JPH10162923A - 整流子およびそれを用いた燃料ポンプ - Google Patents
整流子およびそれを用いた燃料ポンプInfo
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- JPH10162923A JPH10162923A JP31986996A JP31986996A JPH10162923A JP H10162923 A JPH10162923 A JP H10162923A JP 31986996 A JP31986996 A JP 31986996A JP 31986996 A JP31986996 A JP 31986996A JP H10162923 A JPH10162923 A JP H10162923A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 カーボン材を用いた耐久性に優れた整流子を
提供する。 【解決手段】 燃料ポンプ１０はポンプ部２０とこのポ
ンプ部２０を駆動するモータ部３０とから構成されてい
る。ポンプ部２０からモータ部３０の内部に圧送された
燃料は燃料吐出口４３からエンジンに吐出される。ブラ
シと摺動する整流子６０の接触部６２は天然カーボンに
無定形炭素を含有して形成されている。したがって、接
触部６２の機械的強度が高まり、ブラシとの摺動による
摩耗量が減少することにより、接触部６２が摩耗限界に
達するまでの寿命が長くなるので燃料ポンプの耐久性が
向上する。また、安価な天然カーボンを使用できるので
整流子の製造コストを低減できる。
提供する。 【解決手段】 燃料ポンプ１０はポンプ部２０とこのポ
ンプ部２０を駆動するモータ部３０とから構成されてい
る。ポンプ部２０からモータ部３０の内部に圧送された
燃料は燃料吐出口４３からエンジンに吐出される。ブラ
シと摺動する整流子６０の接触部６２は天然カーボンに
無定形炭素を含有して形成されている。したがって、接
触部６２の機械的強度が高まり、ブラシとの摺動による
摩耗量が減少することにより、接触部６２が摩耗限界に
達するまでの寿命が長くなるので燃料ポンプの耐久性が
向上する。また、安価な天然カーボンを使用できるので
整流子の製造コストを低減できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、整流子およびそれ
を用いた燃料ポンプに関するものである。
を用いた燃料ポンプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、例えば自動車用の燃料ポンプ
として、モータ部およびポンプ部を内蔵した電磁駆動式
の燃料ポンプが多く使用されている。モータ部の複数に
分割された整流子の接触部がブラシと摺動することによ
りコイルを巻回した電機子に電源から電流が供給され、
電機子が回転する。この電機子の回転によりポンプ部の
インペラが回転し燃料が燃料タンクから吸い上げられ、
内燃機関（以下、「内燃機関」をエンジンという）に供
給される。
として、モータ部およびポンプ部を内蔵した電磁駆動式
の燃料ポンプが多く使用されている。モータ部の複数に
分割された整流子の接触部がブラシと摺動することによ
りコイルを巻回した電機子に電源から電流が供給され、
電機子が回転する。この電機子の回転によりポンプ部の
インペラが回転し燃料が燃料タンクから吸い上げられ、
内燃機関（以下、「内燃機関」をエンジンという）に供
給される。
【０００３】整流子の接触部は銅で形成されることが一
般的である。銅製の接触部と摺動するブラシの硬度が低
いとブラシの摩耗が激しく寿命が短くなるので、例えば
硬度の高い無定形炭素をカーボン材に含有してブラシを
形成し耐摩耗性を向上させることが考えられる。しか
し、銅製の接触部は、例えば酸化した燃料や硫黄成分を
含む燃料と反応して腐食することがある。また、導電性
を有する硫化銅が生成されることにより、複数に分割さ
れている接触部が電気的に接続する可能性がある。接触
部が燃料と反応することを防止するために、米国特許番
号第５１７５４６３号明細書に開示されているように接
触部をカーボン材で形成するものが知られている。
般的である。銅製の接触部と摺動するブラシの硬度が低
いとブラシの摩耗が激しく寿命が短くなるので、例えば
硬度の高い無定形炭素をカーボン材に含有してブラシを
形成し耐摩耗性を向上させることが考えられる。しか
し、銅製の接触部は、例えば酸化した燃料や硫黄成分を
含む燃料と反応して腐食することがある。また、導電性
を有する硫化銅が生成されることにより、複数に分割さ
れている接触部が電気的に接続する可能性がある。接触
部が燃料と反応することを防止するために、米国特許番
号第５１７５４６３号明細書に開示されているように接
触部をカーボン材で形成するものが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、カーボ
ン材で形成した接触部は銅製の接触部に比べて硬度が低
く機械的強度が劣るので、カーボン材で形成した接触部
を無定形炭素を含有して形成したブラシと摺動させると
接触部の摩耗速度が速くなり、接触部が摩耗限界に達す
るまでの寿命が短くなるという問題がある。整流子の接
触部をカーボン材にして燃料による腐食を防止しつつ機
械的摩耗にも強くする提案はなされていない。
ン材で形成した接触部は銅製の接触部に比べて硬度が低
く機械的強度が劣るので、カーボン材で形成した接触部
を無定形炭素を含有して形成したブラシと摺動させると
接触部の摩耗速度が速くなり、接触部が摩耗限界に達す
るまでの寿命が短くなるという問題がある。整流子の接
触部をカーボン材にして燃料による腐食を防止しつつ機
械的摩耗にも強くする提案はなされていない。
【０００５】また、接触部に用いるカーボン材として天
然カーボンよりも硬度が高い人工カーボンを用いると、
接触部の寿命は長くなるが、人工カーボンは天然カーボ
ンに比べて高価であるから製造コストが上昇するという
問題がある。本発明の目的は、カーボン材を用いた耐久
性に優れた整流子を提供することにある。また本発明の
他の目的は、耐久性に優れた燃料ポンプを提供すること
にある。
然カーボンよりも硬度が高い人工カーボンを用いると、
接触部の寿命は長くなるが、人工カーボンは天然カーボ
ンに比べて高価であるから製造コストが上昇するという
問題がある。本発明の目的は、カーボン材を用いた耐久
性に優れた整流子を提供することにある。また本発明の
他の目的は、耐久性に優れた燃料ポンプを提供すること
にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
整流子によると、カーボン材に無定形炭素を含有した材
質でブラシとの接触部を形成したことにより、接触部の
機械的強度が高くなり摩耗限界に達するまでの接触部の
寿命が長くなるので、整流子の耐久性を向上させること
ができる。
整流子によると、カーボン材に無定形炭素を含有した材
質でブラシとの接触部を形成したことにより、接触部の
機械的強度が高くなり摩耗限界に達するまでの接触部の
寿命が長くなるので、整流子の耐久性を向上させること
ができる。
【０００７】本発明の請求項２記載の整流子によると、
人工カーボンに比べて硬度は低いが安価な天然カーボン
に無定形炭素を含有して接触部を形成することにより、
耐久性に優れた整流子を安価に製造することができる。
ここで、カーボン材に含有する無定形炭素の含有量が少
な過ぎると、接触部の耐久性を使用上必要な程度に向上
させることができない。逆に、無定形炭素の含有量が多
すぎると、接触部を焼成する際にクラックが発生する恐
れがある。接触部にクラックが発生すると整流子の接触
部として使用できないので接触部の歩留りが低下する。
そこで本発明の請求項３記載の整流子においては、カー
ボン材に含有する無定形炭素の含有量を５〜３０重量％
にすることにより、耐久性を向上させ、かつ焼成時のク
ラック発生を抑制し歩留りを向上することができる。
人工カーボンに比べて硬度は低いが安価な天然カーボン
に無定形炭素を含有して接触部を形成することにより、
耐久性に優れた整流子を安価に製造することができる。
ここで、カーボン材に含有する無定形炭素の含有量が少
な過ぎると、接触部の耐久性を使用上必要な程度に向上
させることができない。逆に、無定形炭素の含有量が多
すぎると、接触部を焼成する際にクラックが発生する恐
れがある。接触部にクラックが発生すると整流子の接触
部として使用できないので接触部の歩留りが低下する。
そこで本発明の請求項３記載の整流子においては、カー
ボン材に含有する無定形炭素の含有量を５〜３０重量％
にすることにより、耐久性を向上させ、かつ焼成時のク
ラック発生を抑制し歩留りを向上することができる。
【０００８】本発明の請求項４記載の整流子によると、
鉄以上の導電率を有する金属端子と接触部とを電気的に
接続することにより、整流子における電力損を低減する
ことができる。本発明の請求項５記載の燃料ポンプによ
ると、請求項１〜４記載の整流子を用いることにより、
燃料ポンプの耐久性を向上することができる。
鉄以上の導電率を有する金属端子と接触部とを電気的に
接続することにより、整流子における電力損を低減する
ことができる。本発明の請求項５記載の燃料ポンプによ
ると、請求項１〜４記載の整流子を用いることにより、
燃料ポンプの耐久性を向上することができる。
【０００９】本発明の請求項６記載の燃料ポンプによる
と、カーボン材にカーボン材よりも電気抵抗の大きい無
定形炭素を含有した材質でブラシを形成することによ
り、整流子の接触部とブラシとの間の電気抵抗が大きく
なる。したがって、整流において電流の正負の切り換え
が速やかに行われるので、供給電力を効率よく電機子の
回転運動に変換することができる。さらに、電気抵抗が
大きくなることによりブラシと接触部との間で生じる火
花が減少するので、ブラシおよび接触部の火花による温
度上昇を抑制し、ブラシおよび接触部の寿命を延ばすこ
とができる。
と、カーボン材にカーボン材よりも電気抵抗の大きい無
定形炭素を含有した材質でブラシを形成することによ
り、整流子の接触部とブラシとの間の電気抵抗が大きく
なる。したがって、整流において電流の正負の切り換え
が速やかに行われるので、供給電力を効率よく電機子の
回転運動に変換することができる。さらに、電気抵抗が
大きくなることによりブラシと接触部との間で生じる火
花が減少するので、ブラシおよび接触部の火花による温
度上昇を抑制し、ブラシおよび接触部の寿命を延ばすこ
とができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を示す
実施例について説明する。本発明の整流子をインタンク
式燃料ポンプに適用した例を図１、図２および図３に示
す。図１に示すように、燃料ポンプ１０はポンプ部２０
とこのポンプ部２０を駆動する電磁駆動部としてのモー
タ部３０とから構成されている。モータ部３０はブラシ
付の直流モータであり、円筒状のハウジング１１内に永
久磁石３１を環状に配置し、この永久磁石３１の内周側
に同心円上に電機子３２を配置した構成となっている。
実施例について説明する。本発明の整流子をインタンク
式燃料ポンプに適用した例を図１、図２および図３に示
す。図１に示すように、燃料ポンプ１０はポンプ部２０
とこのポンプ部２０を駆動する電磁駆動部としてのモー
タ部３０とから構成されている。モータ部３０はブラシ
付の直流モータであり、円筒状のハウジング１１内に永
久磁石３１を環状に配置し、この永久磁石３１の内周側
に同心円上に電機子３２を配置した構成となっている。
【００１１】ポンプ部２０は、ケーシング本体２１、ケ
ーシングカバー２２およびインペラ２３等から構成さ
れ、ケーシング本体２１およびケーシングカバー２２
は、例えばアルミのダイカスト成形により形成されてい
る。ケーシング本体２１はハウジング１１の一方の端部
内側に圧入固定されており、その中心に嵌着された軸受
２４が電機子３２の回転シャフト３５を回転自在に支持
している。ポンプ部２０で吸入された燃料はモータ部３
０内に圧送される。一方、ケーシングカバー２２は、ケ
ーシング本体２１に被せられた状態でハウジング１１の
一端にかしめ等により固定されている。このケーシング
カバー２２の中心にはスラスト軸受２５が固定され、こ
れによって回転シャフト３５のスラスト荷重が受けられ
るようになっている。ケーシングカバー２２には吸入口
４０が形成されており、図示しない燃料タンク内の燃料
が吸入口４０からポンプ部２０のポンプ流路４１に吸入
される。ケーシング本体２１およびケーシングカバー２
２により一つのケーシングが構成され、その内部にイン
ペラ２３が回転自在に収容されている。
ーシングカバー２２およびインペラ２３等から構成さ
れ、ケーシング本体２１およびケーシングカバー２２
は、例えばアルミのダイカスト成形により形成されてい
る。ケーシング本体２１はハウジング１１の一方の端部
内側に圧入固定されており、その中心に嵌着された軸受
２４が電機子３２の回転シャフト３５を回転自在に支持
している。ポンプ部２０で吸入された燃料はモータ部３
０内に圧送される。一方、ケーシングカバー２２は、ケ
ーシング本体２１に被せられた状態でハウジング１１の
一端にかしめ等により固定されている。このケーシング
カバー２２の中心にはスラスト軸受２５が固定され、こ
れによって回転シャフト３５のスラスト荷重が受けられ
るようになっている。ケーシングカバー２２には吸入口
４０が形成されており、図示しない燃料タンク内の燃料
が吸入口４０からポンプ部２０のポンプ流路４１に吸入
される。ケーシング本体２１およびケーシングカバー２
２により一つのケーシングが構成され、その内部にイン
ペラ２３が回転自在に収容されている。
【００１２】インペラ２３の周縁部には羽根片が形成さ
れており、インペラ２３の回転により吸入口４０からポ
ンプ流路４１に吸入された燃料はモータ部３０内に圧送
される。電機子３２はモータ部３０内に回転自在に収容
され、図示しないコイルがコア３２ａの外周に巻回され
ている。整流子６０は電機子３２の図１の上部に配設さ
れており、図示しない電源から、コネクタ４５に埋設さ
れたターミナル４６、図示しないブラシ、整流子６０を
介してコイルに電力が供給される。ブラシおよびブラシ
と摺動する整流子６０の後述する接触部６２は天然カー
ボンに無定形炭素を含有して形成されている。
れており、インペラ２３の回転により吸入口４０からポ
ンプ流路４１に吸入された燃料はモータ部３０内に圧送
される。電機子３２はモータ部３０内に回転自在に収容
され、図示しないコイルがコア３２ａの外周に巻回され
ている。整流子６０は電機子３２の図１の上部に配設さ
れており、図示しない電源から、コネクタ４５に埋設さ
れたターミナル４６、図示しないブラシ、整流子６０を
介してコイルに電力が供給される。ブラシおよびブラシ
と摺動する整流子６０の後述する接触部６２は天然カー
ボンに無定形炭素を含有して形成されている。
【００１３】整流子６０は、図２および図３に示すよう
に等角度間隔に分割された８個のセグメント６１と、セ
グメント６１を支持する樹脂製の支持部６９とからな
る。各セグメント６１は、接触部６２および接触部６２
と電気的に接続している銅製端子部６３からなる。各セ
グメント６１を分割している溝は支持部６９にまで達し
ているので、各セグメント６１は互いに電気的に絶縁さ
れている。爪部６３ａは各端子部６３の外周側に突出し
ており、コイルと電気的に接続している。
に等角度間隔に分割された８個のセグメント６１と、セ
グメント６１を支持する樹脂製の支持部６９とからな
る。各セグメント６１は、接触部６２および接触部６２
と電気的に接続している銅製端子部６３からなる。各セ
グメント６１を分割している溝は支持部６９にまで達し
ているので、各セグメント６１は互いに電気的に絶縁さ
れている。爪部６３ａは各端子部６３の外周側に突出し
ており、コイルと電気的に接続している。
【００１４】電機子３２のコイルに通電し電機子３２が
回転すると、この電機子３２の回転シャフト３５ととも
にインペラ２３が回転する。インペラ２３が回転する
と、吸入口４０からポンプ流路４１内に燃料が吸入さ
れ、この燃料がインペラ２３の各羽根片から運動エネル
ギーを受けてポンプ流路４１内からモータ部３０の内部
に圧送される。モータ部３０の内部に圧送された燃料
は、電機子３２の周囲を通過して燃料吐出口４３から吐
出される。
回転すると、この電機子３２の回転シャフト３５ととも
にインペラ２３が回転する。インペラ２３が回転する
と、吸入口４０からポンプ流路４１内に燃料が吸入さ
れ、この燃料がインペラ２３の各羽根片から運動エネル
ギーを受けてポンプ流路４１内からモータ部３０の内部
に圧送される。モータ部３０の内部に圧送された燃料
は、電機子３２の周囲を通過して燃料吐出口４３から吐
出される。
【００１５】次に、整流子６０の製造手順を説明する。 端子部母材と接触する接触部母材の端面にニッケルめ
っきを施し、このニッケル面と端子部母材とをはんだ付
けする。端子部母材は外周に爪部６３ａを有する円板状
の銅製であり、接触部母材は天然カーボンに無定形炭素
を含有して形成したものである。端子部母材に樹脂を
モールドして支持部６９を形成する。支持部６９に達
するまで接触部母材および端子部母材を分割し、接触部
６２および端子部６３を形成する。
っきを施し、このニッケル面と端子部母材とをはんだ付
けする。端子部母材は外周に爪部６３ａを有する円板状
の銅製であり、接触部母材は天然カーボンに無定形炭素
を含有して形成したものである。端子部母材に樹脂を
モールドして支持部６９を形成する。支持部６９に達
するまで接触部母材および端子部母材を分割し、接触部
６２および端子部６３を形成する。
【００１６】この後、爪部６３ａにコイルをヒュージン
グして接触部６２とコイルとを電気的に接続する。ここ
で、接触部母材を形成する際に天然カーボンに含有する
無定形炭素の含有量が少な過ぎるとブラシと摺動する接
触部の機械的強度が不十分になり、無定形炭素を含有し
て形成したブラシと摺動させると接触部の摩耗が激しく
寿命が短くなる。逆に、無定形炭素の含有量が多すぎる
と、カーボン材に含有して成形したのち接触部母材を焼
成する際にクラックが発生し易くなるので接触部母材の
歩留りが低下する。
グして接触部６２とコイルとを電気的に接続する。ここ
で、接触部母材を形成する際に天然カーボンに含有する
無定形炭素の含有量が少な過ぎるとブラシと摺動する接
触部の機械的強度が不十分になり、無定形炭素を含有し
て形成したブラシと摺動させると接触部の摩耗が激しく
寿命が短くなる。逆に、無定形炭素の含有量が多すぎる
と、カーボン材に含有して成形したのち接触部母材を焼
成する際にクラックが発生し易くなるので接触部母材の
歩留りが低下する。
【００１７】接触部母材の機械的強度を高め、歩留りを
向上させるために、天然カーボンに含有する無定形炭素
の含有量を５〜３０重量％にすれば使用上要求される耐
久性および歩留りを満たすことができる。さらに、無定
形炭素の含有率を２０重量％前後にすることが耐久性お
よび歩留りの点から望ましい。無定形炭素を含有せずに
形成した接触部と、無定形炭素を８重量％含有して形成
した接触部との耐久試験の結果を図４に示す。試験条件
は、通電電流５Ａ、回転数８０００rpm 、作動時間５０
０ｈである。接触部と摺動するブラシも天然カーボンに
無定形炭素を８重量％含有して形成したものを使用し
た。図４に示すように、無定形炭素を８重量％含有した
方が含有しなかったものに比べはるかに耐久性に優れて
いることが判る。無定形炭素の含有率は８重量％に限る
ものではなく、前述した５〜３０重量％の含有率で接触
部を形成すれば、無定形炭素を含有せずに形成した接触
部と比べてはるかに良好な耐久性を示す試験結果を得る
ことができる。また、ブラシも天然カーボンに５〜３０
重量％の含有率で無定形炭素を含有して形成することが
望ましい。
向上させるために、天然カーボンに含有する無定形炭素
の含有量を５〜３０重量％にすれば使用上要求される耐
久性および歩留りを満たすことができる。さらに、無定
形炭素の含有率を２０重量％前後にすることが耐久性お
よび歩留りの点から望ましい。無定形炭素を含有せずに
形成した接触部と、無定形炭素を８重量％含有して形成
した接触部との耐久試験の結果を図４に示す。試験条件
は、通電電流５Ａ、回転数８０００rpm 、作動時間５０
０ｈである。接触部と摺動するブラシも天然カーボンに
無定形炭素を８重量％含有して形成したものを使用し
た。図４に示すように、無定形炭素を８重量％含有した
方が含有しなかったものに比べはるかに耐久性に優れて
いることが判る。無定形炭素の含有率は８重量％に限る
ものではなく、前述した５〜３０重量％の含有率で接触
部を形成すれば、無定形炭素を含有せずに形成した接触
部と比べてはるかに良好な耐久性を示す試験結果を得る
ことができる。また、ブラシも天然カーボンに５〜３０
重量％の含有率で無定形炭素を含有して形成することが
望ましい。
【００１８】以上説明した本発明の実施の形態を示す実
施例では、ブラシと摺動する整流子６０の接触部６２を
天然カーボンに無定形炭素を含有して形成したことによ
り、接触部６２の機械的強度が高まり、ブラシとの摺動
による摩耗量が減少する。したがって、接触部が摩耗限
界に達するまでの寿命が長くなるので燃料ポンプの耐久
性が向上する。また、安価な天然カーボンを使用できる
ので整流子の製造コストを低減できる。
施例では、ブラシと摺動する整流子６０の接触部６２を
天然カーボンに無定形炭素を含有して形成したことによ
り、接触部６２の機械的強度が高まり、ブラシとの摺動
による摩耗量が減少する。したがって、接触部が摩耗限
界に達するまでの寿命が長くなるので燃料ポンプの耐久
性が向上する。また、安価な天然カーボンを使用できる
ので整流子の製造コストを低減できる。
【００１９】また本実施例では、接触部６２およびブラ
シともに天然カーボンに電気抵抗の大きい無定形炭素を
含有した材質で形成することにより、金属で形成したも
のに比べて接触部６２とブラシとの間の電気抵抗が大き
くなる。したがって、電機子３２の回転に伴う整流にお
いて電流の正負の切り換えが速やかに行われるので、電
源からコイルに供給される電力を効率よく電機子３２ａ
の回転運動に変換することができる。さらに、電気抵抗
が大きくなることによりブラシと接触部と６２の間で生
じる火花が減少するので、ブラシおよび接触部６２の火
花による温度上昇を抑制し、ブラシおよび接触部の寿命
を延ばすことができる。
シともに天然カーボンに電気抵抗の大きい無定形炭素を
含有した材質で形成することにより、金属で形成したも
のに比べて接触部６２とブラシとの間の電気抵抗が大き
くなる。したがって、電機子３２の回転に伴う整流にお
いて電流の正負の切り換えが速やかに行われるので、電
源からコイルに供給される電力を効率よく電機子３２ａ
の回転運動に変換することができる。さらに、電気抵抗
が大きくなることによりブラシと接触部と６２の間で生
じる火花が減少するので、ブラシおよび接触部６２の火
花による温度上昇を抑制し、ブラシおよび接触部の寿命
を延ばすことができる。
【００２０】また、接触部６２およびブラシを天然カー
ボンに無定形炭素を含有して形成したことにより、酸化
した燃料や硫黄成分を含む燃料と接触部６２およびブラ
シが接触しても接触部６２およびブラシの腐食を防止す
ることができる。例えば銅製の接触部と比較すると、硫
黄成分と接触部が反応して導電性を有する硫化銅が接触
部の各セグメント間に形成されないので、各セグメント
間の絶縁を保持することができる。
ボンに無定形炭素を含有して形成したことにより、酸化
した燃料や硫黄成分を含む燃料と接触部６２およびブラ
シが接触しても接触部６２およびブラシの腐食を防止す
ることができる。例えば銅製の接触部と比較すると、硫
黄成分と接触部が反応して導電性を有する硫化銅が接触
部の各セグメント間に形成されないので、各セグメント
間の絶縁を保持することができる。
【００２１】また本実施例では、全体として円板状に形
成された接触部６２を用いたが、接触部を全体として円
筒状に形成し、円筒状の側面にブラシを接触させる構成
にすることも可能である。また、鉄以上の導電率を有す
る材質であれば、例えば銅に代えて黄銅、ステンレス
鋼、それら材質の合金等で端子部を形成することも可能
である。
成された接触部６２を用いたが、接触部を全体として円
筒状に形成し、円筒状の側面にブラシを接触させる構成
にすることも可能である。また、鉄以上の導電率を有す
る材質であれば、例えば銅に代えて黄銅、ステンレス
鋼、それら材質の合金等で端子部を形成することも可能
である。
【００２２】また本実施例は、インタンク式の燃料ポン
プに本発明の整流子の構成を適用したものであるが、燃
料ポンプに限らず耐久性を要求される使用分野であれば
どのような分野においても本発明の整流子を用いること
が効果的である。
プに本発明の整流子の構成を適用したものであるが、燃
料ポンプに限らず耐久性を要求される使用分野であれば
どのような分野においても本発明の整流子を用いること
が効果的である。
【図１】本発明の一実施例の燃料ポンプを示す断面図で
ある。
ある。
【図２】本実施例の整流子を示す平面図である。
【図３】図２のIII −III 線断面図である。
【図４】接触部に無定形炭素を用いた場合と用いなかっ
た場合の耐久性を示す特性図である。
た場合の耐久性を示す特性図である。
１０ 燃料ポンプ １１ ハウジング ２０ ポンプ部 ３０ モータ部 ３２ 電機子 ６０ 整流子 ６１ セグメント（整流子） ６２ 接触部（整流子） ６３ 端子部（整流子、金属端子） ６９ 支持部（整流子）
Claims (6)
- 【請求項１】 カーボン材に無定形炭素を含有した材質
でブラシとの接触部が形成されていることを特徴とする
整流子。 - 【請求項２】 前記カーボン材は天然カーボンであるこ
とを特徴とする請求項１記載の整流子。 - 【請求項３】 無定形炭素の含有量は５〜３０重量％で
あることを特徴とする請求項２記載の整流子。 - 【請求項４】 前記接触部は鉄以上の導電率を有する金
属端子と電気的に接続していることを特徴とする請求項
１、２または３記載の整流子。 - 【請求項５】 請求項１〜４記載の整流子を用いること
を特徴とする燃料ポンプ。 - 【請求項６】 カーボン材に無定形炭素を含有した材質
で前記ブラシを形成することを特徴とする請求項５記載
の燃料ポンプ。
Priority Applications (4)
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|---|---|---|---|
| JP31986996A JP4132114B2 (ja) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | 整流子およびそれを用いた燃料ポンプ |
| KR1019970062148A KR100302636B1 (ko) | 1996-11-29 | 1997-11-22 | 비정질탄소를사용하는모터용정류자와이정류자를사용하는연료펌프장치 |
| US08/976,638 US6114791A (en) | 1996-11-29 | 1997-11-24 | Commutator for motor using amorphous carbon and fuel pump unit using the same |
| DE19752626.8A DE19752626B4 (de) | 1996-11-29 | 1997-11-27 | Kommutator für Motoren, bei welchem amorpher Kohlenstoff verwendet wird, und den Kommutator verwendende Kraftstoffpumpeneinheit |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1996
- 1996-11-29 JP JP31986996A patent/JP4132114B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| DE102004052026B4 (de) * | 2003-11-07 | 2015-08-27 | Totankako Co., Ltd. | Kollektor |
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| DE112008000951T5 (de) | 2007-04-06 | 2010-02-11 | Totankako Co., Ltd., Toyonaka | Kohlekommutator und Kohlebürste für eine Kraftstoffpumpe und Kraftstoffpumpe mit darin eingebautem Kohlekommutator und Kohlebürste |
| KR101435696B1 (ko) * | 2007-04-06 | 2014-09-02 | 도탄카코 가부시키가이샤 | 연료 펌프용 카본 정류자 및 카본 브러시, 그리고 이들 카본 정류자 및 카본 브러시를 내장한 연료 펌프 |
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