KR0116877Y1 - 트렁크 웨더 스트립(weather strip)의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 트렁크 웨더스트립 구조에 관한 것으로, 종래에는 웨더스트립의 고무부분과 트렁크측 판넬과의 접촉부분이 단순한 구조로 되어 있어서 누수의 염려가 있었다.

본 고안은 이를 개선하고자 하부가 개구된 ㄷ자형 철심을 감싸는 고무의 하단 가장자리에 외측판넬과 밀착되는 2단의 립을 형성하고, 그 2단의 립 내측에 외측 판넬이 절곡된 코너분에 밀착되는 스폰지부를 일체로 형성하며, 철심을 끊어진 철심으로 구성함으로써, 판넬과 완전 밀착이 가능해져 누수를 방지할 수 있게 되는 것이다.

Description

트렁크 웨더 스트립(WEATHER STRIP)의 구조

제 1도는 일반적인 트렁크의 웨더스트립 취부 구성도.

제 2도는 일반적인 트렁크의 웨더스트립 구조를 보인 단면도.

제 3더는 본 고안에 의한 트렁크의 웨더스트립 구조를 보인 단면도.

제 4도는 제 3도에 따른 요부 확대 단면도.

** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

20 : 웨더스트립 21 : 고무

22 : 철심 21a, 21b : 립(Lip)

21c : 스폰지부 21d : 홈

본 고안은 트렁크 웨더스트립(Weather strip : 틈마개)의 구조에 관한 것으로, 특히 웨더스트립의 립(Lip) 형상을 변경하여 트렁크의 누수를 방지하기 위한 트렁크 웨더스트립의 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 제 1도에 도시된 바와 같이 트렁크의 개구부 가장자리에는 충격흡수와 소음 및 누수를 방지하기 위한 웨더스트립(Weather strip)(10)이 끼워진다.

그 웨더스트립(10)은 제2도에 도시된 바와같이 트렁크의 개구부 가장자리를 이루고 있는 내측판넬(1)과 외측판넬(2)이 밀착 결합되는 부분에 웨더스트립(10)이 끼워지는데, 웨더스트립(10)은 통상 고무(11)로 이루어지고 하단내부에 ㄷ 자형 철심(12)이 내장되어 그 철심(12)의 탄성에 의해 상기한 내측판넬(1)과 외측판넬(2)의 밀착 결합부에 끼워지도록 되어 있다.

그런데, 트렁크의 내외측 판넬(1)(2)과 웨더스트립(10)간에 접촉되는 부분 즉, 웨더스트립(10)의 립은 철심(12)을 감싸고 있는 고무(11)의 가장자리만이 단순하게 판넬측과 접촉되도록 되어 있으므로 , 판넬의 절곡부분과 완전 밀착이 어렵고, 이로인해 쉽게 트렁크의 실내로 누수가 유입될 우려가 있다.

다라서, 본 고안의 목적은 웨더스트립과 판넬의 코너 부분이 밀착 접촉되어 누수를 방지할 수 있도록 한 트렁크의 웨더스트립 구조를 제공하기 위한 것이다.

이와같은 본 고안의 목적은 통상의 트렁크 웨더스트립에 있어서, 외측판넬과 접촉되는 고무의 가장자리에 외측판넬과 밀착되는 2단의 립(Lip)을 형성하고, 외측판넬이 절곡된 코너부분에 밀착되는 스폰지부를 일체로 형서하여 누수를 방지하도록 한 트렁크의 웨더스트립 구조를 구성함으로써, 달성되는 것으로, 이하, 본 고안에 의한 실시예를 첨부된 도면을 참조해서 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 3도는 본 고안에 의한 트렁크의 웨더스트립 구조를 보인 단면도이고, 제4도는 제3도에 다른 요부 확대 단면도로서, 이에 도시된 바와같이 고무(21)의 내부에 철심(22)이 내정되어 내외측 판넬(1)(2)의 밀착부에 끼워지도록 이루어진 트렁크의 웨더스트립(20)에 있어서, 그 웨더스트립(20)과 외측판넬(2)이 접촉하는 부분에 제4도에 도시된바와같이 2단의 립(21a)(21b)을 일체로 형성함과 아울러 스폰지부(21c)를 형성하고, 탄력을 위해 고무의 절곡부분에 약간의 홈(21d)을 형성한 구조로 구성된다.

이와같은 본 고안에 의한 웨더 스트립(20)의 구조에 의하며, 고무(21)으 상단부에는 공간부가 형성되어 트렁크의 도어가 닫힐대 공간부에 의한 탄력으로 충격을 흡수함과 아울러 밀착 접촉되게 된다. 또, 고무(21)의 하단 내부에는 하단이 개구된 ㄷ 형 철심(22)이 내장되고, 그 철심(22)을 감싸는 고무(21)는 내측에 다수개의 역방향 접촉편들이 형성되어 내측판넬(1)과 외측판넬(2)의 결합부에 밀착된다.

그리고, 상기한 하단이 개구된 ㄷ형 하단부중 외측판넬(2)과 접촉되는 부분에 제4도와 같이 2단의 2단의 립(21a)(21b)이 형성됨과 아울러 안쪽으로 스폰지부(21c)가 일체로 형성되므로, 외측판넬(2)과 고무(21)와의 접촉면적이 넓어지고, 2단으로 립(21a)(21b)이 형성되어 밀착성을 높이고 있으며, 내측에는 외측판넬(2)의 절곡된 코너부분에 밀착접촉되는 스폰지부(21c)가 일체로 형성되어 있어서 완전 밀착이 가능해진다. 아울러 그 2단 립(21a)(21b)이 형성된 부분의 외측부에 약간의 홈(21d)을 형성함으로써, 상기한 2단의 립(21a)(21b)과 스폰지부(21c)가 외측판넬(2)에 완전 밀착 가능해진다.

또한, 고무(21)는 엔드리스(Endless)타입으로 구성하되, 철심(22)은 일정한 크기로 끊어진 타입으로 구성함으로써, 부분별로 각각의 철심(22)에 의해 고정되므로, 좀더 밀착성을 향상시킬수 있게 되는 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와같이 본 고안에 의하면, 2단으로 추가 형성한 립에 의해 1차, 2차 수밀방지하고, 스폰지부에 의해 판넬의 코너부분이 완전 밀착되어 수밀방지를 하게 되므로, 누수등을 확실하게 방지할 수 있는 효과가 있다. 도, 웨더스트립만으로 확실한 수밀 방지가 가능해져 누수방지를 위해 도포하던 크리어실러(Clearsealer)등이 필요없게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 트렁크 웨더스트립에 있어서, 외측판넬과 접촉되는 고무의 가장자리에 외측판넬과 밀착되는 2단의 립을 형성하고, 그 2단의립 내측에 외측판넬이 절곡된 코너 부분에 밀착되는 스폰지부를 일체로 형성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 트렁크의 웨더스트립 구조.

   [청구항2]

   제1항에 있어서, 상기한 2단의 립과 스폰지부가 형성된 절곡부에 소정의 홈을 형성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 트렁크의 웨더스트립 구조.

   [청구항3]

   제 1항에 있어서, 상기한 트렁크 웨더스트립 내부에 내정되는 철심은 일정한 간격으로 끊어진 철심인 것을 특징으로 하는 트렁크의 웨더스트립 구조.