JPH10193972A - 車両用サンバイザの製造方法とその成形型装置 - Google Patents
車両用サンバイザの製造方法とその成形型装置Info
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- JPH10193972A JPH10193972A JP9000152A JP15297A JPH10193972A JP H10193972 A JPH10193972 A JP H10193972A JP 9000152 A JP9000152 A JP 9000152A JP 15297 A JP15297 A JP 15297A JP H10193972 A JPH10193972 A JP H10193972A
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- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/50—General aspects of joining tubular articles; General aspects of joining long products, i.e. bars or profiled elements; General aspects of joining single elements to tubular articles, hollow articles or bars; General aspects of joining several hollow-preforms to form hollow or tubular articles
- B29C66/51—Joining tubular articles, profiled elements or bars; Joining single elements to tubular articles, hollow articles or bars; Joining several hollow-preforms to form hollow or tubular articles
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- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/0053—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor combined with a final operation, e.g. shaping
- B29C45/006—Joining parts moulded in separate cavities
- B29C45/0062—Joined by injection moulding
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- B29C66/01—General aspects dealing with the joint area or with the area to be joined
- B29C66/05—Particular design of joint configurations
- B29C66/10—Particular design of joint configurations particular design of the joint cross-sections
- B29C66/11—Joint cross-sections comprising a single joint-segment, i.e. one of the parts to be joined comprising a single joint-segment in the joint cross-section
- B29C66/114—Single butt joints
- B29C66/1142—Single butt to butt joints
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 中空室を有する合成樹脂製のサンバイザ本体
において、サンバイザ本体の外殻部の肉厚を所要とする
肉厚に精度よく成形する。 【解決手段】 中空室を有する合成樹脂製のサンバイザ
本体を製造する車両用サンバイザの製造方法であって、
サンバイザ本体１０の中空室１１の略中央部を通る分割
面において半分割された第１、第２の半割室１６、１８
をそれぞれ有する第１、第２の両半割体１５、１７を合
成樹脂材料より射出成形すると共に、これら第１、第２
の両半割体１５、１７の分割面の外側部に結合溝１９、
２０を凹設する第１射出成形工程と、第１、第２の両半
割体１５、１７の分割面を合わせた状態のもとで、これ
ら第１、第２の両半割体１５、１７の結合溝１９、２０
に対し合成樹脂材料を充填して第１、第２の両半割体１
５、１７を一体に結合することでサンバイザ本体１０を
成形する第２射出成形工程と、を備えている。
において、サンバイザ本体の外殻部の肉厚を所要とする
肉厚に精度よく成形する。 【解決手段】 中空室を有する合成樹脂製のサンバイザ
本体を製造する車両用サンバイザの製造方法であって、
サンバイザ本体１０の中空室１１の略中央部を通る分割
面において半分割された第１、第２の半割室１６、１８
をそれぞれ有する第１、第２の両半割体１５、１７を合
成樹脂材料より射出成形すると共に、これら第１、第２
の両半割体１５、１７の分割面の外側部に結合溝１９、
２０を凹設する第１射出成形工程と、第１、第２の両半
割体１５、１７の分割面を合わせた状態のもとで、これ
ら第１、第２の両半割体１５、１７の結合溝１９、２０
に対し合成樹脂材料を充填して第１、第２の両半割体１
５、１７を一体に結合することでサンバイザ本体１０を
成形する第２射出成形工程と、を備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車両用サンバイ
ザにおいて、中空室を有する合成樹脂製のサンバイザ本
体を製造方法とその成形型装置に関する。
ザにおいて、中空室を有する合成樹脂製のサンバイザ本
体を製造方法とその成形型装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、サンバイザ本体の軽量化やコスト
低減を図るために、図１１に示すように、サンバイザ本
体１１０は合成樹脂のブロー成形によって中空に成形さ
れることが知られている。また、ブロー成形によって中
空に成形されたサンバイザ本体１１０を所要とする強度
に保つために、サンバイザ本体１１０の相対する内壁面
の間には補強用リブ１２１、１２２がブロー成形と同時
に成形され、その補強用リブ１２１、１２２の成形に基
づいて、サンバイザ本体１１０の外側面には凹み１２
８、１２８が形成される。
低減を図るために、図１１に示すように、サンバイザ本
体１１０は合成樹脂のブロー成形によって中空に成形さ
れることが知られている。また、ブロー成形によって中
空に成形されたサンバイザ本体１１０を所要とする強度
に保つために、サンバイザ本体１１０の相対する内壁面
の間には補強用リブ１２１、１２２がブロー成形と同時
に成形され、その補強用リブ１２１、１２２の成形に基
づいて、サンバイザ本体１１０の外側面には凹み１２
８、１２８が形成される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ブロー成形
によって中空に成形されたサンバイザ本体１１０におい
ては、そのサンバイザ本体１１０の外殻部の肉厚を所要
とする肉厚に成形することが困難であり、サンバイザ本
体１１０の外殻部に厚肉部分と薄肉部分とが不測に発生
する場合がある。そして、サンバイザ本体１１０の外殻
部の厚肉部分と薄肉部分によって、サンバイザ本体１１
０の表面には凹凸の歪み発生し、見栄えや手触り感が悪
化するという問題点があった。また、サンバイザ本体１
１０を所要とする強度に保つために、サンバイザ本体１
１０の内部に対する補強用リブ１２１、１２２の成形に
基づいて、サンバイザ本体１１０の外側面には凹み１２
８、１２９が形成されるため、その凹み１２８、１２９
の部分においても見栄えや手触り感が悪化するという問
題点があった。この発明の目的は、前記従来の問題点に
鑑み、サンバイザ本体の外殻部の肉厚を所要とする肉厚
寸法に精度よく成形することができる車両用サンバイザ
の製造方法とその成形型装置を提供することである。
によって中空に成形されたサンバイザ本体１１０におい
ては、そのサンバイザ本体１１０の外殻部の肉厚を所要
とする肉厚に成形することが困難であり、サンバイザ本
体１１０の外殻部に厚肉部分と薄肉部分とが不測に発生
する場合がある。そして、サンバイザ本体１１０の外殻
部の厚肉部分と薄肉部分によって、サンバイザ本体１１
０の表面には凹凸の歪み発生し、見栄えや手触り感が悪
化するという問題点があった。また、サンバイザ本体１
１０を所要とする強度に保つために、サンバイザ本体１
１０の内部に対する補強用リブ１２１、１２２の成形に
基づいて、サンバイザ本体１１０の外側面には凹み１２
８、１２９が形成されるため、その凹み１２８、１２９
の部分においても見栄えや手触り感が悪化するという問
題点があった。この発明の目的は、前記従来の問題点に
鑑み、サンバイザ本体の外殻部の肉厚を所要とする肉厚
寸法に精度よく成形することができる車両用サンバイザ
の製造方法とその成形型装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１の発明に係る車両用サンバイザの製造方法
は、中空室を有する合成樹脂製のサンバイザ本体を製造
する車両用サンバイザの製造方法であって、前記サンバ
イザ本体の中空室の略中央部を通る分割面において半分
割された第１、第２の半割室をそれぞれ有する第１、第
２の両半割体を合成樹脂材料より射出成形すると共に、
これら第１、第２の両半割体の分割面の外側部に結合溝
を凹設する第１射出成形工程と、前記第１、第２の両半
割体の分割面を合わせた状態のもとで、これら第１、第
２の両半割体の結合溝に対し合成樹脂材料を充填して前
記第１、第２の両半割体を一体に結合することでサンバ
イザ本体を成形する第２射出成形工程と、を備えている
ことを特徴とする。
に、請求項１の発明に係る車両用サンバイザの製造方法
は、中空室を有する合成樹脂製のサンバイザ本体を製造
する車両用サンバイザの製造方法であって、前記サンバ
イザ本体の中空室の略中央部を通る分割面において半分
割された第１、第２の半割室をそれぞれ有する第１、第
２の両半割体を合成樹脂材料より射出成形すると共に、
これら第１、第２の両半割体の分割面の外側部に結合溝
を凹設する第１射出成形工程と、前記第１、第２の両半
割体の分割面を合わせた状態のもとで、これら第１、第
２の両半割体の結合溝に対し合成樹脂材料を充填して前
記第１、第２の両半割体を一体に結合することでサンバ
イザ本体を成形する第２射出成形工程と、を備えている
ことを特徴とする。
【０００５】したがって、第１射出成形工程において、
第１、第２の両半割体が射出成形されることで、これら
第１、第２の両半割体が所要とする肉厚に過不足なくか
つ精度よく成形されるため、その表面に凹凸の歪みが発
生する不具合が解消される。その後、第１、第２の両半
割体の分割面を合わせた状態のもとで、第２射出成形工
程において第１、第２の両半割体の結合溝に対し合成樹
脂材料を充填して第１、第２の両半割体を一体に結合す
ることで、中空室を有する合成樹脂製のサンバイザ本体
が容易に製造される。
第１、第２の両半割体が射出成形されることで、これら
第１、第２の両半割体が所要とする肉厚に過不足なくか
つ精度よく成形されるため、その表面に凹凸の歪みが発
生する不具合が解消される。その後、第１、第２の両半
割体の分割面を合わせた状態のもとで、第２射出成形工
程において第１、第２の両半割体の結合溝に対し合成樹
脂材料を充填して第１、第２の両半割体を一体に結合す
ることで、中空室を有する合成樹脂製のサンバイザ本体
が容易に製造される。
【０００６】また、請求項２の発明に係る車両用サンバ
イザの製造方法は、請求項１に記載の車両用サンバイザ
の製造方法であって、第１射出成形工程において、第
１、第２の両半割体を合成樹脂材料より射出成形すると
同時に、これら第１、第２の両半割体の第１、第２の両
半割室の内壁面に対し、補強用リブと、支軸に対応する
第１、第２の両半割軸受部とをそれぞれ一体成形するこ
とを特徴とする。したがって、中空室を有する合成樹脂
製のサンバイザ本体の表面に凹みが生じることなく、そ
のサンバイザ本体の中空室に補強用リブ及び支軸の軸受
部が成形される。
イザの製造方法は、請求項１に記載の車両用サンバイザ
の製造方法であって、第１射出成形工程において、第
１、第２の両半割体を合成樹脂材料より射出成形すると
同時に、これら第１、第２の両半割体の第１、第２の両
半割室の内壁面に対し、補強用リブと、支軸に対応する
第１、第２の両半割軸受部とをそれぞれ一体成形するこ
とを特徴とする。したがって、中空室を有する合成樹脂
製のサンバイザ本体の表面に凹みが生じることなく、そ
のサンバイザ本体の中空室に補強用リブ及び支軸の軸受
部が成形される。
【０００７】請求項３の発明に係る車両用サンバイザの
成形型装置は、請求項１に記載の中空成形品の製造方法
に用いる成形型装置であって、型締め・型開き動作する
一対の成形型のうち、一方の成形型の型面には、第１半
割体の外形に対応する第１成形凹部と、第２半割体の第
２半割孔に対応する第２成形凸部とが所定の間隔を隔て
てそれぞれ形成されると共に、前記第２成形凸部の周縁
部には、結合溝に対応する突起が形成され、他方の成形
型の型面には、第１半割体の第１半割孔に対応する第１
成形凸部と、第２半割体の外形に対応する第２成形凹部
とが所定の間隔を隔ててそれぞれ形成されると共に、前
記第１成形凸部の周縁部には、結合溝に対応する突起が
形成され、前記一対の成形型は、これら一対の成形型の
第１成形凹部と第１成形凸部及び第２成形凸部と第２成
形凹部がそれぞれ合致する第１型締め位置と、前記第１
成形凹部と第２成形凹部とが合致する第２型締め位置
と、に変位可能に構成され、前記一対の成形型が第１型
締め位置にある状態のもとで、第１射出成形工程が行わ
れ、前記一対の成形型が第２型締め位置にある状態のも
とで、第２射出成形工程が行われることでサンバイザ本
体を成形する構成にしてあることを特徴とする。
成形型装置は、請求項１に記載の中空成形品の製造方法
に用いる成形型装置であって、型締め・型開き動作する
一対の成形型のうち、一方の成形型の型面には、第１半
割体の外形に対応する第１成形凹部と、第２半割体の第
２半割孔に対応する第２成形凸部とが所定の間隔を隔て
てそれぞれ形成されると共に、前記第２成形凸部の周縁
部には、結合溝に対応する突起が形成され、他方の成形
型の型面には、第１半割体の第１半割孔に対応する第１
成形凸部と、第２半割体の外形に対応する第２成形凹部
とが所定の間隔を隔ててそれぞれ形成されると共に、前
記第１成形凸部の周縁部には、結合溝に対応する突起が
形成され、前記一対の成形型は、これら一対の成形型の
第１成形凹部と第１成形凸部及び第２成形凸部と第２成
形凹部がそれぞれ合致する第１型締め位置と、前記第１
成形凹部と第２成形凹部とが合致する第２型締め位置
と、に変位可能に構成され、前記一対の成形型が第１型
締め位置にある状態のもとで、第１射出成形工程が行わ
れ、前記一対の成形型が第２型締め位置にある状態のも
とで、第２射出成形工程が行われることでサンバイザ本
体を成形する構成にしてあることを特徴とする。
【０００８】したがって、一対をなす成形型が第１型締
め位置に型締めされた状態のもとで、第１射出成形工程
が行なわれ、第１半割体と、第２半割体とがそれぞれ成
形される。その後、前記同一の成形型が第２型締め位置
に型締めされた状態のもとで、第２射出成形工程が行わ
れることで、前記第１、第２の半割体がその結合溝に充
填の樹脂材料によって一体に結合され、これによって、
中空室を有する合成樹脂製のサンバイザ本体が容易に製
造される。
め位置に型締めされた状態のもとで、第１射出成形工程
が行なわれ、第１半割体と、第２半割体とがそれぞれ成
形される。その後、前記同一の成形型が第２型締め位置
に型締めされた状態のもとで、第２射出成形工程が行わ
れることで、前記第１、第２の半割体がその結合溝に充
填の樹脂材料によって一体に結合され、これによって、
中空室を有する合成樹脂製のサンバイザ本体が容易に製
造される。
【０００９】
【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を図１〜図
１０にしたがって説明する。図９と図１０において、車
両用サンバイザ１は、サンバイザ本体１０と支軸４１と
を備えている。前記支軸４１は、縦軸部４２と横軸部４
３とを備えて略Ｌ字状をなし、その縦軸部４２において
取付ブラケット４０を介して車室天井面の前端部寄り部
分に取り付けられる。前記サンバイザ本体１０は、合成
樹脂材料によって中空に成形され、外装表皮１３により
被覆されている。前記サンバイザ本体１０の中空室１１
の内部には、支軸４１の横軸部４３が回動可能に嵌挿さ
れる軸受部１２が設けられている。そして、サンバイザ
本体１０は支軸４１の横軸部４３の軸回りに回動操作さ
れることで、車室天井面に沿う格納位置とフロントガラ
スに沿う遮光位置とに配置切り替えされるようになって
いる。
１０にしたがって説明する。図９と図１０において、車
両用サンバイザ１は、サンバイザ本体１０と支軸４１と
を備えている。前記支軸４１は、縦軸部４２と横軸部４
３とを備えて略Ｌ字状をなし、その縦軸部４２において
取付ブラケット４０を介して車室天井面の前端部寄り部
分に取り付けられる。前記サンバイザ本体１０は、合成
樹脂材料によって中空に成形され、外装表皮１３により
被覆されている。前記サンバイザ本体１０の中空室１１
の内部には、支軸４１の横軸部４３が回動可能に嵌挿さ
れる軸受部１２が設けられている。そして、サンバイザ
本体１０は支軸４１の横軸部４３の軸回りに回動操作さ
れることで、車室天井面に沿う格納位置とフロントガラ
スに沿う遮光位置とに配置切り替えされるようになって
いる。
【００１０】さらに、サンバイザ本体１０の軸受部１２
の中央部は、所定長さだけ除去されており、その除去部
には、サンバイザ本体１０を格納位置に保持するための
係止バネ３０が組み付けられている。係止バネ３０は、
板バネ材よりなり、弾性的に拡開可能に一端が開口され
た係止筒部３１と、その係止筒部３１の両端開口部から
延出された一対の脚片３２とを備えている。そして、前
記係止筒部３１には支軸４１の横軸部４３が回動可能に
嵌挿され、サンバイザ本体１０が格納位置に配置された
状態にあるときには、その横軸部４３の係止面４４が係
止筒部３１の係合面が係合することで、サンバイザ本体
１０が格納位置に係止保持されるようになっている。
の中央部は、所定長さだけ除去されており、その除去部
には、サンバイザ本体１０を格納位置に保持するための
係止バネ３０が組み付けられている。係止バネ３０は、
板バネ材よりなり、弾性的に拡開可能に一端が開口され
た係止筒部３１と、その係止筒部３１の両端開口部から
延出された一対の脚片３２とを備えている。そして、前
記係止筒部３１には支軸４１の横軸部４３が回動可能に
嵌挿され、サンバイザ本体１０が格納位置に配置された
状態にあるときには、その横軸部４３の係止面４４が係
止筒部３１の係合面が係合することで、サンバイザ本体
１０が格納位置に係止保持されるようになっている。
【００１１】なお、前記係止バネ３０の一対の脚片３２
は、クリップ３５によって拘束されておりこれによって
係止筒部３１には所要とするバネ力が付与される。さら
に、係止バネ３０の一対の脚片３２には位置決め孔３３
が貫設され、サンバイザ本体１０の中空室１１に設けら
れた係止突起２５が前記位置決め孔３３に嵌挿されるこ
とで、サンバイザ本体１０の軸受部１２の中央部に係止
バネ３０が位置ずれすることなく組み付けられるように
なっている。
は、クリップ３５によって拘束されておりこれによって
係止筒部３１には所要とするバネ力が付与される。さら
に、係止バネ３０の一対の脚片３２には位置決め孔３３
が貫設され、サンバイザ本体１０の中空室１１に設けら
れた係止突起２５が前記位置決め孔３３に嵌挿されるこ
とで、サンバイザ本体１０の軸受部１２の中央部に係止
バネ３０が位置ずれすることなく組み付けられるように
なっている。
【００１２】さて、前記サンバイザ本体１０は、第１、
第２の両半割体１５、１７を主体として構成されてい
る。これら第１、第２の両半割体１５、１７は、中空室
１１の略中央部を通る分割面において半分割されかつ熱
可塑性の合成樹脂材料の射出成形によってそれぞれ成形
されている。そして、第１、第２の両半割体１５、１７
には、その分割面において半分割された第１、第２の両
半割室１６、１８がそれぞれ形成されている。前記第
１、第２の両半割体１５、１７の分割面の外側周縁部に
は、結合溝１９、２０が形成されており、その結合溝１
９、２０に対し、熱可塑性の合成樹脂材料が充填され、
その充填部２７によって第１、第２の両半割体１５、１
７が一体に結合されることで、サンバイザ本体１０が構
成されている。
第２の両半割体１５、１７を主体として構成されてい
る。これら第１、第２の両半割体１５、１７は、中空室
１１の略中央部を通る分割面において半分割されかつ熱
可塑性の合成樹脂材料の射出成形によってそれぞれ成形
されている。そして、第１、第２の両半割体１５、１７
には、その分割面において半分割された第１、第２の両
半割室１６、１８がそれぞれ形成されている。前記第
１、第２の両半割体１５、１７の分割面の外側周縁部に
は、結合溝１９、２０が形成されており、その結合溝１
９、２０に対し、熱可塑性の合成樹脂材料が充填され、
その充填部２７によって第１、第２の両半割体１５、１
７が一体に結合されることで、サンバイザ本体１０が構
成されている。
【００１３】また、第１、第２の両半割体１５、１７の
第１、第２の両半割室１６、１８の内壁面には、サンバ
イザ本体１０に所要とする強度をもたせるための複数の
補強用リブ２１、２２と、軸受部１２を構成する第１半
割軸受部２３と第２半割軸受部２４とが、第１、第２の
両半割体１５、１７の射出成形と同時に成形されてい
る。さらに、第１、第２の両半割体１５、１７の射出成
形と同時に、第２半割室１８の内壁面には、第２半割軸
受部２４の中央部に位置して係止突起２５が成形される
と共に、第１半割室１６の内壁面には、前記係止突起２
５の先端部が係止バネ３０の位置決め孔３３を通して嵌
め込まれる係止凹部２６が成形されている。
第１、第２の両半割室１６、１８の内壁面には、サンバ
イザ本体１０に所要とする強度をもたせるための複数の
補強用リブ２１、２２と、軸受部１２を構成する第１半
割軸受部２３と第２半割軸受部２４とが、第１、第２の
両半割体１５、１７の射出成形と同時に成形されてい
る。さらに、第１、第２の両半割体１５、１７の射出成
形と同時に、第２半割室１８の内壁面には、第２半割軸
受部２４の中央部に位置して係止突起２５が成形される
と共に、第１半割室１６の内壁面には、前記係止突起２
５の先端部が係止バネ３０の位置決め孔３３を通して嵌
め込まれる係止凹部２６が成形されている。
【００１４】次に、前記サンバイザ本体１０を射出成形
するための実施の形態の成形型装置５０を図１〜図８に
したがって説明する。図１において、型締め・型開き動
作される一対の成形型のうち、一方のスライド成形型５
３は、固定板５１の取付面に上下方向にスライド可能に
組み付けられ、他方の成形型７３は可動板７１の取付面
に固定状態で組み付けられている。前記固定板５１の中
央部にはスプル孔５２が形成され、スライド成形型５３
にはスプル孔５２に対する第１スプル連通孔５９と第２
スプル連通孔６０とが所定の間隔を隔てて形成されてい
る。
するための実施の形態の成形型装置５０を図１〜図８に
したがって説明する。図１において、型締め・型開き動
作される一対の成形型のうち、一方のスライド成形型５
３は、固定板５１の取付面に上下方向にスライド可能に
組み付けられ、他方の成形型７３は可動板７１の取付面
に固定状態で組み付けられている。前記固定板５１の中
央部にはスプル孔５２が形成され、スライド成形型５３
にはスプル孔５２に対する第１スプル連通孔５９と第２
スプル連通孔６０とが所定の間隔を隔てて形成されてい
る。
【００１５】図１と図２に示すように、スライド成形型
５３の型面には、第１半割体１５の外形に対応する第１
成形凹部５４と、第２半割体１７の第２半割室１８に対
応する第２成形凸部５５とが第１スプル連通孔５９を間
に挟んでそれぞれ形成されると共に、第２成形凸部５５
の周縁部には、第２半割体１７の結合溝２０に対する突
起６３が形成されている。さらに、第２成形凸部５５の
所定位置には、第２半割体１７の補強用リブ２２に対応
するリブ成形凹部５６と、第２半割軸受部２４に対応す
る軸受成形部５７と、係止突起２５に対応する係止突起
成形部５８とがそれぞれ形成されている。また、スライ
ド成形型５３の型面には、第１スプル連通孔５９を第１
成形凹部５４に連通するランナ溝６１及びトンネルゲー
ト口６２が形成されている。
５３の型面には、第１半割体１５の外形に対応する第１
成形凹部５４と、第２半割体１７の第２半割室１８に対
応する第２成形凸部５５とが第１スプル連通孔５９を間
に挟んでそれぞれ形成されると共に、第２成形凸部５５
の周縁部には、第２半割体１７の結合溝２０に対する突
起６３が形成されている。さらに、第２成形凸部５５の
所定位置には、第２半割体１７の補強用リブ２２に対応
するリブ成形凹部５６と、第２半割軸受部２４に対応す
る軸受成形部５７と、係止突起２５に対応する係止突起
成形部５８とがそれぞれ形成されている。また、スライ
ド成形型５３の型面には、第１スプル連通孔５９を第１
成形凹部５４に連通するランナ溝６１及びトンネルゲー
ト口６２が形成されている。
【００１６】図１と図３に示すように、可動板７１の取
付面に固定状態で組み付けられ成形型７３の型面には、
第１、第２の両スプル連通孔５９、６０に択一的に通じ
るスプル凹部７９が形成され、そのスプル凹部７９の底
部には押出ピン９０が進退可能に組み付けられている。
前記成形型７３の型面には、第１半割体１５の第１半割
室１６に対応する第１成形凸部７４と、第２半割体１７
の外形に対応する第２成形凹部７５とが、前記第１成形
凹部５４と第２成形凸部５５にそれぞれ対応する位置に
形成されると共に、第１成形凸部７４の周縁部には、第
１半割体１５の結合溝１９に対する突起８３が形成され
ている。
付面に固定状態で組み付けられ成形型７３の型面には、
第１、第２の両スプル連通孔５９、６０に択一的に通じ
るスプル凹部７９が形成され、そのスプル凹部７９の底
部には押出ピン９０が進退可能に組み付けられている。
前記成形型７３の型面には、第１半割体１５の第１半割
室１６に対応する第１成形凸部７４と、第２半割体１７
の外形に対応する第２成形凹部７５とが、前記第１成形
凹部５４と第２成形凸部５５にそれぞれ対応する位置に
形成されると共に、第１成形凸部７４の周縁部には、第
１半割体１５の結合溝１９に対する突起８３が形成され
ている。
【００１７】さらに、第１成形凸部７４の所定位置に
は、第１半割体１５の補強用リブ２１に対応するリブ成
形凹部７６と、第１半割軸受部２３に対応する軸受成形
部７７と、係止凹部２６に対応する係止凹部成形部７８
とがそれぞれ形成されている。また、成形型７３には、
スプル凹部７９を第２成形凹部７５に連通するランナ溝
８１及びトンネルゲート口８２が形成されている。
は、第１半割体１５の補強用リブ２１に対応するリブ成
形凹部７６と、第１半割軸受部２３に対応する軸受成形
部７７と、係止凹部２６に対応する係止凹部成形部７８
とがそれぞれ形成されている。また、成形型７３には、
スプル凹部７９を第２成形凹部７５に連通するランナ溝
８１及びトンネルゲート口８２が形成されている。
【００１８】前記したように構成されるスライド成形型
５３と成形型７３は、図４に示すように、これら一対の
成形型の第１成形凹部５４と第１成形凸部７４及び第２
成形凸部５５と第２成形凹部７５とがそれぞれ合致する
第１型締め位置と、図８に示すように、第１成形凹部５
４と第２成形凹部７５とがそれぞれ合致する第２型締め
位置とに変位されるように、固定板５１に対するスライ
ド成形型５３の上下方向のスライドストロークが設定さ
れている。
５３と成形型７３は、図４に示すように、これら一対の
成形型の第１成形凹部５４と第１成形凸部７４及び第２
成形凸部５５と第２成形凹部７５とがそれぞれ合致する
第１型締め位置と、図８に示すように、第１成形凹部５
４と第２成形凹部７５とがそれぞれ合致する第２型締め
位置とに変位されるように、固定板５１に対するスライ
ド成形型５３の上下方向のスライドストロークが設定さ
れている。
【００１９】次に、前記したように構成されるこの実施
の形態の成形型装置５０の作用と共に、サンバイザ本体
１０の製造方法を説明する。まず、第１射出成形工程に
おいて、図４に示すように、スライド成形型５３と成形
型７３とが第１型締め位置に型締めされる。これによっ
て、スライド成形型５３と成形型７３との第１成形凹部
５４と第１成形凸部７４との間には、第１半割体１５に
対応する型空間が形成され、第２成形凸部５５と第２成
形凹部７５との間には、第２半割体１７に対応する型空
間が形成される。
の形態の成形型装置５０の作用と共に、サンバイザ本体
１０の製造方法を説明する。まず、第１射出成形工程に
おいて、図４に示すように、スライド成形型５３と成形
型７３とが第１型締め位置に型締めされる。これによっ
て、スライド成形型５３と成形型７３との第１成形凹部
５４と第１成形凸部７４との間には、第１半割体１５に
対応する型空間が形成され、第２成形凸部５５と第２成
形凹部７５との間には、第２半割体１７に対応する型空
間が形成される。
【００２０】ここで、材料押出機から供給された溶融の
合成樹脂材料が、図４に示すように、固定板５１のスプ
ル孔５２、第１スプル連通孔５９、スプル凹部７９及び
ランナ溝６１、８１を順に経て、トンネルゲート口６
２、８２から前記各型空間に射出されることで、第１、
第２の両半割体１５、１７が成形される。前記第１、第
２の両半割体１５、１７の射出成形と同時に、第１半割
体１５の第１半割室１６の内壁面には、複数の補強用リ
ブ２１と、第１半割軸受部２３とと、係止凹部２６とが
それぞれ成形されている。さらに、第２半割体１７の第
２半割室１８の内壁面には、複数の補強用リブ２２と、
第２半割軸受部２４と、係止突起２５とがそれぞれ成形
される。
合成樹脂材料が、図４に示すように、固定板５１のスプ
ル孔５２、第１スプル連通孔５９、スプル凹部７９及び
ランナ溝６１、８１を順に経て、トンネルゲート口６
２、８２から前記各型空間に射出されることで、第１、
第２の両半割体１５、１７が成形される。前記第１、第
２の両半割体１５、１７の射出成形と同時に、第１半割
体１５の第１半割室１６の内壁面には、複数の補強用リ
ブ２１と、第１半割軸受部２３とと、係止凹部２６とが
それぞれ成形されている。さらに、第２半割体１７の第
２半割室１８の内壁面には、複数の補強用リブ２２と、
第２半割軸受部２４と、係止突起２５とがそれぞれ成形
される。
【００２１】前記したように、第１、第２の両半割体１
５、１７が成形されたところで、固定板５１に対し、可
動板７１が型開き方向に移動され、これに基づいてスラ
イド成形型５３に対し成形型７３が型開きされる。この
とき、図５に示すように、第１半割体１５は、スライド
成形型５３の第１成形凹部５４に保持され、第２半割体
１７は、成形型７３の第２成形凹部７５に保持されなが
ら型開きされる。そして、射出成形に基づく両ゲート部
のうち、第１半割体１５に対するゲート部９３が前記型
開き動作に基づいて切断される。図６に示すように、前
記スライド成形型５３に対し成形型７３が型開きされた
後、射出成形に基づくスプル部９１が押出ピン９０によ
って押出されることで、第２半割体１７に対するゲート
部９４が切断され、前記スプル部９１及びランナ部９２
と共にゲート部９３、９４が脱型される。
５、１７が成形されたところで、固定板５１に対し、可
動板７１が型開き方向に移動され、これに基づいてスラ
イド成形型５３に対し成形型７３が型開きされる。この
とき、図５に示すように、第１半割体１５は、スライド
成形型５３の第１成形凹部５４に保持され、第２半割体
１７は、成形型７３の第２成形凹部７５に保持されなが
ら型開きされる。そして、射出成形に基づく両ゲート部
のうち、第１半割体１５に対するゲート部９３が前記型
開き動作に基づいて切断される。図６に示すように、前
記スライド成形型５３に対し成形型７３が型開きされた
後、射出成形に基づくスプル部９１が押出ピン９０によ
って押出されることで、第２半割体１７に対するゲート
部９４が切断され、前記スプル部９１及びランナ部９２
と共にゲート部９３、９４が脱型される。
【００２２】前記スライド成形型５３に対し成形型７３
が型開きされた後、固定板５１に対しスライド成形型５
３が上方に所定ストロークだけスライドされる。その
後、スライド成形型５３と成形型７３とが第２型締め位
置に型締めされる間において、図７に示すように、成形
型７３の第２成形凹部７５に保持された第２半割体１７
の係止突起２５には、クリップ３５を備えた係止バネ３
０が、その位置決め孔３３において嵌挿されて組み付け
られる。この係止バネ３０の組み付けはロボット等によ
って行うこともでき、手作業によって行うこともでき
る。
が型開きされた後、固定板５１に対しスライド成形型５
３が上方に所定ストロークだけスライドされる。その
後、スライド成形型５３と成形型７３とが第２型締め位
置に型締めされる間において、図７に示すように、成形
型７３の第２成形凹部７５に保持された第２半割体１７
の係止突起２５には、クリップ３５を備えた係止バネ３
０が、その位置決め孔３３において嵌挿されて組み付け
られる。この係止バネ３０の組み付けはロボット等によ
って行うこともでき、手作業によって行うこともでき
る。
【００２３】その後、図８に示すように、スライド成形
型５３と成形型７３とが第２型締め位置に型締めされ、
第２射出成形工程がなされる。すなわち、第２射出成形
工程においては、前記スライド成形型５３と成形型７３
とが第２型締め位置に型締めされ、その型締め動作に基
づいて第１半割体１５と第２半割体１７との分割面が合
わせられると共に、第２半割体１７の係止突起２５の先
端部が第１半割体１５の係止凹部２６に嵌め込まれる。
ここで、材料押出機から供給された溶融の合成樹脂材料
が、図８に示すように、固定板５１のスプル孔５２、第
２スプル連通孔６０、スプル凹部７９及びランナ溝８１
を順に経て、トンネルゲート口８２から前記第１、第２
の両半割体１５、１７の結合溝１９、２０に充填される
ることで、中空室１１を備えたサンバイザ本体１０が成
形される。
型５３と成形型７３とが第２型締め位置に型締めされ、
第２射出成形工程がなされる。すなわち、第２射出成形
工程においては、前記スライド成形型５３と成形型７３
とが第２型締め位置に型締めされ、その型締め動作に基
づいて第１半割体１５と第２半割体１７との分割面が合
わせられると共に、第２半割体１７の係止突起２５の先
端部が第１半割体１５の係止凹部２６に嵌め込まれる。
ここで、材料押出機から供給された溶融の合成樹脂材料
が、図８に示すように、固定板５１のスプル孔５２、第
２スプル連通孔６０、スプル凹部７９及びランナ溝８１
を順に経て、トンネルゲート口８２から前記第１、第２
の両半割体１５、１７の結合溝１９、２０に充填される
ることで、中空室１１を備えたサンバイザ本体１０が成
形される。
【００２４】最後に、スライド成形型５３に対し成形型
７３が型開きされ、前記サンバイザ本体１０が脱型され
ることで、サンバイザ本体１０の射出成形の１サイクル
が完了する。したがって、この実施の形態では、同一の
スライド成形型５３と成形型７３とを用い、これら成形
型５３、７３を、第１型締め位置に型締めした状態のも
とで、第１射出成形工程を行なった後、両成形型５３、
７３を、第２型締め位置に型締めした状態のもとで、第
２射出成形工程を行うことで、サンバイザ本体１０を容
易に製造することができる。
７３が型開きされ、前記サンバイザ本体１０が脱型され
ることで、サンバイザ本体１０の射出成形の１サイクル
が完了する。したがって、この実施の形態では、同一の
スライド成形型５３と成形型７３とを用い、これら成形
型５３、７３を、第１型締め位置に型締めした状態のも
とで、第１射出成形工程を行なった後、両成形型５３、
７３を、第２型締め位置に型締めした状態のもとで、第
２射出成形工程を行うことで、サンバイザ本体１０を容
易に製造することができる。
【００２５】
【発明の効果】以上述べたように、請求項１に記載の発
明によれば、サンバイザ本体の外殻部、すなわち、第
１、第２の両半割体を所要とする肉厚に過不足なくかつ
精度よく成形することができるため、表面に凹凸の歪み
がなく、かつ見栄えや手触りのよいサンバイザ本体を容
易に成形することができる。また、請求項２に記載の発
明によれば、サンバイザ本体の表面に凹みを生じること
なく、そのサンバイザ本体の中空室に補強用リブを容易
に成形することができ、サンバイザ本体を所要とする強
度に成形することができる。請求項３に記載の発明によ
れば、第１射出成形工程と第２射出成形工程において、
一対の成形型を共通して使用することができ、第１射出
成形工程専用の成形型と、第２射出成形工程専用の成形
型とをそれぞれ製作する必要性を解消することができ、
これに基づいてコスト低減を図ることができる。
明によれば、サンバイザ本体の外殻部、すなわち、第
１、第２の両半割体を所要とする肉厚に過不足なくかつ
精度よく成形することができるため、表面に凹凸の歪み
がなく、かつ見栄えや手触りのよいサンバイザ本体を容
易に成形することができる。また、請求項２に記載の発
明によれば、サンバイザ本体の表面に凹みを生じること
なく、そのサンバイザ本体の中空室に補強用リブを容易
に成形することができ、サンバイザ本体を所要とする強
度に成形することができる。請求項３に記載の発明によ
れば、第１射出成形工程と第２射出成形工程において、
一対の成形型を共通して使用することができ、第１射出
成形工程専用の成形型と、第２射出成形工程専用の成形
型とをそれぞれ製作する必要性を解消することができ、
これに基づいてコスト低減を図ることができる。
【図１】この発明の実施の形態の成形型装置のスライド
成形型に対し成形型が型開きされた状態を示す断面図で
ある。
成形型に対し成形型が型開きされた状態を示す断面図で
ある。
【図２】同じく固定板のスライド成形型を示す正面図で
ある。
ある。
【図３】同じく可動板の成形型を示す正面図である。
【図４】同じくをスライド成形型に対し成形型が第１型
締め位置において型締めされた状態を示す断面図であ
る。
締め位置において型締めされた状態を示す断面図であ
る。
【図５】同じく第１射出成形後スライド成形型に対し成
形型が型開きされた状態を示す断面図である。
形型が型開きされた状態を示す断面図である。
【図６】同じく第１射出成形後成形型から押出ピンによ
ってスプル部及びランナ部と共にゲート部が脱型される
状態を示す断面図である。
ってスプル部及びランナ部と共にゲート部が脱型される
状態を示す断面図である。
【図７】同じく第２半割体の係止突起に係止バネを組み
付ける状態を順に示す説明図である。
付ける状態を順に示す説明図である。
【図８】同じくをスライド成形型に対し成形型が第２型
締め位置において型締めされた状態を示す断面図であ
る。
締め位置において型締めされた状態を示す断面図であ
る。
【図９】この発明の実施の形態によって製造された車両
用サンバイザを一部破断して示す斜視図である。
用サンバイザを一部破断して示す斜視図である。
【図１０】同じく図９のＸ−Ｘ線に基づく断面図であ
る。
る。
【図１１】従来のブロー成形によって成形されたサンバ
イザ本体を示す断面図である。
イザ本体を示す断面図である。
１ 車両用サンバイザ １０ サンバイザ本体 １１ 中空室 １２ 軸受部 １５ 第１半割体 １６ 第１半割室 １７ 第２半割体 １８ 第２半割室 １９、２０ 結合溝 ２１、２２ 補強用リブ ３０ 係止バネ ５０ 成形型装置 ５３ スライド成形型 ５４ 第１成形凹部 ５５ 第２成形凸部 ５６ リブ成形凹部 ５７ 軸受成形部 ７３ 成形型 ７４ 第１成形凸部 ７５ 第２成形凹部 ７６ リブ成形凹部 ７７ 軸受成形部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｂ２９Ｌ 31:58
Claims (3)
- 【請求項１】 中空室を有する合成樹脂製のサンバイザ
本体を製造する車両用サンバイザの製造方法であって、 前記サンバイザ本体の中空室の略中央部を通る分割面に
おいて半分割された第１、第２の半割室をそれぞれ有す
る第１、第２の両半割体を合成樹脂材料より射出成形す
ると共に、これら第１、第２の両半割体の分割面の外側
部に結合溝を凹設する第１射出成形工程と、 前記第１、第２の両半割体の分割面を合わせた状態のも
とで、これら第１、第２の両半割体の結合溝に対し合成
樹脂材料を充填して前記第１、第２の両半割体を一体に
結合することでサンバイザ本体を成形する第２射出成形
工程と、を備えていることを特徴とする車両用サンバイ
ザの製造方法。 - 【請求項２】 請求項１に記載の車両用サンバイザの製
造方法であって、第１射出成形工程において、第１、第
２の両半割体を合成樹脂材料より射出成形すると同時
に、これら第１、第２の両半割体の第１、第２の両半割
室の内壁面に対し、補強用リブと、支軸に対応する第
１、第２の両半割軸受部とをそれぞれ一体成形すること
を特徴とする車両用サンバイザの製造方法。 - 【請求項３】 請求項１に記載の中空成形品の製造方法
に用いる成形型装置であって、 型締め・型開き動作する一対の成形型のうち、一方の成
形型の型面には、第１半割体の外形に対応する第１成形
凹部と、第２半割体の第２半割孔に対応する第２成形凸
部とが所定の間隔を隔ててそれぞれ形成されると共に、
前記第２成形凸部の周縁部には、結合溝に対応する突起
が形成され、 他方の成形型の型面には、第１半割体の第１半割孔に対
応する第１成形凸部と、第２半割体の外形に対応する第
２成形凹部とが所定の間隔を隔ててそれぞれ形成される
と共に、前記第１成形凸部の周縁部には、結合溝に対応
する突起が形成され、 前記一対の成形型は、これら一対の成形型の第１成形凹
部と第１成形凸部及び第２成形凸部と第２成形凹部がそ
れぞれ合致する第１型締め位置と、前記第１成形凹部と
第２成形凹部とが合致する第２型締め位置と、に変位可
能に構成され、 前記一対の成形型が第１型締め位置にある状態のもと
で、第１射出成形工程が行われ、前記一対の成形型が第
２型締め位置にある状態のもとで、第２射出成形工程が
行われることでサンバイザ本体を成形する構成にしてあ
ることを特徴とする車両用サンバイザの成形型装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9000152A JPH10193972A (ja) | 1997-01-06 | 1997-01-06 | 車両用サンバイザの製造方法とその成形型装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9000152A JPH10193972A (ja) | 1997-01-06 | 1997-01-06 | 車両用サンバイザの製造方法とその成形型装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10193972A true JPH10193972A (ja) | 1998-07-28 |
Family
ID=11466079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9000152A Pending JPH10193972A (ja) | 1997-01-06 | 1997-01-06 | 車両用サンバイザの製造方法とその成形型装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10193972A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102285310A (zh) * | 2011-03-07 | 2011-12-21 | 宁波市阳光汽车配件有限公司 | 汽车遮阳板的包覆方法以及包覆装置 |
| WO2023008721A1 (en) * | 2021-07-29 | 2023-02-02 | Lg Electronics Inc. | Hollow component,hollow component manufacturing method, and hollow component manufacturing device |
-
1997
- 1997-01-06 JP JP9000152A patent/JPH10193972A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102285310A (zh) * | 2011-03-07 | 2011-12-21 | 宁波市阳光汽车配件有限公司 | 汽车遮阳板的包覆方法以及包覆装置 |
| WO2023008721A1 (en) * | 2021-07-29 | 2023-02-02 | Lg Electronics Inc. | Hollow component,hollow component manufacturing method, and hollow component manufacturing device |
| KR20230018132A (ko) * | 2021-07-29 | 2023-02-07 | 엘지전자 주식회사 | 중공형 부품, 중공형 부품의 제조방법 및 중공형 부품의 제조장치 |
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