JPH0961552A - 時計の修正機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、時計の付加機能表示を修正する場
合、巻真１の回転に連動して回動する修正機構を構成す
る修正伝え車３を改良する。 【構成】 巻真１の軸方向で移動および巻真１の回動に
連動するツヅミ車２の時計外周側周面に角型凸部２ｂを
形成し、該凸部２ｂと対向する側に角型凹部３ｃを形成
した修正伝え車３を配設し、付加機能修正時にはツヅミ
車２と修正伝え車３を時計外周方向へ弾性力により押し
つけるカンヌキ５を設ける。 【効果】 付加機能修正時に発生する修正輪列の回転ト
ルクに対する巻真１の回転力に自由度が得られ節度感の
ある安定した修正機構が実現できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、時計の時刻情報や付加
機能情報を表示する表示用部材の表示位置を外部操作部
材により修正するための修正機構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】腕時計の時刻修正や、付加機能として搭
載されているカレンダーの日付を表示する日板（日車）
や曜日を表示する曜板（曜車）などを早修正する修正機
構は、外部操作部材である巻真の複数の引き出し段数の
各位置により、例えば、前記巻真の軸に係合されている
ツヅミ車を時計の通常携帯状態の位置に対して前後に可
動させて各修正輪列に噛み合うように外部操作切り換え
機構を構成する、周知のオシドリやカンヌキなどによっ
てツヅミ車を移動させる修正機構の構造が従来よりいろ
いろ提案されている。

【０００３】前記修正機構に関する従来例の一つとし
て、実公昭６４−６２７号公報が上げられる。該実公昭
６４−６２７号公報に記載されている発明の構成では、
暦修正車１９とプラスチック材よりなる暦修正伝え車１
７は常に噛合し、巻真１２がカレンダー修正時の所定位
置に位置決めされた時のみ、巻真１２に形成した径大部
１２ｃが暦修正伝え車１７の径小部に直接摩擦係合し
て、巻真１２の回転を暦修正伝え車１７に伝達し、暦修
正伝え車１７を介して暦修正車１９が回転され、暦修正
車１９に設けてある偏心ピン１９ａに摩擦係合している
暦修正部材２１の変形往復運動により日車２２や曜車２
３を修正する構造となっている。

【０００４】更に他の従来例として実公平４−５２７０
６号公報が上げられる。この実公平４−５２７０６号公
報に記載されている構成では、巻真２と、巻真２の軸方
向で位置決めされその回動に連動するツヅミ車４と、ツ
ヅミ車４の時計中心側フランジ周面に一体化して設けら
れたカレンダー修正歯車４−ｂと、地板１に形成された
案内軸１−ａに軸支されたカレンダー修正伝え車７と、
修正伝え車７の回転方向に応じて揺動するカレンダー修
正車８、及びカレンダー修正車８により回転させられる
日車９と曜車１２より構成されている。

【０００５】巻真２を軸方向に位置決めしてカレンダー
修正歯車４−ｂをカレンダー修正伝え車７に噛合させ
る。そして巻真２を回転させることによりツヅミ車４を
回動させると、ツヅミ車４に一体化されているカレンダ
ー修正歯車４−ｂによりカレンダー修正伝え車７を回転
させる。このカレンダー修正伝え車７の回転方向に応じ
て揺動するカレンダー修正車８により、日車９又は曜車
１２を回転し日付や曜日を修正する。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前者の
実公昭６４−６２７号のように巻真と摩擦係合する構成
は、修正回転トルクの大きい付加機能の車を修正しよう
とする場合に、巻真の回転力に対して修正車の係合部が
スリップしてしまう恐れがあり、高回転トルクが要求さ
れる付加機能表示の修正方式には不向きである。

【０００７】また、実公平４−５２７０６号公報の、巻
真の複数の引き出し段数の位置により巻真軸に係合され
ているツヅミ車は、時刻修正の位置とカレンダーの早修
正の位置は時計の通常携帯状態の位置に対して前後した
位置に移動してそれぞれの修正が行なわれるので、カレ
ンダー修正伝え車の平面的な位置は、時刻修正用の小鉄
車の位置よりかなり離れた位置に配設され、さらにカレ
ンダーの日付を表示する日板の歯先は、前記カレンダー
修正伝え車と干渉しないように平面的に遠ざけた位置に
配設しなければならないので、日板のサイズが径大化し
結果として時計ムーブメントの小型化が難しい。

【０００８】本発明の目的は、上記欠点を解消し高回転
トルクを要するような付加機能、例えば、時差修正機構
などを搭載した時計ムーブメントの薄型化を図ると共
に、小型腕時計にも対応できる時計ムーブメントを提供
するものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明は次のような構成をしている。即ち、現在時
刻を表示する時刻表示機構と、付加機能表示輪列と付加
機能修正輪列を備えた付加機能表示機構と、複数の軸方
向位置に設定可能な外部操作部材としての巻真と、該巻
真の軸方向および回転方向の動きと連動させるためのツ
ヅミ車やオシドリを備えた外部操作切り換え機構とを有
する時計であって、前記巻真の軸に係合し前記ツヅミ車
より時計の外側にあって付加機能修正輪列と噛み合う修
正伝え車を設け、前記ツヅミ車には時計中心側周面とは
反対側の周面に凸形状又は凹形状を形成し、前記修正伝
え車には、前記ツヅミ車の凸形状又は凹形状と対向する
位置に、該凸形状又は凹形状と係合する凹形状又は凸形
状を形成し、時計の通常携帯状態では、前記修正伝え車
と前記ツヅミ車に形成した各凸部と凹部の間に適度な隙
間を設けたものである。

【００１０】また、前記修正伝え車の凹形状又は凸形状
の奥行き深さは、付加機能表示部材を修正する輪列と噛
み合う歯形を形成する歯車部の厚さと同等に形成されて
いることを特徴とする。

【００１１】更に、前記巻真の引き出し状態で前記外部
操作切り換え機構の一つであるカンヌキは、前記ツヅミ
車を前記修正伝え車側に可動させてツヅミ車と修正伝え
車に形成した凹形状又は凸形状が押接した状態でも、前
記ツヅミ車を前記修正伝え車側に押圧するような弾性を
有することを特徴としている。

【００１２】

【作用】巻真を外側に１段引き出すと、巻真の動作に連
動してオシドリ、カンヌキが作動し、カンヌキと係合し
ているツヅミ車が時計の外側方向に移動する。これによ
り巻真スペーサなどにより常時定位置に保持されている
修正伝え車に形成されている角形凹部にツヅミ車の角形
凸部が平面的に係合する位置まで移動する。この状態で
巻真に回転動作を行なうことによりツヅミ車を介して修
正伝え車が回転する。巻真の左右回転動作に応じて回転
することができる修正伝え車の回動動作により時刻修正
輪列や付加機能表示部材に回転が伝達され、時刻や付加
機能が修正される。この時、修正伝え車は巻真スペーサ
の側壁部に当接してツヅミ車を介してカンヌキの平面的
な位置を維持し、カンヌキとオシドリとの係合部には適
度な隙間が保持される。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述
する。図１（ａ）、（ｂ）は本発明の一実施例で、時差
修正機構の時計通常携帯状態を示す要部断面図、図２は
本発明の実施例を示す外部操作切り換え機構で、巻真を
１段位置に引き出した状態の要部平面図である。図３は
本発明の実施例による時差修正機構とカレンダー機構を
示す要部平面図、図４は図３のカレンダー機構の要部断
面図、図５は本発明の実施例を示す時差修正機構の修正
状態の要部断面図である。また図６（ａ）、（ｂ）は本
発明の実施例で巻真を２段位置に引き出した指針修正状
態を示す要部断面図を示し、図７（ａ）、（ｂ）は本発
明の実施例を示すツヅミ車と修正伝え車の拡大図であ
る。図１〜図７において同一番号は同一の構成要素を示
す。

【００１４】図１において、軸方向に複数の位置に設定
されるように構成された外部操作部材の巻真１に形成さ
れた角部１ａにはツヅミ車２が係合している。ツヅミ車
２に対し巻真１の時計外周方向には円柱部１ｂが形成さ
れ、この円柱部１ｂには時差修正輪列を構成する修正伝
え車３の円筒部３ａに設けた丸型形状の穴３ｂが係合し
ている。オシドリ４やカンヌキ５などは周知の外部操作
切り換え機構を形成する。また、ツヅミ車２の時計内周
側周面には冠歯車２ａを有し、巻真１の２段引き出し操
作に伴ない、オシドリ４やカンヌキ５などで位置決めさ
れて、指針修正輪列を構成する小鉄車６と噛み合う。

【００１５】ツヅミ車２には冠歯車２ａと反対側の周面
に角状の形状をした凸部２ｂが形成され、また修正伝え
車３にはツヅミ車２の角状の凸部２ｂに係合するように
形成された角形凹部３ｃが形成されている。そして巻真
１の１段引き出し操作で、前記外部操作切り換え機構に
よりカンヌキ５がツヅミ車２を修正伝え車３側に移動さ
せてツヅミ車２の凸部２ｂが角形凹部３ｃに係合するよ
うになっている。

【００１６】前記修正伝え車３には角形凹部３ｃと反対
側に円筒部３ａが形成されていて、この円筒部３ａ側は
後述する時針の時差修正を行なう際の平面的な位置決め
を行なう周面部３ｄが形成されている。修正伝え車３の
円筒部３ａは断面的に見たとき、時計ムーブメントの基
台である地板７の下面仮想延長線と巻真円柱部１ｂの中
空部に形成され、カレンダーの日付表示をする日板８の
歯部８ａと平面的に重合する位置に配設されている。

【００１７】修正伝え車３は、外部操作切り換え機構を
構成するオシドリ４やカンヌキ５などを搭載し地板７と
共に巻真１を時計ムーブメントに保持するための巻真ス
ペーサ９に設けた溝部９ａに挿入され、適度な隙間を持
って挟持され巻真１の移動方向への動きを制限してい
る。修正伝え車３と直角に回転方向を変えて噛み合って
いる時差修正中間車（２）１０は、前記巻真スペーサ９
のボス９ｂを回転軸として係合し、さらに地板７に植設
したピン７ａを回転軸として係合している時差修正中間
車（１）１１に回転力を伝達する。該時差修正中間車
（１）１１は、時針（図示せず）を固着する時差修正筒
車１２と噛み合い、時針のみを１時間単位で所望の時間
を修正可能としている。

【００１８】ここで時差修正筒車１２について図６
（ｂ）を参照して説明する。各指針を駆動させるための
指針輪列機構を構成する周知の減速輪列の回転力が、分
針（図示せず）を固着する中心車１３に伝達され、さら
に中心車１３は日の裏車１４を介して筒車１５に回転が
伝わる。該筒車１５には時差星車１５ａが固着されてい
て筒車１５と一体で回動すると共に、時差修正筒車１２
に固着されている時差修正躍制バネ１６と係合して、筒
車１５と時差修正筒車１２が同期して回転する。時差修
正筒車１２は、カレンダーの日付表示を行なう日板８を
駆動させるための日回し車１７との間に配設してある減
速車である日回し伝え車１８と噛み合い、２４時間で１
日分の日板８を回転させる。

【００１９】次に図２において外部操作切り換え機構に
ついて説明する。４は巻真１の溝部１ｃと係合し巻真１
の押し引き操作に連動して回動するオシドリで、５はオ
シドリ４の尾部４ａと係合しツヅミ車２を移動させるカ
ンヌキ、地板７に植設したピン７ｂを回転中心に常にオ
シドリ４の尾部４ａ側に回転力が働くように戻しバネ５
ａが一体化されている。１９はオシドリ４に一体で形成
されているダボ４ｂに躍制部１９ａが係合して、間接的
に巻真１の引き出し位置を設定する裏押さえである。

【００２０】該裏押さえ１９に一体に形成した躍制部１
９ａは、時計通常携帯状態で巻真１を押し込んだ位置
（巻真引き出し０段位置）では凹部１９ｂ、時差修正状
態（巻真引き出し１段位置）では凹部１９ｃ、指針修正
状態（巻真引き出し２段位置）では凹部１９ｄが前記オ
シドリ４のダボ４ｂに係合してオシドリ４を位置決めし
て巻真１の引き出し段数設定の位置を維持している。な
お、図中の外部操作切り換え機構は時差修正の操作を行
なうべく巻真１を１段引き出した位置を表わしている。
この状態では、オシドリ４の尾部４ａとカンヌキ５の凹
部５ｂは適度な隙間を維持するように配設されており、
カンヌキ５に一体で設けたツヅミ車係合部５ｃはツヅミ
車２と修正伝え車３の噛み合いが安定した状態で維持で
きるように修正伝え車３側に弾性力が働くようになって
いる。

【００２１】次に図３において時差修正機構とカレンダ
ー機構について図４、図５を参照して説明する。時計通
常携帯状態では、日の裏車１４の回転に連動して駆動す
る筒車１５は、時差星車１５ａが同期して回転する共
に、時差修正筒車１２に固着した時差躍制バネ１６は前
記時差星車１５ａの２枚の歯の山型部１５ｂ、１５ｃに
適度な弾性力を維持して係合しており、時差修正筒車１
２が前記時差躍制バネ１６を介して筒車１５に同期して
回転する。カレンダーの日付表示を行なっている日板８
は、１２時間で１回転する時差修正筒車１２の回転を日
回し伝え車１８を介して２４時間で１回転する日回し車
１７に伝達され、該日回し車１７は一体で形成してある
日回しダボ１７ａが日板８に形成した３１枚の歯８ａに
係合して駆動し２４時間で１歯づつ送るようになってい
る。

【００２２】時針の時差修正を行なおうとして巻真１を
１段引き状態にすると、図５に示すようにカンヌキ５に
よりツヅミ車２が時計外周方向に移動してツヅミ車２の
角形凸部２ｂが修正伝え車３の角形凹部３ｃに係合し、
さらに、ツヅミ車２は移動しながらツヅミ車２の角形凸
部外周フランジ部２ｃが修正伝え車３の角形凹部周面部
３ｅに押接しながら修正伝え車３を時計外周方向に押し
つけると、該修正伝え車３は修正伝え車３の外周近傍に
配設してある巻真スペーサ９の凹部溝９ａを形成してい
る側壁部９ｃに当接して修正伝え車３、ツヅミ車２の平
面的な位置決めがされることになる。

【００２３】ここで巻真１を回転させると、その回転力
はツヅミ車２、修正伝え車３を介して修正伝え車３と常
時噛み合っている時差中間車（２）１０に伝わり、時差
中間車（１）１１を介して時差修正筒車１２に伝達され
る。さらに、時差修正筒車１２に固着されている時差躍
制バネ１６は一体化されている躍制部１６ａを有し、該
躍制部１６ａは前記時差星車１５ａの２歯の山型部１５
ｂ、１５ｃに対して修正回転方向の山型を乗り越えて次
の山型部へ回転移動し、該１回の回転動作は時針の１時
間分の位置修正ができるようになっている。

【００２４】このように時差修正を行ないながら時針を
翌日の午前０時以降に進めると、前記日回し車１７は時
差修正筒車１２と連動して回転しているので日回しダボ
１７ａを介して日板８が１日分修正されるようになって
いる。

【００２５】次に図６（ａ）、（ｂ）において指針修正
機構について説明する。巻真１を時計外周方向に２段引
き操作すると、巻真１、オシドリ４を介して連動するカ
ンヌキ５は、時計中心側で巻真１の軸延長線上（図２を
参照）に配設してある小鉄車６と噛み合う位置までツヅ
ミ車２を移動させる。この状態で巻真１を回転操作する
と、小鉄車６から回転力により日の裏中間車２０が回動
し、さらに日の裏車１４に回転力が伝達され周知の分針
を固着する中心車１３や筒車１５へと回転が伝わり指針
の修正が行なえる。

【００２６】なお、巻真１の２段引き出し状態の修正伝
え車３は、巻真１のツヅミ車係合用の角部１ａ外周と修
正伝え車３に設けた丸形状の中心穴３ｂが係合している
だけで、巻真１の回転操作による回転動作などはしな
い。

【００２７】図７（ａ）に示すツヅミ車２の部分断面図
において、図中の右側が指針修正用の冠歯車２ａで小鉄
車６と噛み合い、左側の周面角形凸部２ｂが修正伝え車
３の角形凹部３ｃと噛み合って時針の時差修正が可能と
なる。ツヅミ車２の中心部に設けた角形形状した穴２ｄ
は、巻真１の角部１ａと係合して回転力を伝達させるた
めの穴で、前記角形凸部２ｂとの角形形状の位相は一致
させる必要はない。

【００２８】図７（ｂ）に示す修正伝え車３の部分断面
図において、時差修正中間車（２）１０と直交して噛み
合う時差修正用の歯車部３ｆの内周側には、前記ツヅミ
車２の角形凸部２ｂと適度な隙間を持って係合する角形
凹部３ｃが形成されており、その角形凹部３ｃ奥行きは
前記歯車部３ｆの厚さに近似させた形状となっていて、
巻真１の円柱部１ｂと係合する修正伝え車３の円筒部３
ａと歯車３ｆを成形している歯形歯底部（図示せず）と
の薄肉形状部３ｇの残肉を確保して強度をアップさせる
ように形成され、例えば異常な回転トルクが発生した場
合でも前記薄肉形状部３ｇの損傷が生じることがないよ
うになっている。該修正伝え車３は巻真１の回転が比較
的低回転トルクであればプラスチック材による成形が可
能であり、また、巻真１の回転が高回転トルクが発生す
るような場合には、金属材料を使用したコイニング加工
などによる成形も可能でその用途に合わせた材料選定が
できる。

【００２９】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、巻真の軸
に時計中心側よりツヅミ車、修正伝え車を係合させて、
付加機能修正時には角形形状した係合部を有する前記ツ
ヅミ車と修正伝え車が係合する修正機構は、付加機能修
正時の修正輪列などの負荷トルクに左右されずに安定し
た巻真の回転力が付加機能表示部材に伝達でき、付加機
能修正輪列に発生する恐れがある異常な回転トルクに対
しても部品の損傷などの影響もなく信頼性の高い修正機
構が得られる。

【００３０】また、付加機能修正機構を構成する前記ツ
ヅミ車に形成した角形凸部が係合する修正伝え車の角形
凹部は、修正伝え車の次段車と噛み合いをする比較的薄
く形成している歯車部の厚さとほぼ同等の係合丈で形成
されているのでツヅミ車の移動が少なくて済むと共に、
日付を表示する日板の歯先は平面的に修正伝え車の歯車
部と適度の隙間を確保した位置まで時計中心側に配設で
きるので日板サイズの径小化ができることにより時計ム
ーブメントの小型化が実現可能である。さらに修正伝え
車が巻真と係合する円筒部の文字板側の外周部は地板の
下面と巻真軸の間に配設されおり、日板は断面的に地板
の下面に近接させて配設することが可能でカレンダー部
の厚みも薄くでき薄型化を図った腕時計に対応できる時
計ムーブメントの提供が可能となる。

【００３１】本発明の実施例では付加機能として時差修
正機能とカレンダー機構を搭載した時計について説明し
たが、他の付加機能を搭載してその表示修正をする場合
に、修正輪列を配設し外部操作部材である巻真の回転操
作により修正駆動させるような場合でも同じような効果
が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）、（ｂ）は本発明の実施例で時差修正機
構の時計通常携帯状態を示す要部断面図。

【図２】本発明の実施例を示す外部操作切り換え機構で
巻真を１段位置に引き出した状態の要部平面図。

【図３】本発明の実施例で時差修正機構、カレンダー機
構を示す要部平面図。

【図４】本発明の実施例の図３のカレンダー機構の要部
断面図。

【図５】本発明の実施例を示す時差修正機構の修正状態
の要部断面図。

【図６】（ａ）、（ｂ）は本発明の実施例で巻真を２段
位置に引き出した指針修正状態を示す要部断面図。

【図７】（ａ）、（ｂ）は本発明の実施例を示すツヅミ
車、修正伝え車の拡大図である。

【符号の説明】

１ 巻真 ２ ツヅミ車 ２ｂ 角型凸部 ３ 修正伝え車 ３ｃ 角型凹部 ３ｆ 歯車部 ４ オシドリ ４ａ 尾部 ５ カンヌキ ６ 小鉄車 ７ 地板 ９ 巻真スペーサ ９ｃ 側壁部 １０ 時差修正中間車（２） １２ 時差修正筒車

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 現在時刻を表示する時刻表示機構と、 付加機能表示輪列と付加機能修正輪列を備えた付加機能
   表示機構と、 複数の軸方向位置に設定可能な外部操作部材としての巻
   真と、 該巻真の軸方向および回転方向の動きと連動させるため
   のツヅミ車やオシドリを備えた外部操作切り換え機構
   と、を有する時計において、 前記巻真の軸に係合し前記ツヅミ車より時計の外側にあ
   って付加機能修正輪列と噛み合う修正伝え車を設け、 前記ツヅミ車には時計中心側周面とは反対側の周面に凸
   形状又は凹形状を形成し、 前記修正伝え車には、前記ツヅミ車の凸形状又は凹形状
   と対向する位置に、該凸形状又は凹形状と係合する凹形
   状又は凸形状を形成し、 時計の通常携帯状態では、前記修正伝え車と前記ツヅミ
   車に形成した各凸部と凹部の間に適度な隙間を設けるよ
   う構成したことを特徴とする時計の修正機構。
2. 【請求項２】 前記修正伝え車の凹形状又は凸形状の奥
   行き深さは、付加機能表示部材を修正する輪列と噛み合
   う歯形を形成する歯車部の厚さと同等に形成されている
   ことを特徴とする請求項１記載の時計の修正機構。
3. 【請求項３】 前記巻真の引き出し状態で前記外部操作
   切り換え機構の一つであるカンヌキは、前記ツヅミ車を
   前記修正伝え車側に可動させてツヅミ車と修正伝え車に
   形成した凹形状又は凸形状が押接した状態でも、前記ツ
   ヅミ車を前記修正伝え車側に押圧するような弾性を有す
   ることを特徴とする請求項１又は２に記載の時計の修正
   機構。