RU2002922C1 - Установка дл демонтажа объектов - Google Patents

Abstract

Использование: демонтаж строительных объектов . Сущность изобретени : установка включает составные продольные трубчатые лаги, стыкуемые штыр ми, на конце которых после их пропускани  через предварительно проделанные по верху фундаментов объектов отверсти , сверху надеты сухари , а внутрь вставлены дл  противодействи  деформаци м изгиба и среза штыри, а также поперечные трубчатые лаги, пропущенные через отверсти  цапф домкратов и через верхние отверсти , перпендикул рные нижним, сухарей При подъеме или опускании цапф домкратами отрываетс  объект от его фундамента, затем погружаетс  на трейлер После доставки на место назначени  снимаетс  с платформы трейлера и устанавливаетс  на заранее подготовленный фундамент с отверсти ми, которые после выемки из них лаг заделываютс  5 ил

Description

Изобретение относитс  к демонтажу строительных объектов гражданского строительства на новое место назначени , например при сносе домов индивидуального пользовани  и перевозки их на значительные рассто ни  с установкой на новом месте назначени , что экономит материалы и ресурсы.

Известны установки дл  подъема дома, выполненные в виде продольных и поперечных балок, св занных между собой, и домкратов ,

Известные устройства  вл ютс  громоздкими и сложными дл  эксплуатации.

Наиболее близким решением к предлагаемому  вл етс  установка дл  демонтажа объектов, включающа  продольные и поперечные лаги, св занные между собой, подъемное средство.

Недостатком известного решени   вл етс  его громоздкость и длительность времени соединени  лаг как между собой, так и с подъемным средством.

Цель изобретени  - повышение производительности за счет сокращени  времени соединени  лаг и создание компактности их в нерабочем состо нии.

Это достигаетс  тем, что в установке дл  демонтажа объектов, включающей продольные и поперечные лаги, св занные между собой, подъемное средство, лаги св заны между собой посредством сухарей, размещенных на концах продольных лаг, выполненных составными из состыкованных разъемным соединением элементов, одни из которых уложены на транспортное средство - трейлер.

На фиг.1 показана установка, общий вид; на фиг.2 - ее план; на фиг.З - разрез А-А на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б-Б по цапфе домкрата; на фиг.5 - разрез В-В по продольным лагам.

Установка 1 дл  демонтажа объектов 2 состоит из механизма 3 подъема и демонтажа сносимого объекта 2, состо щего из двух видов взаимно перпендикул рных трубча- то-дюралевых лаг, составных продольных лаг 4, объедин емых штырем 5 при монтаже и предназначенных дл  приема и монтажа сносимых объектов 2, на концы которых надеты сухари б, имеющие дл  предохранени  лаг 4 от деформаций изгиба и среза в продольном отверстии закрепленный штифт 7, а несколько выше продольного отверсти  - поперечное отверстие дл  пропуска поперечных лаг 8. пропускаемых при монтаже еще через отверсти  цапф 9 домкратов 10, предназначены дл  подъема продольных

лаг 4 через поперечные лаги 8 и объедин ющие их сухари 5; а также трейлера 11с погрузочной рамой 12.

Установка 1 дл  демонтажа объектов 2

работает следующим образом. В поперечных стенках фундамента объекта 2 предварительно по продольной оси проделывают отверсти  дл  пропуска через них продольных лаг 4 и ослабл ют св зь сносимого объекта 2 с его фундаментами по намеченному периметру, если это необходимо, так как чаще эта св зь слаба .

Через проделанные отверсти  в поперечных стенах фундамента сносимого объекта 2 пропускают продольные лаги 4, затем к объекту 2 перпендикул рно задним ходом перемещают трейлер 11, укладывают на него другие продольные лаги 4 и стыкуют с лагами 4, пропущенными ранее через отверсти  стен фундамента с помощью штырей 5, после чего на их концы надевают сухари 6 с креплением штифтов 7 (винтами), через поперечные отверсти  которых пропускают поперечные лаги 8, концы которых пропуекают через отверсти  цапф 9 домкратов 10, которыми единовременно и осуществл ют отрыв объекта 2 от его фундамента, после чего посредством только задних домкратов 10 через заднюю поперечную лагу 8 и сухари 6 осуществл ют наклон продольных лаг 4 в сторону трейлера 11. При этом угол наклона определ етс  перемещением с небольшим усилием объекта 2 по продольным лагам 4 на погрузочную раму 12 трейлера 11,

После этого домкраты 10 разгружают, убирают и вытаскивают поперечные 8 и задние продольные 4 лаги со штыр ми 5, укладывают все это на раму 12 и трейлер 11 какой-либо машиной перевозит объект 2 к месту

назначени .

После выверки места установки объекта 2 трейлер 11 устанавливают соответственно выверке, штыр ми 5 стыкуют продольные лаги 4, через поперечные отверсти  сухарей

б и цапф 9 пропускают поперечные лаги 8 и домкратами 10 единовременно приподнимают объект 2 с рамы 12, освобожда  трейлер 11. Передними домкратами 10 создают аналогично вышеотмеченному уклон продольным лагам 4 и объект 2 по ним перемещают к новому месту установки, где фундамент объекта 2 заранее должен быть сделан, затем домкрьт„| разгружают и объект 2 установлен точно, после чего производитс  разборка механизма 3, его части укладывают на погрузочную раму 12 и вс  устаноока 1 снова готова к работе.

(56) Патент Японии № 59-13626, кл. Е 04 G 23/06, 1984

Патент Японии № 62-45943. кл. Е 04 G 23/06, 1977.

Патент Японии № 52-37701, кл. Е 04 G 23/06. 1977.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   УСТАНОВКА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА ОБЪЕКТОВ , включающа  продольные и попе- речные лаги, св занные между собой,

   ,. что лаги св заны между собой вом сухарей, размещенных на ко дольных лаг, выполненных соста состыкованных разъемным сое элементов, одни из которых уло

   к - -----..,элементов, одни из которых ул

   подъемное средство, отличающа с  тем, транспортное средство - трейлер.

   . N N N

   что лаги св заны между собой посредством сухарей, размещенных на концах продольных лаг, выполненных составными из состыкованных разъемным соединением элементов, одни из которых уложены на

   элементов, одни из которых ул

   транспортное средство - трейлер.

   X

   Фиг. Z

   А- А

   Фиг..

   4

   4

   гиг

   8

   1Z

   5-5

   Фиг fy

   В-В

   шшвшм

   и

   fo&s