JPH09285356A

JPH09285356A - パン型シートフレーム

Info

Publication number: JPH09285356A
Application number: JP12766896A
Authority: JP
Inventors: Kenji Ichikawa; 健二市川
Original assignee: Ikeda Bussan Co Ltd
Current assignee: Ikeda Corp
Priority date: 1996-04-25
Filing date: 1996-04-25
Publication date: 1997-11-04

Abstract

(57)【要約】【課題】大きな板状の補強部材を付設して剛性及び強
度を付与する場合にも、部品管理や搬送の合理化が図ら
れ、また、スポット溶接を行なう箇所をより少なくして
作業性を向上できるシートフレームを提供する。【解決手段】シートフレーム４が、所定大の板状パネ
ル１１にプレス成形されているとともに、重合状態に取
り付けられた平板状の補強部材１２を有するパン型シー
トフレームにおいて、板状パネル１１と補強部材１２と
を一体物としてプレス成形し、かつ折曲げ加工により補
強部材１２を板状パネル１１の適位置に重ねて固定し
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シート芯部を構成
しているシートフレームの内、特に、浅皿容器（パン
型）状に形成されたシートフレームに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】図８は従来の車両用シートを構成してい
るシートバックを一部破断して示している。このシート
バック１は、前側に傾倒されて背面に荷物等を保持可能
に設計されて荷物等の荷重に耐えるようにするため、そ
の袋状表皮材２で覆われている緩衝用パット３を保持す
るシートフレーム４として、金属板材が用いられてい
る。このシートフレーム４は、図９，１０に示す如くシ
ートバック１の背面側とほぼ同じ大きさをなし、金属板
材を所定形状にプレス成形した板状パネル５１の片面
に、同じく金属製の補強部材５２を一体に積層した構造
になっている。

【０００３】更に詳述すると、板状パネル５１は、金属
板材をプレス加工したもので、浅皿容器（パン型）状に
形成されており、底面５１ａには複数（本例では４つ）
の補強用凹所５３ａが一体に形成されている。一方、補
強部材５２は、パネル５１の容器内部における底面５１
ａを略覆う大きさをした板状に形成され、またパネル５
１の補強用凹所５２と対応する位置には、補強用凹所５
３ａと反対側に膨出された補強用凹所５３ｂが一体に形
成されている。そして、パネル５１の底面５１ａ上に補
強部材５２を載せ、この状態でパネル５１と補強部材５
２との間をスポット溶接等して固定する。図９中に×印
を付した部分は、そのスポット溶接がしてある部分を示
している。また、こうして形成されたシートフレーム４
は、補強用凹所５３ａ，５３ｂとで上下面に膨出された
補強用リブ５４を構成することになる。

【０００４】なお、従来のパン型のシートフレーム４に
おいて、パネル５１を補強する構造としては、平板状の
補強部材５２を用いるのに代えて、図１１（ａ）に示す
如く略コ字状の補強部材５５をパネル５１の底面５１ａ
にスポット溶接して必要な本数を取り付けたり、図１１
（ｂ）に示す如くパイプ状の補強部材５６をパネル５１
の底面５１ａにスポット溶接して取り付けた構造もあ
る。また、このようなシートフレーム４には不図示の取
付用ブラケット等が付設される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
シートフレーム４の構造では、何れの補強構造にあって
も、補強部材５２，５５，５６が各々独立した部品とし
て用意され、これが別工程にて順次、スポット溶接され
て一体化される。このため、部品点数が多くて管理が複
雑化したり、搬送や梱包などに煩わされて、コストを高
めている要因にもなっている。また、補強部材５２の場
合は剛性的に優れているものの、溶接する箇所も多く、
これも低コスト化する上での大きな弊害となっている。

【０００６】そこで、本発明の目的は、上記問題点を解
消して、大きな板状の補強部材を付設して剛性及び強度
を付与する場合にも、部品管理や搬送の合理化が図ら
れ、また、スポット溶接を行なう箇所をより少なくして
作業性を向上できるシートフレームを提供することにあ
る。さらに、他の目的は、以下に説明する内容の中で順
次明らかにして行く。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、シートフレームが、所定大の板状パネル
にプレス成形されているとともに、重合状態に取り付け
られた平板状の補強部材を有するパン型シートフレーム
において、前記板状パネルと前記補強部材とを一体物と
してプレス成形し、かつ折曲げ加工により補強部材を板
状パネルの適位置に重ねて固定したことを要部としてい
る。この構成においては、前記板状パネルと前記補強部
材とが、１枚の金属板材を用いてその中間折返し部を挟
んで略対称に設けられていることが好ましい。また、前
記板状パネルと前記補強部材とが、金属板材にて一体に
形成されているとともに、プレス加工により設けられ
て、互いに係合可能な係合手段を介して固定されている
ことがより好ましい。

【０００８】以上の構成によれば、板状パネルと補強部
材とは常に一体物となっているので、プレス加工された
ものを一体化する工程に搬送したり、部品管理する場合
などに部品点数が少なくなる。また、板状パネルと補強
部材との固定において、少なくとも折返し部側での固定
は必要がなくなるので、スポット溶接等の箇所を減らし
たり、互いに係合可能な係合部分を利用することで廃止
すことも容易に可能になる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明のシートフレームの
形態例を図面を参照しながら説明する。図１及び図２は
本発明に係るシートフレームの形態例を示し、図２はシ
ートフムーを立てた状態で見た図、図１は図２のＡ−Ａ
線に沿う縦断側面図である。図１及び図２において、こ
のシートフレーム４は、車両用シートバックに用いられ
るものであり、図８から図１０に示したシートフレーム
４に代えて使用することができ、したがって図８から図
１０に示す部材と対応するものにのは同じ符号を付して
説明する。

【００１０】図１及び図２に示すシートフレーム４は、
板状パネル１１と補強部材１２が一枚物の金属板材で形
成されている。また、このシートフレーム４は、プレス
成形品であり、図３に示す如く、所定大に切断された金
属板材が用いられて、予め設定された中間折返し部１３
を挟んで略対称な位置に、板状パネル（１１）となる部
分１１Ａと補強部材（１２）となる部分１２Ａとが一体
に形成される。この場合、補強用リブ５４となる補強用
凹所５３ａ，５３ｂも形成されるとともに、浅皿容器
（パン型）状に形状出しされる。そして、部分１１Ａの
上に部分１２Ａが重なるようにして、中間折返し部１３
の部分を基点として折曲げ加工された後、スポット溶接
されて板状パネル１１と補強部材１２とが複数箇所にて
固定される。

【００１１】図１及び図２は、このようにして形成され
たシートフレーム４であり、折返し部１３の部分を含
め、周囲部が立ち上がるようカーリングされている。ま
た、この構造では、板状パネル１１と補強部材１２とが
図１の拡大部に示す如く折返し部１３で連結されている
ことから、折返し部１３側のスポット溶接は不要とな
り、専ら折返し先端側及び必要に応じて周囲にもスポッ
ト溶接が行われている。図２中に×印を付している部分
がスポット溶接されている箇所である。なお、このよう
なシートフレーム４には、不図示の取付用や連結用のブ
ラケットが付設され、図８に示す如く浅皿容器（パン
型）状の内部に緩衝用パッド６などが配置されるととも
に、袋状の表皮材５によって被覆処理されて、シートバ
ック１として組み付けられる。

【００１２】したがって、本形態例のシートフレーム構
造によれば、全体が２つの部分（１１Ａ），（１２Ａ）
を重ねた二層構造をした一体成形体であることから、耐
荷重性及び強度的に優れている。そして、金属板材の一
部（折返し部１３）を支点として折曲げて積層した構造
になっているので、板状パネル１１と補強部材１２との
固定作業において、スポット溶接等の固定箇所を減らす
ことができる。これにより、組立作業性が向上し、作業
性を大きく改善できる。また、板状パネル１１と補強部
材１２を一体化しているので、別体の補強部材を適用す
る場合に対して、部品管理及び取扱い性が簡単になり、
この点からも作業性をより向上することが可能となる。
なお、前記補強部材１２の形状は、板状パネル１１とほ
ぼ同形に形成した例を説明したが、例えば、周囲部の剛
性のみを増大したい設計の場合、補強部材１２のメイン
部を開口形成したもよいものである。

【００１３】図４及び図５は本発明に係るシートフレー
ムの他の形態例を示し、図５はシートフレームを立てた
状態で示す図、図４は図５のＣ−Ｃ線に沿う縦断側面図
である。図４及び図５において、図１及び図２と同一符
号を付したものは図１及び図２と同一のものを示してい
る。そして、図４及び図５に示すシートフレーム４にお
いて、図１及び図２に示した形態に対し次の点で異なっ
ている。第１の変更点は、板状パネル１１側にだけに補
強用凹所５３ａを点在して設け、補強部材１２側には補
強用凹所５３ｂは設けない構造としている。第２の変更
点は、板状パネル１１に対し補強部材１２を固定する構
造として互いに係合可能な係合手段１４，１５をプレス
加工により設け、この係合手段１４，１５にて両者が固
定される構造を採用している。

【００１４】ここで、係合手段１４は、図４の拡大部に
示す如く板状パネル１１と補強部材１２との折返し部１
３を除く周囲部を互いに係合可能なカール部１１ｂ，１
２ｂに形成したものである。したがって、板状パネル１
１と補強部材１２とは折返し部１３を支点として積層状
態に折曲げられるとともに、カール部１１ｂとカール部
１２ｂとの係合により、折返し部１３を除く周囲部がそ
の係合によって固定される。この場合、カール部１１
ｂ，１２ｂは、折返し部１３を除く周囲部に点在して設
けたり、互いに係合可能な他の形状に変更することなど
は任意に行えるものである。

【００１５】また、前記係合手段１５は、図６（ａ）に
図５のＢ部を拡大して概略構成を示す如く、板状パネル
１１と補強部材１２とが重なった部分にあって、互いに
差込み係合可能な穴１２ｃと切起し片１１ｃを形成した
ものである。このような、差込み係合の他の形状例とし
ては図６（ｂ）に示す如く、凹部１２ｄと凸部１１ｄと
で係合手段１６を構成することも可能である。この凹凸
部１２ｄ，１１ｄはプレス加工により部分的に打ち出す
だけで容易に形成することができる。また、図７は、更
に他の係合手段１７を示している。この変形例では、板
状パネル材１１と補強部材１２を重ねられた部分にあっ
て、同（ｂ）に示す如く片側より板状パネル材１１と補
強部材１２の一部を打ち出して（本例では板状パネル材
１１側から補強部材１２側に向かって打ち出している）
凹凸部１１ｅ，１２ｅを形成し、その後、打ち出された
凸部１１ｅ，１２ｅ同士を係合するとともに、同（ａ）
に示す如くカシメ若しくは打ち潰して確実に固定したも
のである。以上のように、本発明は、請求項１に記載さ
れた基本構造以外の事項について種々変更ないしは展開
することが可能である。

【００１６】

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明によれば、
剛性や強度に優れていることを前提とし、板状パネル材
と補強部材との固定において、少なくとも中間折返し部
側での固定は必要がなくなるので、スポット溶接等によ
る固定箇所を減らすことができ、これにより、組立作業
性が向上し、低コスト化も実現される。しかも、板状パ
ネル材と補強部材とは一体物として搬送や管理されるの
で、取扱い性が大きく改善される等の効果が期待でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２のＡ−Ａ線に沿う要部拡大部付の縦断側面
図である。

【図２】本発明の形態例を示すシートフレームの外観図
である。

【図３】前記シートフレームの製造方法を説明するため
の図である。

【図４】図５のＣ−Ｃ線に沿う要部拡大部付の縦断側面
図である。

【図５】本発明の他の形態例として示すシートフレーム
の外観図である。

【図６】図５のＢ部の係合手段を拡大し、またその変形
例を示す図である。

【図７】前記係合手段のさらに変形した例を示す図であ
る。

【図８】従来の車両用シートにおけるシートバックを一
部破断して示す図である。

【図９】前記シートフレームを示す図である。

【図１０】図９のＤ−Ｄ線に沿う縦断側面図である。

【図１１】従来のシートフレームの他の例を示す要部断
面図である。

【符号の説明】

４シートフレーム１１板状パネル１２補強部材１３中間折返し部１４，１５，１６，１７係合手段

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シートフレームが、所定大の板状パネル
にプレス成形されているとともに、重合状態に取り付け
られた平板状の補強部材を有するパン型シートフレーム
において、前記板状パネルと前記補強部材とを一体物としてプレス
成形し、かつ折曲げ加工により補強部材を板状パネルの
適位置に重ねて固定したことを特徴とする車両用シート
フレーム。
【請求項２】前記板状パネルと前記補強部材とが、１
枚の金属板材を用いてその中間折返し部を挟んで略対称
に設けられている請求項１に記載のパン型シートフレー
ム。
【請求項３】前記板状パネルと前記補強部材とが、金
属板材にて一体に形成されているとともに、プレス加工
により設けられて、互いに係合可能な係合手段を介して
固定されている請求項１に記載のパン型シートフレー
ム。