JPH09147164A - 自動点呼システム - Google Patents
自動点呼システムInfo
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- JPH09147164A JPH09147164A JP7303128A JP30312895A JPH09147164A JP H09147164 A JPH09147164 A JP H09147164A JP 7303128 A JP7303128 A JP 7303128A JP 30312895 A JP30312895 A JP 30312895A JP H09147164 A JPH09147164 A JP H09147164A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 乗物の外へ出て戻ってきていない乗客がいる
場合にその乗客を正確かつ迅速に求める。 【解決手段】 乗客カード１は、乗客の識別情報を記憶
し、該識別情報を無線信号として送信する。コントロー
ラ４は、カード読み取り機２によりこの識別情報の検出
を行い、乗客カード１を所持した乗客が乗物から退出す
る際には、当該カードから検出した識別情報を降車乗客
メモリに格納すると共に降車乗客人数をカウントする。
また、乗車カード１を所持した乗客が搭乗する際には、
当該カードから検出した識別情報を前記降車乗客メモリ
内の識別情報から消去すると共に降車乗客人数のカウン
ト値を１ずつ減じてゆく。そして、コントローラ４は、
降車乗客メモリに記憶された識別情報を表示盤５に表示
させる。
場合にその乗客を正確かつ迅速に求める。 【解決手段】 乗客カード１は、乗客の識別情報を記憶
し、該識別情報を無線信号として送信する。コントロー
ラ４は、カード読み取り機２によりこの識別情報の検出
を行い、乗客カード１を所持した乗客が乗物から退出す
る際には、当該カードから検出した識別情報を降車乗客
メモリに格納すると共に降車乗客人数をカウントする。
また、乗車カード１を所持した乗客が搭乗する際には、
当該カードから検出した識別情報を前記降車乗客メモリ
内の識別情報から消去すると共に降車乗客人数のカウン
ト値を１ずつ減じてゆく。そして、コントローラ４は、
降車乗客メモリに記憶された識別情報を表示盤５に表示
させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、バス等の乗物の
搭乗者の点呼を行う際に使用する自動点呼システムに関
する。
搭乗者の点呼を行う際に使用する自動点呼システムに関
する。
【０００２】
【従来の技術】通常、バス等の乗物を利用した団体旅行
においては、休憩あるいは観光のために乗物から退出し
た乗客が再び乗物に戻ってきた際に、乗客全員が戻って
いるか否かの人数確認が行われる。従来、この人数確認
は、バス添乗員等が座席に座った乗客の人数を一人ずつ
数えることにより行っていた。
においては、休憩あるいは観光のために乗物から退出し
た乗客が再び乗物に戻ってきた際に、乗客全員が戻って
いるか否かの人数確認が行われる。従来、この人数確認
は、バス添乗員等が座席に座った乗客の人数を一人ずつ
数えることにより行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような人数確認作
業は、たとえカウンタ等を使用したとしても面倒なもの
であり、非効率的な作業であった。また、バス添乗員等
が人数を数えているときに、乗客が戻ってきたりする
と、人数を数え間違える可能性もあるため、確実な方法
とは言えなかった。また、人数確認作業の結果、乗物に
戻ってきていない乗客のいることが判明した場合には、
さらに別の問題が生じる。すなわち、戻ってきていない
乗客がいることは明らかであるが、その乗客が誰である
のか不明であるため、乗物内を見渡して誰が戻ってきて
いないのかを確認する手間がかかるのである。また、乗
物の出発時刻間際になれば、戻ってきていない乗客を捜
索にゆく必要も生じるが、バス添乗員等が戻ってきてい
ない乗客の顔をあまり憶えていないのが通常であるので
この捜索は極めて困難であり、また、他の乗客が行うと
しても、見知らぬ土地での捜索は困難である。
業は、たとえカウンタ等を使用したとしても面倒なもの
であり、非効率的な作業であった。また、バス添乗員等
が人数を数えているときに、乗客が戻ってきたりする
と、人数を数え間違える可能性もあるため、確実な方法
とは言えなかった。また、人数確認作業の結果、乗物に
戻ってきていない乗客のいることが判明した場合には、
さらに別の問題が生じる。すなわち、戻ってきていない
乗客がいることは明らかであるが、その乗客が誰である
のか不明であるため、乗物内を見渡して誰が戻ってきて
いないのかを確認する手間がかかるのである。また、乗
物の出発時刻間際になれば、戻ってきていない乗客を捜
索にゆく必要も生じるが、バス添乗員等が戻ってきてい
ない乗客の顔をあまり憶えていないのが通常であるので
この捜索は極めて困難であり、また、他の乗客が行うと
しても、見知らぬ土地での捜索は困難である。
【０００４】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであり、その第１の目的は乗物の外へ出て戻っ
てきていない乗客がいる場合にその乗客を正確かつ迅速
に求めることができる自動点呼システムを提供すること
にある。また、この発明の第２の目的は、このような戻
ってきていない乗客がいる場合に、その乗客を捜索する
手間の掛からない自動点呼システムを提供することにあ
る。
れたものであり、その第１の目的は乗物の外へ出て戻っ
てきていない乗客がいる場合にその乗客を正確かつ迅速
に求めることができる自動点呼システムを提供すること
にある。また、この発明の第２の目的は、このような戻
ってきていない乗客がいる場合に、その乗客を捜索する
手間の掛からない自動点呼システムを提供することにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、各々乗物の乗客によって所持され、各々固有の識別
情報を無線信号として送信する複数の携帯型装置と、前
記携帯型装置を携帯した乗客が乗物に対して出入りする
際に、当該携帯装置から送信される前記無線信号を受信
し、該無線信号に基づいて該乗物に搭乗していない乗客
を求める点呼手段とを具備することを特徴とする自動点
呼システムを要旨とする。
は、各々乗物の乗客によって所持され、各々固有の識別
情報を無線信号として送信する複数の携帯型装置と、前
記携帯型装置を携帯した乗客が乗物に対して出入りする
際に、当該携帯装置から送信される前記無線信号を受信
し、該無線信号に基づいて該乗物に搭乗していない乗客
を求める点呼手段とを具備することを特徴とする自動点
呼システムを要旨とする。
【０００６】請求項２に係る発明は、前記携帯型装置
が、当該携帯型装置を所持する乗客の識別情報を記憶す
る識別情報メモリを有し、該識別情報を前記無線信号と
して送信するものであり、前記点呼装置は、降車乗客メ
モリを有し、 ａ．前記携帯型装置を所持した乗客が前記乗物から退出
する際には、当該携帯装置から送信された前記無線信号
に基づいて、当該乗客の識別情報を前記降車乗客メモリ
に格納し、 ｂ．前記携帯型装置を所持した乗客が前記乗物に搭乗す
る際には、当該携帯装置から送信された前記無線信号に
基づいて、当該乗客の識別情報を前記降車乗客メモリ内
の識別情報から消去し、 ｃ．前記降車乗客メモリに記憶された識別情報に基づい
て該乗物に搭乗していない乗客を求めることを特徴とす
る請求項１記載の自動点呼システムを要旨とする。
が、当該携帯型装置を所持する乗客の識別情報を記憶す
る識別情報メモリを有し、該識別情報を前記無線信号と
して送信するものであり、前記点呼装置は、降車乗客メ
モリを有し、 ａ．前記携帯型装置を所持した乗客が前記乗物から退出
する際には、当該携帯装置から送信された前記無線信号
に基づいて、当該乗客の識別情報を前記降車乗客メモリ
に格納し、 ｂ．前記携帯型装置を所持した乗客が前記乗物に搭乗す
る際には、当該携帯装置から送信された前記無線信号に
基づいて、当該乗客の識別情報を前記降車乗客メモリ内
の識別情報から消去し、 ｃ．前記降車乗客メモリに記憶された識別情報に基づい
て該乗物に搭乗していない乗客を求めることを特徴とす
る請求項１記載の自動点呼システムを要旨とする。
【０００７】請求項３に係る発明は、前記点呼手段が、
指定された携帯型装置を無線信号によって呼び出す手段
を具備し、前記携帯型装置が、前記点呼手段から前記無
線信号による呼び出しを受けることにより当該携帯型装
置の所持者の呼び出しを行う手段を具備することを特徴
とする請求項１または２に記載の自動点呼システムを要
旨とする。
指定された携帯型装置を無線信号によって呼び出す手段
を具備し、前記携帯型装置が、前記点呼手段から前記無
線信号による呼び出しを受けることにより当該携帯型装
置の所持者の呼び出しを行う手段を具備することを特徴
とする請求項１または２に記載の自動点呼システムを要
旨とする。
【０００８】請求項４に係る発明は、前記点呼手段が、
前記乗物に搭乗していない乗客の所持する携帯型装置を
無線信号によって一斉に呼び出す手段を具備し、前記携
帯型装置が、前記点呼手段から前記無線信号による呼び
出しを受けることにより当該携帯型装置の所持者の呼び
出しを行う手段を具備することを特徴とする請求項１ま
たは２に記載の自動点呼システムを要旨とする。
前記乗物に搭乗していない乗客の所持する携帯型装置を
無線信号によって一斉に呼び出す手段を具備し、前記携
帯型装置が、前記点呼手段から前記無線信号による呼び
出しを受けることにより当該携帯型装置の所持者の呼び
出しを行う手段を具備することを特徴とする請求項１ま
たは２に記載の自動点呼システムを要旨とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照し、本発明の実
施の形態について説明する。 Ａ．第１の実施形態 図１は本発明の第１の実施形態である自動点呼システム
の構成図である。図１に示すように、この自動点呼シス
テムは、携帯型装置たる乗客カード１と、カード読み取
り機２、コントローラ４および表示盤５からなる点呼手
段により構成されている。
施の形態について説明する。 Ａ．第１の実施形態 図１は本発明の第１の実施形態である自動点呼システム
の構成図である。図１に示すように、この自動点呼シス
テムは、携帯型装置たる乗客カード１と、カード読み取
り機２、コントローラ４および表示盤５からなる点呼手
段により構成されている。
【００１０】ここで、乗客カード１は、ＮＣＣ（Non Co
ntact Card；非接触で情報の読み取りを行うことがカー
ド型の装置）であり、図２に示すように送受信アンテナ
６、データメモリ部７（識別情報メモリ）および信号処
理部８により構成されている。データメモリ部７は、当
該乗客カードを所持することになる乗客を特定する識別
情報（例えば、乗客の氏名、座席シート番号等）を記憶
するためのメモリである。信号処理部８は、所定の書込
装置（図示略）を介して外部から与えられる識別情報を
データメモリ部７に対して書き込む処理、送受信アンテ
ナ６を介して情報読み取り電波３の送受を行うことによ
りデータメモリ部７内の識別情報を送出する処理を行
う。
ntact Card；非接触で情報の読み取りを行うことがカー
ド型の装置）であり、図２に示すように送受信アンテナ
６、データメモリ部７（識別情報メモリ）および信号処
理部８により構成されている。データメモリ部７は、当
該乗客カードを所持することになる乗客を特定する識別
情報（例えば、乗客の氏名、座席シート番号等）を記憶
するためのメモリである。信号処理部８は、所定の書込
装置（図示略）を介して外部から与えられる識別情報を
データメモリ部７に対して書き込む処理、送受信アンテ
ナ６を介して情報読み取り電波３の送受を行うことによ
りデータメモリ部７内の識別情報を送出する処理を行
う。
【００１１】次に、カード読み取り機２、コントローラ
４および表示盤５からなる点呼手段について説明する。
まず、カード読み取り機２は、乗客カード１の送受信ア
ンテナ６との間で情報読み取り電波３の送受を行うこと
により上記識別情報を検出する機能を有している。本実
施形態におけるカード読み取り機２は、携帯型の装置で
あり、バス添乗員等の手によって乗客に向けられた状態
で、乗客の所持した乗客カード１に記憶された識別情報
の読み取りを行う。コントローラ４は、乗物から退出し
た者の識別情報を記憶するための降車乗客メモリ（図示
略）を備えており、カード読み取り機２を介して得られ
る識別情報に基づいてこのメモリ内の識別情報の管理を
行う。表示盤５は、コントローラ４による制御の下、点
呼に必要な情報の表示を行う。
４および表示盤５からなる点呼手段について説明する。
まず、カード読み取り機２は、乗客カード１の送受信ア
ンテナ６との間で情報読み取り電波３の送受を行うこと
により上記識別情報を検出する機能を有している。本実
施形態におけるカード読み取り機２は、携帯型の装置で
あり、バス添乗員等の手によって乗客に向けられた状態
で、乗客の所持した乗客カード１に記憶された識別情報
の読み取りを行う。コントローラ４は、乗物から退出し
た者の識別情報を記憶するための降車乗客メモリ（図示
略）を備えており、カード読み取り機２を介して得られ
る識別情報に基づいてこのメモリ内の識別情報の管理を
行う。表示盤５は、コントローラ４による制御の下、点
呼に必要な情報の表示を行う。
【００１２】次に、本実施形態に係る自動点呼システム
をバスを利用した団体旅行において使用する場合を想定
し、その動作を説明する。まず、旅行に先立ち、バスの
乗客人数分の乗客カード１，１，…が用意され、各々の
データメモリ部７に対し、各乗客の識別情報（乗客の氏
名、座席シート番号等）が書き込まれる。そして、各乗
客は、自己の識別情報の書き込まれた各乗客カード１を
所持してバスに搭乗する。そして、バスが出発する。
をバスを利用した団体旅行において使用する場合を想定
し、その動作を説明する。まず、旅行に先立ち、バスの
乗客人数分の乗客カード１，１，…が用意され、各々の
データメモリ部７に対し、各乗客の識別情報（乗客の氏
名、座席シート番号等）が書き込まれる。そして、各乗
客は、自己の識別情報の書き込まれた各乗客カード１を
所持してバスに搭乗する。そして、バスが出発する。
【００１３】休憩等のためにバスが停車すると、外に出
たい乗客は乗車カード１を所持して昇降口から降車す
る。この際、バス添乗員は、降車する乗客に対してカー
ド読み取り機２を向ける。この結果、乗客の所持してい
る乗客カード１の送受信アンテナ６とカード読み取り機
２の間で情報読み取り電波３の送受が行われ、当該乗客
の識別情報がカード読み取り機２によって検出される。
たい乗客は乗車カード１を所持して昇降口から降車す
る。この際、バス添乗員は、降車する乗客に対してカー
ド読み取り機２を向ける。この結果、乗客の所持してい
る乗客カード１の送受信アンテナ６とカード読み取り機
２の間で情報読み取り電波３の送受が行われ、当該乗客
の識別情報がカード読み取り機２によって検出される。
【００１４】このように、乗車カード１を所持して降車
する各乗客について各々の識別情報の検出が行われ、検
出された識別情報はカード読み取り機２からコントロー
ラ４へ順次送られる。コントローラ４は、識別情報を受
け取ることにより、降車した乗客の人数のカウントを行
い、「降車乗客人数○○人」という具合に表示盤５にカ
ウント結果の表示を行わせる。また、コントローラ４
は、カード読み取り機２から受け取った識別情報を降車
乗客メモリに順次格納する。外に出たい全ての乗客が降
車すると、これらの乗客の識別情報が降車乗客メモリ内
に残ることとなる。
する各乗客について各々の識別情報の検出が行われ、検
出された識別情報はカード読み取り機２からコントロー
ラ４へ順次送られる。コントローラ４は、識別情報を受
け取ることにより、降車した乗客の人数のカウントを行
い、「降車乗客人数○○人」という具合に表示盤５にカ
ウント結果の表示を行わせる。また、コントローラ４
は、カード読み取り機２から受け取った識別情報を降車
乗客メモリに順次格納する。外に出たい全ての乗客が降
車すると、これらの乗客の識別情報が降車乗客メモリ内
に残ることとなる。
【００１５】次に、外に出ていた乗客がバスに戻ってく
ると、降車の場合と同様、バス添乗員は、乗車する乗客
に対してカード読み取り機２を向ける。この結果、カー
ド読み取り機２により、乗車する乗客の識別情報の検出
が行われ、コントローラ４に送られる。
ると、降車の場合と同様、バス添乗員は、乗車する乗客
に対してカード読み取り機２を向ける。この結果、カー
ド読み取り機２により、乗車する乗客の識別情報の検出
が行われ、コントローラ４に送られる。
【００１６】コントローラ４は、降車の場合とは逆に、
識別情報を受け取る毎に、降車乗客人数のカウント値を
１ずつ減算してゆき、「降車乗客人数○○人」という具
合に表示盤５にカウント結果の表示を行わせる。また、
コントローラ４は、カード読み取り機２から識別情報を
受け取った場合に、その識別情報と同一内容の識別情報
を降車乗客メモリ内から消去する。
識別情報を受け取る毎に、降車乗客人数のカウント値を
１ずつ減算してゆき、「降車乗客人数○○人」という具
合に表示盤５にカウント結果の表示を行わせる。また、
コントローラ４は、カード読み取り機２から識別情報を
受け取った場合に、その識別情報と同一内容の識別情報
を降車乗客メモリ内から消去する。
【００１７】そして、バス添乗員は、表示盤５に表示さ
れた降車乗客人数が０人となることを以て、乗客全員が
バスに戻ったと判断する。このように、乗客がバスに戻
ることにより、自動的に降車乗客人数が減じられてゆく
ため、バス添乗員は乗客の人数を数えるという作業から
解放される。
れた降車乗客人数が０人となることを以て、乗客全員が
バスに戻ったと判断する。このように、乗客がバスに戻
ることにより、自動的に降車乗客人数が減じられてゆく
ため、バス添乗員は乗客の人数を数えるという作業から
解放される。
【００１８】表示盤５に表示された降車乗客人数が０人
とならない場合には、バス添乗員はコントローラ４に対
し、表示指令を与える。この結果、降車乗客メモリ内に
消去されないで残っている識別情報がコントローラ４に
よって読み出され、表示盤５に表示される。バス添乗員
は、この表示に基づいてバスに戻ってきていない乗客を
確認し、バス添乗員自身あるいは他の乗客が、戻ってき
ていない乗客を捜しにゆく。
とならない場合には、バス添乗員はコントローラ４に対
し、表示指令を与える。この結果、降車乗客メモリ内に
消去されないで残っている識別情報がコントローラ４に
よって読み出され、表示盤５に表示される。バス添乗員
は、この表示に基づいてバスに戻ってきていない乗客を
確認し、バス添乗員自身あるいは他の乗客が、戻ってき
ていない乗客を捜しにゆく。
【００１９】Ｂ．第２の実施形態 上記第１の実施形態において、バスに戻っていない乗客
がいる場合には、その乗客を捜しにゆくこととなる。こ
の場合、その乗客の行き先が分っていれば直に見付ける
ことができるが、行き先が不明であるときには無作為に
捜し回らねばならず手間が掛かる。また、バス添乗員等
が捜している間に当の本人が別の方角からバスに戻って
くることもある。
がいる場合には、その乗客を捜しにゆくこととなる。こ
の場合、その乗客の行き先が分っていれば直に見付ける
ことができるが、行き先が不明であるときには無作為に
捜し回らねばならず手間が掛かる。また、バス添乗員等
が捜している間に当の本人が別の方角からバスに戻って
くることもある。
【００２０】本発明の第２の実施形態は、このような問
題を解決することを目的としており、上記第１の実施形
態に対し無線呼び出し機能を付加した構成となってい
る。すなわち、コントローラ４に対しては、乗客カード
１を呼び出す無線信号を送信する機能を付加する。ま
た、乗客カード１に対しては、コントローラ４からの無
線信号による呼び出しを受信し、呼び出し音を発する機
能を付加する。
題を解決することを目的としており、上記第１の実施形
態に対し無線呼び出し機能を付加した構成となってい
る。すなわち、コントローラ４に対しては、乗客カード
１を呼び出す無線信号を送信する機能を付加する。ま
た、乗客カード１に対しては、コントローラ４からの無
線信号による呼び出しを受信し、呼び出し音を発する機
能を付加する。
【００２１】コントローラ４から乗客カード１を呼び出
す際の形態としては、例えば次のものが考えられる。 ａ．全ての乗車カード１，１，…を対象として呼び出し
を行う。バスに乗車している乗客の乗車カード１も呼び
出し音を発することになるが、呼び出し音の意味が分っ
ているため混乱が生じることはない。呼び出し音の発生
を行うか否かを選択し得るように乗車カード１を構成し
てもよい。 ｂ．コントローラ４の降車乗客メモリ内に残った識別情
報を参照し、バスに戻ってきていない各乗客の乗客カー
ド１，１，…を対象として一斉呼び出しを行う。
す際の形態としては、例えば次のものが考えられる。 ａ．全ての乗車カード１，１，…を対象として呼び出し
を行う。バスに乗車している乗客の乗車カード１も呼び
出し音を発することになるが、呼び出し音の意味が分っ
ているため混乱が生じることはない。呼び出し音の発生
を行うか否かを選択し得るように乗車カード１を構成し
てもよい。 ｂ．コントローラ４の降車乗客メモリ内に残った識別情
報を参照し、バスに戻ってきていない各乗客の乗客カー
ド１，１，…を対象として一斉呼び出しを行う。
【００２２】Ｃ．第３の実施形態 上記第１，第２の実施形態におけるカード読み取り機２
は、バス添乗員の手によって支持された状態で乗車カー
ド１からの無線信号を受信するものであった。第３の実
施形態では、このカード読み取り機２の代りに、図３に
示すようにバスの昇降口と一体になったカード読み取り
昇降口３を設け、これにより、昇降口を通過する乗客カ
ード１からの無線信号を受信する。本実施形態によれ
ば、バス添乗員の手間がさらに少なくなる。
は、バス添乗員の手によって支持された状態で乗車カー
ド１からの無線信号を受信するものであった。第３の実
施形態では、このカード読み取り機２の代りに、図３に
示すようにバスの昇降口と一体になったカード読み取り
昇降口３を設け、これにより、昇降口を通過する乗客カ
ード１からの無線信号を受信する。本実施形態によれ
ば、バス添乗員の手間がさらに少なくなる。
【００２３】Ｄ．他の実施形態 上記各実施形態では乗客の識別情報を乗客カード１に記
憶させたが、乗客カード１には当該乗客カード自体の識
別情報を記憶させ、コントローラ側において各乗客カー
ドと乗客の氏名等との対応関係を示す情報を記憶し、降
車乗客の管理を行うようにしてもよい。また、上記第２
の実施形態では、乗客カード１の所持者を呼び出し音に
よって呼び出すようにしてが、呼び出しの手段はこれに
限定されるものではなく、光等、音以外の信号によって
呼び出すようにしてもよい。
憶させたが、乗客カード１には当該乗客カード自体の識
別情報を記憶させ、コントローラ側において各乗客カー
ドと乗客の氏名等との対応関係を示す情報を記憶し、降
車乗客の管理を行うようにしてもよい。また、上記第２
の実施形態では、乗客カード１の所持者を呼び出し音に
よって呼び出すようにしてが、呼び出しの手段はこれに
限定されるものではなく、光等、音以外の信号によって
呼び出すようにしてもよい。
【００２４】
【発明の効果】本発明によれば、以下の効果が得られ
る。 （１）バス添乗員等が乗客の人数を数える必要がなく、
迅速かつ正確に乗客の点呼を行うことができる（請求項
１〜４）。 （２）点呼は点呼手段が携帯装置からの無線通信を受信
することにより行われるので、乗客は携帯装置を所持し
て搭乗、降車するのみでよく、乗客にとっても手間の掛
からない自動点呼を行うことができる（請求項１〜
４）。 （３）乗物から降車し戻ってきていない乗客を降車乗客
メモリ内の識別情報を参照することにより知ることがで
きる（請求項２）。 （４）携帯装置を呼び出すことができるので、バス添乗
員等が捜しにゆかなくても、外に出たままの乗客を乗物
に戻すことができる（請求項３，４）。
る。 （１）バス添乗員等が乗客の人数を数える必要がなく、
迅速かつ正確に乗客の点呼を行うことができる（請求項
１〜４）。 （２）点呼は点呼手段が携帯装置からの無線通信を受信
することにより行われるので、乗客は携帯装置を所持し
て搭乗、降車するのみでよく、乗客にとっても手間の掛
からない自動点呼を行うことができる（請求項１〜
４）。 （３）乗物から降車し戻ってきていない乗客を降車乗客
メモリ内の識別情報を参照することにより知ることがで
きる（請求項２）。 （４）携帯装置を呼び出すことができるので、バス添乗
員等が捜しにゆかなくても、外に出たままの乗客を乗物
に戻すことができる（請求項３，４）。
【図１】 本発明の第１の実施形態である自動点呼シス
テムの構成を示す図である。
テムの構成を示す図である。
【図２】 同実施形態における乗客カードを示す図であ
る。
る。
【図３】 本発明の第３の実施形態である自動点呼シス
テムの構成を示す図である。
テムの構成を示す図である。
１ 乗客カード（携帯型装置） ２ カード読み取り機 ３ 情報読み取り電波 ４ コントローラ ５ 表示盤（以上、点呼手段）
Claims (4)
- 【請求項１】 各々乗物の乗客によって所持され、各々
固有の識別情報を無線信号として送信する複数の携帯型
装置と、 前記携帯型装置を携帯した乗客が乗物に対して出入りす
る際に、当該携帯装置から送信される前記無線信号を受
信し、該無線信号に基づいて該乗物に搭乗していない乗
客を求める点呼手段とを具備することを特徴とする自動
点呼システム。 - 【請求項２】 前記携帯型装置が、当該携帯型装置を所
持する乗客の識別情報を記憶する識別情報メモリを有
し、該識別情報を前記無線信号として送信するものであ
り、 前記点呼装置は、降車乗客メモリを有し、 ａ．前記携帯型装置を所持した乗客が前記乗物から退出
する際には、当該携帯装置から送信された前記無線信号
に基づいて、当該乗客の識別情報を前記降車乗客メモリ
に格納し、 ｂ．前記携帯型装置を所持した乗客が前記乗物に搭乗す
る際には、当該携帯装置から送信された前記無線信号に
基づいて、当該乗客の識別情報を前記降車乗客メモリ内
の識別情報から消去し、 ｃ．前記降車乗客メモリに記憶された識別情報に基づい
て該乗物に搭乗していない乗客を求めることを特徴とす
る請求項１記載の自動点呼システム。 - 【請求項３】 前記点呼手段が、前記携帯型装置を無線
信号によって呼び出す手段を具備し、前記携帯型装置
が、前記点呼手段から前記無線信号による呼び出しを受
けることにより当該携帯型装置の所持者の呼び出しを行
う手段を具備することを特徴とする請求項１または２に
記載の自動点呼システム。 - 【請求項４】 前記点呼手段が、前記乗物に搭乗してい
ない乗客の所持する携帯型装置を無線信号によって一斉
に呼び出す手段を具備し、前記携帯型装置が、前記点呼
手段から前記無線信号による呼び出しを受けることによ
り当該携帯型装置の所持者の呼び出しを行う手段を具備
することを特徴とする請求項１または２に記載の自動点
呼システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7303128A JPH09147164A (ja) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | 自動点呼システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7303128A JPH09147164A (ja) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | 自動点呼システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09147164A true JPH09147164A (ja) | 1997-06-06 |
Family
ID=17917226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7303128A Withdrawn JPH09147164A (ja) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | 自動点呼システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09147164A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1755066A3 (de) * | 2005-08-03 | 2007-08-29 | Robert Bosch Gmbh | System, Erkennungsgerät, Erkennungseinheit und Verfahren zur Benutzerortung bei einem Personenbeförderungsmittel |
-
1995
- 1995-11-21 JP JP7303128A patent/JPH09147164A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1755066A3 (de) * | 2005-08-03 | 2007-08-29 | Robert Bosch Gmbh | System, Erkennungsgerät, Erkennungseinheit und Verfahren zur Benutzerortung bei einem Personenbeförderungsmittel |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030204 |