JPH10148261A - シール構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シール性能に優れ、しかも剥離を防止しつつ
シール部の幅を極力狭くし得るシール構造を提供する。 【解決手段】 ２つの部材間を液密状又は気密状にシー
ルするシール構造であって、２つの部材の合わせ面の少
なくとも一方に、該合わせ面のシール部位に沿って連続
的にプリントにてシール部２１を形成し、シール部２１
の幅方向の途中部に凹部２６又は条溝２５を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、プリントにて形成
したシール部により２つの部材間を液密状又は気密状に
シールするシール構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、２つの部材間を液密状や気密状
にシールするシール構造として、両部材間に合成ゴム製
や金属製や紙製のガスケットを挟持させてシールするシ
ール構造が広く採用されている。ところが、この種のシ
ール構造を、例えば、自動車の自動変速機のコントロー
ルバルブユニットに適用した場合、複数のガスケットが
必要となりユニットの組立性が低下する。また、油路等
に対応させてガスケットに多数の貫通孔を形成する必要
があり、ガスケットの製作コストが高くなるとともに、
設計変更等に容易に対応できないという問題があった。

【０００３】そこで、２つの部材の一方の合わせ面に、
シール部位に沿って合成ゴム材料等をスクリーン印刷等
によりプリントしてシール部を一体的に形成すること
で、安価で且つ組立性に優れたシール構造も提案されて
いる。この種のシール構造においては、基本的には、シ
ール部の幅を広くすると素材の表面張力等によりその高
さが多少高くなると共に、合わせ面との接触面積が大き
くなって面圧が低下して圧縮され難くなり、シール幅を
狭くすると、素材の表面張力等によりその高さが多少低
くなるとともに、合わせ面との接触面積が小さくなって
面圧が高くなり圧縮され易くなる。このため、全体的に
シール性を向上させるためには、シール部の幅を狭くす
ることが好ましいが、あまり狭くすると、シール部の接
着面積が狭くなることから剥離等の問題が発生するの
で、通常は、剥離しない程度に狭くしてシール性を確保
している。一方、局部的にシール性を向上させるために
は、シール部の幅を広げてシール部の高さを高くし、シ
ール性能を向上させるように構成している。また、ボル
ト締結部付近等において、局部的に面圧が高くなる部分
においては、シール部の幅を狭くしてその高さを低くす
るとともに圧縮変形し易くし、他のシール部のシール性
能が低下することを防止するように構成している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記シール
構造では、複数のシール部が交叉する合流部において、
その幅が広くなってシール部の高さが高くなることか
ら、合流部付近におけるシール性能が低下するという問
題がある。また、前述のように、シール部の幅を広くす
ることで、局部的にシール性能を向上させることは可能
であるが、コントロールバルブ等のようにシール部の幅
に対する制約の大きな機器に対しては適用出来ないこと
がある。更に、ボルト締結部付近等における局部的な面
圧上昇を抑えるため、シール部の幅を狭くして圧縮変形
し易くする場合には、シール部の剥離が問題になるの
で、結局はその他の部分のシール部の幅を広くして、該
局部におけるシール部の幅を相対的に狭くする必要があ
るので、前記と同様にコントロールバルブ等のような機
器に対しては適用出来ないことがある。また、このよう
にシール部の幅を局部的に調整する場合には、該局部の
シール高さが高くなりその周辺部分のシール性能も変化
するので、結局は全体的な設計変更が余儀無くされ、シ
ール部の設計や設計変更が大変煩雑になる。

【０００５】本発明の目的は、簡単な構成で且つ設計し
易く、必要部分のみシール性能を変更可能で、シール部
の幅を極力狭くし得るシール構造を提供することであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１に係るシール構
造は、２つの部材間を液密状又は気密状にシールするシ
ール構造であって、２つの部材の合わせ面の少なくとも
一方に、該合わせ面のシール部位に沿って連続的にプリ
ントにてシール部を形成し、シール部の幅方向の途中部
に凹部又は条溝を形成したものである。

【０００７】ここで、請求項２記載のように、シール部
の頂部の高さが局部的に変化しないように凹部又は条溝
を形成すること、請求項３記載のように、複数のシール
部が交わる合流部に凹部又は条溝を形成すること、請求
項４記載のように、シール部に対する面圧が局部的に高
くなる部位に凹部又は条溝を形成すること、請求項５記
載のように、ボルト締結部付近のシール部に凹部又は条
溝を形成すること、請求項６記載のように、シール部の
うちの局部的にシール性能を高めたい部分に凹部又は条
溝を形成すること、請求項７記載のように、凹部又は条
溝の幅を段階的或いは連続的に変化させること、などが
好ましい実施例である。

【０００８】また、請求項８記載のように、シール部と
して硬質素材からなるものを用い、その硬さをＪＩＳ
Ｋ ６２５３で規定されるタイプＤデュロメータ硬さに
おいて１０〜５０に設定すること、請求項９記載のよう
に、組成の異なる複数の素材を順次プリントしてシール
部を形成すること、請求項１０記載のように、２つの部
材の合わせ面の一方にシール部を形成し、他方にシール
部に外嵌して密着するシール溝をシール部に対応させて
形成すること、請求項１１記載のように、２つの部材の
うちの一方の部材が自動変速機のコントロールバルブユ
ニットのセパレートプレートであり、他方の部材がセパ
レートプレートで油密状に仕切られるバルブボディであ
ること、などが好ましい実施例である。

【０００９】

【作用】請求項１に係るシール構造においては、２つの
部材の合わせ面の少なくとも一方に、該合わせ面のシー
ル部位に沿ってシール部がプリントにて形成されてお
り、２つの部材を組み合わせて結合することで、シール
部を介して両部材の合わせ面がシールされることにな
る。しかも、シール部の幅方向の途中部に凹部又は条溝
を形成することで、シール部の幅を狭くすることなく、
つまり一方の合わせ面に対するシール部の接着面積を小
さくすることなく、他方の合わせ面に対するシール部の
接触面積が小さくなって、シール部が圧縮変形し易くな
るとともに、素材の表面張力等によりシール部の高さが
多少低くなる。

【００１０】このため、請求項３記載のように、複数の
シール部が交わる合流部に凹部や条溝を形成すると、合
流部におけるシール部の高さを低くして他の部分と略同
高に設定できるとともに、合流部における圧縮変形を促
進することが可能となり、合流部付近のシール部におけ
るシール性能の低下が防止されることになる。また、請
求項４又は５記載のように、シール部に対する面圧が局
部的に高くなる部位のシール部、例えばボルト締結部付
近のシール部に凹部や条溝を形成すると、シール部の圧
縮変形が促進されることから、シール幅を狭くすること
なく、つまりシール部の剥離を防止しつつ、ボルト締結
部以外の部分における相対的なシール性能の低下を防止
できる。更に、請求項６記載のように、局部的にシール
性能を高めたい部分に凹部又は条溝を形成すると、シー
ル部の幅を殆ど広くすることなく、複数のシール線で該
局部を効果的にシールすることが可能となり、しかも該
局部のシール部の高さを他の部分のシール部の高さと同
じに設定することが可能となり、他の部分に対するシー
ル性能に悪影響を及ぼすこともない。

【００１１】このようなシール部は、基本的には、請求
項２記載のように、シール部の頂部の高さが局部的に変
化しないように凹部又は条溝を形成することが好まし
い。つまり、局部的に高さが変化すると、該局部のシー
ル性能を変更することは可能であるが、該局部以外の部
分におけるシール性能が相対的に変動することになるの
で、設計の容易性や設計変更を考慮して、頂部の高さが
局部的に変化しないようにすることが好ましい。また、
これを実現するため、シール部の全長に亙って条溝を形
成したり、請求項７記載のように、凹部又は条溝の幅を
段階的或いは連続的に変化させることになる。

【００１２】請求項８記載のように、シール部として硬
質素材からなるものを用い、その硬さをＪＩＳ Ｋ ６
２５３で規定されるタイプＤデュロメータ硬さにおいて
１０〜５０に設定すると、ボルト締結時等におけるシー
ル部の異常変形を抑制でき、シール部がその縁部から剥
離することを防止できる。請求項９記載のように、組成
の異なる複数の素材を順次プリントしてシール部を形成
すると、例えば、軟質素材と硬質素材とを順次積層する
などして、面圧を調整したり、シールする領域内の流体
に応じて、該流体に接触する部分のシール部の素材を変
更することで、シール部の劣化等を防止できる。

【００１３】請求項１０記載のように、２つの部材の合
わせ面の一方にシール部を形成し、他方にシール部に外
嵌して密着するシール溝をシール部に対応させて形成す
ると、シール溝の深さ分の隙間がシール部付近に形成さ
れるので、シール部の異常変形が確実に防止されること
になる。請求項１１記載のように、２つの部材のうちの
一方の部材が自動変速機のコントロールバルブユニット
のセパレートプレートであり、他方の部材がセパレート
プレートで仕切られるバルブボディである場合には、セ
パレートプレートとバルブボディとを合わせ面で組合わ
せるだけで、両者が油密状にシールされることになる。
しかも、プリントによりシール部を形成してあるので、
バルブボディの合わせ面の複雑なパターンに対応させて
シール部を容易に形成することが可能になる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例について図
面を参照しながら説明する。本実施例は、自動車の自動
変速機のコントロールバルブユニットのシール構造に本
発明を適用した場合のものである。図１に示すように、
コントロールバルブユニット１は、フロントバルブボデ
ィ２とプリメインバルブボディ３とメインバルブボディ
４とリヤバルブボディ５の４つのバルブボディ２〜５に
分割構成され、バルブボディ２、３間とバルブボディ
３、４間とバルブボディ４、５間にはセパレートプレー
ト６、７、８が夫々装着されている。

【００１５】バルブボディ２、５の一側面とバルブボデ
ィ３、４の両側面には所定のパターンで油溝１０が形成
され、バルブボディ２〜５の合わせ面にセパレートプレ
ート６〜８を油密状に夫々取付けることで、セパレート
プレート６〜８とバルブボディ２〜５間に油圧回路が形
成されるようになっており、セパレートプレート６〜８
には隣接するバルブボディ２〜５の油溝１０を連通する
複数の油孔１１が所定の配列で形成されている。尚、前
記コントロールバルブユニット１の油圧回路自体は本発
明と直接的に関係しないのでその詳細な説明を省略す
る。また、図１において、後述するシール部２１の描写
は省略した。

【００１６】次に、前記バルブボディ２〜５とセパレー
トプレート６〜８間を油密状にシールするためのシール
構造について、図２〜図９を参照しながら説明する。但
し、セパレートプレート６〜８とバルブボディ２〜５間
におけるシール構造は基本的に同じ構成なので、フロン
トバルブボディ２及びプリメインバルブボディ３とセパ
レートプレート６間のシール構造について説明する。

【００１７】セパレートプレート６は、平板状の基板２
０とその両側面にプリントにて形成したシール部２１と
を備えている。基板２０としては、ステンレス鋼やアル
ミニウム合金などの金属材料製又は合成樹脂材料などの
非金属材料製の板部材を使用することが可能であるが、
防錆不用な油圧回路中に使用する関係上、十分な強度・
剛性を有し安価に製作可能な鋼板で構成することが好ま
しい。

【００１８】シール部２１は、図３、図５にハッチング
で示すように、バルブボディ２、３の合わせ面２ａ、３
ａに沿った形状に夫々形成されており、バルブボディ
２、３間にセパレートプレート６を組付けた状態で、シ
ール部２１の側縁が油溝１０側へ露出しないように合わ
せ面２ａ、３ａに対応する部分の内側に配置されてい
る。

【００１９】シール部２１は、基本的には、図７、図８
に示すように、シール部位に沿って連続的に連なった１
つの頂部を有する山形断面形状の一山部２２と、幅方向
の中央部に条溝２５が形成され、シール部位に沿って連
続的に夫々連なった略同高の２つの頂部を有し、底部を
共通となした山形断面形状の二山部２３と、一山部２２
や二山部２３などが複数交わる合流部２４であって、中
央部に凹部２６が形成され、連続的に連なった略同高の
２つの頂部を有し、底部を共通となした山形断面形状の
合流部２４とから構成されている。但し、シール部２１
の幅方向の途中部に複数本の条溝を形成して、３つ山以
上の山形断面形状のシール部を形成することも可能であ
る。尚、符号２７は、シール部２１の頂部により形成さ
れるシール線を仮想的に示したものである。

【００２０】このように、条溝２５や凹部２６を形成す
ると、図８（ａ）に示すように、シール幅を一山部２２
の幅Ｗと同じに設定した状態では、その頂部の高さＨ’
が一山部２２の高さＨよりも多少低くなるとともに、合
わせ面に対する接触面積が少なくなって作用する面圧が
高くなり、圧縮変形し易くなる。このため、二山部２３
は、基本的には、面圧が要求以上に高くなる部位やシー
ル性能に対する要求が高くなる部位に形成することにな
り、例えば図７に示すように、面圧が高くなるボルト装
着用の貫通孔２８を取り囲んで形成したり、油圧の高く
なる領域２９を取り囲んで形成したりすることになる。
但し、その他の部位に適用することも可能であり、シー
ル部２１の全長に亙って形成して全体的にシール性能を
高めることも可能である。

【００２１】貫通孔２８を取り囲んで設ける二山部２３
においては、図８（ｂ）に示すように、二山部２３の幅
Ｗ１を一山部２２の幅Ｗと略同じか或いは多少狭く設定
することが好ましい。つまり、このように構成すること
で、二山部２３の高さＨ１が一山部２２の高さＨよりも
多少低くなるとともに圧縮変形し易くなり、ボルト締結
部におけるシール性能を十分に確保できるとともに、ボ
ルト締結部以外の部分におけるシール性能の低下を防止
できることになる。しかも、二山部２３の幅Ｗ１を極端
に狭くする必要がないので、二山部２３の剥離も防止で
きる。但し、シール部の高さを局部的に変更すると、該
局部以外の部分におけるシール性能に影響を及ぼすの
で、設計の容易性等を考慮して、図８（ｃ）に示すよう
に、二山部２３の幅Ｗ１を一山部２２の幅Ｗよりも多少
広く設定して、二山部２３の高さＨ１と一山部２２の高
さＨと略同じ高さに設定してもよい。また、領域２９を
取り囲んで設ける二山部２３においては、図８（ｃ）に
示すように、二山部２３の幅Ｗ１を一山部２２の幅Ｗよ
りも多少広くして、その高さＨ１を一山部２２の高さＨ
と同高に設定することで、頂部により形成される２本の
シール線２７により、効果的に領域２９をシールするこ
とが可能となる。但し、幅Ｗ１を広めに設定して二山部
２３の高さＨ１を一山部２２の高さＨよりも多少高めに
設定し、シール性能を一層高めるようにしてもよい。

【００２２】複数のシール部が合流する従来の合流部２
４’においては、図８（ｄ）に仮想線で示すように、そ
の幅Ｗ２が一山部２２の幅Ｗによりも大きくなり、その
頂部の高さＨ２’も一山部２２の頂部の高さＨよりも高
くなる。このため、実線で示す合流部２４のように凹部
２６を設けると、合流部２４の高さＨ２を一山部２２の
高さＨと同高に設定することが可能となり、しかも圧縮
変形が促進されることから、合流部２４における面圧を
適正に設定することが可能となる。但し、条溝２５や凹
部２６は、シール部２１をプリントにて形成するときに
一体的に形成するものとする。また、図９に示すよう
に、二山部２３や合流部２４における条溝２５や凹部２
６をセパレートプレート６の表面まで貫通状に形成して
もよい。更に、条溝２５は、その幅を狭くする程、一山
部２２と同じ断面形状に近づくので、条溝２５の幅を段
階的或いは連続的に調整することで、シール性能を変更
するようにしてもよい。

【００２３】シール部２１を構成する素材としては、Ｊ
ＩＳ Ｋ ６２５３で規定されるタイプＤデュロメータ
硬さにおいて１０〜５０の硬質素材からなるものを用い
ることかが好ましい。具体的には、フッ素ゴム、ＮＢＲ
ゴム、ＳＢＲゴム、シリコンゴムなどの合成ゴム材料
や、エポキシ系樹脂、シリコン系樹脂、フェノール系樹
脂、ウレタン系樹脂、ポリイミド系樹脂、塩化ビニル系
樹脂、アクリル系樹脂、ポリウレタン系樹脂、ＡＢＳ系
樹脂、ＰＴＦＥ（四フッ化エチレン）系樹脂などの合成
樹脂材料や、紫外線硬化型の合成樹脂材料や、これら合
成ゴム材料や合成樹脂材料にアルミニウム合金、銅、真
鍮、ステンレス等の金属粉末、ガラス粉末やガラス繊
維、セラミック粉末やセラミック繊維、二硫化モリブデ
ン粉末等を混入した複合材料を用いることが可能であ
る。

【００２４】シール部２１を形成するためのプリント技
術としては、凸版印刷、平版印刷、凹版印刷、スクリー
ン印刷、植毛印刷、磁気印刷、ホットスタンピングなど
による印刷技術や、ディスペンサーによる材料塗布技術
を採用することが可能である。また、シール部２１は、
同じ素材を重ねてプリントすることで形成してもよい
し、異なる特性の素材を重ねて形成してもよい。

【００２５】また、シール部２１は、脱脂処理を施した
基板２０に対してプリントにより形成することになる
が、基板２０に対する密着性を良くするため、脱脂処理
を施す前に、基板２０に対してブラスト処理や薬品処理
などを施してその表面に凹凸を形成してもよい。また、
前記シール部２１の基板２０に対する密着性を向上する
ため、両面にプライマーを塗布した基板２０に対してシ
ール部２１をプリントしてもよい。

【００２６】次に、前記シール構造の作用について説明
する。セパレートプレート７、８にはセパレートプレー
ト６と同様にシール部２１が形成されており、コントロ
ールバルブユニット１は、４つのバルブボディ２〜５間
にセパレートプレート６〜８を夫々装着した状態で図示
外のボルトでこれらを締結して組み立てることになる。
このように、セパレートプレート６〜８にシール部２１
を一体的に形成してあるので、コントロールバルブユニ
ット１の組立作業が大幅に簡単になる。前記シール部２
１はプリントにより形成してあるので、複雑なパターン
でも容易に形成することが出来る。このため、シール部
２１が油溝１０内に露出しないように設定することが可
能となり、シール部２１と作動油との接触面積を極力小
さくしてシール部２１の劣化を防止出来る。

【００２７】また、面圧が要求以上に高くなる部位に二
山部２３を形成することで、圧縮変形を促進して該部位
以外の部分におけるシール性能の低下を防止したり、面
圧を高めたい部位に二山部２３を形成することで、２本
のシール線２７により、効果的に該部位をシールした
り、合流部２４に凹部２６を設けることで、合流部２４
における面圧を適正に設定することが可能となる。更
に、印刷原盤を交換するという簡単な操作で、異なるパ
ターンのシール部２１を基板２０の表面に形成すること
が可能となり、コントロールバルブユニット１の設計変
更などに容易に対応することが出来る。

【００２８】次に、シール部２１及びシール構造の構成
を部分的に変更した他の実施例について説明する。 （１） 領域２９のように独立のシール線２７で取り囲
んでシールする場合には、図１０に示すように、シール
部２１として、素材の異なるシール層３１、３２を、幅
方向にその一部を重ねてプリントしたものを用いてもよ
い。この場合には、油と水のように異なる特性を有する
２つの流体をシールするときに、流体に接触する側のシ
ール層３１、３２を流体の特性に応じたものに夫々設定
することが可能となり、シール性能を向上したり、シー
ル部２１の劣化を防止することが可能となる。また、軟
質素材からなるシール層と硬質素材からなるシール層
を、幅方向にその一部を重ねて形成し、軟質素材側のシ
ール層の高さを高く設定することで、硬質素材からなる
シール層をストッパーとして機能させ、軟質素材からな
るシール層の潰れや剥離を防止するように構成すること
も可能である。

【００２９】（２） 図１１に示すシール構造のよう
に、バルブボディ２、３にシール溝３５を形成し、この
シール溝３５に嵌合するようにシール部２１を形成して
もよい。この場合には、シール溝３５の深さ以上にシー
ル部２１が変形することはないので、シール部２１の異
常変形を確実に防止することが可能となる。尚、シール
溝３５に代えて、図１２に示すようなシール溝３６を形
成してもよい。また、本実施例では、自動変速機のコン
トロールバルブユニット１に本発明を適用したが、コン
トロールバルブユニット１以外の油圧や空気圧を使用す
る機器のシール構造としても本発明を同様に適用するこ
とが出来る。

【００３０】

【発明の効果】本発明に係るシール構造によれば、ガス
ケット等を別途設けることなく、２つの部材をシールす
ることが可能となり、２つの部材の組立性を向上できる
とともに、シール構造の製作コストを大幅に低減でき
る。更に、シール部の幅方向の途中部に凹部又は条溝を
形成するという簡単な構成で、シール部の幅を十分に確
保してその剥離を防止しつつ、シール部の高さを低くし
且つ圧縮変形し易くすることで、局部的な面圧上昇を防
止したり、シール部の高さを同じにしつつシール性能を
局部的に高めたりすることが可能となり、シール性能を
大幅に改善できるとともに設計が容易になる。更に、プ
リントによりシール部を設けるので、複雑なパターンの
シール部でも容易に形成することが可能となる。

【００３１】請求項２記載のように、シール部の頂部の
高さが局部的に変化しないように凹部又は条溝を形成す
ると、シール部の設計や設計変更が容易になる。請求項
３記載のように、複数のシール部が交わる合流部に凹部
や条溝を形成することで、合流部付近のシール部におけ
るシール性能の低下を防止できる。請求項４又は５記載
のように、シール部に対する面圧が局部的に高くなる部
位のシール部、例えばボルト締結部付近のシール部に凹
部や条溝を形成することで、シール部の剥離を防止しつ
つ、ボルト締結部以外の部分におけるシール性能の低下
を防止できる。

【００３２】請求項６記載のように、局部的にシール性
能を高めたい部分に凹部や条溝を形成することで、該局
部以外の部分に対するシール性能の悪影響を防止しつ
つ、該局部のシール性能を高めることが可能となる。請
求項７記載のように、凹部又は条溝の幅を段階的或いは
連続的に変化させると、局部的なシール性能の低下等を
防止することが可能となる。請求項８記載のように構成
すると、シール部の潰れや剥離を確実に防止しつつ、シ
ール性能の低下を防止できる。

【００３３】請求項９記載のように構成すると、例え
ば、軟質素材と硬質素材とを順次積層状にプリントする
などして、シール性を一層向上したり、シールする領域
内の流体に応じて、該流体に接触する部分のシール部の
素材を変更することで、シール部の劣化等を防止でき
る。請求項１０記載のように構成すると、シール溝の深
さや幅によりシール部の最大変形量が決まるので、シー
ル部の異常変形が確実に防止されることになる。請求項
１１記載のように構成すると、コントロールバルブユニ
ットの部品点数を少なくして製作コストを低減でき且つ
組立性を向上できるとともに、設計変更等にも容易に対
応することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 コントロールバルブユニットの分解斜視図

【図２】 フロントバルブボディ要部のセパレートプレ
ート側の端面図

【図３】 セパレートプレートのフロントバルブボディ
側の面に形成されるシール部の説明図

【図４】 プリメインバルブボディ要部のセパレートプ
レート側の端面図

【図５】 セパレートプレートのプリメインバルブボデ
ィ側の面に形成されるシール部の説明図

【図６】 コントロールバルブユニット要部の横断面図

【図７】 セパレートプレートの要部の平面図

【図８】 図７における縦断面図で、（ａ）はａ−ａ線
断面図、（ｂ）はｂ−ｂ線断面図、（ｃ）はｃ−ｃ線断
面図、（ｄ）はｄ−ｄ線断面図

【図９】 他の構成のシール構造の要部横断面図

【図１０】 他の構成のシール構造の要部横断面図

【図１１】 他の構成のシール構造の要部横断面図

【図１２】 他の構成のシール構造の要部横断面図

【符号の説明】

１ コントロールバルブユニット ２ フロントバルブボディ ２ａ 合わせ
面 ３ プリメインバルブボディ ３ａ 合わせ
面 ４ メインバルブボディ ５ リヤバ
ルブボディ ６ セパレートプレート ７ セパレ
ートプレート ８ セパレートプレート １０ 油溝 １１ 油孔 ２０ 基板 ２１ シール
部 ２２ 一山部 ２３ 二山部 ２４ 合流部 ２５ 条溝 ２６ 凹部 ２７ シール
線 ３１ シール層 ３２ シール
層 ３５ シール溝 ３６ シール
溝

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ２つの部材間を液密状又は気密状にシー
   ルするシール構造であって、 前記２つの部材の合わせ面の少なくとも一方に、該合わ
   せ面のシール部位に沿って連続的にプリントにてシール
   部を形成し、 前記シール部の幅方向の途中部に凹部又は条溝を形成し
   た、 ことを特徴とするシール構造。
2. 【請求項２】 シール部の頂部の高さが局部的に変化し
   ないように凹部又は条溝を形成した請求項１記載のシー
   ル構造。
3. 【請求項３】 複数のシール部が交わる合流部に凹部又
   は条溝を形成した請求項１又は２記載のシール構造。
4. 【請求項４】 シール部に対する面圧が局部的に高くな
   る部位に凹部又は条溝を形成した請求項１〜３のいずれ
   か１項記載のシール構造。
5. 【請求項５】 ボルト締結部付近のシール部に凹部又は
   条溝を形成した請求項１〜４のいずれか１項記載のシー
   ル構造。
6. 【請求項６】 シール部のうちの局部的にシール性能を
   高めたい部分に凹部又は条溝を形成した請求項１〜５の
   いずれか１項記載のシール構造。
7. 【請求項７】 凹部又は条溝の幅を段階的或いは連続的
   に変化させた請求項１〜６のいずれか１項記載のシール
   構造。
8. 【請求項８】 シール部として硬質素材からなるものを
   用い、その硬さをＪＩＳ Ｋ ６２５３で規定されるタ
   イプＤデュロメータ硬さにおいて１０〜５０に設定した
   請求項１〜７のいずれか１項記載のシール構造。
9. 【請求項９】 組成の異なる複数の素材を順次プリント
   してシール部を形成した請求項１〜８のいずれか１項記
   載のシール構造。
10. 【請求項１０】 ２つの部材の合わせ面の一方にシール
    部を形成し、他方にシール部に外嵌して密着するシール
    溝をシール部に対応させて形成した請求項１〜９のいず
    れか１項記載のシール構造。
11. 【請求項１１】 ２つの部材のうちの一方の部材が自動
    変速機のコントロールバルブユニットのセパレートプレ
    ートであり、他方の部材がセパレートプレートで油密状
    に仕切られるバルブボディである請求項１〜１０のいず
    れか１項記載のシール構造。