JPH092354A - 自動二輪車のシート取り付け構造 - Google Patents

自動二輪車のシート取り付け構造

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JPH092354A
JPH092354A JP14846095A JP14846095A JPH092354A JP H092354 A JPH092354 A JP H092354A JP 14846095 A JP14846095 A JP 14846095A JP 14846095 A JP14846095 A JP 14846095A JP H092354 A JPH092354 A JP H092354A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat
fuel tank
motorcycle
hooks
body frame
Prior art date
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Pending
Application number
JP14846095A
Other languages
English (en)
Inventor
Taiji Kasuya
泰治 粕谷
Takahiro Shimokawa
貴裕 下川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
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Publication of JPH092354A publication Critical patent/JPH092354A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動二輪車のシート取り付け構造において、
シートが上方に引っ張られて変形しても、確実にシート
を車両に保持させる。 【構成】 車体フレーム2の前部に載置された燃料タン
ク4と、燃料タンク4の後ろ側で車体フレーム2に支持
されたシート6とを備えた自動二輪車において、シート
6は、その前部が燃料タンク4の後面4aおよび車体フ
レーム2それぞれに保持手段8,10を介して保持さ
れ、かつ、該前部が保持された状態で後部が車体フレー
ム2に締着される。保持手段8,10は、燃料タンク4
の後面4aおよび車体フレーム2それぞれに突設された
フック8a,10aと、シート6の下面6aに突設され
フック8a,10aに前方から差し込まれて保持される
フック8b,10bとを備える。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、自動二輪車のシート取
り付け構造に関する。
【0002】
【従来の技術】従来の自動二輪車のシート取り付け構造
の一例を図3および図4に示す。この自動二輪車は、オ
フロードタイプのものであって、車体フレームaの前部
に載置された燃料タンクbと、この燃料タンクbの後方
位置に着脱可能に装着されたシートcとを有する。燃料
タンクbの後面および車体フレームaには、後方に屈曲
したフックd1,d2が突設される一方、シートcの下
面には、シート装着時に前記フックd1,d2に後方か
ら差し込まれる前方に屈曲したフックe1,e2が突設
されている。さらに、シートcの後端部には、車体フレ
ームaに突設された取り付け片fにネジ部材で締着され
る取り付け片gが設けられる。
【0003】このように構成される従来のシート取り付
け構造によれば、シートcは、シート側のフックe1,
e2が車体側のフックd1,d2に後方から差し込まれ
て保持された状態で、車両側の取り付け片fとシート側
の取り付け片gとがボルト等で締着されることにより車
両に装着される。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のシート取り付け構造においては、装着状態のシート
cを上方に持ち上げようとすると、車両側のフックd
1,d2からシート側のフックe1,e2が外れる恐れ
がある。すなわち、図5に示すように、例えばシートベ
ルトhの引張テストにおいて荷重Fがシートcに働く
と、シートcの下面が軸両側面視で凸状に撓み、このシ
ートcの変形により、シート側のフックe1,e2が車
両側のフックd1,d2から抜ける可能性がある。特
に、シートcの下面を構成するシート基板が可撓性を有
する樹脂製のものである場合には、シートcの下面がよ
り一層変形しやすい。
【0005】本発明は、前記従来の問題点に鑑みてなさ
れたものであって、シートが上方に引っ張られて変形し
ても、確実にシートを車両に保持する自動二輪車のシー
ト取り付け構造を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するために次の構成を有する。すなわち、本発明は、
車体フレームの前部に載置された燃料タンクと、該燃料
タンクの後ろ側で前記車体フレームに支持されたシート
とを備えた自動二輪車において、前記シートは、その前
部が前記燃料タンクの後面および前記車体フレームのう
ち少なくとも一方に一つ以上の保持手段を介して保持さ
れ、かつ、該前部が保持された状態で後部が前記車体フ
レームの少なくとも一箇所に締着され、前記保持手段
は、前記燃料タンクの後面または前記車体フレームに突
設された保持片と、前記シートの下面に突設され、か
つ、前記保持片に前方から差し込まれて保持される差し
込み片とを備えたことを特徴とする自動二輪車のシート
取り付け構造である。
【0007】
【作用】本発明によれば、シートの下面に突設された差
し込み片が前記保持片に前方から差し込まれて保持され
るため、シート後部の締着部とシート前部の差し込み片
との間に上方に向く荷重が働いても、差し込み片が保持
片から外れることはない。すなわち、シートが上方に引
っ張られることにより、シート下部が車両側面視で凸状
に変形しても、差し込み片は、その差し込み方向が前方
から後方に向くため、保持片に強く噛み合うようにな
る。
【0008】
【実施例】以下、図面を参照して本発明の一実施例を説
明する。本実施例の自動二輪車は、図1に示すように、
車体フレーム2の前部に載置された燃料タンク4と、燃
料タンク4の後ろ側で車体フレーム2に支持されたシー
ト6とを備える。車体フレーム2は、ステアリングヘッ
ドパイプ2aから後下方に延びるメインフレーム2b
と、このメインフレーム2bにおける燃料タンク4の後
端近傍から後方へ略水平に延びるシートレール2cとを
備える。
【0009】燃料タンク4は、ステアリングヘッドパイ
プ2aの後ろ側でメインフレーム2bの前部を跨ぐよう
に略鞍型形状に形成される。燃料タンク4の後面4a
は、車両側面視で後ろ下がりに傾斜している。
【0010】シート6は、車両前後方向に長い形状であ
り、主にシートレール2cに支持される。シート6の前
部は、燃料タンク4の後面4aに合わせて反り上がって
おり、これにより運転者は、燃料タンク4の後部付近で
もライディングポジションがとれるようになっている。
シート6の後部の所定位置には、シートバンド6bが車
幅方向に架け渡される。
【0011】シート6は、その前部が燃料タンク4の後
面4aおよびシートレール2cそれぞれに保持手段8,
10を介して保持される一方、該前部が保持された状態
で後部がシートレール2cに締着される。
【0012】保持手段8,10は、燃料タンク4の後面
4aの略中央位置、および、シートレール2cにおける
燃料タンク4後端近傍の部位それぞれに突設されたフッ
ク(保持片の一例)8a,10aと、シート6の下面6
aに突設されてフック8a,10aに前方から差し込ま
れて保持されるフック(差し込み片の一例)8b,10
bとを備える。
【0013】フック8aおよびフック10aそれぞれ
は、燃料タンク4の後面4aおよびシートレール2cか
ら略垂直に突出し、さらに前側に向けて略直角に屈曲し
た車両右側面視逆L字状を呈する。一方、フック8bお
よびフック10bそれぞれは、シート6の下面6aから
略垂直に突出し、さらに、フック8aおよびフック10
aに前方から挿入できるように、略直角に後方に屈曲し
た車両右側面視略L字状を呈する。
【0014】シート6の下部であってシートバンド6b
よりも後方箇所には、シートレール2cの後端部に突設
された取り付け片12にボルト等で締着される取り付け
片14が設けられている。
【0015】本実施例では、次のようにシート6を車両
に取り付ける。まず、使用者等は、シート側のフック8
b,10bを車両側のフック8a,10aに差し込みな
がらシート6を燃料タンク4の後面4aとシートレール
2cとの上に載せる。この際、フック8b,10bは、
略後下方に移動しながらフック8a,10aの開放部に
前方から挿入される。その後、シート6の取り付け片1
4と車両側の取り付け片12とを重ねた状態で両者をボ
ルト等で締着する。
【0016】以上のような構成を有する本実施例によれ
ば、図2に示すように、シートバンド6bを引っ張るな
どして荷重Fがシート6に働くと、シート6の下面6a
が凸状に変形するが、フック8b,10bの差し込み方
向が前方から後方に向くので、シート側のフック8b,
10bは、車両側のフック8a,10aに強く噛み合
い、そのためむしろシート6の前部の保持状態を強くす
る。したがって、シート6が上方に引っ張られて変形し
ても、確実にシート6を燃料タンク4および車体フレー
ム2に保持することができる。また、従来はシートの変
形に対して不利とされていた箇所でも、シートバンド6
bを設けることができるため、シートバンド6bの取り
付け位置の自由度が広がる。これらの効果は、シート6
の下面6aを構成するシート基板が可撓性を有する樹脂
製のものである場合、特に有効なものである。
【0017】なお、本実施例は、本発明の好適な実施の
態様であり、本発明の技術的範囲は本実施例に限定され
ない。例えば、本実施例では、保持手段を燃料タンク4
および車体フレーム2それぞれに対応させたが、本発明
はこれに限定されず、燃料タンク4および車体フレーム
2のうちいずれか一方に保持手段を対応させてもよい。
また、本発明に係る保持手段および締着部(取り付け
片)の数は、本実施例に限定されず適宜変更できる。
【0018】
【発明の効果】以上の説明の通り、本発明の自動二輪車
のシート取り付け構造によれば、シートが上方に引っ張
られて変形しても、確実にシートを車両に保持すること
ができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本実施例のシート取り付け構造の車両側面視に
おける分解図である。
【図2】本実施例のシート取り付け構造の側面図であっ
て、シートベルトを上方に引っ張った状態を示すもので
ある。
【図3】従来のシート取り付け構造を備えた自動二輪車
の側面図である。
【図4】従来のシート取り付け構造の車両側面視におけ
る分解図である。
【図5】従来のシート取り付け構造の側面図であって、
シートベルトを上方に引っ張った状態を示すものであ
る。
【符号の説明】
2 車体フレーム 4 燃料タンク 4a 燃料タンクの後面 6 シート 8 保持手段 8a フック(保持片の一例) 8b フック(差し込み片の一例) 10 保持手段 10a フック(保持片の一例) 10b フック(差し込み片の一例) 12 取り付け片 14 取り付け片

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車体フレームの前部に載置された燃料タ
    ンクと、該燃料タンクの後ろ側で前記車体フレームに支
    持されたシートとを備えた自動二輪車において、 前記シートは、その前部が前記燃料タンクの後面および
    前記車体フレームのうち少なくとも一方に一つ以上の保
    持手段を介して保持され、かつ、該前部が保持された状
    態で後部が前記車体フレームの少なくとも一箇所に締着
    され、 前記保持手段は、前記燃料タンクの後面または前記車体
    フレームに突設された保持片と、前記シートの下面に突
    設され、かつ、前記保持片に前方から差し込まれて保持
    される差し込み片とを備えたことを特徴とする自動二輪
    車のシート取り付け構造。
JP14846095A 1995-06-15 1995-06-15 自動二輪車のシート取り付け構造 Pending JPH092354A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005052657A1 (de) * 2005-11-04 2007-05-10 Bayerische Motoren Werke Ag Motorrad mit einer kostengünstigen Sitzbank
CN103192905A (zh) * 2013-04-24 2013-07-10 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车座垫安装结构
JP2019018759A (ja) * 2017-07-19 2019-02-07 本田技研工業株式会社 シート構造

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