JPH09217414A - グレーチングの騒音防止用保持具 - Google Patents
グレーチングの騒音防止用保持具Info
- Publication number
- JPH09217414A JPH09217414A JP5223996A JP5223996A JPH09217414A JP H09217414 A JPH09217414 A JP H09217414A JP 5223996 A JP5223996 A JP 5223996A JP 5223996 A JP5223996 A JP 5223996A JP H09217414 A JPH09217414 A JP H09217414A
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- Japan
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- grating
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 エンドバーとメインバーとが等しい高さのグ
レーチングにあっても適用可能な騒音防止用保持具の提
供を目的とする。 【解決手段】 メインバー６に沿って配置される固定辺
部１１と、エンドバー３に沿って配置される側辺部１２
とからなるＬ形構造を備え、固定辺部１１にグレーチン
グ２上に位置しないメインバー６に下縁から嵌着する断
面Ｕ字状の挟着部挟着部１３を形成し、前記側辺部１２
に蓋受枠１の立上内面に圧接する弾接片１８を形成した
から、エンドバー３と、メインバー６との縦寸法とは無
関係に保持具１０を適用することができる。
レーチングにあっても適用可能な騒音防止用保持具の提
供を目的とする。 【解決手段】 メインバー６に沿って配置される固定辺
部１１と、エンドバー３に沿って配置される側辺部１２
とからなるＬ形構造を備え、固定辺部１１にグレーチン
グ２上に位置しないメインバー６に下縁から嵌着する断
面Ｕ字状の挟着部挟着部１３を形成し、前記側辺部１２
に蓋受枠１の立上内面に圧接する弾接片１８を形成した
から、エンドバー３と、メインバー６との縦寸法とは無
関係に保持具１０を適用することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、グレーチングのエ
ンドバーと溝路の周縁に固定された蓋受枠間に介装し
て、グレーチングを保持する騒音防止用保持具に関す
る。
ンドバーと溝路の周縁に固定された蓋受枠間に介装し
て、グレーチングを保持する騒音防止用保持具に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】グレーチングを保持して、該グレーチン
グ上に車両等が通過した際に、グレーチングが横移動ま
たは、浮上して騒音を発生するのを防止するために、グ
レーチングのエンドバーと蓋受枠間に、図９で示す騒音
防止用保持具ａを介装し、その端縁をエンドバーと、蓋
受枠内面に夫々食い込ませて、前記グレーチングの移動
及び浮上を阻止するようにしたものは公知である。
グ上に車両等が通過した際に、グレーチングが横移動ま
たは、浮上して騒音を発生するのを防止するために、グ
レーチングのエンドバーと蓋受枠間に、図９で示す騒音
防止用保持具ａを介装し、その端縁をエンドバーと、蓋
受枠内面に夫々食い込ませて、前記グレーチングの移動
及び浮上を阻止するようにしたものは公知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来構成の
保持具ａは、図９で示すように、エンドバー３の下縁に
嵌着して、弾接片ｂを側方へ突出し、該弾接片ｂを蓋受
枠１の立上内面に弾接するものであり、該保持具ａがエ
ンドバー３の下縁から下方に突出していても、蓋受枠１
上にグレーチング２が装着可能なように、エンドバー３
の高さｈが、メインバー６の高さＨよりも低くしたもの
にのみ適用可能であった。蓋し、Ｈ＝ｈの構成にあって
は、保持具の下縁ｅが蓋受枠の蓋受面に直接当接するこ
ととなり、グレーチングを水平に保持できなくなるから
である。尚、上縁から、保持具を嵌着した場合には、グ
レーチング上面から、保持具ａが突出することとなり、
歩行等の邪魔になり、このような適用手段は採用され得
ない。本発明は、エンドバーとメインバーとが等しい高
さのグレーチングにあっても適用可能な騒音防止用保持
具の提供を目的とするものである。
保持具ａは、図９で示すように、エンドバー３の下縁に
嵌着して、弾接片ｂを側方へ突出し、該弾接片ｂを蓋受
枠１の立上内面に弾接するものであり、該保持具ａがエ
ンドバー３の下縁から下方に突出していても、蓋受枠１
上にグレーチング２が装着可能なように、エンドバー３
の高さｈが、メインバー６の高さＨよりも低くしたもの
にのみ適用可能であった。蓋し、Ｈ＝ｈの構成にあって
は、保持具の下縁ｅが蓋受枠の蓋受面に直接当接するこ
ととなり、グレーチングを水平に保持できなくなるから
である。尚、上縁から、保持具を嵌着した場合には、グ
レーチング上面から、保持具ａが突出することとなり、
歩行等の邪魔になり、このような適用手段は採用され得
ない。本発明は、エンドバーとメインバーとが等しい高
さのグレーチングにあっても適用可能な騒音防止用保持
具の提供を目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、前後に位置す
るメインバーと、溝路の両側に付設された蓋受枠上に位
置する両側のエンドバーとで、四周面を形成されたグレ
ーチングの、その角部に取付けられるものであって、前
記メインバーに沿って配置される固定辺部と、前記エン
ドバーに沿って配置される側辺部とからなるＬ形構造を
備え、固定辺部にメインバーに下縁から嵌着する断面Ｕ
字状の挟着部を形成し、側辺部に蓋受枠の立上内面に圧
接する弾接片を形成してなるグレーチングの騒音防止用
保持具である。
るメインバーと、溝路の両側に付設された蓋受枠上に位
置する両側のエンドバーとで、四周面を形成されたグレ
ーチングの、その角部に取付けられるものであって、前
記メインバーに沿って配置される固定辺部と、前記エン
ドバーに沿って配置される側辺部とからなるＬ形構造を
備え、固定辺部にメインバーに下縁から嵌着する断面Ｕ
字状の挟着部を形成し、側辺部に蓋受枠の立上内面に圧
接する弾接片を形成してなるグレーチングの騒音防止用
保持具である。
【０００５】この構成にあって、挟着部は固定辺部に設
けられ、蓋受枠上に位置しない前後に配設されたメイン
バーに嵌着するものであり、固定辺部に延成された側辺
部がエンドバーに沿って位置し、該側辺部に形成された
弾接片が蓋受枠の立上内面に弾接することとなる。この
ため、メインバーと、エンドバーとはどのような高さ関
係をもっていても、適用に支障はなく、種々の構造のグ
レーチングに適用可能となる。
けられ、蓋受枠上に位置しない前後に配設されたメイン
バーに嵌着するものであり、固定辺部に延成された側辺
部がエンドバーに沿って位置し、該側辺部に形成された
弾接片が蓋受枠の立上内面に弾接することとなる。この
ため、メインバーと、エンドバーとはどのような高さ関
係をもっていても、適用に支障はなく、種々の構造のグ
レーチングに適用可能となる。
【０００６】
【発明の実施の形態】添付図面について本発明の一実施
例を説明する。図１に示すように、排水溝ｘ等の溝の両
側上縁には断面Ｌ形等の蓋受枠１，１が付設され、該排
水溝ｘに両側端を蓋受枠１，１に支持されてグレーチン
グ２が被着される。前記グレーチング２はその両端にエ
ンドバー３，３が配設され、該エンドバー３，３間に一
定ピッチで多数のベアリングバー４及びツイストバー５
が縦横に差渡され、さらにその前後にメインバー６，６
が配置された、平面が方形状からなる。
例を説明する。図１に示すように、排水溝ｘ等の溝の両
側上縁には断面Ｌ形等の蓋受枠１，１が付設され、該排
水溝ｘに両側端を蓋受枠１，１に支持されてグレーチン
グ２が被着される。前記グレーチング２はその両端にエ
ンドバー３，３が配設され、該エンドバー３，３間に一
定ピッチで多数のベアリングバー４及びツイストバー５
が縦横に差渡され、さらにその前後にメインバー６，６
が配置された、平面が方形状からなる。
【０００７】前記グレーチング２は、蓋受枠１，１内面
とグレーチング２の両側面間に生じた間隙により、グレ
ーチング２上を車両等が走行すると幅方向へ移動した
り、またはその接触面の不整一により、衝撃的に浮上す
ることがあり、この横移動や浮上により騒音が発生す
る。
とグレーチング２の両側面間に生じた間隙により、グレ
ーチング２上を車両等が走行すると幅方向へ移動した
り、またはその接触面の不整一により、衝撃的に浮上す
ることがあり、この横移動や浮上により騒音が発生す
る。
【０００８】そこで、前記グレーチング２のエンドバー
３には、図２乃至図７で示す本発明に係る騒音防止用保
持具１０が装着される。
３には、図２乃至図７で示す本発明に係る騒音防止用保
持具１０が装着される。
【０００９】前記保持具１０は、図２で示すように、金
属板を曲成してなる平面Ｌ字形からなり、メインバー６
に沿って配置される固定辺部１１と、エンドバー３に沿
って配置される側辺部１２とからなる。この保持具１０
は高さが18mm，固定辺部１１の長さが80mm，側辺部１２
の長さが40mm等の寸法からなる。
属板を曲成してなる平面Ｌ字形からなり、メインバー６
に沿って配置される固定辺部１１と、エンドバー３に沿
って配置される側辺部１２とからなる。この保持具１０
は高さが18mm，固定辺部１１の長さが80mm，側辺部１２
の長さが40mm等の寸法からなる。
【００１０】前記固定辺部１１には、その端部下縁を内
側に二度曲成して断面Ｕ字状の挟着部１３が形成されて
いる。この挟着部１３の立上り片１４は断面く字形と
し、内側へ弾接する挟圧縁１５を形成している。この挟
圧縁１５と固定辺部１１との内側間隔は、メインバー６
の厚よりも少し狭くし、該挟着部１３をメインバー６下
縁から嵌着した場合に、該挟圧縁１５がメインバー６の
内面に弾接し得るようにしている。
側に二度曲成して断面Ｕ字状の挟着部１３が形成されて
いる。この挟着部１３の立上り片１４は断面く字形と
し、内側へ弾接する挟圧縁１５を形成している。この挟
圧縁１５と固定辺部１１との内側間隔は、メインバー６
の厚よりも少し狭くし、該挟着部１３をメインバー６下
縁から嵌着した場合に、該挟圧縁１５がメインバー６の
内面に弾接し得るようにしている。
【００１１】一方、側辺部１２は切込み１７によりその
端部上縁を分割し、該端部上縁を外方へ約45度折曲さ
せ、これを弾接片１８としている。この弾接片の形状
は、図８のように外方へ湾曲させて、その湾曲状弾接片
２０を形成し、その頂縁を弾接縁２１とする構成等、そ
の他種々提案され得る。
端部上縁を分割し、該端部上縁を外方へ約45度折曲さ
せ、これを弾接片１８としている。この弾接片の形状
は、図８のように外方へ湾曲させて、その湾曲状弾接片
２０を形成し、その頂縁を弾接縁２１とする構成等、そ
の他種々提案され得る。
【００１２】かかる構成にあって、グレーチング２に保
持具１０を取付けるには、保持具１０をグレーチング２
の角部に配置し、固定辺部１１の挟着部１３の口部にメ
インバー６の下縁を当てて、挟着部１３を下方から打圧
し、固定辺部１１と挟着部１３間にメインバー６を密嵌
する。これにより、固定辺部１１はメインバー６に連結
され、かつ側辺部１２はエンドバー３の前面に沿って配
置され、その側方へ弾接片１８を突出することとなる。
持具１０を取付けるには、保持具１０をグレーチング２
の角部に配置し、固定辺部１１の挟着部１３の口部にメ
インバー６の下縁を当てて、挟着部１３を下方から打圧
し、固定辺部１１と挟着部１３間にメインバー６を密嵌
する。これにより、固定辺部１１はメインバー６に連結
され、かつ側辺部１２はエンドバー３の前面に沿って配
置され、その側方へ弾接片１８を突出することとなる。
【００１３】かかる取付け後に、グレーチング２を、蓋
受枠１，１上に、その立上内面に弾接片１８を弾縮状に
接触させながら落し込み、その先端を立上内面に線接触
状に食い込ませる。
受枠１，１上に、その立上内面に弾接片１８を弾縮状に
接触させながら落し込み、その先端を立上内面に線接触
状に食い込ませる。
【００１４】而て、前記保持具１０の弾接片１８は、蓋
受枠１，１とグレーチング２間の隙間を埋めて圧縮状に
介在し、該グレーチング２を蓋受枠１，１上に保持し、
このため、該グレーチング２上に車両等が走行してもガ
タ付を生じず、騒音の発生がない。
受枠１，１とグレーチング２間の隙間を埋めて圧縮状に
介在し、該グレーチング２を蓋受枠１，１上に保持し、
このため、該グレーチング２上に車両等が走行してもガ
タ付を生じず、騒音の発生がない。
【００１５】また図７で示すように、各グレーチング
２，２は、保持具１０，１０の固定辺部１１，１１を介
して隣接することとなる。
２，２は、保持具１０，１０の固定辺部１１，１１を介
して隣接することとなる。
【００１６】かかる構成にあって、挟着部１３は固定辺
部１１に設けられ、蓋受枠１上に位置しない前後に配設
されるメインバー６に嵌着するものであり、挟着部１３
の下縁がグレーチング２の下面から突出していても、蓋
受枠１，１へのグレーチング２の乗載に支障を生ずるこ
とはなく、側辺部１２がエンドバー３に沿って位置し、
該側辺部１２に形成された弾接片１８が蓋受枠１の立上
内面に弾接することとなるため、メインバー６と、エン
ドバー３とはどのような高さ関係をもっていても、適用
可能となる。
部１１に設けられ、蓋受枠１上に位置しない前後に配設
されるメインバー６に嵌着するものであり、挟着部１３
の下縁がグレーチング２の下面から突出していても、蓋
受枠１，１へのグレーチング２の乗載に支障を生ずるこ
とはなく、側辺部１２がエンドバー３に沿って位置し、
該側辺部１２に形成された弾接片１８が蓋受枠１の立上
内面に弾接することとなるため、メインバー６と、エン
ドバー３とはどのような高さ関係をもっていても、適用
可能となる。
【００１７】
【発明の効果】本発明は、上述のように、メインバー６
に沿って配置される固定辺部１１と、エンドバー３に沿
って配置される側辺部１２とからなるＬ形構造を備え、
固定辺部１１にグレーチング２上に位置しないメインバ
ー６に下縁から嵌着する断面Ｕ字状の挟着部１３を形成
し、前記側辺部１２に蓋受枠１の立上内面に圧接する弾
接片１８を形成したから、エンドバー３と、メインバー
６との縦寸法とは無関係に保持具１０を適用することが
でき、該保持具１０の汎用性が著しく向上することとな
る等の優れた効果がある。
に沿って配置される固定辺部１１と、エンドバー３に沿
って配置される側辺部１２とからなるＬ形構造を備え、
固定辺部１１にグレーチング２上に位置しないメインバ
ー６に下縁から嵌着する断面Ｕ字状の挟着部１３を形成
し、前記側辺部１２に蓋受枠１の立上内面に圧接する弾
接片１８を形成したから、エンドバー３と、メインバー
６との縦寸法とは無関係に保持具１０を適用することが
でき、該保持具１０の汎用性が著しく向上することとな
る等の優れた効果がある。
【図１】グレーチング２の斜視図である。
【図２】本発明に係る保持具１０の斜視図である。
【図３】保持具１０の平面図である。
【図４】保持具１０の正面図である。
【図５】保持具１０の側面図である。
【図６】グレーチング２の装着状態を示す縦断側面図で
ある。
ある。
【図７】グレーチング２，２の装着状態を示す図６Ａー
Ａ線位置で切断して示す隣接部の縦断正面図である。
Ａ線位置で切断して示す隣接部の縦断正面図である。
【図８】弾接片１８の変形例を示す縦断側面図である。
【図９】従来構成の保持具ａを用いたグレーチング２の
装着状態を示す縦断側面図である。
装着状態を示す縦断側面図である。
１ 蓋受枠 ２ グレーチング ３ エンドバー ６ メインバ− １０ 保持具 １１ 固定辺部 １２ 側辺部 １３ 挟着部 １４ 立上り片 １５ 挟圧縁 １８ 弾接片 ２０ 弾接片
Claims (1)
- 【請求項１】前後に位置するメインバーと、溝路の両側
に付設された受枠上に位置する両側のエンドバーとで、
四周面を形成されたグレーチングの、その角部に取付け
られるものであって、前記メインバーに沿って配置され
る固定辺部と、前記エンドバーに沿って配置される側辺
部とからなるＬ形構造を備え、固定辺部にメインバーに
下縁から嵌着する断面Ｕ字状の挟着部を形成し、側辺部
に蓋受枠の立上内面に圧接する弾接片を形成してなるグ
レーチングの騒音防止用保持具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05223996A JP3668550B2 (ja) | 1996-02-14 | 1996-02-14 | グレーチングの騒音防止用保持具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05223996A JP3668550B2 (ja) | 1996-02-14 | 1996-02-14 | グレーチングの騒音防止用保持具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09217414A true JPH09217414A (ja) | 1997-08-19 |
| JP3668550B2 JP3668550B2 (ja) | 2005-07-06 |
Family
ID=12909175
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05223996A Expired - Lifetime JP3668550B2 (ja) | 1996-02-14 | 1996-02-14 | グレーチングの騒音防止用保持具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3668550B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001254431A (ja) * | 2000-03-09 | 2001-09-21 | Shinko Kenzai Ltd | 溝 蓋 |
| KR100758925B1 (ko) * | 2007-05-16 | 2007-09-14 | (주)한터인종합건축사사무소 | 건축물 지하주차장 배수로 구조 |
| KR100854287B1 (ko) * | 2007-04-20 | 2008-08-26 | 이민호 | 탄성잠금 그레이팅 |
| JP2013036256A (ja) * | 2011-08-09 | 2013-02-21 | Hirose & Co Ltd | 騒音対策覆工板 |
| CN104848028A (zh) * | 2015-05-12 | 2015-08-19 | 天长市飞龙金属制品有限公司 | 一种钢格板及其防噪安装结构件 |
-
1996
- 1996-02-14 JP JP05223996A patent/JP3668550B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001254431A (ja) * | 2000-03-09 | 2001-09-21 | Shinko Kenzai Ltd | 溝 蓋 |
| KR100854287B1 (ko) * | 2007-04-20 | 2008-08-26 | 이민호 | 탄성잠금 그레이팅 |
| KR100758925B1 (ko) * | 2007-05-16 | 2007-09-14 | (주)한터인종합건축사사무소 | 건축물 지하주차장 배수로 구조 |
| JP2013036256A (ja) * | 2011-08-09 | 2013-02-21 | Hirose & Co Ltd | 騒音対策覆工板 |
| CN104848028A (zh) * | 2015-05-12 | 2015-08-19 | 天长市飞龙金属制品有限公司 | 一种钢格板及其防噪安装结构件 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3668550B2 (ja) | 2005-07-06 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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