JPH10205296A - 地下構築物の構築工法 - Google Patents
地下構築物の構築工法Info
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- JPH10205296A JPH10205296A JP9008526A JP852697A JPH10205296A JP H10205296 A JPH10205296 A JP H10205296A JP 9008526 A JP9008526 A JP 9008526A JP 852697 A JP852697 A JP 852697A JP H10205296 A JPH10205296 A JP H10205296A
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- tunnel wall
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- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 構築工程の終了後不要な仮柱や中壁を除去す
る必要がなくて作業効率が良好であり、また完成した地
下構築物が鉄道駅等の場合には、ホームに残される本柱
がなくて人の流れの邪魔になることがなく、また道路ト
ンネルの交叉部や離合部の場合には、この本柱が車両の
流れの邪魔になることがない地下構築物の構築工法を提
供する。 【解決手段】 地下構築物の構築工法であって、多円形
又は単線並列トンネルのトンネル壁の組立後に、該トン
ネル壁の上部と下部とを地盤中に打ち込んだ上下部アン
カーで支持し、上部アンカーによってトンネル壁にかか
る下向土圧に対抗し、下部アンカーによってトンネル壁
にかかる地下水圧に対抗させる。
る必要がなくて作業効率が良好であり、また完成した地
下構築物が鉄道駅等の場合には、ホームに残される本柱
がなくて人の流れの邪魔になることがなく、また道路ト
ンネルの交叉部や離合部の場合には、この本柱が車両の
流れの邪魔になることがない地下構築物の構築工法を提
供する。 【解決手段】 地下構築物の構築工法であって、多円形
又は単線並列トンネルのトンネル壁の組立後に、該トン
ネル壁の上部と下部とを地盤中に打ち込んだ上下部アン
カーで支持し、上部アンカーによってトンネル壁にかか
る下向土圧に対抗し、下部アンカーによってトンネル壁
にかかる地下水圧に対抗させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、トンネルによる
地下構築物の構築工法に関する。
地下構築物の構築工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の地下構築物の構築工法の
典型的なものとしては、図13，14に示すような２連トン
ネルをあげることができ、この２連トンネルを構築する
に際しては、図13に示すように地盤に２連円形シールド
によって掘削されたトンネル壁に、上部かもめセグメン
ト２、円形セグメント３、下部かもめセグメント４から
なるセグメントによってトンネル壁を構築し、その工事
中トンネル壁にかかる下向きの土圧及び上向きの地下水
圧に対抗させるために、かもめセグメント２，４間に本
柱６及び隣接する本柱６の中間においてかもめセグメン
ト２，４間に仮柱７を立設し、さらに各柱６，７間に中
壁８を構築する。このようなことを単位長ごとに、全体
が必要長さとなるまで順次繰り返し、この構築工程の終
了後図14に示すように、前記下向きの土圧及び上向きの
地下水圧に対抗して、完成した擬似円形地下構築物に強
度を付与するための、本柱６を残して仮柱７及び中壁８
を除去して全体の工程を終了し、所望の２連トンネルか
らなる擬似円形地下構築物がえられる。
典型的なものとしては、図13，14に示すような２連トン
ネルをあげることができ、この２連トンネルを構築する
に際しては、図13に示すように地盤に２連円形シールド
によって掘削されたトンネル壁に、上部かもめセグメン
ト２、円形セグメント３、下部かもめセグメント４から
なるセグメントによってトンネル壁を構築し、その工事
中トンネル壁にかかる下向きの土圧及び上向きの地下水
圧に対抗させるために、かもめセグメント２，４間に本
柱６及び隣接する本柱６の中間においてかもめセグメン
ト２，４間に仮柱７を立設し、さらに各柱６，７間に中
壁８を構築する。このようなことを単位長ごとに、全体
が必要長さとなるまで順次繰り返し、この構築工程の終
了後図14に示すように、前記下向きの土圧及び上向きの
地下水圧に対抗して、完成した擬似円形地下構築物に強
度を付与するための、本柱６を残して仮柱７及び中壁８
を除去して全体の工程を終了し、所望の２連トンネルか
らなる擬似円形地下構築物がえられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところでこのようにし
て構築された地下構築物の場合、前記のようにその構築
作業後不要となった仮柱７や中壁８を除去する必要があ
り、そのための方法として各種の方法があるが、いずれ
もその作業が困難であって、作業効率がきわめて悪く、
また完成した擬似円形地下構築物が鉄道駅等の場合に
は、ホームに残された本柱６が人の流れの邪魔になり、
また道路トンネルの交叉部や離合部の場合には、この本
柱が車両の流れの邪魔になるという問題がある。
て構築された地下構築物の場合、前記のようにその構築
作業後不要となった仮柱７や中壁８を除去する必要があ
り、そのための方法として各種の方法があるが、いずれ
もその作業が困難であって、作業効率がきわめて悪く、
また完成した擬似円形地下構築物が鉄道駅等の場合に
は、ホームに残された本柱６が人の流れの邪魔になり、
また道路トンネルの交叉部や離合部の場合には、この本
柱が車両の流れの邪魔になるという問題がある。
【０００４】そこでこの発明の目的は、前記のような従
来の地下構築物の構築工法のもつ問題を解消し、構築工
程の終了後不要な仮柱や中壁を除去する必要がなくて作
業効率が良好であり、また完成した擬似円形地下構築物
が鉄道駅等の場合には、ホームに残される本柱がなくて
人の流れの邪魔になることがなく、また道路トンネルの
交叉部や離合部の場合には、この本柱が車両の流れの邪
魔になることがない擬似円形地下構築物の構築工法を提
供するにある。
来の地下構築物の構築工法のもつ問題を解消し、構築工
程の終了後不要な仮柱や中壁を除去する必要がなくて作
業効率が良好であり、また完成した擬似円形地下構築物
が鉄道駅等の場合には、ホームに残される本柱がなくて
人の流れの邪魔になることがなく、また道路トンネルの
交叉部や離合部の場合には、この本柱が車両の流れの邪
魔になることがない擬似円形地下構築物の構築工法を提
供するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は、前記のよう
な目的を達成するために、トンネルによる地下構築物の
構築工法であって、請求項１に記載の発明は、掘削され
たトンネル壁の組立後に該トンネル壁の上部と下部とを
地盤中に打ち込んだ上下部アンカーで支持し、上部アン
カーによってトンネル壁にかかる下向土圧に対抗し、下
部アンカーによってトンネル壁にかかる地下水圧に対抗
させることを特徴とするものである。
な目的を達成するために、トンネルによる地下構築物の
構築工法であって、請求項１に記載の発明は、掘削され
たトンネル壁の組立後に該トンネル壁の上部と下部とを
地盤中に打ち込んだ上下部アンカーで支持し、上部アン
カーによってトンネル壁にかかる下向土圧に対抗し、下
部アンカーによってトンネル壁にかかる地下水圧に対抗
させることを特徴とするものである。
【０００６】請求項２に記載の発明は、上下部アンカー
の設置時に、その長さをトンネル壁内において調節する
ことができることを特徴とするものである。
の設置時に、その長さをトンネル壁内において調節する
ことができることを特徴とするものである。
【０００７】請求項３に記載の発明は、上部アンカーは
トンネル壁の上部に併設された吊りトンネルによって吊
持されていることを特徴とし、請求項４に記載の発明
は、上部アンカーの設置時に、その長さを吊りトンネル
内において調節することができることを特徴とし、請求
項５に記載の発明は、吊りトンネルは既存の構築物を利
用することができるものである。
トンネル壁の上部に併設された吊りトンネルによって吊
持されていることを特徴とし、請求項４に記載の発明
は、上部アンカーの設置時に、その長さを吊りトンネル
内において調節することができることを特徴とし、請求
項５に記載の発明は、吊りトンネルは既存の構築物を利
用することができるものである。
【０００８】
【実施の形態】図面に示す各実施形態において、前記従
来のものと同様の部分及び第２実施形態以下の各実施態
様において第１実施形態と同様の部分には、それぞれ同
一の符号を付して説明を省略し、主として異なる部分に
ついて説明する。
来のものと同様の部分及び第２実施形態以下の各実施態
様において第１実施形態と同様の部分には、それぞれ同
一の符号を付して説明を省略し、主として異なる部分に
ついて説明する。
【０００９】図１〜５に示すこの発明の第１実施形態
は、地盤が良質な場合において２連トンネルによる地下
構築物にこの発明を適用した場合の実施態様を示し、図
１，２に示すように、地盤１に立坑11を利用して、２連
円形のシールド機12によって掘削されたトンネル壁に上
部かもめセグメント２、円形セグメント３、下部かもめ
セグメント４、仮柱７等のセグメントを組立てる。
は、地盤が良質な場合において２連トンネルによる地下
構築物にこの発明を適用した場合の実施態様を示し、図
１，２に示すように、地盤１に立坑11を利用して、２連
円形のシールド機12によって掘削されたトンネル壁に上
部かもめセグメント２、円形セグメント３、下部かもめ
セグメント４、仮柱７等のセグメントを組立てる。
【００１０】その後図３に示すように、適宜の削孔機13
によって、仮柱７の中間において、上下部かもめセグメ
ント２，４を貫通したうえ、地盤１に上下部アンカー孔
14，15を削孔する。その後図４に示すように、上下部ア
ンカー孔14，15に上下部アンカー材16，17を挿入し、そ
の後上下部アンカー孔14，15内にグラウト材を注入し
て、上下部アンカー材16，17の先端に膨出したアンカー
ブロックが形成された上下部アンカー18，19を構成し、
孔内において上下部アンカー材16，17の後端を、上下部
かもめセグメント２，４に設置した図示しない適宜の張
力調節機で位置調節して緊張したうえ、適宜の固定金具
を使用して定着し、その後仮柱７を撤去する。このよう
にして図５に示すように２連トンネルからなる地下構築
物の構築が完了する。
によって、仮柱７の中間において、上下部かもめセグメ
ント２，４を貫通したうえ、地盤１に上下部アンカー孔
14，15を削孔する。その後図４に示すように、上下部ア
ンカー孔14，15に上下部アンカー材16，17を挿入し、そ
の後上下部アンカー孔14，15内にグラウト材を注入し
て、上下部アンカー材16，17の先端に膨出したアンカー
ブロックが形成された上下部アンカー18，19を構成し、
孔内において上下部アンカー材16，17の後端を、上下部
かもめセグメント２，４に設置した図示しない適宜の張
力調節機で位置調節して緊張したうえ、適宜の固定金具
を使用して定着し、その後仮柱７を撤去する。このよう
にして図５に示すように２連トンネルからなる地下構築
物の構築が完了する。
【００１１】前記のようにしてなされるこの構築工法に
おいては、トンネル壁の構築作業時に、該トンネル壁は
地盤１中に打ち込まれた、上下部アンカー18，19によっ
て支持され、上部アンカー18によってトンネル壁にかか
る下向土圧に対抗し、下部アンカー19によってトンネル
壁にかかる地下水圧に対抗させることとなって、必要強
度に保持されることとなるため、従来の工法におけるよ
うに、本柱６及び中壁８のような補強部材を構築する必
要がないので、地下構築物の構築完了後これらの補強部
材を除去するための厄介な作業を行う必要がない。
おいては、トンネル壁の構築作業時に、該トンネル壁は
地盤１中に打ち込まれた、上下部アンカー18，19によっ
て支持され、上部アンカー18によってトンネル壁にかか
る下向土圧に対抗し、下部アンカー19によってトンネル
壁にかかる地下水圧に対抗させることとなって、必要強
度に保持されることとなるため、従来の工法におけるよ
うに、本柱６及び中壁８のような補強部材を構築する必
要がないので、地下構築物の構築完了後これらの補強部
材を除去するための厄介な作業を行う必要がない。
【００１２】またこのようにして構築された地下構築物
は、上下部アンカー18，19によって支持されて、上部ア
ンカー18によってトンネル壁にかかる下向土圧に対抗
し、下部アンカー19によってトンネル壁にかかる地下水
圧に対抗させて、必要強度に保持されるので、従来の工
法におけるように、構築完了後の擬似円形地下構築物に
補強のための本柱６を設けておく必要がないので、鉄道
駅等の場合には、ホームに残される本柱がなくて人の流
れの邪魔になることがなく、また道路トンネルの交叉部
や離合部の場合には、この本柱が車両の流れの邪魔にな
ることがない。
は、上下部アンカー18，19によって支持されて、上部ア
ンカー18によってトンネル壁にかかる下向土圧に対抗
し、下部アンカー19によってトンネル壁にかかる地下水
圧に対抗させて、必要強度に保持されるので、従来の工
法におけるように、構築完了後の擬似円形地下構築物に
補強のための本柱６を設けておく必要がないので、鉄道
駅等の場合には、ホームに残される本柱がなくて人の流
れの邪魔になることがなく、また道路トンネルの交叉部
や離合部の場合には、この本柱が車両の流れの邪魔にな
ることがない。
【００１３】図６〜10に示すこの発明の第２実施形態
は、地盤が悪かったり、又は下向きの力が大きい場合に
おいて、２連トンネルにこの発明を適用した場合の実施
態様を示し、図６，７に示すように２連トンネルが掘削
される予定位置の上方において、既設の立坑11や図示し
ない斜坑を利用して２連トンネルとほぼ並行して、地盤
１に推進工法によって吊りトンネル21を掘削し、その内
部下方にモルタル部22を打設する。ついでその下方にお
いて、前記と同様にして２連トンネルを掘削したうえ、
そのトンネル壁に所定のセグメント２，３，４を組立て
る。
は、地盤が悪かったり、又は下向きの力が大きい場合に
おいて、２連トンネルにこの発明を適用した場合の実施
態様を示し、図６，７に示すように２連トンネルが掘削
される予定位置の上方において、既設の立坑11や図示し
ない斜坑を利用して２連トンネルとほぼ並行して、地盤
１に推進工法によって吊りトンネル21を掘削し、その内
部下方にモルタル部22を打設する。ついでその下方にお
いて、前記と同様にして２連トンネルを掘削したうえ、
そのトンネル壁に所定のセグメント２，３，４を組立て
る。
【００１４】その後図８に示すように、このセグメント
のかもめセグメント２，４の上下部に、前記と同様にし
て又は削孔機13を吊りトンネル21内に設置して上下部ア
ンカー孔14，15を削孔し、この場合上部アンカー孔14
は、図９に示すように吊りトンネル21及びモルタル部22
を貫通する。そして図９に示すように、上下部アンカー
孔14，15にアンカー材17を挿入し、その後上下部アンカ
ー孔14，15内にグラウト材を注入する。そして上部アン
カー材16は、その上下端のいずれか又は両方を、かもめ
セグメント２又はモルタル部22に設置した図示しない適
宜の張力調節機で位置調節して緊張したうえ、適宜の固
定金具を使用して定着されて上部アンカー18を構成す
る。一方下部アンカー材17は先端に膨出したアンカーブ
ロックが形成された下部アンカー19を構成し、その上端
は下部かもめセグメント４に設置した図示しない適宜の
張力調節機で位置調節して緊張したうえ、適宜の固定金
具を使用して定着し、その後仮柱７を撤去する。このよ
うにして図10に示すように２連トンネルからなる擬似円
形地下構築物の構築が完了する。
のかもめセグメント２，４の上下部に、前記と同様にし
て又は削孔機13を吊りトンネル21内に設置して上下部ア
ンカー孔14，15を削孔し、この場合上部アンカー孔14
は、図９に示すように吊りトンネル21及びモルタル部22
を貫通する。そして図９に示すように、上下部アンカー
孔14，15にアンカー材17を挿入し、その後上下部アンカ
ー孔14，15内にグラウト材を注入する。そして上部アン
カー材16は、その上下端のいずれか又は両方を、かもめ
セグメント２又はモルタル部22に設置した図示しない適
宜の張力調節機で位置調節して緊張したうえ、適宜の固
定金具を使用して定着されて上部アンカー18を構成す
る。一方下部アンカー材17は先端に膨出したアンカーブ
ロックが形成された下部アンカー19を構成し、その上端
は下部かもめセグメント４に設置した図示しない適宜の
張力調節機で位置調節して緊張したうえ、適宜の固定金
具を使用して定着し、その後仮柱７を撤去する。このよ
うにして図10に示すように２連トンネルからなる擬似円
形地下構築物の構築が完了する。
【００１５】またこのようにして構築された地下構築物
は、第１実施形態と同様に上部アンカー18によってトン
ネル壁にかかる下向土圧に対抗し、下部アンカー19によ
ってトンネル壁にかかる地下水圧に対抗させて、必要強
度に保持されるので、従来の工法におけるように、構築
完了後の地下構築物に補強のための本柱を設ける必要が
なく、そのため鉄道駅等の場合には、人の流れの邪魔に
なるものがなく、また道路トンネルの交叉部や離合部の
場合には、車両の流れの邪魔になるものがない。特にこ
の実施形態では、吊りトンネル21を設けて、上部アンカ
ー材16の上端をこれに結合したので、地盤が悪かった
り、又は下向きの力が大きい場合において、上向き下向
きの圧力に有効に対向することができる。そしてその後
吊りトンネル21は、通路又は非常用機材貯蔵所等に利用
される。
は、第１実施形態と同様に上部アンカー18によってトン
ネル壁にかかる下向土圧に対抗し、下部アンカー19によ
ってトンネル壁にかかる地下水圧に対抗させて、必要強
度に保持されるので、従来の工法におけるように、構築
完了後の地下構築物に補強のための本柱を設ける必要が
なく、そのため鉄道駅等の場合には、人の流れの邪魔に
なるものがなく、また道路トンネルの交叉部や離合部の
場合には、車両の流れの邪魔になるものがない。特にこ
の実施形態では、吊りトンネル21を設けて、上部アンカ
ー材16の上端をこれに結合したので、地盤が悪かった
り、又は下向きの力が大きい場合において、上向き下向
きの圧力に有効に対向することができる。そしてその後
吊りトンネル21は、通路又は非常用機材貯蔵所等に利用
される。
【００１６】図11，12に示すこの発明の第３実施形態
は、トンネル24，25の交差部にこの発明を適用した例を
示し、この実施形態における吊りトンネル21は、通常既
設の換気用ダクトのようなものを利用し、上部アンカー
18及び下部アンカー19は、第２実施形態と同様にして構
成するものであるが、トンネル24，25の交差部を上部ア
ンカーで吊っており、またアンカーが傾斜している点で
第２実施形態のものと相違している。このような第３実
施形態は、わざわざ吊りトンネル21を削孔する必要がな
くて、安価に地下構築物を提供することができる。
は、トンネル24，25の交差部にこの発明を適用した例を
示し、この実施形態における吊りトンネル21は、通常既
設の換気用ダクトのようなものを利用し、上部アンカー
18及び下部アンカー19は、第２実施形態と同様にして構
成するものであるが、トンネル24，25の交差部を上部ア
ンカーで吊っており、またアンカーが傾斜している点で
第２実施形態のものと相違している。このような第３実
施形態は、わざわざ吊りトンネル21を削孔する必要がな
くて、安価に地下構築物を提供することができる。
【００１７】図13，14に示すこの発明の第４実施形態
は、エレベータ、換気ダクト立坑26を駅部トンネル27が
貫通し、この駅部トンネル27に各１対のランニングトン
ネル28，29及びアクセスビークル用トンネル31，32が結
合されたものにこの発明を適用した例を示し、この実施
形態においては上部アンカー33が立坑26と各トンネル2
7，28，29，31，32との間に斜めに張設され、下部アン
カー34は、第３実施形態と同様にして構成されている。
なお36はアクセスビークル、37は中二階コンコースをそ
れぞれ示す。前記各実施形態はいずれも円筒径のトンネ
ルとなっているが、これに限らず楕円形、多角形等の異
形トンネルであっても差し支えない。
は、エレベータ、換気ダクト立坑26を駅部トンネル27が
貫通し、この駅部トンネル27に各１対のランニングトン
ネル28，29及びアクセスビークル用トンネル31，32が結
合されたものにこの発明を適用した例を示し、この実施
形態においては上部アンカー33が立坑26と各トンネル2
7，28，29，31，32との間に斜めに張設され、下部アン
カー34は、第３実施形態と同様にして構成されている。
なお36はアクセスビークル、37は中二階コンコースをそ
れぞれ示す。前記各実施形態はいずれも円筒径のトンネ
ルとなっているが、これに限らず楕円形、多角形等の異
形トンネルであっても差し支えない。
【００１８】
【発明の効果】この発明は前記のようであって、トンネ
ルによる地下構築物の構築工法であって、請求項１に記
載の発明は、掘削されたトンネル壁の組立後に該トンネ
ル壁の上部と下部とを地盤中に打ち込んだ上下部アンカ
ーで支持し、上部アンカーによってトンネル壁にかかる
下向土圧に対抗し、下部アンカーによってトンネル壁に
かかる地下水圧に対抗させ、請求項２に記載の発明は、
上下部アンカーの設置時に、その長さをトンネル壁内に
おいて調節することができるので、構築工程の終了後不
要な仮柱や中壁を除去する必要がなくて作業効率が良好
であり、また完成した地下構築物が鉄道駅等の場合に
は、ホームに残される本柱がなくて人の流れの邪魔にな
ることがなく、また道路トンネルの交叉部や離合部の場
合には、この本柱が車両の流れの邪魔になることがない
という効果がある。
ルによる地下構築物の構築工法であって、請求項１に記
載の発明は、掘削されたトンネル壁の組立後に該トンネ
ル壁の上部と下部とを地盤中に打ち込んだ上下部アンカ
ーで支持し、上部アンカーによってトンネル壁にかかる
下向土圧に対抗し、下部アンカーによってトンネル壁に
かかる地下水圧に対抗させ、請求項２に記載の発明は、
上下部アンカーの設置時に、その長さをトンネル壁内に
おいて調節することができるので、構築工程の終了後不
要な仮柱や中壁を除去する必要がなくて作業効率が良好
であり、また完成した地下構築物が鉄道駅等の場合に
は、ホームに残される本柱がなくて人の流れの邪魔にな
ることがなく、また道路トンネルの交叉部や離合部の場
合には、この本柱が車両の流れの邪魔になることがない
という効果がある。
【００１９】請求項３に記載の発明は、上部アンカーは
トンネル壁の上部に併設された吊りトンネルによって吊
持されていることを特徴とし、請求項４に記載の発明
は、上部アンカーの設置時に、その長さを吊りトンネル
内において調節することができ、請求項５に記載の発明
は、吊りトンネルは既存の構築物を利用することができ
るので、地盤が悪かったり、又は下向きの力が大きい場
合において、上向き下向きの圧力に有効に対向すること
ができるという効果がある。
トンネル壁の上部に併設された吊りトンネルによって吊
持されていることを特徴とし、請求項４に記載の発明
は、上部アンカーの設置時に、その長さを吊りトンネル
内において調節することができ、請求項５に記載の発明
は、吊りトンネルは既存の構築物を利用することができ
るので、地盤が悪かったり、又は下向きの力が大きい場
合において、上向き下向きの圧力に有効に対向すること
ができるという効果がある。
【図１】この発明の第１実施形態の施工状態を示す説明
図である。
図である。
【図２】同上の線２−２による断面図である。
【図３】同上の線３−３による断面図である。
【図４】同上の線４−４による断面図である。
【図５】同上の線５−５による断面図である。
【図６】この発明の第２実施形態の施工状態を示す説明
図である。
図である。
【図７】同上の線７−７による断面図である。
【図８】同上の線８−８による断面図である。
【図９】同上の線９−９による断面図である。
【図１０】同上の線10−10による断面図である。
【図１１】この発明の第３実施形態の施工状態を示す説
明図である。
明図である。
【図１２】同上の線12−12による断面図である。
【図１３】この発明の第４実施形態の一部切欠斜面図で
ある。
ある。
【図１４】同上の要部の縦断面図である。
【図１５】この発明と同種の従来の地下構築物の構築工
法の施工状態を示す説明図である。
法の施工状態を示す説明図である。
【図１６】同上の完成した状態を示す斜面図である。
１ 地盤 ２ 上部かもめセグ
メント ３ 円形セグメント ４ 下部かもめセグ
メント ６ 本柱 ７ 仮柱 ８ 中壁 11 立坑 12 シールド機 13 削孔機 14 上部アンカー孔 15 下部アンカー孔 16 上部アンカー材 17 下部アンカー材 18 上部アンカー 19 下部アンカー 21 吊りトンネル 22 モルタル部 24 トンネル 25 トンネル 26 立坑 27 駅部トンネル 28 ランニングトンネル 29 ランニングトン
ネル 31 アクセスビークル用トンネル 32 アクセスビーク
ル用トンネル 33 上部アンカー 34 下部アンカー
メント ３ 円形セグメント ４ 下部かもめセグ
メント ６ 本柱 ７ 仮柱 ８ 中壁 11 立坑 12 シールド機 13 削孔機 14 上部アンカー孔 15 下部アンカー孔 16 上部アンカー材 17 下部アンカー材 18 上部アンカー 19 下部アンカー 21 吊りトンネル 22 モルタル部 24 トンネル 25 トンネル 26 立坑 27 駅部トンネル 28 ランニングトンネル 29 ランニングトン
ネル 31 アクセスビークル用トンネル 32 アクセスビーク
ル用トンネル 33 上部アンカー 34 下部アンカー
Claims (5)
- 【請求項１】 トンネルによる地下構築物の構築工法に
おいて、掘削されたトンネル壁の組立後に該トンネル壁
の上部と下部とを地盤中に打ち込んだ上下部アンカーで
支持し、上部アンカーによってトンネル壁にかかる下向
土圧に対抗し、下部アンカーによってトンネル壁にかか
る地下水圧に対抗させることを特徴とする擬似円形地下
構築物の構築工法。 - 【請求項２】 上下部アンカーの設置時に、その長さを
トンネル壁内において調節することができることを特徴
とする請求項１に記載の擬似円形地下構築物の構築工
法。 - 【請求項３】 上部アンカーはトンネル壁の上部に併設
された吊りトンネルによって吊持されていることを特徴
とする請求項１に記載の擬似円形地下構築物の構築工
法。 - 【請求項４】 上部アンカーの設置時に、その長さを吊
りトンネル内において調節することができることを特徴
とする請求項３に記載の擬似円形地下構築物の構築工
法。 - 【請求項５】 吊りトンネルは既存の構築物を利用する
ことができることを特徴とする請求項３または４に記載
の擬似円形地下構築物の構築工法。
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|---|---|---|---|
| JP00852697A JP3789184B2 (ja) | 1997-01-21 | 1997-01-21 | 地下構築物の構築工法 |
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| JPH10205296A true JPH10205296A (ja) | 1998-08-04 |
| JP3789184B2 JP3789184B2 (ja) | 2006-06-21 |
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|---|---|---|---|
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109339838A (zh) * | 2018-08-15 | 2019-02-15 | 福建陆海工程勘察设计有限公司 | 一种预应力锚杆的加固方法 |
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-
1997
- 1997-01-21 JP JP00852697A patent/JP3789184B2/ja not_active Expired - Fee Related
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