JPH09226434A - 車両用コンソールボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 凹部を小物入れ兼カップホルダとして使用す
る。 【解決手段】 小物収納凹部１３内には、底部にカップ
載置部１４が設けられるとともに、ホルダ部１７が嵌め
込まれている。ホルダ部１７は、カップ挿入口１７ａを
有するとともにカップ載置部１４と面一に配される収納
位置と、その位置から上方に変位した保持位置との間を
ホルダ昇降機構１８によって昇降可能とされている。従
って、ホルダ部１７を収納位置に変位させれば、小物収
納凹部１３内には収納空間が形成されてここに小物を収
納でき、、保持位置に変位させれば、カップ挿入口１７
ａを介してカップ載置部１４上に置かれたジュース缶１
５等の下部をカップ保持機構によって保持できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、カップホルダを備
えた車両用コンソールボックスに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の室内において、運転席と助手席
との間にはコンソールボックスを設置したものが多い。
このようなコンソールボックスの中は図１２に示すよう
に前端部に凹部１を形成しているものがある。このよう
な凹部１は小物入れとして利用され、蓋２を開けること
なく小銭や紙片等を手軽に収納可能としている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
凹部１に小銭等の他、紙コップやジュースの缶３等が載
置されることがある。しかし、元々、ジュースの缶や紙
コップ等が載置されることまで意図して形成されたもの
ではなく、せいぜい停車中の簡易な置き場所を提供する
ものに過ぎず、走行中に車両の振動を受けると転倒して
しまう虞があった。本発明は、上記事情に鑑みてなされ
たもので、その目的は、凹部を小物入れ兼カップホルダ
として使用できる車両用コンソールボックスを提供する
ところにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の車両用コンソールボックスは、コンソール
ボックスの一部に凹部を形成してなるものにおいて、凹
部の内部には紙コップ等を載置可能な載置部が形成され
るとともに、この載置部へ嵌め込み可能でかつ紙コップ
等を挿通可能な挿入口を有するホルダ部が収納され、か
つこのホルダ部あるいは載置部の少なくともいずれか一
方は、載置部の上面とホルダ部とがほぼ面一をなす位置
と、相対的に上下方向へ位置ずれして紙コップ等を保持
可能な位置との間で変位可能となっていることに特徴を
有する（請求項１の発明）。

【０００５】また、請求項１記載のものにおいて、ホル
ダ部には挿入口の内方へ向けて進退可能な保持片が設け
られることで、挿入口が絞り込み可能となっていてもよ
い（請求項２の発明）。

【０００６】

【発明の作用・効果】請求項１記載の発明では、ホルダ
部と載置部の上面とがほぼ面一をなす位置にあるときに
は、凹部内の底面はホルダ部と載置部とによって平坦な
面が形成され、小物等を載置するのに適した面が構成さ
れる。また、ホルダ部、載置部を相対的に上下方向へ変
位させた後、紙コップ等を挿入口を通して載置部上へ載
置すると、紙コップ等は安定した姿勢で保持されるた
め、車両の振動を受けても転倒に至ることはない。従っ
て、凹部を小物入れ兼カップホルダとして使用でき、単
に小物入れとして使用するのに比べて実用的価値が大き
くなる。

【０００７】請求項２記載の発明では、紙コップ等の外
径に応じて保持片を進退させてやれば、挿入口の絞り込
みがなされ、これによって異なるサイズの紙コップ等に
対しても安定した保持が可能となる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用コンソール
ボックスを具体化した一実施形態について図１〜図１１
を参照して説明する。本実施形態の車両用コンソールボ
ックスは、合成樹脂材によって一体に形成されており、
図１０に示すように、全体が箱型状をなし、その内部に
は図示しないが開閉蓋１１によって開閉される収納室が
形成されている。また、このコンソールボックス１２の
前側の上面は前方へゆくにつれて下向き勾配となる傾斜
面とされており、その傾斜面のほぼ中央部分は方形状に
凹み形成されている。この凹みが小物収納凹部１３であ
り、本発明にいう凹部に相当する。

【０００９】さて、この小物収納凹部１３内には、図１
及び図２に示すように、その底部のほぼ中央部に円柱状
のコップ載置部１４が一体に突出している。このコップ
載置部１４の上面には、ジュース缶１５等を載置する載
置面１４ａが形成されている。また、小物収納凹部１３
の内壁面１６は、その４面全ての上部が開口縁から僅か
に下側部位にかけて内側へ斜めに突出することにより段
付き形状とされており、その段部１６ａの下方空間内に
は、方形状の板であるホルダ部１７が水平でかつ全ての
内壁面１６に接する状態で嵌め込まれている。このホル
ダ部１７はコップ載置部１４に対応する位置に載置面１
４ａと同じ大きさのコップ挿入口１７ａを開口してお
り、この開口にコップ載置部１４が整合されるようにな
っている。さらに、ホルダ部１７は次述するホルダ昇降
機構１８によって昇降可能に支持されており、コップ挿
入口１７ａにコップ載置部１４が面一に整合する位置
と、その位置から内壁面１６に沿って上方に持ち上げら
れて段部１６ａに当接する位置との間で変位可能とされ
ている。ここで、コップ挿入口１７ａにコップ載置部１
４が面一に整合する位置を以下、収納位置（図１及び図
３に示す位置）といい、持ち上げられて段部１６ａに当
接する位置を保持位置（図２及び図４に示す位置）とい
う。

【００１０】ホルダ昇降機構１８について説明する。図
１及び図３中、収納位置にあるホルダ部１７の下方空間
がホルダ昇降機構室１９であり、この内部にホルダ昇降
機構１８は構成される。ホルダ昇降機構室１９内の底面
にはコップ載置部１４を挟んで左右両側（図１中、左右
両側）にコイルスプリング２０，２０が縦向きに取り付
けられており、ホルダ部１７を上方に付勢している。即
ち、ホルダ部１７はコイルスプリング２０によって内壁
面１６の段部１６ａに押し付けられた状態で保持位置に
持ち上げられ、収納位置に変位させるにはコイルスプリ
ング２０の弾性力に抗して押し込む操作が必要となる。
また、ホルダ昇降機構室１９内の左右両内壁面１６（図
１中、左右両内壁面）には、そのほぼ中央部にラック２
１，２１が対向した状態で形成されている。このラック
２１は、図９に示すように内壁面１６を所定の幅でかつ
縦方向に鋸刃状となるように切り欠いて形成されたもの
であり、その長さ寸法はホルダ部１７が収納位置と保持
位置との間を移動する移動量に対応している。一方、ホ
ルダ部１７の裏面において左右両端部（図１中、左右両
端部）の中央部には、図８に示すように、所定の間隔で
対向する一対の取付片２２，２２が下向きにそれぞれ立
設されており、その各下端部には回転軸３８を介して両
取付片２２の間にピニオンギヤ２３が回転可能に支持さ
れている。そして、そのピニオンギヤ２３がそれぞれ上
記各ラック２１に噛合可能となるように設定されてお
り、これによりホルダ部１７の昇降動作はピニオンギヤ
２３をラック２１に噛合させた状態で行われる。なお、
ピニオンギヤ２３をラック２１に噛合させるのは、ホル
ダ部１７の昇降動作を円滑に行うためであり、また、左
右両側に設けたのは、ホルダ部１７を水平姿勢で昇降さ
せるためである。

【００１１】また、ホルダ昇降機構１８は図３及び図４
に示すようにロック機構２４を備えており、ホルダ部１
７を収納位置及び保持位置に保持できるようにしてい
る。即ち、ホルダ昇降機構室１９内の内壁面のうち前壁
面（図３中、左壁面）には、図６及び図７に示すよう
に、逆ハート形状をなして連なる溝カム２５が凹み形成
されている。一方、ホルダ部１７の裏面においてその前
端部（図３中、左端部）には取付片２６が突設されてお
り、その取付片２６には前方（図３中、左方）に突出し
た後、下方に延びる金属製の支持バー２７が左右方向
（図３中、紙面に直交する方向）に回動可能に支持され
ている。さらに、支持バー２７の下端部は前方（図３
中、左方）に直角に折曲げられており、その先端部には
円盤状の係合片２８が取り付けられている。そして、こ
の係合片２８は上記溝カム２５内に嵌り込み、ホルダ部
１７の収納位置と保持位置との間の往復移動に伴ってこ
の溝カム２５内を所定方向（図６中矢印ａ方向）に誘導
されるようになっている。

【００１２】ここで、溝カム２５のうち、図６中、下端
部中央部に形成された下側ロック部２９は、ホルダ部１
７の収納位置に対応して形成され、ホルダ部１７が収納
位置にある場合に係合片２８がこの下側ロック部２９に
係合するように設定されている。これにより、ホルダ部
１７はコイルスプリング２０を圧縮した状態で収納位置
にロックされる。また、ホルダ部１７は収納位置におい
てさらに下方に押し下げることが可能に構成されてお
り、ホルダ部１７が下方に押し下げられるとその動作に
伴って係合片２８は溝カム２５に誘導されながら下側ロ
ック解除部３０に移動する。これによって、収納位置に
おけるホルダ部１７のロックは解除され、ホルダ部１７
は上方へ持ち上げ可能とされる。一方、上端部に形成さ
れた上側ロック部３１は、ホルダ部１７の保持位置に対
応して形成されており、下側ロック解除部３０において
ロックの解除された係合片２８が、ホルダ部１７の上方
への変位動作に伴って図６中右側の溝カム２５ａに誘導
されつつこの上側ロック部３１に係合するように設定さ
れている。これにより、ホルダ部１７は保持位置にロッ
クされることになる。さらに、保持位置においてホルダ
部１７を押し下げると、係合片２８はその動作に伴って
図６中左側の溝カム２５ｂに誘導されつつ下方に移動し
て下側ロック案内部３２に至る。そして、この位置にお
いて押し下げ操作をやめると係合片２８は下側ロック部
２９へと案内されて行き、再びホルダ部１７は収納位置
にロックされることになる。

【００１３】一方、ホルダ部１７には図３及び図４に示
すように、コップ保持機構３３が設けられており、ホル
ダ部１７のコップ挿入口１７ａに挿入されるジュース缶
１５等を保持可能にしている。即ち、ホルダ部１７の裏
面には、コップ挿入口１７ａの前後両側（図４中、左右
両側）に一対の支持突片３４，３４が対向して取り付け
られている。そして、この各支持突片３４には、保持片
３５がコップ挿入口１７ａに対して進退可能に支持され
ている。さらに、この各保持片３５のコップ挿入口１７
ａ側の端面は円弧状に切り欠かれており、ジュース缶１
５等の外周面に倣って押し宛て可能とされている。ま
た、各支持突片３４の外方部分にはそれぞれバネ押さえ
片３６，３６が突設されている。そして、このバネ押さ
え片３６と保持片３５の後端部との間にはバネ３７が取
り付けられており、常に保持片３５をコップ挿入口１７
ａ側に付勢している。

【００１４】次に、本実施形態の作用について述べる。
小物収納凹部１３に小銭等、小物を収納するには、ホル
ダ部１７を押し下げて収納位置にロックしておく（図１
及び図３に示す状態）。これにより、ホルダ部１７はコ
ップ載置部１４と面一に配さるから、小物収納凹部１３
内の底部には平坦面が形成されその上部は収納空間とさ
れる（図１０参照）。従って、小物収納凹部１３を小物
入れとして使用することができ、この中に小銭等の小物
を収納することができる。

【００１５】また、ジュース缶１５等を小物収納凹部１
３に載置するには、以下のようにする。収納位置にロッ
クされているホルダ部１７をさらに下方に押し下げかつ
手を離す。これにより、係合片２８が下側ロック部２９
から下側ロック解除部３０に移動することにより、ロッ
クが解除されるから、その後、コイルスプリング２０の
弾性力によりホルダ部１７は保持位置に持ち上げられ
る。そして、ホルダ部１７がコイルスプリング２０によ
って持ち上げられるのに伴って、係合片２８は図６中右
側の溝カム２５ａに誘導されて上方に移動し、上側ロッ
ク部３１に係合する。これにより、保持位置に持ち上げ
られたホルダ部１７は内壁面１６の段部１６ａに押し付
けられるとともに、上側ロック部３１によってロックさ
れる（図２及び図４に示す状態）。そして、この状態に
おいて、ジュース缶１５等をコップ挿入口１７ａ内に挿
入するのであるが、この際、両保持片３５をバネ３７の
付勢力に抗して開かせながら挿入し、さらに、ジュース
缶１５等をコップ載置部１４の載置面１４ａ上に置くよ
うにする。これにより、コップ載置部１４上に置かれた
ジュース缶１５等は、その下部を両保持片３５によって
両側から把持されることになる（図１１参照）。従っ
て、ジュース缶１５等は安定した状態で置かれ、車両の
振動等によってがたつくこともない。なお、ジュース缶
１５等の缶サイズが上記図４に示すものより小さい場合
には、図５に示すように、保持片３５はバネ３７に付勢
されて開口側へ大きく突出し、やはり上記同様にジュー
ス缶１５等の下部は保持片３５によって把持される。

【００１６】さらに、ホルダ部１７を保持位置にロック
した状態から再び小物収納凹部１３を小物入れとして使
用するには、ホルダ部１７を押圧して下方に押し下げ
る。すると、これに伴って係合片２８は図６中左側の溝
カム２５ｂに誘導されて下方に移動する。そして、ホル
ダ部１７が収納位置を僅かに越えた位置まで押し下げら
れると、係合片２８は下側ロック案内部３２に至り、こ
の位置でホルダ部１７を押し下げている手を離せば、ホ
ルダ部１７がコイルスプリング２０の弾性力で上方に持
ち上げられるのに伴って係合片２８が下側ロック部２９
へと案内される。従って、ホルダ部１７は収納位置に再
びロックされることになり、小物収納凹部１３を小物入
れとして使用することができる。

【００１７】このように本実施形態では、ホルダ部１７
を収納位置と保持位置との間で変位可能に構成したこと
により、小物収納凹部１３を小物入れ兼カップホルダと
して使用することができる。これにより、小物収納凹部
１３に対する実用的価値が単に小物入れとして使用して
いた従来より高まる。また、コップ保持機構３３を備
え、コップ挿入口１７ａに対して保持片３５を進退可能
に設けたから、カップ挿入口１７ａを自在に絞り込むこ
とができ、もって缶サイズ等の異なるものでも確実に保
持して安定した状態で置くことができる。さらに、ホル
ダ部１７を収納位置と保持位置との間で変位させるには
ホルダ部１７に対する押し下げ動作のみでよいから、片
手でも簡単に操作することができ、特に片手にジュース
缶１５等を持っているときにはその効果が十分に発揮さ
れる。

【００１８】なお、本発明は上記各実施形態に限定され
るものではなく、例えば次のように変形して実施するこ
とができ、これらの実施態様も本発明の技術的範囲に属
する。 （１） 上記実施形態では、ホルダ部１７にコップ保持
機構３３が設けられていたが、コップ保持機構を設けず
にコップ挿入口の開口縁部でジュース缶等を保持するよ
うにしてもよい。

【００１９】（２） 上記実施形態では、ロック機構２
４は溝カム２５内に係合片２８を嵌め込むことにより構
成されていたが、以下のようにしてもよい。即ち、収納
位置に対応して内壁面に突片を設け、かつその突片を内
壁面内に押し込み可能に構成する。これにより、ホルダ
部は収納位置ではこの突片に係合してその位置に保持さ
れる。また、この突片を押し込めば係合が解除され、ホ
ルダ部は上方に持ち上げ可能とされる。さらに、ロック
機構はこれに限らず、ホルダ部を収納位置に保持可能に
構成するものであればよい。

【００２０】（３） 上記実施形態ではコップ保持機構
３３の保持片３５はコップ挿入口１７ａの両側に対向し
て設けられていたが、どちらか一方、或いはコップ挿入
口の周囲に等間隔で複数個設けられていてもよい。

【００２１】（４） 上記実施形態では、ピニオンギヤ
２３をラック２１に噛合させることによりホルダ部１７
を円滑に昇降させる構成であったが、内壁面にガイド溝
を形成し、これにホルダ部側に形成した係合突部を係合
させる構成等であってもよく、要するにホルダ部を上下
方向へ案内するものであればよい。

【００２２】（５） 上記実施形態では、コップ載置部
１４を固定し、これに対してホルダ部１７を昇降可能に
構成するものであったが、逆にホルダ部を固定し、これ
に対してコップ載置部を昇降可能に構成するものであっ
てもよい。その他、本発明は要旨を逸脱しない範囲内で
種々変更して実施することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１０中、I−I線における断面図である。

【図２】図１１中、II−II線における断面図である。

【図３】図１０中、III−III線における断面図である。

【図４】図１１中、IV−IV線における断面図である。

【図５】サイズの小さなジュース缶の保持状態を示す断
面図である。

【図６】係合片の移動を示す断面図である。

【図７】ロック機構を示す斜視図である。

【図８】ピニオンギヤを示す側面図である。

【図９】ピニオンギヤとラックとの噛合状態を示す断面
図である。

【図１０】小物収納凹部（小物入れ）を示す斜視図であ
る。

【図１１】小物収納凹部（コップホルダ）を示す斜視図
である。

【図１２】従来例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１２…コンソールボックス １３…小物収納凹部（凹部） １４…コップ載置部（載置部） １５…ジュース缶（紙コップ等） １７…ホルダ部 １７ａ…コップ挿入口（挿入口） ３５…保持片

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンソールボックスの一部に凹部を形成
   してなるものにおいて、前記凹部の内部には紙コップ等
   を載置可能な載置部が形成されるとともに、この載置部
   へ嵌め込み可能でかつ前記紙コップ等を挿通可能な挿入
   口を有するホルダ部が収納され、かつこのホルダ部ある
   いは前記載置部の少なくともいずれか一方は、前記載置
   部の上面とホルダ部とがほぼ面一をなす位置と、相対的
   に上下方向へ位置ずれして前記紙コップ等を保持可能な
   位置との間で変位可能となっていることを特徴とする車
   両用コンソールボックス。
2. 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて、前記ホル
   ダ部には前記挿入口の内方へ向けて進退可能な保持片が
   設けられることで、挿入口が絞り込み可能となっている
   ことを特徴とする車両用コンソールボックス。