JPH09288750A - 自動料金収受装置 - Google Patents
自動料金収受装置Info
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- JPH09288750A JPH09288750A JP8101439A JP10143996A JPH09288750A JP H09288750 A JPH09288750 A JP H09288750A JP 8101439 A JP8101439 A JP 8101439A JP 10143996 A JP10143996 A JP 10143996A JP H09288750 A JPH09288750 A JP H09288750A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 有料道路で現状の料金収受装置を用いた料金
収受では通行券の発行および料金の支払いの間、車両が
停止するため渋滞するという課題があった。 【解決手段】 有料道路において、入口料金所に車載端
末機の電源を入れる電波を送信する第１の無線送信装置
と、車載端末機に入口料金所番号情報を送信する第２の
無線送信装置とを設置し、上記有料道路の出口料金所に
車載端末機の電源を入れる電波を送信する第１の無線送
信装置と、車両の車載端末機から入口料金所番号情報を
受信し、進入車両の通行料金を算出して送信する第２の
無線送信装置とで構成する。
収受では通行券の発行および料金の支払いの間、車両が
停止するため渋滞するという課題があった。 【解決手段】 有料道路において、入口料金所に車載端
末機の電源を入れる電波を送信する第１の無線送信装置
と、車載端末機に入口料金所番号情報を送信する第２の
無線送信装置とを設置し、上記有料道路の出口料金所に
車載端末機の電源を入れる電波を送信する第１の無線送
信装置と、車両の車載端末機から入口料金所番号情報を
受信し、進入車両の通行料金を算出して送信する第２の
無線送信装置とで構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、有料道
路において料金所ゲートの前方に第１の無線送信装置を
設置し、その送信信号により車両に搭載している車載端
末機の電源が入り、料金所ゲート内の第２の無線送信装
置との交信を終了すると電源が切れることにより車両に
搭載している車載端末機の電源使用量を節約する自動料
金収受装置に関するものである。
路において料金所ゲートの前方に第１の無線送信装置を
設置し、その送信信号により車両に搭載している車載端
末機の電源が入り、料金所ゲート内の第２の無線送信装
置との交信を終了すると電源が切れることにより車両に
搭載している車載端末機の電源使用量を節約する自動料
金収受装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１２は従来の料金収受装置を示すもの
で、図において１は有料道路の入口車線、２は通行券発
行器、３は有料道路の出口車線、４は料金所である。従
来の料金収受装置は以上のように構成されており、有料
道路の入口車線に入ってきた車両は２の通行券発行器か
ら入口料金所情報が入力してある通行券を受け取り、有
料道路の出口車線にて４の料金所で通行券を提出し、料
金所内にて通行券に入力してある入口料金所情報と車両
の車種から通行料金を計算して料金を徴収していた。
で、図において１は有料道路の入口車線、２は通行券発
行器、３は有料道路の出口車線、４は料金所である。従
来の料金収受装置は以上のように構成されており、有料
道路の入口車線に入ってきた車両は２の通行券発行器か
ら入口料金所情報が入力してある通行券を受け取り、有
料道路の出口車線にて４の料金所で通行券を提出し、料
金所内にて通行券に入力してある入口料金所情報と車両
の車種から通行料金を計算して料金を徴収していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の料金収受装置で
は入口車線にて通行券を受け取るために車両は一旦停止
し、通行券発行器から通行券を受け取っていた。又出口
車線では料金所が通行料金を計算し、料金の支払が完了
するまで車両は停止していた。このため入口車線の通行
券発行器及び出口車線の料金所に於て車両が渋滞すると
いう課題があった。この発明は、このような従来の料金
収受装置における課題を解決するために為されたもので
あり、以下に詳述する。
は入口車線にて通行券を受け取るために車両は一旦停止
し、通行券発行器から通行券を受け取っていた。又出口
車線では料金所が通行料金を計算し、料金の支払が完了
するまで車両は停止していた。このため入口車線の通行
券発行器及び出口車線の料金所に於て車両が渋滞すると
いう課題があった。この発明は、このような従来の料金
収受装置における課題を解決するために為されたもので
あり、以下に詳述する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】第１の発明による自動料
金収受装置は、入口発券出口収受方式の有料道路におい
て、入口料金所ゲート前方に車両に搭載している車載端
末機の電源を入れる電波を送信する第１の無線送信装置
と、進入車両を１台ずつ分離して検知する車両分離器
と、上記車両分離器によって検出された車両の車載端末
機に入口料金所番号情報を送信し、車両の車載端末機か
らの応答を受信する第２の無線送信装置と、上記第２の
無線送信装置の送信範囲から車両が出たことを検知する
車両感知器と、上記車両感知器を通過してきた車両に対
して通行券の受け取りを指示する発行案内表示器と、車
両に通行券を発行する通行券発行器と、上記第２の無線
送信装置と上記発行案内表示器及び上記通行券発行器を
それぞれ接続し進入車両に対して上記第２の無線送信装
置からの送信信号に対して応答がない場合には車両に搭
載している車載端末機の故障か車両に車載端末機が搭載
していないと判断し、上記発行案内表示器に通行券の受
け取りを指示する文章を表示させる指示をし、又上記通
行券発行器に対して通行券を発行する指示をし、一方上
記第２の無線送信装置からの送信信号に対して応答があ
る場合には、上記通行券発行器に通行券の発行を禁止す
る指示をする入口車線制御装置とを設置し、上記入口発
券出口収受方式の有料道路の出口料金所ゲートの前方に
車載端末機の電源を入れる電波を送信する第１の無線送
信装置と、進入車両を１台ずつ分離して検知する車両分
離器と、上記車両分離器によって検出された車両の車載
端末機から入口料金所番号情報を受信し、進入車両の通
行料金を算出して送信する第２の無線送信装置と、上記
第２の無線送信装置の送信範囲から車両が出たことを検
知する車両感知器と、上記車両感知器を通過してきた車
両に対して料金所への移動を指示する案内表示器と、上
記第２の無線送信装置及び上記案内表示器をそれぞれ接
続し進入車両に対して上記第２の無線送信装置からの送
信信号に対して応答がない場合には車両に搭載している
車載端末機の故障か車両に車載端末機が搭載していない
と判断し、上記案内表示器に対して車両に料金所への移
動を表示することを指示し、一方上記第２の無線送信装
置からの送信信号に対して応答がある場合には上記案内
表示器に対して車両に対してかかった通行料金を表示す
ることを指示する出口車線制御装置とで構成する。
金収受装置は、入口発券出口収受方式の有料道路におい
て、入口料金所ゲート前方に車両に搭載している車載端
末機の電源を入れる電波を送信する第１の無線送信装置
と、進入車両を１台ずつ分離して検知する車両分離器
と、上記車両分離器によって検出された車両の車載端末
機に入口料金所番号情報を送信し、車両の車載端末機か
らの応答を受信する第２の無線送信装置と、上記第２の
無線送信装置の送信範囲から車両が出たことを検知する
車両感知器と、上記車両感知器を通過してきた車両に対
して通行券の受け取りを指示する発行案内表示器と、車
両に通行券を発行する通行券発行器と、上記第２の無線
送信装置と上記発行案内表示器及び上記通行券発行器を
それぞれ接続し進入車両に対して上記第２の無線送信装
置からの送信信号に対して応答がない場合には車両に搭
載している車載端末機の故障か車両に車載端末機が搭載
していないと判断し、上記発行案内表示器に通行券の受
け取りを指示する文章を表示させる指示をし、又上記通
行券発行器に対して通行券を発行する指示をし、一方上
記第２の無線送信装置からの送信信号に対して応答があ
る場合には、上記通行券発行器に通行券の発行を禁止す
る指示をする入口車線制御装置とを設置し、上記入口発
券出口収受方式の有料道路の出口料金所ゲートの前方に
車載端末機の電源を入れる電波を送信する第１の無線送
信装置と、進入車両を１台ずつ分離して検知する車両分
離器と、上記車両分離器によって検出された車両の車載
端末機から入口料金所番号情報を受信し、進入車両の通
行料金を算出して送信する第２の無線送信装置と、上記
第２の無線送信装置の送信範囲から車両が出たことを検
知する車両感知器と、上記車両感知器を通過してきた車
両に対して料金所への移動を指示する案内表示器と、上
記第２の無線送信装置及び上記案内表示器をそれぞれ接
続し進入車両に対して上記第２の無線送信装置からの送
信信号に対して応答がない場合には車両に搭載している
車載端末機の故障か車両に車載端末機が搭載していない
と判断し、上記案内表示器に対して車両に料金所への移
動を表示することを指示し、一方上記第２の無線送信装
置からの送信信号に対して応答がある場合には上記案内
表示器に対して車両に対してかかった通行料金を表示す
ることを指示する出口車線制御装置とで構成する。
【０００５】また、この第２の発明による自動料金収受
装置は、入口料金所ゲート内に車両のナンバープレート
を読み込むナンバープレート読み込み装置と、上記第２
の無線送信装置で受信した車両の車載端末機からの応答
と上記ナンバープレート読み込み装置で読み取ったナン
バープレートとを上記入口車線制御装置で比較し、その
結果を車両の車載端末機に送信する第３の無線送信装置
と、上記出口料金所ゲートで上記ナンバープレート読み
込み装置で読み取ったナンバーと上記第２の無線送信装
置で受信した車両情報が不一致の場合に、上記案内表示
器に対して車両に料金所への移動を表示することを指示
する出口車線制御装置とで構成する。
装置は、入口料金所ゲート内に車両のナンバープレート
を読み込むナンバープレート読み込み装置と、上記第２
の無線送信装置で受信した車両の車載端末機からの応答
と上記ナンバープレート読み込み装置で読み取ったナン
バープレートとを上記入口車線制御装置で比較し、その
結果を車両の車載端末機に送信する第３の無線送信装置
と、上記出口料金所ゲートで上記ナンバープレート読み
込み装置で読み取ったナンバーと上記第２の無線送信装
置で受信した車両情報が不一致の場合に、上記案内表示
器に対して車両に料金所への移動を表示することを指示
する出口車線制御装置とで構成する。
【０００６】また、この第３の発明による自動料金収受
装置は、有料道路の経路の変更できる地点において、そ
の前方に車両に搭載している車載端末機の電源を入れる
電波を送信する第１の無線送信装置と、進入車両を１台
ずつ分離して検知する車両分離器と、上記車両分離器に
よって検出された車両の車載端末機に経路情報を送信
し、車両の車載端末機からの応答を受信する第２の無線
送信装置と、上記第２の無線送信装置の送信範囲から車
両が出たことを検知する車両感知器と、出口料金所ゲー
トで車両の車載端末機から入口料金所番号情報と経路情
報を受信し、進入車両の経路を考慮した通行料金を算出
して車両の車載端末機に送信する第２の無線送信装置と
で構成する。
装置は、有料道路の経路の変更できる地点において、そ
の前方に車両に搭載している車載端末機の電源を入れる
電波を送信する第１の無線送信装置と、進入車両を１台
ずつ分離して検知する車両分離器と、上記車両分離器に
よって検出された車両の車載端末機に経路情報を送信
し、車両の車載端末機からの応答を受信する第２の無線
送信装置と、上記第２の無線送信装置の送信範囲から車
両が出たことを検知する車両感知器と、出口料金所ゲー
トで車両の車載端末機から入口料金所番号情報と経路情
報を受信し、進入車両の経路を考慮した通行料金を算出
して車両の車載端末機に送信する第２の無線送信装置と
で構成する。
【０００７】また、この第４の発明による自動料金収受
装置は、入口料金所ゲートでの交信中に車両の車載端末
機で不具合を検知した場合に、通行券の受け取りを指示
する音声を発生すると共に運転手に注意を喚起するため
に警報音を発し、又出口料金所ゲートでの交信中に車両
の車載端末機で不具合を検知した場合に、料金所への移
動を指示する音声を発生すると共に運転手に注意を喚起
するために警報音を発する音声発生装置とで構成する。
装置は、入口料金所ゲートでの交信中に車両の車載端末
機で不具合を検知した場合に、通行券の受け取りを指示
する音声を発生すると共に運転手に注意を喚起するため
に警報音を発し、又出口料金所ゲートでの交信中に車両
の車載端末機で不具合を検知した場合に、料金所への移
動を指示する音声を発生すると共に運転手に注意を喚起
するために警報音を発する音声発生装置とで構成する。
【０００８】また、この第５の発明による自動料金収受
装置は、単純収受方式の有料道路において、料金所ゲー
トの前方に車載端末機の電源を入れる電波を送信する第
１の無線送信装置と、進入車両を１台ずつ分離して検知
する車両分離器と、上記車両分離器によって検出された
車両の車載端末機へ進入車両の通行料金を送信する第２
の無線送信装置と、上記第２の無線送信装置の送信範囲
から車両が出たことを検知する車両感知器と、上記車両
感知器を通過してきた車両に対して料金所への移動を指
示する案内表示器と、上記第２の無線送信装置及び上記
案内表示器をそれぞれ接続し進入車両に対して上記第２
の無線送信装置からの送信信号に対して応答がない場合
には車両に搭載している車載端末機の故障か車両に車載
端末機が搭載していないと判断し、上記案内表示器に対
して車両に料金所への移動を表示することを指示し、一
方上記第２の無線送信装置からの送信信号に対して応答
がある場合には上記案内表示器に対して車両に対してか
かった通行料金を表示することを指示する車線制御装置
とで構成する。
装置は、単純収受方式の有料道路において、料金所ゲー
トの前方に車載端末機の電源を入れる電波を送信する第
１の無線送信装置と、進入車両を１台ずつ分離して検知
する車両分離器と、上記車両分離器によって検出された
車両の車載端末機へ進入車両の通行料金を送信する第２
の無線送信装置と、上記第２の無線送信装置の送信範囲
から車両が出たことを検知する車両感知器と、上記車両
感知器を通過してきた車両に対して料金所への移動を指
示する案内表示器と、上記第２の無線送信装置及び上記
案内表示器をそれぞれ接続し進入車両に対して上記第２
の無線送信装置からの送信信号に対して応答がない場合
には車両に搭載している車載端末機の故障か車両に車載
端末機が搭載していないと判断し、上記案内表示器に対
して車両に料金所への移動を表示することを指示し、一
方上記第２の無線送信装置からの送信信号に対して応答
がある場合には上記案内表示器に対して車両に対してか
かった通行料金を表示することを指示する車線制御装置
とで構成する。
【０００９】
実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１を示す自
動料金収受図であり、図において１は入口車線、２は通
行券発行器、３は出口車線、４は料金所、５は車載端末
機、６は案内表示器、７は第１の無線送信装置、８は車
両分離器、９は入口車線の第２の無線送信装置、１０は
車両感知器、１１は発行案内表示器、１２は入口車線制
御装置、１３は出口車線の第２の無線送信装置、１４は
出口車線制御装置である。また図２、図３はこの発明の
実施の形態１の処理手順を示した図である。以下に図
２、図３における処理手順について述べる。図１に示す
ように、この発明は１の入口車線に入った車両は７の第
１の無線送信装置が図２の処理手順２２に従って送信し
ている電波を受けて処理手順２９によって車載端末機５
の電源が入る。８の車両分離が処理手順２３に従って車
両を検知すると、９の入口車線の第２の無線送信装置は
車両の車載端末機５に処理手順２４に従って入口料金所
情報を送信し、車載端末機５は処理手順３０に従って送
信された入口料金所情報を入力し、更に処理手順３１に
従って入力したことを９の入口車線の第２の無線送信装
置に通知し、車載端末機５の電源を切る。１２の入口車
線の車線制御装置は１０の車両感知器が車両を感知する
までの間に処理手順２５に従って上記の車載端末機５か
らの応答を見ており、応答がない場合は処理手順２６、
２７に従って１１の発行案内表示器に通行券の受け取り
表示を指示し、又 ２の通行券発行器に通行券の発行を
指示する。一方処理手順２５において車載端末機５から
の応答があった場合は処理手順２８に従って、２の通行
券発行器に通行券の発行禁止を指示する。３の出口車線
では７の第１の無線送信装置は図３の処理手順２２に従
って電波を送信し、車両の車載端末機５は処理手順２９
に従って電源が入り、処理手順３５に従って入口料金所
番号情報を通知する。車両分離器８が車両を検知する
と、１３の出口車線の第２の無線送信装置は処理手順３
２に従って上記車載端末機５が通知している入口料金所
番号情報を受け取り通行料金を算出して車載端末機５に
送信する。車載端末機５は１３の出口車線の第２の無線
送信装置が送信している通行料金を処理手順３６に従っ
て入力すると、処理手順３１に従って入力したことを通
知し、車載端末機の電源を切る。１４の出口車線の車線
制御装置は１０の車両感知器が車両を感知するまでの間
に処理手順２５に従って上記の車載端末機５からの応答
を見ており、応答がない場合は処理手順３３に従って６
の案内表示器に料金所への移動表示を指示する。一方処
理手順２５において車載端末機５からの応答があった場
合は処理手順３４に従って、６の案内表示器に通行料金
の表示を指示する。
動料金収受図であり、図において１は入口車線、２は通
行券発行器、３は出口車線、４は料金所、５は車載端末
機、６は案内表示器、７は第１の無線送信装置、８は車
両分離器、９は入口車線の第２の無線送信装置、１０は
車両感知器、１１は発行案内表示器、１２は入口車線制
御装置、１３は出口車線の第２の無線送信装置、１４は
出口車線制御装置である。また図２、図３はこの発明の
実施の形態１の処理手順を示した図である。以下に図
２、図３における処理手順について述べる。図１に示す
ように、この発明は１の入口車線に入った車両は７の第
１の無線送信装置が図２の処理手順２２に従って送信し
ている電波を受けて処理手順２９によって車載端末機５
の電源が入る。８の車両分離が処理手順２３に従って車
両を検知すると、９の入口車線の第２の無線送信装置は
車両の車載端末機５に処理手順２４に従って入口料金所
情報を送信し、車載端末機５は処理手順３０に従って送
信された入口料金所情報を入力し、更に処理手順３１に
従って入力したことを９の入口車線の第２の無線送信装
置に通知し、車載端末機５の電源を切る。１２の入口車
線の車線制御装置は１０の車両感知器が車両を感知する
までの間に処理手順２５に従って上記の車載端末機５か
らの応答を見ており、応答がない場合は処理手順２６、
２７に従って１１の発行案内表示器に通行券の受け取り
表示を指示し、又 ２の通行券発行器に通行券の発行を
指示する。一方処理手順２５において車載端末機５から
の応答があった場合は処理手順２８に従って、２の通行
券発行器に通行券の発行禁止を指示する。３の出口車線
では７の第１の無線送信装置は図３の処理手順２２に従
って電波を送信し、車両の車載端末機５は処理手順２９
に従って電源が入り、処理手順３５に従って入口料金所
番号情報を通知する。車両分離器８が車両を検知する
と、１３の出口車線の第２の無線送信装置は処理手順３
２に従って上記車載端末機５が通知している入口料金所
番号情報を受け取り通行料金を算出して車載端末機５に
送信する。車載端末機５は１３の出口車線の第２の無線
送信装置が送信している通行料金を処理手順３６に従っ
て入力すると、処理手順３１に従って入力したことを通
知し、車載端末機の電源を切る。１４の出口車線の車線
制御装置は１０の車両感知器が車両を感知するまでの間
に処理手順２５に従って上記の車載端末機５からの応答
を見ており、応答がない場合は処理手順３３に従って６
の案内表示器に料金所への移動表示を指示する。一方処
理手順２５において車載端末機５からの応答があった場
合は処理手順３４に従って、６の案内表示器に通行料金
の表示を指示する。
【００１０】実施の形態２．図４はこの発明の実施の形
態２を示す自動料金収受図であり、図において１から１
２は図１と同じものである。１５はナンバープレート読
み込み装置、１６は第３の無線送信装置である。また、
図５、図６はこの発明の実施の形態２の処理手順を示し
た図である。以下に図５、図６における処理手順につい
て述べる。図４に示すように、１の入口車線に入った車
両は７の第１の無線送信装置が図５の処理手順２２に従
って送信している電波を受けて処理手順２９によって車
載端末機５の電源が入る。８の車両分離が処理手順２３
に従って車両を検知すると、１５のナンバープレート読
み取り装置は処理手順３７に従って検知した車両のナン
バープレートを読み取り、さらに９の入口車線の第２の
無線送信装置は車両の車載端末機５に処理手順２４に従
って入口料金所情報を送信し、車載端末機５は処理手順
３０に従って送信された入口料金所情報を入力し、更に
処理手順３１に従って入力したことを９の入口車線の第
２の無線送信装置に通知する。１２の入口車線の車線制
御装置は１０の車両感知器が車両を感知するまでの間に
処理手順２５に従って上記の車載端末機５からの応答を
見ており、応答がない場合は処理手順２６、２７に従っ
て１１の発行案内表示器に通行券の受け取り表示を指示
し、又２の通行券発行器に通行券の発行を指示する。一
方処理手順２５において車載端末機５からの応答があっ
た場合は処理手順２８に従って、２の通行券発行器に通
行券の発行禁止を指示し、１６の第３の無線送信装置が
処理手順３８に従ってナンバーを送信し、車載端末機５
は処理手順３９に従ってこの送信されたナンバーを入力
すると電源を切る。３の出口車線では７の第１の無線送
信装置は図６の処理手順２２に従って電波を送信し、車
両の車載端末機５は処理手順２９に従って電源が入り、
処理手順３５に従って入口料金所番号情報及びナンバー
を通知する。車両分離器８が車両を検知すると、図１の
１３の出口車線の第２の無線送信装置は処理手順３２に
従って上記車載端末機５が通知している入口料金所番号
情報を受け取り通行料金を算出して車載端末機５に送信
する。車載端末機５は１３の出口車線の第２の無線送信
装置が送信している通行料金を処理手順３５に従って入
力すると、処理手順３６に従って入力したことを通知
し、車載端末機の電源を切る。図１の１４の出口車線の
車線制御装置は１０の車両感知器が車両を感知するまで
の間に処理手順４０に従って上記の車載端末機５からの
応答を見ており、応答がない場合又はナンバーが応答と
異なっていた場合は処理手順３３に従って６の案内表示
器に料金所への移動表示を指示する。一方処理手順４０
において車載端末機５からの応答があり、かつナンバー
が正しい場合は処理手順３４に従って、６の案内表示器
に通行料金の表示を指示する。
態２を示す自動料金収受図であり、図において１から１
２は図１と同じものである。１５はナンバープレート読
み込み装置、１６は第３の無線送信装置である。また、
図５、図６はこの発明の実施の形態２の処理手順を示し
た図である。以下に図５、図６における処理手順につい
て述べる。図４に示すように、１の入口車線に入った車
両は７の第１の無線送信装置が図５の処理手順２２に従
って送信している電波を受けて処理手順２９によって車
載端末機５の電源が入る。８の車両分離が処理手順２３
に従って車両を検知すると、１５のナンバープレート読
み取り装置は処理手順３７に従って検知した車両のナン
バープレートを読み取り、さらに９の入口車線の第２の
無線送信装置は車両の車載端末機５に処理手順２４に従
って入口料金所情報を送信し、車載端末機５は処理手順
３０に従って送信された入口料金所情報を入力し、更に
処理手順３１に従って入力したことを９の入口車線の第
２の無線送信装置に通知する。１２の入口車線の車線制
御装置は１０の車両感知器が車両を感知するまでの間に
処理手順２５に従って上記の車載端末機５からの応答を
見ており、応答がない場合は処理手順２６、２７に従っ
て１１の発行案内表示器に通行券の受け取り表示を指示
し、又２の通行券発行器に通行券の発行を指示する。一
方処理手順２５において車載端末機５からの応答があっ
た場合は処理手順２８に従って、２の通行券発行器に通
行券の発行禁止を指示し、１６の第３の無線送信装置が
処理手順３８に従ってナンバーを送信し、車載端末機５
は処理手順３９に従ってこの送信されたナンバーを入力
すると電源を切る。３の出口車線では７の第１の無線送
信装置は図６の処理手順２２に従って電波を送信し、車
両の車載端末機５は処理手順２９に従って電源が入り、
処理手順３５に従って入口料金所番号情報及びナンバー
を通知する。車両分離器８が車両を検知すると、図１の
１３の出口車線の第２の無線送信装置は処理手順３２に
従って上記車載端末機５が通知している入口料金所番号
情報を受け取り通行料金を算出して車載端末機５に送信
する。車載端末機５は１３の出口車線の第２の無線送信
装置が送信している通行料金を処理手順３５に従って入
力すると、処理手順３６に従って入力したことを通知
し、車載端末機の電源を切る。図１の１４の出口車線の
車線制御装置は１０の車両感知器が車両を感知するまで
の間に処理手順４０に従って上記の車載端末機５からの
応答を見ており、応答がない場合又はナンバーが応答と
異なっていた場合は処理手順３３に従って６の案内表示
器に料金所への移動表示を指示する。一方処理手順４０
において車載端末機５からの応答があり、かつナンバー
が正しい場合は処理手順３４に従って、６の案内表示器
に通行料金の表示を指示する。
【００１１】実施の形態３．図７はこの発明の実施の形
態３を示す自動料金収受図であり、図において１から１
０は図１と同じものである。１７は途中経路の車線、１
８は途中経路の無線送信装置、１９は途中経路の車線制
御装置である。また、図８はこの発明の実施の形態３の
処理手順を示した図である。以下に図８における処理手
順について述べる。図７に示すように、１７の途中車線
に入った車両は７の第１の無線送信装置が図８の処理手
順２２に従って送信している電波を受けて処理手順２９
によって車載端末機５の電源が入る。８の車両分離が処
理手順２３に従って車両を検知すると、１８の第２の無
線送信装置は車両の車載端末機５に処理手順４１に従っ
て経路情報を送信し、車載端末機５は処理手順４２に従
って送信された経路情報を入力し電源を切る。
態３を示す自動料金収受図であり、図において１から１
０は図１と同じものである。１７は途中経路の車線、１
８は途中経路の無線送信装置、１９は途中経路の車線制
御装置である。また、図８はこの発明の実施の形態３の
処理手順を示した図である。以下に図８における処理手
順について述べる。図７に示すように、１７の途中車線
に入った車両は７の第１の無線送信装置が図８の処理手
順２２に従って送信している電波を受けて処理手順２９
によって車載端末機５の電源が入る。８の車両分離が処
理手順２３に従って車両を検知すると、１８の第２の無
線送信装置は車両の車載端末機５に処理手順４１に従っ
て経路情報を送信し、車載端末機５は処理手順４２に従
って送信された経路情報を入力し電源を切る。
【００１２】実施の形態４．図９はこの発明の実施の形
態４の処理手順を示した図である。以下に図９における
処理手順について述べる。図１に示すように、この発明
は１の入口車線に入った車両は７の第１の無線送信装置
が図９の処理手順２２に従って送信している電波を受け
て処理手順２９によって車載端末機５の電源が入り、処
理手順４３に従って車載端末機の自己診断試験を実施
し、その結果処理手順４４に従って自己診断結果で異常
を検出した場合は処理手順４５に従って警報音を発生
し、運転手に通知する。一方処理手順４４で車載端末機
の自己診断結果で異常がなかった場合は８の車両分離が
処理手順２３に従って車両を検知すると、９の入口車線
の第２の無線送信装置は車両の車載端末機５に処理手順
２４に従って入口料金所情報を送信し、車載端末機５は
処理手順３０に従って送信された入口料金所情報を入力
し、更に処理手順３１に従って入力したことを９の入口
車線の第２の無線送信装置に通知し、車載端末機５の電
源を切る。１２の入口車線の車線制御装置は１０の車両
感知器が車両を感知するまでの間に処理手順２５に従っ
て上記の車載端末機５からの応答を見ており、応答がな
い場合は処理手順２６、２７に従って１１の発行案内表
示器に通行券の受け取り表示を指示し、又 ２の通行券
発行器に通行券の発行を指示する。一方処理手順２５に
おいて車載端末機５からの応答があった場合は処理手順
２８に従って、２の通行券発行器に通行券の発行禁止を
指示する。
態４の処理手順を示した図である。以下に図９における
処理手順について述べる。図１に示すように、この発明
は１の入口車線に入った車両は７の第１の無線送信装置
が図９の処理手順２２に従って送信している電波を受け
て処理手順２９によって車載端末機５の電源が入り、処
理手順４３に従って車載端末機の自己診断試験を実施
し、その結果処理手順４４に従って自己診断結果で異常
を検出した場合は処理手順４５に従って警報音を発生
し、運転手に通知する。一方処理手順４４で車載端末機
の自己診断結果で異常がなかった場合は８の車両分離が
処理手順２３に従って車両を検知すると、９の入口車線
の第２の無線送信装置は車両の車載端末機５に処理手順
２４に従って入口料金所情報を送信し、車載端末機５は
処理手順３０に従って送信された入口料金所情報を入力
し、更に処理手順３１に従って入力したことを９の入口
車線の第２の無線送信装置に通知し、車載端末機５の電
源を切る。１２の入口車線の車線制御装置は１０の車両
感知器が車両を感知するまでの間に処理手順２５に従っ
て上記の車載端末機５からの応答を見ており、応答がな
い場合は処理手順２６、２７に従って１１の発行案内表
示器に通行券の受け取り表示を指示し、又 ２の通行券
発行器に通行券の発行を指示する。一方処理手順２５に
おいて車載端末機５からの応答があった場合は処理手順
２８に従って、２の通行券発行器に通行券の発行禁止を
指示する。
【００１３】実施の形態５．図１０はこの発明の実施の
形態５を示す自動料金収受図であり、図において１から
１０は図１と同じである。２０は第２の無線送信装置、
２１は車線制御装置である。また図１１はこの発明の実
施の形態５の処理手順を示した図である。以下に図１１
における処理手順について述べる。図１０に示すよう
に、この発明は１の車線に入った車両は７の第１の無線
送信装置が図１１の処理手順２２に従って送信している
電波を受けて処理手順２９によって車載端末機５の電源
が入る。８の車両分離が処理手順２３に従って車両を検
知すると、２０の第２の無線送信装置は処理手順４６に
従って通行料金を車載端末機５に送信する。車載端末機
５は２０の第２の無線送信装置が送信している通行料金
を処理手順３６に従って入力すると、処理手順３１に従
って入力したことを通知し、車載端末機の電源を切る。
２１の車線制御装置は１０の車両感知器が車両を感知す
るまでの間に処理手順２５に従って上記の車載端末機５
からの応答を見ており、応答がない場合は処理手順３３
に従って６の案内表示器に料金所への移動表示を指示す
る。一方処理手順２５において車載端末機５からの応答
があった場合は処理手順３４に従って、６の案内表示器
に通行料金の表示を指示する。
形態５を示す自動料金収受図であり、図において１から
１０は図１と同じである。２０は第２の無線送信装置、
２１は車線制御装置である。また図１１はこの発明の実
施の形態５の処理手順を示した図である。以下に図１１
における処理手順について述べる。図１０に示すよう
に、この発明は１の車線に入った車両は７の第１の無線
送信装置が図１１の処理手順２２に従って送信している
電波を受けて処理手順２９によって車載端末機５の電源
が入る。８の車両分離が処理手順２３に従って車両を検
知すると、２０の第２の無線送信装置は処理手順４６に
従って通行料金を車載端末機５に送信する。車載端末機
５は２０の第２の無線送信装置が送信している通行料金
を処理手順３６に従って入力すると、処理手順３１に従
って入力したことを通知し、車載端末機の電源を切る。
２１の車線制御装置は１０の車両感知器が車両を感知す
るまでの間に処理手順２５に従って上記の車載端末機５
からの応答を見ており、応答がない場合は処理手順３３
に従って６の案内表示器に料金所への移動表示を指示す
る。一方処理手順２５において車載端末機５からの応答
があった場合は処理手順３４に従って、６の案内表示器
に通行料金の表示を指示する。
【００１４】
【発明の効果】第１の発明によれば、車両の車載端末機
は入口車線の第１の無線送信装置又は出口車線の第１の
無線送信装置によって始めて電源が入るので電源使用量
の節約ができるという効果がある。
は入口車線の第１の無線送信装置又は出口車線の第１の
無線送信装置によって始めて電源が入るので電源使用量
の節約ができるという効果がある。
【００１５】第２の発明によれば、ナンバープレート読
み取り装置で読み込んだ車両のナンバーと入口車線の第
２の無線送信装置で受信した車両の応答を比較し、第３
の無線送信装置で車載端末機に送信することにより、出
口車線の第２の無線送信装置で車両の車載端末機が不正
に使用されていないことを確認する事ができるという効
果がある。
み取り装置で読み込んだ車両のナンバーと入口車線の第
２の無線送信装置で受信した車両の応答を比較し、第３
の無線送信装置で車載端末機に送信することにより、出
口車線の第２の無線送信装置で車両の車載端末機が不正
に使用されていないことを確認する事ができるという効
果がある。
【００１６】第３の発明によれば、有料道路の経路変更
点で経路情報を車両の車載端末機に入力する場合に、第
１の無線送信装置によって車載端末機に始めて電源が入
るので電源使用量の節約ができるという効果がある。
点で経路情報を車両の車載端末機に入力する場合に、第
１の無線送信装置によって車載端末機に始めて電源が入
るので電源使用量の節約ができるという効果がある。
【００１７】第４の発明によれば、車両の車載端末機と
車線の無線送信装置が交信している時に車載端末機で不
具合を検知した場合に運転手に注意を喚起する警報音を
発することができるため料金所での料金の支払が正確に
できるという効果がある。
車線の無線送信装置が交信している時に車載端末機で不
具合を検知した場合に運転手に注意を喚起する警報音を
発することができるため料金所での料金の支払が正確に
できるという効果がある。
【００１８】第５の発明によれば、車両の車載端末機は
第１の無線送信装置によって始めて電源が入るので電源
使用量の節約ができるという効果がある。
第１の無線送信装置によって始めて電源が入るので電源
使用量の節約ができるという効果がある。
【図１】 この発明による自動料金収受装置の実施の形
態１を示す図である。
態１を示す図である。
【図２】 この発明による自動料金収受装置の実施の形
態１の動作を示す図である。
態１の動作を示す図である。
【図３】 この発明による自動料金収受装置の実施の形
態１の動作を示す図である。
態１の動作を示す図である。
【図４】 この発明による自動料金収受装置の実施の形
態２を示す図である。
態２を示す図である。
【図５】 この発明による自動料金収受装置の実施の形
態２の動作を示す図である。
態２の動作を示す図である。
【図６】 この発明による自動料金収受装置の実施の形
態２の動作を示す図である。
態２の動作を示す図である。
【図７】 この発明による自動料金収受装置の実施の形
態３を示す図である。
態３を示す図である。
【図８】 この発明による自動料金収受装置の実施の形
態３の動作を示す図である。
態３の動作を示す図である。
【図９】 この発明による自動料金収受装置の実施の形
態４の動作を示す図である。
態４の動作を示す図である。
【図１０】 この発明による自動料金収受装置の実施の
形態５を示す図である。
形態５を示す図である。
【図１１】 この発明による自動料金収受装置の実施の
形態５の動作を示す図である。
形態５の動作を示す図である。
【図１２】 従来の自動料金収受装置を示す図である。
１ 入口車線 ２ 通行券発行器 ３ 出口車線 ４ 料金所 ５ 車載端末機 ６ 案内表示器 ７ 第１の無線送信装置 ８ 車両分離器 ９ 入口車線の第２の無線送信装置 １０ 車両感知器 １１ 発行案内表示器 １２ 入口車線制御装置 １３ 出口車線の第２の無線送信装置 １４ 出口車線制御装置 １５ ナンバープレート読み取り装置 １６ 第３の無線送信装置 １７ 途中経路車線 １８ 途中経路車線での第２の無線送信装置 １９ 途中経路車線での車線制御装置 ２０ 第２の無線送信装置 ２１ 車線制御装置
Claims (5)
- 【請求項１】 入口発券出口料金収受方式の有料道路に
おいて、入口料金所ゲート前方に車両に搭載している車
載端末機の電源を入れる電波を送信する第１の無線送信
装置と、料金所に進入する車両を１台ずつ分離して検知
する車両分離器と、上記車両分離器によって検出された
車両の車載端末機に入口料金所番号情報を送信し、車両
の車載端末機から入口料金所番号情報に対する応答を受
信する第２の無線送信装置と、上記第２の無線送信装置
の送信範囲から車両が出たことを検知する車両感知器
と、上記車両感知器を通過してきた車両に対して通行券
の受け取りを指示する発行案内表示器と、車両に通行券
を発行する通行券発行器と、上記第２の無線送信装置と
上記発行案内表示器及び上記通行券発行器をそれぞれ接
続し料金所に進入する車両に対して上記第２の無線送信
装置からの送信信号に対して応答がない場合には車両に
搭載している車載端末機の故障か車両に車載端末機が搭
載していないと判断し、上記発行案内表示器に通行券の
受け取りを指示する文章を表示させる指示をし、又上記
通行券発行器に対して通行券を発行する指示をし、一方
上記第２の無線送信装置からの送信信号に対して応答が
ある場合には、上記通行券発行器に通行券の発行を禁止
する指示をする入口車線制御装置とを設置し、上記入口
発券出口収受方式の有料道路の出口料金所ゲートの前方
に車載端末機の電源を入れる電波を送信する第１の無線
送信装置と、料金所に進入する車両を１台ずつ分離して
検知する車両分離器と、上記車両分離器によって検出さ
れた車両の車載端末機から入口料金所番号情報を受信
し、進入車両の通行料金を算出して送信する第２の無線
送信装置と、上記第２の無線送信装置の送信範囲から車
両が出たことを検知する車両感知器と、上記車両感知器
を通過してきた車両に対して料金所への移動を指示する
案内表示器と、上記第２の無線送信装置及び上記案内表
示器をそれぞれ接続し料金所に進入する車両に対して上
記第２の無線送信装置からの送信信号に対して応答がな
い場合には車両に搭載している車載端末機の故障か車両
に車載端末機が搭載していないと判断し、上記案内表示
器に対して車両に料金所への移動を表示することを指示
し、一方上記第２の無線送信装置からの送信信号に対し
て応答がある場合には上記案内表示器に対して車両に対
してかかった通行料金を表示することを指示する出口車
線制御装置とを設置し、上記第１の無線送信装置からの
送信信号により車両に搭載している車載端末機の電源が
入り、上記第２の無線送信装置との交信を終了すると電
源が切れることを特徴としている自動料金収受装置。 - 【請求項２】 上記自動料金収受装置で入口発券出口料
金収受方式の有料道路において、上記入口料金所ゲート
内に車両のナンバープレート読み込み装置を設置し、上
記第２の無線送信装置で受信した車両の車載端末機から
の応答と上記ナンバープレート読み込み装置で読み取っ
たナンバープレートとを上記入口車線制御装置で比較
し、その結果を車両の車載端末機に送信する第３の無線
送信装置を設置し、上記出口料金所ゲートの上記出口車
線制御装置において上記ナンバープレート読み込み装置
で読み取ったナンバーと上記第２の無線送信装置で受信
した車両情報が不一致の場合に、上記案内表示器に対し
て車両に料金所への移動を表示することを指示すること
を特徴としている自動料金収受装置。 - 【請求項３】 上記自動料金収受装置で入口発券出口料
金収受方式の有料道路の経路の変更できる地点におい
て、その前方に車両に搭載している車載端末機の電源を
入れる電波を送信する第１の無線送信装置と、進入車両
を１台ずつ分離して検知する車両分離器と、上記車両分
離器によって検出された車両の車載端末機に経路情報を
送信し、車両の車載端末機からの応答を受信する第２の
無線送信装置と、上記第２の無線送信装置の送信範囲か
ら車両が出たことを検知する車両感知器とを備え、上記
入口発券出口収受方式の有料道路の出口料金所ゲート内
の第２の無線送信装置で車両の車載端末機から入口料金
所番号情報と経路情報を受信し、進入車両の経路を考慮
した通行料金を算出して車両の車載端末機に送信し、上
記第１の無線送信装置からの送信信号により車両に搭載
している車載端末機の電源が入り、上記第２の無線送信
装置との交信を終了すると電源が切れることを特徴とし
ている自動料金収受装置。 - 【請求項４】 上記自動料金収受装置で入口発券出口料
金収受方式の有料道路において、入口料金所ゲートでの
交信中に車両の車載端末機で不具合を検知した場合に、
通行券の受け取りを指示する音声を発生すると共に運転
手に注意を喚起するために警報音を発し、又出口料金所
ゲートでの交信中に車両の車載端末機で不具合を検知し
た場合に、料金所への移動を指示する音声を発生すると
共に運転手に注意を喚起するために警報音を発する音声
発生装置を備えたことを特徴とする自動料金収受装置。 - 【請求項５】 上記自動料金収受装置で単純収受方式の
有料道路において、料金所ゲートの前方に車載端末機の
電源を入れる電波を送信する上記第１の無線送信装置
と、料金所に進入する車両を１台ずつ分離して検知する
上記車両分離器と、上記車両分離器によって検出された
車両の車載端末機へ進入車両の通行料金を送信する第２
の無線送信装置と、上記第２の無線送信装置の送信範囲
から車両が出たことを検知する車両感知器と、上記車両
感知器を通過してきた車両に対して料金所への移動を指
示する案内表示器と、上記第２の無線送信装置及び上記
案内表示器をそれぞれ接続し料金所に進入する車両に対
して上記第２の無線送信装置からの送信信号に対して応
答がない場合には車両に搭載している車載端末機の故障
か車両に車載端末機が搭載していないと判断し、上記案
内表示器に対して車両に料金所への移動を表示すること
を指示し、一方上記第２の無線送信装置からの送信信号
に対して応答がある場合には上記案内表示器に対して車
両に対してかかった通行料金を表示することを指示する
車線制御装置とを設置し、上記第１の無線送信装置から
の送信信号により車両に搭載している車載端末機の電源
が入り、上記第２の無線送信装置との交信を終了すると
電源が切れることを特徴としている自動料金収受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8101439A JPH09288750A (ja) | 1996-04-23 | 1996-04-23 | 自動料金収受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8101439A JPH09288750A (ja) | 1996-04-23 | 1996-04-23 | 自動料金収受装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09288750A true JPH09288750A (ja) | 1997-11-04 |
Family
ID=14300734
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8101439A Pending JPH09288750A (ja) | 1996-04-23 | 1996-04-23 | 自動料金収受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09288750A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990052491A (ko) * | 1997-12-22 | 1999-07-15 | 구자홍 | 셀룰라폰을 이용한 고속도로 요금 징수방법 |
| KR20000053581A (ko) * | 1999-01-29 | 2000-08-25 | 포만 제프리 엘 | 상품 거래 수행 방법 및 시스템 |
| KR20020031886A (ko) * | 2000-10-24 | 2002-05-03 | 정장호 | 무선 모뎀을 이용한 지불 시스템 및 지불 방법 |
| KR20030000267A (ko) * | 2001-06-22 | 2003-01-06 | 주식회사 케이에스 텔레콤 | 카폰을 이용한 통행료 징수 방법 |
-
1996
- 1996-04-23 JP JP8101439A patent/JPH09288750A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990052491A (ko) * | 1997-12-22 | 1999-07-15 | 구자홍 | 셀룰라폰을 이용한 고속도로 요금 징수방법 |
| KR20000053581A (ko) * | 1999-01-29 | 2000-08-25 | 포만 제프리 엘 | 상품 거래 수행 방법 및 시스템 |
| KR20020031886A (ko) * | 2000-10-24 | 2002-05-03 | 정장호 | 무선 모뎀을 이용한 지불 시스템 및 지불 방법 |
| KR20030000267A (ko) * | 2001-06-22 | 2003-01-06 | 주식회사 케이에스 텔레콤 | 카폰을 이용한 통행료 징수 방법 |
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