JPH10194024A - 着座センサ付きシート - Google Patents
着座センサ付きシートInfo
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- JPH10194024A JPH10194024A JP343097A JP343097A JPH10194024A JP H10194024 A JPH10194024 A JP H10194024A JP 343097 A JP343097 A JP 343097A JP 343097 A JP343097 A JP 343097A JP H10194024 A JPH10194024 A JP H10194024A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】着座者の身長や体重を算出し、その算出結果に
基づいてエアバック装置等の各種装置の作動を制御した
り、着座者の個人認識を行うことができる着座センサ付
きシートを提供する。 【解決手段】シートクッション部１とシートバック部２
を有し、シートバック部２の内部にはシートバック部２
に寄り掛かった着座者の背部から受ける押圧力及び押圧
位置を検知する着座センサ５を有し、シートクッション
部１の内部には着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧
位置を検知する着座センサ４が取り付けられる。各着座
センサ４、５に接続されている制御装置６は、着座セン
サ５、４によって検知された押圧力及び押圧位置に基づ
いて身長及び体重を算出し、その算出結果と基準値とを
比較し、エアバックの起爆装置等の各種装置を制御す
る。
基づいてエアバック装置等の各種装置の作動を制御した
り、着座者の個人認識を行うことができる着座センサ付
きシートを提供する。 【解決手段】シートクッション部１とシートバック部２
を有し、シートバック部２の内部にはシートバック部２
に寄り掛かった着座者の背部から受ける押圧力及び押圧
位置を検知する着座センサ５を有し、シートクッション
部１の内部には着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧
位置を検知する着座センサ４が取り付けられる。各着座
センサ４、５に接続されている制御装置６は、着座セン
サ５、４によって検知された押圧力及び押圧位置に基づ
いて身長及び体重を算出し、その算出結果と基準値とを
比較し、エアバックの起爆装置等の各種装置を制御す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、着座センサ付きシ
ートに関し、特に、自動車等の車両に用いられ、着座者
の身長や体重を算出することができる着座センサ付きシ
ートに関する。
ートに関し、特に、自動車等の車両に用いられ、着座者
の身長や体重を算出することができる着座センサ付きシ
ートに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、自動車等では衝突事故から乗員を
保護するためにエアバック装置が装備されるようになっ
た。エアバック装置は、通常、インストルメントパネル
内に格納されており、衝突時の衝撃を感知することによ
り、起爆装置の爆発でエアバックをバルーン状に膨張さ
せ、乗員が前に倒れ込むのを防止するものである。
保護するためにエアバック装置が装備されるようになっ
た。エアバック装置は、通常、インストルメントパネル
内に格納されており、衝突時の衝撃を感知することによ
り、起爆装置の爆発でエアバックをバルーン状に膨張さ
せ、乗員が前に倒れ込むのを防止するものである。
【０００３】エアバック装置は、運転席とともに助手席
にも配備されており、衝撃を感知した時点で運転席と同
様に起爆するようになっている。しかし、助手席には常
に乗員が着座するとは限らず、助手席に乗員が着座して
いなくてもエアバック装置が作動してしまい、インスト
ルメントパネルの修繕費が高くなる場合があった。
にも配備されており、衝撃を感知した時点で運転席と同
様に起爆するようになっている。しかし、助手席には常
に乗員が着座するとは限らず、助手席に乗員が着座して
いなくてもエアバック装置が作動してしまい、インスト
ルメントパネルの修繕費が高くなる場合があった。
【０００４】そこで、例えば実登第２５１９５４６号公
報には、インストルメントパネルに設けられた超音波距
離測定機を用いて着座者の有無を検知する技術が提案さ
れている。また、特開平１ー１６０７４７号公報には、
着座者の有無を検出する検知スイッチをシートの内部に
設ける技術が提案されている。これらの技術を用いれ
ば、助手席に乗員が着座していない場合には、助手席用
のエアバックを膨張させないように制御することが可能
である。
報には、インストルメントパネルに設けられた超音波距
離測定機を用いて着座者の有無を検知する技術が提案さ
れている。また、特開平１ー１６０７４７号公報には、
着座者の有無を検出する検知スイッチをシートの内部に
設ける技術が提案されている。これらの技術を用いれ
ば、助手席に乗員が着座していない場合には、助手席用
のエアバックを膨張させないように制御することが可能
である。
【０００５】また、高級自動車の中には着座者の好みに
応じてシート位置や背もたれの傾斜角度等を予めメモリ
に記憶させ、所望のシート位置や背もたれの傾斜角度に
自動的に調節できる装置が装備されている
応じてシート位置や背もたれの傾斜角度等を予めメモリ
に記憶させ、所望のシート位置や背もたれの傾斜角度に
自動的に調節できる装置が装備されている
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】最近になって、助手席
に着座していた幼児や体格の小さな女性がエアバックに
圧迫され死亡する事故が発生し、大きな問題となってい
る。これは、助手席にいる乗員の体格とは無関係にエア
バック装置が作動してしまうためであるが、従来の技術
では助手席に着座者がいるか否かを検知することはでき
るが、助手席にいる乗員の身長や体重を算出することが
できないので、上記問題を解決することができなかっ
た。
に着座していた幼児や体格の小さな女性がエアバックに
圧迫され死亡する事故が発生し、大きな問題となってい
る。これは、助手席にいる乗員の体格とは無関係にエア
バック装置が作動してしまうためであるが、従来の技術
では助手席に着座者がいるか否かを検知することはでき
るが、助手席にいる乗員の身長や体重を算出することが
できないので、上記問題を解決することができなかっ
た。
【０００７】また、所望のシート位置や背もたれの傾斜
角度に自動的に調節することができる装置が装備されて
いる自動車においては、その自動車を利用する者が複数
いる場合には、各人ごとに所望のシート位置や背もたれ
の傾斜角度をメモリに記憶させ、利用するときは、各人
が登録されているスイッチや番号等を入力する必要があ
るため面倒であった。
角度に自動的に調節することができる装置が装備されて
いる自動車においては、その自動車を利用する者が複数
いる場合には、各人ごとに所望のシート位置や背もたれ
の傾斜角度をメモリに記憶させ、利用するときは、各人
が登録されているスイッチや番号等を入力する必要があ
るため面倒であった。
【０００８】本発明は、上記問題点を鑑みてなされたも
のであり、着座者の身長や体重を算出し、その算出結果
に基づいてエアバック装置等の各種装置の作動を制御し
たり、着座者の個人認識を行うことができる着座センサ
付きシートを提供することを目的とする。
のであり、着座者の身長や体重を算出し、その算出結果
に基づいてエアバック装置等の各種装置の作動を制御し
たり、着座者の個人認識を行うことができる着座センサ
付きシートを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の着座センサ付き
シートは、シートバック部に取り付けられ、シートバッ
ク部に寄り掛かった着座者の背部から受ける押圧力及び
押圧位置を検知するセンサと、そのセンサによって検知
された押圧力及び押圧位置に基づいて着座者の身長を算
出する手段と、を有することを特徴とするものである。
シートは、シートバック部に取り付けられ、シートバッ
ク部に寄り掛かった着座者の背部から受ける押圧力及び
押圧位置を検知するセンサと、そのセンサによって検知
された押圧力及び押圧位置に基づいて着座者の身長を算
出する手段と、を有することを特徴とするものである。
【００１０】本発明は又、シートクッション部に取り付
けられ、着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧位置を
検知するセンサと、そのセンサによって検知された押圧
力及び押圧位置に基づいて着座者の体重を算出する手段
と、をさらに有してもよい。
けられ、着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧位置を
検知するセンサと、そのセンサによって検知された押圧
力及び押圧位置に基づいて着座者の体重を算出する手段
と、をさらに有してもよい。
【００１１】本発明の着座センサ付きシートによれば、
シートバック部に取り付けられた着座センサによって、
シートバック部に寄り掛かった着座者の背部から受ける
押圧力及び押圧位置が検知され、着座者の身長を算出で
き、シートクッション部に取り付けられた着座センサに
よって、着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧位置が
検知され、着座者の体重を算出できる。そして、算出手
段によって算出された算出値と所定の基準値とを比較し
判定することにより、エアバック装置等各種装置の作動
を制御できる。
シートバック部に取り付けられた着座センサによって、
シートバック部に寄り掛かった着座者の背部から受ける
押圧力及び押圧位置が検知され、着座者の身長を算出で
き、シートクッション部に取り付けられた着座センサに
よって、着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧位置が
検知され、着座者の体重を算出できる。そして、算出手
段によって算出された算出値と所定の基準値とを比較し
判定することにより、エアバック装置等各種装置の作動
を制御できる。
【００１２】また、本発明の着座センサ付きシートは、
着座者の身長や体重を算出することにより、個人認識を
行うことが可能となる。
着座者の身長や体重を算出することにより、個人認識を
行うことが可能となる。
【００１３】本発明の他の形態の着座センサ付きシート
は、シートバック部に取り付けられ、シートバック部に
寄り掛かった着座者の背部から受ける押圧力及び押圧位
置を検知する第１センサと、シートクッション部に取り
付けられ、着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧位置
を検知する第２センサと、前記第１センサ及び第２セン
サによって検知された押圧力及び押圧位置に基づいて着
座者の体重を算出する手段と、を有することを特徴とす
る。
は、シートバック部に取り付けられ、シートバック部に
寄り掛かった着座者の背部から受ける押圧力及び押圧位
置を検知する第１センサと、シートクッション部に取り
付けられ、着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧位置
を検知する第２センサと、前記第１センサ及び第２セン
サによって検知された押圧力及び押圧位置に基づいて着
座者の体重を算出する手段と、を有することを特徴とす
る。
【００１４】本発明の他の形態の着座センサ付きシート
によれば、シートバック部の角度、あるいは、着座者の
背のもたれ方により、シートクッション部の受ける押圧
力が変化しても、シートバック部の受ける押圧力も合わ
せて演算することにより、着座者の体重をより正確に算
出することができる。
によれば、シートバック部の角度、あるいは、着座者の
背のもたれ方により、シートクッション部の受ける押圧
力が変化しても、シートバック部の受ける押圧力も合わ
せて演算することにより、着座者の体重をより正確に算
出することができる。
【００１５】さらに、本発明は、上記算出手段によって
算出された算出値と所定の基準値とを比較し判定する手
段を有してもよい。
算出された算出値と所定の基準値とを比較し判定する手
段を有してもよい。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明の着座セン
サ付きシートを示す一部破断斜視図である。
に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明の着座セン
サ付きシートを示す一部破断斜視図である。
【００１７】図１に示すように、本発明の着座センサ付
きシートＡは、例えば自動車等の座席に用いられるもの
であり、フロアに取り付けられたシートクッション部１
と、そのシートクッション部１に傾動可能に支持されて
いるシートバック部２と、そのシートバック部２の上部
に固定されたヘッドレスト部３を有する。
きシートＡは、例えば自動車等の座席に用いられるもの
であり、フロアに取り付けられたシートクッション部１
と、そのシートクッション部１に傾動可能に支持されて
いるシートバック部２と、そのシートバック部２の上部
に固定されたヘッドレスト部３を有する。
【００１８】シートクッション部１及びシートバック部
２の表面は布で作られ、その内部にある薄いスポンジの
下にそれぞれ着座センサ４、５が取り付けられている。
シートクッション部１に取り付けられた着座センサ４
は、着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧位置を検知
するものであり、シートバック部２に取り付けられた着
座センサ５は、シートバック部２に寄り掛かった着座者
の背部から受ける押圧力及び押圧位置を検知するもので
ある。着座センサ４、５は、後述するように押圧力の大
きさに応じて抵抗値が変化する材料を用いて、その抵抗
値の変化に基づいて押圧力及び押圧位置を検知するもの
である。
２の表面は布で作られ、その内部にある薄いスポンジの
下にそれぞれ着座センサ４、５が取り付けられている。
シートクッション部１に取り付けられた着座センサ４
は、着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧位置を検知
するものであり、シートバック部２に取り付けられた着
座センサ５は、シートバック部２に寄り掛かった着座者
の背部から受ける押圧力及び押圧位置を検知するもので
ある。着座センサ４、５は、後述するように押圧力の大
きさに応じて抵抗値が変化する材料を用いて、その抵抗
値の変化に基づいて押圧力及び押圧位置を検知するもの
である。
【００１９】各着座センサ４、５にはエアバックの起爆
装置等の各種装置を制御する制御装置６が電気的に接続
されている。制御装置６は、演算制御可能なマイクロコ
ンピュータにより構成されており、着座センサ４、５に
よって検知された押圧力及び押圧位置のデータを所定時
間計測しデジタル処理して着座者の身長や体重を算出
し、その算出結果に基づいてエアバックの起爆装置等の
各種装置の作動を制御するものである。上記所定時間
は、例えばシートＡに座りシートベルトを締めた時点か
ら数秒間である。この場合、シートベルトを締めたこと
を検知するスイッチを設け、そのスイッチの検知によっ
て計測を開始する。
装置等の各種装置を制御する制御装置６が電気的に接続
されている。制御装置６は、演算制御可能なマイクロコ
ンピュータにより構成されており、着座センサ４、５に
よって検知された押圧力及び押圧位置のデータを所定時
間計測しデジタル処理して着座者の身長や体重を算出
し、その算出結果に基づいてエアバックの起爆装置等の
各種装置の作動を制御するものである。上記所定時間
は、例えばシートＡに座りシートベルトを締めた時点か
ら数秒間である。この場合、シートベルトを締めたこと
を検知するスイッチを設け、そのスイッチの検知によっ
て計測を開始する。
【００２０】また、制御装置６には着座センサによって
検知された押圧力及び押圧位置のデータを画像処理して
視覚的に表示するモニタ７、シート利用者の身長や体重
についての基準値等を記憶するメモリ８、各種データを
設定するための入力装置９が接続されている。
検知された押圧力及び押圧位置のデータを画像処理して
視覚的に表示するモニタ７、シート利用者の身長や体重
についての基準値等を記憶するメモリ８、各種データを
設定するための入力装置９が接続されている。
【００２１】図２は着座センサを示す平面図であり、図
３は、着座センサの感圧部の内部構造を示す断面図であ
る。
３は、着座センサの感圧部の内部構造を示す断面図であ
る。
【００２２】図２及び図３に示すように、着座センサ４
（５）は、全体が縦約３５ｃｍ×横約３０ｃｍの略台形
の形状をしており、上下平行に延びている透明状のＰＥ
Ｔフィルム１０、１１と、上側のＰＥＴフィルム１０に
印刷されている７本の列電極１２と、下側のＰＥＴフィ
ルム１１に印刷されている５本の行電極１３と、列電極
１２と行電極１３の交差する部分に配置され、縦７個×
横５個の計３５個の感圧部１４を備えている。なお、本
実施の形態の場合、電極数の合計は１２本であるが、接
続コネクタの極数を考慮すると２０本程度までにするの
が好ましい。
（５）は、全体が縦約３５ｃｍ×横約３０ｃｍの略台形
の形状をしており、上下平行に延びている透明状のＰＥ
Ｔフィルム１０、１１と、上側のＰＥＴフィルム１０に
印刷されている７本の列電極１２と、下側のＰＥＴフィ
ルム１１に印刷されている５本の行電極１３と、列電極
１２と行電極１３の交差する部分に配置され、縦７個×
横５個の計３５個の感圧部１４を備えている。なお、本
実施の形態の場合、電極数の合計は１２本であるが、接
続コネクタの極数を考慮すると２０本程度までにするの
が好ましい。
【００２３】列電極１２及び行電極１３は、銀粉末や銅
粉末等の金属粉末を主成分とする導電インクを公知の印
刷手段によってＰＥＴフィルム上に印刷することにより
形成される。
粉末等の金属粉末を主成分とする導電インクを公知の印
刷手段によってＰＥＴフィルム上に印刷することにより
形成される。
【００２４】各感圧部１４は、図３に示すように、上側
のＰＥＴフィルム１０に印刷されている列電極１２に塗
布又は印刷された感圧インク１５と、下側のＰＥＴフィ
ルム１１に印刷されている行電極１３に塗布又は印刷さ
れた感圧インク１６を有する。感圧インク１５、１６
は、非加圧状態では高抵抗性（絶縁性）を示し、加圧す
るに従ってその圧力の大きさに応じて抵抗値が変化し、
導電粒子又は半導電粒子を含む物質が用いられる。感圧
インク１５、１６の表面には凹凸部があるので、互いが
接着するのを防止するために、各感圧インク１５、１６
間には一定距離の空隙部１７が形成されている。
のＰＥＴフィルム１０に印刷されている列電極１２に塗
布又は印刷された感圧インク１５と、下側のＰＥＴフィ
ルム１１に印刷されている行電極１３に塗布又は印刷さ
れた感圧インク１６を有する。感圧インク１５、１６
は、非加圧状態では高抵抗性（絶縁性）を示し、加圧す
るに従ってその圧力の大きさに応じて抵抗値が変化し、
導電粒子又は半導電粒子を含む物質が用いられる。感圧
インク１５、１６の表面には凹凸部があるので、互いが
接着するのを防止するために、各感圧インク１５、１６
間には一定距離の空隙部１７が形成されている。
【００２５】列電極１２及び行電極１３の周囲には各電
極を絶縁するために絶縁層１８が被覆されており、絶縁
層１８間は粘着剤１９によって粘着されている。
極を絶縁するために絶縁層１８が被覆されており、絶縁
層１８間は粘着剤１９によって粘着されている。
【００２６】図４は、押圧力及び押圧位置を画像処理し
て視覚的に表示したモニタの画像図であり、図４（Ａ）
はシートクッション部１の着座センサ４によって検知さ
れた押圧力及び押圧位置を画像処理した場合の一例であ
り、図４（Ｂ）はシートバック部２の着座センサ５によ
って検知された押圧力及び押圧位置を画像処理した場合
の一例である。図４中、下部及び右部に表示された数字
は各着座センサ４（５）の感圧部１４の位置を示すため
の座標値であり、押圧を検知した着座センサ４（５）に
対応するます目の部分が六角形状に表示されるようにな
っている。また、押圧力に応じて等高線状に色別して表
示されるようになっている。
て視覚的に表示したモニタの画像図であり、図４（Ａ）
はシートクッション部１の着座センサ４によって検知さ
れた押圧力及び押圧位置を画像処理した場合の一例であ
り、図４（Ｂ）はシートバック部２の着座センサ５によ
って検知された押圧力及び押圧位置を画像処理した場合
の一例である。図４中、下部及び右部に表示された数字
は各着座センサ４（５）の感圧部１４の位置を示すため
の座標値であり、押圧を検知した着座センサ４（５）に
対応するます目の部分が六角形状に表示されるようにな
っている。また、押圧力に応じて等高線状に色別して表
示されるようになっている。
【００２７】なお、図示はしないが、身長と体重を軸に
した棒グラフをモニタ７に表示してもよい。
した棒グラフをモニタ７に表示してもよい。
【００２８】本発明の着座センサ付きシートＡによれ
ば、シートクッション部１に取り付けられた着座センサ
４によって、着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧位
置が検知され、シートバック部２に取り付けられた着座
センサ５によって、シートバック部２に寄り掛かった着
座者の背部から受ける押圧力及び押圧位置が検知され
る。
ば、シートクッション部１に取り付けられた着座センサ
４によって、着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧位
置が検知され、シートバック部２に取り付けられた着座
センサ５によって、シートバック部２に寄り掛かった着
座者の背部から受ける押圧力及び押圧位置が検知され
る。
【００２９】次いで、制御装置６は、シートバック部２
に取り付けられた着座センサ５によって検知された押圧
力及び押圧位置に基づいて着座者の身長を算出すると共
に、シートクッション部１に取り付けられた着座センサ
４によって検知された押圧力及び押圧位置に基づいて着
座者の体重を算出する。
に取り付けられた着座センサ５によって検知された押圧
力及び押圧位置に基づいて着座者の身長を算出すると共
に、シートクッション部１に取り付けられた着座センサ
４によって検知された押圧力及び押圧位置に基づいて着
座者の体重を算出する。
【００３０】なお、本発明の他の形態の着座センサ付き
シートとして、着座センサ４、５の両方のセンサによっ
て検知された押圧力及び押圧位置に基づいて着座者の体
重を算出してもよい。この場合には、シートバック部の
角度、あるいは、着座者の背のもたれ方により、シート
クッション部の受ける押圧力が変化しても、シートバッ
ク部の受ける押圧力も合わせて演算することにより、着
座者の体重をより正確に算出することができる。
シートとして、着座センサ４、５の両方のセンサによっ
て検知された押圧力及び押圧位置に基づいて着座者の体
重を算出してもよい。この場合には、シートバック部の
角度、あるいは、着座者の背のもたれ方により、シート
クッション部の受ける押圧力が変化しても、シートバッ
ク部の受ける押圧力も合わせて演算することにより、着
座者の体重をより正確に算出することができる。
【００３１】次いで、上記算出結果と所定の基準値とを
比較して判定する。例えば、体格の大きい者と小さい者
とを区別するための身長と体重に関する基準値を設定
し、算出された着座者の身長及び体重と基準値とを比較
し、基準値以上の場合には体格の大きい者と判断し、基
準値に満たない場合には体格の小さい者と判断する。そ
して、体格の大きい者と判断した場合には、通常通りエ
アバック装置を作動させ、体格の小さい者と判断した場
合には、エアバックの膨張速度を低速にするように調整
するか、あるいはエアバック装置を作動させないように
する。これによって、助手席に着座していた幼児や体格
の小さな女性がエアバックに圧迫されるような事故を未
然に防止することができる。なお、着座者がいないと判
断した場合には、そのシートに対応するエアバック装置
を作動させないこともできる。
比較して判定する。例えば、体格の大きい者と小さい者
とを区別するための身長と体重に関する基準値を設定
し、算出された着座者の身長及び体重と基準値とを比較
し、基準値以上の場合には体格の大きい者と判断し、基
準値に満たない場合には体格の小さい者と判断する。そ
して、体格の大きい者と判断した場合には、通常通りエ
アバック装置を作動させ、体格の小さい者と判断した場
合には、エアバックの膨張速度を低速にするように調整
するか、あるいはエアバック装置を作動させないように
する。これによって、助手席に着座していた幼児や体格
の小さな女性がエアバックに圧迫されるような事故を未
然に防止することができる。なお、着座者がいないと判
断した場合には、そのシートに対応するエアバック装置
を作動させないこともできる。
【００３２】また、本発明の着座センサ付きシートＡ
は、着座者の身長や体重を算出することにより、個人認
識を行うことが可能となる。例えば、本発明の制御装置
６を、着座者の好みに応じてシート位置や背もたれの傾
斜角度等に自動的に調節できる装置に接続し、好みのシ
ート位置や背もたれの傾斜角度を予め設定しておけば、
シートに着座するだけで自動的に好みのシート位置や背
もたれの傾斜角度に調節できる。従って、同一の自動車
を複数の者が利用する場合、従来のように、各人が登録
されたスイッチや番号等を入力するといった面倒な操作
が不要になり、大変便利である。
は、着座者の身長や体重を算出することにより、個人認
識を行うことが可能となる。例えば、本発明の制御装置
６を、着座者の好みに応じてシート位置や背もたれの傾
斜角度等に自動的に調節できる装置に接続し、好みのシ
ート位置や背もたれの傾斜角度を予め設定しておけば、
シートに着座するだけで自動的に好みのシート位置や背
もたれの傾斜角度に調節できる。従って、同一の自動車
を複数の者が利用する場合、従来のように、各人が登録
されたスイッチや番号等を入力するといった面倒な操作
が不要になり、大変便利である。
【００３３】本発明は、上記の実施の形態に限定される
ことはなく、特許請求の範囲に記載された技術的事項の
範囲内において、種々の変更が可能である。
ことはなく、特許請求の範囲に記載された技術的事項の
範囲内において、種々の変更が可能である。
【００３４】例えば、着座センサ４、５の大きさや形
状、列電極１２、行電極１３及び感圧部１４の数等は図
面に示されたものに限らず、適宜変更することができ
る。また、本発明の着座センサ付きシートＡは、助手席
だけでなく運転席や後部座席等にも適用することができ
る。
状、列電極１２、行電極１３及び感圧部１４の数等は図
面に示されたものに限らず、適宜変更することができ
る。また、本発明の着座センサ付きシートＡは、助手席
だけでなく運転席や後部座席等にも適用することができ
る。
【００３５】
【発明の効果】本発明の着座センサ付きシートによれ
ば、シートバック部に取り付けられた着座センサによっ
て、シートバック部に寄り掛かった着座者の背部から受
ける押圧力及び押圧位置が検知され、着座者の身長を算
出でき、シートクッション部に取り付けられた着座セン
サによって、着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧位
置が検知され、着座者の体重を算出できるので、算出さ
れた着座者の身長や体重に基づいて、エアバック装置等
各種装置の作動を制御できる。従って、例えば、着座者
の身長や体重から体格の小さい者と判断した場合には、
エアバックの膨張速度を低速に調整することにより、助
手席に着座していた幼児や体格の小さな女性がエアバッ
クに圧迫されるような事故を未然に防止することができ
る。
ば、シートバック部に取り付けられた着座センサによっ
て、シートバック部に寄り掛かった着座者の背部から受
ける押圧力及び押圧位置が検知され、着座者の身長を算
出でき、シートクッション部に取り付けられた着座セン
サによって、着座者の尻部から受ける押圧力及び押圧位
置が検知され、着座者の体重を算出できるので、算出さ
れた着座者の身長や体重に基づいて、エアバック装置等
各種装置の作動を制御できる。従って、例えば、着座者
の身長や体重から体格の小さい者と判断した場合には、
エアバックの膨張速度を低速に調整することにより、助
手席に着座していた幼児や体格の小さな女性がエアバッ
クに圧迫されるような事故を未然に防止することができ
る。
【００３６】本発明の他の形態の着座センサ付きシート
によれば、シートバック部に取り付けられ、シートバッ
ク部に寄り掛かった着座者の背部から受ける押圧力及び
押圧位置を検知する第１センサと、シートクッション部
に取り付けられ、着座者の尻部から受ける押圧力及び押
圧位置を検知する第２センサと、第１センサ及び第２セ
ンサによって検知された押圧力及び押圧位置に基づいて
着座者の体重を算出する手段と、を有するので、シート
バック部の角度、あるいは、着座者の背のもたれ方によ
り、シートクッション部の受ける押圧力が変化しても、
シートバック部の受ける押圧力も合わせて演算すること
により、着座者の体重をより正確に算出することができ
る。
によれば、シートバック部に取り付けられ、シートバッ
ク部に寄り掛かった着座者の背部から受ける押圧力及び
押圧位置を検知する第１センサと、シートクッション部
に取り付けられ、着座者の尻部から受ける押圧力及び押
圧位置を検知する第２センサと、第１センサ及び第２セ
ンサによって検知された押圧力及び押圧位置に基づいて
着座者の体重を算出する手段と、を有するので、シート
バック部の角度、あるいは、着座者の背のもたれ方によ
り、シートクッション部の受ける押圧力が変化しても、
シートバック部の受ける押圧力も合わせて演算すること
により、着座者の体重をより正確に算出することができ
る。
【００３７】また、本発明の着座センサ付きシートは、
着座者の身長や体重を算出することにより、個人認識を
行うことが可能となる。例えば、本発明の制御装置を、
着座者の好みに応じてシート位置や背もたれの傾斜角度
等に自動的に調節できる装置に接続し、好みのシート位
置や背もたれの傾斜角度を予め設定しておけば、シート
に着座するだけで自動的に好みのシート位置や背もたれ
の傾斜角度に調節できる。従って、同一の自動車を複数
の者が利用する場合、従来のように、各人が登録された
スイッチや番号等を入力するといった面倒な操作が不要
になり、大変便利である。
着座者の身長や体重を算出することにより、個人認識を
行うことが可能となる。例えば、本発明の制御装置を、
着座者の好みに応じてシート位置や背もたれの傾斜角度
等に自動的に調節できる装置に接続し、好みのシート位
置や背もたれの傾斜角度を予め設定しておけば、シート
に着座するだけで自動的に好みのシート位置や背もたれ
の傾斜角度に調節できる。従って、同一の自動車を複数
の者が利用する場合、従来のように、各人が登録された
スイッチや番号等を入力するといった面倒な操作が不要
になり、大変便利である。
【図１】本発明の着座センサ付きシートを示す一部破断
斜視図である。
斜視図である。
【図２】着座センサを示す平面図である。
【図３】着座センサの感圧部の内部構造を示す断面図で
ある。
ある。
【図４】押圧力及び押圧位置を画像処理して視覚的に表
示したモニタの画像図であり、（Ａ）はシートクッショ
ン部の着座センサによって検知された押圧力及び押圧位
置を画像処理した場合の一例であり、（Ｂ）はシートバ
ック部の着座センサによって検知された押圧力及び押圧
位置を画像処理した場合の一例である。
示したモニタの画像図であり、（Ａ）はシートクッショ
ン部の着座センサによって検知された押圧力及び押圧位
置を画像処理した場合の一例であり、（Ｂ）はシートバ
ック部の着座センサによって検知された押圧力及び押圧
位置を画像処理した場合の一例である。
Ａ：着座センサ付きシート １：シートクッション部 ２：シートバック部 ４：着座センサ（第２センサ） ５：着座センサ（第１センサ） ６：制御装置 ７：モニタ ８：メモリ ９：入力装置
Claims (4)
- 【請求項１】シートバック部に取り付けられ、シートバ
ック部に寄り掛かった着座者の背部から受ける押圧力及
び押圧位置を検知するセンサと、そのセンサによって検
知された押圧力及び押圧位置に基づいて着座者の身長を
算出する手段と、を有することを特徴とする着座センサ
付きシート。 - 【請求項２】シートクッション部に取り付けられ、着座
者の尻部から受ける押圧力及び押圧位置を検知するセン
サと、そのセンサによって検知された押圧力及び押圧位
置に基づいて着座者の体重を算出する手段と、を有する
ことを特徴とする請求項１に記載の着座センサ付きシー
ト。 - 【請求項３】シートバック部に取り付けられ、シートバ
ック部に寄り掛かった着座者の背部から受ける押圧力及
び押圧位置を検知する第１センサと、シートクッション
部に取り付けられ、着座者の尻部から受ける押圧力及び
押圧位置を検知する第２センサと、前記第１センサ及び
第２センサによって検知された押圧力及び押圧位置に基
づいて着座者の体重を算出する手段と、を有することを
特徴とする着座センサ付きシート。 - 【請求項４】前記算出手段によって算出された算出値と
所定の基準値とを比較し判定する手段を有することを特
徴とする請求項１、２又は３に記載の着座センサ付きシ
ート。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00343097A JP3592874B2 (ja) | 1997-01-13 | 1997-01-13 | 着座センサ付きシート |
| DE19880187T DE19880187T1 (de) | 1997-01-13 | 1998-01-13 | Sitz mit Sitzsensor, Sitzerkennungsvorrichtung und Airbagapparat |
| PCT/JP1998/000081 WO1998030413A1 (en) | 1997-01-13 | 1998-01-13 | Seat fitted with seating sensor, seating detector and air bag device |
| US09/142,694 US6345839B1 (en) | 1997-01-13 | 1998-01-13 | Seat fitted with seating sensor, seating detector and air bag device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00343097A JP3592874B2 (ja) | 1997-01-13 | 1997-01-13 | 着座センサ付きシート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10194024A true JPH10194024A (ja) | 1998-07-28 |
| JP3592874B2 JP3592874B2 (ja) | 2004-11-24 |
Family
ID=11557166
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00343097A Expired - Fee Related JP3592874B2 (ja) | 1997-01-13 | 1997-01-13 | 着座センサ付きシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3592874B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6349602B1 (en) | 1999-09-06 | 2002-02-26 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Seat occupant detection apparatus |
| US6356200B1 (en) | 1999-01-14 | 2002-03-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Sitting passenger detecting apparatus and sitting passenger detecting method |
| US6476514B1 (en) | 2000-03-29 | 2002-11-05 | Ford Global Technologies, Inc. | Occupant detection sensor assembly for seats |
| JP2007514946A (ja) * | 2003-12-17 | 2007-06-07 | アイイーイー インターナショナル エレクトロニクス アンド エンジニアリング エス．エイ． | シート占有分類装置 |
-
1997
- 1997-01-13 JP JP00343097A patent/JP3592874B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6356200B1 (en) | 1999-01-14 | 2002-03-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Sitting passenger detecting apparatus and sitting passenger detecting method |
| US6349602B1 (en) | 1999-09-06 | 2002-02-26 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Seat occupant detection apparatus |
| US6476514B1 (en) | 2000-03-29 | 2002-11-05 | Ford Global Technologies, Inc. | Occupant detection sensor assembly for seats |
| JP2007514946A (ja) * | 2003-12-17 | 2007-06-07 | アイイーイー インターナショナル エレクトロニクス アンド エンジニアリング エス．エイ． | シート占有分類装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3592874B2 (ja) | 2004-11-24 |
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