JPH10201064A - 圧縮型耐張クランプ及びそれを用いた架線工法 - Google Patents
圧縮型耐張クランプ及びそれを用いた架線工法Info
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- JPH10201064A JPH10201064A JP1446097A JP1446097A JPH10201064A JP H10201064 A JPH10201064 A JP H10201064A JP 1446097 A JP1446097 A JP 1446097A JP 1446097 A JP1446097 A JP 1446097A JP H10201064 A JPH10201064 A JP H10201064A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 緊線作業に際し従来のような特殊形状の連結
金具を不要にすると共に、碍子連長やジャンパー線長を
短寸化し、架線コストを低減すること。 【解決手段】 電線に圧着される本体部１と、この本体
部１に連設された接続フランジ部２とを備えた圧縮型耐
張クランプにおいて、上記接続フランジ部２には、緊線
用工具Ｂが連結可能な工具連結孔３と、耐張碍子１０側
に連結される碍子連結孔４とを設ける。そして上記工具
連結孔３には緊線用工具Ｂの一端側を連結すると共に、
緊線用工具Ｂの他端側にはセミ金車等を含む緊線手段２
０を連結して緊線を行い、この状態で上記碍子連結孔４
を耐張碍子１０側に連結する。
金具を不要にすると共に、碍子連長やジャンパー線長を
短寸化し、架線コストを低減すること。 【解決手段】 電線に圧着される本体部１と、この本体
部１に連設された接続フランジ部２とを備えた圧縮型耐
張クランプにおいて、上記接続フランジ部２には、緊線
用工具Ｂが連結可能な工具連結孔３と、耐張碍子１０側
に連結される碍子連結孔４とを設ける。そして上記工具
連結孔３には緊線用工具Ｂの一端側を連結すると共に、
緊線用工具Ｂの他端側にはセミ金車等を含む緊線手段２
０を連結して緊線を行い、この状態で上記碍子連結孔４
を耐張碍子１０側に連結する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は圧縮型耐張クラン
プ及びそれを用いた架線工法に関するものである。
プ及びそれを用いた架線工法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】送電線の架線を行う場合、省力化と安全
性の向上とを図るためプレハブ工法が採用されている。
これは所定長の電線に圧縮型耐張クランプを予め装着し
た状態で鉄塔に架設する（以下、延線作業という）と共
に、所定の弛度及び張力でもって張設する（以下、緊線
作業という）という工法である。またこの場合、カムア
ロングを用いないカムアロングレス（カマレス）工法が
併用されることが多い。このカムアロングレス工法にお
いては、例えば実開昭５５−６９３１８号にもみられる
ように、電線にカムアロングを装着することなく、耐張
クランプに特殊な形状の連結金具を装着し、さらにこの
連結金具に緊線用工具を取付け、この状態で緊線作業が
行われる。
性の向上とを図るためプレハブ工法が採用されている。
これは所定長の電線に圧縮型耐張クランプを予め装着し
た状態で鉄塔に架設する（以下、延線作業という）と共
に、所定の弛度及び張力でもって張設する（以下、緊線
作業という）という工法である。またこの場合、カムア
ロングを用いないカムアロングレス（カマレス）工法が
併用されることが多い。このカムアロングレス工法にお
いては、例えば実開昭５５−６９３１８号にもみられる
ように、電線にカムアロングを装着することなく、耐張
クランプに特殊な形状の連結金具を装着し、さらにこの
連結金具に緊線用工具を取付け、この状態で緊線作業が
行われる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで上記連結金具
は、緊線作業時にのみ必要な部品であり、その後は全く
必要のない部品である。従って従来の架線工法において
は、このような部品を用いることによって、架線コスト
の上昇を招いているという欠点が存するのみならず、さ
らに碍子連長やジャンパー線長が不必要に長くなってし
まい、この点において不経済であるという欠点もある。
は、緊線作業時にのみ必要な部品であり、その後は全く
必要のない部品である。従って従来の架線工法において
は、このような部品を用いることによって、架線コスト
の上昇を招いているという欠点が存するのみならず、さ
らに碍子連長やジャンパー線長が不必要に長くなってし
まい、この点において不経済であるという欠点もある。
【０００４】この発明は上記従来の欠点を解決するため
になされたものであって、その目的は、緊線作業に際し
従来のような特殊形状の連結金具を不要にできると共
に、碍子連長やジャンパー線長を短寸化でき、従って架
線コストを低減することが可能な圧縮型耐張クランプ及
びそれを用いた架線工法を提供することにある。
になされたものであって、その目的は、緊線作業に際し
従来のような特殊形状の連結金具を不要にできると共
に、碍子連長やジャンパー線長を短寸化でき、従って架
線コストを低減することが可能な圧縮型耐張クランプ及
びそれを用いた架線工法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そこで請求項１の圧縮型
耐張クランプは、電線に圧着される本体部１と、この本
体部１に連設された接続フランジ部２とを備えた圧縮型
耐張クランプにおいて、上記接続フランジ部２には、緊
線用工具Ｂが連結可能な工具連結部３と、耐張碍子１０
側に連結される碍子連結部４とが設けられていることを
特徴としている。
耐張クランプは、電線に圧着される本体部１と、この本
体部１に連設された接続フランジ部２とを備えた圧縮型
耐張クランプにおいて、上記接続フランジ部２には、緊
線用工具Ｂが連結可能な工具連結部３と、耐張碍子１０
側に連結される碍子連結部４とが設けられていることを
特徴としている。
【０００６】上記請求項１の圧縮型耐張クランプを用い
れば、請求項４の架線工法のように、上記工具連結部３
に緊線用工具Ｂの一端側を連結すると共に、緊線用工具
Ｂの他端側にセミ金車等を含む緊線手段２０を連結して
緊線を行い、この状態で上記碍子連結部４を耐張碍子１
０側に連結することによって架線を行うことが可能とな
る。
れば、請求項４の架線工法のように、上記工具連結部３
に緊線用工具Ｂの一端側を連結すると共に、緊線用工具
Ｂの他端側にセミ金車等を含む緊線手段２０を連結して
緊線を行い、この状態で上記碍子連結部４を耐張碍子１
０側に連結することによって架線を行うことが可能とな
る。
【０００７】上記において、請求項２の圧縮型耐張クラ
ンプのように、碍子連結部４を工具連結部３よりも先端
側に設けておけば、碍子連結部４を耐張碍子１０側に連
結する作業が行い易くなる。
ンプのように、碍子連結部４を工具連結部３よりも先端
側に設けておけば、碍子連結部４を耐張碍子１０側に連
結する作業が行い易くなる。
【０００８】また上記各連結部３、４は、種々の構成を
採用できるが、請求項３のように連結用の孔で構成すれ
ば、その製作が容易となる。
採用できるが、請求項３のように連結用の孔で構成すれ
ば、その製作が容易となる。
【０００９】
【発明の実施の形態】次にこの発明の圧縮型耐張クラン
プ及びそれを用いた架線工法の具体的な実施の形態につ
いて、図面を参照しつつ詳細に説明する。
プ及びそれを用いた架線工法の具体的な実施の形態につ
いて、図面を参照しつつ詳細に説明する。
【００１０】まず図３及び図４に、実施の形態に係る圧
縮型耐張クランプを用いて４導体２連耐張装置を構成し
た例を示している。図において、Ａは圧縮型耐張クラン
プを示しているが、この圧縮型耐張クランプＡは、耐張
碍子１０側に、２連ヨーク１１、直角クレビス１２、バ
ーニア金具１３、直角クレビスリンク１４、１５等を介
して連結されている。
縮型耐張クランプを用いて４導体２連耐張装置を構成し
た例を示している。図において、Ａは圧縮型耐張クラン
プを示しているが、この圧縮型耐張クランプＡは、耐張
碍子１０側に、２連ヨーク１１、直角クレビス１２、バ
ーニア金具１３、直角クレビスリンク１４、１５等を介
して連結されている。
【００１１】上記圧縮型耐張クランプＡは、図２に示す
ように、内部に挿通した電線（図示せず）に圧着する筒
状の本体部１と、この本体部１の一端部から外方へ延び
る接続フランジ部２とを備えるものである。この接続フ
ランジ部２には、２つの透孔３、４、すなわち後述する
緊線用工具Ｂが連結可能な工具連結孔３と、耐張碍子側
（上記した先端の直角クレビスリンク１５）に連結され
る碍子連結孔４とが形成されている。この場合、連結作
業を容易にするため、碍子連結孔４は、工具連結孔３よ
りも先端側の位置に形成されている。
ように、内部に挿通した電線（図示せず）に圧着する筒
状の本体部１と、この本体部１の一端部から外方へ延び
る接続フランジ部２とを備えるものである。この接続フ
ランジ部２には、２つの透孔３、４、すなわち後述する
緊線用工具Ｂが連結可能な工具連結孔３と、耐張碍子側
（上記した先端の直角クレビスリンク１５）に連結され
る碍子連結孔４とが形成されている。この場合、連結作
業を容易にするため、碍子連結孔４は、工具連結孔３よ
りも先端側の位置に形成されている。
【００１２】上記緊線用工具Ｂは、図１、図３及び図４
に示すように、概略逆Ｕ字状のもので、互いに平行に配
置した一対の本体プレート１８、１８（図４参照）を連
結した構造を有しており、その一端側には上記圧縮型耐
張クランプＡの工具連結孔３に連結される連結部１６
を、またその他端側にはセミ金車２１、２１等を含む緊
線手段２０（図４参照）に連結される連結部１７をそれ
ぞれ備えている。なおこれら連結部１６、１７は透孔と
して構成されており、各部３、２０への連結にはボルト
を用いている。
に示すように、概略逆Ｕ字状のもので、互いに平行に配
置した一対の本体プレート１８、１８（図４参照）を連
結した構造を有しており、その一端側には上記圧縮型耐
張クランプＡの工具連結孔３に連結される連結部１６
を、またその他端側にはセミ金車２１、２１等を含む緊
線手段２０（図４参照）に連結される連結部１７をそれ
ぞれ備えている。なおこれら連結部１６、１７は透孔と
して構成されており、各部３、２０への連結にはボルト
を用いている。
【００１３】次に上記圧縮型耐張クランプを用いて緊線
作業を行う手順について説明するが、それに先立つ延線
作業は、特殊直角クレビスや割りワイヤを用いた公知の
手順によって行われるものとする。この緊線作業におい
ては、図１、図３及び図４のように、圧縮型耐張クラン
プＡにおける接続フランジ部２の工具連結孔３に上記緊
線用工具Ｂの一端側の連結部１６を、また緊線用工具Ｂ
の他端側の連結部１７をセミ金車２１、２１を含む緊線
手段２０にそれぞれボルトでもって連結しておく。そし
て所定の張上げ作業を行い、図１に示すように耐張碍子
１０側の先端部に設けた直角クレビスリンク１５を上記
圧縮型耐張クランプＡにおける接続フランジ部２の碍子
連結孔４にボルトでもって連結すると共に、上記張上げ
を解除することによって緊線作業を行うことができる。
なおこの際、張力や弛度の調整を行う点は、従来と同様
である。
作業を行う手順について説明するが、それに先立つ延線
作業は、特殊直角クレビスや割りワイヤを用いた公知の
手順によって行われるものとする。この緊線作業におい
ては、図１、図３及び図４のように、圧縮型耐張クラン
プＡにおける接続フランジ部２の工具連結孔３に上記緊
線用工具Ｂの一端側の連結部１６を、また緊線用工具Ｂ
の他端側の連結部１７をセミ金車２１、２１を含む緊線
手段２０にそれぞれボルトでもって連結しておく。そし
て所定の張上げ作業を行い、図１に示すように耐張碍子
１０側の先端部に設けた直角クレビスリンク１５を上記
圧縮型耐張クランプＡにおける接続フランジ部２の碍子
連結孔４にボルトでもって連結すると共に、上記張上げ
を解除することによって緊線作業を行うことができる。
なおこの際、張力や弛度の調整を行う点は、従来と同様
である。
【００１４】上記した圧縮型耐張クランプＡを用いれ
ば、緊線用工具Ｂを用いる点は従来同様であるけれど
も、従来のように特殊形状の連結金具を用いる必要がな
い。従ってその分だけ架線コストを低減できるし、また
連結金具を用いない分に応じて碍子連長やジャンパー線
長を短寸化できることによるコストメリットが生じる。
しかも緊線時にコゼ等が生じない状態で取込むことがで
きるため、圧縮型耐張クランプＡや電線に曲げ荷重が作
用し難いという利点も生じる。
ば、緊線用工具Ｂを用いる点は従来同様であるけれど
も、従来のように特殊形状の連結金具を用いる必要がな
い。従ってその分だけ架線コストを低減できるし、また
連結金具を用いない分に応じて碍子連長やジャンパー線
長を短寸化できることによるコストメリットが生じる。
しかも緊線時にコゼ等が生じない状態で取込むことがで
きるため、圧縮型耐張クランプＡや電線に曲げ荷重が作
用し難いという利点も生じる。
【００１５】なお上記においては、圧縮型耐張クランプ
Ａにおける接続フランジ部２に各連結部として連結孔
３、４を穿設している実施形態を示しているが、この連
結孔３、４に代えて、構成は異なるが略同一の機能を有
する他のタイプの連結部を形成してもよい。
Ａにおける接続フランジ部２に各連結部として連結孔
３、４を穿設している実施形態を示しているが、この連
結孔３、４に代えて、構成は異なるが略同一の機能を有
する他のタイプの連結部を形成してもよい。
【００１６】
【発明の効果】以上のように請求項１の圧縮型耐張クラ
ンプを用いれば、請求項４のようにして緊線作業を行う
ことができるが、この圧縮型耐張クランプを用いれば、
従来のように特殊形状の連結金具を用いる必要がない。
従ってその分だけ架線コストを低減できるし、また連結
金具を用いない分に応じて碍子連長やジャンパー線長を
短寸化できることによるコストメリットが生じる。
ンプを用いれば、請求項４のようにして緊線作業を行う
ことができるが、この圧縮型耐張クランプを用いれば、
従来のように特殊形状の連結金具を用いる必要がない。
従ってその分だけ架線コストを低減できるし、また連結
金具を用いない分に応じて碍子連長やジャンパー線長を
短寸化できることによるコストメリットが生じる。
【００１７】また請求項２のように、碍子連結部を工具
連結部よりも先端側に設けておけば、碍子連結部を耐張
碍子側に連結する作業が行い易くなる。
連結部よりも先端側に設けておけば、碍子連結部を耐張
碍子側に連結する作業が行い易くなる。
【００１８】さらに上記各連結部は、種々の構成を採用
できるが、請求項３のように連結用の孔で構成すれば、
その製作が容易となる。
できるが、請求項３のように連結用の孔で構成すれば、
その製作が容易となる。
【図１】この発明の圧縮型耐張クランプの一実施形態を
用いて緊線作業を行っている状態を示す部分正面図であ
る。
用いて緊線作業を行っている状態を示す部分正面図であ
る。
【図２】上記圧縮型耐張クランプの正面図である。
【図３】上記圧縮型耐張クランプを用いた緊線作業を説
明するための正面図である。
明するための正面図である。
【図４】上記圧縮型耐張クランプを用いた緊線作業を説
明するための平面図である。
明するための平面図である。
Ａ 圧縮型耐張クランプ Ｂ 緊線用工具 １ 本体部 ２ 接続フランジ部 ３ 工具連結孔 ４ 碍子連結孔 １０ 耐張碍子 ２０ 緊線手段
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中村 成果 大阪府枚方市磯島南町13番１号 日本カタ ン株式会社内 (72)発明者 野村 保香 大阪府枚方市磯島南町13番１号 日本カタ ン株式会社内
Claims (4)
- 【請求項１】 電線に圧着される本体部（１）と、この
本体部（１）に連設された接続フランジ部（２）とを備
えた圧縮型耐張クランプにおいて、上記接続フランジ部
（２）には、緊線用工具（Ｂ）が連結可能な工具連結部
（３）と、耐張碍子（１０）側に連結される碍子連結部
（４）とが設けられていることを特徴とする圧縮型耐張
クランプ。 - 【請求項２】 上記碍子連結部（４）は、上記工具連結
部（３）よりも先端側に設けられていることを特徴とす
る請求項１の圧縮型耐張クランプ。 - 【請求項３】 上記工具連結部（３）と上記碍子連結部
（４）とは、連結用の孔で構成されていることを特徴と
する請求項１又は請求項２の圧縮型耐張クランプ。 - 【請求項４】 請求項１〜請求項３のいずれかの圧縮型
耐張クランプを用い、上記工具連結部（３）には緊線用
工具（Ｂ）の一端側を連結すると共に、緊線用工具
（Ｂ）の他端側にはセミ金車等を含む緊線手段（２０）
を連結して緊線を行い、この状態で上記碍子連結部
（４）を耐張碍子（１０）側に連結することを特徴とす
る圧縮型耐張クランプを用いた架線工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1446097A JPH10201064A (ja) | 1997-01-10 | 1997-01-10 | 圧縮型耐張クランプ及びそれを用いた架線工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1446097A JPH10201064A (ja) | 1997-01-10 | 1997-01-10 | 圧縮型耐張クランプ及びそれを用いた架線工法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10201064A true JPH10201064A (ja) | 1998-07-31 |
Family
ID=11861670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1446097A Pending JPH10201064A (ja) | 1997-01-10 | 1997-01-10 | 圧縮型耐張クランプ及びそれを用いた架線工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10201064A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100791796B1 (ko) * | 2000-06-05 | 2008-01-04 | 아사히 테크 가부시키가이샤 | 다도체용 고정 요크 |
| KR101100796B1 (ko) | 2010-06-30 | 2012-01-02 | 한국전력공사 | 현수 철탑용 멀티 클램프 |
-
1997
- 1997-01-10 JP JP1446097A patent/JPH10201064A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100791796B1 (ko) * | 2000-06-05 | 2008-01-04 | 아사히 테크 가부시키가이샤 | 다도체용 고정 요크 |
| KR101100796B1 (ko) | 2010-06-30 | 2012-01-02 | 한국전력공사 | 현수 철탑용 멀티 클램프 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040107 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040325 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040325 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050318 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050719 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20051115 |