JPH09147160A - カーロケータ装置 - Google Patents
カーロケータ装置Info
- Publication number
- JPH09147160A JPH09147160A JP29944695A JP29944695A JPH09147160A JP H09147160 A JPH09147160 A JP H09147160A JP 29944695 A JP29944695 A JP 29944695A JP 29944695 A JP29944695 A JP 29944695A JP H09147160 A JPH09147160 A JP H09147160A
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- Japan
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- vehicle
- car
- dispatch
- allocation
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 配車依頼の電話を自動で受付けるとともに、
依頼者に配車要求位置への配車予定時間と車両番号を自
動で通知する。 【解決手段】 顧客から電話で配車の要求があった場
合、センター装置１０１では、配車依頼客との対話から
名前と場所を音声認識手段１０３によって音声認識し、
配車位置特定手段１０４によって配車を要求している場
所から地図上での位置を特定する。また、自車位置検出
手段１１２によって検出された各車両１１１の位置を無
線装置１０６で受信して車両位置管理装置１０７で管理
し、最適車両選択手段１０８により配車要求位置へ最も
早く到着する車両を選択し、配車位置への到着予定時間
と対象車両番号の音声データを音声生成手段１１０で作
成し、受付電話機１０２を通じて配車依頼者に自動で通
知する。
依頼者に配車要求位置への配車予定時間と車両番号を自
動で通知する。 【解決手段】 顧客から電話で配車の要求があった場
合、センター装置１０１では、配車依頼客との対話から
名前と場所を音声認識手段１０３によって音声認識し、
配車位置特定手段１０４によって配車を要求している場
所から地図上での位置を特定する。また、自車位置検出
手段１１２によって検出された各車両１１１の位置を無
線装置１０６で受信して車両位置管理装置１０７で管理
し、最適車両選択手段１０８により配車要求位置へ最も
早く到着する車両を選択し、配車位置への到着予定時間
と対象車両番号の音声データを音声生成手段１１０で作
成し、受付電話機１０２を通じて配車依頼者に自動で通
知する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タクシー会社、運
送会社等において配車及び車両管理を目的に使用するカ
ーロケータ装置に関する。
送会社等において配車及び車両管理を目的に使用するカ
ーロケータ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図３は従来のカーロケータ装置の構成を
示している。図３において、３０１はセンター装置であ
り、受付用電話機３０２と、キーボード３０３と、配車
位置特定手段３０４と、索引データ３０５と、無線装置
３０６と、車両位置管理装置３０７と、最適車両選択手
段３０８と、地図データ３０９と、ディスプレイ３１０
より構成されている。３１１は配車の対象となる複数の
車両であり、それぞれ自車位置検出手段３１２を備えて
いる。３１３は配車依頼客が使用する外部電話機であ
る。
示している。図３において、３０１はセンター装置であ
り、受付用電話機３０２と、キーボード３０３と、配車
位置特定手段３０４と、索引データ３０５と、無線装置
３０６と、車両位置管理装置３０７と、最適車両選択手
段３０８と、地図データ３０９と、ディスプレイ３１０
より構成されている。３１１は配車の対象となる複数の
車両であり、それぞれ自車位置検出手段３１２を備えて
いる。３１３は配車依頼客が使用する外部電話機であ
る。
【０００３】以上のように構成されたカーロケータ装置
の動作について、図４のフロー図を参照して説明する。
まず、受付用電話機３０２では、オペレータが配車の依
頼客から外部電話機３１３を通じて配車依頼を受ける
（ステップ４０１）。そして配車依頼客の名前と住所ま
たは目標物を聞き、それらをキーボード３０３により入
力する（ステップ４０２）。次にその住所または目標物
と索引データ３０５から配車位置を特定し（ステップ４
０３）、配車位置をディスプレイ３１０に表示する。ま
た各車両３１１に備えた自車位置検出手段３１２により
車両の位置が検出され（ステップ４０６）、その情報が
センター装置３０１の無線装置３０６で受信され、車両
位置管理装置３０７が複数の車両位置を管理する。最適
車両選択手段３０８は、各車両の位置から配車位置へ最
も早く到達する車両を選択し（ステップ４０４）、その
結果をディスプレイ３１０に表示する。オペレータは、
その表示結果から配車依頼者へ配車到着予定時間と車両
番号を通知する（ステップ４０５）。
の動作について、図４のフロー図を参照して説明する。
まず、受付用電話機３０２では、オペレータが配車の依
頼客から外部電話機３１３を通じて配車依頼を受ける
（ステップ４０１）。そして配車依頼客の名前と住所ま
たは目標物を聞き、それらをキーボード３０３により入
力する（ステップ４０２）。次にその住所または目標物
と索引データ３０５から配車位置を特定し（ステップ４
０３）、配車位置をディスプレイ３１０に表示する。ま
た各車両３１１に備えた自車位置検出手段３１２により
車両の位置が検出され（ステップ４０６）、その情報が
センター装置３０１の無線装置３０６で受信され、車両
位置管理装置３０７が複数の車両位置を管理する。最適
車両選択手段３０８は、各車両の位置から配車位置へ最
も早く到達する車両を選択し（ステップ４０４）、その
結果をディスプレイ３１０に表示する。オペレータは、
その表示結果から配車依頼者へ配車到着予定時間と車両
番号を通知する（ステップ４０５）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のカーロケータ装置においては、顧客からの配車依頼
の受付、顧客リストを用いた配車位置の特定、配車依頼
客への配車予定時間と車両番号の通知をオペレータがそ
の都度行っていた。そのため、オペレータの作業量が多
く、同時にコストの面で大きな負担がかかるという問題
があった。
来のカーロケータ装置においては、顧客からの配車依頼
の受付、顧客リストを用いた配車位置の特定、配車依頼
客への配車予定時間と車両番号の通知をオペレータがそ
の都度行っていた。そのため、オペレータの作業量が多
く、同時にコストの面で大きな負担がかかるという問題
があった。
【０００５】本発明は、上記従来の問題を解決するもの
で、配車の依頼客からの電話の受付と、配車位置に最も
近い車両の特定と、依頼客への配車予定時間と車両番号
の通知を自動化することにより、作業およびコストの削
減を支援する優れたカーロケータ装置を提供することを
目的とする。
で、配車の依頼客からの電話の受付と、配車位置に最も
近い車両の特定と、依頼客への配車予定時間と車両番号
の通知を自動化することにより、作業およびコストの削
減を支援する優れたカーロケータ装置を提供することを
目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、配車の依頼者の電話の内容を音声認識し
て、配車位置に最も近い車両を特定し、その結果得られ
た配車位置への配車予定時間と車両番号を依頼者に伝え
るための音声データを作成するようにしたものであり、
これにより、配車の依頼客からの電話の受付と、配車位
置に最も近い車両の特定と、依頼客への配車予定時間と
車両番号の通知を自動で行うことができ、コスト及び作
業の削減を支援する優れたカーロケータ装置を実現する
ことができる。
に、本発明は、配車の依頼者の電話の内容を音声認識し
て、配車位置に最も近い車両を特定し、その結果得られ
た配車位置への配車予定時間と車両番号を依頼者に伝え
るための音声データを作成するようにしたものであり、
これにより、配車の依頼客からの電話の受付と、配車位
置に最も近い車両の特定と、依頼客への配車予定時間と
車両番号の通知を自動で行うことができ、コスト及び作
業の削減を支援する優れたカーロケータ装置を実現する
ことができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１記載の発明は、
センター装置に受付電話機と音声認識手段を備え、配車
の依頼客からの電話の内容を音声認識することによって
配車依頼の受付を自動で行うことを特徴とするものであ
り、配車の依頼客からの電話の内容を音声認識すること
により、配車の受付を自動で行うことができる。
センター装置に受付電話機と音声認識手段を備え、配車
の依頼客からの電話の内容を音声認識することによって
配車依頼の受付を自動で行うことを特徴とするものであ
り、配車の依頼客からの電話の内容を音声認識すること
により、配車の受付を自動で行うことができる。
【０００８】本発明の請求項２記載の発明は、センター
装置に配車位置特定手段と索引データを備え、音声認識
手段によって認識された配車の要求された場所を索引デ
ータで検索し、配車要求位置の地図上での位置を特定す
ることを特徴とするものであり、音声認識手段によって
認識された配車の要求された場所を索引データで検索す
ることにより、配車位置の地図上での位置を特定するこ
とができる。
装置に配車位置特定手段と索引データを備え、音声認識
手段によって認識された配車の要求された場所を索引デ
ータで検索し、配車要求位置の地図上での位置を特定す
ることを特徴とするものであり、音声認識手段によって
認識された配車の要求された場所を索引データで検索す
ることにより、配車位置の地図上での位置を特定するこ
とができる。
【０００９】本発明の請求項３記載の発明は、センター
装置に無線装置と車両位置管理装置と最適車両選択手段
を備え、各車両に備えた自車位置検出手段から得られた
車両の位置を無線装置で受信して、配車位置に最も近い
車両を特定することを特徴とするものであり、各車両に
備えた車両位置検出手段より得られた車両の位置を無線
装置で受信して、各車両の位置を出発地、配車位置を目
的地とした経路探索を実行することにより、配車位置に
最も近い車両を特定することができる。
装置に無線装置と車両位置管理装置と最適車両選択手段
を備え、各車両に備えた自車位置検出手段から得られた
車両の位置を無線装置で受信して、配車位置に最も近い
車両を特定することを特徴とするものであり、各車両に
備えた車両位置検出手段より得られた車両の位置を無線
装置で受信して、各車両の位置を出発地、配車位置を目
的地とした経路探索を実行することにより、配車位置に
最も近い車両を特定することができる。
【００１０】本発明の請求項４記載の発明は、センター
装置に音声生成手段を備え、特定された車両の位置から
配車位置までの所要時間を音声データにすることによっ
て配車の依頼客に配車予定時間を自動で通知することを
特徴とするものであり、特定された車両における配車位
置までの配車予定時間と車両番号を音声データにするこ
とにより、配車の依頼客に配車予定時間と車両番号を自
動で通知することができる。
装置に音声生成手段を備え、特定された車両の位置から
配車位置までの所要時間を音声データにすることによっ
て配車の依頼客に配車予定時間を自動で通知することを
特徴とするものであり、特定された車両における配車位
置までの配車予定時間と車両番号を音声データにするこ
とにより、配車の依頼客に配車予定時間と車両番号を自
動で通知することができる。
【００１１】（実施の形態）以下、本発明の一実施の形
態について、図１と図２を用いて説明する。図１は本発
明の一実施の形態におけるカーロケータ装置の構成を示
すものである。図１において、１０１はセンター装置で
あり、受付用電話機１０２と、音声認識手段１０３と、
配車位置特定手段１０４と、索引データ１０５と、無線
装置１０６と、車両位置管理装置１０７と、最適車両選
択手段１０８と、道路ネットワークデータ１０９と、音
声生成手段１１０より構成されている。１１１は配車の
対象となる複数の車両であり、それぞれ自車位置検出手
段１１２を備えている。１１３は配車依頼客が使用する
外部電話機である。
態について、図１と図２を用いて説明する。図１は本発
明の一実施の形態におけるカーロケータ装置の構成を示
すものである。図１において、１０１はセンター装置で
あり、受付用電話機１０２と、音声認識手段１０３と、
配車位置特定手段１０４と、索引データ１０５と、無線
装置１０６と、車両位置管理装置１０７と、最適車両選
択手段１０８と、道路ネットワークデータ１０９と、音
声生成手段１１０より構成されている。１１１は配車の
対象となる複数の車両であり、それぞれ自車位置検出手
段１１２を備えている。１１３は配車依頼客が使用する
外部電話機である。
【００１２】以上のように構成されたカーロケータ装置
の動作について、図２のフロー図を参照して説明する。
まず、受付用電話機１０２では、配車依頼客からの配車
依頼を外部電話機３１３を通じて受信する（ステップ２
０１）。音声生成手段１１０は、配車依頼客の名前を尋
ねるための音声メッセージをあらかじめ持っており、配
車依頼の電話があると受付用電話機１０２からその音声
メッセージを配車依頼客に送信する。配車依頼客が名前
と配車位置を告げると、音声認識手段１０３は、それを
音声認識する（ステップ２０２）。索引データ１０５
は、住所または目標物と地図上での位置が関連づけられ
たデータを持っており、配車位置特定手段１０４におい
て、配車依頼のあった場所から配車位置を特定する（ス
テップ２０３）。また、各車両１１１に備えた自車位置
検出手段１１２により車両の位置が検出され（ステップ
２０７）、その情報がセンター装置１０１の無線装置１
０６で受信され、車両位置管理手段１０７が複数の車両
位置を管理する。次に、最適車両選択手段１０８が、各
車両の位置から配車位置へ最も早く到達する車両を道路
ネットワークデータ１０９を参照して選択する（ステッ
プ２０４）。その結果得られた配車予定時間と車両番号
は、音声生成手段１１０によって音声データとして作成
され（ステップ２０５）、それを受付用電話機１０２か
ら依頼客用の外部電話機１１３に送信することにより、
配車依頼客への配車予定時間と車両番号の通知を自動で
行う（ステップ２０６）。
の動作について、図２のフロー図を参照して説明する。
まず、受付用電話機１０２では、配車依頼客からの配車
依頼を外部電話機３１３を通じて受信する（ステップ２
０１）。音声生成手段１１０は、配車依頼客の名前を尋
ねるための音声メッセージをあらかじめ持っており、配
車依頼の電話があると受付用電話機１０２からその音声
メッセージを配車依頼客に送信する。配車依頼客が名前
と配車位置を告げると、音声認識手段１０３は、それを
音声認識する（ステップ２０２）。索引データ１０５
は、住所または目標物と地図上での位置が関連づけられ
たデータを持っており、配車位置特定手段１０４におい
て、配車依頼のあった場所から配車位置を特定する（ス
テップ２０３）。また、各車両１１１に備えた自車位置
検出手段１１２により車両の位置が検出され（ステップ
２０７）、その情報がセンター装置１０１の無線装置１
０６で受信され、車両位置管理手段１０７が複数の車両
位置を管理する。次に、最適車両選択手段１０８が、各
車両の位置から配車位置へ最も早く到達する車両を道路
ネットワークデータ１０９を参照して選択する（ステッ
プ２０４）。その結果得られた配車予定時間と車両番号
は、音声生成手段１１０によって音声データとして作成
され（ステップ２０５）、それを受付用電話機１０２か
ら依頼客用の外部電話機１１３に送信することにより、
配車依頼客への配車予定時間と車両番号の通知を自動で
行う（ステップ２０６）。
【００１３】
【発明の効果】以上のように本発明は、電話による配車
依頼者の名前と位置を音声認識して、配車位置に最も近
い車両を特定し、その結果得られた配車位置への配車予
定時間と車両番号を依頼者に伝えるための音声データを
作成するようにしたものであり、各工程において自動化
を図ることができる。この結果、センター側において
は、自動化によってオペレータが不要となり、コストの
削減につながるという効果が得られる。また依頼客側に
おいては、受信のための特別な装置等は不要であり、ご
く普通の対話で配車の要求を行うことができるという効
果が得られる。さらに、従来はディスプレイの地図上に
配車位置と車両位置を表示して位置を確認する必要があ
るため地図データが必要であったが、本発明では地図表
示をする必要がなくなり、配車位置に最も近い車両を特
定する際に必要となるのは地図データの一部である道路
ネットワークデータのみであるため、センター装置で管
理すべきデータ量を大幅に減らすことができるという効
果が得られる。
依頼者の名前と位置を音声認識して、配車位置に最も近
い車両を特定し、その結果得られた配車位置への配車予
定時間と車両番号を依頼者に伝えるための音声データを
作成するようにしたものであり、各工程において自動化
を図ることができる。この結果、センター側において
は、自動化によってオペレータが不要となり、コストの
削減につながるという効果が得られる。また依頼客側に
おいては、受信のための特別な装置等は不要であり、ご
く普通の対話で配車の要求を行うことができるという効
果が得られる。さらに、従来はディスプレイの地図上に
配車位置と車両位置を表示して位置を確認する必要があ
るため地図データが必要であったが、本発明では地図表
示をする必要がなくなり、配車位置に最も近い車両を特
定する際に必要となるのは地図データの一部である道路
ネットワークデータのみであるため、センター装置で管
理すべきデータ量を大幅に減らすことができるという効
果が得られる。
【図１】本発明の一実施の形態におけるカーロケータ装
置の構成を示すブロック図
置の構成を示すブロック図
【図２】本発明の一実施の形態における配車動作を説明
するためのフロー図
するためのフロー図
【図３】従来例におけるカーロケータ装置の構成を示す
ブロック図
ブロック図
【図４】従来例における配車動作を説明するためのフロ
ー図
ー図
１０１ センター装置 １０２ 受付用電話機 １０３ 音声認識手段 １０４ 配車位置特定手段 １０５ 索引データ １０６ 無線装置 １０７ 車両位置管理装置 １０８ 最適車両選択手段 １０９ 道路ネットワークデータ １１０ 音声生成手段 １１１ 車両 １１２ 自車位置検出手段 １１３ 外部電話機
Claims (4)
- 【請求項１】 センター装置に受付電話機と音声認識手
段を備え、配車の依頼客からの電話の内容を音声認識す
ることによって配車依頼の受付を自動で行うことを特徴
とするカーロケータ装置。 - 【請求項２】 センター装置に配車位置特定手段と索引
データを備え、音声認識手段によって認識された配車の
要求された住所や目標物を索引データで検索し、配車要
求位置の地図上での位置を特定することを特徴とする請
求項１記載のカーロケータ装置。 - 【請求項３】 センター装置に無線装置と車両位置管理
装置と最適車両選択手段を備え、各車両に備えた自車位
置検出手段から得られた車両の位置を無線装置で受信し
て、配車位置に最も近い車両を特定することを特徴とす
る請求項２記載のカーロケータ装置。 - 【請求項４】 センター装置に音声生成手段を備え、特
定された車両の位置から配車位置までの所要時間を音声
データ化することによって配車の依頼客に配車予定時間
を自動で通知することを特徴とする請求項３記載のカー
ロケータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29944695A JP3264611B2 (ja) | 1995-11-17 | 1995-11-17 | カーロケータ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29944695A JP3264611B2 (ja) | 1995-11-17 | 1995-11-17 | カーロケータ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09147160A true JPH09147160A (ja) | 1997-06-06 |
| JP3264611B2 JP3264611B2 (ja) | 2002-03-11 |
Family
ID=17872690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29944695A Expired - Fee Related JP3264611B2 (ja) | 1995-11-17 | 1995-11-17 | カーロケータ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3264611B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH691204A5 (de) * | 1998-07-08 | 2001-05-15 | Siemens Schweiz Ag | Verfahren für den bedarfsgerechten Einsatz von Transportmitteln. |
| WO2001094885A1 (fr) * | 2000-06-05 | 2001-12-13 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Dispositif de navigation |
| JP2021026437A (ja) * | 2019-08-02 | 2021-02-22 | 株式会社Mtg | Ａｉによるタクシー配車システム |
| WO2021054053A1 (ja) * | 2019-09-18 | 2021-03-25 | 株式会社かもめや | 情報提供装置、情報提供方法、情報提供システム及びプログラム |
-
1995
- 1995-11-17 JP JP29944695A patent/JP3264611B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH691204A5 (de) * | 1998-07-08 | 2001-05-15 | Siemens Schweiz Ag | Verfahren für den bedarfsgerechten Einsatz von Transportmitteln. |
| WO2001094885A1 (fr) * | 2000-06-05 | 2001-12-13 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Dispositif de navigation |
| JP2021026437A (ja) * | 2019-08-02 | 2021-02-22 | 株式会社Mtg | Ａｉによるタクシー配車システム |
| WO2021054053A1 (ja) * | 2019-09-18 | 2021-03-25 | 株式会社かもめや | 情報提供装置、情報提供方法、情報提供システム及びプログラム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3264611B2 (ja) | 2002-03-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
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