JPH0914201A - 建設機械のタンク構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 油圧ショベルに装備した燃料タンク，作動油
タンクは満タン状態に近い場合、油圧ショベルの作業時
にタンク内の油が揺動し、その揺動荷重がタンクの取付
座ブラケットの部分に大きく作用し、その取付部分を破
損させるおそれがあった。上記の問題点を解決する。 【構成】 本発明の建設機械のタンク構造では、タンク
の水平方向の断面積を下方部分より上方部分を小とする
ことにより、上記タンク内の液量を上方部分で少量と
し、上記タンク内での液体の揺動荷重を低減せしめた。
その場合に、タンクの上面部が所要の方向に下り勾配に
傾斜した形状に形成し、タンク充満状態の液面の表面面
積をタンク底面面積より小さく設定した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、油圧ショベルなど建設
機械，作業車両に装備している燃料タンク，作動油タン
クなどのタンク構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図８は、特開平６−１１７４０１号公報
に記載されている油圧ショベルの側面図である。図にお
いて、１は油圧ショベルの下部走行体、２は下部走行体
１の上部に設けた上部旋回体、３は上部旋回体２に装備
したタンクのうち作動油タンクである。図９は、図８に
おける作動油タンク３の内部構造を示す図である。図８
及び図９に示すように、油圧ショベルの作業時に作動油
タンク３が傾斜状態から振動したり揺動しても、油面が
大きく揺れたり波打ったりしないように複数段の制油板
４を設けている。図１０は、図８の油圧ショベルとは別
の油圧ショベルに搭載した燃料タンク５の一部切開側面
図である。図において、６は燃料タンク５の内部に設け
た複数個の縦方向の制油板である。図１１は、他実施例
燃料タンク７の一部切開側面図である。図において、８
は燃料タンク７の取付座ブラケット、９は燃料タンク７
の側面板外周面部と取付座ブラケット８との間に固設し
ている補強板である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】油圧ショベルの作業時
には、油圧ショベルに装備した燃料タンク，作動油タン
クは前後，左右，又は斜め方向に傾斜したり、振動する
ので、タンク内の油は揺動する。また上部旋回体の旋回
時には、タンクに遠心力が作用する。したがって油圧シ
ョベルの作業時にはタンク内の油が揺動し、その揺動荷
重がタンクの取付座ブラケットの部分に大きく作用し、
その取付部分を破損させるおそれがあった。従来よりタ
ンク内の油面が大きく揺れたり波打ったりしないように
制油板を設けたり、タンク側面板と取付座ブラケットと
の間に補強板を固設したりする手段が講じられていた。
しかし上記制油板，補強板の材料費及び加工費が高く
て、具合が悪かった。本発明は、上記の問題点を解決で
きるタンク構造を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明では、建設機械に
装備したタンクにおいて、タンクの水平方向の断面積を
下方部分より上方部分を小とすることにより、上記タン
ク内の液量を上方部分で少量とし、上記タンク内での液
体の揺動荷重を低減せしめた。その場合に、タンクの上
面部が所要の方向に下り勾配に傾斜した形状に形成し、
タンク充満状態の液面の表面面積をタンク底面面積より
小さく設定した。あるいはまた、タンクの上面部の全面
を傾斜させて形成した。また本発明では、側面視長方形
のタンクを、所要の方向に下り勾配に傾斜させて取付け
た。あるいはまた側面視が略平行四辺形のタンクを形成
し、そのタンクの上面部が所要の方向に下り勾配となる
ように取付けた。

【０００５】

【作用】本発明では、箱形に形成したタンクの上面部の
大部分、または全面を傾斜させて形成し、車体に取付け
た。それにより建設機械の作業時にタンクが傾斜した
り、揺動したときでも、液がタンク充満状態（いわゆる
満タン状態）、乃至タンク充満状態に近い状態のときに
は、液面の表面面積が底面面積より小さい状態を保持
し、タンク内の液の揺動量は大きくならない。したがっ
て液量の大なる状態、すなわち液の質量の大なる状態の
ときの揺動荷重を小さく抑えることができる。なおタン
ク内の液が半分以下に減少した状態のときには液の質量
も小さくなり、揺動荷重による悪影響は殆どなくなる。
また本発明の他の実施例では、側面視長方形のタンクを
所要の方向に下り勾配に傾斜させて取付けるか、あるい
はまた側面視が略平行四辺形のタンクを形成し、そのタ
ンクの上面部が所要の方向に下り勾配となるように取付
けた。それにより建設機械の作業時にタンクが傾斜した
り、振動したときでも、液がタンク充満状態、乃至タン
ク充満状態に近い状態のときには、液面の表面面積が底
面面積より小さい状態を保持しタンク内の液の揺動量は
大きくならない。したがってこの実施例の場合の作用と
しては、前記タンクの上面部を所要の方向に下り勾配に
傾斜させて形成した場合と同様である。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基いて詳細に
説明する。図１は、本発明の第１実施例タンクである燃
料タンク１０の側面図である。図において、１１は燃料
タンク１０の上面部の水平部分、１２は傾斜部分、１３
は給油口、１４は取付座ブラケット、１５は油圧ショベ
ル（図示していない）の燃料タンク取付面部である。図
２は、図１のＡより見た平面図である。図３は、図２の
Ｂ−Ｂ断面図である。図４は、油圧ショベルの作業時に
傾斜した状態になった燃料タンク１０を示す断面図であ
る。次に、本発明の第１実施例燃料タンク１０の構造を
図１〜図４について述べる。本発明では、燃料タンク１
０の上面部の一部分（符号１１で示す部分）を略水平に
形成し、他の大部分（符号１２で示す部分）を傾斜させ
て形成し、タンク充満状態の燃料油１６の油面イの表面
面積Ｓ_f をタンク底面面積Ｓ_bより小さく設定した。

【０００７】次に、本発明の第１実施例燃料タンク１０
の構造の作用について述べる。本発明の燃料タンク１０
が油圧ショベルの作業時に傾斜したり、振動したときで
も、燃料油１６がタンク充満状態（いわゆる満タン状
態）、乃至タンク充満状態に近い状態のときには、油面
の表面面積（図３に示す油面イでは表面面積がＳ_f 、図
４に示す油面イ’では表面面積がＳ_f ’である）が底面
面積Ｓ_b より小さい状態を保持し、燃料タンク１０内の
燃料油１６の揺動量は大きくならない。したがって油量
の大なる状態、すなわち燃料油１６の質量の大なる状態
のときの揺動荷重を小さく抑えることができる。なお燃
料タンク１０内の燃料油が半分以下に減少した状態のと
きには燃料油１６の質量も小さくなり、揺動荷重によっ
て燃料タンク１０の取付座ブラケット１４取付部分に作
用する悪影響は殆どなくなる。また燃料タンク１０上面
部の傾斜させている方向は、図示していない油圧ショベ
ルの上部旋回体の形状，構造、配設している機器のレイ
アウトなどに応じて設定する。

【０００８】次に図５は、本発明の第２実施例燃料タン
ク１７を示す断面図である。図５に示す燃料タンク１７
では、燃料タンク１７の上面部（符号１８で示す部分）
の全面を所要の方向に下り勾配に傾斜させて形成し、タ
ンク充満状態の燃料油１６の油面口の表面面積Ｓ_g をタ
ンク底面面積Ｓ_c より小さく設定した。この第２実施例
燃料タンク１７の構造の作用は、第１実施例燃料タンク
１０の構造の場合と同様である。

【０００９】次に図６は、本発明の第３実施例燃料タン
ク１９を示す断面図である。図６に示す燃料タンク１９
では、側面視長方形の燃料タンク１９を所要の方向に下
り勾配に傾斜させて取付け、タンク充満状態の燃料油１
６の油面ハの表面面積Ｓ_h をタンク底面面積Ｓ_d より小
さく設定した。この第３実施例燃料タンク１９の構造の
作用は、第１実施例燃料タンク１０の構造の場合と同様
である。

【００１０】次に図７は、本発明の第４実施例燃料タン
ク２０を示す断面図である。図７に示す燃料タンク２０
では、側面視が略平行四辺形の燃料タンク２０を形成
し、その燃料タンク２０の上面部（符号２１で示す部
分）が所要の方向に下り勾配となるように取付け、タン
ク充満状態の燃料油１６の油面ニの表面面積Ｓ_i をタン
ク底面面積Ｓ_e より小さく設定した。この第４実施例燃
料タンク２０の構造の作用は、第１実施例燃料タンク１
０の構造の場合と同様である。

【００１１】

【発明の効果】本発明では、箱形に形成したタンクの上
面部の大部分、または全面を傾斜させて形成し、車体に
取付けた。それにより建設機械の作業時にタンクが傾斜
したり、振動したときでも、液がタンク充満状態（いわ
ゆる満タン状態）、乃至タンク充満状態に近い状態のと
きには、液面の表面面積が底面面積より小さい状態を保
持し、タンク内の液の揺動量は大きくならない。したが
って液量の大なる状態、すなわち液の質量の大なる状態
のときの揺動荷重を小さく抑えることができる。なおタ
ンク内の液が半分以下に減少した状態のときには液の質
量も小さくなり、揺動荷重によって燃料タンクの取付座
ブラケット取付部分に作用する悪影響は殆どなくなる。
したがって本発明のタンク構造はタンク自体の耐用強度
を向上させるとともに、タンクの種類によっては制油板
を不要にしてコストダウンをはかることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例燃料タンクの側面図であ
る。

【図２】図１のＡより見た平面図である。

【図３】図２のＢ−Ｂ断面図である。

【図４】図３における燃料タンクが傾斜したときの状態
を示す図である。

【図５】本発明の第２実施例燃料タンクを示す断面図で
ある。

【図６】本発明の第３実施例燃料タンクを示す断面図で
ある。

【図７】本発明の第４実施例燃料タンクを示す断面図で
ある。

【図８】油圧ショベルの側面図である。

【図９】図８における従来技術の作動油タンクの内部構
造を示す図である。

【図１０】従来技術の一実施例燃料タンクの一部切開側
面図である。

【図１１】従来技術の他実施例燃料タンクの一部切開側
面図である。

【符号の説明】

３ 作動油タンク ４，６ 制油板 ５，７，１０，１７，１９，２０ 燃料タンク ８，１４ 取付座ブラケット ９ 補強板 １１ 水平部分 １２ 傾斜部分 １６ 燃料油 １８，２１ 上面部

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 建設機械に装備したタンクにおいて、タ
   ンクの水平方向の断面積を下方部分より上方部分を小と
   することにより、上記タンク内の液量を上方部分で少量
   とし、上記タンク内での液体の揺動荷重を低減したこと
   を特徴とする建設機械のタンク構造。
2. 【請求項２】 特許請求の範囲請求項１記載の建設機械
   のタンク構造において、タンクの上面部が所要の方向に
   下り勾配に傾斜した形状に形成し、タンク充満状態の液
   面の表面面積をタンク底面面積より小さく設定したこと
   を特徴とする建設機械のタンク構造。
3. 【請求項３】 特許請求の範囲請求項１記載の建設機械
   のタンク構造において、タンクの上面部の一部分を略水
   平に形成し、他の大部分を傾斜させて形成したことを特
   徴とする建設機械のタンク構造。
4. 【請求項４】 建設機械に装備した箱形の燃料タンク，
   作動油タンクなどのタンクにおいて、側面視長方形のタ
   ンクを、所要の方向に下り勾配に傾斜させて取付けたこ
   とを特徴とする建設機械のタンク構造。
5. 【請求項５】 建設機械に装備した箱形の燃料タンク，
   作動油タンクなどのタンクにおいて、側面視が略平行四
   辺形のタンクを形成し、そのタンクの上面部が所要の方
   向に下り勾配となるように取付けたことを特徴とする建
   設機械のタンク構造。