JPH09182242A

JPH09182242A - ワイヤハーネス分岐部用ピース

Info

Publication number: JPH09182242A
Application number: JP7340407A
Authority: JP
Inventors: Koichi Murakami; 好一村上
Original assignee: Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 1995-12-27
Filing date: 1995-12-27
Publication date: 1997-07-11

Abstract

(57)【要約】【課題】完成品検査や不具合発生時等に寸法測定が行
い易く、採寸位置精度が高いワイヤハーネスを提供す
る。【解決手段】被覆電線１がテープ巻されて束ねられた
ワイヤハーネス２１の分岐部６に組み込まれる分岐部用
ピース７であって、ワイヤハーネス２１配索用の組板８
に突設されたピン９が挿入される嵌入孔１０が形成され
ると共に、他の分岐部用ピース７との距離を測る際の目
印１１を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等に使用さ
れるワイヤハーネス、具体的にはワイヤハーネスの幹線
部から枝線部を分岐する分岐部に分岐部用ピースを備え
たワイヤハーネスに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来この種のものとしては、例えば図３
に示すようなものがある。

【０００３】この構成は、組板８上でワイヤハーネス２
０の分岐部６の位置にフォークピン７１を配設し、この
フォークピン７１に被覆電線１を配索し、分岐される枝
線部５用の被覆電線１ａを手作業で粘着テープ２ａ巻き
して束ねワイヤハーネス２０の組立を行なっていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のものにあっては、被覆電線１を巻き束ねる際
に、分岐位置が固定されていないので、各分岐位置間や
分岐位置とコネクタ端子３間等の寸法精度を要求され
る、いわゆる採寸位置が正確でなかった。またワイヤハ
ーネス２０を構成する被覆電線１の本数が増加すると、
個々の被覆電線１の配索ズレからねじれて束ねられたり
たり、径や分岐形状が個々で異なったりして、採寸位置
も個々でバラついてくるのが現状であった。

【０００５】従って、ワイヤハーネス２０の完成品検査
時や車体への装着不具合発生時に、設計上の不具合なの
か製造上の不具合なのかの判断ができない場合が多かっ
た。

【０００６】また、最近は自動車用装着機器類の増加か
らワイヤハーネス２０の分岐数も多くなり、ワイヤハー
ネス２０の採寸位置精度の向上が要求されてきている。

【０００７】そこで、この発明は、完成品検査や不具合
発生時等に寸法測定が行い易く、採寸位置精度が高いワ
イヤハーネスを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１に記載された発明によれば、被覆電線が
テープ巻されて束ねられたワイヤハーネスの分岐部に組
み込まれる分岐部用ピースであって、ワイヤハーネス配
索用の組板に突設されたピンが挿入される嵌入孔が形成
されると共に、他の分岐部用ピースとの距離を測る際の
目印を有することを特徴としている。

【０００９】このようなものにあっては、突設されたピ
ンにより分岐部が固定されるので、被覆電線を粘着テー
プで巻き束ねる際ずれることがない。また、分岐部用ピ
ースに設けられた目印により分岐間の寸法測定が正確に
行える。

【００１０】請求項２に記載された発明によれば、請求
項１に記載のワイヤハーネス分岐部用ピースにおいて、
前記嵌入孔は、支柱の下面部に形成され、該支柱の下部
と上部には、それぞれ上板と下板が設けられ、該各板に
は、ワイヤハーネス配索方向に沿って延長されて該束ね
られた被覆電線と共にテープ巻される延長片が形成され
たことを特徴としている。

【００１１】このようなものにあっては、分岐部用ピー
スの延長片間に被覆電線を挿入して延長片と同時に粘着
テープ巻きするので分岐部がずれることなく、被覆電線
は配索方向に沿って正確に束ねることができる。

【００１２】請求項３に記載された発明によれば、請求
項１に記載のワイヤハーネス分岐部用ピースにおいて、
前記目印は、支柱の上部から突設された取付用爪である
ことを特徴としている。

【００１３】このようなものにあっては、取付用爪を目
印とすることができると同時に、別部品の取付用爪を使
用することなく、分岐部用ピースに設けた取付用爪を使
用して車体パネルの嵌入孔に挿入して車体パネルに直接
ワイヤハーネスを装着することができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】

【００１５】

【発明の実施の形態１】本発明の実施の形態１を、図１
に基づいて説明する。

【００１６】図１（ａ）は、発明の実施の形態１を示す
斜視図で、図１（ｂ）は、図１（ａ）の分岐部をＡ−Ａ
断面図で示したものである。

【００１７】なお、従来例と同一または同等部分には同
一符号を付して示す。

【００１８】まず構成を説明すると、図１（ａ）中２１
は組板上で組立ての完了したワイヤハーネスであり、１
は被覆電線、１ａは分岐被覆電線であり、２は束ねられ
た被覆電線で粘着テープ２ａで巻き束ねられている。３
はコネクタ端子で被覆電線１や分岐被覆電線１ａの端部
に設けられている。ワイヤハーネス２１は幹線部４と枝
線部５とからなり、６は幹線部から枝線部５が分岐され
た分岐部である。

【００１９】この分岐部６には分岐部用ピース７が備え
られ、被覆電線１と一緒に粘着テープ２ａで巻き束ねら
れている。

【００２０】この分岐部用ピース７は略Ｔ形状の上板１
２Ａと下板１２Ｂからなり、この上下板１２Ａ，１２Ｂ
はワイヤハーネス２１配索方向に沿って延長された延長
片１２ｃが形成されている。

【００２１】また、この上下板１２Ａ，１２Ｂの少なく
とも一方の外面には目印１１が設けられている。本実施
の形態１では分岐部用ピース７の上板１２Ａから上方に
向けて突起１１ａを突設し目印１１としている。

【００２２】また、この上板１２Ａと下板１２Ｂとの間
には支柱１２ｄを設け、適宜な間隔に上下板１２Ａ，１
２Ｂが略平行でＴ字形状の向きが重なるように形成され
ている。そして、この支柱１２ｄには下方向から嵌入孔
１０が設けられている。

【００２３】また、８は組板であり、組板８上にはワイ
ヤハーネス２１の分岐位置である、いわゆる採寸位置に
合わせて組板８から上方に突出するピン９が配設されて
いる。

【００２４】次に、作用について説明する。

【００２５】複数の被覆電線１や分岐被覆電線１ａが各
々適宜な長さに切断されコネクタ端子３を装着した電線
が、組板８上に配索され幹線部４から枝線部５を分岐部
６で分岐し粘着テープ２ａで巻き束ねてワイヤハーネス
２１が組立てられる。

【００２６】このワイヤハーネス２１の組立順序は、ま
ずワイヤハーネス２１の分岐部６である組板８上の採寸
位置にピン９を、図１（ａ）（ｂ）に示すように上方に
向けて突設させる。このピン９に分岐部用ピース７に設
けた嵌入孔１０を挿入配置する。そして、配索された被
覆電線１や分岐被覆電線１ａをこの分岐部用ピース７の
上板１２Ａと下板１２Ｂとの間に、支柱１２ｄに沿わせ
て一部は貫通させ他は曲げて分岐させる。

【００２７】そして、この被覆電線１と分岐被覆電線１
ａは分岐部用ピース７に設けられた延長片１２ｃととも
に粘着テープ２ａにより巻き束ねられて結束される。図
１（ｂ）には（ａ）のＡ−Ａ断面図にて分岐部６の結束
されているようすを示している。

【００２８】被覆電線１や分岐被覆断線１ａと分岐部用
ピース７とを粘着テープ２ａにより巻き束ね、残りの被
覆電線１部や分岐被覆電線１ａ部も粘着テープ２ａで巻
き束ねが終わりワイヤハーネス２１の組立が完了する
と、組板上のピン９から取外し完成品とする。

【００２９】この完成品であるワイヤハーネス２１の検
査やワイヤハーネス２１を折曲げて搬送した後、使用時
に曲げ戻したワイヤハーネス２１の採寸位置の測定を行
なう場合等には、分岐部用ピース７の上板１２Ａの上面
に設けた目印１１を測定規準位置として測定するので、
同じ目印が使用できる。

【００３０】したがって、分岐部間の寸法が正確に測定
でき、設計上・製造上の不具合が区別して把握できる。

【００３１】

【発明の実施の形態２】本発明の実施の形態２を図２に
示しており、実施の形態１との違いに付いて説明する。
なお、従来例と同一または同等部分には同一符号を付し
て示す。

【００３２】図２に示す実施の形態２では、実施の形態
１と同じように分岐部６に使用する分岐部用ピース７に
おいて、この分岐部用ピース７の上板１２Ａの上面に設
ける目印１１として、上板１２Ａ上面から上方に向けて
錨形状の取付用爪１３を突設したものである。

【００３３】したがって、この取付用爪１３はワイヤハ
ーネス２２検査用の目印１１として使用できる。また同
時に、この取付用爪１３は錨形状のアンカ部１３ａが弾
性を有しており、車体パネル（図示せず）等に設けた嵌
入孔をアンカ部１３ａが通過するときにはちじみ、通過
後には広がってアンカとなるので、車体パネルにワンタ
ッチでワイヤハーネス２２を装着することができる。

【００３４】その他の構成と作用は実施の形態１と同様
であるので説明を省略する。

【００３５】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、分岐位置に分
岐部用ピースが固定されるので、位置ズレが生じない、
分岐位置の精度が向上して不良の低減が図れる。

【００３６】また、分岐部の目印を基準にして分岐部間
の寸法が精度よく測定できるので、完成検査が効率よく
行える上に、設計上・製造上から生じる不具合を区別し
て把握できるので、確実な対策が実施でき再発防止につ
ながる。

【００３７】請求項２の発明によれば、分岐部用ピース
の配索方向の延長上に延長片を設けているので、配索方
向が正確になり車体への取付精度が向上し、端子結合が
適切な位置となり装着時の不良の低減が図れる。

【００３８】請求項３の発明によれば、このワイヤハー
ネスの分岐部用ピースには目印として取付用爪が設けれ
れているので、分岐部間の測定が行い易く検査工数が低
減できる。

【００３９】また、この取付用爪により車体パネルにワ
ンタッチでワイヤハーネス装着ができるので、組付け工
数の低減が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）は、本発明の実施の形態１を示す斜視図
である。（ｂ）は、（ａ）のＡ−Ａ断面図である。

【図２】同実施の形態２を示す斜視図である。

【図３】従来例を示す斜視図である。

【符号の説明】

２１，２２…ワイヤハーネス１…被覆電線２…束ねられた被覆電線６…分岐部７…分岐部用ピース８…組板９…ピン１０…嵌入孔１１…目印１２Ａ，１２Ｂ…上板、下板１２ｃ…延長片１２ｄ…支柱１３…取付用爪

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】被覆電線がテープ巻されて束ねられたワ
イヤハーネスの分岐部に組み込まれる分岐部用ピースで
あって、ワイヤハーネス配索用の組板に突設されたピンが挿入さ
れる嵌入孔が形成されると共に、他の分岐部用ピースと
の距離を測る際の目印を有することを特徴とするワイヤ
ハーネス分岐部用ピース。
【請求項２】前記嵌入孔は、支柱の下面部に形成さ
れ、該支柱の下部と上部には、それぞれ上板と下板が設
けられ、該各板には、ワイヤハーネス配索方向に沿って
延長されて該束ねられた被覆電線と共にテープ巻される
延長片が形成されたことを特徴とする請求項１に記載の
ワイヤハーネス分岐部用ピース。
【請求項３】前記目印は、支柱の上部から突設された
取付用爪であることを特徴とする請求項１に記載のワイ
ヤハーネス分岐部用ピース。