JPH10103972A - ナビゲーション装置及び地図作成装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 情報センターから必要地図情報を入手する際
の通信コストを削減し、通信中断を防止する。 【解決手段】 車載の携帯電話（26) を用いて、車両の
外部から要求地図情報を入手するナビゲーション装置(1
2)であって、要求地図情報を車両の外部にある所定のパ
ソコン(1) に要求し、このパソコンが車両の外部の情報
センター(2) にアクセスしてこの要求地図情報をロード
し、このパソコンにロードされた要求地図情報を車載の
携帯電話により受信することを特徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ナビゲーショ装置
及び地図作成装置並びにこれらに関連する記憶媒体に関
する。

【０００２】

【従来の技術】現在、車両に搭載されているナビゲーシ
ョン装置は、地図上に自車位置を示すと共に目的地まで
の最適経路を設定するようにしたものが主流であり、広
く使用されるようになってきた。また、最近では、ＶＩ
ＣＳセンターから、光ビーコン、電波ビーコン及びＭＦ
多重放送を介して、交通情報を受信し渋滞路を迂回して
走行できるようにしたものも普及し始めている。また、
ＡＴＩＳセンター等から、車載電話を利用して、各種の
交通情報をリアルタイムで入手できるようにしたものも
使用されている。さらに、特開平８−８７２３４号公報
には、車載のナビゲーション装置が地図データベースを
保有していない場合でも、情報センターから道路インフ
ラ側を介して詳細な地図情報を入手することができ、さ
らに、古い地図データベースを保有している場合でも、
情報センターから最新の情報を入手することにより正確
な複合地図情報を表示できるようにしたものが開示され
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ナビゲーション装置のうち、外部の情報センター等か
ら、特定の情報（交通情報、駐車場情報、地図情報等）
を入手するタイプのものは、全てこれらの情報を一律に
入手するものであったため、ユーザーが必要な情報のみ
を選択して入手することは、困難であった。また、地図
情報は、イメージ情報であり、大量の地図情報を一律に
ＣＤ−ＲＯＭ等の記憶媒体に記憶させることは、記憶容
量上制限があり、実用的ではなかった。また、車載の携
帯電話等の無線通信手段を使用しているため、情報転送
に伴う電話料や情報センターの情報使用料であるデータ
使用料が、コスト的に増大するという問題もあった。ま
た、無線通信手段を使用する場合、電波障害等により、
転送の途中で通信が中断し、この場合には、情報転送を
最初からやり直さなければならず、操作上も面倒であ
り、通信コストの増大にもつながっていた。

【０００４】そこで、本発明は、上記の従来技術の問題
点を解決するためになされたものであり、外部の情報セ
ンターからユーザーが必要な情報のみを選択して入手す
る際外部の所定の地図作成装置を介して行うことによ
り、通信コストを低減させると共に通信の中断を防止で
きるナビゲーション装置及び記憶媒体を提供することを
目的としている。本発明は、地図情報提供源にアクセス
して要求地図情報をロードし、このロードされた要求地
図情報を車両側に転送することにより、車両側の通信コ
ストを低減させると共に車両側と地図情報提供源との間
の通信の中断を防止できる地図作成装置及び記憶媒体を
提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項１に記載された本発明は、車載の無線通信手
段を用いて、車両の外部から要求地図情報を入手するナ
ビゲーション装置であって、上記要求地図情報を車両の
外部にある所定の地図作成装置に要求し、この地図作成
装置が車両の外部の地図情報提供源にアクセスしてこの
要求地図情報をロードし、この地図作成装置にロードさ
れた要求地図情報を上記車載無線通信手段により受信す
ることを特徴としている。請求項２に記載された本発明
は、請求項１記載のナビゲーション装置であって、上記
要求地図情報が、上記地図作成装置にその要求地図情報
が保存されていないときだけ、上記地図情報提供源から
上記地図作成装置にロードされることを特徴としてい
る。

【０００６】請求項３に記載された本発明は、請求項１
記載のナビゲーション装置であって、上記車載の無線通
信手段の通信速度が、上記地図作成装置の通信手段より
遅いことを特徴としている。請求項４に記載された本発
明は、請求項１記載のナビゲーション装置であって、上
記地図作成装置には、アクセスする上記地図情報提供源
の電話番号及び転送方法が予め記憶されていることを特
徴としている。請求項５に記載された本発明は、請求項
１記載のナビゲーション装置であって、上記要求地図情
報の入力コードが、上記地図作成装置の要求地図情報の
入力コードと同一構成であることを特徴としている。請
求項６に記載された本発明は、請求項１記載のナビゲー
ション装置であって、上記地図作成装置が、上記要求地
図情報をロードした後、その要求地図情報を車両側に自
動転送することを特徴としている。

【０００７】請求項７に記載された本発明は、車載の無
線通信手段により、要地図情報を車両の外部にある所定
の地図作成装置に要求させ、その後その地図作成装置か
ら転送される要求地図情報をナビゲーション装置に受信
させる第１のプログラムと、上記地図作成装置を外部の
地図情報提供源にアクセスさせてこの要求地図情報をロ
ードさせ、このロードされた要求地図情報を上記ナビゲ
ーション装置に転送させる第２のプログラムと、が記憶
されていることを特徴としている。請求項８に記載され
た本発明は、請求項７記載の記憶媒体であって、上記第
２のプログラムは、要求地図情報が、上記地図作成装置
に保存されていないときだけ上記地図作成装置に上記地
図情報提供源から上記要求地図情報をロードさせること
を特徴としている。

【０００８】請求項９に記載された本発明は、請求項７
記載の記憶媒体であって、上記車載無線通信手段の通信
速度が、上記地図作成装置の通信手段より遅いことを特
徴としている。請求項１０に記載された本発明は、請求
項７記載の記憶媒体であって、上記第２のプログラムに
は、アクセスする上記地図情報提供源の電話番号及び転
送方法が予め設定されていることを特徴としている。請
求項１１に記載された本発明は、請求項７記載の記憶媒
体であって、上記第１のプログラムにおける要求地図情
報の入力コードが、上記第２のプログラムにおける要求
地図情報の入力コードと同一構成であることを特徴とし
ている。請求項１２に記載された本発明は、請求項７記
載の記憶媒体であって、上記第２のプログラムは、上記
地図作成装置に上記要求地図情報をロードさせた後、そ
の要求地図情報を車両側に自動転送させることを特徴と
している。

【０００９】請求項１３に記載された本発明は、無線通
信手段を介して車載のナビゲーション装置に要求地図情
報を転送する地図作成装置であって、上記要求地図情報
を地図情報提供源にアクセスしてこの要求地図情報をロ
ードし、このロードされた要求地図情報を上記無線通信
手段を介して車載のナビゲーション装置に転送すること
を特徴としている。請求項１４に記載された本発明は、
地図作成装置によって車載のナビゲーション装置に無線
通信手段を介して要求地図情報を転送するためのプログ
ラムを記憶した記憶媒体であって、上記プログラムは、
地図作成装置に、上記要求地図情報を地図情報提供源に
アクセスさせてこの要求地図情報をロードさせ、このロ
ードした要求地図情報を車載のナビゲーション装置に転
送させることを特徴としている。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明は、上述したように、車載
のナビゲーション装置又は自宅等のパソコンにおいて、
ユーザーが必要と考える地図情報（表示用イメージ情
報、サービス情報、地図パーツイメージ情報等）のみを
選択して外部の情報センター等から通信手段を介して入
手し、この入手した必要地図情報を、リムーバブルディ
スクと呼ばれている持ち運び可能で書込可能な大容量記
憶媒体（ＩＣカード，ＣＤ−ＲＯＭ，ＭＯ，ＰＤ，ＤＶ
Ｄ等）に記憶させ、この記憶媒体を、車載のナビゲーシ
ョン装置で使用することにより、快適なカーライフを実
現したものである。このような本発明の実施形態を以下
に添付図面を参照して説明する。図１は、本発明により
オリジナル地図を作成する際に関係する全体システムを
示す全体構成図である。この図１に示すように、全体シ
ステムは、家庭（自宅）や事務所等に置かれたパソコン
１、車両を運転する際に必要となる種々の地図情報を提
供する情報センター２、ＶＩＣＳ用のＦＭ多重放送設備
４（光ビーコンや電波ビーコン又は車載携帯電話等でも
よい）、ナビゲーション装置を搭載した車両６、車両の
現在位置を検出するための位置情報を提供するＧＰＳ衛
星８、種々の地図を記憶する持ち運び可能な書込可能大
容量記憶媒体１０等から構成されている。

【００１１】ここで、書込可能大容量記憶媒体１０は、
ＩＣカード，ＣＤ−ＲＯＭ，ＭＯ，ＰＤ，ＤＶＤ等のリ
ムーバブルディスクであり、これ以降、便宜的に、ＤＶ
Ｄ(Digital Versatile Disc)１０を書込可能大容量記憶
媒体の代表例として説明する。この図１より、本発明の
前提となる基本概念を説明する。この図１に示すよう
に、先ず、自宅等のパソコン１を使用して、必要と考え
る地図情報のみを選択して外部から入手し、この地図情
報を編集及び加工を行うことにより、オリジナル地図情
報を記憶したＤＶＤ１０作成する。このとき、ベース地
図情報は、市販されている地図情報を用い、他の必要な
情報は、上述した情報センター２から通信手段を介して
入手する。なお、ベース地図情報は、情報センター２か
ら入手するようにしてもよい。さらに、このＤＶＤ１０
には、地図情報以外にユーザーの個人情報も含ませるよ
うにしてもよい。この後、実際に必要なとき、ユーザー
は、このＤＶＤ１０を車両６に搭載されたナビゲーショ
ン装置に挿入して、記憶された情報を必要に応じて使用
する。

【００１２】また、オリジナル地図情報を記憶したＤＶ
Ｄ１０は、自宅等のパソコン１を使用する以外に、車両
６に搭載されたナビゲーション装置により、携帯電話等
を介して作成することも可能である。交通情報（渋滞情
報や駐車場情報）や各種のサービス情報（飲食店情報
等）には、リアルタイム情報が含まれているので、この
ような情報を入手する必要がある場合には、外出先で、
車載のナビゲーション装置により入手することになる。
図２は、車載のナビゲーション装置の全体システムを示
すブロック図である。この図２において、車両６に搭載
されたナビゲーション装置１２は、ナビゲーション装置
本体１４、光ビーコンと双方向通信可能な光ビーコン用
通信器１５、集中コントロールユニット（ＴＤＭ）１
６、マルチディスプレイ１８、ヘッドアップディスプレ
イ２０、ドライバーの音声入力及び出力のための音声対
話スイッチ２２（スピーカー２２ａ，マイク２２ｂ）、
操作スイッチ２４、外部の情報センター２に必要な地図
情報を要求し情報センター２からこの要求地図情報を受
信するための携帯電話２６、及び、地図情報等を記憶す
るＤＶＤ１０等から構成されている。

【００１３】ここで、マルチディスプレ１８には、ナビ
ゲーション表示以外に、メータ表示、外部モニター表
示、ワーニング表示、オーディオ表示等がなされる。ま
た、ヘッドアップディスプレイ２０により、ナビゲーシ
ョン表示以外に、車速、ワーニング表示、車間距離等の
表示がなされる。操作スイッチ２４は、このような種々
の種類の表示内容をドライバーが操作して変更するため
のものである。さらに、音声対話スイッチ２２により、
このような操作も可能である。また、外部から情報を入
手する携帯電話２６は、これに限られず、車載の自動車
電話又は他の無線通信手段でも良い。このようなナビゲ
ーション装置１２において、ナビゲーション装置本体１
４は、携帯電話２６により情報センター２に必要な地図
情報を要求し、この要求に応じて情報センター２から転
送される必要地図情報を携帯電話２６により受信し、Ｄ
ＶＤ１０に記憶する。また、これに限らず、ＦＭ多重放
送設備４（又は光ビーコンや電波ビーコン）からＶＩＣ
Ｓ情報である交通情報（渋滞、工事、事故、駐車場情報
等）を入手して記憶したり、さらに、予めＤＶＤ１０に
記憶されている情報の中から必要な情報を得る。これら
の入手された情報は、集中コントロールユニット１６に
出力され、マルチディスプレ１８及びヘッドアップディ
スプレイ２０により表示される。このとき、音声対話ス
イッチ２２により音声による説明がなされることもあ
る。

【００１４】ここで、ヘッドアップディスプレイ２０
は、フロントガラス上に映像を写すものであり、ドライ
バーが視線をそらすことなく必要な情報を見ることがで
きるので、安全上非常に有効である。図３は、車両に搭
載されたナビゲーション装置を具体的に示す車両の平面
図である。この図３には、図２により説明したナビゲー
ション装置本体１４、集中コントロールユニット（ＴＤ
Ｍ）１６、マルチディスプレイ装置１８、ヘッドアップ
ディスプレイ２０、ドライバーの音声入力及び出力のた
めの音声対話スイッチ２２を構成するボイスガイド用ス
ピーカー２２ａ及びマイク２２ｂ並びに操作スイッチ２
４、携帯電話２６、及びＤＶＤ１０が示されている。車
両６には、これら以外に、車室前方のダッシュパネル側
には、ＤＶＤ１０を挿入するデータドライブ装置２８及
びシートポジション等の個人情報を記憶しているＲＡＭ
カードを挿入するＲＡＭカード装置３０が設けられてい
る。

【００１５】一方、車両６の後方側には、携帯電話用ア
ンテナ３２、ＶＩＣＳ対応ＦＭ多重放送用チューナー３
４、ＦＭアンテナ３６、ＧＰＳ衛星８から位置情報を得
るためのＧＰＳアンテナ３８、及びＤＶＤチェンジャー
４０が搭載されている。次に、ユーザーの必要な情報を
記憶したオリジナルＤＶＤの作成方法を、図４乃至図９
を参照して説明する。まず、図４は、車載のナビゲーシ
ョン装置を用いて必要な情報を選択する方法を説明する
ための図面である。先ず、情報センター２には、ベース
地図情報とサービス情報とを含む種々の地図情報が管理
されている。ベース地図情報としては、図４に示すよう
な、「中国四国版」、「広島市住宅地図」、「九州
版」、「全国主要幹線道路（全国版）」等があり、それ
以外に、サービス情報（観光案内／飲食店等）がある。
これらの地図情報の内、ユーザーは、自己に必要な地図
情報のみ、上述したように、車載の携帯電話２６で、情
報センター２に要求し、この要求を受けて、情報センタ
ー２は、この車両に向けて、要求された地図情報を転送
し、ナビゲーション装置２４は、携帯電話２６により、
これらの要求地図情報を受信して、ＤＶＤ１０にロード
するのである。

【００１６】また、自宅のパソコン１でオリジナルＤＶ
Ｄを作成する場合も基本的には同様である。ただし、こ
のように、通信手段を介して、大量の情報を転送する場
合、自宅のパソコン１を使用すれば、車載のナビゲーシ
ョン装置を使った場合と比較して、データ転送中に中断
されることがなくさらに、光ケーブルのような高速通信
回線や高速モデムを使用しているため高速通信が可能で
ある。このため、ベース地図情報のようなイメージ情報
を含む大量の地図情報を入手する場合は、データ転送中
の中断を防止し、さらに、通信費用を安価にするため
に、自宅のパソコン１で行うことが望ましい。一方、交
通情報（渋滞、道路規制、駐車場満空情報）のようなリ
アルタイム情報を記憶させたい場合には、外出先で、車
載のナビーゲーション装置１２により行うことが一般的
である。

【００１７】より具体的に説明すれば、図５に示すよう
に、ステップＳ１で、先ず、ベース地図を選択する。具
体的に言えば、例えば、広島市内にユーザーが住む場合
には、「中国四国版」のベース地図情報及び「広島市住
宅地図」のベース地図情報の内でユーザーが必要と考え
る地図データのみをベース地図として選択する（図４参
照）。次に、ステップＳ２で、ユーザーが必要と判断し
た追加地図を選択する。この場合、例えば、「九州版」
及び「全国主要幹線道路（全国版）」の内でドライバー
が必要と考える地図データのみを追加地図として選択す
る。次に、ステップＳ３で、交通情報を含む種々のサー
ビス情報の内からドライバーが必要と考えるデータベー
ス、例えば、「観光案内／飲食店」の一部を選択する。
このとき、自宅のパソコン１であれば、図６に示すよう
に、ディスプレイ画面上に、ＤＶＤ１０の残りの容量
が、表示される。このため、パソコン操作者は、更に多
くのデータを記憶可能か否かを判断できる。よって、他
のデータを更に記憶したい場合には、ステップＳ１に戻
り、同様な操作を行う。一方、残りの容量により、追加
記憶が不可の場合や必要な情報の記憶が完了したと判断
した場合には、次のステップＳ５に進み、これらのステ
ップＳ１，Ｓ２，Ｓ３で選択した、「ベース地図」、
「追加地図」及び「サービス情報」のデータを記憶し
て、オリジナルＤＶＤ１０の作成を完了する。

【００１８】次に、図７により、このようにして地図情
報として記憶されるベース地図情報、交通情報、各種の
サービス情報の内容を具体的に説明する。これらの地図
情報は、ナビゲーション装置に利用可能なように、所定
のフォーマットで入力され、データベース化されてい
る。これらの情報には、その場所を示す「エリア」が必
ず含まれ、さらに、サービス情報のように正確な位置が
必要な情報については、その場所を示す「座標」が含ま
れている。ここで、この「座標」は、経度（東経○度○
分○秒）及び緯度（北緯○度○分○秒）で表されてい
る。このように、「エリア」及び「座標」が、データベ
ースに含まれているため、サービス情報等をベース地図
上に重ねて表示することにおり、正確にその位置を表示
することができるようになっている。

【００１９】これらのデータベースは、上述したよう
に、情報センター２から通信手段を経由して入手可能で
ある。情報センター２は、情報プロバイダーとして機能
しこれらのデータベースを単に管理するのみであり、デ
ータのデータの更新は、各データ提供者が必要に応じて
行うことになっている。図７により、これらのデータベ
ースの内、代表的なもののみ説明する。Ａは、「ベース
地図情報」であり、これには、「縮尺」と「エリア」が
含まれ、「縮尺」は縮尺の異なる複数のベース地図情報
を表し、「エリア」はこれらのベース地図情報のエリア
を表している。Ｂは、「交通情報」であり、「エリ
ア」、「交通規制」及び「渋滞情報」を含んでいる。さ
らに、これらの「ベース地図情報」及び「交通情報」以
外は、全てサービス情報であり、Ｃで表される「宿泊施
設」、Ｄで表される「ショッピング」、Ｅで表される
「飲食店」等に関する情報が含まれる。

【００２０】具体的に説明する。Ｃで表される「宿泊施
設」には、「エリア」、「分類」、「名称」、「所在
地」、「連絡先」、「宿泊料金」、「収容人数」、「施
設」、「駐車場（有無・収容台数）」、「紹介記事」、
「イメージ画像」及び「座標」が含まれる。また、Ｄで
表される「ショッピング」には、「エリア」、「分
類」、「店名」、「取扱商品」、「所在地」、「連絡
先」、「営業時間・定休日」、「駐車場（有無・収容台
数）」、「紹介記事」、「イメージ画像」及び「座標」
が含まれる。さらに、Ｅで表される「飲食店」には、
「エリア」、「分類」、「店名」、「所在地」、「連絡
先」、「営業時間・定休日」、「価格帯」、「収容人
数」、「駐車場（有無・収容台数）」、「メニュー」、
「紹介記事」、「イメージ画像」及び「座標」が含まれ
る。

【００２１】これらのサービス情報は、さらに、「金融
機関」、「ＧＳ（ガソリンスタンド）」、「駐車場」、
「医療機関」、「コンビニ（コンビニエンス・スト
ア）」、「公共機関」（「市役所」、「警察署」及び
「消防所」等が含まれる）、「スポーツ施設」（「スキ
ー」、「スケート」、「体育館・プール」、「ゴル
フ」、「ボーリング」、「テニスコート」等が含まれ
る）、「アミューズメント」（「遊園地」、「映画
館」、「公園」及び「動物園／植物園・水族館」等が含
まれる）、「交通機関」（「ＪＲ・私鉄」、「路線バ
ス」、「飛行機」、「高速道路」及び「船舶」等が含ま
れる）、「住宅」、「文化施設」（「美術館」、「博物
館」及び「図書館」等が含まれる）、「観光案内」
（「温泉」、「クアハウス」、及び「観光スポット」が
含まれる）等の各種の情報を含む。ここで、「住宅」情
報は、個人の住宅や会社の事務所等の位置を示すための
情報である。

【００２２】図８は、図７にてＥで表された「飲食店」
のデータベースに含まれる各種の情報の具体的内容を示
した図である。この図８に示すように、「エリア」、
「分類」、「店名」、「所在地」・・・・・、及び「座
標」の具体的内容が、所定のフォーマットにより入力さ
れてデータベース化されており、「座標」が、経度及び
緯度で表されている。図９は、これらの各種情報を必要
に応じて選択してオリジナルＤＶＤ１０を作成する際
の、ディスプレイ上の表示内容及び操作方法を示した図
である。この作業は、自宅のパソコン１及び車載のナビ
ゲーション装置１２の両者において可能である。自宅の
パソコン１を用いた場合には、ディスプレイ上の「Ｏ
Ｋ」等の指示は、マウスを用いて行い、車載のナビゲー
ション装置１２を用いた場合には、ディスプレイ上のタ
ッチパネルを押すことにより行う。

【００２３】以下、図９により、具体的に説明する。Ｔ
１は、最初にディスプレイ上に表示される「メインメニ
ュー」であり、情報選択のために使用される。作成者
は、先ず、「地図」、「サービス情報」及び「交通情
報」の中から必要なものをマウスにより指定し、次に、
「ＯＫ」を指定する。このＴ１の「メインメニュー」で
は、通常、作成者は、先ず「地図」を指定する。ここ
で、この「地図」は、図７の「ベース地図情報」に対応
している。なお、「CANCEL」を指定するとその前の画面
に戻るようになっている。Ｔ１の「メインメニュー」で
「地図」を指定し、次に「ＯＫ」を指定した場合、画面
は次画面であるＴ２に移る。次に、作成者は、Ｔ２の画
面においてエリア選択を行う。５０は、改ページの表示
であり、前後方向のページを選択できる。ここで、例え
ば、「九州」を指定し、次に「ＯＫ」と指定すると、画
面は、「次画面」であるＴ３に移る。作業者は、このＴ
３の画面において記憶するかしないかを選択を行う。
「記憶する」及び「ＯＫ」を指定した場合、「九州」に
関する地図情報のロードが開始され、ＤＶＤ１０に記憶
され、この記憶がその後も保持される。一方、「記憶し
ない」及び「ＯＫ」を指定した場合、「九州」に関する
地図情報のロードが開始され一時的に記憶されるが、所
定時間経過後自動的に消去されることになっている。作
成者は、必要に応じて、「CANCEL」を指定することによ
り、Ｔ１の「メインメニュー」に戻ることができる。Ｔ
２の画面において、「詳細」を指定した場合、「九州の
詳細メニュー」であるＴ４の画面に移る。このＴ４の画
面において、「福岡県」及び「詳細」を指定した場合、
「福岡県の詳細メニュー」であるＴ５の画面に移る。Ｔ
５の画面において、「福岡市博多区」及び「ＯＫ」を指
定すると、画面は、「次画面」であるＴ３に移り、上述
したように、「福岡市博多区」に関する地図情報が記憶
される。このようにして、先ず、ベース地図情報が記憶
される。

【００２４】次に、作成者が、Ｔ１の「メインメニュ
ー」において、「交通情報」と「ＯＫ」を指定した場
合、画面は、通常は、Ｔ２及びＴ４の画面を経てＴ５に
移動するように操作される。このＴ５の画面において、
作成者は、「交通情報」が知りたいエリアを選択し「Ｏ
Ｋ」を指定する。この後、画面は、「次画面」であるＴ
３に移り、必要に応じて、このＴ３の画面において記憶
するかしないかの選択を行う。この「交通情報」の指定
は、「交通情報」がリアルタイム情報であるため、車両
に搭載されたナビゲーション装置１２により行われるの
が普通である。次に、Ｔ１の「メインメニュー」に戻
り、「サービス情報」及び「ＯＫ」を指定すると、画面
は、Ｔ６の「サービス情報設定詳細メニュー」に移る。
ここで、作成者は、幾つかの複数のサービス情報を入手
したい場合には、操作の手間を簡単にするため、「マク
ロ設定」を指定する。この場合、画面は、次のＴ７の
「マクロ設定メニュー」に移る。このＴ７の「マクロ設
定メニュー」において、作成者は、「旅行」、「営業」
及び「アウドドア」（次ページ以降で他の情報も表示さ
れる）等の何れかを指定し且つ「ＯＫ」を指定する。こ
こで、「旅行」には、図７に示す「宿泊施設」及び「観
光案内」等が含まれ、「営業」には、図７に示す「住宅
情報」等が含まれ、更に、「アウドドア」には、図７に
示す「スポーツ施設」等が含まれるように、予め設定さ
れている。次に、画面は、例えば、Ｔ２及びＴ４を経て
Ｔ５に移動し、必要なエリア選択が行われる。この後、
画面は、Ｔ３に移り、選択されたエリアがナビゲーショ
ン装置本体１４内で記憶される。このようにして、「マ
クロ設定メニュー」において、指定された特定のグルー
プのサービス情報のエリアが予め選択される。

【００２５】次に、画面は、Ｔ６の「サービス情報設定
詳細メニュー」に戻る。ここで、作成者は、「個別設
定」を指定し、画面は、Ｔ８の「サービス情報選択メニ
ュー」に移る。ここで、既にＴ６において「マクロ設
定」が選択され、特定のグループのサービス情報のエリ
アが記憶されている場合には、作成者は、Ｔ８の「サー
ビス情報選択メニュー」において、例えば「飲食店」及
び「詳細」を指定することが可能であるが、そのような
サービス情報のエリアが記憶されていない場合には、
「飲食店」及び「詳細」を指定する前に、エリアを記憶
させる必要がある。このため、作成者は、特定のサービ
ス、例えば「飲食店」及び「ＯＫ」を指定することによ
り、画面をＴ２及びＴ４経由でＴ５まで移動させ、必要
なエリアを記憶しなければならない。このようにして、
先ず特定のグループのサービス情報のエリア又は特定の
サービス情報のエリアを選択してナビゲーション装置本
体１４内に予め記憶させる。

【００２６】この後、作業者は、Ｔ８の「サービス情報
選択メニュー」において、例えば「飲食店」及び「詳
細」を指定する。この場合、画面は、Ｔ９の「飲食店の
詳細メニュー」に移る。このＴ９の「飲食店の詳細メニ
ュー」で、例えば、「和食」及び「詳細」を指定した場
合、画面は、Ｔ１０の「和食の詳細メニュー」に移る。
このＴ１０の「和食のの詳細メニュー」で、「うどん・
そば」、「記憶」及び「ＯＫ」を指定した場合には、上
記の選択されたエリア内の「うどん・そば」に関連する
飲食店のサービス情報がロード対象情報であると決定さ
れる。この後、画面は、前の画面であるＴ９の「飲食店
の詳細メニュー」に戻る。このＴ９の「飲食店の詳細メ
ニュー」で、例えば、「洋食」、「記憶」及び「ＯＫ」
を指定した場合、上記選択されたエリア内の「洋食」に
関連する飲食店のサービス情報がロード対象情報である
と決定される。なお、Ｔ９において、「全部」、「記
憶」及び「ＯＫ」が指定されると、飲食店の全部のジャ
ンルの情報がロード対象情報であると決定される。

【００２７】この後、次画面のＴ１１に移る。このＴ１
１は、上記ロード対象情報を「駐車場」に関連するサー
ビス情報と関連付けてさらに選択するためのものであ
る。Ｔ１１で、作成者が、「あるところだけ選択」、
「記憶」及び「ＯＫ」を指定すると、既にロード対象情
報であると決定された情報（ここでは、Ｔ１０における
「うどん・そば」に関連する飲食店のサービス情報、及
びＴ９における「洋食」に関連する飲食店のサービス情
報）の内、駐車上のある飲食店のみがロード対象情報と
して選択される。この後、次画面Ｔ１２に移る。このＴ
１２の画面の場合もＴ１１の画面の場合と同様であり、
例えば、営業時間「17:00 〜23:00 」、「記憶」及び
「ＯＫ」を指定すると、Ｔ１１でロード対象情報として
選択された駐車上のある飲食店の内、「17:00 〜23:00
」に営業している飲食店のみがロード対象情報として
更に選択される。

【００２８】この後、画面は、Ｔ８の「サービス情報選
択メニュー」に戻る。作成者は、必要に応じて、他のサ
ービスである「金融機関」、「コンビニ」、「ＧＳ（ガ
ソリンスタンド）」等において、上述した「飲食店」の
場合と同様な操作を繰り返すことにより、ロード対象情
報を選択することができる。このようにして、ロード対
象情報を選択した後、作成者は、Ｔ８の「サービス情報
選択メニュー」上の「ロード開始」を指定する。この
「ロード開始」を指定することにより、これ以前に選択
されたロード対象情報のロードが開始される。即ち、情
報センター２から転送されるこれらのロード対象情報
（要求地図情報）が携帯電話２６等により受信され、こ
れらの情報がＤＶＤ１０に記憶される。また、Ｔ９，Ｔ
１０，Ｔ１１，Ｔ１２の画面上にも、「ロード開始」が
設けられている。これらの画面において、「ロード開
始」を指定した場合には、これ以前に選択されたロード
開始情報のロードが開始される。

【００２９】さらに、Ｔ８，Ｔ９，Ｔ１０，Ｔ１１，Ｔ
１２の各画面において、「記憶」及び「ＯＫ」を指定し
た場合には、この画面で選択された情報が記憶され、そ
の後もその記憶が保持されるようになっている。一方、
「記憶」を指定せず「ＯＫ」のみを選択した場合には、
その画面で選択された情報は一旦記憶されるが、所定時
間経過後に自動的に消去されるようになっている。この
ようにして、ユーザーに必要な情報を適当に選択して、
記憶させ、オリジナルＤＶＤ１０の製作が完了する。以
上の説明においては、ユーザーが情報センター２から必
要な地図情報を入手する際、自宅等のパソコン１によ
り、その地図情報を入手してＤＶＤ１０に記憶され、こ
のＤＶＤ１０を車載のナビゲーション装置１２において
用いるか、又は、車載のナビゲーション装置１２が情報
センター２から直接的に必要な地図情報を入手するよう
にしている。

【００３０】しかながら、これ以外に、ユーザーは、車
載のナビゲーション装置１２により、必要な地図情報を
自宅のパソコン１を介して情報センター２から入手する
こともできる。これにより、データ転送中の通信中断を
防止することができる。また、高速通信システムを車両
に搭載する必要性もなく、さらに、電話料や通信費用
（データ使用料）を削減することもできる。以下、図１
０及び図１１により、車載のナビゲーション装置１２に
より、自宅等のパソコン１を介して、情報センター２か
ら要求地図情報を入手するようにした本発明の実施形態
を具体的に説明する。図１０に示すように、車両６と自
宅に設置された地図作成装置であるパソコン１との通信
は、車両に搭載された携帯電話２６により行う。また、
パソコン１とデータベース６０を備えた情報センタ２と
は、光ケーブル６２などで接続され、高速通信可能とな
っている。ここで、パソコン１は、自宅に置かれた家庭
用パソコンであるが、これに限らず、会社等に設置され
たものでもよい。また、パソコン１と情報センター２と
の間の通信は、光ケーブル６２以外の他の高速通信シス
テムでもよい。

【００３１】次に、図１１により、パソコン１を介して
情報センター２から必要な地図情報を車載のナビゲーシ
ョン装置１２により入手する方法を説明する。この図１
１のフローチャートでは、車両側の処理をステップＰで
示し、自宅のパソコン側の処理をステップＴで示してい
る。図１１において、先ず、車両側において、ステップ
Ｐ１で、必要な地図情報（要求地図情報）（図７参照）
を選択し、ステップＰ２で、この必要な地図情報の要求
を車載の携帯電話２６を用いて自宅のパソコン側に転送
する。パソコン側では、ステップＴ１において、この必
要な地図情報を受信し、この後、ステップＴ２におい
て、必要な地図情報の受信終了を出力する。ここで、パ
ソコン１のＤＶＤ１０（記憶媒体）は、車載のナビゲー
ション装置１２が有する要求地図情報の入力コードと同
一構成の入力コードを有しており、車両側とパソコン側
とが連動できるようになっている。

【００３２】車両側では、ステップＰ３において、この
パソコン側からの要求地図情報受信終了のコマンドを携
帯電話２６で受信し、ステップＰ４において、一旦通信
を遮断する。このように、一旦通信を遮断することによ
り、車載の携帯電話２６の電話料を低減させることがで
きる。パソコン側では、車両側が通信遮断してい間に、
ステップＴ３において、この要求地図情報が既にＤＶＤ
１０内に保存されているか否かを判定する。保存されて
いれば、ステップＴ６に進む。この場合、予め、パソコ
ン１は、情報センター２のデータベース６０に予めアク
セスし、要求地図情報をロードし記憶していたのであ
る。また、要求地図情報がパソコン１のＤＶＤ１０内に
保存されていなければ、ステップＴ４に進む。ステップ
Ｔ４で情報センター２に高速の光ケーブル６２を介して
アクセスし、ステップＴ５において、情報センター２か
ら要求地図情報を入手して記憶する。この場合、パソコ
ン１に使用されるＤＶＤ１０（記憶媒体）は、アクセス
する情報センター２の電話番号及び要求地図情報の転送
方法を予め記憶している。その後、ステップＴ６におい
て、パソコン側から車両側の携帯電話２６に要求地図情
報を自動的に転送する。

【００３３】車両側では、ステップＰ５において、要求
地図情報を携帯電話２６で受信する。車両側では、ステ
ップＰ６において、正常受信した旨の正常受信出力をパ
ソコン側に発信する。なお、受信不良の場合は、再ロー
ドする。この後、パソコン側では、ステップＴ８におい
て、正常受信出力を受信する。以上説明したように、図
１０及び図１１により示された本発明の実施形態におい
ては、ユーザーが、必要な情報である要求地図情報を自
宅等のパソコン１を介して情報センター２から入手する
ようにしているため、以下の種々の効果を奏することが
できる。先ず、車載の携帯電話２６を用いて、情報セン
ター２に直接アクセスして要求地図情報を入手する場合
には、車両が移動体であることから、距離が大であった
り建物の影響等により電波の電界強度が低下し、携帯電
話２６による通信が不可となるエリアが存在する。この
ため、携帯電話２６を用いて、情報センター２に直接ア
クセスして要求地図情報を入手する場合には、通信可能
エリアが限られ、さらに、データ転送中に通信中断等が
発生する場合がある。この場合には、転送失敗時の電話
料と通信料（データ使用料）が無駄になる。また、再
度、要求地図情報の入手を試みなければならない。しか
しながら、上述の実施形態によれば、自宅のパソコン１
により情報センター２から要求地図情報を入手するよう
にしているため、データ転送中に通信中断が発生するこ
とがない。このため、通信中断により生じる無駄な電話
料と通信料（データ使用料）の出費や再トライによる出
費を防止することができる。しかも、自宅のパソコン１
と情報センター２との間は、光ケーブル等により高速通
信可能となっているため、その分電話料と通信料が節約
できる。

【００３４】また、自宅のパソコン１が情報センター２
のデータベース６０にアクセスしているため、車載の携
帯電話２６から直接情報センター２にアクセスする際に
よくあるアクセス待ちを回避できる。次に、車両側は、
高速通信システムを搭載する必要がなく、車両側の搭載
機器の費用を削減できる。さらに、車両の外部の自宅等
のパソコンにより、要求地図情報の加工（アクセス、ロ
ード、転送等）を行うため、車載側の機器に搭載される
ソフトウエア（プログラム）を軽くできる。

【００３５】また、パソコン側が要求地図情報を既に保
存している場合には、情報センターにアクセスすること
なく、車両側へ要求地図情報を転送することができるた
め、通信費用（データ使用料）を削減できる。さらに、
車両側では、地図情報が欲しい時は、パソコンを介して
直ぐにその情報が入手できるので、常時大量のデータを
記憶しておく必要がなく、そのため、大容量の記憶媒体
を必要としない。

【００３６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
外部の情報センターからユーザーが必要な情報のみを選
択して入手する際外部の所定のパソコンを介して行うの
で、通信コストを低減させると共に通信の中断を防止で
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明によりオリジナル地図を作成する際に
関係する全体システムを示す全体構成図

【図２】 車載のナビゲーション装置の全体システムを
示すブロック図

【図３】 車両に搭載されたナビゲーション装置を具体
的に示す車両の平面図

【図４】 車載のナビゲーション装置を用いて必要な情
報を選択する方法を説明するための図面

【図５】 オリジナルＤＶＤの作成方法を示すフローチ
ャート

【図６】 ＤＶＤの残りの容量を表示するディスプレイ
画面を示す図

【図７】 情報センターに管理されているデータベース
を示す図

【図８】 図７のおける「飲食店」のデータベースに含
まれる各種の情報の具体的内容を示した図

【図９】 各種情報を必要に応じて選択してオリジナル
ＤＶＤを作成する際のディスプレイ上の表示内容及び操
作方法を示した図

【図１０】 車載のナビゲーション装置が情報センター
から必要地図情報をパソコンを介して入手する様子を示
した図

【図１１】 車載のナビゲーション装置が情報センター
から必要地図情報をパソコンを介して入手するための方
法を示したフローチャート

【符号の説明】

１ パソコン ２ 情報センター ６ 車両 １０ 記憶媒体（ＤＶＤ） １２ ナビゲーション装置 １４ ナビゲーション装置本体 １５ 光ビーコン用通信器 １６ 集中コントロールユニット １８ マルチディスプレイ ２０ ヘッドアップディスプレイ ２２ 音声対話スイッチ ２４ 操作スイッチ ２６ 携帯電話 ６０ データベース ６２ 光ケーブル

Claims (14)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車載の無線通信手段を用いて、車両の外
   部から要求地図情報を入手するナビゲーション装置であ
   って、 上記要求地図情報を車両の外部にある所定の地図作成装
   置に要求し、この地図作成装置が車両の外部の地図情報
   提供源にアクセスしてこの要求地図情報をロードし、こ
   の地図作成装置にロードされた要求地図情報を上記車載
   無線通信手段により受信することを特徴とするナビゲー
   ション装置。
2. 【請求項２】 上記要求地図情報は、上記地図作成装置
   にその要求地図情報が保存されていないときだけ、上記
   地図情報提供源から上記地図作成装置にロードされる請
   求項１記載のナビゲーション装置。
3. 【請求項３】 上記車載の無線通信手段の通信速度が、
   上記地図作成装置の通信手段より遅い請求項１記載のナ
   ビゲーション装置。
4. 【請求項４】 上記地図作成装置には、アクセスする上
   記地図情報提供源の電話番号及び転送方法が予め記憶さ
   れている請求項１記載のナビゲーション装置。
5. 【請求項５】 上記要求地図情報の入力コードが、上記
   地図作成装置の要求地図情報の入力コードと同一構成で
   ある請求項１記載のナビゲーション装置。
6. 【請求項６】 上記地図作成装置が、上記要求地図情報
   をロードした後、その要求地図情報を車両側に自動転送
   する請求項１記載のナビゲーション装置。
7. 【請求項７】 車載の無線通信手段により、要地図情報
   を車両の外部にある所定の地図作成装置に要求させ、そ
   の後その地図作成装置から転送される要求地図情報をナ
   ビゲーション装置に受信させる第１のプログラムと、 上記地図作成装置を外部の地図情報提供源にアクセスさ
   せてこの要求地図情報をロードさせ、このロードされた
   要求地図情報を上記ナビゲーション装置に転送させる第
   ２のプログラムと、 が記憶されていることを特徴とする記憶媒体。
8. 【請求項８】 上記第２のプログラムは、要求地図情報
   が、上記地図作成装置に保存されていないときだけ上記
   地図作成装置に上記地図情報提供源から上記要求地図情
   報をロードさせる請求項７記載の記憶媒体。
9. 【請求項９】 上記車載無線通信手段の通信速度が、上
   記地図作成装置の通信手段より遅い請求項７記載の記憶
   媒体。
10. 【請求項１０】 上記第２のプログラムには、アクセス
    する上記地図情報提供源の電話番号及び転送方法が予め
    設定されている請求項７記載の記憶媒体。
11. 【請求項１１】 上記第１のプログラムにおける要求地
    図情報の入力コードが、上記第２のプログラムにおける
    要求地図情報の入力コードと同一構成である請求項７記
    載の記憶媒体。
12. 【請求項１２】 上記第２のプログラムは、上記地図作
    成装置に上記要求地図情報をロードさせた後、その要求
    地図情報を車両側に自動転送させる請求項７記載の記憶
    媒体。
13. 【請求項１３】 無線通信手段を介して車載のナビゲー
    ション装置に要求地図情報を転送する地図作成装置であ
    って、 上記要求地図情報を地図情報提供源にアクセスしてこの
    要求地図情報をロードし、このロードされた要求地図情
    報を上記無線通信手段を介して車載のナビゲーション装
    置に転送することを特徴とする地図作成装置。
14. 【請求項１４】 地図作成装置によって車載のナビゲー
    ション装置に無線通信手段を介して要求地図情報を転送
    するためのプログラムを記憶した記憶媒体であって、 上記プログラムは、地図作成装置に、上記要求地図情報
    を地図情報提供源にアクセスさせてこの要求地図情報を
    ロードさせ、 このロードした要求地図情報を車載のナビゲーション装
    置に転送させることを特徴とする記憶媒体。