JPH10166977A - エアバッグ装置のエアバッグ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エアバッグの膨張展開を円滑ならしめると共
に、その膨張展開時に鋭利な物と接触しても損傷するこ
とないエアバッグの提供。 【解決手段】 インフレータ取付孔１２を設けている第
１のメインシート１１と、該第１のメインシート１１の
片面で、上記インフレータ取付孔１２に対向位置される
状態でそのインフレータ取付孔１２の周縁部で縫着さ
れ、かつ複数のベントホール１４を設けているサブシー
ト１３と、上記第１のメインシート１１と同形に裁断さ
れている第２のメインシート１５と、外形の一部は、上
記第１、第２のメインシートの外形と同形であるが、そ
の他部が、第１、第２のメインシートの外形より小さく
なるように切断縁１７を形成している補強布１６とから
なる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車が側面衝突
等の異常衝撃力を受けたときに、サイドドア内壁面に装
着されたエアバッグを車体と乗員との間で膨張させ、こ
のエアバッグの膨張によって、乗員への衝撃力を吸収し
て、乗員を保護するために使用されるエアバッグ装置の
エアバッグ構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車の車体が、例えば側面からの衝突
力を受けたとき、その自動車のドア内側面と乗員との間
でエアバッグが膨張され、このエアバッグの膨張によっ
て乗員を保護するサイドエアバッグ装置が知られてい
る。

【０００３】このようなサイドエアバッグ装置に使用さ
れるエアバッグの形態、つまりインフレータの働きによ
って例えばサイドドアと乗員との間の狭い空間で膨張展
開されるエアバッグの膨張展開形状は、乗員の保護を高
めるために、乗員の頭側部、肩部等に亘る広範囲で展開
される幅広形状であること、しかもサイドドアと乗員と
の狭い空間で脹らみ得るように比較的偏平形状であるこ
とが要求されている。

【０００４】このような偏平かつ幅広形状に設定される
エアバッグにあっては、一個所に設備されているインフ
レータから発生する圧力ガスを、瞬時にエアバッグ内全
域に供給してエアバッグ全体を即時に膨張せしめるため
の手段として、例えば図５で示す如く、エアバッグ内に
圧力ガス分散室を形成することが提案されている。

【０００５】図５で示されているエアバッグ構造につい
て具体的に述べると、１及び２は、エアバッグを形成す
る一対のメインシートであり、その一方のメインシート
２には、インフレータ３の取付孔４が穿設されている。
またそのメインシート２の内側には圧力ガス分散孔５を
設けてなるサブシート６が縫着されていて、そのサブシ
ート６とメインシート２との間で圧力ガス分散室７が形
成されているものである。

【０００６】このような構成のエアバッグを縫製する手
順は、先ずインフレータ取付孔４を設けているメインシ
ート２とサブシート６とを、そのサブシート６の周縁に
沿って縫着（ａ）し、次いで、そのサブシート６を挟む
ようにして双方のメインシート１と２とを重ね合せ、両
メインシート１の周縁に沿ってその両メインシート１，
２を縫着（ｂ）して目的とするエアバッグを縫製してい
る。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
縫製のエアバッグにあっては、双方メインシート１，２
を縫着（ｂ）している縫い目及びメインシート辺縁がエ
アバッグの外側に出現されているために、この縫い目及
び辺縁が、エアバッグの膨張時における円滑なる膨張の
妨げとなることが考えられる。

【０００８】本発明は、かかることに着目してなされた
もので、エアバッグの内部に、圧力ガス分散室を形成し
たエアバッグにおいて、そのエアバッグ周縁の縫い目及
び辺縁が内側となるように縫製して、エアバッグの膨張
展開を円滑ならしめることができるエアバッグの提供を
第１の目的としている。

【０００９】また本発明では、エアバッグの内部に圧力
ガス分散室を形成したエアバッグにおいて、膨張される
エアバッグの車体側面に、窓ガラスの破損片からエアバ
ッグを保護する補強布（例えば特開平６−２２７３４４
号公報参照）を添設して、そのエアバッグの膨張展開時
に、該エアバッグが鋭利な物と接触しても、破損、損傷
されることなく膨張展開させることができる信頼性に優
れたエアバッグの提供を第２の目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記それぞれの目的を達
成するために、請求項１では、インフレータ取付孔を設
けている第１のメインシートと、該第１のメインシート
の片面で、上記インフレータ取付孔に対向位置される状
態でそのインフレータ取付孔の周縁部で縫着され、かつ
複数のベントホールを設けているサブシートと、上記第
１のメインシートと同形に裁断されている第２のメイン
シートと、外形の一部は、上記第１、第２のメインシー
トの外形と同形であるが、その他部が、第１、第２のメ
インシートの外形より小さくなるように切断縁を形成し
ている補強布とからなり、先ず上記サブシートを縫着し
てなる第１のメインシートと第２のメインシートとを、
上記サブシートが内側となるようにして重ね合せると共
に、その第２のメインシートの外側面に補強布を重ね合
せて、その第１のメインシート、第２のメインシートの
全周縁及び補強布の切断縁を除く周縁を互いに縫着し、
次いで補強布の切断縁によって無縫着となっている開口
を用いて第１、第２双方のメインシートと補強布との表
裏をひっくり返してなるエアバッグ構造であることを特
徴としている。

【００１１】また請求項２では、請求項１に加えて、サ
ブシートと第２のメインシートとを縫着してサブシート
をテザーストリップとして兼用しているエアバッグ構造
であることを特徴としている。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下に本発明を図面に示す実施例
に基いて詳細に説明する。

【００１３】図１は、本実施形態である縫着以前の各シ
ート部材の斜視図であって、１１はエアバッグを構成す
べき第１のメインシートであり、この第１のメインシー
ト１１には、インフレータ取付孔１２が穿設されてい
る。１３はそのインフレータ取付孔１２を塞ぐようにし
て位置されるサブシートであって、このサブシート１３
の適宜位置には、圧力ガスを分散放出せしめるための複
数個のベントホール１４が穿設されている。

【００１４】１５は第１のメインシート１１の外形と同
形に裁断されている第２のメインシート、１６は例えば
ガラス繊維の織布、炭素繊維、あるいはアラミド繊維等
からなる強靭で可撓性を有する布材からなる補強布であ
って、この補強布１６の一部外形は、上記第１及び第２
のメインシート１１，１５の外形と一致する形状であ
り、その他部外形は、第１、第２の外形よりも小さくな
るように互いに隣設する２辺１６ａ，１６ｂにまたがっ
て斜めに切断して切断縁１７に形成されている。なお切
断縁としては、これに限るものではなく、その１辺に無
縫着の四角又は半円形等の切断縁を設けるようにしても
よく、さらにはその１辺の一部又は全部を無縫着とした
ものでもよい。

【００１５】次に上記形状のシート及び補強布を用いる
エアバッグの縫製行程について説明する。

【００１６】先ず第１のメインシート１１の片側面に、
その第１のメインシート１１に設けられているインフレ
ータ取付孔１２を塞ぐようにして弛みを持たせてサブシ
ート１３を位置せしめ、そのサブシート１３の周縁を、
インフレータ取付孔１２の周縁部に沿って縫着（ｃ）す
る。

【００１７】次にその第１のメインシート１１のサブシ
ート１３縫着面に第２のメインシート１５を重ね合せ、
さらにその第２のメインシート１５の反対面に補強布１
６を重ね合せ、その三者を、縫着線１８に沿って縫着
（ｄ）する（図２参照）。この縫着（ｄ）は、第１、第
２のメインシート１１，１５の周縁に沿って行なうもの
であるから、補強布１６に設けられている切断縁１７
は、縫着されることなく、従ってこの切断縁１７は、開
口されたままとなっている。

【００１８】次にその補強布１６の切断縁１７による開
口を用いて第１、第２のメインシート１１，１５の縫着
体と、補強布１６とをひっくり返すことにより図３で示
すように、上記サブシート１３の縫着縁及び第１、第２
のメインシート１１，１５と補強布１６との縫着縁（縫
い代）の殆どの部分は、第２のメインシート１５と補強
布１６との内側に隠されてエアバッグが完成されるもの
である。

【００１９】このように、双メインシート１１，１５と
補強布１６との縫代が補強布１６の内部に隠されること
は、小さく折りたたまれている上記構成のエアバッグ
が、インフレータの働きにより展開し脹らまされると
き、縫代が互いに引掛り合うような不具合が解消され、
このために、エアバッグの展開膨張動作を確実ならしめ
ることができ、膨張動作の信頼性に優れたエアバッグが
提供できる。

【００２０】また本実施形態では、圧力エア分散室を内
装してなるエアバッグにおいて、その外側面補強布１６
を添設（縫着）することが第１のメインシート１１と第
２のメインシート１５の縫着と同時になされ、このため
生産性にも優れたエアバッグを提供することができる。

【００２１】図４で示す実施形態は、圧力分散室を形成
する上記サブシート１３をテザーストリップとして兼用
させることができるようにしたものである。この場合の
縫着手順としては、図４で示すように、先ずサブシート
１３の中央部を、第２のメインシート１５に縫着（ｅ）
し、しかる後、その第２のメインシート１５に縫着され
ているサブシート１３の周縁部を、第１のメインシート
１１に設けられているインフレータ取付孔１２の周縁に
沿って第１のメインシート１１に縫着（ｃ）する。

【００２２】次にその第１のメインシート１１と第２の
メインシート１５の周縁部を重ね合せ、さらにその第２
のメインシート１１の反対面に補強布１６を重ね合せ、
その三者を縫着（ｄ）する。以下前記実施形態と同様に
その補強布１６の切断縁１７による開口を用いて第１、
第２のメインシート１１，１５の縫着体と、補強布１６
とをひっくり返すことにより図４で示すように、上記サ
ブシート１３の縫着縁及び第１、第２のメインシート１
１，１５と補強布１６との縫着縁（縫い代）の殆どの部
分は、補強布１６の内側に隠されて、目的とするテーザ
ーストリップ機能を有するエアバッグが完成されるもの
である。

【００２３】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、エアバッ
グの内部に、圧力ガス分散室を形成したエアバッグの内
部に、圧力ガス分散室を形成したエアバッグにおいて、
そのエアバッグ周縁の縫い目及びその辺縁が縫製された
エアバッグの内側となり、これによってエアバッグの膨
張展開動作を円滑ならしめることができる。また本発明
によれば、圧力ガス分散室を有するエアバッグの片側面
に補強布を一体に添設縫製することができるのでエアバ
ッグの膨張展開時において、該エアバッグが鋭利な物と
の接触しても破損されることがなく、エアバッグの信頼
性が高められる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明よりなるエアバッグ装置用エアバッグの
実施形態を示した各シートの斜視図。

【図２】本発明よりなるエアバッグ装置用エアバッグの
実施形態を示した縫製状態の断面説明図。

【図３】本発明よりなるエアバッグ装置用エアバッグの
実施形態を示した完成状態の断面説明図。

【図４】本発明よりなる同エアバッグの他の実施形態を
示した完成状態の断面説明図。

【図５】従来の同エアバッグの構成を示す断面説明図。

【符号の説明】

１１…第１のメインシート １２……インフレ
ータ取付孔 １３…サブシート １４…ベントホー
ル １５…第２のメインシート １６…補強布 １７…切断縁 １８…縫着線

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インフレータ取付孔（１２）を設けてい
   る第１のメインシート（１１）と、該第１のメインシー
   ト（１１）の片面で、上記インフレータ取付孔（１２）
   に対向位置される状態でそのインフレータ取付孔（１
   ２）の周縁部で縫着され、かつ複数のベントホール（１
   ４）を設けているサブシート（１３）と、上記第１のメ
   インシート（１１）と同形に裁断されている第２のメイ
   ンシート（１５）と、外形の一部は、上記第１、第２の
   メインシートの外形と同形であるが、その他部が、第
   １、第２のメインシートの外形より小さくなるように切
   断縁（１７）を形成している補強布（１６）とからな
   り、先ず上記サブシート（１３）を縫着してなる第１の
   メインシート（１１）と第２のメインシート（１５）と
   を、上記サブシート（１３）が内側となるようにして重
   ね合せると共に、その第２のメインシート（１５）の外
   側面に補強布（１６）を重ね合せて、その第１のメイン
   シート（１１）、第２のメインシート（１５）の全周縁
   及び補強布（１６）の切断縁（１７）を除く周縁を互い
   に縫着し、次いで補強布（１６）の切断縁（１７）によ
   って無縫着となっている開口を用いて第１、第２双方の
   メインシートと補強布との表裏をひっくり返してなるこ
   とを特徴とするエアバッグ装置のエアバッグ構造。
2. 【請求項２】 請求項１記載のエアバッグ構造におい
   て、サブシート（１３）と第２のメインシート（１５）
   とを縫着してサブシート（１３）をテザーストリップと
   して兼用せしめたことを特徴とするエアバッグ装置のエ
   アバッグ構造。