JPH0949528A - 無給油転がり軸受 - Google Patents
無給油転がり軸受Info
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- F16C19/44—Needle bearings
- F16C19/46—Needle bearings with one row or needles
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- F16C33/3713—Loose spacing bodies with other rolling elements serving as spacing bodies, e.g. the spacing bodies are in rolling contact with the load carrying rolling elements
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- F16C2208/00—Plastics; Synthetic resins, e.g. rubbers
- F16C2208/20—Thermoplastic resins
- F16C2208/76—Polyolefins, e.g. polyproylene [PP]
- F16C2208/78—Polyethylene [PE], e.g. ultra-high molecular weight polyethylene [UHMWPE]
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 潤滑油の補給等の保守が不要で、大きな負荷
を支持することができ、しかも高い耐久性が得られる転
がり軸受を提供する。 【解決手段】 外レース１と内レース２との間に複数の
金属製転動体３とポリエチレン樹脂製転動体４とを交互
に配置した転がり軸受である。金属製転動体間３に介在
されたポリエチレン樹脂製転動体４が、金属製転動体３
相互の直接接触を防止するとともに、ポリエチレン樹脂
の優れた自己潤滑性によって給油を不要としている。ま
た、ポリエチレン樹脂製転動体４は、金属製転動体３が
無給油で内外レース間を転動する際に発生する摩擦粉
や、外部から侵入する砂塵等のような、軸受の回転不良
の原因となる異物をその表面に埋没させて除去するクリ
ーナとしての役割も果たしている。
を支持することができ、しかも高い耐久性が得られる転
がり軸受を提供する。 【解決手段】 外レース１と内レース２との間に複数の
金属製転動体３とポリエチレン樹脂製転動体４とを交互
に配置した転がり軸受である。金属製転動体間３に介在
されたポリエチレン樹脂製転動体４が、金属製転動体３
相互の直接接触を防止するとともに、ポリエチレン樹脂
の優れた自己潤滑性によって給油を不要としている。ま
た、ポリエチレン樹脂製転動体４は、金属製転動体３が
無給油で内外レース間を転動する際に発生する摩擦粉
や、外部から侵入する砂塵等のような、軸受の回転不良
の原因となる異物をその表面に埋没させて除去するクリ
ーナとしての役割も果たしている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、グリース等の潤滑
油の供給が不要な無給油タイプの転がり軸受に関し、特
に、コンベヤ等のチェーンに用いる転がり軸受として好
適な無給油転がり軸受に関する。
油の供給が不要な無給油タイプの転がり軸受に関し、特
に、コンベヤ等のチェーンに用いる転がり軸受として好
適な無給油転がり軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の転がり軸受には、鋼球や鋼製コロ
等の金属製の転動体が用いられており、前記金属製の転
動体間の直接の接触を防止するため、グリース等の潤滑
油を必要としていた。しかしながら、金属製の転動体を
用いている転がり軸受は、潤滑油が劣化したり、軸受内
部から潤滑油が流出すると、転動体どうしが直接接触し
て焼き付き等の回転不良を生じるため、常時潤滑油の補
給を行うメンテナンスが必要となる欠点があった。
等の金属製の転動体が用いられており、前記金属製の転
動体間の直接の接触を防止するため、グリース等の潤滑
油を必要としていた。しかしながら、金属製の転動体を
用いている転がり軸受は、潤滑油が劣化したり、軸受内
部から潤滑油が流出すると、転動体どうしが直接接触し
て焼き付き等の回転不良を生じるため、常時潤滑油の補
給を行うメンテナンスが必要となる欠点があった。
【０００３】一方、特公昭３７−９１０４号公報に記載
されているように、鋼製の転動体と、内部に潤滑油を充
填した中空孔を設けたポリアミド系、弗素系、フェノー
ル系、ポリオキシメチレン系、ポリカーボネート等の合
成樹脂製の転動体とを、内外レース間に交互に配置した
転がり軸受が提案されている。前記軸受は、高速回転に
伴なって、前記中空孔内に充填した潤滑油が遠心力を受
けて可及的に少量ずつ中空孔内から漏出し、各転動体の
接触部に給油を行い、軸受の温度上昇や摩擦抵抗の増加
を防止するようにしたものである。
されているように、鋼製の転動体と、内部に潤滑油を充
填した中空孔を設けたポリアミド系、弗素系、フェノー
ル系、ポリオキシメチレン系、ポリカーボネート等の合
成樹脂製の転動体とを、内外レース間に交互に配置した
転がり軸受が提案されている。前記軸受は、高速回転に
伴なって、前記中空孔内に充填した潤滑油が遠心力を受
けて可及的に少量ずつ中空孔内から漏出し、各転動体の
接触部に給油を行い、軸受の温度上昇や摩擦抵抗の増加
を防止するようにしたものである。
【０００４】また、実開平２−１０５６０７号公報に記
載されているような、転がり軸受の構成部品を全て樹脂
製としたものが考案されており、樹脂材料の自己潤滑性
によって、給油を不要としている。
載されているような、転がり軸受の構成部品を全て樹脂
製としたものが考案されており、樹脂材料の自己潤滑性
によって、給油を不要としている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記特
公昭３７−９１０４号公報に記載されている軸受に用い
られているポリアミド系、ポリオキシメチレン系、ポリ
カーボネート系等の材料で形成されている合成樹脂製の
転動体は、自己潤滑性が乏しく、中空孔に充填している
潤滑油が欠乏すると、結晶性樹脂の摩耗形態であるロー
ル状の摩耗粉の発生や、界面滑りを生じる問題があっ
た。また、フェノール系等の熱硬化性樹脂を用いた転動
体では、局部破断による摩耗粉が発生したり、さらに、
弗素樹脂を用いたものでは、機械的強度が低い等の問題
があった。
公昭３７−９１０４号公報に記載されている軸受に用い
られているポリアミド系、ポリオキシメチレン系、ポリ
カーボネート系等の材料で形成されている合成樹脂製の
転動体は、自己潤滑性が乏しく、中空孔に充填している
潤滑油が欠乏すると、結晶性樹脂の摩耗形態であるロー
ル状の摩耗粉の発生や、界面滑りを生じる問題があっ
た。また、フェノール系等の熱硬化性樹脂を用いた転動
体では、局部破断による摩耗粉が発生したり、さらに、
弗素樹脂を用いたものでは、機械的強度が低い等の問題
があった。
【０００６】これに対し、前記実開平２−１０５６０７
号公報に記載されているような、樹脂製の転がり軸受で
は、樹脂製コロ等の強度が低く、転がり軸受としては軽
負荷用の用途に限定される問題があった。また、樹脂ど
うしの相性が悪く、樹脂製コロどうしの直接接触によっ
て回転不良の症状が発生する問題があった。
号公報に記載されているような、樹脂製の転がり軸受で
は、樹脂製コロ等の強度が低く、転がり軸受としては軽
負荷用の用途に限定される問題があった。また、樹脂ど
うしの相性が悪く、樹脂製コロどうしの直接接触によっ
て回転不良の症状が発生する問題があった。
【０００７】そこで、本発明は、前述したような従来の
転がり軸受の問題を解消し、潤滑油の補給等の保守が不
要で、大きな負荷を支持することができ、しかも高い耐
久性が得られる転がり軸受を提供することを目的とす
る。
転がり軸受の問題を解消し、潤滑油の補給等の保守が不
要で、大きな負荷を支持することができ、しかも高い耐
久性が得られる転がり軸受を提供することを目的とす
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記の目的のため、本発
明の無給油転がり軸受は、外レースと内レースとの間に
複数の金属製転動体とポリエチレン樹脂製転動体とを交
互に配置したものである。前記無給油ころがり軸受は、
チェーンのローラの内面を外レースとし、ブシュの外面
を内レースとして構成するとともに、前記ローラとブシ
ュ間に、複数の鋼製円筒コロからなる金属製転動体とポ
リエチレン樹脂製円筒コロからなるポリエチレン樹脂製
転動体とを交互に配置したものであることが好ましい。
また、チェーンのブシュの内面を外レースとし、ピンの
外面を内レースとして構成するとともに、前記ブシュと
ピン間に、複数の鋼製ニードルローラからなる金属製転
動体と樹脂製ニードルローラからなるポリエチレン樹脂
製転動体とを交互に配置したものであることも好まし
い。
明の無給油転がり軸受は、外レースと内レースとの間に
複数の金属製転動体とポリエチレン樹脂製転動体とを交
互に配置したものである。前記無給油ころがり軸受は、
チェーンのローラの内面を外レースとし、ブシュの外面
を内レースとして構成するとともに、前記ローラとブシ
ュ間に、複数の鋼製円筒コロからなる金属製転動体とポ
リエチレン樹脂製円筒コロからなるポリエチレン樹脂製
転動体とを交互に配置したものであることが好ましい。
また、チェーンのブシュの内面を外レースとし、ピンの
外面を内レースとして構成するとともに、前記ブシュと
ピン間に、複数の鋼製ニードルローラからなる金属製転
動体と樹脂製ニードルローラからなるポリエチレン樹脂
製転動体とを交互に配置したものであることも好まし
い。
【０００９】
【作用】金属製転動体間に介在されたポリエチレン樹脂
製転動体が、金属製転動体相互の直接接触を防止する。
また、ポリエチレン樹脂は、分子構造に分岐が少なく、
分子間力の小さい樹脂であるため、ポリエチレン樹脂製
転動体の摩耗形態としては、凝着部分が摩擦によって流
動し、薄片状の摩耗粉を生じさせて、分子配向した滑り
易い薄層を形成し、それが金属製転動体表面に付着して
優れた潤滑効果をもたらす。
製転動体が、金属製転動体相互の直接接触を防止する。
また、ポリエチレン樹脂は、分子構造に分岐が少なく、
分子間力の小さい樹脂であるため、ポリエチレン樹脂製
転動体の摩耗形態としては、凝着部分が摩擦によって流
動し、薄片状の摩耗粉を生じさせて、分子配向した滑り
易い薄層を形成し、それが金属製転動体表面に付着して
優れた潤滑効果をもたらす。
【００１０】さらに、金属製転動体が無給油で内外レー
ス間を転動する際に発生する摩擦粉や外部から侵入する
砂塵等のような、軸受の回転不良の原因となる異物は、
前記ポリエチレン樹脂製転動体の表面や金属製転動体の
表面に付着したポリエチレン樹脂の薄層の表面に埋没さ
れて除去される。
ス間を転動する際に発生する摩擦粉や外部から侵入する
砂塵等のような、軸受の回転不良の原因となる異物は、
前記ポリエチレン樹脂製転動体の表面や金属製転動体の
表面に付着したポリエチレン樹脂の薄層の表面に埋没さ
れて除去される。
【００１１】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明を詳細に説明す
る。図１は、本発明の無給油転がり軸受の構造を示すも
のであって、外レース１の内側に複数の金属製転動体と
しての鋼製円筒コロ３とポリエチレン樹脂製転動体とし
てのポリエチレン樹脂製円筒コロ４とが交互に配置され
ている。鋼製円筒コロ３とポリエチレン樹脂製円筒コロ
４の内側には内レース２が配置されており、外レース１
が回転すると、鋼製円筒コロ３が転がり、その際、ポリ
エチレン樹脂製円筒コロ４は鋼製円筒コロ３とともに転
がりながら、ポリエチレン樹脂製円筒コロ４が鋼製円筒
コロ３どうしの直接の接触を防ぐ役割をする。その結
果、鋼製円筒コロ３どうしの接触による鋼製円筒コロ３
表面の金属剥離が発生せず、また、ポリエチレン樹脂の
もつ優れた自己潤滑性によって、回転が円滑に行われる
ので、無給油状態での使用が可能となる。さらに、ポリ
エチレン樹脂製円筒コロ４は、鋼製円筒コロ３が無給油
で内外レース間を転動する際に発生する摩擦粉や外部か
ら侵入する砂塵等のような、回転不良の原因となる異物
を、その表面に埋没させて除去するクリーナとしての役
割を果たしている。また、回転中にポリエチレン樹脂製
円筒コロ４から生じた薄片状の摩耗粉が鋼製円筒コロ３
の表面に付着してポリエチレン樹脂の薄層が形成され、
前記薄層の表面にも前記異物が埋没されて除去される。
ポリエチレン樹脂製円筒コロ４の材料としては、耐摩耗
性の面から高密度ポリエチレン樹脂が好ましい。
る。図１は、本発明の無給油転がり軸受の構造を示すも
のであって、外レース１の内側に複数の金属製転動体と
しての鋼製円筒コロ３とポリエチレン樹脂製転動体とし
てのポリエチレン樹脂製円筒コロ４とが交互に配置され
ている。鋼製円筒コロ３とポリエチレン樹脂製円筒コロ
４の内側には内レース２が配置されており、外レース１
が回転すると、鋼製円筒コロ３が転がり、その際、ポリ
エチレン樹脂製円筒コロ４は鋼製円筒コロ３とともに転
がりながら、ポリエチレン樹脂製円筒コロ４が鋼製円筒
コロ３どうしの直接の接触を防ぐ役割をする。その結
果、鋼製円筒コロ３どうしの接触による鋼製円筒コロ３
表面の金属剥離が発生せず、また、ポリエチレン樹脂の
もつ優れた自己潤滑性によって、回転が円滑に行われる
ので、無給油状態での使用が可能となる。さらに、ポリ
エチレン樹脂製円筒コロ４は、鋼製円筒コロ３が無給油
で内外レース間を転動する際に発生する摩擦粉や外部か
ら侵入する砂塵等のような、回転不良の原因となる異物
を、その表面に埋没させて除去するクリーナとしての役
割を果たしている。また、回転中にポリエチレン樹脂製
円筒コロ４から生じた薄片状の摩耗粉が鋼製円筒コロ３
の表面に付着してポリエチレン樹脂の薄層が形成され、
前記薄層の表面にも前記異物が埋没されて除去される。
ポリエチレン樹脂製円筒コロ４の材料としては、耐摩耗
性の面から高密度ポリエチレン樹脂が好ましい。
【００１２】次に、図２に示す実施例は、本発明の無給
油転がり軸受をコンベヤ用のチェーンに適用したもので
ある。同図において、チェーン５は、一対の内プレート
６，６がブシュ１１によって連結され、前記一対の内プ
レート６，６の両外側に外プレート７，７を重ねた状態
で、ピン８を前記ブシュ１１内に貫通させて内プレート
６と外プレート７とが連結されている。ブシュ１１に
は、両側にリング状の側板９，９が配置され、前記側板
９，９間に、複数の金属製転動体としての鋼製円筒コロ
１２とポリエチレン樹脂製転動体としてのポリエチレン
樹脂製円筒コロ１３とが交互に配置され、これらのコロ
の外側に鋼製のローラ１０が被嵌される。
油転がり軸受をコンベヤ用のチェーンに適用したもので
ある。同図において、チェーン５は、一対の内プレート
６，６がブシュ１１によって連結され、前記一対の内プ
レート６，６の両外側に外プレート７，７を重ねた状態
で、ピン８を前記ブシュ１１内に貫通させて内プレート
６と外プレート７とが連結されている。ブシュ１１に
は、両側にリング状の側板９，９が配置され、前記側板
９，９間に、複数の金属製転動体としての鋼製円筒コロ
１２とポリエチレン樹脂製転動体としてのポリエチレン
樹脂製円筒コロ１３とが交互に配置され、これらのコロ
の外側に鋼製のローラ１０が被嵌される。
【００１３】また、前記構成のチェーン５においては、
ローラ１０の内面がころがり軸受の外レースに、また、
ブシュ１１が内レースとしての役割を果たしている。前
記チェーン５は、ローラ１０の回転が、ポリエチレン樹
脂製円筒コロ１３の自己潤滑性によって無給油で円滑に
行われるため保守が不要であり、グリース等の潤滑油を
使用する必要がないので、食品等の潤滑油を使用できな
い分野で使用するコンベヤチェーンとして有用となる。
ローラ１０の内面がころがり軸受の外レースに、また、
ブシュ１１が内レースとしての役割を果たしている。前
記チェーン５は、ローラ１０の回転が、ポリエチレン樹
脂製円筒コロ１３の自己潤滑性によって無給油で円滑に
行われるため保守が不要であり、グリース等の潤滑油を
使用する必要がないので、食品等の潤滑油を使用できな
い分野で使用するコンベヤチェーンとして有用となる。
【００１４】また、図３に示す実施例は、チェーン１４
のブシュ１５とピン１６との間に無給油転がり軸受を形
成しているもので、一対の内プレート１７，１７が中空
円筒状のブシュ１５によって連結され、その外側にはロ
ーラ１８が回転自在に嵌挿されている。一方、前記一対
の内プレート１７，１７の両外側には、一対の外プレー
ト１９，１９がピン１６によって相互に連結されて配置
されている。また、前記ブシュ１５と前記ピン１６との
間には、複数の金属製転動体としての鋼製ニードルロー
ラ２０とポリエチレン樹脂製転動体としてのポリエチレ
ン樹脂製ニードルローラ２１とが交互に配置されてい
る。
のブシュ１５とピン１６との間に無給油転がり軸受を形
成しているもので、一対の内プレート１７，１７が中空
円筒状のブシュ１５によって連結され、その外側にはロ
ーラ１８が回転自在に嵌挿されている。一方、前記一対
の内プレート１７，１７の両外側には、一対の外プレー
ト１９，１９がピン１６によって相互に連結されて配置
されている。また、前記ブシュ１５と前記ピン１６との
間には、複数の金属製転動体としての鋼製ニードルロー
ラ２０とポリエチレン樹脂製転動体としてのポリエチレ
ン樹脂製ニードルローラ２１とが交互に配置されてい
る。
【００１５】前記チェーン１４は、ブシュ１５とピン１
６との間に鋼製ニードルローラ２０と樹脂製ニードルロ
ーラ２１を組み込んだことによって、内外プレート間の
屈曲運動が円滑に行われるとともに、樹脂製ニードルロ
ーラ２１の自己潤滑作用及びクリーニング作用によっ
て、給油の必要がなく保守が容易となる。
６との間に鋼製ニードルローラ２０と樹脂製ニードルロ
ーラ２１を組み込んだことによって、内外プレート間の
屈曲運動が円滑に行われるとともに、樹脂製ニードルロ
ーラ２１の自己潤滑作用及びクリーニング作用によっ
て、給油の必要がなく保守が容易となる。
【００１６】前述した、それぞれの実施例において、金
属製の転動体及び、樹脂製の転動体としては、それぞ
れ、円筒コロとニードルローラを用いた例を示したが、
ボールベアリングのように球形のものや、テーパローラ
ベアリングのように円錐台形状のもの等様々な回転対称
形状のものを用いることもできる。また、それぞれの転
動体は、用途に応じて、例えば内外レース間に複数列に
配置することもできる。
属製の転動体及び、樹脂製の転動体としては、それぞ
れ、円筒コロとニードルローラを用いた例を示したが、
ボールベアリングのように球形のものや、テーパローラ
ベアリングのように円錐台形状のもの等様々な回転対称
形状のものを用いることもできる。また、それぞれの転
動体は、用途に応じて、例えば内外レース間に複数列に
配置することもできる。
【００１７】次に、コンベヤチェーンに組み込まれた転
がり軸受について、本発明の無給油転がり軸受と、従来
構造の転がり軸受との比較テストを行った結果について
説明する。テストに用いたものは、ＲＦ１０トンサイズ
のコンベヤチェーンのベアリングローラであり、前述し
た図２に示す構造のものが用いられた。前記の構造にお
いて、内面が外レースとなっているローラは、熱処理を
行った強靱鋼で形成された、外径が５０．８mmのものあ
り、また、外面が内レースとなっているブシュは、熱処
理を行った浸炭焼入鋼で形成された、外径が２０．１mm
のものを用いた。金属製の転動体としては、外径７．８
mmの熱処理を行った強靱鋼のコロを用いた。また、側板
はポリアミド樹脂製のものを用いた。ポリエチレン樹脂
製転動体としては、外径７．８mmの高密度ポリエチレン
樹脂製コロを用いた。
がり軸受について、本発明の無給油転がり軸受と、従来
構造の転がり軸受との比較テストを行った結果について
説明する。テストに用いたものは、ＲＦ１０トンサイズ
のコンベヤチェーンのベアリングローラであり、前述し
た図２に示す構造のものが用いられた。前記の構造にお
いて、内面が外レースとなっているローラは、熱処理を
行った強靱鋼で形成された、外径が５０．８mmのものあ
り、また、外面が内レースとなっているブシュは、熱処
理を行った浸炭焼入鋼で形成された、外径が２０．１mm
のものを用いた。金属製の転動体としては、外径７．８
mmの熱処理を行った強靱鋼のコロを用いた。また、側板
はポリアミド樹脂製のものを用いた。ポリエチレン樹脂
製転動体としては、外径７．８mmの高密度ポリエチレン
樹脂製コロを用いた。
【００１８】比較例としては、前記と同一サイズのコン
ベヤチェーンのベアリングローラで、全て同一サイズの
鋼製コロを用いたものと、鋼製コロとポリアミド樹脂製
コロとを交互に配置したものとを用いた。テスト条件と
しては、全てローラ周速２４m/min、荷重７０kgf/cm2と
し、無給油状態のもとでローラの回転試験を行った。
ベヤチェーンのベアリングローラで、全て同一サイズの
鋼製コロを用いたものと、鋼製コロとポリアミド樹脂製
コロとを交互に配置したものとを用いた。テスト条件と
しては、全てローラ周速２４m/min、荷重７０kgf/cm2と
し、無給油状態のもとでローラの回転試験を行った。
【００１９】テストの結果、本発明のものは、ローラが
約７００，０００回転した時点で、なお、回転が良好に
保たれ、発熱や鋼の摩耗粉の発生は確認されなかった。
また、鋼製コロにポリエチレン樹脂の被膜が付着されて
おり、無潤滑状態での使用が可能となっていた。
約７００，０００回転した時点で、なお、回転が良好に
保たれ、発熱や鋼の摩耗粉の発生は確認されなかった。
また、鋼製コロにポリエチレン樹脂の被膜が付着されて
おり、無潤滑状態での使用が可能となっていた。
【００２０】一方、全てのコロに鋼製コロを用いている
ものでは、約９，０００回転した時点で回転がロック
し、発熱するとともに鋼の摩耗粉が多量に発生してい
た。また、鋼製コロとポリアミド樹脂製コロとを交互に
配置しているものでは、約４０，０００回転した時点で
回転不良が発生し、発熱するとともに鋼の摩耗粉の発生
が確認され、潤滑を行う必要があることが判明した。
ものでは、約９，０００回転した時点で回転がロック
し、発熱するとともに鋼の摩耗粉が多量に発生してい
た。また、鋼製コロとポリアミド樹脂製コロとを交互に
配置しているものでは、約４０，０００回転した時点で
回転不良が発生し、発熱するとともに鋼の摩耗粉の発生
が確認され、潤滑を行う必要があることが判明した。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の無給油転
がり軸受によれば、金属製転動体間にポリエチレン樹脂
製転動体を介在させているため、無給油状態での金属製
転動体相互の直接接触による表面の金属剥離を発生する
ことがなく、また、ポリエチレン樹脂製転動体の自己潤
滑性によって、給油を必要とすることなく円滑な回転を
行うことができる。
がり軸受によれば、金属製転動体間にポリエチレン樹脂
製転動体を介在させているため、無給油状態での金属製
転動体相互の直接接触による表面の金属剥離を発生する
ことがなく、また、ポリエチレン樹脂製転動体の自己潤
滑性によって、給油を必要とすることなく円滑な回転を
行うことができる。
【００２２】また、金属製転動体が無給油状態で内外レ
ース間を転動する際に発生する摩擦粉や、外部から侵入
する砂塵等のような、軸受の回転不良の原因となる異物
は、ポリエチレン樹脂製転動体の表面や、前記ポリエチ
レン樹脂製転動体から薄片状の摩耗物として剥離して金
属製転動体表面に薄い層として付着したポリエチレン樹
脂の表面に埋没されて除去されるため、軸受の保守が不
要となる。
ース間を転動する際に発生する摩擦粉や、外部から侵入
する砂塵等のような、軸受の回転不良の原因となる異物
は、ポリエチレン樹脂製転動体の表面や、前記ポリエチ
レン樹脂製転動体から薄片状の摩耗物として剥離して金
属製転動体表面に薄い層として付着したポリエチレン樹
脂の表面に埋没されて除去されるため、軸受の保守が不
要となる。
【００２３】さらに、強度の大きい金属製転動体によっ
て負荷を受けることができるので、大きな負荷を支持す
ることができ、しかも、従来の転がり軸受のように潤滑
油の欠乏による焼き付き等を起こす恐れがないため、高
い耐久性が得られる。
て負荷を受けることができるので、大きな負荷を支持す
ることができ、しかも、従来の転がり軸受のように潤滑
油の欠乏による焼き付き等を起こす恐れがないため、高
い耐久性が得られる。
【図１】 本発明の無給油転がり軸受の構造を示す図で
ある。
ある。
【図２】 本発明の無給油転がり軸受の１実施例を示す
図である。
図である。
【図３】 本発明の無給油転がり軸受の他の実施例を示
す図である。
す図である。
１ 外レース ２ 内レース ３，１２ 鋼製円筒コロ ４，１３ ポリエチ
レン樹脂製円筒コロ ５，１４ チェーン ６，１７ 内プレー
ト ７，１９ 外プレート ８，１６ ピン ９ 側板 １０，１８ ローラ １１，１５ ブシュ ２０ 鋼製ニー
ドルローラ ２１ ポリエチレン樹脂製ニードルローラ
レン樹脂製円筒コロ ５，１４ チェーン ６，１７ 内プレー
ト ７，１９ 外プレート ８，１６ ピン ９ 側板 １０，１８ ローラ １１，１５ ブシュ ２０ 鋼製ニー
ドルローラ ２１ ポリエチレン樹脂製ニードルローラ
Claims (3)
- 【請求項１】 外レースと内レースとの間に、複数の金
属製転動体とポリエチレン樹脂製転動体とを交互に配置
したことを特徴とする無給油転がり軸受。 - 【請求項２】 チェーンのローラの内面を外レースと
し、ブシュの外面を内レースとして構成するとともに、
前記ローラとブシュ間に、複数の鋼製円筒コロからなる
金属製転動体とポリエチレン樹脂製円筒コロからなるポ
リエチレン樹脂製転動体とを交互に配置したことを特徴
とする請求項１記載の無給油ころがり軸受。 - 【請求項３】 チェーンのブシュの内面を外レースと
し、ピンの外面を内レースとして構成するとともに、前
記ブシュとピン間に、複数の鋼製ニードルローラからな
る金属製転動体とポリエチレン樹脂製ニードルローラか
らなるポリエチレン樹脂製転動体とを交互に配置したこ
とを特徴とする請求項１記載の無給油ころがり軸受。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7200919A JP2989521B2 (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 転動体を組込んだチェーン |
| US08/692,258 US5823686A (en) | 1995-08-07 | 1996-08-05 | Chain with oilless antifriction bearing |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7200919A JP2989521B2 (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 転動体を組込んだチェーン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0949528A true JPH0949528A (ja) | 1997-02-18 |
| JP2989521B2 JP2989521B2 (ja) | 1999-12-13 |
Family
ID=16432463
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7200919A Expired - Lifetime JP2989521B2 (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 転動体を組込んだチェーン |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5823686A (ja) |
| JP (1) | JP2989521B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6367982B1 (en) | 1999-08-26 | 2002-04-09 | Tsubakimoto Chain Co. | Cylindrical roller bearing |
| KR100868719B1 (ko) * | 2008-03-21 | 2008-11-13 | (주)우성정기 | 동력전달장치 |
| JP2018203049A (ja) * | 2017-06-05 | 2018-12-27 | 眞司 喜屋武 | キャスター及び移動体 |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3563354B2 (ja) * | 2001-02-09 | 2004-09-08 | 株式会社椿本チエイン | ころ軸受を組み込んだローラチェーン |
| JP2002340106A (ja) * | 2001-05-15 | 2002-11-27 | Tsubakimoto Chain Co | 転動体を組み込んだチェーン |
| JP3719963B2 (ja) * | 2001-08-09 | 2005-11-24 | 株式会社椿本チエイン | チェーン |
| US7614793B2 (en) * | 2002-11-27 | 2009-11-10 | The Anspach Effort, Inc | Needle/roller bearing |
| JP4455608B2 (ja) * | 2007-03-20 | 2010-04-21 | 株式会社椿本チエイン | 円筒ころ型ローラチェーン |
| US9091250B2 (en) * | 2012-05-02 | 2015-07-28 | United Technologies Corporation | Ultra high efficiency low friction drive chain for wind turbine applications |
| US8933576B2 (en) | 2012-05-02 | 2015-01-13 | United Technologies Corporation | Hybrid friction wheel gearbox drivetrain for wind turbine applications |
| US8598725B1 (en) | 2012-06-11 | 2013-12-03 | United Technologies Corporation | Utilizing flux controllable PM electric machines for wind turbine applications |
| US9416848B2 (en) * | 2014-12-10 | 2016-08-16 | U.S. Tsubaki, Inc. | Pin-roller chain |
| US9151359B1 (en) * | 2014-12-10 | 2015-10-06 | U.S. Tsubaki, Inc. | Pin-roller chain |
| JP6122060B2 (ja) | 2015-04-22 | 2017-04-26 | 本田技研工業株式会社 | サイレントチェーン、ブッシュチェーンおよびローラチェーン |
| US11493089B2 (en) * | 2020-04-10 | 2022-11-08 | Ntn Corporation | Rolling bearing |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1169898A (fr) * | 1957-03-21 | 1959-01-07 | Palier antifriction auto-lubrifiant | |
| US3425759A (en) * | 1966-03-16 | 1969-02-04 | United Aircraft Corp | Gyromotor bearing |
| DE1625595A1 (de) * | 1967-07-27 | 1970-07-16 | Peter Oskar E | Unmittelbar zwischen Nabe und Welle einsetzbares Rollenlager |
| US3764188A (en) * | 1971-11-19 | 1973-10-09 | Stanley Works | Anti-friction bearing |
| US3848937A (en) * | 1972-04-26 | 1974-11-19 | Coach & Car Equip Corp | Slide mechanism |
| JPH02105607A (ja) * | 1988-10-13 | 1990-04-18 | Nec Corp | フィルター回路 |
| JPH073059Y2 (ja) * | 1990-07-18 | 1995-01-30 | 株式会社椿本チエイン | 金属製ブシユを一体成形した樹脂製ころ軸受、及び該軸受を組込んだチェーン |
-
1995
- 1995-08-07 JP JP7200919A patent/JP2989521B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-08-05 US US08/692,258 patent/US5823686A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6367982B1 (en) | 1999-08-26 | 2002-04-09 | Tsubakimoto Chain Co. | Cylindrical roller bearing |
| KR100868719B1 (ko) * | 2008-03-21 | 2008-11-13 | (주)우성정기 | 동력전달장치 |
| JP2018203049A (ja) * | 2017-06-05 | 2018-12-27 | 眞司 喜屋武 | キャスター及び移動体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2989521B2 (ja) | 1999-12-13 |
| US5823686A (en) | 1998-10-20 |
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