JPH09216798A - 荷役車両におけるバルブ操作レバー装置 - Google Patents
荷役車両におけるバルブ操作レバー装置Info
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- JPH09216798A JPH09216798A JP2809496A JP2809496A JPH09216798A JP H09216798 A JPH09216798 A JP H09216798A JP 2809496 A JP2809496 A JP 2809496A JP 2809496 A JP2809496 A JP 2809496A JP H09216798 A JPH09216798 A JP H09216798A
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 操作レバーを支持した回転ブラケットを、水
平状態から垂直状態に回動したとき、上記操作レバーの
回動を規制して安全向上を図ることである。 【解決手段】 荷役車両における油圧機器の作動を制御
する制御弁３の上方位置に、上記制御弁３を操作する操
作レバー１３を回動可能に支持した回転ブラケット９
を、ほぼ水平状態からほぼ垂直状態に回動可能に設け、
かつ前記操作レバー１３に備えたリンク１９と前記制御
弁３に上下動可能に備えたスプール３Ｓとを連動するよ
うに連結した荷役車両におけるバルブ操作レバー装置に
おいて、前記回転ブラケット９をほぼ垂直状態に回動し
たとき、前記操作レバー１３の回動を規制するストッパ
３１を設けてなるものである。
平状態から垂直状態に回動したとき、上記操作レバーの
回動を規制して安全向上を図ることである。 【解決手段】 荷役車両における油圧機器の作動を制御
する制御弁３の上方位置に、上記制御弁３を操作する操
作レバー１３を回動可能に支持した回転ブラケット９
を、ほぼ水平状態からほぼ垂直状態に回動可能に設け、
かつ前記操作レバー１３に備えたリンク１９と前記制御
弁３に上下動可能に備えたスプール３Ｓとを連動するよ
うに連結した荷役車両におけるバルブ操作レバー装置に
おいて、前記回転ブラケット９をほぼ垂直状態に回動し
たとき、前記操作レバー１３の回動を規制するストッパ
３１を設けてなるものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばフォークリ
フト等のごとき荷役車両における油圧シリンダ等の油圧
機器の作動を制御する制御弁を操作する操作レバー装置
に係り、さらに詳細には、操作レバーを支持した回転ブ
ラケットを、通常のほぼ水平状態から例えば点検整備等
の必要によりほぼ垂直状態に回動したときに、前記操作
レバーの回動を規制するようにして安全性の向上を図る
ことのできるバルブ操作レバー装置に関する。
フト等のごとき荷役車両における油圧シリンダ等の油圧
機器の作動を制御する制御弁を操作する操作レバー装置
に係り、さらに詳細には、操作レバーを支持した回転ブ
ラケットを、通常のほぼ水平状態から例えば点検整備等
の必要によりほぼ垂直状態に回動したときに、前記操作
レバーの回動を規制するようにして安全性の向上を図る
ことのできるバルブ操作レバー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えばバッテリフォークリフト等のごと
き荷役車両においては、図４に概略的に示すように、バ
ッテリーケースを収納するバッテリーボックス１の前板
等に、油圧シリンダ等のごとき適宜の油圧機器（図示省
略）の作動を制御する複数の制御弁３を装着した制御弁
取付部材５を装着し、この制御弁取付部材５の上部に備
えた左右一対の支持ブラケット７に、ピン（図示省略）
を介して回転ブラケット９を、通常のほぼ水平状態から
ほぼ垂直状態に回動可能に備えている。
き荷役車両においては、図４に概略的に示すように、バ
ッテリーケースを収納するバッテリーボックス１の前板
等に、油圧シリンダ等のごとき適宜の油圧機器（図示省
略）の作動を制御する複数の制御弁３を装着した制御弁
取付部材５を装着し、この制御弁取付部材５の上部に備
えた左右一対の支持ブラケット７に、ピン（図示省略）
を介して回転ブラケット９を、通常のほぼ水平状態から
ほぼ垂直状態に回動可能に備えている。
【０００３】そして、上記回転ブラケット９には、支持
軸１１を介して操作レバー１３が回動可能に支持されて
いる。この操作レバー１３は、上記支持軸１１に嵌合支
持されるカラー１５と、Ｌ字形状に屈曲したレバーロッ
ド１７と、リンク１９とを一体に備えた構成であって、
上記リンク１９の先端部は、前記制御弁３の上方位置に
位置せしめてある。
軸１１を介して操作レバー１３が回動可能に支持されて
いる。この操作レバー１３は、上記支持軸１１に嵌合支
持されるカラー１５と、Ｌ字形状に屈曲したレバーロッ
ド１７と、リンク１９とを一体に備えた構成であって、
上記リンク１９の先端部は、前記制御弁３の上方位置に
位置せしめてある。
【０００４】前記リンク１９の先端部にはピン２１を介
して中間リンク２３の上端部が枢支連結してあり、この
中間リンク２３の下端部は、前記制御弁３に上下動可能
に備えたスプール３Ｓの上端部とピン２５を介して枢支
連結してある。また、上記制御弁３には、上記スプール
３Ｓの上下方向の作動を検出して油圧ポンプを作動する
リミットスイッチ２７が取付けてある。
して中間リンク２３の上端部が枢支連結してあり、この
中間リンク２３の下端部は、前記制御弁３に上下動可能
に備えたスプール３Ｓの上端部とピン２５を介して枢支
連結してある。また、上記制御弁３には、上記スプール
３Ｓの上下方向の作動を検出して油圧ポンプを作動する
リミットスイッチ２７が取付けてある。
【０００５】なお、前記リンク１９と中間リンク２３と
を連結したピン２１の軸心には、操作レバー１３が中立
位置に位置するときには前記支持ブラケット７に対する
回転ブラケット９の取付軸の軸心とほぼ一致するように
構成してある。
を連結したピン２１の軸心には、操作レバー１３が中立
位置に位置するときには前記支持ブラケット７に対する
回転ブラケット９の取付軸の軸心とほぼ一致するように
構成してある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前述のごとき構成にお
いて、例えばバッテリー交換あるいは保守点検等の必要
によりバッテリーボックス１のトップパネルを開くと
き、回転ブラケット９は支持ブラケット７との取付位置
を中心として、水平状態からほぼ垂直状態に上方向へ回
動され、制御弁３のスプール３Ｓ，中間リンク２３及び
リンク１９はほぼ垂直な状態になる。
いて、例えばバッテリー交換あるいは保守点検等の必要
によりバッテリーボックス１のトップパネルを開くと
き、回転ブラケット９は支持ブラケット７との取付位置
を中心として、水平状態からほぼ垂直状態に上方向へ回
動され、制御弁３のスプール３Ｓ，中間リンク２３及び
リンク１９はほぼ垂直な状態になる。
【０００７】上述のごとく、回転ブラケット９をほぼ水
平状態からほぼ垂直状態に回動するとき、当該回転ブラ
ケット９の回動中心と、リンク１９と中間リンク２３と
を連結したピン２１の軸心とがほぼ一致していることに
より、制御弁３のスプール３Ｓが上下に作動されること
はない。
平状態からほぼ垂直状態に回動するとき、当該回転ブラ
ケット９の回動中心と、リンク１９と中間リンク２３と
を連結したピン２１の軸心とがほぼ一致していることに
より、制御弁３のスプール３Ｓが上下に作動されること
はない。
【０００８】しかし、回転ブラケット９をほぼ垂直状態
に保持した状態にあるとき、レバーロッド１７に矢印Ａ
方向の外力が作用すると、支持軸１１を中心としてリン
ク１９が回動され、制御弁３のスプール３Ｓが引き上げ
られ、リミットスイッチ２７が作動して油圧機器が作動
されることがある。
に保持した状態にあるとき、レバーロッド１７に矢印Ａ
方向の外力が作用すると、支持軸１１を中心としてリン
ク１９が回動され、制御弁３のスプール３Ｓが引き上げ
られ、リミットスイッチ２７が作動して油圧機器が作動
されることがある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述のごとき
従来の問題に鑑みてなされたもので、請求項１に記載の
発明は、荷役車両における油圧機器の作動を制御する制
御弁の上方位置に、上記制御弁を操作する操作レバーを
回動可能に支持した回転ブラケットを、ほぼ水平状態か
らほぼ垂直状態に回動可能に設け、かつ前記操作レバー
に備えたリンクと前記制御弁に上下動可能に備えたスプ
ールとを連動するように連結した荷役車両におけるバル
ブ操作レバー装置において、前記回転ブラケットをほぼ
垂直状態に回動したとき、前記操作レバーの回動を規制
するストッパを設けてなるものである。
従来の問題に鑑みてなされたもので、請求項１に記載の
発明は、荷役車両における油圧機器の作動を制御する制
御弁の上方位置に、上記制御弁を操作する操作レバーを
回動可能に支持した回転ブラケットを、ほぼ水平状態か
らほぼ垂直状態に回動可能に設け、かつ前記操作レバー
に備えたリンクと前記制御弁に上下動可能に備えたスプ
ールとを連動するように連結した荷役車両におけるバル
ブ操作レバー装置において、前記回転ブラケットをほぼ
垂直状態に回動したとき、前記操作レバーの回動を規制
するストッパを設けてなるものである。
【００１０】請求項２に記載の発明は、荷役車両におけ
る油圧機器の作動を制御する制御弁の上方位置に、上記
制御弁を操作する操作レバーを回動可能に支持した回転
ブラケットを、ほぼ水平状態からほぼ垂直状態に回動可
能に設け、かつ前記操作レバーに備えたリンクと前記制
御弁に上下動可能に備えたスプールとを、中間リンクを
介して連動するように連結した荷役車両におけるバルブ
操作レバー装置において、前記リンクと前記中間リンク
との枢支連結部に、前記回転ブラケットを垂直状に回動
したときに前記リンクの一方向への回動を規制するスト
ッパを、前記リンク又は中間リンクに設けてなるもので
ある。
る油圧機器の作動を制御する制御弁の上方位置に、上記
制御弁を操作する操作レバーを回動可能に支持した回転
ブラケットを、ほぼ水平状態からほぼ垂直状態に回動可
能に設け、かつ前記操作レバーに備えたリンクと前記制
御弁に上下動可能に備えたスプールとを、中間リンクを
介して連動するように連結した荷役車両におけるバルブ
操作レバー装置において、前記リンクと前記中間リンク
との枢支連結部に、前記回転ブラケットを垂直状に回動
したときに前記リンクの一方向への回動を規制するスト
ッパを、前記リンク又は中間リンクに設けてなるもので
ある。
【００１１】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
の発明において、リンクと中間リンクとを連結した枢支
ピンの位置より上側において上記中間リンクにストッパ
を設け、回転ブラケットを垂直状に回動したときに前記
リンクが上記ストッパに当接する構成としてなるもので
ある。
の発明において、リンクと中間リンクとを連結した枢支
ピンの位置より上側において上記中間リンクにストッパ
を設け、回転ブラケットを垂直状に回動したときに前記
リンクが上記ストッパに当接する構成としてなるもので
ある。
【００１２】請求項４に記載の発明は、請求項２又は３
に記載の発明において、リンクと中間リンクとを連結す
る上記中間リンクの上端部に、平断面形状がＵ字形状を
呈する連結ブラケットを設け、この連結ブラケットのＵ
字形状部の底部をストッパとしてなるものである。
に記載の発明において、リンクと中間リンクとを連結す
る上記中間リンクの上端部に、平断面形状がＵ字形状を
呈する連結ブラケットを設け、この連結ブラケットのＵ
字形状部の底部をストッパとしてなるものである。
【００１３】
【発明の効果】請求項１に記載の発明は、荷役車両にお
ける油圧機器の作動を制御する制御弁の上方位置に、上
記制御弁を操作する操作レバーを回動可能に支持した回
転ブラケットを、ほぼ水平状態からほぼ垂直状態に回動
可能に設け、かつ前記操作レバーに備えたリンクと前記
制御弁に上下動可能に備えたスプールとを連動するよう
に連結した荷役車両におけるバルブ操作レバー装置にお
いて、前記回転ブラケットをほぼ垂直状態に回動したと
きに、前記操作レバーの回動を規制するストッパを設け
た構成であるから、回転ブラケットをほぼ垂直状態に回
動したときには、ストッパによって操作レバーの回動が
規制されることとなり、外力が作用した場合に操作レバ
ーが回動されるようなことがなく、制御弁のスプールを
引き上げるようなことがないものである。よって、回転
ブラケットを垂直状に回動し保持するときの安全性の向
上を図ることができるものである。
ける油圧機器の作動を制御する制御弁の上方位置に、上
記制御弁を操作する操作レバーを回動可能に支持した回
転ブラケットを、ほぼ水平状態からほぼ垂直状態に回動
可能に設け、かつ前記操作レバーに備えたリンクと前記
制御弁に上下動可能に備えたスプールとを連動するよう
に連結した荷役車両におけるバルブ操作レバー装置にお
いて、前記回転ブラケットをほぼ垂直状態に回動したと
きに、前記操作レバーの回動を規制するストッパを設け
た構成であるから、回転ブラケットをほぼ垂直状態に回
動したときには、ストッパによって操作レバーの回動が
規制されることとなり、外力が作用した場合に操作レバ
ーが回動されるようなことがなく、制御弁のスプールを
引き上げるようなことがないものである。よって、回転
ブラケットを垂直状に回動し保持するときの安全性の向
上を図ることができるものである。
【００１４】請求項２に記載の発明は、荷役車両におけ
る油圧機器の作動を制御する制御弁の上方位置に、上記
制御弁を操作する操作レバーを回動可能に支持した回転
ブラケットを、ほぼ水平状態からほぼ垂直状態に回動可
能に設け、かつ前記操作レバーに備えたリンクと前記制
御弁に上下動可能に備えたスプールとを、中間リンクを
介して連動するように連結した荷役車両におけるバルブ
操作レバー装置において、前記リンクと前記中間リンク
との枢支連結部に、前記回転ブラケットを垂直状に回動
したときに前記リンクの一方向への回動を規制するスト
ッパを、前記リンク又は中間リンクに設けてなるもので
あるから、回転ブラケットを垂直状に回動すると、スト
ッパによってリンクの回動が規制される状態となるもの
であり、回転ブラケットを垂直状に回動した際の安全性
の向上を図ることができるものである。
る油圧機器の作動を制御する制御弁の上方位置に、上記
制御弁を操作する操作レバーを回動可能に支持した回転
ブラケットを、ほぼ水平状態からほぼ垂直状態に回動可
能に設け、かつ前記操作レバーに備えたリンクと前記制
御弁に上下動可能に備えたスプールとを、中間リンクを
介して連動するように連結した荷役車両におけるバルブ
操作レバー装置において、前記リンクと前記中間リンク
との枢支連結部に、前記回転ブラケットを垂直状に回動
したときに前記リンクの一方向への回動を規制するスト
ッパを、前記リンク又は中間リンクに設けてなるもので
あるから、回転ブラケットを垂直状に回動すると、スト
ッパによってリンクの回動が規制される状態となるもの
であり、回転ブラケットを垂直状に回動した際の安全性
の向上を図ることができるものである。
【００１５】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
の発明において、リンクと中間リンクとを連結した枢支
ピンの位置より上側において上記中間リンクにストッパ
を設け、回転ブラケットを垂直状に回動したときに前記
リンクが上記ストッパに当接する構成としてなるもので
あるから、請求項２に記載の発明と同様に、回転ブラケ
ットを垂直状に回転した際の安全性の向上を図ることが
できるものである。
の発明において、リンクと中間リンクとを連結した枢支
ピンの位置より上側において上記中間リンクにストッパ
を設け、回転ブラケットを垂直状に回動したときに前記
リンクが上記ストッパに当接する構成としてなるもので
あるから、請求項２に記載の発明と同様に、回転ブラケ
ットを垂直状に回転した際の安全性の向上を図ることが
できるものである。
【００１６】請求項４に記載の発明は、請求項２又は３
に記載の発明において、リンクと中間リンクとを連結す
る上記中間リンクの上端部に、平断面形状がＵ字形状を
呈する連結ブラケットを設け、この連結ブラケットのＵ
字形状部の底部をストッパとしてなるものであるから、
連結ブラケットの製造が容易なものである。
に記載の発明において、リンクと中間リンクとを連結す
る上記中間リンクの上端部に、平断面形状がＵ字形状を
呈する連結ブラケットを設け、この連結ブラケットのＵ
字形状部の底部をストッパとしてなるものであるから、
連結ブラケットの製造が容易なものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】図１を用いて本発明の実施形態例
について説明するに、前述した構成と同一の機能を奏す
る構成部分には同一符号を付することにして重複した説
明は省略する。なお、図１は理解を容易にするために主
要部のみを概略的に示している。
について説明するに、前述した構成と同一の機能を奏す
る構成部分には同一符号を付することにして重複した説
明は省略する。なお、図１は理解を容易にするために主
要部のみを概略的に示している。
【００１８】図１において、前述した構成と相違する点
は、中間リンク２３の上端部に備えた連結ブラケット２
９にストッパ３１が設けてあり、かつリンク１９の先端
部が、ピン２１を中心として上記ストッパ３１に接する
円弧状に形成してある点であり、その他の構成は前述し
た構成と同一である。
は、中間リンク２３の上端部に備えた連結ブラケット２
９にストッパ３１が設けてあり、かつリンク１９の先端
部が、ピン２１を中心として上記ストッパ３１に接する
円弧状に形成してある点であり、その他の構成は前述し
た構成と同一である。
【００１９】上記ストッパ３１は、回転ブラケット９
（図１においては図示省略）を水平状態から垂直状態に
回動したとき、リンク１９が当接する位置に設けてあ
る。
（図１においては図示省略）を水平状態から垂直状態に
回動したとき、リンク１９が当接する位置に設けてあ
る。
【００２０】したがって、回転ブラケット９を水平状態
から垂直状態に移動した状態において、レバーロッド１
７に矢印Ａ方向の外力が作用して、図１においてリンク
１９等を反時計回り方向に回動しようとすると、前記ス
トッパ３１のピン２１より上側の部分が前記リンク１９
を押圧する態様となり、リンク１９等の反対時計回り方
向の回動が規制されるものであり、安全性が向上するも
のである。
から垂直状態に移動した状態において、レバーロッド１
７に矢印Ａ方向の外力が作用して、図１においてリンク
１９等を反時計回り方向に回動しようとすると、前記ス
トッパ３１のピン２１より上側の部分が前記リンク１９
を押圧する態様となり、リンク１９等の反対時計回り方
向の回動が規制されるものであり、安全性が向上するも
のである。
【００２１】前記連結ブラケット２９の構成としては、
図２に示すように、Ｕ字形状に屈曲して底部Ｂが下側に
なるように配置した連結ブラケット２９Ａの立上り部分
を連結するようにストッパ３１を溶接して、平断面形状
がＵ字形状を呈するようにしてもよく、また連結ブラケ
ット２９Ｂとして示すように、Ｕ字形状に屈曲した底部
Ｂが側方に位置するように配置して、上記底部Ｂをスト
ッパ３１として機能させる構成とすることも可能であ
る。
図２に示すように、Ｕ字形状に屈曲して底部Ｂが下側に
なるように配置した連結ブラケット２９Ａの立上り部分
を連結するようにストッパ３１を溶接して、平断面形状
がＵ字形状を呈するようにしてもよく、また連結ブラケ
ット２９Ｂとして示すように、Ｕ字形状に屈曲した底部
Ｂが側方に位置するように配置して、上記底部Ｂをスト
ッパ３１として機能させる構成とすることも可能であ
る。
【００２２】このように、連結ブラケット２９をＵ字形
状に屈曲した構成においてはプレス加工によって容易に
製造することができるものである。
状に屈曲した構成においてはプレス加工によって容易に
製造することができるものである。
【００２３】また、図３（Ａ）に示すように、リンク１
９と連結ブラケット２９との構成を逆にすること、すな
わち、リンク１９側を二又状に形成し、連結ブラケット
２９が二又状のリンク１９の間に位置する構成とするこ
とも可能である。
９と連結ブラケット２９との構成を逆にすること、すな
わち、リンク１９側を二又状に形成し、連結ブラケット
２９が二又状のリンク１９の間に位置する構成とするこ
とも可能である。
【００２４】さらに、ストッパ３１は、図３（Ｂ）に示
すように、リンク１９側に設ける構成とすることも可能
である。
すように、リンク１９側に設ける構成とすることも可能
である。
【００２５】ところで、前記説明においては、回転ブラ
ケット９を水平状態から垂直状態に回動した後に、図１
において矢印Ａ方向の外力が作用した場合について説明
したが、矢印Ａの逆方向の場合には、中間リンク２３の
下部に、スプール３Ｓに当接可能のストッパ３３を設け
ることにより対応できるものである。
ケット９を水平状態から垂直状態に回動した後に、図１
において矢印Ａ方向の外力が作用した場合について説明
したが、矢印Ａの逆方向の場合には、中間リンク２３の
下部に、スプール３Ｓに当接可能のストッパ３３を設け
ることにより対応できるものである。
【００２６】すなわち、回転ブラケット９が水平状態に
あって、操作レバー１３のリンク１９が水平状態にある
ときには、レバーロッド１７の操作によるリンク１９の
先端部は、図１において上下方向に大きく変位するもの
の、左右方向への変位は小さく、中間リンク２３の上端
部の左右方向への揺動範囲（傾斜角）は小さなものであ
る。なお、リンク機構の関係で、図１において、中間リ
ンク２３の上部は垂直状態から右方向に傾斜するもので
ある。
あって、操作レバー１３のリンク１９が水平状態にある
ときには、レバーロッド１７の操作によるリンク１９の
先端部は、図１において上下方向に大きく変位するもの
の、左右方向への変位は小さく、中間リンク２３の上端
部の左右方向への揺動範囲（傾斜角）は小さなものであ
る。なお、リンク機構の関係で、図１において、中間リ
ンク２３の上部は垂直状態から右方向に傾斜するもので
ある。
【００２７】したがって、この場合にはストッパ３３が
スプール３Ｓに押圧されるようなことがなく、中間リン
ク２３の右方向への揺動が許容されるものである。
スプール３Ｓに押圧されるようなことがなく、中間リン
ク２３の右方向への揺動が許容されるものである。
【００２８】回転ブラケット９を垂直状態に回動し、操
作レバー１３のリンク１９が垂直状態になった場合に
は、レバーロッド１７に矢印Ａの逆方向の外力が作用
し、図１において、垂直状態に位置するリンク１９が時
計回り方向に回動される傾向にあると、中間リンク２３
は、ピン２５を中心として反時計回り方向に回動される
傾向にある。
作レバー１３のリンク１９が垂直状態になった場合に
は、レバーロッド１７に矢印Ａの逆方向の外力が作用
し、図１において、垂直状態に位置するリンク１９が時
計回り方向に回動される傾向にあると、中間リンク２３
は、ピン２５を中心として反時計回り方向に回動される
傾向にある。
【００２９】この際、上記リンク１９の先端部（下端
部）の上下方向の変位は小さく、左右方向への変位が大
きくなる傾向にあるので、中間リンク２３は左右方向に
大きく傾斜する傾向にある。中間リンク２３の左右方向
の傾斜角が大きくなると、ストッパ３３がスプール３Ｓ
に当接して中間リンク２３の左方向への傾斜を規制する
ことになる。すなわち、図１において、レバーロッド１
７の反矢印Ａ方向への回動が規制されるものである。
部）の上下方向の変位は小さく、左右方向への変位が大
きくなる傾向にあるので、中間リンク２３は左右方向に
大きく傾斜する傾向にある。中間リンク２３の左右方向
の傾斜角が大きくなると、ストッパ３３がスプール３Ｓ
に当接して中間リンク２３の左方向への傾斜を規制する
ことになる。すなわち、図１において、レバーロッド１
７の反矢印Ａ方向への回動が規制されるものである。
【００３０】以上のごとき説明より理解されるように、
本例によれば、回転ブラケット９を水平状態から垂直状
態に回動すると、操作レバー１３におけるリンク１９が
同時に垂直状態となり、ストッパ３１によって当該リン
ク１９と中間リンク２３との間の一方向への回動が規制
されるので、例えばバッテリーの交換や保守点検を行う
際に、操作レバー１３が不用意に一方向に回動されるこ
とを規制でき、安全性の向上を図ることができるもので
ある。
本例によれば、回転ブラケット９を水平状態から垂直状
態に回動すると、操作レバー１３におけるリンク１９が
同時に垂直状態となり、ストッパ３１によって当該リン
ク１９と中間リンク２３との間の一方向への回動が規制
されるので、例えばバッテリーの交換や保守点検を行う
際に、操作レバー１３が不用意に一方向に回動されるこ
とを規制でき、安全性の向上を図ることができるもので
ある。
【図１】本発明の実施形態例に係るバルブ操作レバー装
置の主要部を概略的に示した作用説明図である。
置の主要部を概略的に示した作用説明図である。
【図２】連結ブラケットの形態を示す斜視説明図であ
る。
る。
【図３】ストッパの取付例を示す説明図である。
【図４】従来の構成の主要部を概略的に示した説明図で
ある。
ある。
３ 制御弁 ３Ｓ スプール ７ 支持ブラケット ９ 回転ブラケット １１ 支持軸 １３ 操作レバー １７ レバーロッド １９ リンク ２１ ピン ２３ 中間リンク ２９ 連結ブラケット ３１ ストッパ
Claims (4)
- 【請求項１】 荷役車両における油圧機器の作動を制御
する制御弁の上方位置に、上記制御弁を操作する操作レ
バーを回動可能に支持した回転ブラケットを、ほぼ水平
状態からほぼ垂直状態に回動可能に設け、かつ前記操作
レバーに備えたリンクと前記制御弁に上下動可能に備え
たスプールとを連動するように連結した荷役車両におけ
るバルブ操作レバー装置において、前記回転ブラケット
をほぼ垂直状態に回動したとき、前記操作レバーの回動
を規制するストッパを設けたことを特徴とする荷役車両
におけるバルブ操作レバー装置。 - 【請求項２】 荷役車両における油圧機器の作動を制御
する制御弁の上方位置に、上記制御弁を操作する操作レ
バーを回動可能に支持した回転ブラケットを、ほぼ水平
状態からほぼ垂直状態に回動可能に設け、かつ前記操作
レバーに備えたリンクと前記制御弁に上下動可能に備え
たスプールとを、中間リンクを介して連動するように連
結した荷役車両におけるバルブ操作レバー装置におい
て、前記リンクと前記中間リンクとの枢支連結部に、前
記回転ブラケットを垂直状に回動したときに前記リンク
の一方向への回動を規制するストッパを、前記リンク又
は中間リンクに設けてなることを特徴とする荷役車両に
おけるバルブ操作レバー装置。 - 【請求項３】 請求項２に記載の発明において、リンク
と中間リンクとを連結した枢支ピンの位置より上側にお
いて上記中間リンクにストッパを設け、回転ブラケット
を垂直状に回動したときに前記リンクが上記ストッパに
当接する構成としてなることを特徴とする荷役車両にお
けるバルブ操作レバー装置。 - 【請求項４】 請求項２又は３に記載の発明において、
リンクと中間リンクとを連結する上記中間リンクの上端
部に、平断面形状がＵ字形状を呈する連結ブラケットを
設け、この連結ブラケットのＵ字形状部の底部をストッ
パとしてなることを特徴とする荷役車両におけるバルブ
操作レバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02809496A JP3365191B2 (ja) | 1996-02-15 | 1996-02-15 | 荷役車両におけるバルブ操作レバー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02809496A JP3365191B2 (ja) | 1996-02-15 | 1996-02-15 | 荷役車両におけるバルブ操作レバー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09216798A true JPH09216798A (ja) | 1997-08-19 |
| JP3365191B2 JP3365191B2 (ja) | 2003-01-08 |
Family
ID=12239209
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02809496A Expired - Fee Related JP3365191B2 (ja) | 1996-02-15 | 1996-02-15 | 荷役車両におけるバルブ操作レバー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3365191B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002253025A (ja) * | 2000-12-28 | 2002-09-10 | Honda Motor Co Ltd | 歩行型作業機 |
| WO2013061620A1 (ja) * | 2011-10-28 | 2013-05-02 | 株式会社小松製作所 | 操作レバーロック装置 |
-
1996
- 1996-02-15 JP JP02809496A patent/JP3365191B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002253025A (ja) * | 2000-12-28 | 2002-09-10 | Honda Motor Co Ltd | 歩行型作業機 |
| WO2013061620A1 (ja) * | 2011-10-28 | 2013-05-02 | 株式会社小松製作所 | 操作レバーロック装置 |
| JP2013095520A (ja) * | 2011-10-28 | 2013-05-20 | Komatsu Ltd | 操作レバーロック装置 |
| CN103189300A (zh) * | 2011-10-28 | 2013-07-03 | 株式会社小松制作所 | 操作杆锁定装置 |
| US9181963B2 (en) | 2011-10-28 | 2015-11-10 | Komatsu Ltd. | Operation lever lock apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3365191B2 (ja) | 2003-01-08 |
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