JPH09254829A - サービスホールのシール構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 十分な防音効果を得ることができるととも
に、シール部材の取付け作業が容易であるサービスホー
ルのシール構造を提供する。 【解決手段】 リッド１３の周縁部１３ａに環状の壁部
１５を設けて、内側リッド面１３ｂをサービスホール１
２の周縁端部１２ｂより低く位置させ、さらに、シール
部材１７の内側下部を下方へ延設し、もって、リッド１
３でサービスホール１２を閉じた際に、シール部材１７
の延設部１８がサービスホール１２の周縁端部１２ｂと
リッド１３の壁部１５との間をシールする構成としてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、サービスホールの
シール構造に関し、詳しくは、車体側にサービスホール
を設け、リッドの周縁部にシール部材を配設し、上記リ
ッドによって上記サービスホールを閉じた際に、上記リ
ッドと車体側のサービスホールの周囲の座部との間で上
記シール部材を挟むようにしたサービスホールのシール
構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図４は、従来のサービスホールのシール
構造を示すものである。このシール構造では、図示しな
い車両の車体１側にサービスホール２を設け、リッド３
の周縁部３ａに環状のシール部材４を接着している。シ
ール部材４は、リッド３によってサービスホール２を閉
じた際に、該リッドとサービスホール２の周囲の座部２
ａとの間で挟まれ、これら間をシールする。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記したよ
うな従来のサービスホールのシール構造では、車体１の
下方からの騒音の伝播経路が図示の矢印で示すように略
直線的であり、しかも短かかった。このため、上記騒音
が車内へ侵入するのを阻止する防音効果が十分でなかっ
た。

【０００４】また、シール部材４は、弾性材料からでき
ており、リッド３の周縁部３ａに接着する際にはしっか
りと位置決めして固定しなければならない。しかし、従
来のシール構造では、シール部材４を確実に位置決めす
るためのガイドがリッド３に設けられていなかった。こ
のため、シール部材４をリッド３の所定位置に正確に接
着するのが困難であり、その取付け作業が容易でなかっ
た。本発明は、上記実情に鑑みてなされたもので、十分
な防音効果を得ることができるとともに、シール部材の
取付け作業が容易であるサービスホールのシール構造を
提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、車体側にサービスホールを設け、リッドの周縁部に
シール部材を配設し、上記リッドによって上記サービス
ホールを閉じた際に、上記リッドと車体側のサービスホ
ールの周囲の座部との間で上記シール部材を挟むように
したサービスホールのシール構造において、上記リッド
の周縁部に環状の壁部を設けて、上記内側リッド面を上
記サービスホールの周縁端部より低く位置させ、さら
に、上記シール部材の内側下部を下方へ延設し、もっ
て、上記サービスホールを閉じた際に、上記シール部材
の延設部が上記サービスホールの周縁端部と上記リッド
の壁部との間をシールする構成としている。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るサービスホー
ルのシール構造の実施例を添付図面を参照しながら詳細
に説明する。図１〜図３は、本発明に係るサービスホー
ルのシール構造の一実施例を示すものである。本実施例
のシール構造は、図１に示すようなワンボックスタイプ
の車両に適用され、その車体１１側に設けられたサービ
スホール１２をリッド１３によって封じる構成としたも
のである。このサービスホール１２は、例えば、エンジ
ンルーム内の機器の整備用に利用することができる。

【０００７】リッド１３の周縁部１３ａには、環状の段
部１４と環状の壁部１５が設けられている。これら段部
１４と壁部１５とによって環状の凹部１６が形成されて
いる。リッド１３の凹部１６には、環状のシール部材１
７が嵌入される。これにより、シール部材１７は、位置
決めされつつ、リッド１３に確実に接着固定される。シ
ール部材１７は、その内側下部が下方へ延設されてい
る。このシール部材１７の延設部１８は、該シール部材
の内周側面１７ａとともにリッド１３の壁部１５に密接
されている。

【０００８】リッド１３は、サービスホール１２を閉じ
ると、その四角でボルト１９用いて車体１１側に固定さ
れる。この状態においては、シール部材１７は、リッド
１３とサービスホール１２の周囲の座部１２ａとの間で
挟まれ、これら間をシールする。また、同時に、シール
部材１７の延設部１８は、サービスホール１２を画成す
る周縁端部１２ｂとリッド１３の壁部１５との間に挟ま
れ、これら間をシールする。このとき、リッド１３の内
側リッド面１３ｂがサービスホール１２の周縁端部１２
ｂより低く位置されている。これは、リッド１３の壁部
１５を十分長く形成することによって達成することがで
きる。

【０００９】上記したようにサービスホール１２が封じ
られた状態にあるとき、車体１１の下方からの騒音の伝
播経路は、図３の矢印で示すようにサービスホール１２
のところでも折曲し、従来のように直線的ではなくな
り、しかも長くなっている。このため、この経路を通じ
て騒音が車内へ侵入するのが阻止される。また、シール
部材１７は、リッド１３の凹部１６によってしっかりと
位置決めされて固定される。このため、シール部材１７
をリッド１３の所定位置に正確に接着することができ、
その取付け作業が容易である。

【００１０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るサー
ビスホールのシール構造によれば、車体側にサービスホ
ールを設け、リッドの周縁部にシール部材を配設し、上
記リッドによって上記サービスホールを閉じた際に、上
記リッドと車体側のサービスホールの周囲の座部との間
で上記シール部材を挟むようにしたサービスホールのシ
ール構造において、上記リッドの周縁部に環状の壁部を
設けて、上記内側リッド面を上記サービスホールの周縁
端部より低く位置させ、さらに、上記シール部材の内側
下部を下方へ延設し、もって、上記サービスホールを閉
じた際に、上記シール部材の延設部が上記サービスホー
ルの周縁端部と上記リッドの壁部との間をシールする構
成としているので、次のような効果を得ることができ
る。

【００１１】すなわち、本発明では、上記リッドによっ
て上記サービスホールを閉じた際には、上記シール部材
は、上記リッドと上記サービスホールの周囲の座部との
間に位置して、これら間をシールするとともに、その延
設部が上記サービスホールを画成する周縁端部と上記リ
ッドの壁部との間に挟まれ、これら間をシールする。こ
れにより、車体の下方からの騒音の伝播経路は、直線的
ではなくなり、長くなる。したがって、この経路におい
て騒音が車内へ侵入するのが阻止され、十分な防音効果
が発揮される。

【００１２】また、上記シール部材は、上記リッドの壁
部によってしっかりと位置決めして固定されるので、該
シール部材を上記リッドの所定位置に正確に接着するこ
とができる。したがって、上記シール部材の取付け作業
が容易である。さらに、上記リッドに壁部を形成したこ
とにより、該リッドの剛性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用された車両を示す斜視図である。

【図２】本発明に係るサービスホールのシール構造の一
実施例を示すもので、図１に矢印Ａで示す部分を拡大し
て示す斜視図である。

【図３】図２におけるＢ−Ｂ線断面図である。

【図４】従来のサービスホールのシール構造を示す、図
３に対応する断面図である。

【符号の説明】

１１ 車体 １２ サービスホール １２ａ 座面 １２ｂ 周縁端部 １３ リッド １３ａ 周縁部 １３ｂ 内側リッド面 １４ 段部 １５ 壁部 １６ 凹部 １７ シール部材 １７ａ 内周側面 １８ 延設部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体側にサービスホールを設け、リッド
   の周縁部にシール部材を配設し、上記リッドによって上
   記サービスホールを閉じた際に、上記リッドと車体側の
   サービスホールの周囲の座部との間で上記シール部材を
   挟むようにしたサービスホールのシール構造において、 上記リッドの周縁部に環状の壁部を設けて、上記内側リ
   ッド面を上記サービスホールの周縁端部より低く位置さ
   せ、 さらに、上記シール部材の内側下部を下方へ延設し、 もって、上記サービスホールを閉じた際に、上記シール
   部材の延設部が上記サービスホールの周縁端部と上記リ
   ッドの壁部との間をシールするようにしたことを特徴と
   するサービスホールのシール構造。