JPS61106816A - 海洋構造物への構造体の上載方法 - Google Patents
海洋構造物への構造体の上載方法Info
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- JPS61106816A JPS61106816A JP59228100A JP22810084A JPS61106816A JP S61106816 A JPS61106816 A JP S61106816A JP 59228100 A JP59228100 A JP 59228100A JP 22810084 A JP22810084 A JP 22810084A JP S61106816 A JPS61106816 A JP S61106816A
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- Japan
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- barge
- ship
- jacket
- convex end
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- Pending
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/003—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for transporting very large loads, e.g. offshore structure modules
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
- E02B2017/0039—Methods for placing the offshore structure
- E02B2017/0047—Methods for placing the offshore structure using a barge
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、運搬船により海洋構造物へ構造体を上載する
方法に関する。
方法に関する。
［従来の技術］
従来、第９図（ａ）、（ｂ）に示すような骨組状の海洋
構造物としてのジャケット４０へ構造体２０を上載する
際には、まず第７図に示すように、構造体２０が岸壁４
から同岸壁４に接岸された運搬船１に、大型のクレーン
船２によって積み込まれ、図示しない固定機構により固
定される。
構造物としてのジャケット４０へ構造体２０を上載する
際には、まず第７図に示すように、構造体２０が岸壁４
から同岸壁４に接岸された運搬船１に、大型のクレーン
船２によって積み込まれ、図示しない固定機構により固
定される。
この構造体２０を搭載した運搬船１は、第８図（ａ）に
示すように、曳引船３によって曳引されながら航行して
、構造体２０をジャケット４０まで運搬する。このとき
運搬船１とともにクレーン船２も同行する。
示すように、曳引船３によって曳引されながら航行して
、構造体２０をジャケット４０まで運搬する。このとき
運搬船１とともにクレーン船２も同行する。
このようにして、運搬船１がジャケット４０付近に到着
すると、構造体２０は、図示しない固定機構による固定
状態を解除された後、第８図（ｂ）に示すように、クレ
ーン船２によって懸吊される。
すると、構造体２０は、図示しない固定機構による固定
状態を解除された後、第８図（ｂ）に示すように、クレ
ーン船２によって懸吊される。
ついで、第９図（ａ）、（ｂ）に示すように、海面上に
あるノヤケット４０の骨組部分４１と、構造体２０の脚
部分２１とが上下方向に整合するように、構造体２０が
ジャケラ）４０の上方に配置される。
あるノヤケット４０の骨組部分４１と、構造体２０の脚
部分２１とが上下方向に整合するように、構造体２０が
ジャケラ）４０の上方に配置される。
そして、クレーン船２により構造体２０が静かに下降さ
れ、同構造体２０がジャケット４０上へ載せられる。
れ、同構造体２０がジャケット４０上へ載せられる。
［発明が解決しようとする問題点］
しかしなが呟上述のような従来の海洋構造物への構造体
の上載方法では、運搬船１に、構造体２０をジャケント
４０上へ載せる作業用の設備がそなえられていないので
、上載作業のためにクレーン船２が必要となり、同クレ
ーン船２の運用に多大な費用と労力とを要するという問
題点がある。
の上載方法では、運搬船１に、構造体２０をジャケント
４０上へ載せる作業用の設備がそなえられていないので
、上載作業のためにクレーン船２が必要となり、同クレ
ーン船２の運用に多大な費用と労力とを要するという問
題点がある。
本発明は、このような問題点の解消をはかろうとするも
ので、構造体を骨組状の海洋構造物へ上載する作業に必
要な設備をそなえた運搬船を使用することにより、クレ
ーン船など他の手段を使用することなく、上載作業を容
易に且つ効率よく行なえるようにした、海洋構造物への
構造体の上載方法を提供することを目的とする。
ので、構造体を骨組状の海洋構造物へ上載する作業に必
要な設備をそなえた運搬船を使用することにより、クレ
ーン船など他の手段を使用することなく、上載作業を容
易に且つ効率よく行なえるようにした、海洋構造物への
構造体の上載方法を提供することを目的とする。
［１！Ｊ題点を解決するための手段］
このため、本発明の海洋構造物への構造体の上載方法は
、骨組状の海洋構造物上に構造体を上載するに際し、上
記構造体を運搬船の上甲板上に搭載して、同運搬船の端
部を上記海洋構造物の一側に接近させるとともに、上記
海洋構造物の他側に凸型端部付き浮力台船を接近させな
が呟その凸型端部を上記海洋構造物の骨組間に挿入し、
ついで同凸型端部を上記運搬船の端部に結合してから、
上記構造体を上記運搬船の上甲板に沿い移動させて、同
構造体を上記浮力台船の凸型端部に移乗させたのち、上
記の運搬船または浮力台船のバラスト調整により上記構
造体を下降させ上記海洋構造物上に載せることを特徴と
している。
、骨組状の海洋構造物上に構造体を上載するに際し、上
記構造体を運搬船の上甲板上に搭載して、同運搬船の端
部を上記海洋構造物の一側に接近させるとともに、上記
海洋構造物の他側に凸型端部付き浮力台船を接近させな
が呟その凸型端部を上記海洋構造物の骨組間に挿入し、
ついで同凸型端部を上記運搬船の端部に結合してから、
上記構造体を上記運搬船の上甲板に沿い移動させて、同
構造体を上記浮力台船の凸型端部に移乗させたのち、上
記の運搬船または浮力台船のバラスト調整により上記構
造体を下降させ上記海洋構造物上に載せることを特徴と
している。
［作用］
上述の本発明の海洋構造物への構造体の上載方法では、
運搬船の端部に接続された浮力台船の凸型端部へ構造体
を移乗させた後、同構造体が、上記浮力台船および運搬
船の浮力により支えられ、これらの浮力台船
）または運搬船のバラスト調整に上り静かに下降
されて、上記海洋構造物上へ載せられる。
運搬船の端部に接続された浮力台船の凸型端部へ構造体
を移乗させた後、同構造体が、上記浮力台船および運搬
船の浮力により支えられ、これらの浮力台船
）または運搬船のバラスト調整に上り静かに下降
されて、上記海洋構造物上へ載せられる。
［実施例］
以下、図面により本発明の実施例について説明すると、
第１〜４図は本発明の第１実施例としての海洋構造物へ
の構造体の上載方法を示すものであり、第１図（ａ）お
よび（ｂ）は同方法における浮力台船を曳引して航走す
る運搬船を示すもので、第１図（ａ）はその平面図、第
１図（ｂ）はその側面図であり、第２図（ａ）、（ｂ）
および第３図は運搬船と浮力台船との結合手段を示すも
ので、＠２図員）はその結合前の配置状態を示す平面図
、第２図（ｂ）はその結合状態を示す平面図、第３図は
第２図（ｂ）の■−■矢視断面図であり、第４図（ａ）
および（ｂ）は構造体の海洋構造物への上載作業を示す
もので、第４図（ａ）はその平面図、第４図（ｂ）はそ
の側面図である。
第１〜４図は本発明の第１実施例としての海洋構造物へ
の構造体の上載方法を示すものであり、第１図（ａ）お
よび（ｂ）は同方法における浮力台船を曳引して航走す
る運搬船を示すもので、第１図（ａ）はその平面図、第
１図（ｂ）はその側面図であり、第２図（ａ）、（ｂ）
および第３図は運搬船と浮力台船との結合手段を示すも
ので、＠２図員）はその結合前の配置状態を示す平面図
、第２図（ｂ）はその結合状態を示す平面図、第３図は
第２図（ｂ）の■−■矢視断面図であり、第４図（ａ）
および（ｂ）は構造体の海洋構造物への上載作業を示す
もので、第４図（ａ）はその平面図、第４図（ｂ）はそ
の側面図である。
第１図（ａ）、（ｂ）に示すように、運搬船１の上甲板
６上には、運搬船１の船体全長にわたって軌道８が敷設
されており、その一端にはレールエンド８ａが配設され
るとともに、その他端は外部の軌道と接続可能な接続′
４８ｂとして形成されている。
６上には、運搬船１の船体全長にわたって軌道８が敷設
されており、その一端にはレールエンド８ａが配設され
るとともに、その他端は外部の軌道と接続可能な接続′
４８ｂとして形成されている。
また、上甲板６上には、図示しない駆動機構により軌道
８上を移動できる台車９が装備されるとともに、同台車
９へ搭載される構造体２０を固定するために、同構造体
２０の脚部２１を固定支持する固定台２２がそなえられ
ている。
８上を移動できる台車９が装備されるとともに、同台車
９へ搭載される構造体２０を固定するために、同構造体
２０の脚部２１を固定支持する固定台２２がそなえられ
ている。
本発明の第１実施例では、上述の運搬船１．を用い、軌
道８の接続端８ｂを配設された側の運搬船１の端面１ｂ
が岸壁（第７図の符号４参照）に接岸され、同岸壁上に
設けられた軌道と上甲板６上の軌道８とが接続端８ｂに
おいて接続された後、構造体２０を搭載した台車９を、
上述のごとく接続された軌道８上を移動させて、上甲板
６の所定の位置へ積み、固定台２２により構造体２０を
台車９とともに固定する。
道８の接続端８ｂを配設された側の運搬船１の端面１ｂ
が岸壁（第７図の符号４参照）に接岸され、同岸壁上に
設けられた軌道と上甲板６上の軌道８とが接続端８ｂに
おいて接続された後、構造体２０を搭載した台車９を、
上述のごとく接続された軌道８上を移動させて、上甲板
６の所定の位置へ積み、固定台２２により構造体２０を
台車９とともに固定する。
次に、運搬船１は、構造体２０を骨組状の海洋構造物と
してのジャケット４０へ運搬するが、その航行中には、
浮力台船１０を曳引する。
してのジャケット４０へ運搬するが、その航行中には、
浮力台船１０を曳引する。
この浮力台船１０の一端には、同浮力台船１０の船幅よ
り幅の狭い凸型端部５が設けられており、同凸型端部の
上甲板６′上には、凸型端部５の全長にわたって軌道８
′が敷設されている。
り幅の狭い凸型端部５が設けられており、同凸型端部の
上甲板６′上には、凸型端部５の全長にわたって軌道８
′が敷設されている。
また、同軌道８′の一端にはレールエンド８ａ’が配設
されるとともに、その他端は、運搬船１の上甲板６上に
敷設された軌道８の接続端８ｂと接続可能な接続端８ｂ
’ として形成されている。
されるとともに、その他端は、運搬船１の上甲板６上に
敷設された軌道８の接続端８ｂと接続可能な接続端８ｂ
’ として形成されている。
第２図（ａ）に示すように、運搬船１がジャケット４０
付近に到着すると、まず、浮力台船１０が運搬船１から
切り離され、同浮力台船１０は、その端面１０ｂがジャ
ケット４０を介して運搬船１の端面１ｂと対向するよう
に配置される。
付近に到着すると、まず、浮力台船１０が運搬船１から
切り離され、同浮力台船１０は、その端面１０ｂがジャ
ケット４０を介して運搬船１の端面１ｂと対向するよう
に配置される。
ついで、浮力台船１０の凸型端部５が、海面上にあるジ
ャケラ）４０の一側からその骨組部分４１の間に挿入さ
れる。これと同時に、ジャケラ）４０の他側から運搬船
１が接近して、第３図に示すように、運搬船１の端面１
ｂと凸型端部５の端面１０ｂとが多数のボルト１１によ
って結合され、・軌道８の接続端８ｂと軌道８′の接続
端８ｂ’ とが接続される。
ャケラ）４０の一側からその骨組部分４１の間に挿入さ
れる。これと同時に、ジャケラ）４０の他側から運搬船
１が接近して、第３図に示すように、運搬船１の端面１
ｂと凸型端部５の端面１０ｂとが多数のボルト１１によ
って結合され、・軌道８の接続端８ｂと軌道８′の接続
端８ｂ’ とが接続される。
Ｉ（′□′□′１ このと鰺、運搬
船１の上甲板６と浮力台船１０の上甲板６′とが同じ高
さとなるように、運搬船１および浮力台船１０のバラス
ト調整が行なわれる。またジャケット４０の骨組部分４
１の間隔は、運搬船１および浮力台船１０の船幅よりも
狭いが、同浮力台船１０の凸型端部５の幅よりも広くな
っている。
船１の上甲板６と浮力台船１０の上甲板６′とが同じ高
さとなるように、運搬船１および浮力台船１０のバラス
ト調整が行なわれる。またジャケット４０の骨組部分４
１の間隔は、運搬船１および浮力台船１０の船幅よりも
狭いが、同浮力台船１０の凸型端部５の幅よりも広くな
っている。
そして、第４図（ａ）、（ｂ）に示すように、固定台２
２を取り外された構造体２０は、台車９が軌道８．８′
上を走行することにより、浮力台船１０の凸型端部５の
上甲板６′上へ移乗され、同構造体２０の脚部２１と、
ジャケット４０の骨組部分４１とが上下方向に整合する
ように、同ノヤケット４０の上方に配置される。
２を取り外された構造体２０は、台車９が軌道８．８′
上を走行することにより、浮力台船１０の凸型端部５の
上甲板６′上へ移乗され、同構造体２０の脚部２１と、
ジャケット４０の骨組部分４１とが上下方向に整合する
ように、同ノヤケット４０の上方に配置される。
この後、構造体２０は、運搬船１および浮力台船１０の
バラスト調整により徐々に下降され、ジャケット４０上
へ載せられる。
バラスト調整により徐々に下降され、ジャケット４０上
へ載せられる。
上述の本発明の第１実施例としての方法によれば、運搬
船１の端面１ｂと浮力台船１０の凸型端部５の端面１０
ｂとが結合されることにより、凸型端部５において構造
体２０の大きな重量が支持される。
船１の端面１ｂと浮力台船１０の凸型端部５の端面１０
ｂとが結合されることにより、凸型端部５において構造
体２０の大きな重量が支持される。
また、運搬船１および浮力台船１０のバラスト調整によ
り、構造体２０の姿勢および位置が調整される。
り、構造体２０の姿勢および位置が調整される。
したがって、運搬船１お上り凸型端部５を形成された浮
力台船」０を使用することにより、クレーン船（第７図
の符号２参照）など池の手段を必要とすることなく、構
造体２０をジャケット４０上へ載せる作業が極めて容易
に行なわれるようになる。
力台船」０を使用することにより、クレーン船（第７図
の符号２参照）など池の手段を必要とすることなく、構
造体２０をジャケット４０上へ載せる作業が極めて容易
に行なわれるようになる。
第５，６図は本発明の第２実施例としての海洋構造物へ
の構造体の上載方法を示すもので、第５図は同方法にお
ける運搬船と浮力台船との結合状態を示す側断面図、第
６図（ａ）および（ｂ）は構造体のシ゛ヤケットへの上
載作業を示すもので、第６図（ａ）はその平面図、第６
図（ｂ）はその側面図である。
の構造体の上載方法を示すもので、第５図は同方法にお
ける運搬船と浮力台船との結合状態を示す側断面図、第
６図（ａ）および（ｂ）は構造体のシ゛ヤケットへの上
載作業を示すもので、第６図（ａ）はその平面図、第６
図（ｂ）はその側面図である。
本発明の第２実施例においても、第１実施例とほぼ同様
の構成の運搬船１により構造体２０が海洋上のジャケッ
ト４０へ運搬されるが、この第２実施例では、同運搬船
１の端面１ｂには、第５，６図に示すように、浮力台船
１０の凸型端部５を載せて支持するための支持部材１２
が配設されている。
の構成の運搬船１により構造体２０が海洋上のジャケッ
ト４０へ運搬されるが、この第２実施例では、同運搬船
１の端面１ｂには、第５，６図に示すように、浮力台船
１０の凸型端部５を載せて支持するための支持部材１２
が配設されている。
このような運搬船１の端面１ｂと浮力台船１０の凸型端
部５の端面１０ｂとの結合は以下のようにして行なわれ
る。
部５の端面１０ｂとの結合は以下のようにして行なわれ
る。
すなわち、凸型端部５の下面が支持部材１２の上面より
やや高い位置になるように、浮力台船１０および運搬船
１のバラスト調整を行なった後、同運搬船１を凸型端部
５へ接近させる。
やや高い位置になるように、浮力台船１０および運搬船
１のバラスト調整を行なった後、同運搬船１を凸型端部
５へ接近させる。
次に、凸型端部５の下面が支持部材１２の上面と整合す
るように、凸型端部５が支持部材１２上へ載置され、凸
型端部５の端面１０ｂと運搬船１の端面１ｂとがボルト
１１によって結合される。
るように、凸型端部５が支持部材１２上へ載置され、凸
型端部５の端面１０ｂと運搬船１の端面１ｂとがボルト
１１によって結合される。
そして、第１実施例と同様の手順によって、構造体２０
がジャケット４０上へ載せられる。
がジャケット４０上へ載せられる。
上述の本発明の第２実施例としての方法によっても、第
１実施例とほぼ同様の作用効果が得られるのである。
１実施例とほぼ同様の作用効果が得られるのである。
［発明の効果１
以上詳述したように、本発明の海洋構造物への構造体の
上載方法によれば、骨組状の海洋構造物上に構造体を上
載するに際し、上記構造体を運搬船の上甲板上に搭載し
て、同運搬船の端部を上記海洋構造物の一側に接近させ
るとともに、上記海洋構造物の他側に凸型端部付き浮力
台船を接近させなが呟その凸型端部を上記海洋構造物の
骨組間に挿入し、ついで同凸型端部を上記運搬船の端部
に結合してから、上記構造体を上記運搬船の上甲板に沿
い移動させて、同構造体を上記浮力台船の凸型端部に移
乗させたのち、上記の運１１！２船または浮力台船のバ
ラスト調整により上記構造体を下降させ上記海洋構造物
上に載せるという簡便な方法で、上記運搬船の端部へ接
続された上記浮力台船の凸型端部において、構造体の大
きな重量を支持することができるとともに、運搬船およ
び浮力台船のバラスト調整により構造体の姿勢および位
置が調整できるので、海洋構造物上へ構造体を載せる作
業が、従来のようなりレーン船等の他の手段を使用する
ことなく、容易に且つ効率よく行なわれ、同作業の省力
化および安全性の向上に寄与しうるのである。
上載方法によれば、骨組状の海洋構造物上に構造体を上
載するに際し、上記構造体を運搬船の上甲板上に搭載し
て、同運搬船の端部を上記海洋構造物の一側に接近させ
るとともに、上記海洋構造物の他側に凸型端部付き浮力
台船を接近させなが呟その凸型端部を上記海洋構造物の
骨組間に挿入し、ついで同凸型端部を上記運搬船の端部
に結合してから、上記構造体を上記運搬船の上甲板に沿
い移動させて、同構造体を上記浮力台船の凸型端部に移
乗させたのち、上記の運１１！２船または浮力台船のバ
ラスト調整により上記構造体を下降させ上記海洋構造物
上に載せるという簡便な方法で、上記運搬船の端部へ接
続された上記浮力台船の凸型端部において、構造体の大
きな重量を支持することができるとともに、運搬船およ
び浮力台船のバラスト調整により構造体の姿勢および位
置が調整できるので、海洋構造物上へ構造体を載せる作
業が、従来のようなりレーン船等の他の手段を使用する
ことなく、容易に且つ効率よく行なわれ、同作業の省力
化および安全性の向上に寄与しうるのである。
【図面の簡単な説明】
第１〜４図は本発明の第１実施例としての海洋構造）□
・１ 物〜の構造体の上載方法を示す
ものであり、第１図（・）および（ｂ）は同方法におけ
る浮力台船を曳引して航走する運搬船を示すもので、第
１図（、）はその平面図、第１図（ｂ）はその側面図で
あり、第２図（ａ）、（ｂ）および第３図は運搬船と浮
力台船との結合手段を示すもので、第２図（ａ）はその
結合前の配置状態を示す平面図、第２図（ｂ）はその結
合状態を示す平面図、第３図は第２図（ｂ）の■−■矢
視断面図であり、第４図（ａ）および（ｂ）は構造体の
海洋構造物への上載作業を示すもので、第４図（ａ）は
その平面図、第４図（ｂ）はその側面図であり、第５，
６図は本発明の第２実施例としての海洋構造物への構造
体の上載方法を示すもので、第５図は同方法における運
搬船と浮力台船との結合状態を示す側断面図、第６図（
ａ）および（ｂ）は構造体のジャケットへの上載作業を
示すもので、第６図（、）はその平面図、第６図（ｂ）
はその側面図であり、第７〜９図は従来の海洋構造物へ
の構造体の上載方法を示すもので、第７°図は岸壁にお
ける構造体の運搬船への搭載作業を示す斜視図、第８図
（ａ）は曳引船により曳引される運搬船を示す斜視図、
第８図（ｂ）はクレーン船による海洋構造物
人への構造体の上載作業を示す斜視図、第９
図（ａ）は海洋構造物としてのジャケットを示す斜視図
、第９図（ｂ）は同ジャケットにおける構造体の上載状
態を示す要部拡大図である。 １・・運搬船、１ｂ・・運搬船の端面、２・・クレーン
船、３・・曳引船、４・・岸壁、５・・浮力台船の凸型
端部、６・・運搬船の上甲板、６′ ・・凸型端部の上
甲板、８，８′ ・・軌道、８ ａ、 ８ ａ’ ・
・レールエンド、８ ｂ、 ８ ｂ’ ・・接続端、
９・・台車、１０・・浮力台船、１０ｂ・・凸型端部の
端面、１１・・ボルト、１２・・支持部材、２０・・構
造体、２１・・脚部、２２・・固定台、４０・・骨組状
の海洋構造物としてのジャケット、４１・・ジャケット
の骨組部分。 復代理人 弁理士 飯沼義彦
・１ 物〜の構造体の上載方法を示す
ものであり、第１図（・）および（ｂ）は同方法におけ
る浮力台船を曳引して航走する運搬船を示すもので、第
１図（、）はその平面図、第１図（ｂ）はその側面図で
あり、第２図（ａ）、（ｂ）および第３図は運搬船と浮
力台船との結合手段を示すもので、第２図（ａ）はその
結合前の配置状態を示す平面図、第２図（ｂ）はその結
合状態を示す平面図、第３図は第２図（ｂ）の■−■矢
視断面図であり、第４図（ａ）および（ｂ）は構造体の
海洋構造物への上載作業を示すもので、第４図（ａ）は
その平面図、第４図（ｂ）はその側面図であり、第５，
６図は本発明の第２実施例としての海洋構造物への構造
体の上載方法を示すもので、第５図は同方法における運
搬船と浮力台船との結合状態を示す側断面図、第６図（
ａ）および（ｂ）は構造体のジャケットへの上載作業を
示すもので、第６図（、）はその平面図、第６図（ｂ）
はその側面図であり、第７〜９図は従来の海洋構造物へ
の構造体の上載方法を示すもので、第７°図は岸壁にお
ける構造体の運搬船への搭載作業を示す斜視図、第８図
（ａ）は曳引船により曳引される運搬船を示す斜視図、
第８図（ｂ）はクレーン船による海洋構造物
人への構造体の上載作業を示す斜視図、第９
図（ａ）は海洋構造物としてのジャケットを示す斜視図
、第９図（ｂ）は同ジャケットにおける構造体の上載状
態を示す要部拡大図である。 １・・運搬船、１ｂ・・運搬船の端面、２・・クレーン
船、３・・曳引船、４・・岸壁、５・・浮力台船の凸型
端部、６・・運搬船の上甲板、６′ ・・凸型端部の上
甲板、８，８′ ・・軌道、８ ａ、 ８ ａ’ ・
・レールエンド、８ ｂ、 ８ ｂ’ ・・接続端、
９・・台車、１０・・浮力台船、１０ｂ・・凸型端部の
端面、１１・・ボルト、１２・・支持部材、２０・・構
造体、２１・・脚部、２２・・固定台、４０・・骨組状
の海洋構造物としてのジャケット、４１・・ジャケット
の骨組部分。 復代理人 弁理士 飯沼義彦
Claims (1)
- 骨組状の海洋構造物上に構造体を上載するに際し、上記
構造体を運搬船の上甲板上に搭載して、同運搬船の端部
を上記海洋構造物の一側に接近させるとともに、上記海
洋構造物の他側に凸型端部付き浮力台船を接近させなが
ら、その凸型端部を上記海洋構造物の骨組間に挿入し、
ついで同凸型端部を上記運搬船の端部に結合してから、
上記構造体を上記運搬船の上甲板に沿い移動させて、同
構造体を上記浮力台船の凸型端部に移乗させたのち、上
記の運搬船または浮力台船のバラスト調整により上記構
造体を下降させ上記海洋構造物上に載せることを特徴と
する、海洋構造物への構造体の上載方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59228100A JPS61106816A (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 | 海洋構造物への構造体の上載方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59228100A JPS61106816A (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 | 海洋構造物への構造体の上載方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61106816A true JPS61106816A (ja) | 1986-05-24 |
Family
ID=16871190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59228100A Pending JPS61106816A (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 | 海洋構造物への構造体の上載方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61106816A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101013789B1 (ko) * | 2008-11-17 | 2011-02-14 | 한국해양연구원 | 해상용 풍력발전기 설치방법 및 그 장치 |
| JP2014189182A (ja) * | 2013-03-27 | 2014-10-06 | Kyushu Regional Development Bureau Ministry Of Land Infrastructure & Transport | 水中構造物組立用台船、水中構造物の施工方法 |
-
1984
- 1984-10-30 JP JP59228100A patent/JPS61106816A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101013789B1 (ko) * | 2008-11-17 | 2011-02-14 | 한국해양연구원 | 해상용 풍력발전기 설치방법 및 그 장치 |
| JP2014189182A (ja) * | 2013-03-27 | 2014-10-06 | Kyushu Regional Development Bureau Ministry Of Land Infrastructure & Transport | 水中構造物組立用台船、水中構造物の施工方法 |
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