JP2000213220A

JP2000213220A - 車載用収納箱

Info

Publication number: JP2000213220A
Application number: JP11014258A
Authority: JP
Inventors: Taketomo Uchiumi; 剛智内海
Original assignee: Car Mate Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Car Mate Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1999-01-22
Filing date: 1999-01-22
Publication date: 2000-08-02

Abstract

(57)【要約】【課題】開閉蓋を閉じるのみで確実にロックされ、か
つ、ロック解除操作及び施錠操作も一か所にて可能にし
た車載用収納箱を提供する。【解決手段】車載用収納箱１は、物を収納する収納部
２と、収納部２の一側辺に一側辺が回動可能に軸着され
ている開閉蓋と、収納部２の他側辺に設けられた係止機
構４と、開閉蓋の他側辺に設けられた係止機構とを備
え、収納部２側の係止機構４と開閉蓋側の係止機構との
係止によって収納部２に開閉蓋がロックされる。係止機
構は、前記開閉蓋の他側面側に二つの係止部材を配置さ
れている。係止機構４は、収納部２の他側面側に二つ設
けられており、各係止機構４には係止部材の閉方向の動
作を容易に受け入れてロックするロック機構４０を有
し、前記各ロック機構４０は連結軸４１で連結されてい
る。一つの係止機構４０にはロック解除機構７及び施錠
機構８が配置されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車等のルーフに
搭載して使用する車載用収納箱に係り、特に特別なる操
作をしなくとも開閉蓋を閉めるだけで開閉蓋が収納部に
確実にロックされるようにして安全性を高めた車載用収
納箱に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種の車載用収納箱は、自動車等のル
ーフに搭載して使用される収納箱として知られている。
かかる車載用収納箱は、一般に、比較的長い皿状の形状
をしており各種の物を収納する収納部と、この収納部の
一側辺に一側辺が回動可能に蝶番等で軸着あるいは凹凸
機構にて枢着されている開閉蓋と、前記収納部の他側辺
に設けられた収納側係止機構と、前記開閉蓋の他側辺に
設けられ前記収納側係止機構に係止される蓋側係止部材
とから構成されている（例えば、特開平７−３２４５５
１号公報、特開平９−９６１４４号公報参照）。

【０００３】このような従来の車載用収納箱にあって
は、例えば２カ所あるいは３カ所をロックするようにし
た機構を備えたものが一般的であり、しかも、これらの
ロックは施錠操作をおこなわなければならないものであ
った。一方、開閉蓋を閉めることによって仮止めする係
止機構を備えた車載用収納箱もあったが（例えば特開平
９−９６１４４号公報）、この従来の車載用収納箱はあ
くまで仮止めであって、さらに施錠等をしなければ車両
を走行させることができないものであった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】すなわち、このような
従来の車載用収納箱にあっては、開閉蓋をロックすると
きには、数カ所をロック操作しなければならず、ロック
操作が面倒であるという欠点があるほか、確実に開閉蓋
をロックしなければ車両を安全に走行させることができ
ないという欠点があった。また、仮止めする係止機構を
備えた従来の車載用収納箱にあっては、開閉蓋を閉めた
だけでは車両の走行ができず、必ずロック操作を必要と
するため、同様に、ロック操作が面倒であるほか、車両
を安全に走行させることができないという欠点があっ
た。

【０００５】本発明の目的は、上述した従来技術の欠点
を解消し、開閉蓋を閉じるのみで確実にロックされ、か
つ、ロック解除操作及び施錠操作も一か所にて可能にし
た車載用収納箱を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明に係る車載用収納箱は、物を収
納する収納部と、前記収納部の一側辺に一側辺が回動可
能に軸着されている開閉蓋と、前記収納部の他側辺に設
けられた係止機構と、前記開閉蓋の他側辺に設けられた
係止機構とを備え、前記係止機構同士の係止によって収
納部に開閉蓋がロックされる車載用収納箱において、前
記一方の係止機構は、前記開閉蓋または収納部の他側面
側に少なくとも二つの係止部材を配置してなり、前記他
方の係止機構は、前記収納部または開閉蓋の他側面側に
少なくとも二つ設けられており、前記他方の各係止機構
には上記係止部材の閉方向の動作を容易に受け入れてロ
ックするロック機構を有し、前記各ロック機構は連結軸
で連動可能に連結されており、かつ、前記他の各係止機
構の内の一つに前記ロック機構のロックを解除するロッ
ク解除機構及びロック機構の作動を禁止する施錠機構が
それぞれ配置されてなることを特徴とする。

【０００７】請求項２記載の発明では、請求項１におい
て、前記ロック機構は、前記収納部または開閉蓋の他側
面側に回動可能に固定された連結軸と、当該連結軸に固
定されていて前記係止部材が閉じる方向に移動する際に
当接する傾斜面及び前記係止部材を一旦受け入れた際に
当該係止部材を係止する係止溝が形成されている爪体
と、前記爪体を一方向に付勢するように配置された付勢
手段とを備えたことを特徴とする。

【０００８】請求項３記載の発明では、請求項２におい
て、前記ロック解除機構は、前記爪体に連結されていて
前記爪体を一方向に付勢する前記付勢手段の付勢力に逆
らって押下できるボタン機構からなり、前記施錠機構
は、キーによる施解錠操作によって係止片が回転できる
キーシリンダと、このキーシリンダの係止片が係合する
ように配置された前記爪体の係合片とからなることを特
徴とする。

【０００９】

【作用】請求項１記載の発明によれば、例えば前記開閉
蓋の他側面側に少なくとも二つの係止部材が配置されて
おり、また、例えば収納部の他側面側に少なくとも二つ
のロック機構が配置されており、これらロック機構は前
記各係止部材の閉方向の動作を容易に受け入れてロック
できる。したがって、開閉蓋を閉じれば、その開閉蓋の
自重で各係止片がロック機構に容易に受け入れられてロ
ックされることになる。

【００１０】また、各ロック機構は連結軸で連動動作す
るようになっているので、前記ロック機構の一つに前記
ロック機構のロックを解除するロック解除機構を配置す
るだけでロック機構のロックを解除できる。また、同様
に、施錠機構は一つのロック機構に配置されているが、
連結軸よりロック機構が連動しているので、施錠機構を
施錠操作することにより、ロック機構の作動を禁止させ
ることができる。

【００１１】請求項２記載の発明によれば、爪体が連結
軸を中心として回動可能になっていて、付勢手段により
常に爪体が一方の回転方向に付勢されており、また、爪
体は斜面と係止溝とを備えた形状になっており、前記係
止部材が閉じる方向に移動するときには、爪体の付勢力
に逆らって前記係止部材が爪体の傾斜面を移動し、前記
係止部材が爪体の係止溝に入り込むと爪体が付勢力で係
止溝に完全に入って係止部材をロック状態にする。した
がって、開閉蓋を閉めれば確実にロックされることにな
る。

【００１２】請求項３記載の発明によれば、前記ロック
解除機構はボタン機構により前記爪体を一方向に付勢す
る付勢手段の付勢力に逆らって押下することにより、爪
体の係止溝に入った係止部材を外すことができる。この
際に、ボタン機構の押下操作は連結軸により他の爪体を
連動するので、全爪体をロック解除状態にすることがで
きる。また、前記施錠機構は、キーによる施解錠操作に
よってキーシリンダの係止片が回転する。この際に、こ
のキーシリンダをキーによって施錠操作したときにキー
シリンダの係止片が爪体の係合片に係合し、解錠操作し
たときにキーシリンダの係止片が爪体の係合片との係合
が解かれる。このときに、連結軸で各爪が連動するよう
にしているので、爪体の係合片にキーシリンダの係止片
が係合しているときには、各爪体の移動ができない。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明について図面を参照
して説明する。図１９は本発明の実施の形態に係る車載
用収納箱の開閉蓋を開いた状態を示す斜視図、図２０は
同車載用収納箱の開閉蓋を開いた状態の側面図、図２１
は同車載用収納箱の開閉蓋を外した状態を示す斜視図で
ある。

【００１４】これらの図において、車載用収納箱１は、
収納部２と、開閉蓋３と、係止機構４，５とを備え、次
のように構成されている。すなわち、収納部２は、例え
ば強化プラスチック等の材料によって比較的に長目の皿
状の形状に形成されており、各種の物を収納することが
できる。この収納部２の一側辺２ａには、例えば強化プ
ラスチック等の材料で構成された開閉蓋３の一側辺３ａ
が蝶番６を介して回動可能に軸着されている。また、前
記収納部２の他側辺２ｂには、二つの係止機構４，４が
所定の間隔を隔てて設けられている。前記開閉蓋３の他
側辺３ｂには、前記二つの係止機構４，４に対応した位
置に係止機構５，５が設けられている。この開閉蓋３
は、前記係止機構４，５、…同士の係止によって収納部
２にロックされるようになっている。なお、図では、開
閉蓋３を開けた状態を示している。

【００１５】ここで、前記開閉蓋３の他側辺３ｂに配置
された係止機構５，５は、二つの係止部材５０，５０が
前述したように所定の間隔を隔てて配置されて構成され
ている。また、前記収納部２の他側辺２ｂに配置された
係止機構４，４は、前述したように二つの係止部材５
０，５０に合わせた位置に二つ配置されている。これら
係止機構４，４には、上記係止部材５０，５０の閉方向
の動作を容易に受け入れてロックするロック機構４０，
４０を有し（図１、図２参照）、前記各ロック機構４
０，４０は連結軸４１で連動可能に連結されている。

【００１６】また、図２０の左側に示す係止機構４に
は、前記ロック機構４０のロックを解除するロック解除
機構７が設けられている。同様に、このロック解除機構
７の図２０における左隣には前記ロック機構４０の作動
を禁止する施錠機構８が設けられている。

【００１７】図２２は、本発明の実施の形態である車載
用収納箱を自動車のルーフに搭載した例を示す側面図で
ある。この図に示すように、車載用収納箱１は、自動車
９のルーフ９ａに搭載固定具１０，１０を介して搭載、
固定されている。

【００１８】このように車載用収納箱１において、上記
収納部２の他側辺２ｂに配置された係止機構４の構造に
ついてさらに詳細に説明する。図１ないし図１０は同車
載用収納箱の収納部側に設けた係止機構、ロック解除機
構及び施錠機構の詳細を説明するためのものである。こ
こで、図１は、図２のＱ部分を拡大して示す詳細図であ
って、同係止機構、ロック解除機構及び施錠機構を示す
分解斜視図である。図２は収納部全体を示す斜視図であ
る。図３は同係止機構及びロック解除機構を示す断面図
である。図４は係止機構で使用する爪体を拡大して示す
斜視図、図５は同爪体を拡大して示す側面図、図６は同
爪体を拡大して示す平面図である。図７は同係止機構の
ロック解除機構で使用するボタンを拡大して示す斜視
図、図８は同ボタンを拡大して示す正面図、図９は同ボ
タンを拡大して示す断面図である。図１０はロック解除
機構で使用するボタンキャップを拡大して示す断面図で
ある。

【００１９】前記ロック機構４０は、図１及び図３に示
すように、収納部２の他側辺２ｂ側に回動可能に固定さ
れた連結軸４１と、当該連結軸４１に固定された爪体４
２と、付勢手段であるコイルばね４３とから構成されて
いる。この爪体４２は、図４ないし図６に示すように、
一枚の長尺状の金属板を横断面で略Ｕ字状になるように
形成することにより、底板４２ａと側板４２ｂ，４２ｂ
とから構成されることになる。この側板４２ｂ，４２ｂ
の一方の端部には、係止部材５０が閉じる方向に移動す
る際に当接する傾斜面４２ｃ，４２ｃが形成されるとと
もに、前記係止部材５０を一旦受け入れた際に当該係止
部材５０を係止する係止溝４２ｄ，４２ｄが形成されて
いる。また、前記爪体４２のほぼ中央部付近の底板４２
ａには、四角形状に透孔４２ｅが穿設されている。この
爪体４２の中央部付近の一方の側板４２ｂには、係合片
４２ｆが延設されている。さらに、側板４２ｂ，４２ｂ
の他方の端部には、連結軸４１を嵌入する係合透孔４２
ｇ，４２ｇが穿設されている。また、爪体４２の側板４
２ｂ，４２ｂの中央部付近には、小孔４２ｈ，４２ｈが
穿設されている。この爪体４２の底板４２ａの係合透孔
４２ｇの位置においてナット４２ｉが固着されている。

【００２０】前記連結軸４１は当該爪体４２の係合透孔
４２ｇ，４２ｇに挿入されて、かつボルト１１を連結軸
４１の取付孔、当該爪体４２のナット４２ｉに螺合する
ことにより、爪体４２は連結軸４１に固定される。ま
た、連結軸４１は、当該連結軸４１と収納部２との間に
スペーサ１３を介在させて、シャフトカバー１２によっ
て収納部２に回動可能に固定されている。また、このよ
うに連結軸４１に固定された爪体４２は、コイルばね４
３によって一方向（図１の右方向）に付勢されている。
スペーサ１３には、ロック解除機構７を取り付け可能に
した透孔１３ａが穿設されている。また、収納部２に
は、前記ロック解除機構７及び施錠機構８を取り付ける
ための透孔２ｃ及び透孔２ｄが隣接して穿設されてい
る。

【００２１】前記ロック解除機構７はボタン機構７０か
らなり、ボタン機構７０は、ボタン７１と、ボタンキャ
ップ７２とから構成されている。このボタン機構７０の
ボタン７１は、爪体４２に連結されていて当該爪体４２
を一方向に付勢するコイルばね４３の付勢力に逆らって
押下できる。

【００２２】このボタン７１は、図７ないし図９に示す
ように、ほぼ円柱状に形成された円柱部７１ａと、縦断
面で略Ｌ字状に形成されていて平板状に形成されている
平板部７１ｂとから構成されている。この平板部７１ｂ
の先端部には、小透孔７１ｃが穿設されている。また、
ボタンキャップ７２は、図１０に示すように、一方が閉
じた円筒形状をしており、その開口部端に突起７２ａが
形成されているとともに、この突起７２ａより一定の間
隔で傾斜突起７２ｂが形成されている。

【００２３】ロック解除機構７は、次のようにして構成
されている。すなわち、前記ボタンキャップ７２を図１
で示すような位置関係にし、収納部２の内側から、スペ
ーサ１３の透孔１３ａ、収納部２の透孔２ｃに差し込む
ことにより、収納部２に取り付け固定する。ついで、ボ
タン７１を、図１で示すような位置関係にし、収納部２
の内側からボタンキャップ７２内に収容し、ボタン７１
の平板部７１ｂの小透孔７１ｃと当該爪体４２の小孔４
２ｈ，４２ｈとにリベット１４を差し込み固定する。こ
れによって、ロック解除機構７が構成されることにな
る。

【００２４】前記施錠機構８は、キーによる施解錠操作
によって係止片８１が回転できるキーシリンダ８０と、
このキーシリンダ８０の係止片８１が係合するように配
置された前記爪体４２の係合片４２ｆとからなる。すな
わち、前記爪体４２の係合片４２ｆには透孔４２ｊが穿
設されており、この透孔４２ｊの内部にキーシリンダ８
０の係止片８１が入り込むようになっており、係止片８
１の回転状況に応じて係止片８１が係合片４２ｆに係合
したり、係合が解けたりするようになっている。

【００２５】この施錠機構８は次のように組み立てられ
る。すなわち、キーシリンダ８０を収納部２の透孔２ｄ
に差し込み、当該収納部２の内側からキーシリンダ８０
の所定の部分に係止ピン（図示せず）を差し込むことに
より、キーシリンダ８０は収納部２に固定される。ま
た、図１において、ロック機構４０を覆うカバー１６
は、リベット１７，１７，１７，１７で収納部２に固定
されている。

【００２６】このような車載用収納箱の係止機構４，
５、ロック解除機構７及び施錠機構８の作用を説明す
る。〔ロック状態〕収納部２の係止機構４と開閉蓋３の係止
機構５とがロック状態にあるときには、図３に示すよう
な状態にある。すなわち、係止機構４の爪体４２は、図
３において、コイルばね４３によって連結軸４１を中心
に時計回りに付勢力が与えられているので、係止部材５
０が爪体４２の係止溝４２ｄに収納された状態になって
いる。このときに、車載用収納箱１は、図１１及び図１
２に示すように、収納部２と開閉蓋３とが完全にロック
状態にある。なお、これら図１１のＰ部分及び図１２の
Ａ−Ａ線部分は、図３に拡大して示す断面図である。

【００２７】〔収納部２の初期開放動作〕ここで、ボタ
ン機構７０のボタン７１を押下する。すると、係止機構
４の爪体４２は、図１３において、連結軸４１を中心に
反時計回りに回動する。このとき、爪体４２に連動して
連結軸４１も回動するので、他の係止機構４の爪体４２
も同様に図１３において連結軸４１を中心に反時計回り
に回動することになる。

【００２８】したがって、爪体４２の係止溝４２ｄから
係止部材５０が外れて、係止部材５０が図１３において
上側に移動が可能になる。このときに、車載用収納箱１
は、図１４に示すように、図示右側から若干上昇した状
態にある。なお、図１４のＰ部分を拡大して示した図が
図１３である。

【００２９】〔収納部２の中期開放動作〕そして、収納
部２から開閉蓋３をさらに上昇させた状態を示したもの
が図１５及び図１６に示されている。この図１５に示す
係止機構４及びロック解除機構７の状態は、ボタン７１
を押下しつつ開閉蓋３を上昇させたものであり、爪体４
２から係止部材５０が完全に離れている状態が示されて
いる。そして、この場合の車載用収納箱１は、図１６に
示すように、収納部２に対して開閉蓋３が若干開いた状
態になっている。なお、図１６のＰ部分を拡大して示し
た断面図が図１５である。

【００３０】〔収納部２の最終開放動作〕また、開閉蓋
３を完全に開放した状態を図１７及び図１８に示してい
る。また、ボタン７１を押下することを止めることによ
り、爪体４２は、図１７に示すように、コイルばね４３
の付勢力によって元に戻っている。また、また、開閉蓋
３は、図１８ないし図２０に示すように、完全に開放さ
れた状態になる。なお、図１８のＰ部分を拡大して示し
た断面図が図１７である。

【００３１】〔開閉蓋３を閉じる場合の動作〕開閉蓋３
を閉じるときには、開閉蓋３を押し下げると、ある位置
から開閉蓋３の自重で閉まり、開閉蓋３の係止部材５
０，５０が爪体４２の傾斜面４２ｃ，４２ｃを当接しな
がら滑ってゆき、爪体４２を図３において連結軸４１を
中心にしてコイルばね４３の付勢力に抗して反時計方向
に回転させる。そして、係止部材５０，５０が爪体４２
の傾斜面４２ｃ，４２ｃを滑り終わると、爪体４２がコ
イルばね４３によって付勢されているので、係止部材５
０，５０は爪体４２の係止溝４２ｄ，４２ｄに嵌まり込
む。これにより、開閉蓋３は収納部２に完全にロックさ
れた状態になる。したがって、開閉蓋３は収納部２に確
実にロックされることになり、外れることがない。

【００３２】また、このような状態において、キーシリ
ンダ８０の係止片８１が爪体４２の係合片４２ｆの透孔
４２ｊに入り込み、施錠機構８のキーシリンダ８０をキ
ーで回転させることにより、係止片８１が爪体４２の係
合片４２ｆに係合することにより、爪体４２の回転を阻
止する。また、他の爪体４２も、連結軸４１が連結され
ているので、回転することがない。

【００３３】このように本発明に係る車載用収納箱１
は、開閉蓋３を閉めるのみで確実にロックがなされ、か
つ、ロック解除操作及び施錠操作も一か所に設けたロッ
ク解除機構７及び施錠機構８によって可能にしたので、
操作が簡単で、かつ安全に使用することができる。な
お、上記実施の形態では、収納部２に係止機構４のロッ
ク機構４０を設け、開閉蓋３に係止部材５０を設けた構
成で説明したが、ロック機構４０を開閉蓋３に係止部材
５０を収納部２に設けた形式であっても、上記実施の形
態と同様の作用効果を奏する。

【００３４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ロック機構が前記各係止部材の閉方向の動作を容易に受
け入れてロックできるようにしてあるため、開閉蓋を閉
じれば、その開閉蓋の自重で各係止片がロック機構に容
易に受け入れられてロックされることになる。また、ロ
ック機構は連結軸で連動動作するようになっているの
で、一つのロック機構に設けたロック解除機構をロック
解除操作をすることにより、各ロック機構と係止部材と
のロックを解除することができる。さらに、本発明によ
れば、施錠機構を一つのロック機構に配置し、かつ、連
結軸によりロック機構が連動しているので、一つの施錠
機構を施錠操作することにより、ロック機構の作動を禁
止させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車載用収納箱の同係止機構、ロッ
ク解除機構及び施錠機構を示す分解斜視図である。

【図２】同収納部全体を示す斜視図である。

【図３】同係止機構及びロック解除機構を示す断面図で
ある。

【図４】同係止機構で使用する爪体を示す斜視図であ
る。

【図５】同爪体を示す側面図である。

【図６】同爪体を示す平面図である。

【図７】同係止機構のロック解除機構で使用するボタン
を示す斜視図である。

【図８】同ボタンの正面図である。

【図９】同ボタンの断面図である。

【図１０】同ロック解除機構で使用するボタンキャップ
を示す断面図である。

【図１１】同開閉蓋が収納部にロックされた状態の車載
用収納箱の正面図である。

【図１２】同開閉蓋が収納部にロックされた状態の車載
用収納箱の側面図である。

【図１３】同車載用収納箱の係止機構とロック解除機構
とのロック解除するときの状態を示す状態図である。

【図１４】同車載用収納箱の係止機構とロック解除機構
とのロック解除するときの状態の車載用収納箱の正面図
である。

【図１５】同車載用収納箱の係止機構とロック解除機構
とのロック解除したときの動作を説明するための状態図
である。

【図１６】同車載用収納箱の係止機構とロック解除機構
とのロック解除したときの状態の車載用収納箱のための
正面図である。

【図１７】同開閉蓋を完全に開けた状態の係止機構とロ
ック解除機構とのロック解除の状態を説明するための状
態図である。

【図１８】同車載用収納箱の開閉蓋を完全に開けた状態
を示す正面図である。

【図１９】同車載用収納箱の開閉蓋を開いた状態を示す
斜視図である。

【図２０】同車載用収納箱の開閉蓋を開いた状態を示す
側面図である。

【図２１】同車載用収納箱の開閉蓋を取り外した状態の
収納箱を示す斜視図である。

【図２２】同車載用収納箱を車両に搭載した使用状態を
示す側面図である。

【符号の説明】

１車載用収納箱２収納部３開閉蓋４，５係止機構７ロック解除機構８施錠機構４０ロック機構４１連結軸４２爪体４２ｃ傾斜面４２ｄ係止溝４３付勢手段（コイルばね）５０係止部材７０ボタン機構８０キーシリンダ８１係止片

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】物を収納する収納部と、前記収納部の一
側辺に一側辺が回動可能に軸着されている開閉蓋と、前
記収納部の他側辺に設けられた係止機構と、前記開閉蓋
の他側辺に設けられた係止機構とを備え、前記係止機構
同士の係止によって収納部に開閉蓋がロックされる車載
用収納箱において、前記一方の係止機構は、前記開閉蓋または収納部の他側
面側に少なくとも二つの係止部材を配置してなり、前記他方の係止機構は、前記収納部または開閉蓋の他側
面側に少なくとも二つ設けられており、前記他方の各係
止機構には上記係止部材の閉方向の動作を容易に受け入
れてロックするロック機構を有し、前記各ロック機構は
連結軸で連動可能に連結されてなり、かつ、前記他の各
係止機構の内の一つに前記ロック機構のロックを解除す
るロック解除機構及びロック機構の作動を禁止する施錠
機構がそれぞれ配置されてなることを特徴とする車載用
収納箱。
【請求項２】前記ロック機構は、前記収納部または開
閉蓋の他側面側に回動可能に固定された連結軸と、当該
連結軸に固定されていて前記係止部材が閉じる方向に移
動する際に当接する傾斜面及び前記係止部材を一旦受け
入れた際に当該係止部材を係止する係止溝が形成されて
いる爪体と、前記爪体を一方向に付勢するように配置さ
れた付勢手段とを備えたことを特徴とする請求項１に記
載の車載用収納箱。
【請求項３】前記ロック解除機構は、前記爪体に連結
されていて前記爪体を一方向に付勢する前記付勢手段の
付勢力に逆らって押下できるボタン機構からなり、前記施錠機構は、キーによる施解錠操作によって係止片
が回転できるキーシリンダと、このキーシリンダの係止
片が係合するように配置された前記爪体の係合片とから
なることを特徴とする請求項２記載の車載用収納箱。