JPH1016717A - 建設機械のワイパ装置 - Google Patents
建設機械のワイパ装置Info
- Publication number
- JPH1016717A JPH1016717A JP8172552A JP17255296A JPH1016717A JP H1016717 A JPH1016717 A JP H1016717A JP 8172552 A JP8172552 A JP 8172552A JP 17255296 A JP17255296 A JP 17255296A JP H1016717 A JPH1016717 A JP H1016717A
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- JP
- Japan
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- wiper
- cabin
- wiper device
- link mechanism
- operator
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 18
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 2
- 108010066057 cabin-1 Proteins 0.000 abstract description 6
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 abstract 2
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 108010066114 cabin-2 Proteins 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ライズアップ式のワイパモータを装着した建
設機械に於いて、キャビンの視界を十分に確保して作業
性及び安全性を向上する。 【解決手段】 キャビン１のフロントピラー２にワイパ
アーム３の回転軸４を前後方向へ貫通させる。ワイパモ
ータ５やリンク機構６などの駆動部１１をサイドパネル
１０のオペレータの側方位置に設け、ワイパアームの回
転軸４を延長してリンク機構６に接続し、カバー１２に
より駆動部１１を被蔽する。駆動部１１をオペレータの
側方位置に設けたことにより、サイドパネル１０の前下
部のスペースが空き、この位置に下部ウインドウ１７を
設置すればオペレータの視野が広くなる。
設機械に於いて、キャビンの視界を十分に確保して作業
性及び安全性を向上する。 【解決手段】 キャビン１のフロントピラー２にワイパ
アーム３の回転軸４を前後方向へ貫通させる。ワイパモ
ータ５やリンク機構６などの駆動部１１をサイドパネル
１０のオペレータの側方位置に設け、ワイパアームの回
転軸４を延長してリンク機構６に接続し、カバー１２に
より駆動部１１を被蔽する。駆動部１１をオペレータの
側方位置に設けたことにより、サイドパネル１０の前下
部のスペースが空き、この位置に下部ウインドウ１７を
設置すればオペレータの視野が広くなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は建設機械のワイパ装
置に関するものであり、特に、ライズアップ式のワイパ
装置に関するものである。
置に関するものであり、特に、ライズアップ式のワイパ
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の建設機械のワイパ装置は、キャビ
ンのフロントピラーにワイパアームの回転軸を取り付け
てあるか、或いは、フロントウインドシールドにワイパ
アームの回転軸を貫通させて取り付けてあるものが多
い。図５乃至図９は従来のライズアップ式のワイパ装置
を示し、キャビン１のフロントピラー２にワイパアーム
３の回転軸４を前後方向へ貫通させ、キャビン１内に設
けたワイパモータ５と前記回転軸４とをリンク機構６で
連結してある。
ンのフロントピラーにワイパアームの回転軸を取り付け
てあるか、或いは、フロントウインドシールドにワイパ
アームの回転軸を貫通させて取り付けてあるものが多
い。図５乃至図９は従来のライズアップ式のワイパ装置
を示し、キャビン１のフロントピラー２にワイパアーム
３の回転軸４を前後方向へ貫通させ、キャビン１内に設
けたワイパモータ５と前記回転軸４とをリンク機構６で
連結してある。
【０００３】ライズアップ式のワイパ装置は、スイッチ
オフのときは図７に示すようにワイパブレード７がフロ
ントピラー２の表面に格納されて、フロントウインドシ
ールド８の視界を広くしている。
オフのときは図７に示すようにワイパブレード７がフロ
ントピラー２の表面に格納されて、フロントウインドシ
ールド８の視界を広くしている。
【０００４】ライズアップの機構については種々の構成
が知られているが、例えば、図８の二点鎖線で示すよう
に、ワイパ装置がスイッチオフのときは、ワイパアーム
３が格納位置Ａ1 にあり、スイッチオンになったとき
は、先ずワイパモータ５が少しだけ回転し、同図の実線
で示すように、モータアーム９がＢ1 からＢ2 の位置へ
回動する。従って、リンク機構６を介して回転軸４が回
転し、ワイパアーム３が作動位置の一端部Ａ2 へせり上
がる。
が知られているが、例えば、図８の二点鎖線で示すよう
に、ワイパ装置がスイッチオフのときは、ワイパアーム
３が格納位置Ａ1 にあり、スイッチオンになったとき
は、先ずワイパモータ５が少しだけ回転し、同図の実線
で示すように、モータアーム９がＢ1 からＢ2 の位置へ
回動する。従って、リンク機構６を介して回転軸４が回
転し、ワイパアーム３が作動位置の一端部Ａ2 へせり上
がる。
【０００５】続いて、ワイパモータ５の回転によりモー
タアーム９がＢ2 の位置からＢ3 方向へ回動し、ワイパ
アーム３が作動位置の一端部Ａ2 から他端部Ａ3 方向へ
回動する。そして、ワイパアーム３が作動位置の一端部
Ａ2 と他端部Ａ3 との間を往復運動し、図５に示すよう
に、ワイパブレード７がフロントウインドシールド８の
表面を摺擦しながら洗浄する。
タアーム９がＢ2 の位置からＢ3 方向へ回動し、ワイパ
アーム３が作動位置の一端部Ａ2 から他端部Ａ3 方向へ
回動する。そして、ワイパアーム３が作動位置の一端部
Ａ2 と他端部Ａ3 との間を往復運動し、図５に示すよう
に、ワイパブレード７がフロントウインドシールド８の
表面を摺擦しながら洗浄する。
【０００６】ここで、ワイパ装置がスイッチオフされた
ときは、前記モータアーム９が一旦図８に示したＢ2 の
位置まで戻り、次に、モータアーム９がＢ1 の位置へ回
動した後にワイパモータ５が停止する。即ち、ワイパア
ーム３が再び二点鎖線で示す格納位置Ａ1 へ移動し、ワ
イパブレード７がフロントピラー２の表面に格納され
る。
ときは、前記モータアーム９が一旦図８に示したＢ2 の
位置まで戻り、次に、モータアーム９がＢ1 の位置へ回
動した後にワイパモータ５が停止する。即ち、ワイパア
ーム３が再び二点鎖線で示す格納位置Ａ1 へ移動し、ワ
イパブレード７がフロントピラー２の表面に格納され
る。
【０００７】このようにライズアップ機構を備えたワイ
パ装置は、ワイパモータ５の制御が複雑となり、リンク
機構６の行程も大きくなるため、フロントピラー２の内
側に駆動部１１を直接取り付けることが困難であり、図
９に示すように、キャビン１のサイドパネル１０の前下
部に駆動部１１を取り付ける。そして、カバー１２によ
り駆動部１１を被蔽している。
パ装置は、ワイパモータ５の制御が複雑となり、リンク
機構６の行程も大きくなるため、フロントピラー２の内
側に駆動部１１を直接取り付けることが困難であり、図
９に示すように、キャビン１のサイドパネル１０の前下
部に駆動部１１を取り付ける。そして、カバー１２によ
り駆動部１１を被蔽している。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】従来の建設機械でライ
ズアップ式のワイパ装置を装着する場合は、ワイパモー
タやリンク機構などの駆動部をキャビンのサイドパネル
の前下部に取り付け、この部分をカバーにて被蔽してあ
るので、本来サイドパネルの前下部に設けられていた下
部ウインドウが廃止される。従って、オペレータの視界
が狭くなり、クローラの端部の状況などが確認しにくく
なっている。
ズアップ式のワイパ装置を装着する場合は、ワイパモー
タやリンク機構などの駆動部をキャビンのサイドパネル
の前下部に取り付け、この部分をカバーにて被蔽してあ
るので、本来サイドパネルの前下部に設けられていた下
部ウインドウが廃止される。従って、オペレータの視界
が狭くなり、クローラの端部の状況などが確認しにくく
なっている。
【０００９】そこで、ライズアップ式のワイパモータを
装着した建設機械に於いて、キャビンの視界を十分に確
保して作業性及び安全性を向上するために解決すべき技
術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解
決することを目的とする。
装着した建設機械に於いて、キャビンの視界を十分に確
保して作業性及び安全性を向上するために解決すべき技
術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解
決することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために提案されたものであり、キャビンのフロント
ピラーにワイパアームの回転軸を前後方向へ貫通させ、
キャビン内に設けたワイパモータと前記回転軸とをリン
ク機構で連結し、ワイパアームに装着されたワイパブレ
ードにてフロントウインドシールドを洗浄するライズア
ップ式のワイパ装置に於いて、前記ワイパモータ及びリ
ンク機構などの駆動部をサイドパネルのオペレータの側
方位置または後方位置に設け、ワイパアームの回転軸を
延長してこのリンク機構に接続した建設機械のワイパ装
置を提供するものである。
するために提案されたものであり、キャビンのフロント
ピラーにワイパアームの回転軸を前後方向へ貫通させ、
キャビン内に設けたワイパモータと前記回転軸とをリン
ク機構で連結し、ワイパアームに装着されたワイパブレ
ードにてフロントウインドシールドを洗浄するライズア
ップ式のワイパ装置に於いて、前記ワイパモータ及びリ
ンク機構などの駆動部をサイドパネルのオペレータの側
方位置または後方位置に設け、ワイパアームの回転軸を
延長してこのリンク機構に接続した建設機械のワイパ装
置を提供するものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に従って詳述する。尚、説明の都合上、従来と同一構成
部分には同一符号を付してその説明を省略する。図１は
油圧ショベルを示し、下部走行体１３に上部旋回体１４
が載置され、上部旋回体１４の前部にはブーム１５を上
下動自在に枢着し、ブーム１５に掘削用のアタッチメン
ト１６を装着してある。また、上部旋回体１４にはブー
ム１５の側方部にキャビン１が設けられている。
に従って詳述する。尚、説明の都合上、従来と同一構成
部分には同一符号を付してその説明を省略する。図１は
油圧ショベルを示し、下部走行体１３に上部旋回体１４
が載置され、上部旋回体１４の前部にはブーム１５を上
下動自在に枢着し、ブーム１５に掘削用のアタッチメン
ト１６を装着してある。また、上部旋回体１４にはブー
ム１５の側方部にキャビン１が設けられている。
【００１２】図２に示すように、キャビン１の正面には
フロントウインドシールド８を洗浄するワイパ装置が設
けられている。このワイパ装置は、スイッチオフのとき
はワイパアーム３及びワイパブレード７がフロントピラ
ー２の表面に格納され、スイッチオンのときにワイパブ
レード７がフロントウインドシールド８上にせり上がる
ライズアップ式となっている。
フロントウインドシールド８を洗浄するワイパ装置が設
けられている。このワイパ装置は、スイッチオフのとき
はワイパアーム３及びワイパブレード７がフロントピラ
ー２の表面に格納され、スイッチオンのときにワイパブ
レード７がフロントウインドシールド８上にせり上がる
ライズアップ式となっている。
【００１３】ライズアップの機構については既に図８で
説明したが、本発明では図３に示すように、ワイパモー
タ５やリンク機構６などの駆動部１１をサイドパネル１
０のオペレータの側方位置に設け、カバー１２により駆
動部１１を被蔽している。前記ワイパアーム３の回転軸
４はフロントピラー２から後方へ延長されており、該回
転軸４の後端部をリンク機構６に接続する。
説明したが、本発明では図３に示すように、ワイパモー
タ５やリンク機構６などの駆動部１１をサイドパネル１
０のオペレータの側方位置に設け、カバー１２により駆
動部１１を被蔽している。前記ワイパアーム３の回転軸
４はフロントピラー２から後方へ延長されており、該回
転軸４の後端部をリンク機構６に接続する。
【００１４】このように、ワイパ装置の駆動部１１をオ
ペレータの側方位置または後方位置に設けたことによ
り、サイドパネル１０の前下部のスペースが空き、この
位置に下部ウインドウ１７を設置すればオペレータの視
野が広くなる。
ペレータの側方位置または後方位置に設けたことによ
り、サイドパネル１０の前下部のスペースが空き、この
位置に下部ウインドウ１７を設置すればオペレータの視
野が広くなる。
【００１５】また、図４に示すように、フロントウイン
ドシールド８の傾斜が大きい場合は、回転軸４の途中に
ユニバーサル・ジョイント１８を介装して回転軸４の後
部を屈曲し、回転軸４を略水平に配設することにより駆
動部１１の位置が下方に行き過ぎないようにし、下部ウ
インドウ１７の設置スペースを確保するとともに、ワイ
パモータ５の動力を円滑に伝達できるようにする。
ドシールド８の傾斜が大きい場合は、回転軸４の途中に
ユニバーサル・ジョイント１８を介装して回転軸４の後
部を屈曲し、回転軸４を略水平に配設することにより駆
動部１１の位置が下方に行き過ぎないようにし、下部ウ
インドウ１７の設置スペースを確保するとともに、ワイ
パモータ５の動力を円滑に伝達できるようにする。
【００１６】尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明では建設機
械のキャビンのフロントピラーにライズアップ式のワイ
パ装置を装着するに際して、ワイパモータやリンク機構
などの駆動部をサイドパネルのオペレータの側方位置ま
たは後方位置に設けたことにより、サイドパネルの前下
部のスペースが空く。従って、この位置に下部ウインド
ウを設置すれば、キャビンの視界が十分に確保される。
械のキャビンのフロントピラーにライズアップ式のワイ
パ装置を装着するに際して、ワイパモータやリンク機構
などの駆動部をサイドパネルのオペレータの側方位置ま
たは後方位置に設けたことにより、サイドパネルの前下
部のスペースが空く。従って、この位置に下部ウインド
ウを設置すれば、キャビンの視界が十分に確保される。
【００１８】斯くして、フロントピラーにライズアップ
式のワイパ装置を装着する場合に、サイドパネルの前下
部の視界が妨げられることがなくなり、オペレータの視
野が広くなって作業性及び安全性が向上する。
式のワイパ装置を装着する場合に、サイドパネルの前下
部の視界が妨げられることがなくなり、オペレータの視
野が広くなって作業性及び安全性が向上する。
【図１】本発明の実施の形態を示し、油圧ショベルの側
面図。
面図。
【図２】油圧ショベルのアタッチメントを省略した正面
図。
図。
【図３】ワイパ装置の駆動部の取付け状態の一例を示す
キャビンの解説断面図。
キャビンの解説断面図。
【図４】ワイパ装置の駆動部の取付け状態の他の一例を
示すキャビンの解説断面図。
示すキャビンの解説断面図。
【図５】従来のワイパ装置を備えた建設機械のキャビン
の正面図。
の正面図。
【図６】従来のワイパ装置の駆動部の取付け状態を示す
キャビンの解説断面図。
キャビンの解説断面図。
【図７】従来のワイパ装置がスイッチオフのときのキャ
ビンの正面図。
ビンの正面図。
【図８】ライズアップ機構を備えたワイパ装置の構成を
示す斜視図。
示す斜視図。
【図９】従来のワイパ装置の駆動部の取付け状態を示す
キャビンの一部切欠斜視図。
キャビンの一部切欠斜視図。
１ キャビン ２ フロントピラー ３ ワイパアーム ４ 回転軸 ５ ワイパモータ ６ リンク機構 ７ ワイパブレード ８ フロントウインドシールド １０ サイドパネル １１ 駆動部
Claims (1)
- 【請求項１】 キャビンのフロントピラーにワイパアー
ムの回転軸を前後方向へ貫通させ、キャビン内に設けた
ワイパモータと前記回転軸とをリンク機構で連結し、ワ
イパアームに装着されたワイパブレードにてフロントウ
インドシールドを洗浄するライズアップ式のワイパ装置
に於いて、前記ワイパモータ及びリンク機構などの駆動
部をサイドパネルのオペレータの側方位置または後方位
置に設け、ワイパアームの回転軸を延長してこのリンク
機構に接続したことを特徴とする建設機械のワイパ装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8172552A JPH1016717A (ja) | 1996-07-02 | 1996-07-02 | 建設機械のワイパ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8172552A JPH1016717A (ja) | 1996-07-02 | 1996-07-02 | 建設機械のワイパ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1016717A true JPH1016717A (ja) | 1998-01-20 |
Family
ID=15943984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8172552A Pending JPH1016717A (ja) | 1996-07-02 | 1996-07-02 | 建設機械のワイパ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1016717A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109703521A (zh) * | 2019-02-27 | 2019-05-03 | 克拉尼汽车技术(南京)有限公司 | 雨刮器及房车 |
-
1996
- 1996-07-02 JP JP8172552A patent/JPH1016717A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109703521A (zh) * | 2019-02-27 | 2019-05-03 | 克拉尼汽车技术(南京)有限公司 | 雨刮器及房车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041015 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041026 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050412 |