JP4743014B2 - 助手席用エアバッグ - Google Patents
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Description
膨張完了時の前端付近となる位置に、膨張用ガスを流入させるガス流入口を備え、膨張完了時における後部側となる位置に、助手席に着座した乗員を受け止め可能とされる乗員保護部を備える構成とされるとともに、
膨張完了時の形状を、頂部を前端側に配設させた略四角錐形状とされて、左右両側で略前後方向に沿って配設される左側壁部及び右側壁部と、上下両側で略左右方向に沿って配設される上側壁部及び下側壁部と、乗員側で上側壁部と下側壁部とを連結するように略左右方向に沿って配設される後側壁部と、を備える構成の助手席用エアバッグであって、
エアバッグが、複数の基布の周縁相互を結合させて構成されるとともに、
左側壁部及び右側壁部を構成する外側パネル部と、
上側壁部、下側壁部、及び、後側壁部、を構成する内側パネル部と、
から、構成され、
内側パネル部が、膨張完了時における内側パネル部の領域を左右方向に沿って2分割するように構成されるとともに、略同一形状とされる左右一対の内側パネル部用基布から、構成され、
内側パネル部用基布が、略C字形状に湾曲した帯状とされて、外周側の縁部を、外側パネル部における左側・右側壁部を構成する部位の外周縁に結合させ、内周側の縁部を相互に結合させることにより、内側パネル部を形成する構成とされ、
乗員保護部が、膨張完了時における上部側から後部側にかけての部位に、左右方向に略沿って並設されるとともに、それぞれ、上方側から後方側にかけて連続して突出するように配設される肩拘束部を備える構成とされ、
ガス流入口側における肩拘束部を左右方向で連通する連通部分の周縁が、内側パネル部用基布における内周側の縁部相互を結合させた結合部位から、構成され、
結合部位が、曲率を小さく設定された他の一般部よりも、曲率を大きく設定されたコーナ部を、備えるとともに、
内側パネル部用基布における内周側の縁部に、エアバッグの展開膨張時においてコーナ部の曲率を小さくするような変形を抑え可能とする補強部位を配設させて構成され、
補強部位が、結合部位からの距離を大きくするように、内側パネル部用基布における少なくともコーナ部の領域を含んだ内周側の縁部を、縁部の長さ寸法を短くして、かつ、一般部よりも結合部位から内周側に向かって突出させるように、結合部位から連なって延設させた延設部位から、構成されていることを特徴とする。
補強布を、経糸と緯糸とを織って形成した織布から構成するとともに、経糸若しくは緯糸の一方を、コーナ部の頂点における接線方向に略沿わせるように、構成してもよい。
補強布におけるコーナ部に配置されるコーナ部側部位を、経糸若しくは緯糸の一方をコーナ部の頂点における接線方向に略沿わせるように、構成することが好ましい。
6…ケース、
8…インフレーター、
10…エアバッグカバー、
15…エアバッグ、
16…車体側部、
19…ガス流入口、
22…連通孔(連通部分)、
25…乗員保護部、
26L,26R…肩拘束部、
27…凹部、
34…縫合部位(結合部位)、
34a…上側コーナ部、
34b…下側コーナ部、
36…外側パネル部、
37…内側パネル部、
39…第1基布、
44L,44R…第2基布、
45…内側縁部、
46…延設部(補強部位)、
46a…内縁、
57L,57R…補強布、
59…上側コーナ部側部位、
59a…延設部(補強部位)、
59b…内縁、
60…下側コーナ部側部位、
60a…延設部(補強部位)、
60b…内縁、
69,70…テザー、
MP…乗員、
M…助手席用エアバッグ装置。
Claims (6)
- 車両の助手席前方におけるインストルメントパネルの上面側に折り畳まれて収納され、膨張用ガスの流入時に、上方へ突出するとともに、前記インストルメントパネル上面と前記インストルメントパネル上方のウィンドシールドとの間を塞ぐように、車両の後方側へ展開膨張する構成とされて、
膨張完了時の前端付近となる位置に、膨張用ガスを流入させるガス流入口を備え、膨張完了時における後部側となる位置に、助手席に着座した乗員を受け止め可能とされる乗員保護部を備える構成とされるとともに、
膨張完了時の形状を、頂部を前端側に配設させた略四角錐形状とされて、左右両側で略前後方向に沿って配設される左側壁部及び右側壁部と、上下両側で略左右方向に沿って配設される上側壁部及び下側壁部と、乗員側で前記上側壁部と前記下側壁部とを連結するように略左右方向に沿って配設される後側壁部と、を備える構成の助手席用エアバッグであって、
前記エアバッグが、複数の基布の周縁相互を結合させて構成されるとともに、
前記左側壁部及び前記右側壁部を構成する外側パネル部と、
前記上側壁部、前記下側壁部、及び、前記後側壁部、を構成する内側パネル部と、
から、構成され、
前記内側パネル部が、膨張完了時における前記内側パネル部の領域を左右方向に沿って2分割するように構成されるとともに、略同一形状とされる左右一対の内側パネル部用基布から、構成され、
該内側パネル部用基布が、略C字形状に湾曲した帯状とされて、外周側の縁部を、前記外側パネル部における左側・右側壁部を構成する部位の外周縁に結合させ、内周側の縁部を相互に結合させることにより、前記内側パネル部を形成する構成とされ、
前記乗員保護部が、膨張完了時における上部側から後部側にかけての部位に、左右方向に略沿って並設されるとともに、それぞれ、上方側から後方側にかけて連続して突出するように配設される肩拘束部を備える構成とされ、
前記ガス流入口側における前記肩拘束部を左右方向で連通する連通部分の周縁が、前記内側パネル部用基布における内周側の縁部相互を結合させた結合部位から、構成され、
該結合部位が、曲率を小さく設定された他の一般部よりも、曲率を大きく設定されたコーナ部を、備えるとともに、
前記内側パネル部用基布における内周側の縁部に、前記エアバッグの展開膨張時において前記コーナ部の曲率を小さくするような変形を抑え可能とする補強部位を配設させて構成され、
該補強部位が、前記結合部位からの距離を大きくするように、前記内側パネル部用基布における少なくとも前記コーナ部の領域を含んだ内周側の縁部を、該縁部の長さ寸法を短くして、かつ、前記一般部よりも前記結合部位から内周側に向かって突出させるように、前記結合部位から連なって延設させた延設部位から、構成されていることを特徴とする助手席用エアバッグ。 - 前記延設部位が、前記内側パネル部用基布自体から構成されていることを特徴とする請求項1に記載の助手席用エアバッグ。
- 前記延設部位が、前記内側パネル部用基布と別体とされ、かつ、前記内側パネル部用基布とともに前記結合部位に結合される補強布から、構成されていることを特徴とする請求項1に記載の助手席用エアバッグ。
- 前記内側パネル部用基布が、経糸と緯糸とを織って形成した織布から構成されるとともに、前記経糸若しくは前記緯糸の一方を、前記コーナ部の頂点における接線方向に略沿わせるように、構成されていることを特徴とする請求項2に記載の助手席用エアバッグ。
- 前記内側パネル部用基布における内周側の縁部近傍に、前記内側パネル部用基布と別体とされるとともに、前記結合部位に沿った帯状とされて前記結合部位の全域にわたって配置され、前記内側パネル部用基布とともに結合される補強布が、配設され、
該補強布が、経糸と緯糸とを織って形成した織布から構成されるとともに、前記経糸若しくは前記緯糸の一方を、前記コーナ部の頂点における接線方向に略沿わせるように、構成されていることを特徴とする請求項3に記載の助手席用エアバッグ。 - 前記補強布が、前記結合部位に沿った複数個所で、分割されて構成され、
前記補強布における前記コーナ部に配置されるコーナ部側部位が、前記経糸若しくは前記緯糸の一方を、前記コーナ部の頂点における接線方向に略沿わせるように、構成されていることを特徴とする請求項5に記載の助手席用エアバッグ。
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