JPH10139374A - タワークレーンの組立て、解体時における油圧ジャッキ転倒防止治具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】タワークレーンの組み立て、又は解体時に油圧
ジャッキの転倒を確実に防止するとともに、装着作業が
簡単な油圧ジャッキ転倒防止治具を提供する。 【解決手段】マスト継ぎ足し用の油圧ジャッキのシリン
ダ外周を抱え込むことが可能な長さに設定された支持バ
ンド２２と、油圧ジャッキのシリンダ外周を抱え込んだ
支持バンドの両端部と着脱自在に連結する治具本体２４
と、この治具本体を油圧ジャッキの近くのマスト梁２ａ
に着脱自在に係合する係合部材とを備えている。そし
て、前記係合部材は、治具本体の下面から所定の間隔を
あけて平行に垂下する一対の挟持板２６ａ、２６ｂによ
り構成されており、これら一対の挟持板は、油圧ジャッ
キの近くに位置している角状のマスト梁に上方から係合
し、マスト梁を側面から挟持する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、タワークレーン
を組立て又は解体するときにマスト継ぎ足し用油圧ジャ
ッキの転倒を防止するタワークレーンの組立て、解体時
の油圧ジャッキ転倒防止治具に関する。

【０００２】

【従来の技術】図４は、塔状のマスト２の最上部に旋回
体４を設置したタワークレーン６を示すものであり、旋
回体４には、起伏自在なブーム８と操作室１０とが搭載
されている。

【０００３】このタワークレーン６は、マスト２に新た
なマストを継ぎ足し、その新たな継ぎ足しマストに沿っ
て旋回体４を上昇させるマストクライミング方式のクレ
ーンであり、マスト２に沿って昇降自在な上部昇降フレ
ーム１２及び下部フレーム１４と、これら上部及び下部
昇降フレーム１２、１４の間に配設された２本の油圧ジ
ャッキ１６とを備えている。

【０００４】ところで、このタワークレーン６の組み立
て時には、上部昇降フレーム１２の装着が完了するまで
下部昇降フレーム１２上に油圧ジャッキ１６が自立した
状態となる。この状態では油圧ジャッキ１６が不安定で
あり転倒のおそれがあるので、マスト２と油圧ジャッキ
１６との間に当て板を配設し、油圧ジャッキ１６及びマ
スト２の周囲を番線で結束することによって油圧ジャッ
キ１６の転倒を防止するようにしている。

【０００５】また、タワークレーン６の解体時にも、上
部昇降フレーム１２をマスト２から取り外すと、下部昇
降フレーム１２上に油圧ジャッキ１６が自立した状態と
なり転倒のおそれがあるので、前述したように当て板と
番線によって油圧ジャッキ１６の転倒を防止している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、当て板
及び番線による油圧ジャッキ１６の転倒防止は、信頼性
の面で問題がある。また、当て板を配設し、番線を結束
する作業は多くの手間と時間を要するので、タワークレ
ーンの組立て作業、或いは解体作業の能率化の面で問題
がある。

【０００７】そこで、タワークレーンの解体時に，油圧
ジャッキ１６を連結させたまま上部昇降フレーム１２を
取り外すことが考えられるが、上部昇降フレーム１２と
油圧ジャッキ１６の総重量が重いので解体用クレーンの
制限を受けやすい。また、上部昇降フレーム１２を地面
に着地する際に、作業員が油圧ジャッキ１６を引き出さ
ないと着地を行うことができず，作業安全性の面でも問
題がある。

【０００８】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、タワークレーンの組み立て、又は解体時において油
圧ジャッキの転倒を確実に防止するとともに、装着作業
が簡単なタワークレーンの組立て、解体時における油圧
ジャッキ転倒防止治具を提供することを目的としてい
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１記載の発明は、タワークレーンを組立て、
又は解体する際に、マスト継ぎ足し用油圧ジャッキの転
倒を防止する治具であって、前記油圧ジャッキのシリン
ダ外周を抱え込むことが可能な長さに設定した可撓性を
有する支持バンドと、前記油圧ジャッキのシリンダ外周
を抱え込んだ前記支持バンドの両端部と着脱自在に連結
する治具本体と、この治具本体を前記油圧ジャッキの近
くのマスト部材に着脱自在に係合する係合部材とを備え
た治具である。

【００１０】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載のタワークレーンの組立て、解体時における油圧ジャ
ッキ転倒防止治具において、前記係合部材を、前記治具
本体の下面から所定の間隔をあけて平行に垂下する一対
の挟持板により構成し、これら一対の挟持板は、前記油
圧ジャッキの近くに位置している角状のマスト梁に上方
から係合させて前記マスト梁を側面から挟持する治具で
ある。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明のタワークレーンの
組立て、解体時における油圧ジャッキ転倒防止治具の一
実施形態について、図面に基づいて説明する。なお、図
４に示した構成と同一構成部分には、同一符号を付して
その説明を省略する。

【００１２】図１及び図２は、本実施形態の油圧ジャッ
キ転倒防止治具（以下、転倒防止治具と称する。）を示
すものであり、この転倒防止治具２０は、可撓性を有す
る金属帯（支持バンド）２２と、環状に曲げた金属帯２
２の両端部と着脱自在に連結する治具本体２４と、治具
本体２４の底面に互いに所定間隔をあけて平行に固定さ
れている一対の挟持板（係合部材）２６ａ、２６ｂとで
構成されている。

【００１３】すなわち、金属帯２２は、油圧ジャッキ１
６のシリンダ外周を抱え込むことが可能な長さに設定さ
れており、その両端部には、後述する連結ボルト２８が
挿通する挿通孔２２ａが形成されている。

【００１４】また、治具本体２４はリップ付きチャネル
材からなるもので、フランジ２４ａ、２４ｂの長手方向
の一端側にねじ孔２４ｃが形成されている。そして、こ
の治具本体２４の長手方向の一端側の端面は、油圧ジャ
ッキ１６のシリンダ外周面と略同一の曲率となるように
曲面形状に形成されている。

【００１５】また、一対の挟持板２６ａ、２６ｂは、治
具本体２４のウェブ２４ｄから下方に向けて平行に固定
されており、これら一対の挟持板２６ａ、２６ｂ間の距
離Ｌは、マスト２を構成しているマスト横梁２ａの幅寸
法と略同一長さに設定されている。

【００１６】そして、図２に示すように、治具本体２４
は、一対の挟持板２６ａ、２６ｂでマスト梁２ａの側面
を挟み込みながらマスト梁２ａの上部に連結される。ま
た金属帯２２は、環状に曲げてその両端部に形成した挿
通孔２２ａを治具本体２４のねじ孔２４ｃに対応させ、
挿通孔２２ａに挿通した連結ボルト２８をねじ孔２４ｃ
にねじ込むことにより一体に連結される。

【００１７】次に、図３は、タワークレーン６の解体途
中を示すものであり、既にブーム８、操作室１０等の上
部構造体が解体撤去されている。そして、上部昇降フレ
ーム１２を解体する直前に、油圧シリンダ１６の近くに
位置しているマスト柱２ｂ間のマスト梁２ａに、一対の
挟持板２６ａ、２６ｂでマスト梁２ａを側面から挟み込
み、治具本体２４をマスト梁２ａの上面に当接した状態
で転倒防止時治具２０を装着する。そして、金属帯２２
を油圧シリンダ１６のシリンダ外周に回して抱え込み、
その両端部を連結ボルト２８を介して治具本体２４に連
結する。

【００１８】そして、この転倒防止治具２０により油圧
シリンダ１６を支持した後、上部昇降フレーム１２を解
体撤去していき、さらに、油圧シリンダ１６、下部昇降
フレーム１４等の下部構造体も順次撤去していく。

【００１９】一方、タワークレーン６を組立てる場合に
は、下部昇降フレーム１４上に油圧シリンダ１６を立設
した後に、油圧シリンダ１６の近くに位置するマスト梁
２ａに転倒防止治具２０を装着し、金属帯２２で油圧シ
リンダ１６のシリンダ外周を抱え込むことにより油圧シ
リンダ１６を支持する。

【００２０】このように、本実施形態の転倒防止治具２
０は、一対の挟持板２６ａ、２６ｂの挟持力で治具本体
２４をマスト梁２ａに確実に装着し、この治具本体２４
に両端部が連結している金属帯２２により油圧シリンダ
１６のシリンダ外周を抱え込んでいるので、油圧シリン
ダ１６の転倒防止を確実に行いながらタワークレーンの
組立て、解体作業を行うことができる。

【００２１】また、本実施形態の転倒防止治具２０は、
マスト梁２ａを一対の挟持板２６ａ、２６ｂで挟み込む
だけて簡単に装着することができるので、装着の手間と
時間がほとんどかからず、タワークレーンの組立て作
業、或いは解体作業の能率、安全性を大幅に高めること
ができる。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明は、油圧ジャッキの近くのマスト部材に係合した係合
部材により治具本体を確実に装着し、この治具本体に両
端部が連結した支持バンドにより油圧シリンダのシリン
ダ外周を抱え込んでいるので、タワークレーンの組み立
て、又は解体時において、安全性を高めながら油圧ジャ
ッキの転倒を確実に防止することができる。

【００２３】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載の発明の効果を得ることができるとともに、前記係合
部材は、治具本体の下面から所定の間隔をあけて平行に
垂下する一対の挟持板により構成されており、これら一
対の挟持板を、油圧ジャッキの近くに位置している角状
のマスト梁に上方から係合して前記マスト梁を側面から
挟持するようにしているので、装着に要する手間と時間
がほとんどかからず、タワークレーンの組立て作業、或
いは解体作業の能率を大幅に高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の油圧ジャッキ転倒防止治具の構成部材
を示す斜視図である。

【図２】油圧ジャッキの近くに位置しているマスト梁に
治具本体を装着した状態を示す斜視図である。

【図３】タワークレーンの解体途中を示す斜視図であ
る。

【図４】タワークレーンの全体構成を示す概略構成図で
ある。

【符号の説明】

６ タワークレーン １２ 上部昇降フレーム １４ 下部昇降フレーム １６ 油圧ジャッキ ２０ 油圧ジャッキ転倒防止治具 ２２ 金属帯（支持バンド） ２４ 治具本体 ２６ａ、２６ｂ 挟持板（係合部材） ２８ 連結ボルト

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 タワークレーンを組立て、又は解体する
   際に、マスト継ぎ足し用油圧ジャッキの転倒を防止する
   治具であって、 前記油圧ジャッキのシリンダ外周を抱え込むことが可能
   な長さに設定した可撓性を有する支持バンドと、前記油
   圧ジャッキのシリンダ外周を抱え込んだ前記支持バンド
   の両端部と着脱自在に連結する治具本体と、この治具本
   体を前記油圧ジャッキの近くのマスト部材に着脱自在に
   係合する係合部材と、を備えたことを特徴とするタワー
   クレーンの組立て、解体時における油圧ジャッキ転倒防
   止治具。
2. 【請求項２】 前記係合部材を、前記治具本体の下面か
   ら所定の間隔をあけて平行に垂下する一対の挟持板によ
   り構成し、これら一対の挟持板は、前記油圧ジャッキの
   近くに位置している角状のマスト梁に上方から係合して
   前記マスト梁を側面から挟持することを特徴とする請求
   項１記載のタワークレーンの組立て、解体時における油
   圧ジャッキ転倒防止治具。