JPH09138138A - トリップメータのリセット装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 速度計の近傍に設けられているトリップ
メータを、車両への燃料供給時に自動的にリセットす
る。 【解決手段】 燃料供給口に蓋が開いたことを検出する
蓋スイッチ１を設けると共に、燃料タンクに燃料が満杯
になったことを検出する燃料検出スイッチ２を設け、こ
れら両スイッチ１，２によって、燃料が燃料タンクに補
給され、燃料タンクが満杯になったときにアクチュエー
タとしてのソレノイド７を励磁し、プランジャ８でトリ
ップメータ９のリセットロッド１０を押し、表示をリセ
ットする。蓋スイッチ１と燃料検出スイッチ２の両方が
オンとなることを条件としてリセットするので、給油以
外の目的で蓋を開けてもリセットされることがない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車あるいは自
動二輪車に適用するトリップメータのリセット装置に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車あるいは自動二輪車（以下、車両
という）には速度計が設けられ、車両の速度が常に確認
できるようにしてある。この速度計には、指針と目盛を
用いたアナログ式のものと、走行速度に対応する数字が
表示されるディジタル式のものがあるが、いずれのもの
もその表示機構の近傍に走行距離計が設けられ、その車
両の使用開始時からの通算走行距離が表示されるように
なっている。そしてこの走行距離計には、表示をゼロに
リセット可能にしたトリップメータが付属している。

【０００３】このトリップメータは、たとえば燃料を燃
料タンクに満杯にしたときに表示をゼロにリセットし、
次に給油したときに加算された走行距離に対して何リッ
トルの燃料を消費したかというような測定に使用するの
が一般的である。このように使用するとき、トリップメ
ータの表示をゼロにリセットする操作は、メータパネル
から突出したリセットロッドを押すことにより人為的に
行う。このため、上記のような測定を行うときには、運
転者が忘れずにこれを行わなければならない。

【０００４】そこで給油時にトリップメータを自動的に
リセットするものが案出され、既に出願されている（実
開昭５７−４７０８号公報参照）。この出願の考案は、
燃料タンクの蓋（正確には、燃料タンクに通ずるキャッ
プを覆うために車体の一部を切欠いて設けた燃料供給口
の蓋）が開閉したときにこれを検知し、機械的、電気
的、あるいは油圧回路によってトリップメータの表示を
ゼロに復帰させるものである。この考案によれば、給油
を行うために蓋を開いたとき、あるいは給油が終了して
蓋を閉じたときに自動的にトリップメータの表示がゼロ
に復帰するから、非常に便利である。

【０００５】しかしながら上記蓋は、たとえば蓋の内部
を清掃するときのように、給油以外にも開ける場合があ
る。また蓋を開けるためのレバーが運転席の側部にトラ
ンクの蓋を開けるレバーと並べて、あるいは兼ねて設け
られているときの操作ミスのように、不注意で開けてし
まうこともある。上記考案のものは、このように給油以
外に開けたときにもトリップメータのリセットが行われ
るので、先に述べたように燃費の計算を行うときには、
それができなくなってしまう。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明はこの点に鑑み
てなされたものであり、燃料供給口の蓋を開けただけで
はトリップメータのリセットは行われず、燃料が十分に
供給されたときに初めてリセットされるトリップメータ
のリセット装置を提供しようとするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するための手段として、燃料供給口に蓋が開いたこと
を検出する検出手段を設けると共に、燃料タンクに燃料
が満杯になったことを検出する検出手段を設け、これら
両手段によって、燃料が燃料タンクに補給され、燃料タ
ンクが満杯になったときに走行距離計のうちのトリップ
メータをリセットするように構成したことを特徴とす
る。

【０００８】請求項２に記載された発明は、車体の燃料
供給口に開閉自在の蓋を設け、走行距離計にリセットロ
ッドを軸方向に駆動することにより表示をゼロに復帰す
るトリップメータを備えた車両において、前記蓋と車体
との間に蓋が開いたときオンとなるスイッチを設けると
共に、燃料タンクが満杯状態のときにオンとなるスイッ
チを設け、両スイッチがともにオンとなったときにパル
スを発生するパルス発生回路と、該パルス発生回路の出
力信号により前記リセットロッドを駆動するアクチュエ
ータとを設けたことを特徴とする。

【０００９】このような構成とすれば、蓋が開けられ、
かつ燃料が燃料タンク一杯に入れられたときに２個のス
イッチの作動でトリップメータがリセットされるので、
給油以外のときには蓋を開けてもリセットされないこと
になる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
ないし図３について説明する。図１において１は蓋スイ
ッチであり、２は燃料検出スイッチである。これら蓋ス
イッチ１と燃料検出スイッチ２の取付位置および構造に
ついては後述する。両スイッチ１，２の各一極は接地
（車体接地）されており、他極はそれぞれ電池３，４を
介してアンド回路５の入力側に接続されている。電池
３，４は便宜上別物のように記載したが、車両に搭載さ
れた１個のバッテリを用いることができる。アンド回路
５は両スイッチ１，２の両方がオンとなって入力側がハ
イレベルになったとき出力信号が出るものである。

【００１１】アンド回路５の出力側にはパルス発生回路
６の入力側が接続されている。このパルス発生回路６
は、アンド回路５の出力信号を受けたときにパルス信号
を１個だけ発するものである。パルス信号が１個出る
と、その後はアンド回路５の出力信号が継続しても、パ
ルス信号は出ないことになる。パルス発生回路６の出力
側には、パルス発生回路６の出力信号によりリセットロ
ッド１０を駆動するアクチュエータとしてのソレノイド
７が接続されている。ソレノイド７にはプランジャ８が
設けられており、パルス発生回路６の出力信号（パルス
信号）を受けたとき、プランジャ８を瞬間的に突出させ
るようになっている。

【００１２】９はカウンタである。このカウンタ９には
図示しないが速度計に連係する回転軸が設けられてお
り、この回転軸の回転で、走行距離に応じて低い桁から
１０進法で表示が加算されていく、周知の構造のもので
ある。カウンタ９にはリセットロッド１０が設けられて
おり、外力により押されたときに表示がゼロにリセット
されるようになっている。このリセットロッド１０はソ
レノイド７のプランジャ８に対向して設けられており、
プランジャ８が突出したとき押されてリセットされる。

【００１３】図２は蓋スイッチ１の取付位置および構造
の一例を示すものである。この図において１１は車体で
あり、１２はその一部を凹ませて形成された燃料供給
口、１３はキャップである。キャップ１３は燃料タンク
１４（図３参照）から延びている燃料供給管（図示せ
ず）の先端に嵌着される。燃料供給口１２にはヒンジ１
５により蓋１６が開閉自在に取付けられており、その内
側には、蓋１６が開いたことを検出する検出手段として
の蓋スイッチ１が設けられている。蓋スイッチ１の構造
としては、ロッド１７が蓋１６を閉じたときにその内面
に当たって押され、蓋１６を開いたときに蓋１６の内面
から離れて突出する動きで作動するものがよい。そして
接点部分が密閉されており、蓋１６の開閉時に火花など
が生じないものとする。

【００１４】図３に示すものは、燃料タンクに燃料が充
満したことを検出する手段としての燃料検出スイッチ２
の一例である。この燃料検出スイッチ２は、燃料タンク
１４内に設けられたフロート１８のロッド１９に取付け
られた接点２０と、その上方にあって接点２０が上方に
移動したときにこれに接する接点２１とで概略構成され
る。２２はリード線、２３は接点２１の支持体、２４は
カバーである。フロート１８は燃料２５に浮いており、
燃料２５の量が規定の上限（いわゆる満タン）になった
ときに接点２０が接点２１に接するようにしてある。

【００１５】このように構成されたこのトリップメータ
のリセット装置は、燃料タンク１４に燃料を補給するた
めに図示しないキーでロックを外し蓋１６を開くと、蓋
スイッチ１がオンとなり、アンド回路５の一つの入力側
がハイレベルになる。キャップ１３を取って燃料２５を
補給していくと、燃料の液位が上昇するのに伴ってフロ
ート１８が上昇し、接点２０が接点２１に接触する。こ
れにより燃料検出スイッチ２はオンとなるので、アンド
回路５の他の入力側もハイレベルとなり、アンド回路５
は出力信号を発する。これを受けてパルス発生回路６は
パルス信号を１個発し、ソレノイド７を一瞬励磁してプ
ランジャ８を瞬間的に突出させ、トリップメータ９のリ
セットロッド１０を押して表示をゼロにする。

【００１６】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
たトリップメータのリセット装置であるから、燃料タン
クが満杯まで補給されたときに、トリップメータを自動
的にリセットすることができる。したがって、燃費計算
等を行うときに便利になる。また洗車時などに燃料供給
口の蓋の内部を清掃するときなどにはリセットされない
ので、前掲公報のもののような不便はない。燃料供給口
の蓋が開き、かつ燃料が満杯になったことを条件にして
リセットされるので、走行中に燃料が揺れて液面が変化
し、燃料検出スイッチがオンになっても、リセットされ
るようなことはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態の回路図である。

【図２】蓋スイッチの取付位置および構造の一例を模式
的に示した斜視図である。

【図３】燃料検出スイッチの一例を模式的に示した断面
図である。

【符号の説明】

１ 蓋スイッチ ２ 燃料検出スイッチ ５ アンド回路 ６ パルス発生回路 ７ ソレノイド ８ プランジャ ９ トリップメータ １０ リセットロッド １１ 車体 １２ 燃料供給口 １４ 燃料タンク １６ 蓋 １８ フロート ２０ 接点 ２１ 接点 ２５ 燃料

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料供給口に蓋が開いたことを検出する
   検出手段を設けると共に、燃料タンクに燃料が満杯にな
   ったことを検出する検出手段を設け、これら両手段によ
   って、燃料が燃料タンクに補給され、燃料タンクが満杯
   になったときに走行距離計のうちのトリップメータをリ
   セットするように構成したことを特徴とするトリップメ
   ータのリセット装置。
2. 【請求項２】 車体の燃料供給口に開閉自在の蓋を設
   け、走行距離計にリセットロッドを軸方向に駆動するこ
   とにより表示をゼロに復帰するトリップメータを備えた
   車両において、前記蓋と車体との間に蓋が開いたときオ
   ンとなるスイッチを設けると共に、燃料タンクが満杯状
   態のときにオンとなるスイッチを設け、両スイッチがと
   もにオンとなったときにパルスを発生するパルス発生回
   路と、該パルス発生回路の出力信号により前記リセット
   ロッドを駆動するアクチュエータとを設けたことを特徴
   とするトリップメータのリセット装置。