JPH0973911A - 燃料電池及びその運転方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 燃料電池本体から排出される未反応の燃料ガ
スを処理する触媒燃焼器を備えた燃料電池の設計に工夫
をこらすことによって、燃料電池本体に空気を送り込む
ファンとは別のファンを設けることなく、触媒燃焼器の
性能を確保することのできる燃料電池及びその運転方法
を提供することを目的とする。 【解決手段】 触媒燃焼器１０は、前部空間３６の中に
設けられている。空気供給ファン８によって外部から取
り込まれて前部空間３６に送り込まれる空気は、開口部
３７ａと開口部３７ｂとに分配される。開口部３７ａを
通った空気は、触媒燃焼器１０内に導入され、水素供給
ノズル１２から供給される未反応水素と混合され、触媒
層１３を通りぬけて下面から高温の燃焼ガスが排出され
る。触媒燃焼器１０から排出される燃焼空気は、開口部
３７ｂを通った空気と合流して、燃料電池本体２へと流
れ込む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、燃料電池本体から
の未反応の燃料ガスを燃焼させる触媒燃焼器を備えた燃
料電池に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、小型のポータブル電源としてポー
タブル燃料電池が開発されている。このポータブル燃料
電池は、数百ワット程度の発電が可能であり、従来から
利用されているエンジンによって発電機を駆動させて発
電するポータブル電源と比べて、大気汚染物質の排出が
少ない点、騒音の発生が少ない点で優れている。

【０００３】一般的にポータブル燃料電池は、リン酸型
の発電セルが積層されてなる燃料電池本体を備え、これ
に空気を送り込む空気供給ファンや、燃料ガスとしての
水素を送り込む水素吸蔵合金タンク等が、ケースに収納
されて構成されており、その運転時においては、空気供
給ファンによって送り込まれる空気と、水素供給源から
供給される水素とを用いて発電を行うようになってい
る。

【０００４】このようなポータブル燃料電池において
は、できるだけ簡素な構成で、性能よく運転することが
できるよう考慮されており、空気供給ファンから燃料電
池本体に送り込まれる空気で燃料電池本体を冷却する一
方、燃料電池本体から排出される高温の排空気を水素吸
蔵合金タンクの加温に用いるといった工夫もなされてい
る。

【０００５】ところで、燃料電池本体からは未反応の燃
料ガスが排出されるため、ポータブル燃料電池には、通
常、この未反応水素を処理するための触媒燃焼器が備え
られている。この触媒燃焼器には白金触媒等が保持され
た触媒層が備えられており、この触媒層に未反応水素と
空気との混合物を導いて触媒燃焼するようになってい
る。

【０００６】従って、触媒燃焼器を作動させるために
は、これに空気を送り込む必要があるが、送り込まれる
空気の量が少なすぎると、温度が上昇し過ぎて触媒の劣
化が早まり触媒燃焼器の性能が低下するという問題が生
じる。そこで、ポータブル燃料電池においては、燃料電
池本体に空気を送り込むファンとは別個に、小型の燃焼
器用ファンを設置して触媒燃焼器に必要な量の空気を送
り込むことが考えられる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに別個の燃焼器用ファンを設置することは、ポータブ
ル燃料電池の全体の構成をできるだけ簡素にするという
観点からは、好ましいことではない。従って、触媒燃焼
器の性能を確保できるようにしながら、ポータブル燃料
電池の構成を簡素にすることが、ポータブル燃料電池の
設計上の課題の一つということができる。

【０００８】また、このような課題は、ポータブル燃料
電池だけに限られず、燃料電池本体から排出される未反
応の燃料ガスを処理する触媒燃焼器を備えた燃料電池で
あれば、同様に存在すると考えられる。本発明は、この
ような課題に鑑み、燃料電池本体から排出される未反応
の燃料ガスを処理する触媒燃焼器を備えた燃料電池の設
計に工夫をこらすことによって、燃料電池本体に空気を
送り込むファンとは別のファンを設けることなく、触媒
燃焼器の性能を確保することのできる燃料電池及びその
運転方法を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、空気と燃料供給源から供給
される燃料ガスとを用いて発電を行う燃料電池本体と、
燃料電池本体に空気を送風する送風ファンと、電池本体
から排出される未反応の燃料ガスを取り込んで触媒燃焼
する触媒燃焼器とを備えた燃料電池において、触媒燃焼
器は、送風ファンによって送風される空気の流通路に介
在して設けられ、流通路から燃焼用の空気を取り込むよ
う形成されていることを特徴としている。

【００１０】このような構成により、従来のようにファ
ンを別途に設置しなくても、触媒燃焼器は、送風ファン
からの空気の流通路から燃焼用の空気を取り込んで触媒
燃焼を行うことができる。また、触媒燃焼器は、送風フ
ァンからの空気の流通路に介在することによって十分な
空気に接して空冷されるので、高温による触媒劣化を回
避することができる。

【００１１】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明に対して、触媒燃焼器は、送風ファンから燃料電池本
体に到る空気の流通路に介在して設けられ、流通路から
燃焼用の空気を取り込み、燃焼した空気を通路に戻すよ
う形成されていることを特徴としている。この場合、未
反応燃料ガスを触媒燃焼することによって高温となった
空気（以下燃焼空気と記載する）は、触媒燃焼器から燃
料電池本体に送り込まれる空気の通路に戻される。従っ
て、燃料電池本体における空気の入口側と出口側との温
度差を小さくする効果を奏する。

【００１２】請求項３記載の発明は、請求項１記載の発
明に対して、触媒燃焼器は、燃料電池本体から排出され
る空気の流通路に介在して設けられ、流通路から燃焼用
の空気を取り込むよう形成されていることを特徴として
いる。この場合、燃料電池本体から排出される排気中に
有機物の不純物が含まれていても、触媒燃焼器で燃料ガ
スと共に不純物も燃焼処理される。

【００１３】請求項４記載の発明は、空気と燃料供給源
から供給される燃料ガスとを用いて発電を行う燃料電池
本体と、燃料電池本体に空気を送風する送風ファンと、
電池本体から排出される未反応の燃料ガスを触媒燃焼す
る触媒燃焼器とを備えた燃料電池の運転方法であって、
触媒燃焼器が、前記送風ファンから送風される空気で空
冷されると共に、該空気を取り込んで未反応燃料ガスを
触媒燃焼させることを特徴としている。

【００１４】請求項５記載の発明は、請求項４記載の発
明に対して、触媒燃焼器は、送風ファンから燃料電池本
体に送り込まれる空気を取り込んで未反応燃料ガスを触
媒燃焼させ、その燃焼ガスを燃料電池本体に送り込まれ
る空気の流れに戻すことを特徴としている。請求項６記
載の発明は、請求項４記載の発明に対して、触媒燃焼器
は、燃料電池本体から排出される空気を取り込んで未反
応燃料ガスを触媒燃焼することを特徴としている。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明についての実施例に
ついて、図面を参照しながら説明する。 （実施例１） ［ポータブル燃料電池の構成の説明］図１は、本実施例
に係るポータブル燃料電池の斜視図である。説明上、図
１における矢印Ａの方向を前方、矢印Ａと直交する水平
方向を横方向とする。

【００１６】このポータブル燃料電池は、ポータブルサ
イズのケース１の中に、水素と空気の供給を受けて発電
を行うリン酸型の燃料電池本体２と、貯蔵している水素
を燃料電池本体２に供給する水素吸蔵合金タンク６と、
燃料電池本体２に空気を供給する空気供給ファン８と、
燃料電池本体２から排出される未反応水素を処理する触
媒燃焼器１０と、外部に供給する電力の電圧を一定に制
御するＤＣ−ＤＣコンバータ２０と、これら各部の動作
を制御するための制御装置２１等が収納されて構成され
ている。

【００１７】ケース１はジュラルミン等の軽金属で直方
体状に形成されており、その上部には、空気取入口４１
と空気排出口４２とが設けられている。なお、図１にお
いて、ポータブル燃料電池の内部構造を示すため、ケー
ス１の上面，前面，一方の側面は透視して描かれてい
る。燃料電池本体２は、直方体状の電池スタック３と、
電池スタック３の上面を覆い電池スタック３に水素を分
配する分配マニホールド４と、電池スタック３の下面を
覆い電池スタック３からの未反応水素を回収する回収マ
ニホールド５とから構成されており、ケース１の中央下
部に設置されている。

【００１８】電池スタック３の構成については、図示し
ないが、所定枚数（例えば３０枚）の長方形状のリン酸
型の発電セルがバイポーラプレートを介して横方向に積
層され、その積層体の両端が端板で締め付けられて構成
されている。この燃料電池本体２において、分配マニホ
ールド４に供給される水素ガスは、電池スタック３内を
下方向に流れながら発電セルに供給され、未反応水素が
回収マニホールド５で回収される。一方、電池スタック
３の前面に供給される空気は、電池スタック３内を後方
向に流れながら、発電セルに供給されると共に燃料電池
本体２を空冷し、高温の排空気が電池スタック３の後面
から排出される。

【００１９】ケース１の内部には、この燃料電池本体２
の後面，上面，前面に沿って、仕切り板３１，３２，３
３が設けられている。ケース１の内部は、仕切り板３１
によって前後に仕切られ、その後方に後部空間３４が形
成されている。また、仕切り板３１の前方空間は、仕切
り板３２によって上下に仕切られ、その上方に上部空間
３５が形成され、更にその下方の空間は仕切り板３３に
よって前後に仕切られ、その前方に前部空間３６が形成
されている。なお、仕切り板３１及び仕切り板３３の電
池スタック３と対向する部分は、電池スタック３に出入
りする空気が流通できるよう開口されている。

【００２０】水素吸蔵合金タンク６は、水素吸蔵合金を
充填した複数本（図示例では５本）の水素吸蔵合金タン
ク単体６ａが連結されており、後部空間３４内に装着で
きるようになっている。そして、水素吸蔵合金タンク６
と分配マニホールド４とは、水素導入管（不図示）で連
結され、分配マニホールド４に水素が供給されるように
なっている。

【００２１】燃料電池本体２と水素吸蔵合金タンク６と
の間には、燃料電池本体２からの排空気の流れを調整す
るダンパ７（図１では図示しない。図２参照）が設けら
れている。ダンパ７の開状態においては、燃料電池本体
２からの排空気が水素吸蔵合金タンク６に当たってこれ
を加熱し、閉状態においては、排空気が上方に排出さ
れ、水素吸蔵合金タンク６を加熱しないようになってい
る。なお、上述した空気排出口４２は、水素吸蔵合金タ
ンク６の上方に設けられている。

【００２２】空気供給ファン８は、その中央部分に吸気
口８ａ，下側に送風口８ｂを備え、上部空間３５内で前
部空間３６の上方位置に設置されている。なお、仕切り
板３２の送風口８ｂと対する部分は開口され、送風口８
ｂからの空気が仕切り板３２を通過できるようになって
いる。触媒燃焼器１０は、上面と下面が開放された直方
体状の外装板１１と、この外装板１１内の上部空間に挿
入された棒状の水素供給ノズル１２と、外装板１１内部
の下部空間に充填された触媒層１３とから構成されてお
り、前部空間３６内で仕切り板３２の下方に設置された
支持板３７によって、前部空間３６内の前方に固定され
ている。

【００２３】なお支持板３７には、その上方からの空気
が、適度な比率で触媒燃焼器１０の中側と外側とに分配
されて下方に流れるよう、開口部３７ａと開口部３７ｂ
とが開設されている。また、図示はしないが、回収マニ
ホールド５から水素供給ノズル１２までの間には、未反
応水素を導く水素導入管が設けられている。触媒層１３
は、ハニカム状の保持体に白金触媒が保持されて形成さ
れ、ここを通過する未反応水素と空気との混合物を触媒
燃焼するようになっている。

【００２４】このような触媒燃焼器１０において、その
上面から取り込まれた空気を用いて、回収マニホールド
５からの未反応水素が触媒燃焼され、高温の燃焼ガスが
その下面から排出される。ＤＣ−ＤＣコンバータ２０及
び制御装置２１は、上部空間３５内に重ねて設置されて
いる。なお、上述した空気取入口４１は、ＤＣ−ＤＣコ
ンバータ２０及び制御装置２１に沿った位置に開設さ
れ、これらを効率よく空冷できるようになっている。な
お、図には示さないが、前部空間３６内には、起動時に
空気供給ファン８から燃料電池本体２に送られる空気を
加熱する起動用ヒータが設置されている。

【００２５】［ポータブル燃料電池の運転時の動作の説
明］図２（ａ）は、図１に示すポータブル燃料電池のＸ
−Ｘ線概略断面図であって、図中に空気の流れが白抜き
矢印で示されている。また、図２（ｂ）は、水素及び空
気の流れを示すフロー図である。図２（ａ），（ｂ）を
参照しながら、上記構成のポータブル燃料電池の運転時
の動作について説明する。

【００２６】運転中、制御装置２１は、水素吸蔵合金タ
ンク６の圧力に基づいてダンパ７を開閉して水素吸蔵合
金タンク６の加熱を調節する（即ち圧力が所定値より低
いときは開き、所定値より高いときは閉じる）。これに
より、水素吸蔵合金タンク６の内部圧力は適度な値に制
御され、燃料電池本体２に安定して水素を供給する。ま
た、空気供給ファン８は、燃料電池本体２で発電した電
力の一部を用いて駆動するようになっているが、制御装
置２１は、燃料電池本体２の温度に基づいて、空気供給
ファン８の出力を制御するので、燃料電池本体２は所定
の運転温度に保たれる。

【００２７】水素吸蔵合金タンク６から燃料電池本体２
に供給された水素は、電池スタック３内を下方向に流れ
ながら発電に供給された後、未反応水素は触媒燃焼器１
０に導入される。空気供給ファン８によって外部から取
り込まれて前部空間３６に送り込まれる空気は、開口部
３７ａと開口部３７ｂとに分配される。開口部３７ａを
通った空気は触媒燃焼器１０を通過しながら、未反応水
素と混合してその燃焼に用いられ、燃焼空気は触媒燃焼
器１０から排出され、開口部３７ｂを通過した空気と合
流して、燃料電池本体２へと流れ込む。

【００２８】ここで、触媒燃焼器１０は、その内部を通
過する空気と、開口部３７ｂを通過して外装板１１の外
側を流れる空気とによって空冷されるが、空気供給ファ
ン８の送風量は十分大きいので、触媒燃焼器１０が高温
となって触媒劣化を引き起こすようなことはない。燃料
電池本体２に供給された空気は、電池スタック３内を後
方向に流れながら発電に供給されると共に、燃料電池本
体２を空冷する。ここで、燃料電池本体２においては空
気の入口側が出口側より温度が低くなるという温度分布
の不均一が生じる傾向にあるが、本実施例では、上記の
ように燃料電池本体２に流れる空気に高温の燃焼空気が
混合されるため、上記の温度分布の不均一を抑制する効
果を奏する。

【００２９】このように制御装置２１による制御のもと
で空気と水素の供給を受け、燃料電池本体２で発電され
る電力は、ＤＣ−ＤＣコンバータ２０で電圧変換され外
部に供給される。なお、ＤＣ−ＤＣコンバータ２０や制
御装置２１は、運転中には発熱により徐々に温度が上昇
するが、常に外部からの空気にさらされているので、過
度の温度上昇が防止される。

【００３０】（実施例２）図３（ａ）は、本実施例のポ
ータブル燃料電池の構成を示す概略断面図であって、図
中に空気の流れを白抜き矢印で示している。また、図３
（ｂ）は、本実施例のポータブル燃料電池における水素
及び空気の流れを示すフロー図である。説明上、実施例
１と同様の構成要素については、同じ番号を付しその説
明を省略する。

【００３１】本実施例のポータブル燃料電池は、実施例
１のポータブル燃料電池と同様の構成であるが、触媒燃
焼器１０の下面から排出される燃焼空気を後部空間３４
に送出するダクト５０が設けられている。このダクト５
０は、触媒燃焼器１０の下面から下方に延びる垂直ダク
ト部５１と、その下端から後方に延設された水平ダクト
部５２とからなり、水平ダクト部５２は、角筒形状であ
って、前部空間３６から、燃料電池本体２の片側の側面
とケース１との間隙を通過し、後部空間３４にわたって
設けられている。

【００３２】本実施例のポータブル燃料電池の運転時に
おいては、触媒燃焼器１０から排出される高温の燃焼空
気は、燃料電池本体２へ流れ込むことなく、ダクト５０
を通って後部空間３４の下部に流れ込み、燃料電池本体
２から排出される排空気と混合されて後部空間３４を上
昇し、空気排出口４２から外部に排出される。本実施例
においても、触媒燃焼器１０が、その内部を通過する空
気と外装板１１の外側を流れる空気とによって十分空冷
される効果については、実施例１と同様である。

【００３３】本実施例では、実施例１のように燃料電池
本体２の温度分布の不均一を抑制する効果はないが、起
動時に、触媒燃焼器１０から排出される高温の燃焼空気
を水素吸蔵合金タンク６に当てて加熱し水素吸蔵合金タ
ンク６からの水素の発生を高めることにより、起動時間
を短縮することができる。 （実施例３）図４（ａ）は、本実施例のポータブル燃料
電池の構成を示す概略断面図であって、図中に空気の流
れを白抜き矢印で示している。また、図４（ｂ）は、本
実施例のポータブル燃料電池における水素及び空気の流
れを示すフロー図である。説明上、実施例１と同様の構
成要素については、同じ番号を付しその説明を省略す
る。

【００３４】本実施例のポータブル燃料電池は、実施例
１のポータブル燃料電池と同様の構成であるが、触媒燃
焼器１０が後部空間３４の上部に設けられ、燃料電池本
体２から排出される排空気は、すべて触媒燃焼器１０を
通過するように構成されている。本実施例では、触媒燃
焼器１０では下から上に空気が流れるので、触媒燃焼器
１０の上下の向きは実施例１と反対である。また、水素
吸蔵合金タンク６は、触媒燃焼器１０の下方に設けられ
ている。

【００３５】本実施例においても、触媒燃焼器１０が、
その内部を通過する空気によって十分空冷される。ま
た、リン酸型の燃料電池の場合、運転時に燃料電池本体
の排空気中に有機物等の不純物が含まれ、温度の低い起
動時においては、その不純物が燃料電池本体からの排空
気に混ざって排出されるという問題があるが、本実施例
のポータブル燃料電池の運転時においては、このような
不純物が燃料電池本体２から排出されても、触媒燃焼器
１０中でその不純物が触媒燃焼により処理される。従っ
て、起動時における前記不純物の排出が防止できる。

【００３６】（実施例４）図５（ａ）は、本実施例のポ
ータブル燃料電池の構成を示す概略断面図であって、図
中に空気の流れを白抜き矢印で示している。また、図５
（ｂ）は、本実施例のポータブル燃料電池における水素
及び空気の流れを示すフロー図である。説明上、実施例
１と同様の構成要素については、同じ番号を付しその説
明を省略する。

【００３７】本実施例のポータブル燃料電池は、実施例
３のポータブル燃料電池と同様の構成であるが、実施例
３においては燃料電池本体２からの排空気がすべて触媒
燃焼器１０を通過するようになっているのに対して、本
実施例においては、燃料電池本体２からの排空気の一部
だけが触媒燃焼器１０を通過するようになっている。本
実施例においては、後部空間３４内に、燃料電池本体２
からの排空気を上下に分割する仕切り板３８が設けられ
ている。そして、触媒燃焼器１０は仕切り板３８上に設
けられ、仕切り板３８の下側から触媒燃焼器１０内に空
気が流れ込むようになっている。

【００３８】このような構成により、燃料電池本体２か
ら排出される排空気の中で、仕切り板３８の上側に排出
されるものは触媒燃焼器１０を通過せず外部に排出さ
れ、仕切り板３８の下側に排出されるものは触媒燃焼器
１０を通過して外部に排出される。本実施例において
も、触媒燃焼器１０が、その内部を通過する空気と外装
板１１の外側を流れる空気とによって十分空冷される。

【００３９】また、仕切り板３８の位置を調整すること
によって、触媒燃焼器１０に流れ込む排空気の量と、直
接外部に排出される排空気の量との比率を調整すること
ができる。また、仕切り板３８の下側に排出された排空
気は、触媒燃焼器１０中で不純物が触媒燃焼されるの
で、起動時における排空気の脱臭効果をその分だけ得る
ことができる。

【００４０】なお、上記実施例１〜４においては、水素
吸蔵合金タンクを備えたポータブル燃料電池の例を示し
たが、水素吸蔵合金タンクを備えず、例えば外部の水素
ボンベから水素の供給を受けて運転するポータブル燃料
電池においても同様に実施することができる。また、燃
料ガスとしては、水素に限られず、水素リッチな燃料ガ
スであれば同様に実施することができる。

【００４１】また、上記実施例１〜４においてはポータ
ブル燃料電池の例を示したが、本発明は、燃料電池本体
に空気を送り込むファンと、未反応の燃料ガスを処理す
る触媒燃焼器を備えた燃料電池であれば、同様に実施す
ることができる。

【００４２】

【発明の効果】請求項１〜６記載の発明によれば、触媒
燃焼器は、燃料電池本体に空気を送り込む送風ファンか
らの空気の流通路から取り込んだ空気で触媒燃焼させる
ことができ、また触媒燃焼器の空冷も十分行うことがで
きるので、従来のようにファンを別途に設置しなくても
触媒燃焼器の性能を確保することができ、燃料電池の構
成を簡素化することができる。

【００４３】請求項２及び請求項５記載の発明によれ
ば、更に燃料電池本体における空気の入口側と出口側と
の温度差を小さくする効果により、燃料電池本体の電池
特性の向上や長寿命化に寄与することができる。請求項
３及び請求項６記載の発明によれば、燃料電池本体から
排出される空気中に酢酸等の不純物が含まれていても、
触媒燃焼器で燃焼処理されるので、起動時における排空
気の脱臭効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１に係るポータブル燃料電池の斜視図で
ある。

【図２】図１に示すポータブル燃料電池のＸ−Ｘ線概略
断面図、及びそのポータブル燃料電池における水素及び
空気の流れを示すフロー図である。

【図３】実施例２のポータブル燃料電池の構成を示す概
略断面図、及びそのポータブル燃料電池における水素及
び空気の流れを示すフロー図である。

【図４】実施例３のポータブル燃料電池の構成を示す概
略断面図、及びそのポータブル燃料電池における水素及
び空気の流れを示すフロー図である。

【図５】実施例４のポータブル燃料電池の構成を示す概
略断面図、及びそのポータブル燃料電池における水素及
び空気の流れを示すフロー図である。

【符号の説明】

２ 燃料電池本体 ６ 水素吸蔵合金タンク ８ 空気供給ファン １０ 触媒燃焼器 ３７ 支持板 ５０ ダクト

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鷲見 晋吾 大阪府守口市京阪本通２丁目５番５号 三 洋電機株式会社内 (72)発明者 中藤 邦弘 大阪府守口市京阪本通２丁目５番５号 三 洋電機株式会社内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 空気と燃料供給源から供給される燃料ガ
   スとを用いて発電を行う燃料電池本体と、前記燃料電池
   本体に空気を送風する送風ファンと、前記電池本体から
   排出される未反応の燃料ガスを取り込んで触媒燃焼する
   触媒燃焼器とを備えた燃料電池において、 前記触媒燃焼器は、 前記送風ファンによって送風される空気の流通路に介在
   して設けられ、該流通路から燃焼用の空気を取り込むよ
   う形成されていることを特徴とする燃料電池。
2. 【請求項２】 前記触媒燃焼器は、 前記送風ファンから前記燃料電池本体に到る空気の流通
   路に介在して設けられ、該流通路から燃焼用の空気を取
   り込み、燃焼した空気を該通路に戻すよう形成されてい
   ることを特徴とする請求項１記載の燃料電池。
3. 【請求項３】 前記触媒燃焼器は、 前記燃料電池本体から排出される空気の流通路に介在し
   て設けられ、該流通路から燃焼用の空気を取り込むよう
   形成されていることを特徴とする請求項１記載の燃料電
   池。
4. 【請求項４】 空気と燃料供給源から供給される燃料ガ
   スとを用いて発電を行う燃料電池本体と、前記燃料電池
   本体に空気を送風する送風ファンと、前記電池本体から
   排出される未反応の燃料ガスを取り込んで触媒燃焼する
   触媒燃焼器とを備えた燃料電池の運転方法であって、 前記触媒燃焼器が、前記送風ファンから送風される空気
   で空冷されると共に、該空気を取り込んで未反応燃料ガ
   スを触媒燃焼させることを特徴とする運転方法。
5. 【請求項５】 前記触媒燃焼器は、前記送風ファンから
   前記燃料電池本体に送り込まれる空気を取り込んで未反
   応燃料ガスを触媒燃焼させ、その燃焼ガスを燃料電池本
   体に送り込まれる空気の流れに戻すことを特徴とする請
   求項４記載の運転方法。
6. 【請求項６】 前記触媒燃焼器は、前記燃料電池本体か
   ら排出される空気を取り込んで未反応燃料ガスを触媒燃
   焼することを特徴とする請求項４記載の運転方法。