JPH09151915A - クランプ - Google Patents
クランプInfo
- Publication number
- JPH09151915A JPH09151915A JP7315355A JP31535595A JPH09151915A JP H09151915 A JPH09151915 A JP H09151915A JP 7315355 A JP7315355 A JP 7315355A JP 31535595 A JP31535595 A JP 31535595A JP H09151915 A JPH09151915 A JP H09151915A
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- JP
- Japan
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- lock
- clamp
- receiving portion
- lock receiving
- wire harness
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ロック部とロック受け部とが正規の位置から
ずれて係合するのを阻止し、これらロック部とロック受
け部との不完全な係合を防止する。 【解決手段】 クランプにおいて、一方のクランプ要素
１０のロック部１２に一対の規制部（側板１６及び弾性
舌片１８）がそれぞれ形成され、このロック部１２を他
方のクランプ要素２０のロック受け部２２に対して正規
の位置から巾方向へずれた状態で係合させようとしたと
きに、ずれた方向に応じて両規制部１６，１８の一方が
ロック受け部２２に当たって相互の係合を阻止すること
を特徴とする。
ずれて係合するのを阻止し、これらロック部とロック受
け部との不完全な係合を防止する。 【解決手段】 クランプにおいて、一方のクランプ要素
１０のロック部１２に一対の規制部（側板１６及び弾性
舌片１８）がそれぞれ形成され、このロック部１２を他
方のクランプ要素２０のロック受け部２２に対して正規
の位置から巾方向へずれた状態で係合させようとしたと
きに、ずれた方向に応じて両規制部１６，１８の一方が
ロック受け部２２に当たって相互の係合を阻止すること
を特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ワイヤハーネスや
単線を把持して車両のボディ側に止めるために使用する
クランプに関する。
単線を把持して車両のボディ側に止めるために使用する
クランプに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のクランプの基本的な構造は、半
円弧状に形成された二つのクランプ要素を備え、これら
両クランプ要素のそれぞれの一端部はヒンジで結合さ
れ、かつそれぞれの他端部は互いに係合可能なロック部
とロック受け部とになっている。このロック部をロック
受け部に差し込んで互いに係合させることにより、両ク
ランプ要素はワイヤハーネス等を把持した円形状に保持
される。
円弧状に形成された二つのクランプ要素を備え、これら
両クランプ要素のそれぞれの一端部はヒンジで結合さ
れ、かつそれぞれの他端部は互いに係合可能なロック部
とロック受け部とになっている。このロック部をロック
受け部に差し込んで互いに係合させることにより、両ク
ランプ要素はワイヤハーネス等を把持した円形状に保持
される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで前記ロック部
とロック受け部とを係合させるのは、もっぱら作業者の
手作業に頼っているため、ロック部がロック受け部に対
して巾方向にずれた状態で無理に差し込まれることがあ
る。それでもロック部とロック受け部とは不完全ではあ
るが一応は係合するため、作業者がその異常に気づくこ
とは少ない。しかしこのような異常な係合状態では、ワ
イヤハーネス等の外周に対してクランプ要素から局部的
に過大な力が加わったり、ロック部とロック受け部との
不完全な係合が外部からの振動などで外れたりする場合
がある。
とロック受け部とを係合させるのは、もっぱら作業者の
手作業に頼っているため、ロック部がロック受け部に対
して巾方向にずれた状態で無理に差し込まれることがあ
る。それでもロック部とロック受け部とは不完全ではあ
るが一応は係合するため、作業者がその異常に気づくこ
とは少ない。しかしこのような異常な係合状態では、ワ
イヤハーネス等の外周に対してクランプ要素から局部的
に過大な力が加わったり、ロック部とロック受け部との
不完全な係合が外部からの振動などで外れたりする場合
がある。
【０００４】本発明の目的は、ロック部とロック受け部
とが正規の位置からずれて係合するのを阻止し、これら
ロック部とロック受け部との不完全な係合を防止するこ
とである。
とが正規の位置からずれて係合するのを阻止し、これら
ロック部とロック受け部との不完全な係合を防止するこ
とである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、クランプ
において、一方のクランプ要素のロック部に一対の規制
部がそれぞれ形成され、このロック部を他方のクランプ
要素のロック受け部に対して正規の位置から巾方向へず
れた状態で係合させようとしたときに、ずれた方向に応
じて両規制部の一方がロック受け部に当たって相互の係
合を阻止することを特徴とする。これにより、前記ロッ
ク部とロック受け部とが正規の位置からずれて係合する
ことが防止され、ワイヤハーネス等の外周に対してクラ
ンプ要素から局部的に過大な力が加わったり、ロック部
とロック受け部との係合が振動などで外れたりすること
が回避される。
において、一方のクランプ要素のロック部に一対の規制
部がそれぞれ形成され、このロック部を他方のクランプ
要素のロック受け部に対して正規の位置から巾方向へず
れた状態で係合させようとしたときに、ずれた方向に応
じて両規制部の一方がロック受け部に当たって相互の係
合を阻止することを特徴とする。これにより、前記ロッ
ク部とロック受け部とが正規の位置からずれて係合する
ことが防止され、ワイヤハーネス等の外周に対してクラ
ンプ要素から局部的に過大な力が加わったり、ロック部
とロック受け部との係合が振動などで外れたりすること
が回避される。
【０００６】第２の発明は、第１の発明のクランプにお
いて、前記ロック部に形成されている両規制部のうちの
一方が、両クランプ要素によりワイヤハーネス等を把持
したときにこのワイヤハーネス等の外周を押え付ける弾
性舌片を兼ねていることを特徴とする。したがってクラ
ンプの構造が簡素化される。
いて、前記ロック部に形成されている両規制部のうちの
一方が、両クランプ要素によりワイヤハーネス等を把持
したときにこのワイヤハーネス等の外周を押え付ける弾
性舌片を兼ねていることを特徴とする。したがってクラ
ンプの構造が簡素化される。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１はワイヤハーネス用のクランプを表した構成
図、図２は図１の右側面図、図３は図１の平面図であ
る。このクランプは合成樹脂材による一体成形品で、そ
れぞれ半円弧状に形成されたクランプ要素１０，２０の
一端部が肉厚の薄いヒンジ３０で結合された構造になっ
ている。
する。図１はワイヤハーネス用のクランプを表した構成
図、図２は図１の右側面図、図３は図１の平面図であ
る。このクランプは合成樹脂材による一体成形品で、そ
れぞれ半円弧状に形成されたクランプ要素１０，２０の
一端部が肉厚の薄いヒンジ３０で結合された構造になっ
ている。
【０００８】一方のクランプ要素１０の自由端部はロッ
ク部１２となっており、このロック部１２はクランプ要
素１０の外周側に形成されたロック爪１４を備えてい
る。また他方のクランプ要素２０の自由端部はロック受
け部２２になっている。このロック受け部２２は、その
内側にロック爪２４を備えた係合片２３と、この係合片
２３から所定の寸法を隔てた内側寄りに形成されたガイ
ド片２６とによって構成されている。そこでクランプ要
素１０のロック部１２をクランプ要素２０のロック受け
部２２、つまり前記係合片２３とガイド片２６との間に
差し込むと、前記のロック爪１４，２４が互いに係合し
て両クランプ要素１０，２０はほぼ円形状に保持され
る。
ク部１２となっており、このロック部１２はクランプ要
素１０の外周側に形成されたロック爪１４を備えてい
る。また他方のクランプ要素２０の自由端部はロック受
け部２２になっている。このロック受け部２２は、その
内側にロック爪２４を備えた係合片２３と、この係合片
２３から所定の寸法を隔てた内側寄りに形成されたガイ
ド片２６とによって構成されている。そこでクランプ要
素１０のロック部１２をクランプ要素２０のロック受け
部２２、つまり前記係合片２３とガイド片２６との間に
差し込むと、前記のロック爪１４，２４が互いに係合し
て両クランプ要素１０，２０はほぼ円形状に保持され
る。
【０００９】前記クランプ要素１０のロック部１２に
は、その片側（図２の左側）において外周方向に突出し
た形状の側板１６が一体に形成されている。さらにこの
側板１６の反対側（図２の右側）にはクランプ要素１０
の内側へ延びる弾性舌片１８が一体に形成されている。
この弾性舌片１８は、後で説明するように両クランプ要
素１０，２０によってワイヤハーネスＷを把持したと
き、このワイヤハーネスＷの外径が違ってもその外周を
押え付けるように機能する。
は、その片側（図２の左側）において外周方向に突出し
た形状の側板１６が一体に形成されている。さらにこの
側板１６の反対側（図２の右側）にはクランプ要素１０
の内側へ延びる弾性舌片１８が一体に形成されている。
この弾性舌片１８は、後で説明するように両クランプ要
素１０，２０によってワイヤハーネスＷを把持したと
き、このワイヤハーネスＷの外径が違ってもその外周を
押え付けるように機能する。
【００１０】前記クランプ要素１０のロック部１２がク
ランプ要素２０ロック受け部２２に対して正規の位置関
係を保って差し込まれたとき、前記側板１６は図２にお
いて前記係合片２３の左縁の外側に位置し、前記弾性舌
片１８はガイド片２６の右縁の外側に位置する。これに
対し、ロック部１２がロック受け部２２に対して正規の
位置から巾方向（図２の左右方向）へずれていると、ず
れた方向に応じて前記側板１６が係合片２３に当たり、
あるいは弾性舌片１８がガイド片２６に当たってロック
爪１４，２４の係合が阻止される。
ランプ要素２０ロック受け部２２に対して正規の位置関
係を保って差し込まれたとき、前記側板１６は図２にお
いて前記係合片２３の左縁の外側に位置し、前記弾性舌
片１８はガイド片２６の右縁の外側に位置する。これに
対し、ロック部１２がロック受け部２２に対して正規の
位置から巾方向（図２の左右方向）へずれていると、ず
れた方向に応じて前記側板１６が係合片２３に当たり、
あるいは弾性舌片１８がガイド片２６に当たってロック
爪１４，２４の係合が阻止される。
【００１１】このように前記側板１６及び弾性舌片１８
は、ロック部１２とロック受け部２２とが巾方向にずれ
た状態でロック爪１４，２４が不完全に係合するのを阻
止するための「規制部」として機能する。また前記係合
片２３には側板１６を正規の位置へ導くための斜面２３
ａが形成され、ガイド片２６には弾性舌片１８を正規の
位置へ導くための斜面２６ａが形成されている。なおク
ランプ要素２０の外周には、クランプを所定箇所に取付
けるためのスタビライザー２７及び係止脚２８がそれぞ
れ一体に形成されている。
は、ロック部１２とロック受け部２２とが巾方向にずれ
た状態でロック爪１４，２４が不完全に係合するのを阻
止するための「規制部」として機能する。また前記係合
片２３には側板１６を正規の位置へ導くための斜面２３
ａが形成され、ガイド片２６には弾性舌片１８を正規の
位置へ導くための斜面２６ａが形成されている。なおク
ランプ要素２０の外周には、クランプを所定箇所に取付
けるためのスタビライザー２７及び係止脚２８がそれぞ
れ一体に形成されている。
【００１２】前記のように構成されたクランプの使用に
あたっては、図４で示すワイヤハーネスＷを前記の両ク
ランプ要素１０，２０の間に位置させ、クランプ要素１
０のロック部１２をクランプ要素２０のロック受け部２
２に差し込む。このとき、すでに説明したようにロック
部１２とロック受け部２２との位置関係が巾方向にずれ
ている場合は、ロック部１２の側板１６あるいは弾性舌
片１８がロック受け部２２の係合片２３あるいはガイド
片２６に当たり、ロック爪１４，２４の係合が阻止され
る。そして側板１６及び弾性舌片１８は係合片２３及び
ガイド片２６の前記斜面２３ａ，２６ａに案内され、こ
れらの係合片２３及びガイド片２６の側縁外側にそれぞ
れ導かれ、前記ロック爪１４，２４が適正に係合する。
あたっては、図４で示すワイヤハーネスＷを前記の両ク
ランプ要素１０，２０の間に位置させ、クランプ要素１
０のロック部１２をクランプ要素２０のロック受け部２
２に差し込む。このとき、すでに説明したようにロック
部１２とロック受け部２２との位置関係が巾方向にずれ
ている場合は、ロック部１２の側板１６あるいは弾性舌
片１８がロック受け部２２の係合片２３あるいはガイド
片２６に当たり、ロック爪１４，２４の係合が阻止され
る。そして側板１６及び弾性舌片１８は係合片２３及び
ガイド片２６の前記斜面２３ａ，２６ａに案内され、こ
れらの係合片２３及びガイド片２６の側縁外側にそれぞ
れ導かれ、前記ロック爪１４，２４が適正に係合する。
【００１３】これによって両クランプ要素１０，２０
は、図４で示すようにワイヤハーネスＷを把持したほぼ
円形状に保持される。なおこの状態においてクランプ要
素１０の前記弾性舌片１８はワイヤハーネスＷの外周に
接触しており、その弾性によってワイヤハーネスＷをク
ランプ要素２０の側に押付けている。したがってワイヤ
ハーネスＷはその外径の大小にかかわらず、両クランプ
要素１０，２０によってがたつくことなく把持される。
このようにワイヤハーネスＷを把持した後のクランプ
は、図４で示すようにクランプ要素２０の係止脚２８を
車両ボディのパネル４２に形成された取付け孔に差し込
むことにより、ワイヤハーネスＷと共に固定される。
は、図４で示すようにワイヤハーネスＷを把持したほぼ
円形状に保持される。なおこの状態においてクランプ要
素１０の前記弾性舌片１８はワイヤハーネスＷの外周に
接触しており、その弾性によってワイヤハーネスＷをク
ランプ要素２０の側に押付けている。したがってワイヤ
ハーネスＷはその外径の大小にかかわらず、両クランプ
要素１０，２０によってがたつくことなく把持される。
このようにワイヤハーネスＷを把持した後のクランプ
は、図４で示すようにクランプ要素２０の係止脚２８を
車両ボディのパネル４２に形成された取付け孔に差し込
むことにより、ワイヤハーネスＷと共に固定される。
【００１４】前記クランプは、図２の左右（図３の上
下）に型開き可能な金型を用いて射出成形により製造さ
れる。その場合にクランプ要素１０の側板１６と弾性舌
片１８とを共にクランプ要素１０の外周側あるいは内周
側に突出させた構成にすると、単純な二つ割りの金型で
は型開きができず、クランプの成形が不能となる。また
クランプ成形の容易性から一方の「規制部」をクランプ
要素２０のロック受け部２２側に形成したものも提案さ
れている。その具体的な構造としては、ロック受け部２
２を構成している係合片２３あるいはガイド片２６の側
縁にクランプ要素１０の差し込みを阻止する突出部を形
成している。しかしこの構成ではロック部１２とロック
受け部２２との位置関係が巾方向にずれていても、少し
力を加えればロック爪１４，２４が不完全な状態で簡単
に係合してしまう、といった不具合がある。
下）に型開き可能な金型を用いて射出成形により製造さ
れる。その場合にクランプ要素１０の側板１６と弾性舌
片１８とを共にクランプ要素１０の外周側あるいは内周
側に突出させた構成にすると、単純な二つ割りの金型で
は型開きができず、クランプの成形が不能となる。また
クランプ成形の容易性から一方の「規制部」をクランプ
要素２０のロック受け部２２側に形成したものも提案さ
れている。その具体的な構造としては、ロック受け部２
２を構成している係合片２３あるいはガイド片２６の側
縁にクランプ要素１０の差し込みを阻止する突出部を形
成している。しかしこの構成ではロック部１２とロック
受け部２２との位置関係が巾方向にずれていても、少し
力を加えればロック爪１４，２４が不完全な状態で簡単
に係合してしまう、といった不具合がある。
【００１５】このような実情において本実施の形態で
は、一対の「規制部」である側板１６及び弾性舌片１８
をクランプ要素１０の外周側と内周側とにそれぞれ形成
したことにより、単純な二つ割りの金型でクランプを容
易に成形することができ、しかもロック部１２とロック
受け部２２との位置関係がずれている場合はロック爪１
４，２４の係合を的確に阻止することができる。
は、一対の「規制部」である側板１６及び弾性舌片１８
をクランプ要素１０の外周側と内周側とにそれぞれ形成
したことにより、単純な二つ割りの金型でクランプを容
易に成形することができ、しかもロック部１２とロック
受け部２２との位置関係がずれている場合はロック爪１
４，２４の係合を的確に阻止することができる。
【００１６】
【発明の効果】本発明は、ロック部とロック受け部との
不完全な係合を阻止でき、クランプ側からワイヤハーネ
ス等の外周に過大な力が加わったり、ロック部とロック
受け部との係合が振動などで外れたりすることを防止で
きる。
不完全な係合を阻止でき、クランプ側からワイヤハーネ
ス等の外周に過大な力が加わったり、ロック部とロック
受け部との係合が振動などで外れたりすることを防止で
きる。
【図１】ワイヤハーネス用のクランプを表した構成図。
【図２】図１の右側面図。
【図３】図１の平面図。
【図４】クランプの使用状態を表した構成図。
１０ クランプ要素 １２ ロック部 １６ 側板（規制部） １８ 弾性舌片（規制部） ２０ クランプ要素 ２２ ロック受け部 ３０ ヒンジ
Claims (2)
- 【請求項１】 半円弧状に形成された二つのクランプ要
素におけるそれぞれの一端部がヒンジで結合されている
とともに、一方のクランプ要素の他端部にロック部が、
かつ他方のクランプ要素の他端部にロック受け部が形成
され、このロック部をロック受け部に差し込む格好で係
合させることにより、両クランプ要素がワイヤハーネス
等を把持可能なほぼ円形状に保持される構成のクランプ
であって、前記ロック部に一対の規制部がそれぞれ形成
され、このロック部をロック受け部に対して正規の位置
から巾方向へずれた状態で係合させようとしたときに、
ずれた方向に応じて両規制部の一方がロック受け部に当
たって相互の係合を阻止することを特徴としたクラン
プ。 - 【請求項２】 請求項１記載のクランプにおいて、前記
ロック部に形成されている両規制部のうちの一方が、両
クランプ要素によりワイヤハーネス等を把持したときに
このワイヤハーネス等の外周を押え付ける弾性舌片を兼
ねていることを特徴としたクランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31535595A JP3664276B2 (ja) | 1995-12-04 | 1995-12-04 | クランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31535595A JP3664276B2 (ja) | 1995-12-04 | 1995-12-04 | クランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09151915A true JPH09151915A (ja) | 1997-06-10 |
| JP3664276B2 JP3664276B2 (ja) | 2005-06-22 |
Family
ID=18064423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31535595A Expired - Fee Related JP3664276B2 (ja) | 1995-12-04 | 1995-12-04 | クランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3664276B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020097308A (ko) * | 2001-06-20 | 2002-12-31 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 와이어 하니스 고정용 클립 보조구 |
| CN105840952A (zh) * | 2016-06-22 | 2016-08-10 | 陈广生 | 一种方便拆装的耐磨管道防护罩结构及其安装方法 |
| CN113217714A (zh) * | 2019-07-05 | 2021-08-06 | 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司 | 管线固定装置及车辆 |
-
1995
- 1995-12-04 JP JP31535595A patent/JP3664276B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020097308A (ko) * | 2001-06-20 | 2002-12-31 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 와이어 하니스 고정용 클립 보조구 |
| CN105840952A (zh) * | 2016-06-22 | 2016-08-10 | 陈广生 | 一种方便拆装的耐磨管道防护罩结构及其安装方法 |
| CN113217714A (zh) * | 2019-07-05 | 2021-08-06 | 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司 | 管线固定装置及车辆 |
| CN113251214A (zh) * | 2019-07-05 | 2021-08-13 | 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司 | 管线固定装置及车辆 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3664276B2 (ja) | 2005-06-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041019 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041209 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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