JPH09301040A - リ−チ式フォ−クリフトの運転席フロア構造 - Google Patents

リ−チ式フォ−クリフトの運転席フロア構造

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JPH09301040A
JPH09301040A JP14655596A JP14655596A JPH09301040A JP H09301040 A JPH09301040 A JP H09301040A JP 14655596 A JP14655596 A JP 14655596A JP 14655596 A JP14655596 A JP 14655596A JP H09301040 A JPH09301040 A JP H09301040A
Authority
JP
Japan
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driver
seat
reach type
lift truck
wheel
Prior art date
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Pending
Application number
JP14655596A
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English (en)
Inventor
Keizo Ogino
圭三 荻野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Yusoki Co Ltd
Original Assignee
Nippon Yusoki Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、耐磨耗性のある弾性体でもってク
ッション性を保持し、運転者に乗り心地良さを与えよう
としたリーチ式フォークリフトの運転席フロア構造に関
するものを目的とする。 【構成】 リーチ式フォークリフトの車体に運転席を形
成し、該運転席下部のフロア上面に凹凸の形状を成型し
た耐磨耗性のある弾性体を配置したことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、耐磨耗性のある弾性体
でもってクッション性を保持し、運転者に乗り心地良さ
を与えようとしたリーチ式フォークリフトの運転席フロ
ア構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来のリーチ式フォークリフトの運転席
フロア構造は、耐磨耗性のある弾性体とクッション性の
ある弾性体を接着剤にて接着し、耐磨耗性のある弾性体
を上側にして運転席のフロアに配置する構成としてい
た。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従来は、上述のよう
に、耐磨耗性のある弾性体とクッション性のある弾性体
を接着剤にて接着していたため、接着材により弾性体が
侵され長持ちせず、かつ2枚の弾性体を用いるため高価
となっていた。本発明は、このような課題を解決するた
めに案出されたものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明は、リーチ式フォ
ークリフトの車体に運転席を形成し、該運転席下部のフ
ロア上面に凹凸の形状を成型した耐磨耗性のある弾性体
を配置する構成として、上述の課題を解決したものであ
る。
【0005】
【実施例】本発明の実施例を図面に基づき説明すると、
図1は本発明装置を実施したリーチ式フォークリフトの
斜視図で、リーチ式フォークリフト1は車体2および車
体2下部前方に突出せるストラドルアーム3、該ストラ
ドルアーム3の前方に前輪5を、車体2の下部に後輪6
を配置し、上記車体2の前方で、かつ、ストラドルアー
ム3に沿って前後方向に水平移動するマスト4、該マス
ト4に沿って上下動するフオーク7、後輪6は駆動兼操
舵輪で車体2の上部に設けたステアリングハンドルホイ
ール8にて操舵され、荷役用操作レバー9の傾動操作に
よりフオーク7が上昇・下降したり、走行用操作レバー
10にてリーチ式フォークリフト1の走行速度が加減速
される。
【0006】前記車体2には運転席11が形成され、そ
の下部には、図2および図3に図示するような凹凸13
の形状を一体的に成型した耐磨耗性のある弾性体12を
配置する。該凹凸の形状は、凸部14が半円球状として
いる。
【0007】
【発明の効果】本発明は、上述のように、フロア上面に
凹凸の形状を成型した耐磨耗性のある弾性体を配置する
構成としたので、接着剤によって侵されるという現象は
起こらず、しかも、耐磨耗性のある弾性体とクッション
性のある弾性体の2枚を用いているより廉価となるとい
う効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明装置を実施したリーチ式フォークリフト
の斜視図を示す。
【図2】本発明の運転席フロアの弾性体の構成図を示
す。
【図3】本発明の運転席フロアの弾性体の断面図を示
す。
【符号の説明】
1 リーチ式フオークリフト 2 車体 3 ストラドルアーム 4 マスト 5 後輪 6 前輪 7 フオーク 8 ステアリングハンドルホイール 9 荷役用操作レバー 10 走行用操作レバー 11 運転席 12 弾性体 13 凹凸 14 凸部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 リーチ式フォークリフトの車体に運転席
    を形成し、該運転席下部のフロア上面に凹凸の形状を成
    型した耐磨耗性のある弾性体を配置したことを特徴とす
    るリーチ式フォークリフトの運転席フロア構造。
JP14655596A 1996-05-15 1996-05-15 リ−チ式フォ−クリフトの運転席フロア構造 Pending JPH09301040A (ja)

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Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20030818