JPH0963407A - 自動車用スイッチ - Google Patents
自動車用スイッチInfo
- Publication number
- JPH0963407A JPH0963407A JP21196395A JP21196395A JPH0963407A JP H0963407 A JPH0963407 A JP H0963407A JP 21196395 A JP21196395 A JP 21196395A JP 21196395 A JP21196395 A JP 21196395A JP H0963407 A JPH0963407 A JP H0963407A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case
- switch
- automobile
- coupler
- shaft
- Prior art date
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- Granted
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
- H01H9/02—Bases, casings, or covers
- H01H9/04—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof casings
- H01H2009/048—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof casings using a sealing boot, e.g. the casing having separate elastic body surrounding the operating member and hermetically closing the opening for it
Landscapes
- Push-Button Switches (AREA)
Abstract
れる自動車用スイッチにおいて、防水性、組立性を向上
できる優れた自動車用スイッチの提供を目的とする。 【構成】 相手側カプラ21とのジョイント部を覆い被
せて、直接外部より雨水等が浸入しないように、ケース
12の側面周囲に一体成形にてスカート部18を設ける
ことにより、別物のゴムカバーを取り付けることなく防
水性を向上することができ、特に自動車用スイッチとし
てよくある上方からの水の浸入防止に大きな効果があ
る。
Description
ンネット等に装着されるリッドスイッチ又はボンネット
スイッチと称する自動車用スイッチに関するものであ
る。
の構成を示しており、同図において、1はケース2に摺
動可能に保持されている軸であり、この軸1には接触片
3が取り付けられていると共に復帰用バネ4により常に
図中の上方に付勢されている。5は端子6が挿入されて
いる端子板であり、略中央に前述した復帰用バネ4を保
持し、更にケース2に保持されている。そして端子板5
に保持された端子6と、接触片3が接触手段を構成して
いる。7は端子板5と一体となった回路接続用のカプラ
部であり、回路の信号をスイッチ外部の機器(図示せ
ず)に接続している。
であり、カプラ部7に接続される相手側カプラ21との
ジョイント部2aを覆い被せるように後付けされてい
る。9はケース2に保持されているゴムキャップであ
り、軸1を覆うと共に防水手段として形成されている。
10はケース2に取り付けられたブラケットであり、車
両側取付部に取り付けられる。
の構成の自動車用スイッチでは防水機能を持たせるため
にカプラ7及び21も防水性の物を使用し、かつスイッ
チ側カプラ7と相手側カプラ21とのジョイント部2a
より水が浸入する危険性があるためにゴムカバー8を別
体でケース2に後付け装着してジョイント部2aを覆う
ように構成していたが、ケース2とゴムカバー8との嵌
合部が異形形状のために一部密着しておらず、密着度を
増そうとゴムカバー8の内周を小さくするとゴムカバー
8の装着が困難となると共に、スイッチ側カプラ7と相
手側カプラ21との嵌合も困難となるため、結局ある程
度甘い嵌合にせざるを得ない状態であった。それでも自
動車業界では防水にはゴムカバー8を使用するものであ
るという考え方が常識となっており、ゴムカバー8を別
物に置き換えるという発想はなかった。
ものであり、防水性、組立性を向上できる優れた自動車
用スイッチを提供しようとするものである。
するために、直接外部より雨水等が浸入しないように、
ケースの側面周囲に、相手側カプラとのジョイント部を
覆い被せる程度にスカート部を一体成形にて形成する構
成としたものである。
の形状及び寸法は成形金型品のため精度よく作ることが
できるので、相手側カプラとの嵌合も精度よくでき、し
かも一体成形のため反対側の上方から雨水などの浸入が
ない構造とすることができる。
するまでに、順に上がって下がって上がるという、引力
に2度も逆らい、しかもルートも長く、入口から浸入し
た水が端子に届きにくい構造になるために十分な防水効
果を発揮することができる。
て説明する。
イッチの構成を示すものであり、同図において11はケ
ース12に摺動可能に保持されている軸であり、この軸
11には接触片13が取り付けられていると共に復帰用
バネ14により常に図中の上方に付勢されている。15
は端子16が挿入されている端子板であり、略中央に前
述した復帰用バネ14を保持し、更にケース12に保持
されている。そして端子板15に保持された端子16と
接触片13が接触手段を構成している。17は端子板1
5と一体となった回路接続用のカプラ部であり、回路の
信号をスイッチ外部の機器(図示せず)に接続してい
る。
プラ21とのジョイント部を覆い被せるように、ケース
12の側面周囲に一体成形されたスカート部である。1
9はケース12に保持されているゴムキャップであり、
軸11を覆うと共に防水手段として形成されている。2
0はケース12に取り付けられたアングルであり、車両
側取付部に取り付けられる。21は相手側カプラであ
り、下方から装着され、端部がケース12と一体となっ
ているスカート部18の内側に入り込むように形成され
ているため、丁度相手側カプラ21の開放側をスカート
部18にてカバーした形となり、特に上方からの水の浸
入防止に大きな効果がある。
よる自動車用スイッチは、相手側カプラとのジョイント
部を覆うためのスカート部をケースの側面周囲に一体成
形しているので、別物のゴムカバーを取り付けることな
く防水性を向上することができ、特に自動車用スイッチ
としてよくある上方からの水の浸入防止に大きな効果が
ある。又、組み込み工数の低減及び部品点数の削減によ
りコスト低減を図ることができる。
構成を示す要部断面図
図
Claims (1)
- 【請求項1】 取付け用アングルを具備したケースと、
このケースの上面を挿通するように内部に摺動可能に組
込まれた軸と、この軸の上部を覆うように上記ケースに
保持されたゴムキャップと、上記軸の下方に配置され、
かつ軸と共に復帰用バネにより付勢された接触片と、こ
の接触片と当接して回路を形成する端子を備えて上記ケ
ースの下方に嵌合されたカプラ部からなり、上記ケース
の下端部に、このケースに嵌合されたカプラ部に嵌合さ
れる相手側カプラの一部を覆い被せるようにはまり込む
スカート部を一体で形成してなる自動車用スイッチ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21196395A JP3783249B2 (ja) | 1995-08-21 | 1995-08-21 | 自動車用スイッチ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21196395A JP3783249B2 (ja) | 1995-08-21 | 1995-08-21 | 自動車用スイッチ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0963407A true JPH0963407A (ja) | 1997-03-07 |
JP3783249B2 JP3783249B2 (ja) | 2006-06-07 |
Family
ID=16614610
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21196395A Expired - Fee Related JP3783249B2 (ja) | 1995-08-21 | 1995-08-21 | 自動車用スイッチ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3783249B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5188208A (ja) * | 1975-01-31 | 1976-08-02 | ||
KR101364205B1 (ko) * | 2012-03-26 | 2014-02-17 | 주식회사 대동 | 파킹 브레이크 스위치 어셈블리 |
-
1995
- 1995-08-21 JP JP21196395A patent/JP3783249B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5188208A (ja) * | 1975-01-31 | 1976-08-02 | ||
KR101364205B1 (ko) * | 2012-03-26 | 2014-02-17 | 주식회사 대동 | 파킹 브레이크 스위치 어셈블리 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3783249B2 (ja) | 2006-06-07 |
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