JPH09207209A - 内装部材及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 一方向での型開閉動作で合成樹脂シート材を
所定形状に賦形すると同時に、その端縁部を裏側に折り
返すとともに、端末に向けて厚さを漸減する内装部材の
製造方法を提案する。 【解決手段】 雄型２の成形面２１に載置した合成樹脂
シート材４を、その雄型２と雌型１の型締めにより成形
し、その際、合成樹脂シート材４の端縁部を、雌型１の
凸状成形面１４によって、雄型２の凹所２３に加圧し
て、その端縁部を折り曲げる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、端縁部が裏側に折
り返された内装部材と、その内装部材の製造方法に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば基材の表面に表皮層が積層されて
いる合成樹脂シート材を単に切断したままでは、切断面
に基材が露出するので、車両用を初め建物などの内装部
材には好まれない。このため、従来はシート材を所定形
状に成形したのち、その端縁部をそのまま裏側に折り返
すか、表皮層を基材からはみ出すように、基材を切断
し、そのはみ出した部分のみを基材の裏側に折り返し
て、基材の切断面を視界から隠蔽している。

【０００３】しかしながら、シート材の端縁部をそのま
ま折り返したり、はみ出し部分のみを折り返す方法は手
間のかかる作業であり、基材が硬質の場合は困難とな
る。このためシート材の賦形と同時に端縁を折り返すこ
とが試みられているが、折り返し部分がアンダーカット
となるため成形型が複雑となり、かつ賦形と折り返しの
ために、少なくとも上下左右の２つの方向に型を移動さ
せなければならない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上記
従来の欠点を除去した内装部材及びその製造方法を提供
することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、雄型と雌型との間に配置された合成樹脂シ
ート材を、雄型と雌型の型締めによって所定の形状に賦
形しながら、当該合成樹脂シート材の端縁部を、雌型に
形成され、かつ当該雌型の内部側に突出する凸状成形面
により雄型の凹所に向け加圧して雄型の内部側へ曲折成
形することにより、裏面側へ折り返された端縁部を形成
して成る内装部材を提案する。

【０００６】さらに、本発明は、上記目的を達成するた
め、加熱軟化された合成樹脂シート材を、その表面が雌
型の成形面に対向するように、雄型と雌型の間に配置し
た後、雄型と雌型の型締めを開始し、先ず前記合成樹脂
シート材の外周部を、雌型に設けられた切断刃と、雄型
に隣接して配置された切断刃受け台との協働作用により
切断し、次いで、外周部の切断された合成樹脂シート材
の端縁部を、雌型に形成され、かつ当該雌型の内部側に
突出する凸状成形面により雄型の凹所に向け加圧して雄
型の内部側へ曲折成形すると共に、合成樹脂シート材を
所定の形状に賦形することを特徴とする内装部材の製造
方法を提案する。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明の実施形態例を図面を参照
しながらその詳細を説明する。図１乃至図５は本発明の
一つの実施形態例を示すものであり、成形型の型締めの
過程を順を追って説明するための要部断面図である。

【０００８】図１は成形型の断面図であり、この成形型
は、雌型１、その下方に配置された雄型２、及びその雄
型２の周囲に隣接して配置された切断刃受け台３とを有
し、この受け台３は、雄型２とは独立して上下方向に移
動可能に支持されている。

【０００９】雌型１は、後述するように成形された内装
部材の端縁部を除く内装部材本体の表面に対応する形状
の成形面１１と、その成形面１１の周縁に連なり、下方
に向けて湾曲形成された凹状の成形面１２と、その凹状
の成形面１２から斜め外側に連なり、下方に突出した切
断刃１３とを備えている。そして、凹状の成形面１２と
切断刃１３との間に、雌型１の内部側に突出する凸状成
形面１４が形成されている。この凸状成形面１４は、雌
型１と雄型２の後述する型締め方向に延びる雌型１の内
周面に形成され、かつその型締め方向に対して直交する
方向に雌型１の内部中心側へ向けて突出している。

【００１０】一方、雄型２は、成形された内装部材本体
の裏面に対応する形状の成形面２１と、その成形面２１
の周縁に連なり、下方に向けて湾曲形成された凸状の成
形面２２と、その凸状の成形面２２の下方に連なる凹所
２３とを備えている。凹所２３は、雌型１と雄型２の型
締め方向に延びる雄型２の外周面に形成され、かつその
型締め方向に対して直交する方向に雄型２の内部中心側
へ向けてくぼんだ状態に形成されている。

【００１１】雌型１の凹状の成形面１２は、後述するよ
うに成形された内装部材の曲折された端縁部外表面に対
応する形状に形成され、雄型２の凸状の成形面２２は、
成形された内装部材の曲折された端縁部の裏面（内面）
に対応する形状に形成されている。

【００１２】図２は、基材４２の表面に表皮層４１が貼
着され、加熱により軟化された合成樹脂シート材４を、
表皮層４１が雌型１の成形面１１に対向するように、雄
型２の成形面２１上に装着したときの成形型の要部断面
図である。この状態で、合成樹脂シート材４は、その外
周部が雄型２の周囲に設けられた切断刃受け台３上に載
置される。

【００１３】上述のように、加熱軟化された合成樹脂シ
ート材４を、その表面が雌型１の成形面１１に対向する
ように、雄型２と雌型１の間に配置する。しかる後、図
３に示すように雌型１を下降させて雄型２と雌型１の型
締めを開始し、先ず合成樹脂シート材４の外周部を、雌
型１に設けられた切断刃１３と、雄型２に隣接して配置
された切断刃受け台３との協働作用により所定の形状に
切断する。図３はこのときの成形型の様子を示す要部断
面図である。その際、切断刃受け台３の上の刃受け面
を、雄型２の凸状の成形面２２の上面よりやや下方に位
置させ、合成樹脂シート材４の外周部をわずか垂れ下げ
ると、これを正確な形状に切断することができるので好
ましい。

【００１４】次に、図４に示すように、雌型１を切断刃
受け台３と共に、さらに下降させ、すでに切断刃１３に
よって外周部が切断されている合成樹脂シート材４の端
縁部を、雌型１の凸状成形面１４と雄型２の凸状の成形
面２２との間の狭い間隙で、順次一時的にしごきながら
圧縮し、合成樹脂シート材４の端縁部を雄型２の凹所２
３に向けて加圧する。

【００１５】このとき、型締めの過程で、雌型１の凹状
の成形面１２と切断刃１３との間に位置し、成形型の内
部側に突出する凸状成形面１４と、雄型２の凸状の成形
面２２とが最も近接したときの両者間の距離は、成形す
る合成樹脂シート材の種類、軟化状態、膨張状態等や凸
部の形状、表皮材の有無などにより異なるが、一般に成
形前の合成樹脂シート材の厚さの１／２〜１／３０程度
である。特に好ましいのは１／５〜１／２０の範囲であ
る。両者が極端に接近するとシート材が切断することが
あり、離れすぎるとしごきの効果が発揮されない。この
例では、雌型１の凸状成形面１４と雄型２の凸状の成形
面２２とがすれ違うとき、成形前の合成樹脂シート材４
の厚さの１／１０にまで接近するようになっている。こ
のため、合成樹脂シート材４の端縁部は雌型１と雄型２
によって保持された状態で型締めが進行し、合成樹脂シ
ート材４の端縁部は、延伸されてその端末に向けて厚さ
が徐々に薄くなる。

【００１６】その際、表皮層４１より滑りの悪い基材４
２の裏面が雄型２の凸状の成形面２２に面していること
と、雄型２の凸状の成形面２２の曲率半径が雌型１の凸
状成形面１４の曲率半径よりも小さく設定されているこ
とによって、しごき効果がさらに発揮され、合成樹脂シ
ート材４の端縁部が雌型１の凸状成形面１４によって雄
型２の凹所２３に加圧されて雄型２の内部側に曲げられ
る。このように、雄型２の凸状の成形面２２の曲率半径
を、雌型１の凸状成形面１４の曲率半径より小さくして
おくと、合成樹脂シート材４の端縁部に対するしごき効
果が特に高められ、合成樹脂シート材４の端縁部を効果
的に雄型２の凹所２３に押し込み、その端縁部を効果的
に曲げることができる。

【００１７】図５は図４に示した状態から、さらに雌型
１を下降させて、型締めの最終段階に至ったときの成形
型の断面図である。このとき、外周部の切断された合成
樹脂シート材４の端縁部は、雌型１に形成され、かつ当
該雌型１の内部側に突出した凸状成形面１４によって、
雄型２の凹所２３に向けて加圧され、雄型２の内部側へ
曲折成形されていると共に、合成樹脂シート材４は、雌
型１と雄型２とにより、所定の形状に賦形されている。
すなわち、合成樹脂シート材４の端縁部は、雌型１と雄
型２の型締め方向に対して直交する向きに雌型１の内部
側に突出した凸状成形面１４によって、同じく型締め方
向に対して直交する向きに雄型２の内部側にへこんだ凹
所２３に加圧されて曲折成形されるのである。成形型が
所定の型締めの最終位置にあるとき、雌型１の凸状成形
面１４は、雄型２の凹所２３に対向している。

【００１８】所定の冷却時間を経た後、雌型１を上昇さ
せて成形型を開放することにより、成形された内装部材
が得られる。合成樹脂シート材４の端縁部の端末は、雄
型２の凸状の成形面２２よりも、雄型２の内部側にあ
り、アンダーカットとなるが、薄くなっているので型開
きには支障はない。このように、内装部材の裏面側へ折
り返された端縁部は、内装部材本体外周より内部側にあ
り、その厚さは端末に向けて漸減している。すなわち、
完成した内装部材の端縁部は、その端縁部を除く内装部
材本体から９０゜を超えて折り返されていることにな
る。

【００１９】上述のようにして、雄型２と雌型１との間
に配置された合成樹脂シート材４を、雄型２と雌型１の
型締めによって所定の形状に賦形しながら、当該合成樹
脂シート材４の端縁部を、雌型１に形成され、かつ当該
雌型１の内部側に向けて突出する凸状成形面１４により
雄型２の凹所２３に向け加圧して雄型２の内部側へ曲折
成形することにより、裏面側へ折り返された端縁部を形
成して成る内装部材を得ることができるのである。この
ようにして端末の切断面が露出せず、従って見栄えがよ
く、さらには折り返しにより端縁部の剛性を向上させた
内装部材を、簡単かつ低コストで製造することができ
る。複雑な成形型や複雑な工程は不要である。

【００２０】また、上述した内装部材の製造方法によれ
ば、合成樹脂シート材のトリミング、賦形、及び端縁部
折り返しの３工程を、一つの方向での型締め型開きから
成る単純な工程で実施することができ、型製造費を含め
て、内装部材の製造コストを低廉にすることができる。
かかる簡単な工程で、端末の切断面が露出しない見栄え
のよい内装部材を製造できるのである。

【００２１】図６乃至図９は別の実施形態例であって、
内装部材の一例である車両用の一体成形天井を製造する
方法を説明する図である。

【００２２】図６は成形天井５の一例を説明するために
一部を切欠いて断面で示した、車両の屋根側から見た斜
視図である。成形天井の中央部はほぼ平坦であるが、周
囲は車両屋根形状に倣って斜め外側に垂れ下がってい
る。そして成形天井は、室内側に装飾用の表皮層が貼着
された基材により一体に成形されている。このような成
形天井は、従来、例えばその３辺において、端末で基材
が乗員の視界から隠蔽するために、２工程以上を費やし
て端縁部５１を折り返していた。これに対し、以下に説
明する実施形態例では、合成樹脂シート材のトリミン
グ、賦形、折り返しを１工程の成形で実施することがで
きる。

【００２３】図７は、加熱軟化された、基材４２の表面
に表皮層４１が貼着された合成樹脂シート材４が、雄型
２の成形面２１上に載置された状態での成形型の要部断
面図である。前記したように天井の周囲が斜めに垂れ下
がっているので、成形天井５の室内側、すなわち合成樹
脂シート材４の表皮層４１側を上向きで成形するとき、
雌型１、雄型２の端縁近くの成形面１１，２１は、外側
に向かって高くなるように傾斜している。

【００２４】図８は、図７の状態から雌型１を降下させ
て、雌型１の切断刃１３と切断刃受け台３とで、合成樹
脂シート材４の外周部を切断した状態を示す成形型の要
部断面図である。前記の実施形態例の場合と同様に、切
断刃受け台３の上の刃受け面は、雄型２の凸状の成形面
２２の上面よりやや下方に位置させ、合成樹脂シート材
４の外周部をわずか垂れ下がるようにシート材４を配置
すると、正確な形状に切断することができる。

【００２５】図９は、図８の状態から雌型１を、切断刃
受け台３と共にさらに下降させた型締めの最終段階を示
す成形型の要部断面図である。合成樹脂シート材４の端
縁部は、雌型１の凸状成形面１４と雄型の凸状の成形面
２２との間の狭い間隙で、順次一時的にしごかれながら
圧縮され、延伸されて端末に向けて厚さが徐々に薄くな
るとともに、合成樹脂シート材４の端末は、端縁部を除
くシート材本体の外周より内側にある。このようにして
製造された成形天井５の場合、その端縁部５１は中央の
平坦な本体部分から９０゜を超えて折り返されていて、
成形天井５の周囲に傾斜部分から見れば、端縁部５１が
１８０゜近く折り返されていることになる。

【００２６】このようにして成形天井５を製造すると、
端末で基材が露出しないので見栄えがよくなるのみなら
ず、折り返しで天井周囲の強度が向上するほか、車両へ
の取り付けが容易となる。なお、この成形天井５の場
合、その端縁部５１の３辺を折り返しているが、天井の
周囲全体を折り返すことも可能であり、成形天井のみな
らず、各種内装材の製造に適用することができる。

【００２７】上述した各実施形態例の成形型において、
その成形面に排気孔を開口して真空成形機能を併設する
と、成形面の模様を忠実に転写できるほか、成形品の形
状を安定化することができる。なお、真空成形機能を働
かせなくとも、型内の残留空気を排気孔から逃すことが
できるので好ましい。

【００２８】また、この発明で使用される合成樹脂シー
ト材としては、基材単独でもよいが、前述の実施形態例
において示したように、基材の表面に表皮層が貼着され
ているもの、或いは裏面に裏打ち層が貼着されているも
のでもよい。基材としては、熱可塑性合成樹脂シート、
未硬化の熱硬化性合成樹脂シートなどが挙げられる。好
ましい材料としては、汎用の熱可塑性合成樹脂に、ガラ
ス繊維を混入した材料がある。さらにポリプロピレン樹
脂に水中で抄紙法によりガラス繊維を分散させた材料
は、乾式の混練機でガラス繊維を分散させた材料に比べ
て、分散が均一でかつ繊維長が長いので、成形品の機械
的強度が向上するので特に好ましい。この材料は、加熱
時に厚さが膨張し、かつ成形時に元の厚さ以上に圧縮す
ることもできるので、部分的に厚さの異なった成形品を
製造することができる。

【００２９】

【発明の効果】請求項１に記載の内装部材は、端末の切
断面が露出しないので見栄えがよくなるのみならず、折
り返しにより端縁部の剛性が向上し、しかも簡単かつ低
コストで製造することができる。

【００３０】請求項２に記載の内装部材の製造方法によ
れば、合成樹脂シート材のトリミング、賦形及び端縁部
折り返しの３工程を、一つの方向での型締め型開きから
なる単純な１工程で実施することができ、型製造費を含
めて、内装部材の製造コストを低廉にすることができ
る。かかる簡単な工程で、端末の切断面が露出しない、
見栄えのよい内装部材を製造することができるのであ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】成形型の要部断面図である。

【図２】図１の成形型に、合成樹脂シート材を装着した
要部断面図である。

【図３】図２に示した状態から、雌型を下降させ切断刃
で合成樹脂シート材の外周部を切断したときの成形型の
要部断面図である。

【図４】図３に示した状態から、さらに雌型を下降さ
せ、合成樹脂シート材の端縁部を、雌型の凸状成形面と
雄型の凸状の成形面との間の狭い間隙で、順次一時的に
しごきながら圧縮している状態を説明する成形型の要部
断面図である。

【図５】図４に示した状態から、さらに雌型を下降させ
て、型締めの最終段階に至ったときの成形型の要部断面
図である。

【図６】成形天井の一例を説明するために一部を切欠い
て断面で示した、車両の屋根側から見た斜視図である。

【図７】合成樹脂シート材が、雄型の成形面上に載置さ
れた状態での別の成形型の要部断面図である。

【図８】図７の状態から雌型を降下させて、合成樹脂シ
ート材を所定形状に切断した状態を示す成形型の要部断
面図である。

【図９】図８の状態から雌型をさらに下降させた型締め
の最終段階を示す成形型の要部断面図である。

【符号の説明】

１ 雌型 ２ 雄型 ３ 切断刃受け台 ４ 合成樹脂シート材 １１ 成形面 １３ 切断刃 １４ 凸状成形面 ２３ 凹所 ５１ 端縁部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 雄型と雌型との間に配置された合成樹脂
   シート材を、雄型と雌型の型締めによって所定の形状に
   賦形しながら、当該合成樹脂シート材の端縁部を、雌型
   に形成され、かつ当該雌型の内部側に突出する凸状成形
   面により雄型の凹所に向け加圧して雄型の内部側へ曲折
   成形することにより、裏面側へ折り返された端縁部を形
   成して成る内装部材。
2. 【請求項２】 加熱軟化された合成樹脂シート材を、そ
   の表面が雌型の成形面に対向するように、雄型と雌型の
   間に配置した後、雄型と雌型の型締めを開始し、先ず前
   記合成樹脂シート材の外周部を、雌型に設けられた切断
   刃と、雄型に隣接して配置された切断刃受け台との協働
   作用により切断し、次いで、外周部の切断された合成樹
   脂シート材の端縁部を、雌型に形成され、かつ当該雌型
   の内部側に突出する凸状成形面により雄型の凹所に向け
   加圧して雄型の内部側へ曲折成形すると共に、合成樹脂
   シート材を所定の形状に賦形することを特徴とする内装
   部材の製造方法。