JPH09175289A - ボデイ側コネクタの脱落防止方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ワイヤーハーネスの断線のおそれがなく、ま
たコネクタ接続後のワイヤーハーネスの押し込み作業を
容易に行えるボディ側コネクタの脱落防止方法を提供す
る。 【解決手段】 ボディ側コネクタ１は雌コネクタであ
り、このコネクタ１と接続される雄コネクタのリブ（図
示せず）を受け入れる凹溝１ａを有しており、この凹溝
１ａをボディパネル孔３１の縁に係止させることにより
コネクタの脱落を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドア用コ
ネクタを構成するボディ側のコネクタのボディ内部への
脱落を防止する方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車のドア内部に配置される電装部品
はワイヤーハーネスを介して自動車ボディ側と接続され
ている。より具体的には、ボティ側のワイヤーハーネス
の先端に配置された雌コネクタとドア側のワイヤーハー
ネスの先端に配置された雄コネクタとをボディとドアの
境界部にて接続している。この接続されたコネクタをド
ア用コネクタと呼び、それぞれボディ側のコネクタをボ
ディ側コネクタ、ドア側のコネクタをドア側コネクタと
呼んでいる。

【０００３】ドア用コネクタの接続作業は以下の通り行
われる。すなわち、ワイヤーハーネスが延設されたボデ
ィ側コネクタをボディパネルより引き出しておき、その
状態でドア側コネクタが外部に引き出されているドア本
体をボディへ組み付け、その後にボディ側コネクタ、ド
ア側コネクタを接続する。その後、余分となったワイヤ
ーハーネスはボディ内部に押し戻される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】図１７は、車両組み付
け状態を示し、ドア４０の組み付けまでボディ側コネク
タ１は外側に吊された状態になっている。そのため、組
み付けライン上でボディ側コネクタ１が何かに衝突して
ボディパネル３内部に脱落する危険があり、また脱落し
た場合、内部内装板が取り付けた後であると再度の取り
出しが非常に困難なものとなる。その対策として図１８
に示すように、ボディ側コネクタ１をボディパネル３か
ら取り出し後、ボディ側コネクタ１近傍のワイヤーハー
ネス２をＬ字状に折曲げるか、または、ワイヤーハーネ
ス２をクランプ手段３０もしくはテープで固定してい
た。しかし、ワイヤーハーネス２を折曲げる方法では、
ボディパネル孔との当りが強くなり断線を生ずるおそれ
があった。クランプ手段３０もしくはテープで固定する
方法は、ワイヤーハーネス２の自由度を拘束することに
なり、ボディ側およびドア側コネクタ接続後に行うワイ
ヤーハーネス２の押し戻し作業が容易でなくなる。本発
明は以上の背景に鑑み、ワイヤーハーネスの断線のおそ
れがなく、またコネクタ接続後のワイヤーハーネスの押
し込み作業を容易に行えるボディ側コネクタの脱落防止
方法を提供する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、ボディへのド
ア組み付け工程において、ボディ側コネクタに設けられ
た仮止め手段をボディパネルに係止させるボディ側コネ
クタの脱落防止方法により前記課題を解決した。この発
明における仮止め手段としてボディ側コネクタに凹溝を
設け、この凹溝をボディパネルに係止させることができ
る。また、他に、回転可能にコネクタに設けられた棒状
部材であり、棒状部材はボディパネル孔の径より長尺で
あるとともに、脱落防止時には棒状部材をボディパネル
と並行に位置させることもできる。

【０００６】また本発明は、ボディへのドア組み付け工
程において、ボディ側コネクタに延設されるワイヤーハ
ーネスに設けられた仮止め手段をボディパネルに係止さ
せるボディ側コネクタの脱落防止方法により前記課題を
解決することができる。この場合、仮止め手段としてワ
イヤーハーネスの外周にコルゲートチューブを設け、こ
のコルゲートチューブをボディパネルに係止させること
ができる。また、仮止め手段としてワイヤーハーネスに
設けられたボディパネル孔の径よりも長尺な弾性仮止め
手段とすることもできる。さらに、仮止め手段としてワ
イヤーハーネスに設けられた凹溝を有する部材とするこ
とができる。さらにまた、ワイヤーハーネスに可倒式に
設けられたボディパネル孔の径よりも長尺な剛性仮止め
手段を採用することができる。また、本発明では、ワイ
ヤーハーネス自体をＵ字状に曲げて係止手段とすること
もでき、この場合Ｕ字状に曲げて形成された凹部をボデ
ィパネルに係止させたり、またＵ字状の曲げ形成部長さ
をボディパネル孔の径より大きくすることによりボディ
側コネクタの脱落を防止することができる。仮止め手段
の簡易な方法として、ボディパネル孔の径よりに大きい
クリップでハイヤーハーネスを挟んだり、ボディパネル
孔の径よりに長尺の棒体をワイヤーハーネスとコネクタ
の接続部分に差し込むといった方法もある。

【０００７】さらに本発明では、車両組立工程におい
て、ボディパネルに仮止め手段を設け、この仮止め手段
にコネクタを係止させるボディ側コネクタの脱落防止方
法により前記課題を解決することもできる。この場合の
仮止め手段としては、ボディパネルと別体の板状磁石体
でボディパネル孔を塞ぐもの、さらにパネル孔の縁部に
小径部を設けこの小径部にボディ側コネクタを係止させ
ることにより脱落を防止することができる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下本発明をその実施の形態に基
づいて説明する。 （第１の形態）図１〜図４は、ボディ側コネクタに設け
られた仮止め手段をボディパネルに係止させることによ
りボディ側コネクタの脱落を防止する方法を示す図であ
る。以下、順にその内容を説明する。なお、図１〜４に
おいて同一部分は同一符号を付している（以後も同
じ）。

【０００９】図１および図２は、仮止め手段がボディ側
コネクタに設けられた凹溝の場合の例を示してある。図
１において、１はボディ側コネクタ、２はワイヤーハー
ネス、３はボディパネル、３１はボディパネル孔であ
る。ボディ側コネクタ１は雄コネクタであり、このコネ
クタと接続される雌コネクタのリブ（図示せず）を受け
入れる凹溝１ａを有している。本実施の形態は、この凹
溝１ａを利用するものであり、この凹溝１ａをボディパ
ネル孔３１の縁に係止させることによりコネクタの脱落
を防止する。図２は、図１とは異なるタイプのコネクタ
の例を示している。このボディ側コネクタ１はコネクタ
本体１１と係止部１２とからなり、それぞれの指あて部
１１ａ、１２ａを挟持して、１２ａを押し下げながら雄
コネクタ１を雌コネクタに挿入し、雌コネクタの係止孔
に雄コネクタの係止突起を嵌合させ、雄コネクタを雌コ
ネクタに係止させる。この指あて部１１ａに凹部１ａを
設け、この凹部１ａをボディパネル孔３１の縁に係止さ
せることによりコネクタの脱落を防止する。

【００１０】図３および図４は、仮止め手段が回転可能
にコネクタに設けられた棒状部材であり、この棒状部材
がボディパネル孔の径より長尺であるとともに、脱落防
止時には棒状部材をボディパネルと並行に位置させるボ
ディ側コネクタの脱落防止方法の例を示す。図３におい
て、１はボディ側コネクタ、２はワイヤーハーネス、３
はボディパネル、３１はボディパネル孔である。ボディ
側コネクタ１にボス２０を設け、このボス２０に棒状の
脱落防止部材２１を回転可能に取り付ける。図４にこの
取付部の詳細を示すが、ボス２０には外周に突起を有す
る回転フック２０ａが回転可能に嵌装されており、一方
脱落防止部材には回転フック２０ａの外形に合う切り欠
き孔２１ａを形成しておき、図４のように装着する。な
お、脱落防止部材２１はプラスティック等の材料で構成
する。ボディ側コネクタ１は当初図３（Ａ）の状態、つ
まりワイヤーハーネス２と並行の状態でボディパネル孔
３１より引出し、その後図３（Ｂ）に示すように脱落防
止部材２１を９０°回転させてボディパネル３に係止さ
せる。ボディ側コネクタ１を結合した後は、脱落防止部
材２１を図３（Ｂ）の状態から９０°回転させて図３
（Ａ）の状態に戻して作業を完了する。なお、脱落防止
部材２１の寸法ｃはボディパネル孔３１の短径ａより
小、脱落防止部材２１の寸法ｂはボディパネル孔３１の
短径ａより大の関係を有する。

【００１１】（第２の形態）図５〜図１４は、ボディ側
コネクタに延設されるワイヤーハーネスに設けられた仮
止め手段をボディパネルに係止させてボディ側コネクタ
の脱落を防止する形態を示している。図５は、仮止め手
段がワイヤーハーネス２の外周に設けたコルゲートチュ
ーブからなる仮止め手段５であり、このコルゲートチュ
ーブをボディパネルに係止する例を示す。すなわち、ボ
ディ側コネクタ１に延設されるワイヤーハーネスの外周
にコルゲートチューブからなる仮止め手段５を装着し、
その外周に形成された凹溝５ａをボディパネル３のボデ
ィパネル孔３１の周縁に係止し、コネクタの脱落を防止
する。

【００１２】図６は、ワイヤーハーネスに設けられたボ
ディパネル孔の径よりも長尺な弾性仮止め手段の例を示
している。この例は、ボディ側コネクタ１に延設された
ワイヤーハーネス２に、断面Ｌ字状のゴムまたは塩ビ等
の十分に弾性のある材料で構成された仮止め手段６を固
定したものである。なお、仮止め手段６のワイヤーハー
ネス２への固定はテープを巻き付けてあり、また仮止め
手段６の寸法ウはボディパネル孔３１の長径アより大で
ある。仮止め手段６は十分に弾性のある材料で構成され
ているので、ボディパネル孔３１からコネクタ１を引き
出すときは、図６のａ方向へ傾き、容易に引き出すこと
ができる。しかし、引出し後、ドア側コネクタとの嵌合
時までは、仮止め手段６がボディパネル孔３１に係止
し、車両内部への脱落が防止される。さらに、ドア側コ
ネクタと嵌合後、ボディパネルに装着時は、仮止め手段
６は図６のｂ方向へ傾き、装着が可能となる。

【００１３】図７は図６の変形例である。図７の例は、
ゴム製のたこ足状の仮止め手段７をワイヤーハーネス２
に固定している。このたこ足状仮止め手段７の寸法エは
ボディパネル孔３１の長径ア（図示せず）より大であ
り、コネクタ１をボディパネル孔３１より引き出すとき
は図７のａ方向へ傾き、またドア側コネクタと嵌合後、
ボディパネルに装着時は図７のｂ方向へ傾く。

【００１４】図８は図６の他の変形例である。図８の例
は、羽根部８ａを有する仮止め手段８をワイヤーハーネ
ス２に固定している。この仮止め手段８はゴム等の弾性
材料で構成され、寸法イはボディパネル孔の短径アより
小、かつ寸法エはボディパネル孔３１の長径ウより大の
関係となっている。仮止め手段８は、ボディパネル孔３
１からコネクタを引き出すときは図８（Ａ）の状態にあ
り、引出し後に羽根部８ａを図８（Ｂ）に示すように９
０°捻り、コネクタの脱落を防止する。ドア側コネクタ
との接続後は、羽根部８ａを元にもどす。

【００１５】図９は図６の他の変形例である。図９の例
の仮止め手段９はＵ字状の本体９ａと足部９ｂとからな
り、足部９ｂはワイヤーハーネス２に回動可能に取り付
けられている。したがって、仮止め手段９は全体として
可倒式、つまり図９の矢印方向に揺動可能である。コネ
クタ１をボディパネル孔３１から引き出すときは仮止め
手段は図９（Ｂ）の状態に、引出し後に仮止め手段９は
図９（Ａ）に示すように起立させて脱落を防止する。ま
たボディパネル孔３１内に戻すときは図９（Ｃ）に示す
ように寝た状態にする。なお、仮止め手段９の幅カはボ
ディパネル孔３１の短径アよりも小、長さオは長径イよ
りも大の関係となっている。

【００１６】図１０は、仮止め手段がワイヤーハーネス
に設けられた凹溝を有する仮止め手段の例を示す。この
仮止め手段１０は、ワイヤーハーネス２に固定され、ボ
ディパネル孔３１の縁に係止する凹溝１０ａが形成され
ている。この仮止め手段１０の寸法イはボディパネル孔
３１の短径アよりも小の関係にある。

【００１７】図１１および図１２は、ワイヤーハーネス
の一部をＵ字状に曲げて形成した仮止め手段によりコネ
クタの脱落を防止する形態を示している。図１１は、Ｕ
字状に曲げて形成された凹部をボディパネルに係止させ
てコネクタの脱落を防止する例を示している。すなわち
この例は、コネクタ１に延設されるワイヤーハーネス２
の一部にＵ字状曲げ部２ａを形成し、そこをテープで固
定した。そして、このＵ字状曲げ部２ａの凹部をボディ
パネル孔３１の縁に係止すればコネクタの脱落を防止す
ることができる。この例は、元々存在するワイヤーハー
ネス２を用いて仮止め手段を構成しており、特別の部材
を必要としない点で優れた方法である。

【００１８】図１２も図１１と同様にワイヤーハーネス
２を用いて仮止め手段を構成している。ただしこの例
は、一部のワイヤーを他よりも長くしておき、長いため
に余剰となる分でＵ字状曲げ部２ａを形成している。こ
のＵ字状曲げ部２ａの寸法イは、ボディパネル孔３１の
長径アよりも大であり、かつ適度の剛性を有するため、
一度ボディパネル孔３１から引き出したのちは、ボディ
パネル孔３１に係止しコネクタ１の脱落を防止する。

【００１９】図１３および図１４は、当初仮止め手段を
設けずに、ボディパネル孔からコネクタを引き出した後
に仮止め手段をワイヤーハーネスに設ける態様を示して
いる。図１３は、ボディパネル孔３１からコネクタ１を
引き出した後に、寸法イがボディパネル孔３１の長径ア
よりも大であるクリップからなる仮止め手段１３でワイ
ヤーハーネス２を挟持する例を示す。寸法イがボディパ
ネル孔３１の長径アよりも大であるから、コネクタ１の
脱落が防止される。図１４は、図１３のクリップでワイ
ヤーハーネス２を挟持する替わりに、Ｔ型棒からなる仮
止め手段１４をコネクタ１とワイヤーハーネス２との接
続境界部に差し込む例を示している。なお、アとイの関
係は図１３と同様である。図１３および図１４の例で
は、仮止め手段となるクリップ、Ｔ型棒はコネクタ接続
後に取り外して何度でも繰り返し使用することができる
という利点がある。

【００２０】（第３の形態）図１５および図１６は、ボ
ディパネルに仮止め手段を設け、この仮止め手段にコネ
クタを係止させてコネクタの脱落を防止する形態を示
す。図１５は、ボディパネルに設ける仮止め手段として
磁石を用いた例を示している。すなわち、ボディパネル
孔３１からコネクタ１を引き出し後、板状磁石からなる
仮止め手段１５によりボディパネル孔３１を塞ぎ、ドア
側コネクタと接続後に板状磁石からなる仮止め手段１５
を取り外す。図１６は、ボディパネル孔に仮止め手段を
設けた例を示す。すなわち、ボディパネル孔３１の下端
縁に小径部３１ａを形成し、コネクタ１を引き出し後、
ワイヤーハーネス２を小径部３１ａに配置させる。ここ
で、小径部の寸法ア、コネクタの寸法イ、ワイヤーハー
ネス２の外径ウは、ウ＜ア＜イの関係となっているた
め、コネクタ１が小径部３１ａに係止され脱落が防止さ
れる。

【００２１】

【発明の効果】以上説明のように、本発明によればボデ
ィ側コネクタのボディパネル内への脱落がきわめて簡易
な方法で防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の１形態を示す図である。

【図２】本発明の１形態を示す図である。

【図３】本発明の１形態示をす図である。

【図４】本発明の１形態を示す図である。

【図５】本発明の１形態を示す図である。

【図６】本発明の１形態を示す図である。

【図７】本発明の１形態を示す図である。

【図８】本発明の１形態を示す図である。

【図９】本発明の１形態を示す図である。

【図１０】本発明の１形態を示す図である。

【図１１】本発明の１形態を示す図である。

【図１２】本発明の１形態を示す図である。

【図１３】本発明の１形態を示す図である。

【図１４】本発明の１形態を示す図である。

【図１５】本発明の１形態を示す図である。

【図１６】本発明の１形態を示す図である。

【図１７】従来のボディへのドア組付作業を示す図であ
る。

【図１８】従来のボディへのドア組付作業を示す図であ
る。

【符号の説明】

１・・・ボディ側コネクタ，２・・・ワイヤーハーネ
ス，３・・・ボディパネル ３０・・・クランプ手段， ３１・・・ボディパネル
孔，４０・・・ドア

Claims (16)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボディへのドア組み付け工程において、
   ボディ側コネクタに設けられた仮止め手段をボディパネ
   ルに係止させることを特徴とするボディ側コネクタの脱
   落防止方法。
2. 【請求項２】 仮止め手段がボディ側コネクタに設けら
   れた凹溝である請求項１に記載のボディ側コネクタの脱
   落防止方法。・・・図１、図２
3. 【請求項３】 仮止め手段が回転可能にコネクタに設け
   られた棒状部材であり、棒状部材はボディパネル孔の径
   より長尺であるとともに、脱落防止時には棒状部材をボ
   ディパネルと並行に位置させる請求項１に記載のボディ
   側コネクタの脱落防止方法。
4. 【請求項４】 ボディへのドア組み付け工程において、
   ボディ側コネクタに延設されるワイヤーハーネスに設け
   られた仮止め手段をボディパネルに係止させることを特
   徴とするボディ側コネクタの脱落防止方法。
5. 【請求項５】 仮止め手段がワイヤーハーネスの外周に
   設けたコルゲートチューブであり、このコルゲートチュ
   ーブをボディパネルに係止する請求項４に記載のボディ
   側コネクタの脱落防止方法。
6. 【請求項６】 仮止め手段がワイヤーハーネスに設けら
   れたボディパネル孔の径よりも長尺な弾性仮止め手段で
   ある請求項４に記載のボディ側コネクタの脱落防止方
   法。
7. 【請求項７】 仮止め手段がワイヤーハーネスに設けら
   れた凹溝を有する仮止め手段であり、この凹溝をボディ
   パネルに係止する請求項４に記載のボディ側コネクタの
   脱落防止方法。
8. 【請求項８】 仮止め手段が、ワイヤーハーネスに可倒
   式に設けられたボディパネル孔の径よりも長尺な剛性仮
   止め手段である請求項４に記載のボディ側コネクタの脱
   落防止方法。
9. 【請求項９】 仮止め手段が、ワイヤーハーネスの一部
   をＵ字状に曲げて形成したものである請求項４に記載の
   ボディ側コネクタの脱落防止方法。
10. 【請求項１０】 Ｕ字状に曲げて形成された凹部をボデ
    ィパネルに係止させる請求項９に記載のボディ側コネク
    タの脱落防止方法。
11. 【請求項１１】 Ｕ字状の曲げ形成部長さが、ボディパ
    ネル孔の径よりに大きい請求項９に記載のボディ側コネ
    クタの脱落防止方法。
12. 【請求項１２】 仮止め手段は、ボディパネル孔の径よ
    りに大きいクリップでワイヤーハーネスを挟むものであ
    る請求項４に記載のボディ側コネクタの脱落防止方法。
13. 【請求項１３】 仮止め手段は、ボディパネル孔の径よ
    り長尺の棒体をワイヤーハーネスとコネクタの接続部分
    に差し込むものである請求項４に記載のボディ側コネク
    タの脱落防止方法。
14. 【請求項１４】 ボティへのドア組み付け工程におい
    て、ボディパネルに仮止め手段を設け、この仮止め手段
    にコネクタを係止させることを特徴とするボディ側コネ
    クタの脱落防止方法。
15. 【請求項１５】 仮止め手段は、ボディパネルと別体の
    板状磁石体でボディパネル孔を塞ぐものである請求項１
    ４に記載のボディ側コネクタの脱落防止方法。
16. 【請求項１６】 仮止め手段は、ボディパネル孔の縁部
    に形成された小径部である請求項１４に記載のボディ側
    コネクタの脱落防止方法。