JPH0930323A - 原動機付き車両での投光装置のプリセット可能な照度の調整装置 - Google Patents
原動機付き車両での投光装置のプリセット可能な照度の調整装置Info
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- JPH0930323A JPH0930323A JP17950596A JP17950596A JPH0930323A JP H0930323 A JPH0930323 A JP H0930323A JP 17950596 A JP17950596 A JP 17950596A JP 17950596 A JP17950596 A JP 17950596A JP H0930323 A JPH0930323 A JP H0930323A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/076—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by electrical means including means to transmit the movements, e.g. shafts or joints
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 投光装置ランプが最適な照明の広がりと寿命
とに関してマイナスに影響されることなく、投光装置の
プリセットされた種々の照度の調整を可能とする。 【解決手段】 原動機付き車両での投光装置のプリセッ
ト可能な照度の調整のための装置において、投光装置
（２）が、当該投光装置（２）の傾斜角度（ｗ）の調整
のための制御装置（５）を備え、当該制御装置（５）が
プリセット可能なそれぞれの照度（Ｅ3；Ｅ2）に対応す
る傾斜角度（ｗ0；ｗ1）を割り当てる。
とに関してマイナスに影響されることなく、投光装置の
プリセットされた種々の照度の調整を可能とする。 【解決手段】 原動機付き車両での投光装置のプリセッ
ト可能な照度の調整のための装置において、投光装置
（２）が、当該投光装置（２）の傾斜角度（ｗ）の調整
のための制御装置（５）を備え、当該制御装置（５）が
プリセット可能なそれぞれの照度（Ｅ3；Ｅ2）に対応す
る傾斜角度（ｗ0；ｗ1）を割り当てる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車やオートバ
イ等の原動機付き車両における前照灯や後退灯等の投光
装置のプリセット可能な照度の調整のための装置に関す
る。
イ等の原動機付き車両における前照灯や後退灯等の投光
装置のプリセット可能な照度の調整のための装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】このよ
うな装置は、例えばドイツ連邦共和国特許出願第４３０
８５１４号公開公報(DE 43 08 514 A1)から公知であ
る。投光装置の異なった照度の調整は、例えば法定規則
が所定の環境の諸条件に対し所定の照度を定める複数の
国において必要とされる。特に幾つかの国においては、
減光した昼間走行灯をつけることが定められている。プ
リセットされた値に照度を低下させるために、投光装置
を動かしている間に投光装置ランプをプリセットされた
押し比（パルス間隔調節）でパルス的にオンオフ操作す
ることが、例えば上記ドイツ連邦共和国特許出願第４３
０８５１４号公開公報から公知である。しかしながら、
このようなディム(Dimm)方式はランプの頻繁なオンオフ
によってその寿命を短縮する。更に、ランプの低めの供
給電圧によって投光装置の照度を低下させることが知ら
れている。しかしながら、このようなディム方式は、多
数の投光装置ランプが不足電圧に敏感に反応するので、
問題をはらんでいる。
うな装置は、例えばドイツ連邦共和国特許出願第４３０
８５１４号公開公報(DE 43 08 514 A1)から公知であ
る。投光装置の異なった照度の調整は、例えば法定規則
が所定の環境の諸条件に対し所定の照度を定める複数の
国において必要とされる。特に幾つかの国においては、
減光した昼間走行灯をつけることが定められている。プ
リセットされた値に照度を低下させるために、投光装置
を動かしている間に投光装置ランプをプリセットされた
押し比（パルス間隔調節）でパルス的にオンオフ操作す
ることが、例えば上記ドイツ連邦共和国特許出願第４３
０８５１４号公開公報から公知である。しかしながら、
このようなディム(Dimm)方式はランプの頻繁なオンオフ
によってその寿命を短縮する。更に、ランプの低めの供
給電圧によって投光装置の照度を低下させることが知ら
れている。しかしながら、このようなディム方式は、多
数の投光装置ランプが不足電圧に敏感に反応するので、
問題をはらんでいる。
【０００３】本発明の課題は、投光装置ランプが最適な
照明の広がりと寿命とに関してマイナスに影響されるこ
となく、投光装置のプリセットされた種々の照度の調整
を可能とすることにある。
照明の広がりと寿命とに関してマイナスに影響されるこ
となく、投光装置のプリセットされた種々の照度の調整
を可能とすることにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題は特許請求の範
囲の特徴的構成部分の構成によって解決される。本発明
によれば、投光装置は当該投光装置の傾斜角度の調整の
ための制御装置を備える。当該制御装置は、プリセット
可能な照度毎に対応する傾斜角度を割り当てる。
囲の特徴的構成部分の構成によって解決される。本発明
によれば、投光装置は当該投光装置の傾斜角度の調整の
ための制御装置を備える。当該制御装置は、プリセット
可能な照度毎に対応する傾斜角度を割り当てる。
【０００５】本発明は、投光装置の必要な照明の広がり
を達成するために既に公知の投光装置の傾斜角度の調整
のための制御装置に由来している。公知の傾斜角度の調
整のための制御装置の場合、特に乗り物の積み込み又は
加速の際、言い換えれば、車体の傾きが変化する際、必
要な照明の広がりの修正が行われる。このために手動で
操作可能なシステム及び自動調整可能なシステムが公知
である。投光装置の傾斜角度の調整のための制御装置の
全ては、電気的に制御不能なアクチュエータ(調整部
片、Stellglied)を有する点で共通である。いずれにせ
よ存在するこのアクチュエータは、プリセット可能な照
度に対応する傾斜角度を補助的に又は独占的に調整する
ために本発明にしたがって利用される。普通一般にプリ
セットされた照度は、原動機付き車両に組み込まれた投
光装置の前に特定された測定点に関連づけられる。投光
装置が点けられると、車両の前にある車道上に、車両の
投光装置からの距離が大きくなるにつれてその明るさが
低下する平面が生じる。しかしながら、くまなく照らさ
れる平面に関したこの明るさは投光装置の傾斜角度によ
っても左右される。例えば所定の走行状況のために定め
られた減少照度が予め設定される場合、本発明にしたが
って、投光装置の傾斜角度は予め設定された照度が定め
られた測定点に特に達するように、より大きくされる。
これは、制御装置内に予め設定可能な照度に対応する傾
斜角度に割り当てられたリストが記憶される場合に、例
えば制御として行われうる。しかしながら、そのように
定められた傾斜角度は、例えば必要な照明の広がりの積
み荷による修正を設定する別の傾斜角度によって重複さ
れうるものである。
を達成するために既に公知の投光装置の傾斜角度の調整
のための制御装置に由来している。公知の傾斜角度の調
整のための制御装置の場合、特に乗り物の積み込み又は
加速の際、言い換えれば、車体の傾きが変化する際、必
要な照明の広がりの修正が行われる。このために手動で
操作可能なシステム及び自動調整可能なシステムが公知
である。投光装置の傾斜角度の調整のための制御装置の
全ては、電気的に制御不能なアクチュエータ(調整部
片、Stellglied)を有する点で共通である。いずれにせ
よ存在するこのアクチュエータは、プリセット可能な照
度に対応する傾斜角度を補助的に又は独占的に調整する
ために本発明にしたがって利用される。普通一般にプリ
セットされた照度は、原動機付き車両に組み込まれた投
光装置の前に特定された測定点に関連づけられる。投光
装置が点けられると、車両の前にある車道上に、車両の
投光装置からの距離が大きくなるにつれてその明るさが
低下する平面が生じる。しかしながら、くまなく照らさ
れる平面に関したこの明るさは投光装置の傾斜角度によ
っても左右される。例えば所定の走行状況のために定め
られた減少照度が予め設定される場合、本発明にしたが
って、投光装置の傾斜角度は予め設定された照度が定め
られた測定点に特に達するように、より大きくされる。
これは、制御装置内に予め設定可能な照度に対応する傾
斜角度に割り当てられたリストが記憶される場合に、例
えば制御として行われうる。しかしながら、そのように
定められた傾斜角度は、例えば必要な照明の広がりの積
み荷による修正を設定する別の傾斜角度によって重複さ
れうるものである。
【０００６】本発明によって、投光装置の予め設定され
た照度は、投光装置ランプの寿命と光度を損なうことな
く、調整可能となる。ついでながら、概念「照度」は投
光装置上のものでなく、投光装置によって照らされた面
上、例えば投光装置面に対して垂直な２５ｍ離れたＥＣ
Ｅ標準測定壁上に関連づけられると指摘される。
た照度は、投光装置ランプの寿命と光度を損なうことな
く、調整可能となる。ついでながら、概念「照度」は投
光装置上のものでなく、投光装置によって照らされた面
上、例えば投光装置面に対して垂直な２５ｍ離れたＥＣ
Ｅ標準測定壁上に関連づけられると指摘される。
【０００７】
【発明の実施の形態】図面に本発明の実施の態様が示さ
れる。図１の下部分において、スイッチの入った状態で
照らし出された平面３を生じる組み込まれた投光装置２
を備えた原動機付き車両１の平面図を示す。照らし出さ
れた平面３は等しい照度の線Ｅ1、Ｅ2及びＥ3を示す。
車両１に対して設定された間隔において、測定点４が定
められる。図１において照度Ｅ3が測定点４にある。測
定点４での照度Ｅ3は例えば、不図示の減光灯スイッチ
が操作される時に、存在しなければならない。
れる。図１の下部分において、スイッチの入った状態で
照らし出された平面３を生じる組み込まれた投光装置２
を備えた原動機付き車両１の平面図を示す。照らし出さ
れた平面３は等しい照度の線Ｅ1、Ｅ2及びＥ3を示す。
車両１に対して設定された間隔において、測定点４が定
められる。図１において照度Ｅ3が測定点４にある。測
定点４での照度Ｅ3は例えば、不図示の減光灯スイッチ
が操作される時に、存在しなければならない。
【０００８】例えば減光灯スイッチ（ここでは図示せ
ず）が操作される場合、アクチュエータ６の操作のため
の制御装置５が、投光装置２の調整のために、予定照度
Ｅsollとして照度Ｅ3を当該制御装置４にプリセットす
るスタート信号を受け取る。制御装置５でなお別のスタ
ート信号ｘを通じることが可能である。制御装置５は予
め設定された照度Ｅ3に、数値ｗoを有した予定傾斜角度
ｗsollを割り当てる。更に制御装置５はプリセットされ
た予定傾斜角度ｗoを、場合によってはスタート信号ｘ
から生じる別の予定傾斜角度とともに制御信号Ｓに処理
する。当該制御信号Ｓは制御装置５から電気的制御部片
６、例えば電気的ステップモータに更に送る。制御部片
６によって、図１の上部分に側面図で示された投光装置
２は、プリセットされた予定傾斜角度ｗoに対応して調
整される。
ず）が操作される場合、アクチュエータ６の操作のため
の制御装置５が、投光装置２の調整のために、予定照度
Ｅsollとして照度Ｅ3を当該制御装置４にプリセットす
るスタート信号を受け取る。制御装置５でなお別のスタ
ート信号ｘを通じることが可能である。制御装置５は予
め設定された照度Ｅ3に、数値ｗoを有した予定傾斜角度
ｗsollを割り当てる。更に制御装置５はプリセットされ
た予定傾斜角度ｗoを、場合によってはスタート信号ｘ
から生じる別の予定傾斜角度とともに制御信号Ｓに処理
する。当該制御信号Ｓは制御装置５から電気的制御部片
６、例えば電気的ステップモータに更に送る。制御部片
６によって、図１の上部分に側面図で示された投光装置
２は、プリセットされた予定傾斜角度ｗoに対応して調
整される。
【０００９】図２において、制御装置５はスタート信号
として、照度Ｅ3より小さいプリセットされた照度Ｅ2を
受け取る。スタート信号Ｅ2は例えばスイッチの「昼間
走行灯」の操作によって生じる。このプリセットされた
照度Ｅ2は、数値ｗ1を有した対応の予定傾斜角度ｗsoll
を割り当てられる。予定傾斜角度ｗ1に依存して、既に
図１に示されたように、制御装置５によってアクチュエ
ータ６に更に送られる制御信号Ｓが更に形成される。図
２において、投光装置２は、図１での傾斜角度ｗoに比
べて傾斜角度ｗ1に対応してより大きく車道の方向に対
して下方に傾けられる。
として、照度Ｅ3より小さいプリセットされた照度Ｅ2を
受け取る。スタート信号Ｅ2は例えばスイッチの「昼間
走行灯」の操作によって生じる。このプリセットされた
照度Ｅ2は、数値ｗ1を有した対応の予定傾斜角度ｗsoll
を割り当てられる。予定傾斜角度ｗ1に依存して、既に
図１に示されたように、制御装置５によってアクチュエ
ータ６に更に送られる制御信号Ｓが更に形成される。図
２において、投光装置２は、図１での傾斜角度ｗoに比
べて傾斜角度ｗ1に対応してより大きく車道の方向に対
して下方に傾けられる。
【００１０】傾斜角度ｗ1から、図２の下部分に示され
る照らし出された平面３が生じる。この平面は図１に示
される照らし出された平面３に比べて全体で縮小してい
る。測定点４にいまや照度Ｅ3に対して低下した照度Ｅ2
がある。
る照らし出された平面３が生じる。この平面は図１に示
される照らし出された平面３に比べて全体で縮小してい
る。測定点４にいまや照度Ｅ3に対して低下した照度Ｅ2
がある。
【００１１】この本発明に係る実施形態で、例えば異な
った国での昼間走行灯の要請のような投光装置の機能に
関しての追加要求が、追加投光装置なしで且つ投光装置
ランプの寿命低減なしで果たされ得る。
った国での昼間走行灯の要請のような投光装置の機能に
関しての追加要求が、追加投光装置なしで且つ投光装置
ランプの寿命低減なしで果たされ得る。
【図１】特に夜間走行灯の場合の、減光灯・投光装置の
傾斜角度の通例の調整を示す図である。
傾斜角度の通例の調整を示す図である。
【図２】例えば車両内にある昼間走行灯スイッチを入れ
ることでプリセットされた減少照度の場合の減光灯・投
光装置の傾斜角度の本発明による調整を示す図である。
ることでプリセットされた減少照度の場合の減光灯・投
光装置の傾斜角度の本発明による調整を示す図である。
１ 原動機付き車両 ２ 投光装置 ５ 制御装置 ６ アクチュエータ Ｅ1、Ｅ2、Ｅ3 照度 ｗ0、ｗ1 傾斜角度
Claims (1)
- 【請求項１】 原動機付き車両での投光装置のプリセッ
ト可能な照度の調整のための装置において、投光装置
（２）が、当該投光装置（２）の傾斜角度（ｗ）の調整
のための制御装置（５）を備え、当該制御装置（５）が
プリセット可能なそれぞれの照度（Ｅ3；Ｅ2）に対応す
る傾斜角度（ｗ0；ｗ1）を割り当てることを特徴とする
調整装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19525981A DE19525981A1 (de) | 1995-07-17 | 1995-07-17 | Vorrichtung zur Einstellung einer vorgebbaren Beleuchtungsstärke eines Scheinwerfers in Kraftfahrzeugen |
| DE19525981:5 | 1995-07-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0930323A true JPH0930323A (ja) | 1997-02-04 |
Family
ID=7767023
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17950596A Pending JPH0930323A (ja) | 1995-07-17 | 1996-07-09 | 原動機付き車両での投光装置のプリセット可能な照度の調整装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5785405A (ja) |
| EP (1) | EP0754592A3 (ja) |
| JP (1) | JPH0930323A (ja) |
| CA (1) | CA2180798A1 (ja) |
| DE (1) | DE19525981A1 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6315435B1 (en) | 1999-02-18 | 2001-11-13 | Alliedsignal Inc. | Electronically controlled searchlight having multiple preset positions |
| DE10040573B4 (de) * | 2000-08-18 | 2014-05-08 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Scheinwerfer für Fahrzeuge zur Erzeugung eines Abblendlichtbündels und wenigstens eines Lichtbündels mit größerer Reichweite |
| DE10044392B4 (de) * | 2000-09-08 | 2018-10-04 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Fahrzeugscheinwerfer |
| US6720871B2 (en) | 2000-12-20 | 2004-04-13 | Transalert, Inc. | Modulated intensity flasher for vehicle brake light with lockout |
| GB2381281B (en) * | 2001-10-26 | 2004-05-26 | Schlumberger Holdings | Completion system, apparatus, and method |
| EP1316474A3 (en) * | 2001-10-31 | 2006-05-31 | Dana Corporation | Automatic directional control system for vehicle headlights |
| JP2003306074A (ja) | 2002-04-12 | 2003-10-28 | Koito Mfg Co Ltd | 自動車用ヘッドランプのオートレベリング装置 |
| DE102011001247A1 (de) * | 2010-03-16 | 2011-09-22 | Sl Corporation | Fahrzeugscheinwerfer |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2306363A1 (de) * | 1973-02-09 | 1974-08-15 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zur ueberpruefung und/oder einstellung von kraftfahrzeug-scheinwerfern |
| ES459694A1 (es) * | 1976-06-19 | 1978-05-01 | Lucas Industries Ltd | Sistema de iluminacion para un vehiculo a motor. |
| JPS5648581Y2 (ja) * | 1976-09-24 | 1981-11-13 | ||
| FR2574725B1 (fr) * | 1984-12-14 | 1987-03-20 | Cibie Projecteurs | Correcteur automatique de la direction des projecteurs lors des variations d'assiette d'un vehicule |
| US4891559A (en) * | 1985-06-13 | 1990-01-02 | Nippondenso Soken, Inc. | Apparatus for controlling a headlight of a vehicle |
| DE3601388A1 (de) * | 1986-01-18 | 1987-07-23 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerferanlage fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| GB2215449B (en) * | 1988-03-09 | 1991-07-10 | Yazaki Corp | Headlight moving apparatus for automotive vehicle |
| DE4122531C2 (de) * | 1991-07-08 | 2001-06-07 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zur Regelung der Leuchtweite von Scheinwerfern von Kraftfahrzeugen |
| JP2745493B2 (ja) * | 1992-03-19 | 1998-04-28 | 矢崎総業株式会社 | 車両用前照灯制御装置 |
| JP3111153B2 (ja) * | 1995-01-17 | 2000-11-20 | 本田技研工業株式会社 | 車両用前照灯装置 |
-
1995
- 1995-07-17 DE DE19525981A patent/DE19525981A1/de not_active Withdrawn
-
1996
- 1996-05-30 EP EP96108682A patent/EP0754592A3/de not_active Ceased
- 1996-07-09 JP JP17950596A patent/JPH0930323A/ja active Pending
- 1996-07-09 CA CA002180798A patent/CA2180798A1/en not_active Abandoned
- 1996-07-17 US US08/682,374 patent/US5785405A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19525981A1 (de) | 1997-01-23 |
| US5785405A (en) | 1998-07-28 |
| EP0754592A3 (de) | 1998-05-27 |
| EP0754592A2 (de) | 1997-01-22 |
| CA2180798A1 (en) | 1997-01-18 |
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