JPS6332778Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車体フレームよりも下方に突出位置
するミツシヨンケースやステアリング操作伝達機
構などを他物、特に走行面の隆起部等から保護す
るように、機体フレームよりも下方に突出する状
態のガードを設けてある運搬車に関し、その目的
は、前記のガードを、前述した本来の使用方法以
外に、車輪交換や軟弱地に車輪が沈降してスタツ
クした場合の機体脱出、更には、荷台等に対する
物品や機体の積み御しなどを有利に行なうための
部材としても有効利用できるようにせんとする点
にある。

先ず、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
ると、その前後の左右両側部に駆動前車輪１，１
及び駆動後車輪２，２を配設してある機体フレー
ム３の前部側に運転座席４及び補助座席５を並設
し、これら両座席４，５の前部に立設したフロン
トガード６の運転座席４側に、前車輪１，１に対
するステアリングハンドル７を設けるとともに、
前記運転座席４と前記機体フレーム３の後半部に
塔載した駆動昇降自在なダンプ式荷台８との間
に、エンジン、ラジエータ、ダンプ式荷台８の油
圧ユニツトなどを内装するカバー９及び走行ミツ
シヨンケース１０を設け、かつ、前記機体フレー
ム３の前部に、この機体フレーム３の横巾と等し
い又はほぼ等しい横巾を有し、かつ断面ほぼＬ字
状に屈曲形成されたステアング操作伝達機構など
に対するガード１１を、前記機体フレーム３より
も前方下方に突出する状態で設けてある運搬車に
おいて、前記ガード１１とこれに対応する機体フ
レーム３部分との間で、前記ガード１１を機体フ
レーム３に近接した位置よりも前方下方に強制的
に移動ならびに固定保持可能な左右一対の油圧シ
リンダ１２Ａ，１２Ｂからなる駆動昇降機構１２
を、前記両油圧シリンダ１２Ａ，１２Ｂが前記フ
ロントガード６内に位置する状態で設けている。

また、前記荷台８の左右両側に位置するアオリ
板８Ａ，８Ａに、棒状部材で枠組された前後軸芯
周りで屈伸自在な２段式の延長アオリ板１３Ａ，
１３Ｂ及び１３Ａ，１３Ｂの一方を、他の前後軸
芯周りで揺動自在に枢着するとともに、前記延長
アオリ板１３Ａ，１３Ｂ及び１３Ａ，１３Ｂの後
部には、前記荷台８の後部アオリ板８Ｂに着脱自
在で、かつ、その固定連結状態において前記両延
長アオリ板１３Ａ，１３Ｂ及び１３Ａ，１３Ｂを
前記側部アオリ板８Ａ，８Ａの上部に伸展姿勢で
固定保持するための支持部材１４，１４を枢着
し、かつ、前記延長アオリ板１３Ａ，１３Ｂ及び
１３Ａ，１３Ｂを、これの非使用状態においては
サイドガードとして使用することができるよう
に、前記側部アオリ板８Ａ，８Ａの下側部におい
て折畳んだ垂下姿勢で固定保持可能に構成してい
る。

尚、上述実施例では、前記昇降機構１２として
駆動式のものを使用したが、油圧ジヤツキなどの
人為操作式のものを使用しても良い。

また、前記アンダーガード１１を前方に大きく
突出する状態で下方に強制移動させて、車輪が軟
弱地にめり込んだ場合、このアンダーガード１１
を利用して機体を後方に押圧移動させるべく構成
しても良い。

以上要するに、本考案による運搬車は、機体フ
レーム３の上側で、その前部に運転座席４を配設
し、後部に荷台８を設けるとともに、前記機体フ
レーム３の下側で前端部付近の位置にガード１１
を設け、該ガード１１よりも後方側の前記機体フ
レーム３の下側に前車輪１，１および後車輪２，
２を配設してなる運搬車において、前記機体フレ
ーム３の下縁に近接した位置と、それより下方の
位置とにわたつて前記ガード１１を移動させ、か
つ、その移動した位置で固定保持する機構１２を
設けるとともに、前記ガード１１は、前上り傾斜
部と平坦部とを有するそり状で、かつ、機体フレ
ームの横幅程度の幅広に構成されていることを特
徴とするものであるから、前記機構１２によつて
前記ガード１１を下方に移動させることにより車
輪を対地浮上させて車輪交換等に利用したり、ま
た、ガード１１は機体フレーム３と等しいか、あ
るいはほぼ等しい幅広であるが故に、広い接地面
積を有しているので、泥ねい地等の軟弱地にのめ
り込んでスタツクしても、機体を対地浮上させて
脱出可能にでき、さらには、前記ガード１１は前
上り傾斜部を有しているので、そのまま走り続け
ることも可能となる。更に、前記ガード１１の下
降接地により機体を後傾斜させて荷台後端の地上
高を低くすることにより、荷台に対する物品や機
械等の積み御しを便利にする治具にも利用すると
いつた具合に、機体フレーム３よりも下方に突出
位置するステアリング操作伝達機構などを他物か
ら保護するために本来付設されている前記ガード
１１を、この種の運搬車の実使用面において随
時、必要となるスタンド等の種々作業用治具とし
て有効に活用できるに至つた。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る運搬車の実施例を示し、第
１図は全体側面図、第２図は平面図、第３図は背
面図である。 ３……機体フレーム、１１……ガード、１２…
…機構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 機体フレーム３の上側で、その前部に運転座
   席４を配設し、後部に荷台８を設けるととも
   に、前記機体フレーム３の下側で前端部付近の
   位置にガード１１を設け、該ガード１１よりも
   後方側の前記機体フレーム３の下側に前車輪
   １，１および後車輪２，２を配設してなる運搬
   車において、前記機体フレーム３の下縁に近接
   した位置と、それより下方の位置とにわたつて
   前記ガード１１を移動させ、かつ、その移動し
   た位置で固定保持する機構１２を設けるととも
   に、前記ガード１１は、前上り傾斜部と平坦部
   とを有するそり状で、かつ、機体フレームの横
   幅程度の幅広に構成されていることを特徴とす
   る運搬車。 ２ 前記機構１２が駆動式である実用新案登録請
   求の範囲第１項に記載の運搬車。 ３ 前記機構１２が人為操作式である実用新案登
   録請求の範囲第１項に記載の運搬車。