設けたが、これに限るものではなく、図
２に示すように、横方向のスリット９を保持爪６の一方
又は両方の側端部に設けても良い。但し、この場合に
は、保持爪６の強度を考慮してその深さを決定する必要
がある。
【００３０】また、本形態においては、連通路をスリッ
ト９により形成したが、保持爪６の背面６ａから挟持部
７内に向けて貫通する貫通孔により、当該連通路を形成
しても良い。この場合にもスリット９の場合と同様に、
当該貫通孔を介して基油を挟持部７内に供給することが
できる。
ト９により形成したが、保持爪６の背面６ａから挟持部
７内に向けて貫通する貫通孔により、当該連通路を形成
しても良い。この場合にもスリット９の場合と同様に、
当該貫通孔を介して基油を挟持部７内に供給することが
できる。
【００３１】また、図３に示すように、グリース貯留部
８に突起１０を設けて構成しても良い。このようにする
と、グリース貯留部８にグリースを蓄えた際、当該突起
１０にグリースが絡まって、その保持力が高まり、内輪
２，転動体３及び転動体保持器４の回転に伴うグリース
の飛散に際し、大量のグリースが飛散するのを防止する
ことができ、長時間にわたって潤滑作用を維持すること
ができる。
８に突起１０を設けて構成しても良い。このようにする
と、グリース貯留部８にグリースを蓄えた際、当該突起
１０にグリースが絡まって、その保持力が高まり、内輪
２，転動体３及び転動体保持器４の回転に伴うグリース
の飛散に際し、大量のグリースが飛散するのを防止する
ことができ、長時間にわたって潤滑作用を維持すること
ができる。
【００３２】（第２の実施形態）次に、図４に基づき、
本発明の第２の実施形態について説明する。図４は第２
の実施形態に係る転動体保持器を示す斜視図である。同
図に示すように、この転動体保持器は第１の実施形態に
係る転動体保持器の、保持爪６の背面６ａの両端縁１
２，１３同士を収納壁１１により連結し、グリース貯留
部８を凹形状に形成したものである。
本発明の第２の実施形態について説明する。図４は第２
の実施形態に係る転動体保持器を示す斜視図である。同
図に示すように、この転動体保持器は第１の実施形態に
係る転動体保持器の、保持爪６の背面６ａの両端縁１
２，１３同士を収納壁１１により連結し、グリース貯留
部８を凹形状に形成したものである。
【００３３】内輪２，転動体３及び転動体保持器の回転
に伴って、転動体保持器のグリース貯留部８に保持され
たグリースの一部が飛散することによっても、外輪１及
び内輪２と転動体３との接触部の潤滑が行われるが、あ
まりにも多量のグリースが飛散すると、転動体３の転動
に対してグリースが抵抗となって、好ましくない。
に伴って、転動体保持器のグリース貯留部８に保持され
たグリースの一部が飛散することによっても、外輪１及
び内輪２と転動体３との接触部の潤滑が行われるが、あ
まりにも多量のグリースが飛散すると、転動体３の転動
に対してグリースが抵抗となって、好ましくない。
【００３４】この転動体保持器においては、保持爪６の
背面６ａの両端縁１２，１３同士を収納壁１１により連
結し、グリース貯留部８を凹状に形成したので、当該収
納壁１１が障害となってグリースの飛散が抑制され、適
量のグリースを外輪１に向け飛散させることが可能とな
る。
背面６ａの両端縁１２，１３同士を収納壁１１により連
結し、グリース貯留部８を凹状に形成したので、当該収
納壁１１が障害となってグリースの飛散が抑制され、適
量のグリースを外輪１に向け飛散させることが可能とな
る。
【００３５】尚、収納壁１１の高さをあまり高くする
と、グリースが全く飛散しなくなって却って不都合とな
るため、適度にグリースが飛散し得る高さとするのが好
ましい。
と、グリースが全く飛散しなくなって却って不都合とな
るため、適度にグリースが飛散し得る高さとするのが好
ましい。
【００３６】以上、本発明の一実施形態について説明し
たが、本発明に係る形態がこれに限られるものでないこ
とは言うまでもなく、特に付言するならば、本発明は、
スラスト軸受の他、転動体が円筒ころ，針状ころ，円錐
ころ，球面ころであるもの等各種のころがり軸受に適用
することができる。
たが、本発明に係る形態がこれに限られるものでないこ
とは言うまでもなく、特に付言するならば、本発明は、
スラスト軸受の他、転動体が円筒ころ，針状ころ，円錐
ころ，球面ころであるもの等各種のころがり軸受に適用
することができる。
【図１】本発明の第１の実施形態に係る転動体保持器を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図２】第１の実施形態に係る転動体保持器の変形例を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図３】第１の実施形態に係る転動体保持器の変形例を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図４】本発明の第２の実施形態に係る転動体保持器を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図５】従来のラジアル玉軸受の一部を示す平面図であ
る。
る。
【図６】図６における矢視Ａ−Ａ断面図である。
【図７】従来のラジアル玉軸受の転動体保持器を示す斜
視図である。
視図である。
１ 外輪 ２ 内輪 ３ 転動体 ４ 転動体保持器 ６ 保持爪 ７ 挟持部 ８ グリース貯留部 ９ スリット １０ 突起 １１ 収納壁
Claims (3)
- 【請求項１】 転動体を回転可能に挟持する周方向に向
かい合った１対の保持爪を周方向に複数対備え、且つ該
複数対の保持爪の背面間をグリース貯留部として備えた
ころがり軸受用の転動体保持器において、 前記１対の保持爪間の転動体挟持部内と前記グリース貯
留部とを連通する連通路を、前記保持爪に設けたことを
特徴とするころがり軸受用転動体保持器。 - 【請求項２】 前記連通路の路幅を、前記グリース貯留
部内のグリース基油を毛細管作用により保持し得る幅に
設定したことを特徴とする請求項１記載のころがり軸受
用転動体保持器。 - 【請求項３】 前記保持爪の背面の両端縁同士を連結す
る収納壁を設けて、前記グリース貯留部を凹形状に形成
したことを特徴とする請求項１又は２記載のころがり軸
受用転動体保持器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9041494A JPH10220480A (ja) | 1997-02-10 | 1997-02-10 | ころがり軸受用転動体保持器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9041494A JPH10220480A (ja) | 1997-02-10 | 1997-02-10 | ころがり軸受用転動体保持器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10220480A true JPH10220480A (ja) | 1998-08-21 |
Family
ID=12609920
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9041494A Withdrawn JPH10220480A (ja) | 1997-02-10 | 1997-02-10 | ころがり軸受用転動体保持器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10220480A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1236915A1 (fr) * | 2001-03-01 | 2002-09-04 | S.N.R. Roulements | Cage à réserve de substance lubrifiante |
| JP2011226635A (ja) * | 2010-03-29 | 2011-11-10 | Ntn Corp | 転がり軸受および冠形保持器 |
| JP2011247356A (ja) * | 2010-05-27 | 2011-12-08 | Jtekt Corp | ころ軸受 |
| WO2023189431A1 (ja) * | 2022-03-28 | 2023-10-05 | Ntn株式会社 | 玉軸受 |
-
1997
- 1997-02-10 JP JP9041494A patent/JPH10220480A/ja not_active Withdrawn
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1236915A1 (fr) * | 2001-03-01 | 2002-09-04 | S.N.R. Roulements | Cage à réserve de substance lubrifiante |
| FR2821651A1 (fr) * | 2001-03-01 | 2002-09-06 | Roulements Soc Nouvelle | Cage a reserve de substance lubrifiante |
| JP2011226635A (ja) * | 2010-03-29 | 2011-11-10 | Ntn Corp | 転がり軸受および冠形保持器 |
| US20130022304A1 (en) * | 2010-03-29 | 2013-01-24 | Mitsuo Kawamura | Rolling bearing and crown-shaped retainer |
| US8545105B2 (en) * | 2010-03-29 | 2013-10-01 | Ntn Corporation | Rolling bearing and crown-shaped retainer |
| EP2554861A4 (en) * | 2010-03-29 | 2016-04-20 | Ntn Toyo Bearing Co Ltd | BEARING BEARING AND CROWN SHAPED RETENTION DEVICE |
| JP2011247356A (ja) * | 2010-05-27 | 2011-12-08 | Jtekt Corp | ころ軸受 |
| WO2023189431A1 (ja) * | 2022-03-28 | 2023-10-05 | Ntn株式会社 | 玉軸受 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040511 |