JPH10119824A - フードインシュレータの取付構造 - Google Patents
フードインシュレータの取付構造Info
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- JPH10119824A JPH10119824A JP27499596A JP27499596A JPH10119824A JP H10119824 A JPH10119824 A JP H10119824A JP 27499596 A JP27499596 A JP 27499596A JP 27499596 A JP27499596 A JP 27499596A JP H10119824 A JPH10119824 A JP H10119824A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 フードインシュレータの取付作業性の改善と
コストダウンを図る。 【解決手段】 フードインシュレータ１３の後側縁に突
設した舌片２２を、フードインナパネル３の後側リブ６
の内周縁に形成したソケット部２０に差し込んで、該ソ
ケット部２０とフードアウタパネル２との間に挾持固定
することにより、該フードインシュレータ１３を仮保持
できると共に車幅方向および前後方向の位置決めを行え
て、取付作業性を改善することができる。また、舌片２
２とソケット部２０とを係合してフードインシュレータ
１３の後側縁を固定できて、該後側縁を止着部材で固定
する必要がないから、部品点数，作業工数を削減してコ
ストダウンを図ることができる。
コストダウンを図る。 【解決手段】 フードインシュレータ１３の後側縁に突
設した舌片２２を、フードインナパネル３の後側リブ６
の内周縁に形成したソケット部２０に差し込んで、該ソ
ケット部２０とフードアウタパネル２との間に挾持固定
することにより、該フードインシュレータ１３を仮保持
できると共に車幅方向および前後方向の位置決めを行え
て、取付作業性を改善することができる。また、舌片２
２とソケット部２０とを係合してフードインシュレータ
１３の後側縁を固定できて、該後側縁を止着部材で固定
する必要がないから、部品点数，作業工数を削減してコ
ストダウンを図ることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のエンジンフ
ードの裏側に配設されるフードインシュレータの取付構
造に関する。
ードの裏側に配設されるフードインシュレータの取付構
造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５，６は従来のフードインシュレータ
の取付構造を示すもので、１はエンジンフードを示し、
該エンジンフード１はフードアウタパネル２と、該フー
ドアウタパネル１の裏側のフードインナパネル３とで構
成されている。
の取付構造を示すもので、１はエンジンフードを示し、
該エンジンフード１はフードアウタパネル２と、該フー
ドアウタパネル１の裏側のフードインナパネル３とで構
成されている。
【０００３】フードインナパネル３は下向きに膨出成形
された前，後リブ５，６および左，右リブ７，８からな
る環状の周側リブ４と、該周側リブ４よりも突出高を低
くして下向きに膨出成形されて該周側リブ４の内周に跨
って交叉状に一体成形された中間リブ９とを備えてい
て、該周側リブ４の外周縁をフードアウタパネル２の周
縁部に巻締め結合してある。
された前，後リブ５，６および左，右リブ７，８からな
る環状の周側リブ４と、該周側リブ４よりも突出高を低
くして下向きに膨出成形されて該周側リブ４の内周に跨
って交叉状に一体成形された中間リブ９とを備えてい
て、該周側リブ４の外周縁をフードアウタパネル２の周
縁部に巻締め結合してある。
【０００４】１０はフードアウタパネル２の後部両側に
設けたウォッシャノズル１１に、図外のウォッシャタン
ク内のウォッシャ液を供給するウォッシャチューブで、
該ウォッシャチューブ１０は前記周側リブ４の後側リブ
６の前側近傍に車幅方向に配索し、該ウォッシャチュー
ブ１０と交叉する複数個の中間リブ９にチューブクリッ
プ１２によって止着固定してあると共に、後側リブ６の
一側部に同様にチューブクリップ１２によって止着固定
してある。
設けたウォッシャノズル１１に、図外のウォッシャタン
ク内のウォッシャ液を供給するウォッシャチューブで、
該ウォッシャチューブ１０は前記周側リブ４の後側リブ
６の前側近傍に車幅方向に配索し、該ウォッシャチュー
ブ１０と交叉する複数個の中間リブ９にチューブクリッ
プ１２によって止着固定してあると共に、後側リブ６の
一側部に同様にチューブクリップ１２によって止着固定
してある。
【０００５】そして、これら中間リブ９およびウォッシ
ャチューブ１０を覆って、フードインナパネル３の周側
リブ４に囲まれた下側中央部分にフードインシュレータ
１３を装着して、遮音および遮熱効果が得られるように
してある。
ャチューブ１０を覆って、フードインナパネル３の周側
リブ４に囲まれた下側中央部分にフードインシュレータ
１３を装着して、遮音および遮熱効果が得られるように
してある。
【０００６】このフードインシュレータ１３は前記中間
リブ９に複数個所でクリップ１４によって止着固定され
るが、該フードインシュレータ１３はウォッシャチュー
ブ１０と共に車両の艤装部品組立てラインでエンジンフ
ード１を開蓋状態にして組付けられる関係で、この広面
積のフードインシュレータ１３の組付け性を良くするた
めに、前記後側リブ６の内周縁には車幅方向に隣接する
中間リブ９，９間で前方へ突出する複数個の仮保持爪１
５を該中間リブ９と略同じ突出高さに曲折成形し、エン
ジンフード１を開蓋してその裏側に沿ってフードインシ
ュレータ１３を立て掛ける際に、該フードインシュレー
タ１３の下端側となる後側縁をこれら仮保持爪１５に係
止してフードインシュレータ１３を仮保持できるように
してある。
リブ９に複数個所でクリップ１４によって止着固定され
るが、該フードインシュレータ１３はウォッシャチュー
ブ１０と共に車両の艤装部品組立てラインでエンジンフ
ード１を開蓋状態にして組付けられる関係で、この広面
積のフードインシュレータ１３の組付け性を良くするた
めに、前記後側リブ６の内周縁には車幅方向に隣接する
中間リブ９，９間で前方へ突出する複数個の仮保持爪１
５を該中間リブ９と略同じ突出高さに曲折成形し、エン
ジンフード１を開蓋してその裏側に沿ってフードインシ
ュレータ１３を立て掛ける際に、該フードインシュレー
タ１３の下端側となる後側縁をこれら仮保持爪１５に係
止してフードインシュレータ１３を仮保持できるように
してある。
【０００７】この類似構造は、例えば実開平２−１３６
７８０号公報に示されている。
７８０号公報に示されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】フードインシュレータ
１３の装着に際して、前述のようにエンジンフード１を
開蓋して該フードインシュレータ１３の後側縁を仮保持
爪１４に係止し、該フードインシュレータ１３をフード
インナパネル３の裏側に沿って立て掛けて仮保持するこ
とができても、フードインシュレータ１３の車幅方向の
位置が定まらないため、広面積のフードインシュレータ
１３を左右方向にずれ動かしてクリップ１４と中間リブ
９のクリップ孔１６とを整合する必要があって、フード
インシュレータ１３の位置決め作業が煩雑となってしま
う。
１３の装着に際して、前述のようにエンジンフード１を
開蓋して該フードインシュレータ１３の後側縁を仮保持
爪１４に係止し、該フードインシュレータ１３をフード
インナパネル３の裏側に沿って立て掛けて仮保持するこ
とができても、フードインシュレータ１３の車幅方向の
位置が定まらないため、広面積のフードインシュレータ
１３を左右方向にずれ動かしてクリップ１４と中間リブ
９のクリップ孔１６とを整合する必要があって、フード
インシュレータ１３の位置決め作業が煩雑となってしま
う。
【０００９】また、仮保持爪１５はフードインシュレー
タ１３の固定機能はないため、該仮保持爪１５付近でも
フードインシュレータ１３の後端部を中間リブ９にクリ
ップ１４によって止着固定する必要があって、ウォッシ
ャチューブ１０をクリップ固定することと併せてクリッ
プ個数，クリップ係着工数が嵩んでしまい、前記フード
インシュレータ１３の位置決め作業が伴うことと相俟っ
て作業工数，部品点数が多くなってコスト的に不利とな
ってしまう。
タ１３の固定機能はないため、該仮保持爪１５付近でも
フードインシュレータ１３の後端部を中間リブ９にクリ
ップ１４によって止着固定する必要があって、ウォッシ
ャチューブ１０をクリップ固定することと併せてクリッ
プ個数，クリップ係着工数が嵩んでしまい、前記フード
インシュレータ１３の位置決め作業が伴うことと相俟っ
て作業工数，部品点数が多くなってコスト的に不利とな
ってしまう。
【００１０】そこで、本発明は作業工数，部品点数を削
減できて、フードインシュレータを容易、かつ、コスト
的に有利に組付けることができるフードインシュレータ
の取付構造を提供するものである。
減できて、フードインシュレータを容易、かつ、コスト
的に有利に組付けることができるフードインシュレータ
の取付構造を提供するものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】請求項１にあっては、下
向きに膨出成形された前，後リブおよび左，右リブから
なる環状の周側リブと、該周側リブよりも突出高を低く
して下向きに膨出成形されて該周側リブの内周に跨って
交叉状に一体成形された中間リブとを備えたフードイン
ナパネルを、前記周側リブの外周縁をフードアウタパネ
ルの周縁部に巻締め結合すると共に、該フードインナパ
ネルの周側リブに囲まれた下側中央部分に、中間リブを
覆ってフードインシュレータを装着したエンジンフード
において、前記フードインシュレータの後側縁に複数個
の舌片を後方へ向けて突設する一方、前記周側リブの後
側リブの内周縁に、前記舌片幅相当の開口幅を有して該
舌片を差し込んでフードアウタパネルとの間に舌片を挾
持固定するソケット部を形成したことを特徴としてい
る。
向きに膨出成形された前，後リブおよび左，右リブから
なる環状の周側リブと、該周側リブよりも突出高を低く
して下向きに膨出成形されて該周側リブの内周に跨って
交叉状に一体成形された中間リブとを備えたフードイン
ナパネルを、前記周側リブの外周縁をフードアウタパネ
ルの周縁部に巻締め結合すると共に、該フードインナパ
ネルの周側リブに囲まれた下側中央部分に、中間リブを
覆ってフードインシュレータを装着したエンジンフード
において、前記フードインシュレータの後側縁に複数個
の舌片を後方へ向けて突設する一方、前記周側リブの後
側リブの内周縁に、前記舌片幅相当の開口幅を有して該
舌片を差し込んでフードアウタパネルとの間に舌片を挾
持固定するソケット部を形成したことを特徴としてい
る。
【００１２】請求項２にあっては、請求項１に記載のフ
ードインシュレータの後側縁に、後側リブの前側壁に当
接する複数個のストッパ縁を突設したことを特徴として
いる。
ードインシュレータの後側縁に、後側リブの前側壁に当
接する複数個のストッパ縁を突設したことを特徴として
いる。
【００１３】請求項３にあっては、請求項１，２に記載
の後側リブの内周縁に、車幅方向に隣接する中間リブ間
で前方に向けて突設されて、該後側リブの前側近傍に車
幅方向に配索されるウォッシャチューブをフードアウタ
パネルとの間に挾持固定する複数個のチューブ保持舌片
を設けたことを特徴としている。
の後側リブの内周縁に、車幅方向に隣接する中間リブ間
で前方に向けて突設されて、該後側リブの前側近傍に車
幅方向に配索されるウォッシャチューブをフードアウタ
パネルとの間に挾持固定する複数個のチューブ保持舌片
を設けたことを特徴としている。
【００１４】
【発明の効果】請求項１によれば、開蓋したエンジンフ
ードの裏側にフードインシュレータを装着するのに際し
て、その後側縁の舌片をフードインナパネルの周側リブ
の後側リブ内周縁に設けたソケット部に差し込んで、該
舌片をソケット部とフードアウタパネルとの間に挾持固
定することにより、フードインシュレータをフードイン
ナパネルの裏側に沿って立て掛けて仮保持できることは
勿論、舌片とソケット部との係合によってフードインシ
ュレータの車幅方向の位置決めを行えるから、該フード
インシュレータを車幅方向の位置決め作業を伴うことな
くフードインナパネルの裏側に止着固定することができ
て、取付作業性を一段と向上することができる。
ードの裏側にフードインシュレータを装着するのに際し
て、その後側縁の舌片をフードインナパネルの周側リブ
の後側リブ内周縁に設けたソケット部に差し込んで、該
舌片をソケット部とフードアウタパネルとの間に挾持固
定することにより、フードインシュレータをフードイン
ナパネルの裏側に沿って立て掛けて仮保持できることは
勿論、舌片とソケット部との係合によってフードインシ
ュレータの車幅方向の位置決めを行えるから、該フード
インシュレータを車幅方向の位置決め作業を伴うことな
くフードインナパネルの裏側に止着固定することができ
て、取付作業性を一段と向上することができる。
【００１５】また、フードインシュレータの後側縁は前
述のように舌片をソケット部とフードアウタパネルとの
間に差し込んで挾持固定することができるため、該後側
縁の舌片形成部周りではクリップ等の止着部材で止着固
定する必要がなく、部品点数および作業工数を削減でき
てコスト的に有利に得ることができる。
述のように舌片をソケット部とフードアウタパネルとの
間に差し込んで挾持固定することができるため、該後側
縁の舌片形成部周りではクリップ等の止着部材で止着固
定する必要がなく、部品点数および作業工数を削減でき
てコスト的に有利に得ることができる。
【００１６】請求項２によれば、請求項１の効果に加え
て、フードインシュレータの装着に際して、該フードイ
ンシュレータの後側縁の舌片をフードインナパネルの周
側リブの後側リブ内周縁に設けたソケット部に差し込む
と、該フードインシュレータの後側縁に突設したストッ
パ縁が前記後側リブの前側壁に当接して、開蓋したエン
ジンフードに対するフードインシュレータのずれ下がり
が規制され、フードインシュレータの前後方向の取付位
置が正確に定まるから、該フードインシュレータの前後
方向位置の微調整も伴うことがなく、取付作業性をより
一層向上することができる。
て、フードインシュレータの装着に際して、該フードイ
ンシュレータの後側縁の舌片をフードインナパネルの周
側リブの後側リブ内周縁に設けたソケット部に差し込む
と、該フードインシュレータの後側縁に突設したストッ
パ縁が前記後側リブの前側壁に当接して、開蓋したエン
ジンフードに対するフードインシュレータのずれ下がり
が規制され、フードインシュレータの前後方向の取付位
置が正確に定まるから、該フードインシュレータの前後
方向位置の微調整も伴うことがなく、取付作業性をより
一層向上することができる。
【００１７】請求項３によれば、請求項１，２の効果に
加えて、ウォッシャチューブはフードインシュレータの
装着に先立ってフードインナパネルに配索されるが、該
ウォッシャチューブはフードインナパネルの周側リブの
後側リブ内周縁に突設したチューブ保持舌片とフードア
ウタパネルとの間に挾持固定して、該後側リブの前側近
傍に車幅方向に整然と配索することができるから、フー
ドインシュレータの装着に際してウォッシャチューブが
邪魔になることがなく、該フードインシュレータの装着
作業を容易に行えることは勿論、ウォッシャチューブ固
定のための専用のチューブクリップを不要とすることが
できて、部品点数および作業工数を更に削減できて、よ
り一層コスト的に有利に得ることができる。
加えて、ウォッシャチューブはフードインシュレータの
装着に先立ってフードインナパネルに配索されるが、該
ウォッシャチューブはフードインナパネルの周側リブの
後側リブ内周縁に突設したチューブ保持舌片とフードア
ウタパネルとの間に挾持固定して、該後側リブの前側近
傍に車幅方向に整然と配索することができるから、フー
ドインシュレータの装着に際してウォッシャチューブが
邪魔になることがなく、該フードインシュレータの装着
作業を容易に行えることは勿論、ウォッシャチューブ固
定のための専用のチューブクリップを不要とすることが
できて、部品点数および作業工数を更に削減できて、よ
り一層コスト的に有利に得ることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
と共に前記従来の構成と同一部分に同一符号を付して詳
述する。
と共に前記従来の構成と同一部分に同一符号を付して詳
述する。
【００１９】図１〜４において、１はフードアウタパネ
ル２とその裏側のフードインナパネル３とからなるエン
ジンフードで、フードインナパネル３は下向きに膨出成
形された前，後リブ５，６および左，右リブ７，８から
なる環状の周側リブ４と、該周側リブ４よりも突出高を
低くして下向きに膨出成形されて該周側リブ４の内周に
跨って交叉状に一体成形された中間リブ９とを備えてい
て、該周側リブ４の外周縁をフードアウタパネル２の周
縁部に巻締め結合してある。
ル２とその裏側のフードインナパネル３とからなるエン
ジンフードで、フードインナパネル３は下向きに膨出成
形された前，後リブ５，６および左，右リブ７，８から
なる環状の周側リブ４と、該周側リブ４よりも突出高を
低くして下向きに膨出成形されて該周側リブ４の内周に
跨って交叉状に一体成形された中間リブ９とを備えてい
て、該周側リブ４の外周縁をフードアウタパネル２の周
縁部に巻締め結合してある。
【００２０】前記周側リブ４の後側リブ６の内周縁の略
中央部には、後述するフードインシュレータ１３の舌片
２２を差し込んで該舌片２２をフードアウタパネル２と
の間に挾持固定する複数個のソケット部２０を形成して
ある。
中央部には、後述するフードインシュレータ１３の舌片
２２を差し込んで該舌片２２をフードアウタパネル２と
の間に挾持固定する複数個のソケット部２０を形成して
ある。
【００２１】このソケット部２０は舌片２２の幅相当の
開口幅に形成されていて、舌片２２をソケット部２０に
差し込むことによってフードインシュレータ１３の車幅
方向の位置決めを行えるようにしてある。
開口幅に形成されていて、舌片２２をソケット部２０に
差し込むことによってフードインシュレータ１３の車幅
方向の位置決めを行えるようにしてある。
【００２２】また、前記後側リブ６の内周縁には、車幅
方向に隣接する中間リブ９，９内で前方に向けて突設さ
れて、該後側リブ６の前側近傍に車幅方向に配索される
ウォッシャチューブ１０をフードアウタパネル２との間
に挾持固定する複数個のチューブ保持舌片２１を設けて
ある。
方向に隣接する中間リブ９，９内で前方に向けて突設さ
れて、該後側リブ６の前側近傍に車幅方向に配索される
ウォッシャチューブ１０をフードアウタパネル２との間
に挾持固定する複数個のチューブ保持舌片２１を設けて
ある。
【００２３】このウォッシャチューブ１０は図外のエン
ジンルームに搭載されたウォッシャタンクに接続されて
いて、該ウォッシャチューブ１０はフードインシュレー
タ１３と共に車両の艤装部品組立てラインでエンジンフ
ード１を開蓋状態にしてフードインナパネル３に組付け
られるが、フードインシュレータ１３の組付けに先立っ
て他端をフードアウタパネル２に設けられたウォッシャ
ノズル１１に接続すると共に、中間部分をチューブ保持
舌片２１の先端部とフードアウタパネル２との間に挾持
固定し、かつ、後側リブ６の一側部にチューブクリップ
１２により止着固定してある。
ジンルームに搭載されたウォッシャタンクに接続されて
いて、該ウォッシャチューブ１０はフードインシュレー
タ１３と共に車両の艤装部品組立てラインでエンジンフ
ード１を開蓋状態にしてフードインナパネル３に組付け
られるが、フードインシュレータ１３の組付けに先立っ
て他端をフードアウタパネル２に設けられたウォッシャ
ノズル１１に接続すると共に、中間部分をチューブ保持
舌片２１の先端部とフードアウタパネル２との間に挾持
固定し、かつ、後側リブ６の一側部にチューブクリップ
１２により止着固定してある。
【００２４】フードインシュレータ１３はフードインナ
パネル３の周側リブ４に囲まれた下側中央部分を全体的
に覆って、中間リブ９およびウォッシャチューブ１０を
隠蔽し得る大きさの面積に形成されていて、その後側縁
の中央部には、前記ソケット部２０に差し込まれる複数
個の舌片２２を後方へ向けて突設してあると共に、該後
側縁の左右両側部には後側リブ６の前側壁６ａに当接す
るストッパ縁２３を突設してある。
パネル３の周側リブ４に囲まれた下側中央部分を全体的
に覆って、中間リブ９およびウォッシャチューブ１０を
隠蔽し得る大きさの面積に形成されていて、その後側縁
の中央部には、前記ソケット部２０に差し込まれる複数
個の舌片２２を後方へ向けて突設してあると共に、該後
側縁の左右両側部には後側リブ６の前側壁６ａに当接す
るストッパ縁２３を突設してある。
【００２５】このフードインシュレータ１３はウォッシ
ャチューブ１０をフードインナパネル３に配索した後、
舌片２２をソケット部２０に差し込んでフードインナパ
ネル３に沿って立て掛けて仮保持した状態で、その前側
縁および左右側縁を複数ケ所でクリップ１４により中間
リブ９に止着固定される。
ャチューブ１０をフードインナパネル３に配索した後、
舌片２２をソケット部２０に差し込んでフードインナパ
ネル３に沿って立て掛けて仮保持した状態で、その前側
縁および左右側縁を複数ケ所でクリップ１４により中間
リブ９に止着固定される。
【００２６】以上の実施形態の構造によれば、車両の艤
装部品組立てラインで、開蓋したエンジンフード１の裏
側にフードインシュレータ１３を装着する場合、該フー
ドインシュレータ１３の後側縁の舌片２２をフードイン
ナパネル３の周側リブ４の後側リブ６の内周縁に設けた
ソケット部２０に差し込んで、該舌片２２をソケット部
２０とフードアウタパネル２との間に挾持固定すれば、
フードインシュレータ１３をフードインナパネル３に沿
って立て掛けて仮保持することができる。
装部品組立てラインで、開蓋したエンジンフード１の裏
側にフードインシュレータ１３を装着する場合、該フー
ドインシュレータ１３の後側縁の舌片２２をフードイン
ナパネル３の周側リブ４の後側リブ６の内周縁に設けた
ソケット部２０に差し込んで、該舌片２２をソケット部
２０とフードアウタパネル２との間に挾持固定すれば、
フードインシュレータ１３をフードインナパネル３に沿
って立て掛けて仮保持することができる。
【００２７】このソケット部２０は舌片２２の幅相当の
開口幅に形成してあるため、ソケット部２０に舌片２２
を差し込み係合することによって、フードインシュレー
タ１３の車幅方向の位置決めを行うことができる。
開口幅に形成してあるため、ソケット部２０に舌片２２
を差し込み係合することによって、フードインシュレー
タ１３の車幅方向の位置決めを行うことができる。
【００２８】また、フードインシュレータ１３の後側縁
の左右両側部にはストッパ縁２３を突設してあって、舌
片２２をソケット部２０に差し込むと、該ストッパ縁２
３が前記後側リブ６の前側壁６ａに当接して、開蓋した
エンジンフード１に対するフードインシュレータ１３の
ずれ下がりが規制され、フードインシュレータ１３の前
後方向の取付位置が正確に定まるようになる。
の左右両側部にはストッパ縁２３を突設してあって、舌
片２２をソケット部２０に差し込むと、該ストッパ縁２
３が前記後側リブ６の前側壁６ａに当接して、開蓋した
エンジンフード１に対するフードインシュレータ１３の
ずれ下がりが規制され、フードインシュレータ１３の前
後方向の取付位置が正確に定まるようになる。
【００２９】従って、前述のように舌片２２をソケット
部２０に差し込んでフードインシュレータ１３を立て掛
けて仮保持することによって、フードインシュレータ１
３にサブアッセンブリしたクリップ１４と中間リブ９に
設けたクリップ孔１６とが整合するから、フードインシ
ュレータ１３の車幅方向および前後方向の位置決め作業
が伴うことがなく、クリップ１４による止着作業を容易
に行えてフードインシュレータ１３の取付作業性を一段
と向上することができる。
部２０に差し込んでフードインシュレータ１３を立て掛
けて仮保持することによって、フードインシュレータ１
３にサブアッセンブリしたクリップ１４と中間リブ９に
設けたクリップ孔１６とが整合するから、フードインシ
ュレータ１３の車幅方向および前後方向の位置決め作業
が伴うことがなく、クリップ１４による止着作業を容易
に行えてフードインシュレータ１３の取付作業性を一段
と向上することができる。
【００３０】また、フードインシュレータ１３の後側縁
は前述のように舌片２２をソケット部２０とフードアウ
タパネル２との間に差し込んで挾持固定することができ
るため、該後側縁の中央部分ではクリップ１４による止
着固定が不要となるから、クリップ１４の個数とその分
の作業工数，パネル加工工数を削減できてコスト的に有
利に得ることができる。
は前述のように舌片２２をソケット部２０とフードアウ
タパネル２との間に差し込んで挾持固定することができ
るため、該後側縁の中央部分ではクリップ１４による止
着固定が不要となるから、クリップ１４の個数とその分
の作業工数，パネル加工工数を削減できてコスト的に有
利に得ることができる。
【００３１】一方、ウォッシャチューブ１０はフードイ
ンシュレータ１３の装着に先立ってフードインナパネル
３に配索されるが、このウォッシャチューブ１０は前記
周側リブ４の後側リブ６の内周縁に突設した複数個のチ
ューブ保持舌片２１とフードアウタパネル２との間に挾
持固定して、該後側リブ６の前側近傍に車幅方向に整然
と配索することができるから、フードインシュレータ１
３の装着に際してウォッシャチューブ１０が引掛かって
邪魔になるようなことがなく、該フードインシュレータ
１３の装着作業を容易に行えることは勿論、ウォッシャ
チューブ１０を中間リブ９に固定するための専用のチュ
ーブクリップを不要とすることができて、より一層部品
点数，作業工数を削減することができ、従って、コスト
ダウンに大きく寄与することができる。
ンシュレータ１３の装着に先立ってフードインナパネル
３に配索されるが、このウォッシャチューブ１０は前記
周側リブ４の後側リブ６の内周縁に突設した複数個のチ
ューブ保持舌片２１とフードアウタパネル２との間に挾
持固定して、該後側リブ６の前側近傍に車幅方向に整然
と配索することができるから、フードインシュレータ１
３の装着に際してウォッシャチューブ１０が引掛かって
邪魔になるようなことがなく、該フードインシュレータ
１３の装着作業を容易に行えることは勿論、ウォッシャ
チューブ１０を中間リブ９に固定するための専用のチュ
ーブクリップを不要とすることができて、より一層部品
点数，作業工数を削減することができ、従って、コスト
ダウンに大きく寄与することができる。
【図１】本発明の一実施形態を示すエンジンフードの裏
面図。
面図。
【図２】本発明の一実施形態の要部を拡大して示す分解
斜視図。
斜視図。
【図３】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図４】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
【図５】従来の構造を示すエンジンフードの裏面図。
【図６】本発明の従来構造の要部を拡大して示す分解斜
視図。
視図。
１ エンジンフード ２ フードアウタパネル ３ フードインナパネル ４ 周側リブ ６ 後側リブ ６ａ 後側リブの前側壁 ９ 中間リブ １０ ウォッシャチューブ １３ フードインシュレータ ２０ ソケット部 ２１ チューブ保持舌片 ２２ 舌片 ２３ ストッパ線
Claims (3)
- 【請求項１】 下向きに膨出成形された前，後リブおよ
び左，右リブからなる環状の周側リブと、該周側リブよ
りも突出高を低くして下向きに膨出成形されて該周側リ
ブの内周に跨って交叉状に一体成形された中間リブとを
備えたフードインナパネルを、前記周側リブの外周縁を
フードアウタパネルの周縁部に巻締め結合すると共に、
該フードインナパネルの周側リブに囲まれた下側中央部
分に、中間リブを覆ってフードインシュレータを装着し
たエンジンフードにおいて、前記フードインシュレータ
の後側縁に複数個の舌片を後方へ向けて突設する一方、
前記周側リブの後側リブの内周縁に、前記舌片幅相当の
開口幅を有して該舌片を差し込んでフードアウタパネル
との間に舌片を挾持固定するソケット部を形成したこと
を特徴とするフードインシュレータの取付構造。 - 【請求項２】 フードインシュレータの後側縁に、後側
リブの前側壁に当接する複数個のストッパ縁を突設した
ことを特徴とする請求項１記載のフードインシュレータ
の取付構造。 - 【請求項３】 後側リブの内周縁に、車幅方向に隣接す
る中間リブ間で前方に向けて突設されて、該後側リブの
前側近傍に車幅方向に配索されるウォッシャチューブを
フードアウタパネルとの間に挾持固定する複数個のチュ
ーブ保持舌片を設けたことを特徴とする請求項１，２記
載のフードインシュレータの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27499596A JPH10119824A (ja) | 1996-10-17 | 1996-10-17 | フードインシュレータの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27499596A JPH10119824A (ja) | 1996-10-17 | 1996-10-17 | フードインシュレータの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10119824A true JPH10119824A (ja) | 1998-05-12 |
Family
ID=17549440
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27499596A Pending JPH10119824A (ja) | 1996-10-17 | 1996-10-17 | フードインシュレータの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10119824A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1564089A3 (en) * | 2004-02-13 | 2005-12-28 | Nissan Motor Company, Limited | Flip-up type hood for vehicle |
| WO2012176560A1 (ja) * | 2011-06-20 | 2012-12-27 | トヨタ車体株式会社 | 自動車のインシュレータ取付け構造 |
| JP2016020160A (ja) * | 2014-07-15 | 2016-02-04 | マツダ株式会社 | 自動車のインシュレータ取付け構造 |
-
1996
- 1996-10-17 JP JP27499596A patent/JPH10119824A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1564089A3 (en) * | 2004-02-13 | 2005-12-28 | Nissan Motor Company, Limited | Flip-up type hood for vehicle |
| US7293624B2 (en) | 2004-02-13 | 2007-11-13 | Nissan Motor Co., Ltd. | Flip-up type hood for vehicle |
| WO2012176560A1 (ja) * | 2011-06-20 | 2012-12-27 | トヨタ車体株式会社 | 自動車のインシュレータ取付け構造 |
| CN103648892A (zh) * | 2011-06-20 | 2014-03-19 | 丰田车体株式会社 | 汽车的绝缘子安装构造 |
| JP2016020160A (ja) * | 2014-07-15 | 2016-02-04 | マツダ株式会社 | 自動車のインシュレータ取付け構造 |
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