JPH10143692A - 有料道路の料金収受システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】種類の異なる２つの有料道路を車両が連続走行
する場合に、合併料金所における２道路分の料金徴収操
作を簡易化し、サービスタイムを短縮する。 【解決手段】車両が均一区間である２つの有料道路を連
続走行する場合、合併料金所における収受員は、進入車
両に対し、車種に応じて２つの有料道路の合併通行料金
を受取り、キーボード３１上の該当する車種釦３３を押
下する。例えば進入車両１７が普通車であれば、普通車
釦Ｋ３５を押下する。ブース収受機は、車種釦３３が押
下されると、Ａ道路及びＢ道路の車種に応じた通行料金
を求め、その通し金額を表示部に表示し、領収金額の集
計処理を行なうと共に、領収書発行機により領収書を発
行させる。収受員は、上記発行された領収書の内容を確
認してドライバに渡す。ドライバは、収受員から領収書
を受け取ると、車両を発進させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、２種類の有料道路
を連続して通過する車両に対する料金収受を行なう有料
道路の料金収受システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】管理者の異なる２種類の有料道路を車両
が連続して通過する場合、例えば図１４に示すように車
両がＡ道路１とＢ道路２を連続して通過する場合、最近
では、利用者の利便性を考慮して１つの料金所、すなわ
ち、合併料金所３で２道路分の料金収受が可能な料金収
受システムが導入されている。

【０００３】以下、上記Ａ道路１とＢ道路２が共に均一
区間、即ち、車種別にそれぞれ一定の通行料金が設定さ
れている場合に、Ａ道路１とＢ道路２の通行料金を合併
料金所３で徴収する場合の処理について説明する。

【０００４】合併料金所３における従来のブース収受機
のキーボードは、図１５に示すように構成されている。
主なキー（釦）としては、メンテナンス用テンキー５、
保守釦Ｋ１、登録釦Ｋ２、日／時釦Ｋ３、クリヤ釦Ｋ
９、訂正釦Ｋ１０、身障者釦Ｋ１２、回数券釦Ｋ１７、
Ａ道路１用の車種釦６、及びＢ道路２用の車種釦７が設
けられている。上記Ａ道路１用の車種釦６としては、軽
自（軽自動車）釦Ｋ２２、特大車釦Ｋ２３、大型車釦Ｋ
２４、普通車釦Ｋ２５がある。Ｂ道路２用の車種釦７と
しては、Ａ道路１の同様に軽自釦Ｋ３２、特大車釦Ｋ３
３、大型車釦Ｋ３４、普通車釦Ｋ３５がある。

【０００５】そして、Ａ道路１及びＢ道路２共に現金に
て利用する場合、通行車両が普通車であれば、収受員は
ブース収受機に対して １回目 「普通車」（Ａ道路１用の車種釦６） ２回目 「普通車」（Ｂ道路２用の車種釦７） のように２回の釦操作を行なう。

【０００６】一方、ブース収受機は、上記の釦操作に対
して図１６のフローチャートに示す処理を実行する。す
なわち、収受員がブース収受機の勤務スイッチ（図示せ
ず）を操作し、勤務動作モードを指定して勤務を開始す
ると、ブース収受機の表示部に「ブレート？ ハイカ？
釦？」の表示がなされる（ステップＳ１）。上記表示
部は、３段の表示部からなり、上段にＡ道路１の通行料
金、中段にＢ道路２の通行料金、下段に「ブレート？
ハイカ？ 釦？」の表示がなされる。

【０００７】通行車両が現金車の場合、収受員は、まず
Ａ道路１用の車種釦６（普通車釦Ｋ２５）を押下する。
ブース収受機は、上記ステップＳ１の後、Ａ道路１用の
車種釦６が押下されたか否かを判断しており（ステップ
Ｓ２）、上記のようにＡ道路１用の普通車釦Ｋ２５が押
下されると、Ａ道路１における普通車に対する現金処理
を行ない（ステップＳ３）、表示部に通行料金を表示す
る。例えばＡ道路１及びＢ道路２共に普通車の通行料金
が３５０円であるとすれば、表示部の上段に「現金車１
￥３５０」の表示がなされる（ステップＳ４）。この
ときブース収受機は、表示部の下段に「ブレート？ ハ
イカ？ 釦？」の表示を行ない、Ｂ道路２用の車種釦７
の操作に備える（ステップＳ５）。

【０００８】この状態で、収受員は、Ｂ道路２用の車種
釦７（普通車釦Ｋ３５）を押下する。ブース収受機は、
Ｂ道路２用の普通車釦Ｋ３５が押下されると、Ｂ道路２
における普通車に対する現金処理を行ない（ステップＳ
６）、その通行料金３５０円をＡ道路１の通行料金３５
０円に加算し、その合計金額７００円を表示部の中段に
表示する。また、ブース収受機は、領収書発行処理を行
ない、通行料金と共にＡ道路１及びＢ道路２の管理者名
等を印刷した領収書を発行する（ステップＳ７）。収受
員は、通行車両のドライバから現金を受取って領収書を
渡す。

【０００９】その後、ステップＳ１に戻り、次の進入車
両に備える。また、収受員が勤務を終了する場合は、勤
務スイッチを停止の位置に切換えることにより（ステッ
プＳ８）、料金収受処理を終了する。

【００１０】また、走行車両（普通車）がＡ道路１に対
して現金、Ｂ道路２に対して回数券で通行料金を支払う
場合、合併料金所３の収受員は、 １回目 「普通車」（Ａ道路用普通車釦Ｋ２５） ２回目 「回数券」（回数券釦Ｋ１７） の釦操作を行なう。この操作により、上記の場合と同様
にしてＡ道路１に対しては「普通車・現金処理」、Ｂ道
路２に対しては「回数券処理」が実行され、領収書が発
行される。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】上記のようにしてＡ道
路１及びＢ道路を連続して走行する車両に対し、合併料
金所３で２道路分の料金収受を行なうことができる。し
かし、従来の料金収受システムでは、Ａ道路１及びＢ道
路についてそれぞれ別個に料金収受操作を行なわなけれ
ばならず、その料金収受操作が非常に面倒であった。

【００１２】本発明は上記の課題を解決するためになさ
れたもので、種類の異なる２つの有料道路を車両が連続
走行する場合に、簡単な操作で２道路分の料金収受を確
実に行なうことができ、サービスタイムを短縮し得る有
料道路の料金収受システムを提供することを目的とす
る。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

［請求項１］この発明は、種類の異なる２つの有料道路
を連続走行する車両の通行料金を合併料金所に設けられ
たブース収受機により収受する有料道路の料金収受シス
テムにおいて、前記合併料金所に設けられブース収受機
は、前記２つの有料道路に共通する車種釦及び分割釦を
備え、料金収受時に最初に前記車種釦が押された際は前
記２つの有料道路の通行料金を通して求める通し設定手
段と、前記分割釦が前記車種釦より先に押された際は前
記２つの有料道路の通行料金をそれぞれの釦操作に応じ
て別個に算出する分割設定手段とを備えたことを特徴と
する。

【００１４】［請求項２］この発明は、２つの均一区間
からなる有料道路を連続走行する車両の通行料金を合併
料金所に設けられたブース収受機により収受する有料道
路の料金収受システムにおいて、前記合併料金所に設け
られブース収受機は、前記２つの有料道路に共通する車
種釦を備え、前記車種釦が押された際に指定車種に応じ
て前記２つの有料道路の通行料金を通して求める通し設
定手段を備えたことを特徴とする。

【００１５】［請求項３］この発明は、多区間有料道路
と均一区間有料道路を連続走行する車両の通行料金を合
併料金所に設けられたブース収受機により収受する有料
道路の料金収受システムにおいて、前記合併料金所に設
けられブース収受機は、前記２つの有料道路に共通する
車種釦及び前記多区間有料道路における入口料金所名を
指定する複数の入口料金所釦を備え、前記車種釦と入口
料金所釦の組み合わせ操作に応じて前記多区間有料道路
における車種に応じた通行料金を算出し、この多区間有
料道路の通行料金に前記均一区間の車種別の通行料金を
加算して通し料金を求める通し設定手段を備えたことを
特徴とする。

【００１６】（作用） ［請求項１］通し設定により料金収受処理を行なう場
合、合併料金所の収受員は、進入車両の車種を確認し、
該当する車種釦を操作する。ブース収受機は、車種釦が
押下されると、その車種に応じて２つの道路の通行料金
を求め、その通し金額を表示部に表示すると共に領収書
を発行する。収受員は、上記発行された領収書の内容を
確認し、ドライバより通行料金を受け取って領収書をド
ライバに渡す。

【００１７】また、分割設定により料金収受処理を行な
う場合、収受員は、まず、分割釦を押下し、次いで進入
車両の車種を判断して該当する車種釦を押下する。この
車種釦が押下されると、ブース収受機は、最初の道路に
おける指定車種の通行料金を求めて表示部に表示する。
収受員は、この状態で該当する車種釦を再度押下する。
ブース収受機は、この車種釦の押下により次の道路に対
する通行料金を求め、先に求めた最初の道路の料金に加
算して合計金額を求め、これを収受すべき合計金額とし
て表示部に表示すると共に、領収書を発行する。収受員
は、上記発行された領収書の内容を確認し、ドライバよ
り通行料金を受け取って領収書を渡す。

【００１８】（請求項２）合併料金所の収受員は、進入
車両の車種を確認し、ドライバより２つの均一区間道路
の通行料金を受け取ると共に、該当する車種釦を操作す
る。ブース収受機は、車種釦が押下されると、その車種
に応じて２つの均一区間道路の通行料金を求め、その通
し金額を表示部に表示すると共に領収書を発行する。収
受員は、上記発行された領収書の内容を確認してドライ
バに渡す。

【００１９】（請求項３）合併料金所の収受員は、車両
が進入すると、ドライバより入口券を受取り、車種に応
じた車種釦を押下すると共に、入口券に記載されている
入口料金所名を確認して該当する入口料金所釦を押下す
る。ブース収受機は、入力された車種と入口料金所名か
ら多区間有料道路の通行料金を算出し、均一区間の通行
料金に加算し、その通し金額を表示部に表示すると共に
領収書を発行する。収受員は、上記発行された領収書の
内容を確認し、ドライバより通行料金を受け取って領収
書を渡す。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施形態を説明する。 （第１実施形態）図１は本発明の第１実施形態に係る有
料道路の料金収受システムにおける合併料金所のシステ
ム構成図である。この合併料金所は、管理者の異なる２
つの均一区間有料道路に対して通行料金を合併して徴収
する機能を有する。

【００２１】図１において、１１は合併料金所における
道路１２の側部に設置されるブースで、このブース１１
内にブース収受機１３、ハイウェイカード処理機１４、
領収書発行機１５、ジャーナルプリンタ１６が設置され
る。また、料金所の進入路の上方には、車両１７の進入
許可、あるいは進入禁止を示す信号灯１８が設けられ
る。更に、ブース１１を通過した位置には、車両台数計
測機２０が設けられる。この車両台数計測機２０は、道
路１２に埋設される踏板２１及び路側部に設けられる車
両分離器２２からなり、その計測信号はブース収受機１
３へ送られる。上記車両台数計測機２０の上方には、車
両の逆方向からの進入を禁止する信号灯２３が設けられ
る。

【００２２】上記ブース収受機１３には、ハイウェイカ
ード処理機１４、領収書発行機１５、ジャーナルプリン
タ１６及び車両台数計測機２０等が接続される。また、
上記ブース収受機１３は、料金機械室に設置されている
集計処理装置２４に接続される。この集計処理装置２４
は、プリンタ２５を備え、複数の車線に設けられる各ブ
ース収受機１３の集計処理を自動的に行なうと共に、そ
の集計処理結果、収受員の勤務表等、各種帳票を作成し
て上記プリンタ２５より出力する。

【００２３】上記ブース収受機１３は、図２に示すよう
なキーボード３１を備えている。キーボード３１に設け
られる主なキー（釦）としては、例えばメンテナンス用
テンキー３２、保守釦Ｋ１、登録釦Ｋ２、日／時釦Ｋ
３、分割釦Ｋ４、クリヤ釦Ｋ６、訂正釦Ｋ７、身障者釦
Ｋ１２、回数券釦Ｋ２０、車種釦３３がある。この車種
釦３３としては、軽・二釦（軽自動車・自動二輪車釦）
Ｋ２１、特大車釦Ｋ２２、大型車釦Ｋ２３、中型車釦Ｋ
２４、普通車釦Ｋ２５がある。また、上記キーボード３
１には、勤務スイッチ３５及び照明スイッチ３６が設け
られている。上記勤務スイッチ３５は、「停止」、「勤
務」、「保守」の動作モードを切換えるもので、収受員
が勤務を開始する際に「勤務」の動作モードを指定す
る。また、照明スイッチ３６は、照明をＯＮ／ＯＦＦを
するためのスイッチである。

【００２４】次に上記実施形態１における動作を説明す
る。図１４に示したように車両が均一区間である２つの
道路、即ち、Ａ道路１とＢ道路２を連続して通行する場
合の料金収受処理について説明する。

【００２５】合併料金所３に車両が進入した場合、収受
員の操作としては、図３のフローチャートに示すように
Ａ道路１及びＢ道路２の通行料金を通して処理する通し
設定４１と、Ａ道路１とＢ道路２の通行料金をそれぞれ
別々に処理する分割設定４２がある。

【００２６】通し設定４１は、Ａ道路１及びＢ道路２の
通行料金を現金で徴収する場合に使用するもので、単に
車種釦３３のみを押下する。また、分割設定４２は、Ａ
道路１とＢ道路２の通行料金の支払い形態が異なる場合
に使用するもので、最初に分割釦Ｋ４を押下し、次いで
支払い形態及び車種を指定する。

【００２７】まず、通し設定４１により料金収受処理を
行なう場合について、図３のフローチャート及び図４を
参照して説明する。図４は、通し設定４１により現金車
処理を行なう場合の通し操作及び表示例を示す図であ
る。

【００２８】収受員がブース収受機の勤務スイッチ３５
を操作し、「勤務」の動作モードを指定して勤務を開始
すると、ブース収受機１３の表示部に「プレート？ ハ
イカ？ 釦？」の表示がなされる（ステップＡ１）。上
記表示部は、例えば図４（ａ）に示すように３段の表示
部からなり、進入車両に対する収受操作を行なう場合、
上段及び中段には前回の表示が残っており、また、下段
には「プレート？ ハイカ？ 釦？」の表示がなされ
る。

【００２９】上記「プレート」は、「別納プレート」等
の略であり、トラック等による運送業者が通行料金を例
えば後払いにより納める形式のプレートである。ブース
収受機１３には、上記プレートを挿入するプレート挿入
口が設けられている。また、「ハイカ」は、「ハイウェ
イカード」の略であり、予め購入するプリペイカードで
ある。この「ハイウェイカード」は、ハイウェイカード
処理機１４により処理される。

【００３０】進入車両が現金車の場合、収受員は車種に
応じてＡ道路及びＢ道路の合併通行料金を受取り、キー
ボード３１上の該当する車種釦３３を操作する（ステッ
プＡ２）。例えば進入車両１７が普通車であれば、普通
車釦Ｋ３５を押下する。この場合、身障者車両であれ
ば、車種釦３３の前に身障者釦Ｋ１２を押下する（ステ
ップＡ３）。ブース収受機１３は、車種釦３３が押下さ
れると、現金車処理を行なう（ステップＡ４）。

【００３１】この現金車処理では、車種釦３３に先立っ
て身障者釦Ｋ１２が押されているか否かを判断し、身障
者釦が押されていなければ、そのままＡ道路及びＢ道路
の通行料金を求める。例えばＡ道路及びＢ道路の普通車
の通行料金がそれぞれ３５０円であるとすれば、その合
計金額「７００円」を求め、その通し金額を表示部に表
示する。例えば図４（ｂ）に示すように、表示部の上段
に「現金車１ 収受現金」を表示し、中段に通し金額
「￥７００」を表示する。なお、身障者釦Ｋ１２が押さ
れている場合は、割引等の処理を実行する。更に、ブー
ス収受機１３は、キャンセル操作（クリヤ釦Ｋ９の操
作）がなされているか否かを判断し（ステップＡ５）、
キャンセル操作がなされていなければ、領収書発行管理
を行なう（ステップＡ６）。すなわち、ブース収受機１
３は、領収書発行機１５により領収書を発行させると共
に、領収金額の集計処理等の管理処理を実行する。ま
た、ブース収受機１３は、領収書を発行した後、図４
（ｃ）に示すように表示部の下段に「プレート？ ハイ
カ？ 釦？」を表示し、次の操作に備える。

【００３２】収受員は、上記発行された領収書の内容を
確認してドライバに渡す。ドライバは、収受員から領収
書を受け取ると、車両を発進させる。また、上記図４に
示す状態において、通行料金の支払い形態としてプレー
トを使用する場合は、収受員はドライバからプレートを
受取って、ブース収受機１３のプレート挿入口に挿入
し、車種釦を押下する（ステップＡ８）。これによりブ
ース収受機１３がプレート処理を実行し（ステップＡ１
０）、上記した領収書発行管理を行なう（ステップＡ
６）。なお、上記プレートが破損して使用できない場
合、例えば気温の高い時に高温となった車内にプレート
が長時間放置されて破損したような場合には、収受員は
プレート破損釦（プ破釦）Ｋ１４を押下し、プレートN
o．を入力する（ステップＡ１１）。これによりプレー
ト破損処理が実行される（ステップＡ１２）。

【００３３】また、通行料金の支払い形態としてハイウ
ェイカード（ハイカ）を使用する場合は、収受員はドラ
イバからハイウェイカードを受取って、ハイウェイカー
ド処理機１４に挿入し、車種釦を押下する（ステップＡ
１３）。これによりハイウェイカード処理が実行され
（ステップＡ１４）、上記した領収書発行管理が行なわ
れる（ステップＡ６）。なお、ハイカの場合は、領収書
の代りに利用証明書が発行される。

【００３４】更に、他の支払い形態が使用される場合に
は、その支払い形態に応じた釦操作を行なう。これらの
支払い形態を指定する釦としては、回数券釦Ｋ２０、船
車券釦Ｋ１７、駐留車釦Ｋ１８、無料釦Ｋ１９、未納釦
Ｋ１５がある。これらの釦操作が行なわれた場合は（ス
テップＡ１５）、非現金車処理を実行する（ステップＡ
１６）。

【００３５】上記プレート処理（ステップＡ８）、プレ
ート破損処理（ステップＡ１２）、ハイウェイカード処
理（ステップＡ１４）、非現金車処理（ステップＡ１
６）は、上記現金車処理（ステップＡ４）の場合と同様
にして、Ａ道路及びＢ道路について通し処理を行なう。

【００３６】次に、分割設定４２により料金収受処理を
行なう場合について、図３のフローチャート及び図５を
参照して説明する。図５は、分割設定４２により現金車
処理を行なう場合の分割操作及び表示例を示す図であ
る。

【００３７】図３のフローチャートに示すように、進入
車両１７に対して分割設定４２により料金収受処理を行
なう場合、収受員は車種に応じてＡ道路及びＢ道路の合
併通行料金を受取り、キーボード３１上の分割釦Ｋ４を
押下する（ステップＡ１７）。

【００３８】車両進入時、ブース収受機１３の表示部に
は、図５（ａ）に示すように上段及び中段に前回表示が
なされ、下段に「プレート？ ハイカ？ 釦？」の表示
がなされている。

【００３９】この状態で上記分割釦Ｋ４が押下される
と、まず、Ａ道路側処理が実行される（ステップＡ１
８）。このＡ道路側処理では、ブース収受機１３は、ま
ず、図５（ｂ）に示すように表示部の中段に「均一区間
現在時刻××：××」を表示し、下段に「プレート？
ハイカ？ 釦？」を表示する。現金車処理の場合、収
受員は車両１７の車種を判断して該当する車種釦３３を
押下する。この車種釦３３が押下されると、ブース収受
機１３は、Ａ道路における指定車種の通行料金を求めて
表示部に表示する。進入車両１７が普通車の場合、例え
ば図５（ｃ）に示すように表示部の上段に「現金車４
収受現金」、中段に「均一区間 ￥３５０」、下段に
「プレート？ ハイカ？ 釦？」を表示する。

【００４０】収受員は、この状態で該当する車種釦３３
を再度押下する。ブース収受機１３は、上記Ａ道路側の
処理を行なった後、キャンセル操作がなされたか否かを
判断し（ステップＡ１９）、キャンセル操作がなされて
いれば上記ステップＡ５に進み、キャンセル操作がなさ
れずに上記車種釦３３が押下された場合は、Ｂ道路側処
理を実行する（ステップＡ２０）。

【００４１】このＢ道路側処理では、車種に応じた通行
料金例えば普通車の場合には３５０円を求め、更にＡ道
路の料金３５０円に加算して合計金額７００円を求め、
これを収受すべき合計金額として表示部に表示する。例
えば図５（ｅ）に示すように表示部の上段に「収受現
金」を表示し、中段に「現金車１ ￥７００」を表示す
る。このときブース収受機１３は、キャンセル操作がな
されたか否かを判断し（ステップＡ２１）、キャンセル
操作がなされた場合はステップＡ１８に戻る。キャンセ
ル操作がなされていなければ、ステップＡ５を経てステ
ップＡ６に進み、領収書発行機１５により領収書を発行
すると共に、表示部の下段に「プレート？ハイカ？ 釦
？」を表示して、次の収受処理に備える。収受員は、発
行された領収書の内容を確認してドライバに渡す。

【００４２】なお、上記分割設定４２の動作では、Ａ道
路及びＢ道路共に現金で利用する場合について説明した
が、その他、例えばＡ道路を普通車・現金、Ｂ道路を普
通車・回数券で利用する場合には、次に示すように （１）「分割」 （２）「普通車」 （３）「回数券」 の順に釦操作する。上記の操作を行なうことにより、Ａ
道路についてはステップＡ１８で現金処理され、Ｂ道路
についてはステップＡ２０で回数券処理された後、ステ
ップＡ６で領収書が発行される。

【００４３】また、その他、プレート、ハイウェイカー
ドを利用する場合においても、同様にして処理される。
上記のようにＡ道路とＢ道路で利用形態が異なる場合
は、分割釦Ｋ４を押下することによって処理することが
できる。

【００４４】以下、料金所に車両が進入する毎に同様の
処理が繰り返し実行される。また、収受員が勤務を終了
する場合は、勤務スイッチ３５を停止の位置に切換える
ことにより、料金収受処理を終了する（ステップＡ２
２）。

【００４５】（第２実施形態）次に本発明の第２実施形
態について説明する。この第２実施形態は、種類の異な
る２つの道路、すなわち、図６に示すように多区間の道
路と均一区間の道路が連続する場合の料金収受処理を対
象としたものである。図６において、１Ａは多区間道
路、２Ａは均一区間道路であり、多区間道路１Ａには複
数の料金所例えば３つの料金所Ａ，Ｂ，Ｃが設けられ、
多区間道路１Ａと均一区間道路２Ａとの間に合併料金所
３が設けられている。この合併料金所３は、多区間道路
１Ａの通行料金と均一区間道路２Ａの通行料金を合併し
て徴収する。合併料金所３との全体的な構成は図１の場
合と同じであるが、ブース収受機１３のキーボード３１
が図７に示すように構成されている。

【００４６】キーボード３１に設けられる主なキー
（釦）としては、例えばメンテナンス用テンキー３２、
保守釦Ｋ１、登録釦Ｋ２、日／時釦Ｋ３、分割釦Ｋ５、
クリヤ釦Ｋ９、訂正釦Ｋ１０、身障者釦Ｋ１２、回数券
釦Ｋ１７、車種釦３３、入口料金所名登録用釦３４があ
る。

【００４７】上記車種釦３３としては、軽・二釦（軽自
動車・自動二輪車釦）Ｋ２１、特大車釦Ｋ２２、大型車
釦Ｋ２３、中型車釦Ｋ２４、普通車釦Ｋ２５がある。ま
た、入口料金所名登録用釦３４としては例えば４つの釦
Ｋ３１〜３４が設けられており、これらの釦Ｋ３１〜３
４には、多区間道路１Ａの料金所名Ａ〜Ｃが登録され
る。なお、上記キーボード３１には、第１実施形態同様
に勤務スイッチ及び照明スイッチが設けられるが、図７
では省略している。

【００４８】次に上記第２実施形態の動作を説明する。
図６に示すように多区間道路１Ａと均一区間の道路２Ａ
が連続する場合において、多区間道路１Ａの料金所Ａ〜
Ｃの何れかから有料道路に入り、合併料金所３において
通し操作により料金収受処理を行なう場合について、図
８のフローチャート及び図９を参照して説明する。図９
は、通し設定４１により現金車処理を行なう場合の通し
操作及び表示例を示す図である。

【００４９】多区間道路１Ａの料金所Ａ〜Ｃにおいて、
収受員は車両が進入すると、進入車両の車種を確認し、
該当する車種釦操作により入口券を発行してドライバに
渡す。なお、最遠料金所、この場合の例では料金所Ａで
は、入口券なしとすることも可能である。ドライバは、
収受員から入口券を受取り、本線に入って多区間道路１
Ａを走行し、多区間道路１Ａから均一区間道路２Ａに入
る際に合併料金所３にて通行料金を支払う。

【００５０】この合併料金所３において収受処理を開始
する際、図８のフローチャートに示すようにブース収受
機１３の表示部に「プレート？ ハイカ？ 釦？」の表
示がなされる（ステップＡ１）。すなわち、表示部に
は、図９（ａ）に示すように上段及び中段には前回の表
示が残っており、また、下段には「プレート？ ハイカ
？ 釦？」の表示がなされる。

【００５１】進入車両が現金車の場合、収受員はキーボ
ード３１上の該当する車種釦３３を操作する（ステップ
Ａ２）。例えば進入車両１７が普通車であれば、普通車
釦Ｋ３５を押下する。この場合、身障者車両であれば、
車種釦３３の前に身障者釦Ｋ１２を押下する（ステップ
Ａ３）。ブース収受機１３は、車種釦３３が押下される
と、現金車処理を開始する（ステップＡ４）。

【００５２】この現金車処理では、まず、図９（ｂ）に
示すように上段に「現金車１」、中段に「現在時刻×
×：××」、下段に「向先？」を表示する。この「向先
？」は、入口料金所名を入力することを収受員に指示し
ている。収受員は、進入車両のドライバから入口券を回
収し、その入口券に印刷されている入口料金所名を見
て、キーボード３１上の対応する入口料金所釦３４を押
下する。例えば入口料金所が料金所Ａであればその料金
所名が表示されている入口料金所釦Ｋ３４を押下する。
ブース収受機１３は、入力された車種と入口料金所名か
ら多区間道路１Ａにおける通行料金を算出し、その通行
料金と均一区間道路２Ａの通行料金とを加算し、収受す
べき通し金額として表示部に表示する。例えば多区間道
路１Ａにおける料金所Ａからの普通車通行料金が７００
円、均一区間道路２Ａの普通車通行料金が３５０円とす
れば、その合計金額１，０５０円を表示部に表示する。
例えば図９（ｃ）に示すように表示部の上段に「現金車
１ １３１ 収受現金」を表示し、中段に通し金額「￥
１，０５０」を表示する。この場合、上段表示される
「１３１」は、入口料金所名のコードを示している。

【００５３】更に、ブース収受機１３は、キャンセル操
作がなされているか否かを判断し（ステップＡ５）、キ
ャンセル操作がなされていなければ、領収書発行機１５
により領収書を発行し、図９（ｄ）に示すように表示部
の下段に「プレート？ ハイカ？ 釦？」を表示し、次
の操作に備える。

【００５４】収受員は、上記発行された領収書の内容を
確認してドライバに渡す。ドライバは、収受員から領収
書を受け取ると、車両を発進させる。また、その他、プ
レート、ハイウェイカード等による処理も同様にして行
なわれるものであり、詳細な説明は省略する。

【００５５】次に、分割設定４２により料金収受処理を
行なう場合について、図８のフローチャート及び図１０
を参照して説明する。図１０は、分割設定４２により現
金車処理を行なう場合の分割操作及び表示例を示す図で
ある。

【００５６】図８のフローチャートに示すように、進入
車両１７に対して分割設定４２により料金収受処理を行
なう場合は、分割釦Ｋ４を押下する（ステップＡ１
７）。車両進入時、ブース収受機１３の表示部には、図
１０（ａ）に示すように上段及び中段に前回表示がなさ
れ、下段に「プレート？ ハイカ？ 釦？」の表示がな
されている。

【００５７】この状態で分割釦Ｋ５が押下されると、多
区間処理が実行される（ステップＡ３１）。この多区間
処理では、ブース収受機１３は、まず、図１０（ｂ）に
示すように表示部の中段に多区間処理を行なう旨の「多
区間 現在時刻××：××」を表示し、下段に「プレー
ト？ ハイカ？ 釦？」を表示する。現金車処理の場
合、収受員は車両１７の車種を判断して該当する車種釦
３３を押下する。この車種釦３３が押下されると、ブー
ス収受機１３は、図１０（ｃ）に示すように表示部の上
段に「現金車１」、中段に「現在時刻××：××」を表
示し、下段に「向先？」を表示する。

【００５８】収受員は、進入車両のドライバから入口券
を回収し、この入口券に印刷されている入口の料金所名
を見て、キーボード３１上の対応する入口料金所釦３４
を押下する。例えば入口料金所が料金所Ａであればその
料金所名が表示されている入口料金所釦Ｋ３４を押下す
る。ブース収受機１３は、入力された車種と入口料金所
名から多区間道路１Ａにおける通行料金を算出し、その
算出金額を表示部に表示する。例えば多区間道路１Ａに
おける料金所Ａからの普通車通行料金が７００円とすれ
ば、その金額７００円を表示部に表示する。すなわち、
図１０（ｄ）に示すように表示部の上段に「現金車１
１３１ 収受現金」を表示し、中段に「均一区間 ￥７
００」を表示する。この中段に表示される「均一区間」
は、次に均一区間道路２Ａの処理を行なうことを示して
いる。

【００５９】収受員は、この状態で該当する車種釦３３
を再度押下する。ブース収受機１３は、上記ステップＡ
３１の多区間処理を行なった後、キャンセル操作がなさ
れたか否かを判断し（ステップＡ３２）、キャンセル操
作がなされていれば上記ステップＡ５に進むが、キャン
セル操作がなされずに上記車種釦３３が押下された場合
は、均一区間道路２Ａに対する均一区間処理を実行する
（ステップＡ３３）。

【００６０】この均一区間処理では、車種に応じた均一
通行料金例えば普通車の場合には３５０円を求め、更に
多区間道路１Ａに対する通行料金７００円に加算して合
計金額１，０５０円を求め、これを収受すべき合計金額
として表示部に表示する。例えば図１０（ｅ）に示すよ
うに表示部の上段に多区間道路１Ａの処理内容である
「現金車１ １３１ 収受現金」を表示し、中段に収受
すべき合計金額「現金車１ ￥１０５０」を表示する。
このときブース収受機１３は、キャンセル操作がなされ
たか否かを判断し（ステップＡ３４）、キャンセル操作
がなされた場合はステップＡ３１に戻る。キャンセル操
作がなされていなければ、ステップＡ５を経てステップ
Ａ６に進み、領収書発行機１５により領収書を発行する
と共に、図１０（ｆ）に示すように表示部の下段に「プ
レート？ ハイカ？ 釦？」を表示して、次の収受処理
に備える。収受員は、発行された領収書の内容を確認し
てドライバに渡す。

【００６１】なお、上記分割設定４２の動作では、多区
間道路１Ａ及び均一区間道路２Ａ共に現金で利用する場
合について説明したが、その他、例えば多区間道路１Ａ
を普通車・現金、均一区間道路２Ａを普通車・回数券で
利用する場合には、次に示すように （１）「分割」 （２）「普通車」 （３）「料金所Ａ」 （４）「回数券」 の順に釦操作する。上記の操作を行なうことにより、多
区間道路１ＡについてはステップＡ３１で現金処理さ
れ、均一区間道路２ＡについてはステップＡ２３で回数
券処理された後、ステップＡ６で領収書が発行される。
また、その他、プレート、ハイウェイカードを利用する
場合においても、同様にして処理される。

【００６２】図１１は、上記多区間道路１Ａ及び均一区
間道路２Ａに対する料金収受を行なう場合の可能な支払
い形態と領収書発行の関係を示したものである。また、
同図中、黒丸は通しで設定する場合の組み合わせを示し
（分割処理も可能）、白丸は分割機能により設定可能と
なる組み合わせを示している。

【００６３】上記のように多区間道路１Ａと均一区間道
路２Ａで通行料金支払い形態が異なる場合は、分割釦Ｋ
５を押下することによって処理することができる。以
下、料金所に車両が進入する毎に同様の処理が繰り返し
実行される。

【００６４】一方、上記集計処理装置２４は、複数の車
線に設けられる各ブース収受機１３の集計処理を自動的
に行なうと共に、その集計処理結果、収受員の勤務表
等、各種帳票を作成して上記プリンタ２５より出力す
る。

【００６５】図１２は多区間道路１Ａに対する勤務表、
図１３は均一区間道路２Ａに対する勤務表の一例を示し
たものである。上記勤務表の主な記載事項としては、例
えば料金所名、作成日、勤務No．、収受員No．、車線N
o．、勤務時間開始時刻、勤務時間終了時刻、取扱台数
（ブース収受機にて処理した現金／別納／業務／ハイカ
台数／＋データ入力機）、通過台数、収受した金額（収
受員がデータ入力機から入力した収受した現金金額）、
機械取扱金額（データ入力機から入力した現金車金額、
＋身障者金額＋上乗せ金額）、身障者金額（身障者取扱
い金額）、別納金額（別納プレート利用金額）、ハイカ
利用金額（ハイウェイカード利用金額）等がある。

【００６６】図１２に示した多区間道路１Ａに対する勤
務表では、例えば普通車（現金車）が料金所Ａから入っ
た場合、通し設定４１及び分割設定４２の何れの場合で
も、料金所Ａに対する普通車・現金（車種１）のエリア
に台数が加算される。

【００６７】また、図１３に示した均一区間道路２Ａに
対する勤務表では、例えば普通車の場合、現金車に対す
る通し設定４１では普通車・現金エリア（車種１・機械
取扱台数）のエリアに台数が加算される。また、分割設
定４２により回数券処理した場合には、「回数券・機械
取扱台数」のエリアに台数が加算される。

【００６８】上記のように合併料金所３での清算業務に
おいては、道路別の各種帳表が自動的に発行される。従
って、合併料金所３により管理者の異なる多区間道路１
Ａと均一区間道路２Ａの通行料金を合併徴収しても、そ
の清算処理を確実に行なうことができる。

【００６９】なお、上記第２実施形態では、車両が多区
間道路１Ａ側から入り、均一区間道路２Ａより出る場合
について説明したが、車両が均一区間道路２Ａから入
り、多区間道路１Ａ側から出る場合においても、同様に
して処理することができる。

【００７０】

【発明の効果】以上詳記したように本発明によれば、管
理者の異なる２種類の有料道路、あるいは多区間道路と
均一区間道路のように料金制度の異なる２つの有料道路
を車両が連続走行する場合においても、簡単な操作で２
道路分の料金収受を確実に行なうことができ、料金徴収
を効率的に行なうことが可能となり、サービスタイムを
短縮することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係る多区間制有料道路
の料金収受システムの構成図。

【図２】同実施形態におけるブース収受機のキーボード
の構成例を示す図。

【図３】同実施形態における料金収受の処理動作を示す
フローチャート。

【図４】同実施形態における通し設定による料金収受処
理時の操作及び画面表示例を示す図。

【図５】同実施形態における分割設定による料金収受処
理時の操作及び画面表示例を示す図。

【図６】本発明の第２実施形態における対象となる有料
道路の構成例を示す図。

【図７】同実施形態におけるブース収受機のキーボード
の構成例を示す図。

【図８】同実施形態における料金収受の処理動作を示す
フローチャート。

【図９】同実施形態における通し設定による料金収受処
理時の操作及び画面表示例を示す図。

【図１０】同実施形態における分割設定による料金収受
処理時の操作及び画面表示例を示す図。

【図１１】同実施形態における多区間道路及び均一区間
道路に対する料金収受を行なう場合の可能な支払い形態
と領収書発行の関係を示した図。

【図１２】同実施形態における多区間道路に対する勤務
表の一例を示す図。

【図１３】同実施形態における均一区間道路に対する勤
務表の一例を示す図。

【図１４】本発明の対象とする２種類の有料道路が連続
する場合の構成例を示す図。

【図１５】従来の合併料金所におけるブース収受機のキ
ーボードの構成例を示す図。

【図１６】従来の合併料金所における料金収受の処理動
作を示すフローチャート。

【符号の説明】

１ Ａ道路 １Ａ 多区間道路 ２ Ｂ道路 ２Ａ 均一区間道路 ３ 合併料金所 １１ ブース １２ 道路 １３ ブース収受機 １４ ハイウェイカード処理機 １５ 領収書発行機 １６ ジャーナルプリンタ １７ 車両 １８ 信号灯 ２０ 車両台数計測機 ２１ 踏板 ２２ 車両分離器 ２３ 信号灯 ２４ 集計処理装置 ２５ プリンタ ３１ キーボード ３２ メンテナンス用テンキー ３３ 車種釦 ３４ 入口料金所釦 ３５ 勤務スイッチ ３６ 照明スイッチ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 種類の異なる２つの有料道路を連続走行
   する車両の通行料金を合併料金所に設けられたブース収
   受機により収受する有料道路の料金収受システムにおい
   て、 前記合併料金所に設けられブース収受機は、前記２つの
   有料道路に共通する車種釦及び分割釦を備え、料金収受
   時に最初に前記車種釦が押された際は前記２つの有料道
   路の通行料金を通して求める通し設定手段と、前記分割
   釦が前記車種釦より先に押された際は前記２つの有料道
   路の通行料金をそれぞれの釦操作に応じて別個に算出す
   る分割設定手段とを備えたことを特徴とする有料道路の
   料金収受システム。
2. 【請求項２】 ２つの均一区間からなる有料道路を連続
   走行する車両の通行料金を合併料金所に設けられたブー
   ス収受機により収受する有料道路の料金収受システムに
   おいて、 前記合併料金所に設けられブース収受機は、前記２つの
   有料道路に共通する車種釦を備え、前記車種釦が押され
   た際に指定車種に応じて前記２つの有料道路の通行料金
   を通して求める通し設定手段を備えたことを特徴とする
   有料道路の料金収受システム。
3. 【請求項３】 多区間有料道路と均一区間有料道路を連
   続走行する車両の通行料金を合併料金所に設けられたブ
   ース収受機により収受する有料道路の料金収受システム
   において、 前記合併料金所に設けられブース収受機は、前記２つの
   有料道路に共通する車種釦及び前記多区間有料道路にお
   ける入口料金所名を指定する複数の入口料金所釦を備
   え、前記車種釦と入口料金所釦の組み合わせ操作に応じ
   て前記多区間有料道路における車種に応じた通行料金を
   算出し、この多区間有料道路の通行料金に前記均一区間
   の車種別の通行料金を加算して通し料金を求める通し設
   定手段を備えたことを特徴とする有料道路の料金収受シ
   ステム。