JPH10131740A

JPH10131740A - 排気ガス浄化装置

Info

Publication number: JPH10131740A
Application number: JP8301072A
Authority: JP
Inventors: Masanori Komori; 正憲小森
Original assignee: KOMOTETSUKU KK
Current assignee: KOMOTETSUKU KK
Priority date: 1996-10-25
Filing date: 1996-10-25
Publication date: 1998-05-19

Abstract

(57)【要約】【課題】フィルターを逆洗により再生し、回収した微
粒子を小型のサブフィルターで再捕集して燃やすことに
より、装置をコンパクトにしてその設置スペースを小さ
くし、取付け勝手を大幅に改善し、且つコスト低減を図
ると共に、フィルターから回収した微粒子を確実に燃焼
処理する。【解決手段】内燃機関の排気通路１に設けられ、排気
ガスから微粒子を捕集するメインフィルター２と、その
排気ガス下流側からメインフィルターに向かって高圧エ
アを供給する逆洗エア供給装置３と、メインフィルター
をバイパスするように排気通路に接続され、微粒子を捕
集するサブフィルター及びサブフィルターを加熱する加
熱装置を有する第１副通路５と、サブフィルターの逆洗
エア上流側にエアを導入する助燃エア導入装置８と、メ
インフィルターをバイパスするように排気通路に接続さ
れた第２副通路９と、排気ガスをメインフィルターにの
み導入する通常接続位置又は排気ガスを第２副通路にの
み導入し且つメインフィルターをサブフィルターに連通
させる逆洗接続位置に切り換わる切換装置とを備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばディーゼル
エンジンなどの内燃機関の排気ガスに含まれる微粒子
（パティキュレートともいうが、以下、微粒子と総称す
る）を捕集する排気ガス浄化装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の排気ガス浄化装置とし
て、例えば特開平２−１８５６１１号公報には、排気通
路を２本に分岐し、この分岐した排気通路に微粒子を捕
集するフィルターをそれぞれ内蔵させ、これらのフィル
ターにより排気ガス中の微粒子を捕集してゆき、所定の
タイミングで一方のフィルターへの排気ガスの導入を遮
断すると共に、そのフィルターの排気ガス下流側からフ
ィルターに向かって高圧エアを供給し、フィルター中の
微粒子を払い落として下側のホッパに溜め、これをプラ
グで燃やすという逆洗による再生を行ったのちに排気ガ
スの導入を再開し、次いで他方のフィルターに対しても
同様に再生を行い、このように２つのフィルターで排気
ガスを浄化しながらフィルターを交互に再生させるよう
にしたものが開示されている。この逆洗方式の排気ガス
浄化装置は、単一のフィルターに排気ガスを継続的に導
入して微粒子を捕集しつつこのフィルターをバーナー又
は電気ヒーターで加熱して微粒子を燃やすというバーナ
ー方式又は電気ヒーター方式の排気ガス浄化装置に較べ
て、フィルターのクラック、溶損等を防ぐための複雑な
電子制御が不要であり、その分コストを低減できる上、
車両搭載の際に取付けが簡単であり、再生時に高温とな
る部分が少ないので遮熱対策が容易となるなど、数々の
利点を有している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記逆洗方式
の排気ガス浄化装置は、２つのフィルターを並列配置す
るので装置が大型化し、設置スペースが大きくなって車
両への搭載が困難であり、しかもコスト高を招く。

【０００４】また、フィルターから払い落とされた微粒
子は極めて軽量で浮遊状態にあるから、これをホッパに
溜めて燃やすという処理がスムーズに進まず、燃え残り
の微粒子がホッパ内に滞積し、ついにはフィルターの微
粒子がフィルター内に溜まり、排圧上昇により走行でき
なくなるという問題が生じる。

【０００５】本発明はこのような点に着目してなされた
ものであり、その第１の目的とするところは、基本的に
フィルターを一本とし、このメインフィルターを逆洗に
より再生し、回収した微粒子を小型のサブフィルターで
再捕集して燃やすことにより、装置をコンパクトにして
その設置スペースを小さくし、取付け勝手を大幅に改善
し、且つコスト低減を図ると共に、フィルターから回収
した微粒子を確実に燃焼処理して装置を長期間にわたり
安定的に稼働できるようにすることにある。

【０００６】その場合、微粒子の逆洗時には排気ガスを
一時的ではあれ放出することになるが、環境汚染防止を
徹底する観点からは排気ガスを完全浄化することが望ま
しい。

【０００７】そこで、本発明の第２の目的は、サブフィ
ルターを利用して逆洗時に出る排気ガスからも微粒子を
捕集して燃やすことにより、排気ガスの完全浄化を狙う
ことにある。

【０００８】さらに、本発明の第３の目的は、微粒子の
逆洗時に出る排気ガスを吸気系に還流することにより、
排気ガスの完全浄化を狙うことにある。

【０００９】ところで、いずれの目的を達成するにあた
っても、メインフィルターの逆洗時には、排気ガスを、
メインフィルターをバイパスする副通路に導くことにな
り、さらに排気ガスをサブフィルターに通すときには、
この副通路にサブフィルターを設けることになる。その
場合、装置をコンパクト化するため、副通路又はサブフ
ィルターの流路断面積は可及的に狭くしたいところであ
る。しかし、そうすると、例えば内燃機関が高負荷領域
等にあるときにメインフィルターの逆洗が始まると、排
気ガスが副通路又はサブフィルターで急速に絞られ、運
転上ショックが生じる。

【００１０】そこで、本発明の第４の目的は、逆洗を排
気ガス流量の少ない運転条件のときにのみ行うようにし
て、装置のコンパクト化を進めながら、運転上のショッ
クの発生等が起きないようにすることにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】第１の目的を達成するた
め、請求項１の排気ガス浄化装置は、内燃機関の排気通
路に設けられ、排気ガスから微粒子を捕集するメインフ
ィルターと、このメインフィルターの排気ガス下流側か
らメインフィルターに向かって高圧エアを供給する逆洗
エア供給装置と、メインフィルターをバイパスするよう
に排気通路に接続され、且つ微粒子を捕集するサブフィ
ルター及びこのサブフィルターを加熱する加熱装置を有
する第１副通路と、サブフィルターの逆洗エア上流側に
エアを導入する助燃エア導入装置と、メインフィルター
をバイパスするように排気通路に接続された第２副通路
と、内燃機関からの排気ガスをメインフィルターにのみ
導入する通常接続位置又は内燃機関からの排気ガスを第
２副通路にのみ導入し且つメインフィルターをサブフィ
ルターに連通させる逆洗接続位置に切り換わる切換装置
とを備えたことを特徴としている。

【００１２】この排気ガス浄化装置では、通常、切換装
置は通常接続位置にあり、内燃機関からの排気ガスはメ
インフィルターにのみ導入され、メインフィルターによ
り排気ガス中の微粒子が捕集される。そして、逆洗時に
切換装置を一時的に逆洗接続位置にして逆洗エア供給装
置を作動させると、逆洗エア供給装置からの高圧エアが
メインフィルター中の微粒子を払い落としてメインフィ
ルターを再生させ、この高圧エアにのった微粒子は、メ
インフィルターがサブフィルターに連通するからサブフ
ィルターに捕集される。その間、内燃機関からの排気ガ
スは第２副通路にのみ導入され、そのまま排気通路に排
出されるが、これは一時的な動作となるので、排気ガス
は総じて充分に浄化される。そして、切換装置を通常接
続位置に戻し、加熱装置及び助燃エア導入装置を作動さ
せると、サブフィルターに捕集された微粒子は助燃エア
導入装置からのエアを受け、加熱装置に加熱されて燃焼
する。その場合、サブフィルターは一時的に使用される
ものであるから小型でよく、そのために装置がコンパク
トになり、コスト的にも安くなる。

【００１３】請求項２では、上記切換装置が、メインフ
ィルターよりも排気ガス上流側の排気通路における第１
副通路への接続部と第２副通路への接続部との間に設け
られたメイン上流弁と、メインフィルターよりも排気ガ
ス下流側の排気通路における第１副通路への接続部及び
第２副通路への接続部よりも排気ガス上流側に設けられ
たメイン下流弁と、第１副通路におけるサブフィルター
よりも逆洗エア上流側に設けられたサブ弁と、第２副通
路に設けられたバイパス弁とを備え、通常接続位置では
メイン上流弁及びメイン下流弁を開き、且つサブ弁及び
バイパス弁を閉じる一方、逆洗接続位置ではメイン上流
弁及びメイン下流弁を閉じ、且つサブ弁及びバイパス弁
を開くように構成している。

【００１４】この排気ガス浄化装置では、通常接続位置
ではメイン上流弁及びメイン下流弁が開き、サブ弁及び
バイパス弁が閉じるから、内燃機関からの排気ガスはメ
インフィルターにのみ導入される。一方、逆洗接続位置
ではメイン上流弁及びメイン下流弁が閉じ、サブ弁及び
バイパス弁が開くから、メインフィルターがサブフィル
ターに連通し、排気通路は第２副通路に連通する。

【００１５】第２の目的を達成するため、請求項３の排
気ガス浄化装置は、内燃機関の排気通路に設けられ、排
気ガスから微粒子を捕集するメインフィルターと、この
メインフィルターの排気ガス下流側からメインフィルタ
ーに向かって高圧エアを供給する逆洗エア供給装置と、
メインフィルターをバイパスするように排気通路に接続
され、且つ微粒子を捕集するサブフィルター及びこのサ
ブフィルターを加熱する加熱装置を有する第１副通路
と、サブフィルターの逆洗エア上流側にエアを導入する
助燃エア導入装置と、第１副通路よりも排気ガス上流側
の排気通路を第１副通路に接続する２副通路と、内燃機
関からの排気ガスをメインフィルターにのみ導入する通
常接続位置又は内燃機関からの排気ガスを第２副通路に
のみ導入し且つメインフィルターをサブフィルターに連
通させる逆洗接続位置に切り換わる切換装置とを備えた
ことを特徴としている。

【００１６】この排気ガス浄化装置では、通常、切換装
置は通常接続位置にあり、内燃機関からの排気ガスはメ
インフィルターにのみ導入され、メインフィルターによ
り排気ガス中の微粒子が捕集される。そして、逆洗時に
切換装置を一時的に逆洗接続位置にして逆洗エア供給装
置を作動させると、逆洗エア供給装置からの高圧エアが
メインフィルター中の微粒子を払い落としてメインフィ
ルターを再生させ、この高圧エアにのった微粒子は、メ
インフィルターがサブフィルターに連通するからサブフ
ィルターに捕集される。その間、内燃機関からの排気ガ
スは第２副通路にのみ導入され、そのなかの微粒子はサ
ブフィルターに捕集され、上記メインフィルターからの
微粒子と共に燃焼処理される。そして、切換装置を通常
接続位置に戻し、加熱装置及び助燃エア導入装置を作動
させると、サブフィルターに捕集された微粒子は、助燃
エア導入装置からのエアを受け、加熱装置に加熱されて
燃焼する。その場合、サブフィルターは一時的に使用さ
れるものであるから小型でよく、そのために装置がコン
パクトになり、コスト的にも安くなる。また逆洗時の排
気ガスがサブフィルターを通過すると、そのなかの微粒
子が捕集され、燃焼処理されるから、排気ガスが完全に
浄化される。

【００１７】請求項４では、上記切換装置が、メインフ
ィルターよりも排気ガス上流側の排気通路における第１
副通路への接続部と第２副通路への接続部との間に設け
られたメイン上流弁と、メインフィルターよりも排気ガ
ス下流側の排気通路における第１副通路への接続部より
も排気ガス上流側に設けられたメイン下流弁と、少なく
とも第１副通路におけるサブフィルターよりも逆洗エア
上流側に設けられたサブ弁とを備え、通常接続位置では
メイン上流弁及びメイン下流弁を開き、且つサブ弁を閉
じる一方、逆洗接続位置ではメイン上流弁及びメイン下
流弁を閉じ、且つサブ弁を開くように構成している。

【００１８】この排気ガス浄化装置では、通常接続位置
ではメイン上流弁及びメイン下流弁が開き、サブ弁が閉
じるから、内燃機関からの排気ガスはメインフィルター
にのみ導入される。一方、逆洗接続位置ではメイン上流
弁及びメイン下流弁が閉じ、サブ弁が開くから、メイン
フィルターがサブフィルターに連通し、排気通路は第２
副通路に連通する。

【００１９】第３の目的を達成するため、請求項５の排
気ガス浄化装置は、内燃機関の排気通路に設けられ、排
気ガスから微粒子を捕集するメインフィルターと、この
メインフィルターの排気ガス下流側からメインフィルタ
ーに向かって高圧エアを供給する逆洗エア供給装置と、
メインフィルターをバイパスするように排気通路に接続
され、且つ微粒子を捕集するサブフィルター及びこのサ
ブフィルターを加熱する加熱装置を有する第１副通路
と、サブフィルターの逆洗エア上流側にエアを導入する
助燃エア導入装置と、メインフィルターよりも排気ガス
上流側の排気通路を吸気通路に接続する２副通路と、内
燃機関からの排気ガスをメインフィルターにのみ導入す
る通常接続位置又は内燃機関からの排気ガスを第２副通
路にのみ導入し且つメインフィルターをサブフィルター
に連通させる逆洗接続位置に切り換わる切換装置とを備
えたことを特徴としている。

【００２０】この排気ガス浄化装置では、通常、切換装
置は通常接続位置にあり、内燃機関からの排気ガスはメ
インフィルターにのみ導入され、メインフィルターによ
り排気ガス中の微粒子が捕集される。そして、逆洗時に
切換装置を一時的に逆洗接続位置にして逆洗エア供給装
置を作動させると、逆洗エア供給装置からの高圧エアが
メインフィルター中の微粒子を払い落としてメインフィ
ルターを再生させ、この微粒子は、メインフィルターが
サブフィルターに連通するからサブフィルターに捕集さ
れる。その間、内燃機関からの排気ガスは第２副通路に
のみ導入され、吸気通路へ還流される。そして、切換装
置を通常接続位置に戻し、加熱装置及び助燃エア導入装
置を作動させると、サブフィルターに捕集された微粒子
は、助燃エア導入装置からのエアを受け、加熱装置に加
熱されて燃焼する。その場合、サブフィルターは一時的
に使用されるものであるから小型でよく、そのために装
置がコンパクトになり、コスト的にも安くなる。またサ
ブフィルターにより逆洗時に出る排気ガスは吸気通路へ
還流されるから、排気ガスが完全に浄化される。

【００２１】請求項６では、上記切換装置が、メインフ
ィルターよりも排気ガス上流側の排気通路における第１
副通路への接続部と第２副通路への接続部との間に設け
られたメイン上流弁と、メインフィルターよりも排気ガ
ス下流側の排気通路における第１副通路への接続部より
も排気ガス上流側に設けられたメイン下流弁と、第１副
通路におけるサブフィルターよりも逆洗エア上流側に設
けられたサブ弁と、第２副通路に設けられたＥＧＲ弁と
を備え、通常接続位置ではメイン上流弁及びメイン下流
弁を開き、且つサブ弁及びＥＧＲ弁を閉じる一方、逆洗
接続位置ではメイン上流弁及びメイン下流弁を閉じ、且
つサブ弁及びＥＧＲ弁を開くように構成している。

【００２２】この排気ガス浄化装置では、通常接続位置
ではメイン上流弁及びメイン下流弁が開き、サブ弁及び
ＥＧＲ弁が閉じるから、内燃機関からの排気ガスはメイ
ンフィルターにのみ導入される。一方、逆洗接続位置で
はメイン上流弁及びメイン下流弁が閉じ、サブ弁及びＥ
ＧＲ弁が開くから、メインフィルターがサブフィルター
に連通し、排気通路は吸気通路に連通する。

【００２３】第４の目的を達成するため、請求項７は更
に、排気ガス流量を検出する排気検出手段と、この排気
検出手段の出力を受け、内燃機関が排気ガス流量の多い
運転領域にあるときには切換装置が逆洗接続位置になら
ないように制御する排気制御手段とを備えている。

【００２４】この排気ガス浄化装置では、装置をコンパ
クト化するため、副通路又はサブフィルターの流路断面
積は可及的に狭くした場合、排気検出手段の検出を受け
た排気制御手段の制御により、内燃機関が排気ガス流量
の多い運転領域にあるときには切換装置が逆洗接続位置
になることが阻止される。そのため、排気ガスは副通路
又はサブフィルターに導入されることはなく、流路断面
積の広い排気通路に導入され、運転上ショックは生じな
い。

【００２５】

【発明の実施の形態】次に本発明の排気ガス浄化装置の
実施形態を、図面に基づいて詳細に説明する。図１は第
１の実施形態を示し、図中、１は例えばディーゼルエン
ジンなどの内燃機関の排気通路であって、この排気通路
１の中には公知のメインフィルター２が設けられてい
る。このメインフィルター２は例えば、隔壁で区画され
た複数のセルを有するいわゆるセラミックスハニカム体
であって、その排気ガス上流側の端面（図１では右側の
端面）で各セルの端面がシール材によって交互に市松模
様状に塞がれており、排気ガス下流側の端面（図１では
左側の端面）では、上記排気ガス上流側端面で塞がれた
セルは開口し、上記排気ガス上流側端面で開口していた
セルはシール材によって塞がれた構造をしたものであ
り、このメインフィルター２の排気ガス上流側端面から
排気ガスを導入すると、排気ガスは含塵ガス流路をなす
セル内に導入されて通気性のある隔壁を通過し、その時
に排気ガスに含まれる微粒子が隔壁の内面に捕捉され、
微粒子が除去された清浄な排気ガスが清浄ガス通路をな
すセルを通って排気ガス下流側端面より流出するという
ものである。上記メインフィルター２には他に種々の構
造のものがあるが、要するにフィルタ機能を有するセラ
ミックス体を備え、排気ガスがこのセラミックス体を通
過したときに排気ガスに含まれる微粒子を捕捉し、微粒
子が除去された清浄な排気ガスを下流側へ流出させるよ
うに構成したものであれば全て含まれる。

【００２６】メインフィルター２の排気ガス下流側に
は、メインフィルター２に向かって高圧エアを供給する
逆洗エア供給装置３が設けられている。すなわち、例え
ば車両に搭載されたエアタンク等のように圧縮エアが充
填されたエアタンク４にエア供給パイプ３ａが接続さ
れ、このエア供給パイプ３ａが排気通路１の中に導入さ
れ、その先端開口部がメインフィルター２の排気ガス下
流側端部に指向するように固定されている。そして、エ
ア供給パイプ３ａには逆洗エア弁３ｂが設けられてい
る。この逆洗エア弁３ｂを開けばエア供給パイプ３ａの
先端開口部から逆洗エアが噴出するが、例えば逆洗エア
弁３ｂの開くべき期間にこれを周期的に開閉することに
よりパルス状の逆洗エアを吹き付けるようにすれば、逆
洗を効果的に行うことができ、好ましい。

【００２７】排気通路１には、メインフィルター２をバ
イパスするように第１副通路５が接続され、この第１副
通路５には微粒子を捕集するサブフィルター６及びこの
サブフィルター６を加熱する加熱装置７が設けられてい
る。サブフィルター６は上記メインフィルター２と同様
の構成であるが、メインフィルター２よりも容量が小さ
く小型である。加熱装置７は電気ヒータ、高温燃焼ガス
を発生するバーナー、又は燃料を噴射供給するノズル等
で構成される。

【００２８】第１副通路５におけるサブフィルター６よ
りも逆洗エア上流側には、サブフィルター６の逆洗エア
上流側にエアを導入する助燃エア導入装置８が設けられ
ている。すなわち、上記エアタンク４にエア供給パイプ
８ａが接続され、このエア供給パイプ８ａが第１副通路
５の中に導入され、その先端開口部がサブフィルター６
の逆洗エア上流側端部に指向するように固定されてい
る。そして、エア供給パイプ８ａには助燃エア弁８ｂが
設けられている。

【００２９】排気通路１には、メインフィルター２をバ
イパスするように第２副通路９が接続されている。第２
副通路９の排気ガス上流側の接続部は、第１副通路５の
排気通路１への接続部よりも排気ガス上流側に設けられ
ている。

【００３０】メインフィルター２よりも排気ガス上流側
の排気通路１における第１副通路５への接続部と第２副
通路９への接続部との間には、メイン上流弁１１が設け
られている。また、メインフィルター２よりも排気ガス
下流側の排気通路１における第１副通路５への接続部及
び第２副通路９への接続部よりも排気ガス上流側には、
メイン下流弁１２が設けられている。さらに、第１副通
路５におけるサブフィルター６よりも逆洗エア上流側に
はサブ弁１３が設けられ、第２副通路９にはバイパス弁
１４が設けられている。これらメイン上流弁１１、メイ
ン下流弁１２、サブ弁１３及びバイパス弁１４により、
内燃機関からの排気ガスをメインフィルター２にのみ導
入する通常接続位置又は内燃機関からの排気ガスを第２
副通路９にのみ導入し且つメインフィルター２をサブフ
ィルター６に連通させる逆洗接続位置に切り換わる切換
装置を構成している。すなわち、通常接続位置では図１
に仮想線で示すように、メイン上流弁１１及びメイン下
流弁１２が開き、且つサブ弁１３及びバイパス弁１４が
閉じて、内燃機関からの排気ガスはメインフィルター２
にのみ導入され、一方、逆洗接続位置では図１に実線で
示すように、メイン上流弁１１及びメイン下流弁１２が
閉じ、且つサブ弁１３及びバイパス弁１４が開いて、メ
インフィルター２がサブフィルター６に連通し、排気通
路１が第２副通路９に連通するようになっている。これ
らの開閉制御は図示しない制御装置により行われる。制
御手順は、通常は切換装置を通常接続位置とし、逆洗時
には切換装置を一時的（例えば０．２秒）に逆洗接続位
置に切り換えるものであるが、逆洗時への切り換えは、
例えば通常接続位置での運転時間が設定時間に達したと
き、或いはメインフィルター２における圧力損失を前後
の圧力差等により検出し、これが設定値に達したときな
どに行われる。上記設定時間又は設定値をマップに記憶
させておき、運転状態に応じてマップを参照して制御す
るようにしてもよい。また、逆洗接続位置に保持する時
間も適宜に設定されるが、これについても運転状態に応
じてマップ制御するようにしてもよい。そして、上記制
御装置により、通常は不作動になっている逆洗エア供給
装置３、加熱装置７及び助燃エア導入装置８を、逆洗時
及び微粒子の燃焼時に作動させるようにしている。

【００３１】従って、上記第１実施形態においては、通
常、切換装置は通常接続位置にあり、図１に仮想矢印で
示すように、内燃機関からの排気ガスはメインフィルタ
ー２にのみ導入され、メインフィルター２により排気ガ
ス中の微粒子が捕集される。そして、逆洗時には切換装
置を一時的に逆洗接続位置にして逆洗エア供給装置３を
作動させると、図１に実線矢印で示すように、逆洗エア
供給装置３からの高圧エアがメインフィルター中の微粒
子を払い落としてメインフィルター２を再生させ、この
高圧エアにのった微粒子は、メインフィルター２がサブ
フィルター６に連通するからサブフィルター６に捕集さ
れる。その間、内燃機関からの排気ガスは第２副通路９
にのみ導入され、そのまま排気通路１に排出されるが、
これは一時的な動作となるので、排気ガスは総じて充分
に浄化される。そして、切換装置を通常接続位置に戻
し、加熱装置７及び助燃エア導入装置８を作動させる
と、サブフィルター６に捕集された微粒子は助燃エア導
入装置８からのエアを受け、加熱装置７に加熱されて燃
焼する。その場合、サブフィルター６は一時的に使用さ
れるものであるから小型でよく、そのために装置がコン
パクトになり、コスト的にも安くなる。

【００３２】図２は第２の実施形態を示す。排気通路
１、メインフィルター２、逆洗エア供給通路３（エア供
給パイプ３ａ、逆洗エア弁３ｂ）、及びエアタンク４の
構成は上記第１実施形態と同様である。

【００３３】排気通路１には、メインフィルター２をバ
イパスするように第１副通路５が接続され、この第１副
通路５には上記第１実施形態のものと同様の構成のサブ
フィルター６、加熱装置７及び助燃エア導入装置８（エ
ア供給パイプ８ａ、助燃エア弁８ｂ）が設けられてい
る。

【００３４】９は、第１副通路５よりも排気ガス上流側
の排気通路１を第１副通路５に接続する第２副通路であ
る。この接続部には流路が狭くなった絞り部２１が設け
られており、第２副通路９の排気ガスはこの絞り部２１
を通ってから第１副通路５へ流入するように構成してい
る。また、第１副通路５の排気ガスは上記絞り部２１を
構成する壁面に開口された多数の導入口２１ａ・・を通
過してからサブフィルター６に向かうように構成してい
る。

【００３５】メインフィルター２よりも排気ガス上流側
の排気通路１における第１副通路５への接続部と第２副
通路９への接続部との間には、メイン上流弁１１が設け
られている。また、メインフィルター２よりも排気ガス
下流側の排気通路１における第１副通路５への接続部よ
りも排気ガス上流側には、メイン下流弁１２が設けられ
ている。さらに、第１副通路５におけるサブフィルター
６よりも逆洗エア上流側にサブ弁が設けられている。す
なわち、第１副通路５における排気通路１への接続部と
第２副通路９への接続部との間に第１のサブ弁１３ａが
設けられ、第２副通路９における排気通路１への接続部
と第１副通路５への接続部との間に第２のサブ弁１３ｂ
が設けられている。これらメイン上流弁１１、メイン下
流弁１２、及びサブ弁１３ａ、１３ｂにより、内燃機関
からの排気ガスをメインフィルター２にのみ導入する通
常接続位置又は内燃機関からの排気ガスを第２副通路９
にのみ導入し且つメインフィルター２をサブフィルター
６に連通させる逆洗接続位置に切り換わる切換装置を構
成している。すなわち、通常接続位置では図２に仮想線
で示すように、メイン上流弁１１及びメイン下流弁１２
が開き、且つサブ弁１３ａ、１３ｂが閉じて、内燃機関
からの排気ガスはメインフィルター２にのみ導入され、
一方、逆洗接続位置では図２に実線で示すように、メイ
ン上流弁１１及びメイン下流弁１２が閉じ、且つサブ弁
１３ａ、１３ｂが開いて、メインフィルター２がサブフ
ィルター６に連通し、排気通路１が第２副通路９に連通
するようになっている。これらの開閉制御は図示しない
制御装置により行われ、その制御手順は上記第１実施形
態で説明したとうりであり、上記制御装置により、通常
は不作動になっている逆洗エア供給装置３、加熱装置７
及び助燃エア導入装置８を、逆洗時及び微粒子の燃焼時
に作動させるようにしている。

【００３６】上記第２実施形態における各弁及び加熱装
置の作動時期を図１４に例示する。通常、切換装置は通
常接続位置にあり、図２に仮想矢印で示すように、内燃
機関からの排気ガスはメインフィルター２にのみ導入さ
れ、メインフィルター２により排気ガス中の微粒子が捕
集される。そして、逆洗時には切換装置を一時的に逆洗
接続位置にして逆洗エア供給装置３を作動させると、図
２に実線矢印で示すように、逆洗エア供給装置３からの
高圧エアがメインフィルター中の微粒子を払い落として
メインフィルター２を再生させ、この高圧エアにのった
微粒子は、メインフィルター２がサブフィルター６に連
通するからサブフィルター６に捕集される。その間、内
燃機関からの排気ガスは第２副通路９にのみ導入され、
そのなかの微粒子はサブフィルター６に捕集され、上記
メインフィルター２からの微粒子と共に燃焼処理され
る。そして、切換装置を通常接続位置に戻し、加熱装置
７及び助燃エア導入装置８を作動させると、サブフィル
ター６に捕集された微粒子は、助燃エア導入装置８から
のエアを受け、加熱装置７に加熱されて燃焼する。その
場合、サブフィルター６は一時的に使用されるものであ
るから小型でよく、そのために装置がコンパクトにな
り、コスト的にも安くなる。またサブフィルター６によ
り逆洗時に出る排気ガスからも微粒子が捕集され、燃焼
処理されるから、排気ガスが完全に浄化される。

【００３７】排気ガスを一時的にサブフィルター６に導
入するという上記第２実施形態の基本構成では、単に第
２副通路９を第１副通路５に接続しただけでも、第２副
通路９の排気ガスが第１副通路５の微粒子を含む逆洗エ
アの流れに合流する際に排気ガス流により逆洗エア流が
加速されるので、微粒子がサブフィルター６に向かって
スムーズに導かれる。しかし、上述したように絞り部２
１を設けたときには、排気ガス流が絞り部２１を通過す
るときに負圧が生成されるから、微粒子を含む逆洗エア
が導入口２１ａ・・から第１副通路５に強く吸引される
ことになり、微粒子をサブフィルター６に一層効率よく
捕集することができる。

【００３８】図３は第３の実施形態を示す。第２実施形
態と同一の構成及び機能を有する部材には同一符号を付
してその説明を省略する。第２実施形態と異なるのは、
助燃エア導入装置である。第３実施形態の助燃エア導入
装置２２は、第１副通路５におけるサブフィルター６よ
りも逆洗エア上流側に接続された外気導入筒２２ａと、
この外気導入筒２２ａに内蔵され、導入された外気から
塵を捕集するエアフィルタ２２ｂと、外気導入筒２２ａ
に内蔵されたエア導入弁２２ｃとを備えている。また、
排気通路１の第１副通路５との接続部には、流路が狭く
なった絞り部２３が設けられ、排気通路１の排気ガスは
この絞り部２３を通ってから更に下流へ流れるように構
成している。また、第１副通路５の排気ガスは上記絞り
部２３を構成する壁面に開口された多数の導入口２３ａ
・・を通過してから排気通路１に合流するように構成し
ている。

【００３９】第３実施形態の基本的な作用及び効果は第
２実施形態と同様であるが、逆洗が終了し、微粒子の燃
焼時にエア導入弁２２ｃを開くと、切換装置が通常接続
位置に戻ったあと、排気ガス流が絞り部２３を通過する
ときに生成される負圧により、外気が外気導入筒２２ａ
から第１副通路５に導入されるから、圧縮エアを使った
助燃エアが不要となり、その分だけエアタンク４の圧縮
エアの消費量を減らすことができ、省エネルギー性に優
れている。このとき、絞り部２１の負圧を検出し、排気
ガスの流量に応じてエア導入弁２２ｃを制御し、最適エ
ア量に制御することもできる。

【００４０】図４は第３実施形態の変形例を示し、絞り
部２３に導入口２３ａを開口することに代えて、第１副
通路５の先端５ａを絞り部２３の壁面に貫通させた上で
排気ガス下流側に向けて指向させたものであり、その作
用及び効果は先の基本形態と同様である。このような構
成は、上記第３実施形態の絞り部２１及び導入口２１ａ
に代えても適用することができ、その作用及び効果は基
本形態と同様である。

【００４１】図５は第４の実施形態を示す。第２実施形
態と同一の構成及び機能を有する部材には同一符号を付
してその説明を省略する。第２実施形態と異なるのは、
助燃エア導入装置である。第４実施形態の助燃エア導入
装置２４は、一端が上記エアタンク４に接続され、他端
が第１副通路５の中に導入されたエア供給パイプ２４ａ
と、エア供給パイプ２４ａに設けられた助燃エア弁２４
ｂと、第１副通路５におけるサブフィルター６の排気ガ
ス上流側に接続された外気導入筒２４ｃと、この外気導
入筒２４ｃに内蔵され、導入された外気から塵を捕集す
るエアフィルタ２４ｄと、外気導入筒２４ｃに内蔵され
たエア導入弁２４ｅとを備え、上記外気導入筒２４ｃの
先端の内方に上記エア供給パイプ２４ａの先端が開口し
ている。

【００４２】第４実施形態の基本的な作用及び効果は第
２実施形態と同様であるが、逆洗が終了し、微粒子の燃
焼時に助燃エア弁２４ｂを開くと、エア供給パイプ２４
ａから助燃エアが噴出するが、このときエア導入弁２４
ｅが開き、助燃エアの吸引力により、外気が外気導入筒
２４ｃから第１副通路５に導入されるから、その分だけ
エアタンク４の圧縮エアの消費量を減らすことができ、
省エネルギー性に優れている。

【００４３】図６は第５の実施形態を示す。第１実施形
態と同一の構成及び機能を有する部材には同一符号を付
してその説明を省略する。第１実施形態と異なるのはフ
ィルター２、６の構成であり、ここでは１つのフィルタ
ーを仕切ることによりメインフィルター２及びサブフィ
ルター６を形成している。その仕切り方としては、図７
の（ａ）〜（ｃ）で示す断面形状が例示されるが、メイ
ンフィルター２とサブフィルター６との間で排気ガスの
流通がないように仕切りさえすれば、形状自体は任意で
ある。

【００４４】第５実施形態の基本的な作用及び効果は第
１実施形態と同様であるが、メインフィルター２及びサ
ブフィルター６を１つのフィルターで形成したから、他
の実施形態に比して第１副通路独自の膨らみがなく、そ
れだけ装置が更にコンパクトになる。また、メインフィ
ルター２からの熱伝導によりサブフィルター６がその休
止時にも加熱されているから、サブフィルター６の温度
低下が少なくなり、微粒子を燃やし始めるための加熱装
置７による昇温時間が短くなり、消費電力を少なくでき
る。この第５実施形態は第１実施形態の変形例として位
置づけられるが、１つのフィルターを仕切ってメインフ
ィルター２及びサブフィルター６を形成するという思想
自体は、本願に記載の他の実施形態にも広く適用できる
ものであり、装置のコンパクト化及びサブフィルター６
の昇温促進に寄与する。

【００４５】図８及び図９は第６の実施形態を示す。第
２実施形態と同一の構成及び機能を有する部材には同一
符号を付してその説明を省略する。第２実施形態と異な
るのは、微粒子の燃え残りであるアッシュ（灰）をサブ
フィルター６から取り除くためのアッシュ清掃エア装置
２６及びアッシュ清掃機構２７を設けたことである。こ
のアッシュ清掃エア装置２６は、上記エアタンク４に接
続され先端開口部がサブフィルター６の逆洗エア下流側
端部に指向するように固定されたエア供給パイプ２６ａ
と、このエア供給パイプ２６ａに設けられた清浄エア弁
２６ｂとを備え、内燃機関停止時の適宜なタイミングで
清浄エア弁２６ｂを開き、サブ弁１３ａを開き、サブ弁
１３ｂ、１３ｃ及びメイン上流弁１１を閉じて、清浄エ
アをサブフィルター６の排気ガス下流側端部に吹き付け
て、その中のアッシュを排気通路１に落とすようにして
いる。そして、上記アッシュ清掃機構２７は、メインフ
ィルター２の排気ガス上流側の排気通路１の下壁を凹成
したホッパ２７ａと、このホッパ２７ａの側壁に開口さ
れた取出口２７ｂと、この取出口２７ｂを開閉自在に塞
ぐ蓋２７ｃと、この蓋２７ｃを閉位置に保持するストッ
パ２７ｄとを備え、清浄エアにより排気通路１に落とさ
れた上記アッシュがホッパ２７ａに溜まるようになって
おり、適宜にストッパ２７ｄを解除し、蓋２７ｃを開け
て取出口２７ｂからアッシュを取り出せるようになって
いる。

【００４６】第６実施形態の基本的な作用及び効果は第
２実施形態と同様であるが、アッシュ清掃エア装置２６
及びアッシュ清掃機構２７を設けたから、サブフィルタ
ー６に溜まったアッシュを効果的に除去及び排出でき、
サブフィルター６の圧力損失を低減できる。この第６実
施形態は第２実施形態の変形例として位置づけられる
が、アッシュ清掃エア装置２６及びアッシュ清掃機構２
７は本願に記載の他の実施形態にも広く適用できるもの
であり、サブフィルター６の圧力損失低減に寄与する。

【００４７】図１０は第７の実施形態を示す。第２実施
形態と同一の構成及び機能を有する部材には同一符号を
付してその説明を省略する。第２実施形態と異なるの
は、排気通路１におけるメインフィルター２の排気ガス
下流側にＮＯｘ還元触媒装置２８を設けると共に、サブ
フィルター６をこのＮＯｘ還元触媒装置２８に近接させ
て設け、且つサブフィルター６及びＮＯｘ還元触媒装置
２８を断熱部材２９で一連に覆ったことである。

【００４８】第７実施形態の基本的な作用及び効果は第
２実施形態と同様であるが、サブフィルター６の再生中
にサブフィルター６を通過した排気ガスが温度低下する
間もなくＮＯｘ還元触媒装置２８へ流入し、しかも断熱
部材２９を介してサブフィルター６の熱がＮＯｘ還元触
媒装置２８へ伝わるから、ＮＯｘ還元触媒装置２８の温
度が上昇してその活性が促進される。この第７実施形態
は第２実施形態の変形例として位置づけられるが、サブ
フィルター６をＮＯｘ還元触媒装置２８に近接させ、且
つ断熱部材２９で一連に覆うことは、本願に記載の他の
実施形態にも広く適用できるものであり、ＮＯｘ還元触
媒装置２８の活性促進に寄与する。

【００４９】図１１は第８の実施形態を示す。第７実施
形態と同一の構成及び機能を有する部材には同一符号を
付してその説明を省略する。第７実施形態と異なるの
は、排気通路１を、メインフィルター２と第１副通路５
への接続部との間で分岐し、この分岐通路３０を内燃機
関の吸気通路に接続したことである。

【００５０】第８実施形態の基本的な作用及び効果は第
７実施形態と同様であるが、さらに分岐通路３０によ
り、メインフィルター２を通過して微粒子が取り除かれ
た排気ガスを吸気通路に導くように構成している。これ
により、内燃機関への微粒子の与える悪影響をなくしな
がら排気ガス再循環（ＥＧＲ）ができ、大幅なＮＯｘ浄
化効果と、ＮＯｘ還元触媒装置２８による浄化効果をそ
れぞれの装置を理想的な状態に置いて、最大限に引き出
すことができる。

【００５１】図１２は第９の実施形態を示す。排気通路
１、メインフィルター２、逆洗エア供給通路３（エア供
給パイプ３ａ、逆洗エア弁３ｂ）、及びエアタンク４の
構成は上記第１実施形態と同様である。

【００５２】排気通路１には、メインフィルター２をバ
イパスするように第１副通路５が接続され、この第１副
通路５には上記第１実施形態のものと同様の構成のサブ
フィルター６、加熱装置７及び助燃エア導入装置８（エ
ア供給パイプ８ａ、助燃エア弁８ｂ）が設けられてい
る。

【００５３】９は、メインフィルター２よりも排気ガス
上流側の排気通路１を吸気通路に接続する２副通路であ
る。

【００５４】メインフィルター２よりも排気ガス上流側
の排気通路１における第１副通路５への接続部と第２副
通路９への接続部との間には、メイン上流弁１１が設け
られている。また、メインフィルター２よりも排気ガス
下流側の排気通路１における第１副通路５への接続部よ
りも排気ガス上流側には、メイン下流弁１２が設けられ
ている。さらに、第１副通路５におけるサブフィルター
６よりも逆洗エア上流側にはサブ弁１３が設けられ、第
２副通路９にはＥＧＲ弁１５が設けられている。これら
メイン上流弁１１、メイン下流弁１２、サブ弁１３及び
ＥＧＲ弁１５により、内燃機関からの排気ガスをメイン
フィルター２にのみ導入する通常接続位置又は内燃機関
からの排気ガスを第２副通路９にのみ導入し且つメイン
フィルター２をサブフィルター６に連通させる逆洗接続
位置に切り換わる切換装置を構成している。すなわち、
通常接続位置では図１２に仮想線で示すように、メイン
上流弁１１及びメイン下流弁１２が開き、且つサブ弁１
３及びＥＧＲ弁１５が閉じて、内燃機関からの排気ガス
はメインフィルター２にのみ導入され、一方、逆洗接続
位置では図１２に実線で示すように、メイン上流弁１１
及びメイン下流弁１２が閉じ、且つサブ弁１３及びＥＧ
Ｒ弁１５が開いて、メインフィルター２がサブフィルタ
ー６に連通し、排気通路１が第２副通路９に連通するよ
うになっている。これらの開閉制御は図示しない制御装
置により行われ、その制御手順は上記第１実施形態で説
明したとうりであり、この制御装置により、通常は不作
動になっている逆洗エア供給装置３、加熱装置７及び助
燃エア導入装置８を、逆洗時及び微粒子の燃焼時に作動
させるようにしている。

【００５５】従って、上記第９実施形態においては、通
常、切換装置は通常接続位置にあり、図１２に仮想矢印
で示すように、内燃機関からの排気ガスはメインフィル
ター２にのみ導入され、メインフィルター２により排気
ガス中の微粒子が捕集される。そして、逆洗時には切換
装置を一時的に逆洗接続位置にして逆洗エア供給装置３
を作動させると、図１２に実線矢印で示すように、逆洗
エア供給装置３からの高圧エアがメインフィルター中の
微粒子を払い落としてメインフィルター２を再生させ、
この微粒子は、メインフィルター２がサブフィルター６
に連通するからサブフィルター６に捕集される。その
間、内燃機関からの排気ガスは第２副通路９にのみ導入
され、吸気通路へ還流される。そして、切換装置を通常
接続位置に戻し、加熱装置７及び助燃エア導入装置８を
作動させると、サブフィルター６に捕集された微粒子
は、助燃エア導入装置８からのエアを受け、加熱装置７
に加熱されて燃焼する。その場合、サブフィルター６は
一時的に使用されるものであるから小型でよく、そのた
めに装置がコンパクトになり、コスト的にも安くなる。
またサブフィルター６により逆洗時に出る排気ガスは吸
気通路へ還流されるから、排気ガスが完全に浄化され
る。

【００５６】図１３は第１０の実施形態を示す。基本構
成は第２実施形態と同様である。この実施形態では更
に、排気ガス流量を検出する排気検出手段４１と、この
排気検出手段４１の出力を受け、内燃機関が排気ガス流
量の多い運転領域にあるときには切換装置が逆洗接続位
置にならないように制御する排気制御手段４２とを備え
ている。排気検出手段４１としては、排気ガスを絞り、
その絞り部で生じる負圧から検出する直接的な検出手段
でもよいし、アクセル開度から排気ガス流量を推定する
間接的な検出手段であってもよい。また逆に、アイドリ
ング時であるか否かを検出し、このアイドリング時以外
を「排気ガス流量の多い運転領域」と検出するようにし
てもよい。排気ガス流量の多い運転領域としては、加速
時が例示される。一方、上記アイドリング時には、例え
ば減速時、ギヤチェンジ時、ブレーキング時などにアク
セルから足を離した時のほんの２〜３秒の状態も含まれ
る。また排気制御手段４２は、切換装置を構成する弁等
を強制的に通常接続位置に固定する機能を備えたもので
あればよく、この機能を公知の技術で電気的に実現して
もよいし機械的に実現してもよい。

【００５７】従って、上記第１０実施形態においては、
装置をコンパクト化するため、副通路５、９又はサブフ
ィルター６の流路断面積は可及的に狭くした場合、排気
検出手段４１の検出を受けた排気制御手段４２の制御に
より、内燃機関が排気ガス流量の多い運転領域にあると
きには切換装置が逆洗接続位置になることが阻止され
る。そのため、排気ガスは副通路５、９又はサブフィル
ター６に導入されることはなく、流路断面積の広い排気
通路１に導入され、運転上のショックは生じない。

【００５８】なお、第１０実施形態は第２実施形態の変
形例として説明したが、この排気検出手段及び排気制御
手段は、上で説明した第１〜第９の全ての実施形態につ
いて設けることができ、同様の作用及び効果を得ること
ができる。そのなかで第１実施形態の変形例とした場合
には、第２副通路９の流路断面積を可及的に狭くしたと
きに運転上ショックが生じるという課題が解決できるの
であり、第１副通路５及びサブフィルター６の流路断面
積については運転上のショックの発生という課題の対象
にはならない。

【００５９】

【発明の効果】以上のように請求項１の排気ガス浄化装
置によれば、フィルターの溶損等を防ぐための複雑な電
子制御が不要でコストを低減でき、車両搭載の際に取付
けが簡単であり、再生時に高温となる部分が少ないので
遮熱対策が容易となるなどの逆洗方式特有の利点を生か
しながら、装置をコンパクトにしてその設置スペースを
小さくし、車両等への取付け勝手を大幅に改善できると
共に一層のコスト低減を図ることができ、またフィルタ
ーから回収した微粒子を確実に燃焼処理して装置を長期
間にわたり安定的に稼働させることができる。そして請
求項２の排気ガス浄化装置により、切換装置を具体的に
例示できた。

【００６０】請求項３の排気ガス浄化装置によれば、さ
らにサブフィルターを利用して逆洗時に出る排気ガスか
らも微粒子を捕集して燃やすことにより、排気ガスを完
全に浄化することができる。そして請求項４の排気ガス
浄化装置により、切換装置を具体的に例示できた。

【００６１】請求項５の排気ガス浄化装置によれば、さ
らに微粒子の逆洗時に出る排気ガスを吸気系に還流する
ことにより、排気ガスを完全に浄化することができる。
そして請求項６の排気ガス浄化装置により、切換装置を
具体的に例示できた。

【００６２】請求項７の排気ガス浄化装置のようにすれ
ば、装置のコンパクト化を進めながら、排気ガス流量の
多い運転領域等でも運転上のショックの発生等が起きな
いようにすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態の全体構成を示す図である。

【図２】第２実施形態の全体構成を示す図である。

【図３】第３実施形態の全体構成を示す図である。

【図４】第３実施形態の変形例における排気通路の一部
を示す図である。

【図５】第４実施形態の全体構成を示す図である。

【図６】第５実施形態の全体構成を示す図である。

【図７】第５実施形態における３つの例の要部断面図を
示す図である。

【図８】第６実施形態の全体構成を示す図である。

【図９】（ａ）は第６実施形態の要部正面図、（ｂ）は
その縦断面図である。

【図１０】第７実施形態の全体構成を示す図である。

【図１１】第８実施形態の全体構成を示す図である。

【図１２】第９実施形態の全体構成を示す図である。

【図１３】第１０実施形態の全体構成を示す図である。

【図１４】第２実施形態の各弁及び加熱装置の作動時期
を時間軸に沿って示した説明図である。

【符号の説明】

１排気通路２メインフィルター３逆洗エア供給装置５第１副通路６サブフィルター７加熱装置８助燃エア導入装置９第２副通路１１メイン上流弁１２メイン下流弁１３サブ弁１４バイパス弁１５ＥＧＲ弁１３ａサブ弁１３ｂサブ弁２２助燃エア導入装置２４助燃エア導入装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号ＦＩＦ０１Ｎ 3/02 ３４１Ｆ０１Ｎ 3/02 ３４１Ｌ３４１Ｒ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】内燃機関の排気通路に設けられ、排気ガ
スから微粒子を捕集するメインフィルターと、このメイ
ンフィルターの排気ガス下流側からメインフィルターに
向かって高圧エアを供給する逆洗エア供給装置と、メイ
ンフィルターをバイパスするように排気通路に接続さ
れ、且つ微粒子を捕集するサブフィルター及びこのサブ
フィルターを加熱する加熱装置を有する第１副通路と、
サブフィルターの逆洗エア上流側にエアを導入する助燃
エア導入装置と、メインフィルターをバイパスするよう
に排気通路に接続された第２副通路と、内燃機関からの
排気ガスをメインフィルターにのみ導入する通常接続位
置又は内燃機関からの排気ガスを第２副通路にのみ導入
し且つメインフィルターをサブフィルターに連通させる
逆洗接続位置に切り換わる切換装置とを備えたことを特
徴とする排気ガス浄化装置。
【請求項２】切換装置が、メインフィルターよりも排
気ガス上流側の排気通路における第１副通路への接続部
と第２副通路への接続部との間に設けられたメイン上流
弁と、メインフィルターよりも排気ガス下流側の排気通
路における第１副通路への接続部及び第２副通路への接
続部よりも排気ガス上流側に設けられたメイン下流弁
と、第１副通路におけるサブフィルターよりも逆洗エア
上流側に設けられたサブ弁と、第２副通路に設けられた
バイパス弁とを備え、通常接続位置ではメイン上流弁及
びメイン下流弁を開き、且つサブ弁及びバイパス弁を閉
じる一方、逆洗接続位置ではメイン上流弁及びメイン下
流弁を閉じ、且つサブ弁及びバイパス弁を開くように構
成した請求項１記載の排気ガス浄化装置。
【請求項３】内燃機関の排気通路に設けられ、排気ガ
スから微粒子を捕集するメインフィルターと、このメイ
ンフィルターの排気ガス下流側からメインフィルターに
向かって高圧エアを供給する逆洗エア供給装置と、メイ
ンフィルターをバイパスするように排気通路に接続さ
れ、且つ微粒子を捕集するサブフィルター及びこのサブ
フィルターを加熱する加熱装置を有する第１副通路と、
サブフィルターの逆洗エア上流側にエアを導入する助燃
エア導入装置と、第１副通路よりも排気ガス上流側の排
気通路を第１副通路に接続する２副通路と、内燃機関か
らの排気ガスをメインフィルターにのみ導入する通常接
続位置又は内燃機関からの排気ガスを第２副通路にのみ
導入し且つメインフィルターをサブフィルターに連通さ
せる逆洗接続位置に切り換わる切換装置とを備えたこと
を特徴とする排気ガス浄化装置。
【請求項４】切換装置が、メインフィルターよりも排
気ガス上流側の排気通路における第１副通路への接続部
と第２副通路への接続部との間に設けられたメイン上流
弁と、メインフィルターよりも排気ガス下流側の排気通
路における第１副通路への接続部よりも排気ガス上流側
に設けられたメイン下流弁と、少なくとも第１副通路に
おけるサブフィルターよりも逆洗エア上流側に設けられ
たサブ弁とを備え、通常接続位置ではメイン上流弁及び
メイン下流弁を開き、且つサブ弁を閉じる一方、逆洗接
続位置ではメイン上流弁及びメイン下流弁を閉じ、且つ
サブ弁を開くように構成した請求項３記載の排気ガス浄
化装置。
【請求項５】内燃機関の排気通路に設けられ、排気ガ
スから微粒子を捕集するメインフィルターと、このメイ
ンフィルターの排気ガス下流側からメインフィルターに
向かって高圧エアを供給する逆洗エア供給装置と、メイ
ンフィルターをバイパスするように排気通路に接続さ
れ、且つ微粒子を捕集するサブフィルター及びこのサブ
フィルターを加熱する加熱装置を有する第１副通路と、
サブフィルターの逆洗エア上流側にエアを導入する助燃
エア導入装置と、メインフィルターよりも排気ガス上流
側の排気通路を吸気通路に接続する２副通路と、内燃機
関からの排気ガスをメインフィルターにのみ導入する通
常接続位置又は内燃機関からの排気ガスを第２副通路に
のみ導入し且つメインフィルターをサブフィルターに連
通させる逆洗接続位置に切り換わる切換装置とを備えた
ことを特徴とする排気ガス浄化装置。
【請求項６】切換装置が、メインフィルターよりも排
気ガス上流側の排気通路における第１副通路への接続部
と第２副通路への接続部との間に設けられたメイン上流
弁と、メインフィルターよりも排気ガス下流側の排気通
路における第１副通路への接続部よりも排気ガス上流側
に設けられたメイン下流弁と、第１副通路におけるサブ
フィルターよりも逆洗エア上流側に設けられたサブ弁
と、第２副通路に設けられたＥＧＲ弁とを備え、通常接
続位置ではメイン上流弁及びメイン下流弁を開き、且つ
サブ弁及びＥＧＲ弁を閉じる一方、逆洗接続位置ではメ
イン上流弁及びメイン下流弁を閉じ、且つサブ弁及びＥ
ＧＲ弁を開くように構成した請求項５記載の排気ガス浄
化装置。
【請求項７】排気ガス流量を検出する排気検出手段
と、この排気検出手段の出力を受け、内燃機関が排気ガ
ス流量の多い運転領域にあるときには切換装置が逆洗接
続位置にならないように制御する排気制御手段とを備え
た請求項１〜６のうちいずれか１項に記載の排気ガス浄
化装置。