JPH09272690A - クレーン等の据付方法および据付用仮受台 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ダミーロッカービームと仮受台とにより、波
やうねりや気象に影響されずにクレーンを据え付ける。 【解決手段】 クレーン等の少なくとも一方の脚の下端
に、車輪を持たないダミーロッカービームを取り付け、
走行レール上に設置した仮受台をガイドとしてクレーン
等を吊り降ろした後、ダミーロッカービーム側の脚をジ
ャックアップ装置により持ち上げてダミーロッカービー
ムを分離してダミーロッカービームと仮受台とを取り去
り、ダミーロッカービームに替えて車輪を有するロッカ
ービームを連結してクレーン等を据え付けるクレーン等
の据付方法および据付用仮受台。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、クレーン等の据付
方法および据付用仮受台に係るもので、特に石炭埠頭等
の岸壁に設置されて石炭運搬船から石炭の積卸しを行う
連続式アンローダやコンテナ埠頭等の岸壁に設置されて
コンテナ船にコンテナを積込みまたは積卸しを行うコン
テナクレーン等のクレーン等の据付方法および据付用仮
受台に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】石炭埠頭等の岸壁に設置され、接岸した
石炭運搬船から石炭の積卸しを行う連続式アンローダや
コンテナ埠頭等の岸壁に設置され、接岸したコンテナ船
との間でコンテナの積込みまたは積卸しを行う荷役装置
として、従来から連続式アンローダやコンテナクレーン
が使用されている。これらのクレーン等は、一般に工場
等で一体に組立て運搬船に乗せて目的地まで搬送し、運
搬船から浮きクレーンにより吊り上げて岸壁などに敷設
したレール上に車輪を直接載せるように吊り降ろして設
置されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしなが、クレーン
等を浮きクレーンにより吊り上げ岸壁などに敷設した走
行レール上に車輪を直接載せるようにすると、外洋に面
した港などの、特に波やうねりの大きな海域で作業する
場合、うねりが静かになる海象を待たなければならず、
浮きクレーンの滞留時間が長くなるなどのリスクが非常
に大きくなる。また、波やうねりによる上下動によって
クレーン等の車輪がレールに衝突し、車輪やロッカービ
ームなどに損傷を与える。しかも、浮きクレーンで吊り
上げ設置作業中に海象条件が変化した場合には、その対
応が難しいという問題があった。

【０００４】本発明は、上記のような問題点を解決する
ために創案されたもので、多少の波やうねりがあって
も、浮きクレーンにより吊り上げたクレーン等を、安全
に走行レール上に載置してクレーン等を据え付けるクレ
ーン等の据付方法および据付用仮受台を提供することを
目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、工場等
で組み立てたクレーン等を、運搬船に乗せて目的地まで
搬送し、運搬船から浮きクレーンにより吊り上げて岸壁
などに一体として設置するクレーン等の据付方法であっ
て、工場等で、前記クレーン等の少なくとも一方の脚の
下端に、下面が下方に突出するＶ字状の傾斜面となって
いるダミーロッカービームと上面が該ダミーロッカービ
ームの下面に対応した凹面となっていて下面が平坦な第
１仮受台とを取り付ける工程と、前記ダミーロッカービ
ームと第１仮受台とを取り付けたクレーン等を、浮きク
レーンにより吊り上げて運搬船に載置して脚の下端に設
けた前記第１仮受台を、運搬船上に固定する工程と、ク
レーン等を載置した運搬船を、目的地まで航行する工程
と、据付場所に敷設された走行レール上に、下面に走行
レールを跨ぐような溝を有し、他は前記第１仮受台と同
様の形状の第２仮受台を設置する工程と、前記ダミーロ
ッカービームを、運搬船上に固定した第１仮受台から分
離してクレーン等を浮きクレーンにより吊り上げる工程
と、吊り上げたクレーン等を、下端にダミーロッカービ
ームを設けた脚側は走行レール上に設置してある第２仮
受台上に降ろし、その後ロッカービームを設けた脚側
を、走行レール上に直接降ろして載置する工程と、下端
にダミーロッカービームを設けた脚側を、ジャッキアッ
プ装置により持ち上げてクレーン等からダミーロッカー
ビームを取り外すとともに、第２仮受台を取り去る工程
と、クレーン等を持ち上げた状態で、クレーン等の下方
に、ダミーロッカービームに替えて、車輪を有するロッ
カービームを進入させる工程と、クレーン等をジャッキ
アップ装置により降ろしてクレーン等とロッカービーム
とを一体に連結する工程とを有することを特徴とするク
レーン等の据付方法が提供される。

【０００６】本発明の好ましい実施形態によれば、請求
項１記載のクレーン等の据付方法に使用される仮受台で
あって、上面に、その傾斜面に沿って一定の間隔をもっ
て複数枚の平板状のゴムマットを貼付した仮受台とする
のがよい。

【０００７】上述のようなクレーン等の据付方法および
据付用仮受台によれば、クレーン等の少なくとも一方の
脚の下端に、下面が下方に突出するＶ字状の傾斜面とな
っているダミーロッカービームを取り付け、また、走行
レール上に上面がこのダミーロッカービームの下面に対
応した凹面となっている仮受台を設置し、この仮受台を
ガイドとしてダミーロッカービームをＶ字状の傾斜面内
で滑らせながら吊り降ろすようにしたので、浮きクレー
ンが吊り降ろし作業中に多少動揺しても走行レールとク
レーン等との芯合わせを行うことができる。またこのよ
うに、一旦、吊り降ろして、波やうねりの影響を受けな
いようにしてからダミーロッカービームを取り去って、
車輪を有するロッカービームを連結するようにしたの
で、車輪やロッカービームに損傷を受けることがなく、
また、海象に影響されず、安全に据え付けることができ
る。

【０００８】

【本発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の
形態について図面を参照して説明する。図１ないし図９
は本発明の一実施形態を示すものである。図１は連続式
アンローダの正面図であり、図２は図１のａ部の一部拡
大側面図である。

【０００９】図１および図２において、１は連続式アン
ローダ（以下「クレーン等」という。）で、岸壁１８に
沿って敷設された走行レール１９上を走行する。２はク
レーン等の前脚であり、３は後脚である。４は前脚２の
下端に連結部材１０を介して取り付けられた大ロッカー
ビームである。５はこの大ロッカービーム４の左右両端
にロッカー連結ピン１１を介して取り付けられた中ロッ
カービームであり、６はこの中ロッカービーム５の左右
両端に取り付けられた小ロッカービームである。７はこ
の小ロッカービーム６の下端に設けられた車輪であり、
７ａはその車輪軸である。８はアイドラギヤであり、８
ａはそのアイドラ軸である。９は車輪駆動用駆動手段で
ある。なお、２３は石炭等の運搬船である。

【００１０】図３は工場等でクレーン等１を組み立て、
クレーン運搬船１５に載せて目的地まで航行し、浮きク
レーン１６により吊り上げようとしている状態を示す図
であり、図４は図３のｂ部拡大図である。なお、１７は
吊りワイヤロープである。

【００１１】図４において、１３はクレーン等１の前脚
２側の大ロッカービーム４に連結部材１１を介して取り
付けられたダミーロッカービームで、下面が下方に突出
するＶ字状の傾斜面となっている。１４は上面がダミー
ロッカービーム１３の下面に対応した凹面となっていて
下面が平坦な第１仮受台である。この第１仮受台１４
は、ダミーロッカービーム１３と分離可能に取り付けら
れていて、クレーン等１が運搬船１５上に載置された
後、運搬船１５上に固定されている。そして、浮きクレ
ーン１６によりクレーン等１が吊り上げられるときは、
第１仮受台１４とダミーロッカービーム１３とは分離さ
れる。

【００１２】図５は浮きクレーン１６によりクレーン等
１を吊り上げ、岸壁１８上に敷設した走行レール１９上
に降ろそうとしている状態を示す図であり、図６は図５
のｃ部拡大図である。

【００１３】図６において、大ロッカービーム４に取り
付けられたダミーロッカービーム１３は、走行レール１
９上に設置された第２仮受台２０上に矢印の方向に降ろ
される。

【００１４】この第２仮受台２０は、上記第１仮受台１
４と同様、上面がダミーロッカービーム１３の下面に対
応した凹面となっており、かつ、下面が平坦となってい
てその中央に走行レール１９を跨ぐような溝２０ａを有
している。なお、この第２仮受台２０は、台形状をして
いるが、このようにすると安定性がよい。２０ｂは補強
部材であり、１９ａは走行レール１９の基礎である。２
１は第２仮受台２０の上面に貼付したゴムマットであ
る。なお、このゴムマット２１は、緩衝材として設ける
もので、第２仮受台２０上面に、その長手方向が傾斜面
に沿って取り付けられた短冊状をしており、幅方向に一
定の間隙をもって複数枚の平板状のゴムマットを貼付し
たもので、ダミーロッカービーム１３を降ろした際、ゴ
ムマット２１に生じる撓みをその間隙によって吸収する
ことができる。

【００１５】図７は図５のｃ部の一部拡大側面図であ
り、図８はダミーロッカービーム１３を第２仮受台２０
上面に降ろした状態を示す一部拡大図である。図７にお
いて、ダミーロッカービーム１３は、大ロッカービーム
４の左右両端にロッカー連結ピン１１により２個取り付
けられている。

【００１６】図９はダミーロッカービーム１３を第２仮
受台２０上面に降ろしてクレーン１を降ろし、クレーン
等１を浮きクレーン１６から開放してうねりによる動揺
を無くした後、ジャッキアップ装置２２によりクレーン
等１を持ち上げて、ダミーロッカービーム１３と第２仮
受台２０とを取り去り、中ロッカービーム５および車輪
７を有する小ロッカービームを進入しようとしている状
態を示す図である。図１０は図９のＣ−Ｃ矢視図であ
る。

【００１７】図９および図１０において、１２ａはポー
タル１２の前後に設けられている突出部材である。ジャ
ッキアップ装置２２は、この突出部材１２ａの下方であ
って走行レール１９の前後に上下方向に伸縮可能に設け
られ、ポータル１２を持ち上げることによりクレーン等
１を持ち上げる。この例においては、前脚２側を持ち上
げるようにしているので後脚３側の車輪は、走行レール
１９上に載置されたままわずかに傾く。なお、図９に示
す状態では、すでにダミーロッカービーム１３および第
２仮受台２０は取り去られている。このようにジャッキ
アップ装置２２によりクレーン等１をわずかに傾けて持
ち上げて中ロッカービーム５および車輪７を有する小ロ
ッカービームを進入させ、連結することにより図２に示
すような姿のクレーン等１が完成する。

【００１８】次に本実施形態の作用について述べる。ク
レーン等を工場等で組み立てる。このとき、後脚の下端
には車輪付きロッカービームを連結しておき、前脚の下
端には車輪付きロッカービームに替えてダミーロッカー
ビームと第１仮置台とを取り付けておく。次にこのクレ
ーン等を、浮きクレーンにより吊り上げて運搬船に載置
し、第１仮受台を運搬船上に固定する。そして、クレー
ン等を載置した運搬船を目的地まで航行する。運搬船が
目的地まで航行して停泊すると、再び浮きクレーンによ
りクレーン等を吊り上げる。このとき、第１仮置台は運
搬船上に固定したままでダミーロッカービームを分離す
る。クレーン等を浮きクレーンにより吊り上げると、運
搬船を移動し、浮きクレーンを接岸させて岸壁に敷設さ
れている走行レール上にクレーン等を降ろす。このと
き、吊りワイヤロープの繰り出し長さを調整して、すで
に走行レール上に設置されている第２仮受台上に第２仮
受台のＶ字上の上面をガイドとして芯合わせしながらダ
ミーロッカービームを後脚よりもわずかに先に降ろす。
このようにして、一旦、クレーン等を降ろした後、ジャ
ッキアップ装置によりわずかに前脚を持ち上げて、ダミ
ーロッカービームと第２仮受台とを取り去る。そして、
車輪付きロッカービームを進入させて大ロッカービーム
に連結してクレーン等を完成する。

【００１９】なお、前記実施の形態では、前脚にダミー
ロッカービームを取り付ける例について説明したが、前
脚だけでなく前脚と後脚の両方にダミーロッカービーム
を取り付けて据え付けるようにしてもよい。

【００２０】本発明は、上記実施の形態に限定されるも
のではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更
し得ることは勿論である。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
工場などで組み立てたクレーン等を、浮きクレーンで吊
り降ろして据え付ける際、前脚にダミーロッカービーム
を取り付けるとともに、据付場所の走行レール上に仮受
台を設置し、この仮受台をガイドとして芯合わせしなが
らダミーロッカービームを降ろし、浮きクレーンから開
放した後、ジャッキアップ装置によりわずかに前脚を持
ち上げてダミーロッカービームを分離し、ダミーロッカ
ービームと仮受台とを取り去った後、車輪付きロッカー
ビームを進入させて連結するようにしたので、クレーン
等据え付けの際、波やうねりによる上下および前後の動
揺によって生じる走行レールと車輪との衝突を防止する
ことができ、したがって、車輪およびロッカービームな
どの損傷を防止することができる。また、下面が下方に
突出するＶ字状の傾斜面を有するダミーロッカービーム
と、上面がこのダミーロッカービームの下面に対応した
凹面を有する仮受台を走行レール上に設置し、この仮受
台をガイドとしてクレーン等を吊り降ろすようにしたの
で、海象に影響されず、芯合わせが容易となり、したが
って、安全で、かつ、据付時間を短縮することがでるな
ど優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のクレーン等の正面図である。

【図２】図１のａ部拡大側面図である。

【図３】浮きクレーンによりクレーン等を吊り上げよう
としている状態を示す図である。

【図４】図３のｂ部拡大図である。

【図５】浮きクレーンによりクレーン等を吊り上げ、岸
壁の走行レール上に載せようとしている図である。

【図６】図５のｃ部拡大図である。

【図７】図６のＡ−Ａ矢視図である。

【図８】図７のＢ−Ｂ矢視図である。

【図９】ダミーロッカービームを第２仮受台上に降ろそ
うとしている状態を示す図である。

【図１０】図９のＣ−Ｃ矢視図である。

【符号の説明】

１ クレーン等 ２ 前脚 ３ 後脚 ４ 大ロッカービーム ５ 中ロッカービーム ６ 小ロッカービーム ７ 車輪 ８ アイドラギヤ ８ａ アイドラ軸 ９ 駆動手段 １０ 連結部材 １１ ロッカー連結ピン １２ ポータル １２ａ 突出部 １３ ダミーロッカービーム １４ 第１仮受台 １５ 運搬船 １６ 浮きクレーン １７ ワイヤロープ １８ 岸壁 １９ 走行レール １９ａ レール基礎 ２０ 第２仮受台 ２０ａ 溝 ２０ｂ 補強材 ２１ ゴムマット ２２ ジャッキアップ装置 ２３ 石炭等の運搬船

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 工場等で組み立てたクレーン等を、運搬
   船に乗せて目的地まで搬送し、運搬船から浮きクレーン
   により吊り上げて岸壁などに一体として設置するクレー
   ン等の据付方法であって、 工場等で、前記クレーン等の少なくとも一方の脚の下端
   に、下面が下方に突出するＶ字状の傾斜面となっている
   ダミーロッカービームと上面が該ダミーロッカービーム
   の下面に対応した凹面となっていて下面が平坦な第１仮
   受台とを取り付ける工程と、 前記ダミーロッカービームと第１仮受台とを取り付けた
   クレーン等を、浮きクレーンにより吊り上げて運搬船に
   載置して脚の下端に設けた前記第１仮受台を、運搬船上
   に固定する工程と、 クレーン等を載置した運搬船を、目的地まで航行する工
   程と、 据付場所に敷設された走行レール上に、下面に走行レー
   ルを跨ぐような溝を有し、他は前記第１仮受台と同様の
   形状の第２仮受台を設置する工程と、 前記ダミーロッカービームを、運搬船上に固定した第１
   仮受台から分離してクレーン等を浮きクレーンにより吊
   り上げる工程と、 吊り上げたクレーン等を、下端にダミーロッカービーム
   を設けた脚側は走行レール上に設置してある第２仮受台
   上に降ろし、その後ロッカービームを設けた脚側を、走
   行レール上に直接降ろして載置する工程と、 下端にダミーロッカービームを設けた脚側を、ジャッキ
   アップ装置により持ち上げてクレーン等からダミーロッ
   カービームを取り外すとともに、第２仮受台を取り去る
   工程と、 クレーン等を持ち上げた状態で、クレーン等の下方に、
   ダミーロッカービームに替えて、車輪を有するロッカー
   ビームを進入させる工程と、 クレーン等をジャッキアップ装置により降ろしてクレー
   ン等とロッカービームとを一体に連結する工程とを有す
   ることを特徴とするクレーン等の据付方法。
2. 【請求項２】 請求項１記載のクレーン等の据付方法に
   使用される仮受台であって、上面に、その傾斜面に沿っ
   て一定の間隔をもって複数枚の平板状のゴムマットを貼
   付した仮受台。