JPH0986455A - トレーラのキングピンのための錠 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 構造が簡単で安価なキングピン用の錠を提供
する。 【解決手段】 キングピン２の端部を受入れるための空
洞４２と連通開口４４とを有する係合部１２と、連通開
口４４を介して空洞４２へと向かう方向に往復移動可能
に保持された係合部材５２を収容している施錠機構部１
４とを備えている。係合部材５２の往復移動は端部５２
ａが連通開口４４を通って空洞４４内へと突出する施錠
位置と突出しない解錠位置との間で可能とされている。
係合部材５２はバネ５６により施錠位置の方へと向かっ
て付勢されている。施錠機構部１４は鍵６２により操作
される鍵穴構造部６０を備えており、その作動杆６０ａ
に取付けられたレバー部材６４の先端に付設されたピン
６６は係合部材５２のカム面５２ｄに対し当接し、カム
面５２ｄは作動杆６０ａの回転に基づき係合部材５２を
解錠位置の方へと向かって移動させる様なものとされて
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、施錠技術に属する
ものであり、特にトレーラのキングピンに付して該キン
グピンの使用を阻止するために用いられる錠に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】貨物を
船舶及び自動車の双方を経て輸送する際には、船舶に対
する貨物の積込みや積卸しの作業の便宜上、該貨物をト
レーラに積載した状態でトレーラごと一貫して輸送する
ことが広く行われている。この場合、自動車輸送時及び
船舶に対する積込みや積卸しの作業時には、トレーラは
トラクタと連結され、これに牽引されて移動することが
できる。

【０００３】トレーラとトラクタとの連結手段は種々あ
るが、ある種のトレーラの場合には、垂直方向（上下方
向）のキングピンをトラクタのカプラに適合させ、垂直
方向の周りに回動自在に支持している。このキングピン
のカプラへの取付け状態を維持し該カプラからキングピ
ンが外れない様にするために、キングピンにはカプラの
係合部材と係合する係合溝が形成されている。この係合
溝はキングピンの先端近傍において外周に周方向に形成
されている。

【０００４】ところで、トレーラは、トラクタに連結さ
れている時以外は、貨物を積載した状態または積載しな
い状態で仮置きされる。この仮置き時には、このトレー
ラを他人がトラクタに連結して運び去ってしまう盗難が
発生するおそれがある。特に、貨物を積載した状態のも
のは狙われやすい。

【０００５】そこで、トレーラがトラクタとの連結を解
除され、キングピンがフリーの状態にある時に、該キン
グピンに対し施錠することが提案されている。図８によ
り更に説明する。図８において、３２はトレーラであ
り、該トレーラの連結杆３４の先端下部には下向きにキ
ングピン２が付されている。該キングピンは係合溝４を
有する。３６はトラクタであり、上記トレーラのキング
ピン２を受入れる凹部と上記キングピン係合溝４に係合
する係合部材とを備えたカプラ３８を有する。図８に示
される様に、トラクタ３６との連結を解かれたトレーラ
３２のキングピン２に対し、カプラ３８への適合が不可
能になる様な大径の錠４０を取付けることで施錠がなさ
れる。この施錠は、キングピン係合溝４に対し係合部材
を係合させることによりなされる。この錠の解錠は特定
の鍵によってのみ可能である。

【０００６】しかしながら、この種の従来の錠によれ
ば、盗難防止には十分有効であるが、施錠機構の構造が
複雑で、高価であるという難点があった。

【０００７】そこで、本発明は、盗難防止効果を十分に
発揮でき且つ構造が簡単で安価なキングピン用の錠を提
供することを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、上記目
的を達成するものとして、トラクタのカプラへ取付けら
れるトレーラのキングピンに対し該キングピンが前記カ
プラから離脱している時に該キングピンに施すための錠
であって、前記キングピンの端部を受入れるための空洞
と該空洞に対する前記キングピン端部の受入れ・抜出し
の方向を横切る方向に開けられた連通開口とを有する係
合部を備えており、該係合部に付設されており前記連通
開口を介して前記空洞へと向かう方向に往復移動可能に
保持された係合部材を収容している施錠機構部を備えて
おり、前記係合部材の往復移動は少なくとも前記空洞側
の端部が前記連通開口を通って前記空洞内へと突出する
施錠位置と前記空洞内へと突出しない解錠位置との間で
可能とされており、前記係合部材は付勢手段により前記
解錠位置から前記施錠位置の方へと向かって付勢されて
おり、前記施錠機構部は鍵により操作される回動部材を
備えており、該回動部材は前記係合部材に形成されたカ
ム面に対し当接可能とされており、該カム面は前記回動
部材の回転に基づき前記係合部材を前記付勢手段の付勢
力に抗して前記施錠位置から前記解錠位置の方へと向か
って移動させる様なものとされている、ことを特徴とす
る、トレーラのキングピンのための錠、が提供される。

【０００９】本発明の一態様においては、前記係合部材
の前記空洞側の端部の形状は前記キングピン端部を受入
れる向きに進むに従い次第に前記空洞の方へと進出せる
傾斜形態をなしている。

【００１０】本発明の一態様においては、前記付勢手段
がバネである。

【００１１】本発明の一態様においては、前記回動手段
は前記鍵に適合され直接操作される作動杆と該作動杆に
より回動せしめられるレバー部材と該レバー部材の端部
に付設されたピンとを含んでなり、該ピンが前記係合部
材のカム面に当接せしめられる様にされている。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照しながら本発明
の実施の形態を説明する。

【００１３】図１は本発明による錠の第１の実施形態を
示す分解斜視図であり、図２及び図３はその組立て状態
及び使用状態を示す断面図である。

【００１４】これらの図において、２はトレーラのキン
グピンであり、特にその下端部が図示されている。該キ
ングピン２の下端の先端近傍には周方向の係合溝４が形
成されている。該係合溝４は、上記の様に、トラクタに
対しトレーラが連結される際には、該トラクタのカプラ
の係合部材と係合され、かくしてキングピンはトラクタ
のカプラに対して上下方向の周りで回動自在に支持され
る。

【００１５】図において、１０は錠であり、該錠はトレ
ーラのキングピン２と係合される係合部１２を有し、更
に、該係合部１２に付設された施錠機構部１４を有す
る。

【００１６】係合部１２はほぼ上下方向の円筒形状をな
しており、内部にはキングピン２の下端を受入れるため
の空洞４２が形成されている。また、係合部の側方に
は、連通開口４４が形成されている。

【００１７】施錠機構部１４は係合部１２の側方に付設
されている。施錠機構部１４には、上記連通開口を介し
て空洞４２の方へと向かう方向（水平方向）に往復スラ
イド移動可能な様に係合部材５２が収容配置されてい
る。即ち、施錠機構部１４内には、係合部材５２をスラ
イド移動可能に保持するスライド面５４が形成されてい
る。係合部材５２はバネ５６により空洞４２の方へと付
勢されている。係合部材５２の空洞４２側の先端部５２
ａは、上部よりも下部の方が空洞４２の方へと進出する
様ななだらかな傾斜形態をなしている。係合部材５２は
先端部５２ａのみが連通開口４４を通って空洞４２内へ
と突出することができる。即ち、施錠機構部１４には係
合部材５２の空洞４２の方への移動を制限する係止部５
８が形成されており、一方、係合部材５２には係止部５
８と当接する係止部５２ｂが形成されている。係合部材
５２の内部には、空洞５２ｃが形成されており、該空洞
に面する内面のうち空洞４２の方と反対側の一部５２ｄ
がカム面として機能する。

【００１８】施錠機構部１４には、鍵穴構造部６０が取
付けられている。該鍵穴構造部６０は、外部から鍵６２
を挿入して回動させることにより、施錠機構部１４内へ
と延出せる作動杆６０ａを回動させることができるもの
である。該作動杆６０ａは上記係合部材カム面５２ｃに
対応する位置まで延びており、その先端部にはレバー部
材６４が回動駆動可能な様に取付けられている。該レバ
ー部材の先端部には上記作動杆６０ａと平行に延びたピ
ン６６が取付けられている。

【００１９】７０は施錠機構部１４のための蓋部材であ
り、これにより、上記施錠機構部が閉鎖される。

【００２０】次に、本実施形態の動作につき、図４をも
参照しながら説明する。

【００２１】図４（ａ）に示されている様に、錠１０を
トレーラのキングピン２の下端部の下方に位置させ、係
合部１２の空洞４２内にキングピン先端部を収容する様
に錠１０を次第に上方へと移動させる。これにより、キ
ングピン先端が錠１０の係合部材先端部５２ａと当接
し、係合部材５２はバネ５６による付勢押圧力に抗して
次第に外方（空洞４２と反対側の方）へと押しやられ
る。

【００２２】そして、ついには、図４（ｂ）に示されて
いる様に、キングピン２の係合溝４が係合部材先端部５
２ａと対応する位置に到達すると、係合部材５２はバネ
５６の付勢押圧力に基づきキングピン係合溝４内へと突
出せしめられる。これにより、施錠状態（係合部材５２
が施錠位置に位置する状態）が実現する。この施錠状態
では、係止部５８に対して係合部材係止部５２ｂが当接
しており、係合部材先端部５２ａの上縁は空洞４２外に
位置している。

【００２３】次に、解錠するためには、鍵６２を錠１０
の施錠機構部１４の鍵穴構造部６０に適合させ、鍵６２
を操作することにより作動杆６０ａを回転させ、図４
（ｃ）に示されている様に、レバー部材６４を矢印方向
に回転させる。この回転動作は、ピン６６がカム面５２
ｄに当接しながらバネ５６の付勢押圧力に抗してなさ
れ、これにより係合部材５２はキングピン２から遠ざか
る方へと移動する。係合部材先端部５２ａがキングピン
係合溝４との係合を解かれ、図４（ｃ）に示されている
状態（係合部材５２が解錠位置に位置する状態）となっ
た後に、錠１０を下方へと移動させることにより、解錠
が完了する。尚、鍵６２を抜き去る操作時に、レバー部
材６４が図４（ａ）に示されている向きに復元され、か
くしてピン６６とのカム面５２ｄとの当接状態が解除さ
れ、係合部材５２はバネ５６の付勢押圧力に基づき空洞
４２の方へと移動する。

【００２４】以上の様な本実施形態の錠は、図１に示さ
れている各部材を上記の如くに組立てて所要部分を溶接
や圧入等にて固定することにより、得ることができる。
特に、施錠機構部１４において、鍵６２により作動杆６
０ａを介してレバー部材６４及びピン６６を駆動して係
合部材５２を直接的に作動する様にしており、構造が簡
単で故障も少ない。施錠はワンタッチで行なうことがで
き、作業性も良好である。

【００２５】以上の様に、本実施形態の錠は、構造が簡
単で取扱い性が良好であり安価に製造することができ、
しかも盗難防止効果を十分に発揮することができる。

【００２６】図５は本発明による錠の第２の実施形態を
示す一部透視分解斜視図であり、図６及び図７はその組
立て状態及び使用状態を示す断面図である。これらの図
において、上記図１〜図４におけると同等の機能を有す
る部材には同一の符号が付されている。

【００２７】図５〜図７において、７２は鍵穴構造部６
０のピン６０ｂに適合する切欠７２ａを有する回動範囲
設定部材であり、作動杆６０ａの回動範囲を設定するた
めのものである。回動範囲設定部材７２は作動杆６０ａ
とともに回動せしめられる。７４，７６は係合部材５２
のスライド往復移動を円滑に行なわせるためのベアリン
グプレートである。

【００２８】本実施形態は、鍵穴構造部６０が施錠機構
部１４の下部に位置しており、鍵６２を下方から上方へ
と鍵穴構造部６０に対し適合させる様にしている点が、
上記第１の実施形態と異なるが、各部の本質的な機能及
び作用は上記第１の実施形態のものと同一であり同等の
作用効果を得ることができる。

【００２９】

【発明の効果】以上の様に、本発明によるトレーラのキ
ングピンのための錠によれば、構造が簡単で、施錠・解
錠の際の操作等の取扱い性が良好であり、低価格が実現
でき、しかも盗難防止効果を十分に発揮することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による錠の第１の実施形態を示す分解斜
視図である。

【図２】図１の錠の組立て状態及び使用状態を示す断面
図である。

【図３】図１の錠の組立て状態及び使用状態を示す断面
図である。

【図４】図１の錠の動作説明のための概略図である。

【図５】本発明による錠の第２の実施形態を示す一部透
視分解斜視図である。

【図６】図５の錠の組立て状態及び使用状態を示す断面
図である。

【図７】図５の錠の組立て状態及び使用状態を示す断面
図である。

【図８】トレーラのキングピンに対する施錠の説明図で
ある。

【符号の説明】

２ キングピン ４ 係合溝 １０ 錠 １２ 係合部 １４ 施錠機構部 ４２ 空洞 ４４ 連通開口 ５２ 係合部材 ５４ スライド面 ５６ バネ ５８ 係止部 ６０ 鍵穴構造部 ６２ 鍵 ６４ レバー部材 ６６ ピン ７０ 蓋部材

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トラクタのカプラへ取付けられるトレー
   ラのキングピンに対し該キングピンが前記カプラから離
   脱している時に該キングピンに施すための錠であって、 前記キングピンの端部を受入れるための空洞と該空洞に
   対する前記キングピン端部の受入れ・抜出しの方向を横
   切る方向に開けられた連通開口とを有する係合部を備え
   ており、 該係合部に付設されており前記連通開口を介して前記空
   洞へと向かう方向に往復移動可能に保持された係合部材
   を収容している施錠機構部を備えており、 前記係合部材の往復移動は少なくとも前記空洞側の端部
   が前記連通開口を通って前記空洞内へと突出する施錠位
   置と前記空洞内へと突出しない解錠位置との間で可能と
   されており、 前記係合部材は付勢手段により前記解錠位置から前記施
   錠位置の方へと向かって付勢されており、 前記施錠機構部は鍵により操作される回動部材を備えて
   おり、該回動部材は前記係合部材に形成されたカム面に
   対し当接可能とされており、該カム面は前記回動部材の
   回転に基づき前記係合部材を前記付勢手段の付勢力に抗
   して前記施錠位置から前記解錠位置の方へと向かって移
   動させる様なものとされている、ことを特徴とする、ト
   レーラのキングピンのための錠。
2. 【請求項２】 前記係合部材の前記空洞側の端部の形状
   は前記キングピン端部を受入れる向きに進むに従い次第
   に前記空洞の方へと進出せる傾斜形態をなしていること
   を特徴とする、請求項１に記載のトレーラのキングピン
   のための錠。
3. 【請求項３】 前記付勢手段がバネであることを特徴と
   する、請求項１または２に記載のトレーラのキングピン
   のための錠。
4. 【請求項４】 前記回動手段は前記鍵に適合され直接操
   作される作動杆と該作動杆により回動せしめられるレバ
   ー部材と該レバー部材の端部に付設されたピンとを含ん
   でなり、該ピンが前記係合部材のカム面に当接せしめら
   れる様にされていることを特徴とする、請求項１〜３の
   いずれかに記載のトレーラのキングピンのための錠。