JPH0948279A - 車載用ルームランプ制御回路 - Google Patents
車載用ルームランプ制御回路Info
- Publication number
- JPH0948279A JPH0948279A JP7221080A JP22108095A JPH0948279A JP H0948279 A JPH0948279 A JP H0948279A JP 7221080 A JP7221080 A JP 7221080A JP 22108095 A JP22108095 A JP 22108095A JP H0948279 A JPH0948279 A JP H0948279A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- room lamp
- optical sensor
- vehicle
- control circuit
- light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 光センサーに対して手又は紙等の反射体を所
定距離まで接近させた時、この反射体で反射した反射光
を検知することにより、きわめて容易に、かつ確実にル
ームランプの点灯・消灯の切換え制御を行うことができ
る車載用ルームランプ制御回路を得る。 【構成】 光の送信素子４ａと受信素子４ｂから成る光
センサー４と、この光センサー４が反射体５からの反射
光を受信するごとに応答してパルス信号を出力する制御
部６ｂと、この制御部６ｂのパルス信号でＯＮし、次の
パルス信号でＯＦＦする信号を出力する出力部６ｃと、
光センサー４及び制御部ｂへ電圧を供給する電源部６ａ
と、この電源部６ａと出力部６ｃとの間に直列接続され
たイグニションスイッチ８及びルームランプ２とを備え
た構成としたことを特徴とする。
定距離まで接近させた時、この反射体で反射した反射光
を検知することにより、きわめて容易に、かつ確実にル
ームランプの点灯・消灯の切換え制御を行うことができ
る車載用ルームランプ制御回路を得る。 【構成】 光の送信素子４ａと受信素子４ｂから成る光
センサー４と、この光センサー４が反射体５からの反射
光を受信するごとに応答してパルス信号を出力する制御
部６ｂと、この制御部６ｂのパルス信号でＯＮし、次の
パルス信号でＯＦＦする信号を出力する出力部６ｃと、
光センサー４及び制御部ｂへ電圧を供給する電源部６ａ
と、この電源部６ａと出力部６ｃとの間に直列接続され
たイグニションスイッチ８及びルームランプ２とを備え
た構成としたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車などの車両の
室内灯として使用するルームランプの点灯・消灯を、ス
イッチ体を用いて切換え制御する車載用ルームランプ制
御回路に関する。
室内灯として使用するルームランプの点灯・消灯を、ス
イッチ体を用いて切換え制御する車載用ルームランプ制
御回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車などの車両の室内を照明す
るために使用するルームランプは、車両の室内の天井に
おけるほぼ中央部分に取付けられている。通常、ルーム
ランプはランプ取付基盤に対し全周方向に回動自在（例
えば、全周にわたり１５°の可動範囲）に取付けられ、
また、ルームランプに近接して押釦式スイッチ（シーソ
ースイッチ）がランプ取付基盤に取付けられている。
るために使用するルームランプは、車両の室内の天井に
おけるほぼ中央部分に取付けられている。通常、ルーム
ランプはランプ取付基盤に対し全周方向に回動自在（例
えば、全周にわたり１５°の可動範囲）に取付けられ、
また、ルームランプに近接して押釦式スイッチ（シーソ
ースイッチ）がランプ取付基盤に取付けられている。
【０００３】そして、ルームランプの点灯・消灯は、押
釦式スイッチのＯＮ・ＯＦＦ操作によって切換え制御さ
れるような構成となっている。また、ルームランプの点
灯・消灯は、車両のドアを開閉することに応動してＯＮ
・ＯＦＦ動作するドアスイッチに連動して切換え制御さ
れるような構成となっているものも広く一般的に使用さ
れている。
釦式スイッチのＯＮ・ＯＦＦ操作によって切換え制御さ
れるような構成となっている。また、ルームランプの点
灯・消灯は、車両のドアを開閉することに応動してＯＮ
・ＯＦＦ動作するドアスイッチに連動して切換え制御さ
れるような構成となっているものも広く一般的に使用さ
れている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記したように、車両
の室内灯として使用するルームランプは、ほとんどが車
両の室内の天井におけるほぼ中央部分に取付けられてい
るため、ルームランプの点灯・消灯を押釦式スイッチに
よりＯＮ・ＯＦＦ操作する場合、ドライバーは後方向へ
振返り手を上げて押釦式スイッチのＯＮ・ＯＦＦ操作を
する必要があり、このような押釦式スイッチのＯＮ・Ｏ
ＦＦ操作は、特に車両が走行中などでは大変に危険であ
るという問題点があった。
の室内灯として使用するルームランプは、ほとんどが車
両の室内の天井におけるほぼ中央部分に取付けられてい
るため、ルームランプの点灯・消灯を押釦式スイッチに
よりＯＮ・ＯＦＦ操作する場合、ドライバーは後方向へ
振返り手を上げて押釦式スイッチのＯＮ・ＯＦＦ操作を
する必要があり、このような押釦式スイッチのＯＮ・Ｏ
ＦＦ操作は、特に車両が走行中などでは大変に危険であ
るという問題点があった。
【０００５】さらに、ルームランプの点灯・消灯を後部
の座席にいる乗客が手を上げて押釦式スイッチのＯＮ・
ＯＦＦ操作をしようとする場合、通常、後部の座席にい
る乗客からはルームランプまでの距離が遠いために、中
腰の状態で手を上げて押釦式スイッチのＯＮ・ＯＦＦ操
作をしなければならない不便があるという問題点があっ
た。
の座席にいる乗客が手を上げて押釦式スイッチのＯＮ・
ＯＦＦ操作をしようとする場合、通常、後部の座席にい
る乗客からはルームランプまでの距離が遠いために、中
腰の状態で手を上げて押釦式スイッチのＯＮ・ＯＦＦ操
作をしなければならない不便があるという問題点があっ
た。
【０００６】また、通常はルームランプの点灯・消灯
は、車両のドアの開閉に応動してＯＮ・ＯＦＦ動作する
ドアスイッチに連動して切換え制御されるルームランプ
機能の外に、上述したように、押釦式スイッチのＯＮ・
ＯＦＦ操作によってルームランプの点灯・消灯が切換え
制御されるルームランプ機能を有しているため、押釦式
スイッチをＯＮ操作してルームランプを点灯状態にした
ままで、ドライバーが不用意に車両の室内から離れた場
合には、ルームランプの電源であるバッテリー電源を無
駄に消耗させてしまうことがあるという問題点があっ
た。
は、車両のドアの開閉に応動してＯＮ・ＯＦＦ動作する
ドアスイッチに連動して切換え制御されるルームランプ
機能の外に、上述したように、押釦式スイッチのＯＮ・
ＯＦＦ操作によってルームランプの点灯・消灯が切換え
制御されるルームランプ機能を有しているため、押釦式
スイッチをＯＮ操作してルームランプを点灯状態にした
ままで、ドライバーが不用意に車両の室内から離れた場
合には、ルームランプの電源であるバッテリー電源を無
駄に消耗させてしまうことがあるという問題点があっ
た。
【０００７】この発明は、上記のような問題点を解消す
るためになされたもので、スイッチ体として機能する光
センサーに対して、手又は紙等の反射体を所定距離まで
近接させてこの反射体からの反射光を検知し、ルームラ
ンプの点灯・消灯を切換え制御するように構成した車載
用ルームランプ制御回路を得ることを目的とする。
るためになされたもので、スイッチ体として機能する光
センサーに対して、手又は紙等の反射体を所定距離まで
近接させてこの反射体からの反射光を検知し、ルームラ
ンプの点灯・消灯を切換え制御するように構成した車載
用ルームランプ制御回路を得ることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明の請求項１の車
載用ルームランプ制御回路としては、スイッチ体の機能
を有する光の送信素子と受信素子から成る構成体をな
し、この構成体に対して手又は紙等の反射体を所定距離
まで近接させた時、上記反射体で反射した反射光を受信
するように構成した光センサーと、この光センサーが上
記反射光を受信するごとに応答してパルス信号を出力す
る制御部と、この制御部からのパルス信号でＯＮし、次
のパルス信号でＯＦＦする信号を出力する出力部と、上
記センサー及び上記制御部へ電圧を供給する電源部と、
この電源部と上記出力部との間に直列接続されたイグニ
ションスイッチ及びルームランプとを備えたことを特徴
としている。
載用ルームランプ制御回路としては、スイッチ体の機能
を有する光の送信素子と受信素子から成る構成体をな
し、この構成体に対して手又は紙等の反射体を所定距離
まで近接させた時、上記反射体で反射した反射光を受信
するように構成した光センサーと、この光センサーが上
記反射光を受信するごとに応答してパルス信号を出力す
る制御部と、この制御部からのパルス信号でＯＮし、次
のパルス信号でＯＦＦする信号を出力する出力部と、上
記センサー及び上記制御部へ電圧を供給する電源部と、
この電源部と上記出力部との間に直列接続されたイグニ
ションスイッチ及びルームランプとを備えたことを特徴
としている。
【０００９】この発明の請求項２の車載用ルームランプ
制御装置としては、請求項１記載の車載用ルームランプ
制御回路であって、上記光センサーに赤外線光を使用
し、この光センサーから赤外線光を送信し、上記光セン
サーに対して所定距離まで近接させた反射体で反射した
上記赤外線光を受信するような構成を備えていることを
特徴とする。
制御装置としては、請求項１記載の車載用ルームランプ
制御回路であって、上記光センサーに赤外線光を使用
し、この光センサーから赤外線光を送信し、上記光セン
サーに対して所定距離まで近接させた反射体で反射した
上記赤外線光を受信するような構成を備えていることを
特徴とする。
【００１０】
【作用】この発明の請求項１の車載用ルームランプ制御
回路によれば、ルームランプの点灯・消灯を切換え制御
する場合、ドライバーは後方向へ振り返ることなく、単
に上方向に上げた手（反射体）を光センサーへ所定距離
まで近付けることにより、また、後部の座席の乗客は新
聞紙（反射体）等を同様に上記光センサーへ所定距離ま
で近付けることにより、いずれの場合にもルームランプ
の点灯・消灯の切換え制御が可能となる。
回路によれば、ルームランプの点灯・消灯を切換え制御
する場合、ドライバーは後方向へ振り返ることなく、単
に上方向に上げた手（反射体）を光センサーへ所定距離
まで近付けることにより、また、後部の座席の乗客は新
聞紙（反射体）等を同様に上記光センサーへ所定距離ま
で近付けることにより、いずれの場合にもルームランプ
の点灯・消灯の切換え制御が可能となる。
【００１１】この発明の請求項２の車載用ルームランプ
制御回路によれば、上記光センサーに赤外線光を使用
し、この光センサーへ所定距離まで近接させた反射体に
対して赤外線光を送信し、その反射光を受信するように
しており、このように赤外線光の反射光を検知すること
によって、ルームランプの点灯・消灯の切換え制御が可
能となる。
制御回路によれば、上記光センサーに赤外線光を使用
し、この光センサーへ所定距離まで近接させた反射体に
対して赤外線光を送信し、その反射光を受信するように
しており、このように赤外線光の反射光を検知すること
によって、ルームランプの点灯・消灯の切換え制御が可
能となる。
【００１２】
【実施例】以下、この発明の実施例について説明する。
図１はこの発明の実施例である車載用ルームランプ制御
回路を備えた装置を示す上面図、図２は図１の車載用ル
ームランプ制御回路を備えた装置を示す一部断面図であ
る。図１及び図２において、１はランプ取付基盤であ
り、樹脂材料でほぼ長方形状に形成され、さらに、全周
にわたり内方向へ湾曲した形状に形成されている。２は
ルームランプであり、このルームランプ２はランプ取付
基盤１の円形状の開口部１ａに対し全周方向に回動自在
（例えば全周にわたり１５°の可動範囲）に取付けられ
ている。２ａはルームランプ２の湾曲状の後方部分を支
持する湾曲状のランプカバーである。
図１はこの発明の実施例である車載用ルームランプ制御
回路を備えた装置を示す上面図、図２は図１の車載用ル
ームランプ制御回路を備えた装置を示す一部断面図であ
る。図１及び図２において、１はランプ取付基盤であ
り、樹脂材料でほぼ長方形状に形成され、さらに、全周
にわたり内方向へ湾曲した形状に形成されている。２は
ルームランプであり、このルームランプ２はランプ取付
基盤１の円形状の開口部１ａに対し全周方向に回動自在
（例えば全周にわたり１５°の可動範囲）に取付けられ
ている。２ａはルームランプ２の湾曲状の後方部分を支
持する湾曲状のランプカバーである。
【００１３】３はフェルトであり、ルームランプ２が全
周にわたり１５°可動範囲内で回動する場合に、ルーム
ランプ２に適度の摩擦力を与える作用をする。４は、例
えば赤外線光を送信・受信する送信素子と受信素子から
成る光センサー、１ｂはランプ取付基盤１に設けられた
小形の楕円形状の開口部、１ｃはランプ取付基盤１に設
けられた開口部１ｂの周縁部から下方向へ一体に突出形
成された支持部であり、この支持部１ｃ内には光センサ
ー４が保持されている。
周にわたり１５°可動範囲内で回動する場合に、ルーム
ランプ２に適度の摩擦力を与える作用をする。４は、例
えば赤外線光を送信・受信する送信素子と受信素子から
成る光センサー、１ｂはランプ取付基盤１に設けられた
小形の楕円形状の開口部、１ｃはランプ取付基盤１に設
けられた開口部１ｂの周縁部から下方向へ一体に突出形
成された支持部であり、この支持部１ｃ内には光センサ
ー４が保持されている。
【００１４】図３は図１の車載用ルームランプ制御回路
を備えた装置の制御系の内部構成を示す図、図４は図３
の制御系の内部構成を詳細に示す回路図、図５は図４の
回路図の動作を説明するための信号の波形のタイミング
を示す図である。図３及び図４において、２はルームラ
ンプ、４は光センサー、４ａ及び４ｂは光センサー４の
送信素子及び受信素子、５は手又は紙等の反射体であ
り、この反射体５は光センサー４へ所定距離ｌまで近接
させた時、光センサー４の送信素子４ａからの赤外線光
を反射し、その反射光を受信素子４ｂへ伝送する作用を
行う。
を備えた装置の制御系の内部構成を示す図、図４は図３
の制御系の内部構成を詳細に示す回路図、図５は図４の
回路図の動作を説明するための信号の波形のタイミング
を示す図である。図３及び図４において、２はルームラ
ンプ、４は光センサー、４ａ及び４ｂは光センサー４の
送信素子及び受信素子、５は手又は紙等の反射体であ
り、この反射体５は光センサー４へ所定距離ｌまで近接
させた時、光センサー４の送信素子４ａからの赤外線光
を反射し、その反射光を受信素子４ｂへ伝送する作用を
行う。
【００１５】６は光センサー４の受信素子４ｂが受信し
た反射光に応動する制御回路であるユニット制御構成部
であり、６ａ，６ｂ及び６ｃはそれぞれユニット制御構
成部６内の電源部、制御部及び出力部である。７は車両
のドアを開閉するごとに応動してＯＮ・ＯＦＦ動作する
ドアスイッチ、８は車両のキースイッチ（図示しない）
の回動に応動して開閉するイグニションスイッチ、９は
車両に搭載する電源（ＤＣ１２Ｖ）のバッテリ電源であ
る。
た反射光に応動する制御回路であるユニット制御構成部
であり、６ａ，６ｂ及び６ｃはそれぞれユニット制御構
成部６内の電源部、制御部及び出力部である。７は車両
のドアを開閉するごとに応動してＯＮ・ＯＦＦ動作する
ドアスイッチ、８は車両のキースイッチ（図示しない）
の回動に応動して開閉するイグニションスイッチ、９は
車両に搭載する電源（ＤＣ１２Ｖ）のバッテリ電源であ
る。
【００１６】また、電源部６ａは、バッテリー電源９の
ＤＣ１２Ｖの電圧を、光センサー４と制御部６ｂへ供給
する５Ｖの電圧へ変換するための電源部、制御部６ｂは
光センサー４が反射体５からの反射光を受信するごとに
応答してパルス信号を出力するように制御する制御部、
出力部６ｃは制御部６ｂからのパルス信号でＯＮし、次
のパルス信号でＯＦＦする信号を出力する出力部であ
る。
ＤＣ１２Ｖの電圧を、光センサー４と制御部６ｂへ供給
する５Ｖの電圧へ変換するための電源部、制御部６ｂは
光センサー４が反射体５からの反射光を受信するごとに
応答してパルス信号を出力するように制御する制御部、
出力部６ｃは制御部６ｂからのパルス信号でＯＮし、次
のパルス信号でＯＦＦする信号を出力する出力部であ
る。
【００１７】図６は図１の車載用ルームランプ制御回路
を備えた装置の取付け態様を示す説明図、図７は図１の
車載用ルームランプ制御回路を備えた装置におけるルー
ムランプの作動態様を示す説明図である。図６及び図７
において、１はランプ取付基盤、２はルームランプ、４
は光センサー、１０は車両の室内の天井、１１は人間の
手（反射体）である。
を備えた装置の取付け態様を示す説明図、図７は図１の
車載用ルームランプ制御回路を備えた装置におけるルー
ムランプの作動態様を示す説明図である。図６及び図７
において、１はランプ取付基盤、２はルームランプ、４
は光センサー、１０は車両の室内の天井、１１は人間の
手（反射体）である。
【００１８】上記のような構成を有する車載用ルームラ
ンプ制御回備えた装置の動作について説明する。まず、
図６に示されるように、車両の室内の天井１０における
ほぼ中央部分に、この発明に係る車載用ルームランプ制
御回路を備えた装置のランプ取付基盤１が適当な取付部
材（図示しない）によって取付けられる。
ンプ制御回備えた装置の動作について説明する。まず、
図６に示されるように、車両の室内の天井１０における
ほぼ中央部分に、この発明に係る車載用ルームランプ制
御回路を備えた装置のランプ取付基盤１が適当な取付部
材（図示しない）によって取付けられる。
【００１９】次に、ドライバーがルームランプ２の点灯
・消灯を切換え制御する場合、図７（Ａ）に示すよう
に、ルームランプ２が消灯状態である光センサー４にお
いて、図７（Ｂ）に示すように、ドライバーは後方向へ
振り返ることなく、単に上方向へ上げた手（反射体）１
１を光センサー４へ所定距離まで近付けることにより、
光センサー４は手１１からの反射光を検知し、ルームラ
ンプ２の点灯を行う。ルームランプ２が点灯状態にある
時、再びドライバーが上方向へ上げた手１１を光センサ
ー４へ所定距離まで近付けると、光センサー４は手１１
からの反射光を検知し、ルームランプ２の消灯を行う。
・消灯を切換え制御する場合、図７（Ａ）に示すよう
に、ルームランプ２が消灯状態である光センサー４にお
いて、図７（Ｂ）に示すように、ドライバーは後方向へ
振り返ることなく、単に上方向へ上げた手（反射体）１
１を光センサー４へ所定距離まで近付けることにより、
光センサー４は手１１からの反射光を検知し、ルームラ
ンプ２の点灯を行う。ルームランプ２が点灯状態にある
時、再びドライバーが上方向へ上げた手１１を光センサ
ー４へ所定距離まで近付けると、光センサー４は手１１
からの反射光を検知し、ルームランプ２の消灯を行う。
【００２０】上記したようなルームランプ２の点灯・消
灯の切換え制御は、ドライバー以外に後部の座席の乗客
が、例えば新聞紙（反射体）等を同様に光センサー４へ
所定距離まで近付けることによっても行うことが可能で
ある。
灯の切換え制御は、ドライバー以外に後部の座席の乗客
が、例えば新聞紙（反射体）等を同様に光センサー４へ
所定距離まで近付けることによっても行うことが可能で
ある。
【００２１】ここで、光センサー４の感知距離、感知範
囲及び応答時間について実験的な数値例を説明する。光
センサー４の感知距離は、９０％反射紙の場合で３５０
±１００ｍｍ以内であり、参考として人間の手１１の場
合は約５０％減少して約１５０ｍｍとなる。また、光セ
ンサー４の感知範囲は、光センサー４の窓（図１の開口
部１ｂ）以内である。また、光センサー４の応答時間
は、光センサー４に対し手又は紙等の反射体が通過する
時間として０．３秒以下である。
囲及び応答時間について実験的な数値例を説明する。光
センサー４の感知距離は、９０％反射紙の場合で３５０
±１００ｍｍ以内であり、参考として人間の手１１の場
合は約５０％減少して約１５０ｍｍとなる。また、光セ
ンサー４の感知範囲は、光センサー４の窓（図１の開口
部１ｂ）以内である。また、光センサー４の応答時間
は、光センサー４に対し手又は紙等の反射体が通過する
時間として０．３秒以下である。
【００２２】次に、車載用ルームランプ制御回路を備え
た装置の制御系について説明する。図３の制御系に示す
ように、ルームランプ２の点灯・消灯を切換え制御する
光センサー４の制御回路には、車両のキースイッチの回
動に応動して開閉するイグニションスイッチ８が存在し
ているために、イグニションスイッチ８がＯＮ状態の時
には光センサー４の機能は作動するが、イグニションス
イッチ８がＯＦＦ状態の時には光センサー４の機能は作
動しない。一方、車両のドアを開閉することに応動して
ＯＮ・ＯＦＦ動作するドアスイッチ７の制御回路には、
イグニションスイッチ８が存在していないために、この
イグニションスイッチ８のＯＮ又はＯＦＦ状態にかかわ
らずドアスイッチ７の開閉によってルームランプ２は点
灯・消灯が切換え制御される。
た装置の制御系について説明する。図３の制御系に示す
ように、ルームランプ２の点灯・消灯を切換え制御する
光センサー４の制御回路には、車両のキースイッチの回
動に応動して開閉するイグニションスイッチ８が存在し
ているために、イグニションスイッチ８がＯＮ状態の時
には光センサー４の機能は作動するが、イグニションス
イッチ８がＯＦＦ状態の時には光センサー４の機能は作
動しない。一方、車両のドアを開閉することに応動して
ＯＮ・ＯＦＦ動作するドアスイッチ７の制御回路には、
イグニションスイッチ８が存在していないために、この
イグニションスイッチ８のＯＮ又はＯＦＦ状態にかかわ
らずドアスイッチ７の開閉によってルームランプ２は点
灯・消灯が切換え制御される。
【００２３】また、図３の制御系の内部構成を詳細に示
す図４の回路図ついて説明する。光の送信素子４ａと受
信素子４ｂから成る光センサー４に対して、手又は紙等
の反射体５を所定距離ｌまで近接させた時、送信素子４
ａからの光が反射体５で反射した反射光を受信素子４ｂ
が受信する。ここで、車両のキースイッチの回動に応動
して開閉するイグニションスイッチ８が図５の（イ）に
示すようにＯＮ状態にある時、受信素子４ｂが反射体５
からの反射光を受信するごとに制御部６ｂは応答して図
５の（ロ）に示すようなパルス信号（パルス幅ｔが最小
で０．３５秒）を出力する。
す図４の回路図ついて説明する。光の送信素子４ａと受
信素子４ｂから成る光センサー４に対して、手又は紙等
の反射体５を所定距離ｌまで近接させた時、送信素子４
ａからの光が反射体５で反射した反射光を受信素子４ｂ
が受信する。ここで、車両のキースイッチの回動に応動
して開閉するイグニションスイッチ８が図５の（イ）に
示すようにＯＮ状態にある時、受信素子４ｂが反射体５
からの反射光を受信するごとに制御部６ｂは応答して図
５の（ロ）に示すようなパルス信号（パルス幅ｔが最小
で０．３５秒）を出力する。
【００２４】出力部６ｃは、制御部６ｂが出力するパル
ス信号によってＯＮし、次に出力するパルス信号によっ
てＯＦＦするような信号を出力する回路構成を有してい
るため、ルームランプ２の点灯・消灯を切換え制御する
光センサー４の制御回路は、出力部６ｃが出力する信号
によってＯＮ・ＯＦＦ動作する。すなわち、ルームラン
プ２は図５の（ハ）に示すように、制御部６ｂが出力す
るパルス信号によって点灯し、次に出力するパルス信号
によって消灯することになる。そして、このようなルー
ムランプ２の点灯・消灯の切換え制御は、制御部６ｂか
ら出力するパルス信号に応答して繰り返し行われる。
ス信号によってＯＮし、次に出力するパルス信号によっ
てＯＦＦするような信号を出力する回路構成を有してい
るため、ルームランプ２の点灯・消灯を切換え制御する
光センサー４の制御回路は、出力部６ｃが出力する信号
によってＯＮ・ＯＦＦ動作する。すなわち、ルームラン
プ２は図５の（ハ）に示すように、制御部６ｂが出力す
るパルス信号によって点灯し、次に出力するパルス信号
によって消灯することになる。そして、このようなルー
ムランプ２の点灯・消灯の切換え制御は、制御部６ｂか
ら出力するパルス信号に応答して繰り返し行われる。
【００２５】従って、この発明の車載用ルームランプ制
御回路を備えた装置においては、ドライバーが車両のキ
ースイッチの回動によってイグニションスイッチ８をＯ
ＦＦ状態にした上で車両の室内から離れた場合に、イグ
ニションスイッチ８がＯＦＦ状態の時には光センサー４
の機能は作動しないため、決してルームランプ２が点灯
することがなく、それゆえ、この種の従来例における押
釦式スイッチの切り忘れによりルームランプ２の点灯状
態が継続するという不都合を解消することができ、これ
により、ルームランプ２のバッテリー電源９の無駄な消
耗を防止することができる。
御回路を備えた装置においては、ドライバーが車両のキ
ースイッチの回動によってイグニションスイッチ８をＯ
ＦＦ状態にした上で車両の室内から離れた場合に、イグ
ニションスイッチ８がＯＦＦ状態の時には光センサー４
の機能は作動しないため、決してルームランプ２が点灯
することがなく、それゆえ、この種の従来例における押
釦式スイッチの切り忘れによりルームランプ２の点灯状
態が継続するという不都合を解消することができ、これ
により、ルームランプ２のバッテリー電源９の無駄な消
耗を防止することができる。
【００２６】また、上記したような光センサー４に赤外
線光を使用し、この光センサー４に対して所定距離まで
近接させた反射体５へ赤外線光を送信し、その反射光を
受信するように構成したものにおいては、特に車両の室
内が真暗である環境下でも容易にルームランプ２の点灯
・消灯の切換え制御を行うことができるという特徴があ
る。
線光を使用し、この光センサー４に対して所定距離まで
近接させた反射体５へ赤外線光を送信し、その反射光を
受信するように構成したものにおいては、特に車両の室
内が真暗である環境下でも容易にルームランプ２の点灯
・消灯の切換え制御を行うことができるという特徴があ
る。
【００２７】
【発明の効果】以上のように、この発明の請求項１によ
れば、手又は紙等の反射体を所定距離まで近接させた
時、上記反射体で反射した反射光を受信するように構成
した光センサーと、この光センサーが上記反射光を受信
するごとに応答してパルス信号を出力する制御部と、こ
の制御部からのパルス信号でＯＮし、次のパルス信号で
ＯＦＦする信号を出力する出力部と、上記センサー及び
上記制御部へ電圧を供給する電源部と、この電源部と上
記出力部との間に直列接続されたイグニションスイッチ
及びルームランプとを備えた構成としたので、ドライバ
ーは後方向へ振り返ることなく、単に上方向に上げた手
を、また、後部の座席の乗客は新聞紙等を、いずれも同
様に上記光センサーへ所定距離まで近付けることによ
り、きわめて容易に、かつ確実にルームランプの点灯・
消灯の切換え制御を行うことができる。
れば、手又は紙等の反射体を所定距離まで近接させた
時、上記反射体で反射した反射光を受信するように構成
した光センサーと、この光センサーが上記反射光を受信
するごとに応答してパルス信号を出力する制御部と、こ
の制御部からのパルス信号でＯＮし、次のパルス信号で
ＯＦＦする信号を出力する出力部と、上記センサー及び
上記制御部へ電圧を供給する電源部と、この電源部と上
記出力部との間に直列接続されたイグニションスイッチ
及びルームランプとを備えた構成としたので、ドライバ
ーは後方向へ振り返ることなく、単に上方向に上げた手
を、また、後部の座席の乗客は新聞紙等を、いずれも同
様に上記光センサーへ所定距離まで近付けることによ
り、きわめて容易に、かつ確実にルームランプの点灯・
消灯の切換え制御を行うことができる。
【００２８】この発明の請求項２によれば、上記光セン
サーに赤外線光を使用し、この光センサーに対して所定
距離まで近接させた反射体へ赤外線光を送信し、その反
射光を受信するように構成したので、特に車両の室内が
真暗な場合においても、上記光センサーの機能は正確に
作動するために、ルームランプの点灯・消灯の切換え制
御を容易に、かつ誤動作なく行うことができる。
サーに赤外線光を使用し、この光センサーに対して所定
距離まで近接させた反射体へ赤外線光を送信し、その反
射光を受信するように構成したので、特に車両の室内が
真暗な場合においても、上記光センサーの機能は正確に
作動するために、ルームランプの点灯・消灯の切換え制
御を容易に、かつ誤動作なく行うことができる。
【図１】この発明の実施例である車載用ルームランプ制
御回路を備えた装置を示す上面図である。
御回路を備えた装置を示す上面図である。
【図２】図１の車載用ルームランプ制御回路を備えた装
置を示す一部断面図である。
置を示す一部断面図である。
【図３】図１の車載用ルームランプ制御回路を備えた装
置の制御系の内部構成を示す図である。
置の制御系の内部構成を示す図である。
【図４】図３の制御系の内部構成を詳細に示す回路図で
ある。
ある。
【図５】図４の回路図の動作を説明するための信号の波
形のタイミングを示す図である。
形のタイミングを示す図である。
【図６】図１の車載用ルームランプ制御回路を備えた装
置の取付け態様を示す説明図である。
置の取付け態様を示す説明図である。
【図７】図１の車載用ルームランプ制御回路を備えた装
置におけるルームランプの作動態様を示す説明図であ
る。
置におけるルームランプの作動態様を示す説明図であ
る。
１ ランプ取付基盤 １ａ，１ｂ 開口部 １ｃ 支持部 ２ ルームランプ ２ａ ランプカバー ３ フェルト ４ 光センサー ４ａ 送信素子 ４ｂ 受信素子 ５ 反射体 ６ ユニット制御構成部 ６ａ 電源部 ６ｂ 制御部 ６ｃ 出力部 ７ ドアスイッチ ８ イグニションスイッチ ９ バッテリ電源 １０ 天井 １１ 手（反射体）
Claims (2)
- 【請求項１】 車両のルームランプと、このルームラン
プの点灯・消灯を切換え制御するスイッチ体とを備えた
車載用ルームランプ制御回路において、上記スイッチ体
の機能を有する光の送信素子と受信素子から成る構成体
をなし、この構成体に対して手又は紙等の反射体を所定
距離まで近接させた時、上記送信素子からの光を上記反
射体で反射し、その反射光を上記受信素子で受信するよ
うに構成した光センサーと、この光センサーが上記反射
光を受信するごとに応答してパルス信号を出力するよう
に制御する制御部と、この制御部からのパルス信号でＯ
Ｎし、次のパルス信号でＯＦＦする信号を出力する出力
部と、上記センサー及び上記制御部へ電圧を供給する電
源部と、この電源部と上記出力部との間に直列接続され
たイグニションスイッチ及びルームランプとを備えたこ
とを特徴とする車載用ルームランプ制御回路。 - 【請求項２】 上記光センサーは、赤外線光を送信し、
上記光センサーに対して上記反射体を所定距離まで近接
させた時、上記反射体で反射した上記赤外線光を受信す
るように構成した光センサーであることを特徴とする請
求項１記載の車載用ルームランプ制御回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7221080A JPH0948279A (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 車載用ルームランプ制御回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7221080A JPH0948279A (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 車載用ルームランプ制御回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0948279A true JPH0948279A (ja) | 1997-02-18 |
Family
ID=16761181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7221080A Pending JPH0948279A (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 車載用ルームランプ制御回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0948279A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004039631A1 (de) * | 2002-10-31 | 2004-05-13 | Gerd Reime | Einrichtung zur steuerung einer beleuchtung, insbesondere für fahrzeuginnenräume sowie verfahren zu ihrer steuerung |
| JP2005297637A (ja) * | 2004-04-07 | 2005-10-27 | Denso Corp | 車両用操作装置 |
| JP2010260547A (ja) * | 2010-07-28 | 2010-11-18 | Denso Corp | 車両用操作装置 |
| JP2011501365A (ja) * | 2007-10-26 | 2011-01-06 | ライト−オン・アイティー・コーポレーション | １ｄジェスチャー光制御 |
| US8090497B2 (en) | 2006-12-06 | 2012-01-03 | Kojima Press Industry Co., Ltd. | Vehicle accessory touch switch |
| US8203468B2 (en) | 2006-08-29 | 2012-06-19 | Kojima Press Industry Co., Ltd. | Electric capacitance-type touch switch |
| JP2018052393A (ja) * | 2016-09-30 | 2018-04-05 | 飛鳥車体株式会社 | 車内灯制御システム |
-
1995
- 1995-08-07 JP JP7221080A patent/JPH0948279A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004039631A1 (de) * | 2002-10-31 | 2004-05-13 | Gerd Reime | Einrichtung zur steuerung einer beleuchtung, insbesondere für fahrzeuginnenräume sowie verfahren zu ihrer steuerung |
| US7221271B2 (en) | 2002-10-31 | 2007-05-22 | Gerd Reime | Device for controlling lighting for the interiors of automotive vehicles and method for controlling said device |
| JP2005297637A (ja) * | 2004-04-07 | 2005-10-27 | Denso Corp | 車両用操作装置 |
| JP4622289B2 (ja) * | 2004-04-07 | 2011-02-02 | 株式会社デンソー | 車両用操作装置 |
| US8203468B2 (en) | 2006-08-29 | 2012-06-19 | Kojima Press Industry Co., Ltd. | Electric capacitance-type touch switch |
| US8090497B2 (en) | 2006-12-06 | 2012-01-03 | Kojima Press Industry Co., Ltd. | Vehicle accessory touch switch |
| JP2011501365A (ja) * | 2007-10-26 | 2011-01-06 | ライト−オン・アイティー・コーポレーション | １ｄジェスチャー光制御 |
| JP2010260547A (ja) * | 2010-07-28 | 2010-11-18 | Denso Corp | 車両用操作装置 |
| JP2018052393A (ja) * | 2016-09-30 | 2018-04-05 | 飛鳥車体株式会社 | 車内灯制御システム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10246009B2 (en) | User notification of powered system activation during non-contact human activation | |
| JP2628819B2 (ja) | ドアトリム用ユニットパネル | |
| JPH0948279A (ja) | 車載用ルームランプ制御回路 | |
| JPH0948280A (ja) | 車載用ルームランプ制御装置 | |
| JP4295481B2 (ja) | 車両に用いられる操作スイッチの照明装置 | |
| US20030189165A1 (en) | Car seat monitoring device | |
| KR0176361B1 (ko) | 자동차의 도어핸들 조명장치 | |
| JPH07228191A (ja) | 車両の路面照明装置 | |
| KR970008544B1 (ko) | 자동차 실내등의 자동 점등/점멸 제어 장치 | |
| JPH0545571Y2 (ja) | ||
| CN217022357U (zh) | 一种带有感应照明的汽车内后视镜 | |
| JP2001301579A (ja) | バックドアのリヤワイパ | |
| JPH0773987B2 (ja) | 自動車の室内灯制御装置 | |
| JP6999249B2 (ja) | 車両用制御装置 | |
| KR0124359Y1 (ko) | 자동차의 키이 홈 조명 장치 | |
| JP2001523186A (ja) | 車両のための内部照明回路 | |
| KR0185875B1 (ko) | 자동차 도어의 핸들램프 | |
| JP2001206141A (ja) | 自動車のドア近辺照明装置 | |
| KR100371553B1 (ko) | 정전하를 이용한 룸램프 점등장치 | |
| KR0118844Y1 (ko) | 자동차의 후방 도어에 설치되는 램프 | |
| JPS63315318A (ja) | 車両用空気清浄装置 | |
| KR950029031A (ko) | 차량의 도어개방레버 조명장치 | |
| JP2008265630A (ja) | 車室内照明システム | |
| KR100581175B1 (ko) | 차량용 전자기기의 조명제어장치 | |
| KR0143920B1 (ko) | 핸들조작 대응형 보조 헤드램프장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20010821 |