JPH09272384A - ウエザーストリップ - Google Patents
ウエザーストリップInfo
- Publication number
- JPH09272384A JPH09272384A JP8111907A JP11190796A JPH09272384A JP H09272384 A JPH09272384 A JP H09272384A JP 8111907 A JP8111907 A JP 8111907A JP 11190796 A JP11190796 A JP 11190796A JP H09272384 A JPH09272384 A JP H09272384A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lip
- weather strip
- flange
- vehicle body
- branch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 フランジへの装着時段差部との間にＶ字状の
谷部を形成することがないウエザーストリップを提供す
ることを目的とする。 【構成】 車体の外側面Ｆより内側に屈曲し所定量の段
差Ｄを有して、該外側面Ｆと略平行に突設されたフラン
ジ１に、挟着するところの断面略Ｕ字状のトリム部６
を、その室外側の側壁７を上記外側面Ｆと略同一面をな
す如く設けたウエザーストリップにおいて、上記トリム
部６の室外側の側壁７のソリッド材の先端に、上記外側
面Ｆと略同一面をなす如く直線状に延出したスポンジ材
の幹状リップ８と、車体の内斜方に向け枝状に延出した
スポンジ材の枝状リップ９とを一体に設けたものであ
る。
谷部を形成することがないウエザーストリップを提供す
ることを目的とする。 【構成】 車体の外側面Ｆより内側に屈曲し所定量の段
差Ｄを有して、該外側面Ｆと略平行に突設されたフラン
ジ１に、挟着するところの断面略Ｕ字状のトリム部６
を、その室外側の側壁７を上記外側面Ｆと略同一面をな
す如く設けたウエザーストリップにおいて、上記トリム
部６の室外側の側壁７のソリッド材の先端に、上記外側
面Ｆと略同一面をなす如く直線状に延出したスポンジ材
の幹状リップ８と、車体の内斜方に向け枝状に延出した
スポンジ材の枝状リップ９とを一体に設けたものであ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車体開口部内周に突設
されたフランジに装着されるウエザーストリップに関す
るものである。
されたフランジに装着されるウエザーストリップに関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】図３に示す如く、車体の外側面Ｆより内
側に屈曲し所定量の段差Ｄを有して突設されたフランジ
１に、車外側に中空シール部を設けたウエザーストリッ
プ１２が、断面略Ｕ字状のトリム部１３により挟着され
ている。そして、該トリム部１３の室外側の側壁１４の
ソリッド材の先端には、スポンジ材のシールリップ１５
が突設されている。
側に屈曲し所定量の段差Ｄを有して突設されたフランジ
１に、車外側に中空シール部を設けたウエザーストリッ
プ１２が、断面略Ｕ字状のトリム部１３により挟着され
ている。そして、該トリム部１３の室外側の側壁１４の
ソリッド材の先端には、スポンジ材のシールリップ１５
が突設されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の如く
フランジ１を挟持したトリム部１３の室外側の側壁１４
の先端のシールリップ１５は、図４に示す如く内側に折
れ込み上記車体の段差部Ｄとの間にＶ字状の谷部ｖを形
成するため、この谷部ｖに洗車水等が直撃するとくぐり
水ｗを発生したり、外観を損なうという不具合があっ
た。そこで、本発明はかかる従来の課題に鑑みて、フラ
ンジへの装着時段差部との間にＶ字状の谷部を形成する
ことがないウエザーストリップを提供することを目的と
する。
フランジ１を挟持したトリム部１３の室外側の側壁１４
の先端のシールリップ１５は、図４に示す如く内側に折
れ込み上記車体の段差部Ｄとの間にＶ字状の谷部ｖを形
成するため、この谷部ｖに洗車水等が直撃するとくぐり
水ｗを発生したり、外観を損なうという不具合があっ
た。そこで、本発明はかかる従来の課題に鑑みて、フラ
ンジへの装着時段差部との間にＶ字状の谷部を形成する
ことがないウエザーストリップを提供することを目的と
する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに本発明の構成は、図１及び図２に示すように、車体
の外側面Ｆより内側に屈曲し所定量の段差Ｄを有して、
該外側面Ｆと略平行に突設されたフランジ１に、挟着す
るところの断面略Ｕ字状のトリム部６を、その室外側の
側壁７を上記外側面Ｆと略同一面をなす如く設けたウエ
ザーストリップ４において、上記トリム部６の室外側の
側壁７のソリッド材の先端に、上記外側面Ｆと略同一面
をなす如く直線状に延出したスポンジ材の幹状リップ８
と、車体の内斜方に向け枝状に延出したスポンジ材の枝
状リップ９とを一体に設けたものである。
めに本発明の構成は、図１及び図２に示すように、車体
の外側面Ｆより内側に屈曲し所定量の段差Ｄを有して、
該外側面Ｆと略平行に突設されたフランジ１に、挟着す
るところの断面略Ｕ字状のトリム部６を、その室外側の
側壁７を上記外側面Ｆと略同一面をなす如く設けたウエ
ザーストリップ４において、上記トリム部６の室外側の
側壁７のソリッド材の先端に、上記外側面Ｆと略同一面
をなす如く直線状に延出したスポンジ材の幹状リップ８
と、車体の内斜方に向け枝状に延出したスポンジ材の枝
状リップ９とを一体に設けたものである。
【０００５】
【実施例】以下、本発明の実施例を図に基づいて詳細に
説明する。図１において、１は車体開口部内周に突設さ
れたフランジで、車体の外側面Ｆより内側に屈曲し所定
量の段差Ｄを有して、該外側面Ｆと略平行に突設され、
アウターパネル２とインナーパネル３とが合わさり形成
されている。４はウエザーストリップで、車外側に中空
シール部５を突設した断面略Ｕ字状のトリム部６を形成
している。そして、該トリム部６の両側壁のうち室外側
の側壁７のソリッド材の先端に、上記外側面Ｆと略同一
面をなす如く直線状に延出したスポンジ材の幹状リップ
８と、車体の内斜方に向け枝状に延出したスポンジ材の
枝状リップ９とが一体に設けられている。１０は芯金、
１１は保持リップである。
説明する。図１において、１は車体開口部内周に突設さ
れたフランジで、車体の外側面Ｆより内側に屈曲し所定
量の段差Ｄを有して、該外側面Ｆと略平行に突設され、
アウターパネル２とインナーパネル３とが合わさり形成
されている。４はウエザーストリップで、車外側に中空
シール部５を突設した断面略Ｕ字状のトリム部６を形成
している。そして、該トリム部６の両側壁のうち室外側
の側壁７のソリッド材の先端に、上記外側面Ｆと略同一
面をなす如く直線状に延出したスポンジ材の幹状リップ
８と、車体の内斜方に向け枝状に延出したスポンジ材の
枝状リップ９とが一体に設けられている。１０は芯金、
１１は保持リップである。
【０００６】ウエザーストリップ４がトリム部６をフラ
ンジ１に挟着して車体に装着されたとき、図２に示す如
く上記幹状リップ８及び枝状リップ９が上記段差部Ｄに
弾接するが、その際幹状リップ８は外側面Ｆと略同一面
をなし、かつ枝状リップ９と共に段差部Ｄに密接する。
従って、図４に示す従来のシールリップ１５のように段
差部Ｄとの間にＶ字状の谷部ｖを形成しないため、くぐ
り水ｗの発生や外観を損なうことがない。
ンジ１に挟着して車体に装着されたとき、図２に示す如
く上記幹状リップ８及び枝状リップ９が上記段差部Ｄに
弾接するが、その際幹状リップ８は外側面Ｆと略同一面
をなし、かつ枝状リップ９と共に段差部Ｄに密接する。
従って、図４に示す従来のシールリップ１５のように段
差部Ｄとの間にＶ字状の谷部ｖを形成しないため、くぐ
り水ｗの発生や外観を損なうことがない。
【０００７】
【発明の効果】以上説明したように本発明のウエザース
トリップによれば、車体への装着時、トリム部の室外側
の側壁の幹状リップが、車体の外側面と略同一面をなす
ようにかつ段差部に枝状リップと共に密接するため、従
来のように段差部との間にＶ字状谷部を形成せず、くぐ
り水の発生や外観を損なうことがないという特長があ
る。
トリップによれば、車体への装着時、トリム部の室外側
の側壁の幹状リップが、車体の外側面と略同一面をなす
ようにかつ段差部に枝状リップと共に密接するため、従
来のように段差部との間にＶ字状谷部を形成せず、くぐ
り水の発生や外観を損なうことがないという特長があ
る。
【図１】本発明のウエザーストリップの要部の断面図で
ある。
ある。
【図２】同上ウエザーストリップを車体に装着した状態
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図３】従来のウエザーストリップの断面図である。
【図４】同上のＡ部を拡大した断面図である。
４ ウエザーストリップ ６ トリム部 ７ 側壁 ８ 幹状リップ ９ 枝状リップ Ｄ 段差 Ｆ 車体の外側面
Claims (1)
- 【請求項１】 車体の外側面より内側に屈曲し所定量の
段差を有して、該外側面と略平行に突設されたフランジ
に、挟着するところの断面略Ｕ字状のトリム部を設けた
ウエザーストリップにおいて、上記トリム部の室外側の
側壁のソリッド材の先端に、上記外側面と略同一面をな
す如く直線状に延出したスポンジ材の幹状リップと、車
体の内斜方に向け枝状に延出したスポンジ材の枝状リッ
プとを一体に設けたことを特徴とするウエザーストリッ
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8111907A JPH09272384A (ja) | 1996-04-08 | 1996-04-08 | ウエザーストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8111907A JPH09272384A (ja) | 1996-04-08 | 1996-04-08 | ウエザーストリップ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09272384A true JPH09272384A (ja) | 1997-10-21 |
Family
ID=14573121
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8111907A Pending JPH09272384A (ja) | 1996-04-08 | 1996-04-08 | ウエザーストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09272384A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020175826A (ja) * | 2019-04-19 | 2020-10-29 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車のシール構造 |
-
1996
- 1996-04-08 JP JP8111907A patent/JPH09272384A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020175826A (ja) * | 2019-04-19 | 2020-10-29 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車のシール構造 |
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