JPH09126357A - プラスチック製保持要素 - Google Patents

プラスチック製保持要素

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JPH09126357A
JPH09126357A JP8209707A JP20970796A JPH09126357A JP H09126357 A JPH09126357 A JP H09126357A JP 8209707 A JP8209707 A JP 8209707A JP 20970796 A JP20970796 A JP 20970796A JP H09126357 A JPH09126357 A JP H09126357A
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JP8209707A
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Willibald Kraus
ヴィリバルト・クラウス
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TRW United Carr GmbH and Co
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TRW United Carr GmbH and Co
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Publication date
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/08—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing
    • F16L3/12—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing comprising a member substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing
    • F16L3/1203—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing comprising a member substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing with a pair of arms moved automatically to closed position by overcenter spring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/22—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals
    • F16L3/223—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals each support having one transverse base for supporting the pipes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/02—Energy absorbers; Noise absorbers
    • F16L55/033—Noise absorbers
    • F16L55/035—Noise absorbers in the form of specially adapted hangers or supports

Abstract

(57)【要約】 【課題】 きわめて良好な緩衝作用を与えかつ公差補償
をさらに改善する管状要素用のプラスチック製保持要素
を提供する。 【解決手段】 本発明は、少なくとも一つの管状要素用
の少なくとも一つの皿形保持領域２、２′、２″及び
２′′′と及び支持体とくに自動車車体に固定するため
の係合部分４を備えた取り付け領域３とを有するプラス
チック製保持要素に関するものである。本発明により、
取り付け領域３が軸方向に相互に間隔をなして配置され
た少なくとも二つの弾性結合領域５、５′を介してフレ
ーム６と結合されている。このフレーム６はウェブを備
え、フレームの少なくとも一つのウェブが保持領域の一
部分を構成している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、少なくとも一つの
管状要素用の少なくとも一つの皿形保持領域と、支持体
特に自動車の車体に固定するための係合部分を備えた取
り付け領域とを有するプラスチック製保持要素に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来技術としてこの種類の保持要素が既
知である（ドイツ特許第３００２０３１号、英国特許公
開第２０９８６９９号、ドイツ特許公開第３３３０２６
３号）。プラスチック製のこれらの一体保持要素はすべ
て皿形に形成された保持領域を有しかつそれぞれの取り
付け領域を介して支持体に固定可能である。これらの既
知の構造においては、振動及び騒音に対する緩衝効果が
比較的小さく、これが特に自動車技術の分野において障
害となることが欠点である。
【０００３】特に大量生産において正確な寸法精度を常
に維持することは極めて高い製作費をかけることなしに
は不可能であるので、公差補償がしばしば不十分である
ことが他の欠点である。
【０００４】公差補償を改善するために既に種々の構造
が提案されているが（ドイツ特許公開第４３３４９２６
号、米国特許第４５０５６１１号）、これらの構造にお
いてはとくに変形された弾性アームが使用されている。
さらに、取り付け領域の内部室内に斜めに走行するブレ
ードが設けられ、これによりある程度の公差補償を考慮
して固定要素をプロフィルボルトに保持させることが提
案されている（ドイツ特許公開第３３３０２６３号）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】したがって、きわめて
良好な緩衝作用を与えかつ公差補償を更に改善する冒頭
記載の種類の保持要素を提供することが本発明の課題で
ある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題は本発明によ
り、取り付け領域が軸方向に相互に隔てて配置された少
なくとも二つの弾性結合領域を介してフレームと結合さ
れていることにより解決される。フレームの少なくとも
一つのウェブが保持領域の一部分である。例えば、結合
領域は渦巻状に伸長する少なくとも二つの弾性アームか
らなるものでもよい。弾性アームの相互作用により、取
り付け領域が種々の保持領域と効果的に結合されるけい
れども、フレームのウェブ状形状と組み合わされて全体
構造ユニットにきわめて良好な緩衝作用が得られる。更
に、良好な公差補償が達成される。
【０００７】保持領域の構造は、本発明の他の実施態様
においてそれが例えば種々の直径を有するケーブル又は
管のような管状要素を受け入れるように形成されてい
る。
【０００８】両方の固定領域に設けられた渦巻状に伸長
する弾性アーム（好ましくは三つ）はそれぞれ軸方向に
相互に隔てて配置されているので、緩衝作用が著しく改
善されしかも更に公差補償も得られる。フレームのウェ
ブ状形状は、更に、複数の保持領域を取り付け領域に接
続することを可能にする。これらの保持領域は種々の形
状にでき、また例えば対の保持ウェブ又は相互に隔てて
配置された個別の保持ウェブを有していてもよく、これ
らはそれぞれ直接取り付け領域とは結合されていない。
フレーム内に複数の凹部すなわち開口が存在していても
良く、これにより緩衝作用が更に改善される。
【０００９】以下に本発明を図面に示す実施態様により
詳細に説明する。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１ないし７から分かるように、
保持要素１は、一体に形成されたプラスチック製構造体
として形成され、その保持要素１は実質的に取り付け領
域３を備える。取り付け領域３にはこの実施態様におい
ては四つの保持領域２、２′、２″及び２′′′が結合
されている。これらの保持領域は、種々の直径を有する
管、Ｙや等のような管状要素を受け入れる働きをする。
更に、保持領域１の取り付け領域３は自動車の車体のよ
うな支持体に直接又は間接に固定するための係合部分４
を有している。
【００１１】特に図１、４及び５から、取り付け領域３
が軸方向に相互に隔てて配置された少なくとも二つの弾
性結合領域５及び５′を介してフレーム６に接続されて
いることが、分かる。このフレームは、図１によれば、
ウェブ状すなわちさん状に形成されている。フレーム６
は相互に隔てて配置された垂直ウェブ７、８、８′、３
５及び３６を有し、ならびにアーチ形ウェブ９、水平ウ
ェブ９′及び斜行ウェブ１０を有している。
【００１２】図４及び５から明らかなように、それぞれ
の結合領域５及び５′は、フレーム６の上部領域におい
て取り付け領域３の周囲に円周方向に隔てられた三つの
弾性アーム１１、１２、１３を備えている。同様に、フ
レーム６の下部領域において、円周方向に隔てられた三
つの弾性アーム１１′、１２′、１３′が設けられてい
る。これらのアームはそれぞれ渦巻状に伸長している。
これにより、取り付け領域と保持領域との間で三次元的
運動の自由度が得られる。
【００１３】図２及び５に示すように、フレーム６の下
端部は環状部すなわちリング１４として形成され、更に
フレーム６の上端部は四角形部分１５として形成されて
いる。逆の配置もまた可能であり、同様に結合領域５及
び５′に対して二つの四角形部分ないしは二つのリング
という配置もまた可能である。
【００１４】特に、図１、６及び７に示すように、フレ
ーム６のリング１４にウェブ９及び９′が接続され、ウ
ェブ９及び９′の上側に凹部すなわち空洞部２０及び２
０′が設けられている。これらの空洞部はそれぞれ皿形
受入部２１、２１′及び２１″に移行し、皿形受入部２
１、２１′及び２１″は管状要素（図示せず）を受け入
れる働きをする。
【００１５】特に図３及び６から、取り付け領域３は上
部及び下部円筒形部分３０及び３１を有している。これ
らの部分３０及び３１は渦巻状弾性アーム１１、１２、
１３並びに１１′、１２′、１３′を介して、フレーム
の上端部において四角形において１５に及びフレームの
下端部においてリング１４に接続されている。
【００１６】更に、図１、５及び７から分かるように、
取り付け領域３が上部円筒形部分３０及び下部円筒形部
分３１との間に断面が多角形の部分３２を有している。
例えば、断面は四つの矩形ウェブを組み合わせてもよ
い。この多角形中間部分３２の断面はこの場合、取り付
け領域３の下部円筒形部分３０の直径より小さくてもよ
い。中間部分に対して例えば円形断面のような他の形状
を使用してもよい。
【００１７】図１から分かるように、リング１４と四角
形部分１５との間の間隔は多角形中間部分３２の長さよ
り大きくてもよく、これにより結合領域５及び５′の間
隔をできるだけ大きくすることができる。
【００１８】図１及び４に示すように、皿形受入部２
１、２１′及び２１″の上方の保持領域２、２′、２″
は、支持すべき管状要素の周辺に向けられた少なくとも
一つの保持ウェブ２５、２５′及び２５″を有してい
る。更に図１及び５から、例えば保持領域２′が相互に
間隔をなして重ねて配置された複数の保持ウェブの対２
６及び２７を有している。この場合、対の保持ウェブ２
６及び２７の一方の部分はフレーム６の垂直ウェブ８に
配置されまた他方の部分はフレーム６の追加垂直ウェブ
８′にそれぞれ配置されている。この形状により、例え
ば保持領域２′が上下に重ねて配置された種々の直径を
有するケーブルないし配管を受け入れることが可能であ
る。本発明によれば、ケーブルないし配管は保持ウェブ
２５′並びに対の保持ウェブ２６及び２７により確実に
しかも騒音が抑制されて、保持要素１内に固定されてい
る。
【００１９】他のウェブ８′には例えば複数の開口すな
わち凹部１８が設けられていてもよく、これにより材料
及び／又は重量を節約するばかりでなく更に騒音を抑制
することができる。
【００２０】図１、４及び７から明らかなように、ハウ
ジングすなわちフレーム６の斜行ウェブ１０により限定
される空洞部２０″の上部に他の保持領域２′′′が配
置されている。この保持領域２′′′は相互に直角方向
に向けられたフレーム６の三つのウェブ３５、３６、３
７により形成される。これらのウェブの内側にブレード
４０が配置され、そのブレード４０は渦巻状に伸びてい
る。更に、ブレード４０は、弾性を有するように形成さ
れかつ前方領域内にそれぞれ肉厚部を有していてもよ
い。
【００２１】更に、両方の垂直ウェブ３５及び３６は相
互に向かい合う方向にアーチ形に曲げられた上部挿入領
域３８及び３９を有する。これにより保持領域２′′′
内に配置すべき少なくとも一つの管状要素の装着を容易
にしている。この場合、この導入領域３８及び３９はそ
れぞれ中央スリット４５及び４６を有していてもよい。
【００２２】図１、５及び７から分かるように、取り付
け領域３は円筒形状に形成されかつ内側に長手方向に走
行する保持ウェブ４２を有している。この保持ウェブ４
２は、支持体から伸びる溝付きボルトすなわちプロフィ
ルボルト（ｐｒｏｆｉｌｅｂｏｌｔ）に装着されるよう
になっている。例えば、支持体は自動車の本体であり得
る。したがって、取り付け要素を自動車の車体に完全に
取り付けることが保証される。
【００２３】取り付け領域３は、既知のようにプロフィ
ルボルトとして、クリップとして又は支持体の開口内に
挿入されるように形成された保持要素として作られても
よい。更に、プロフィルボルトないしクリップ又は保持
要素の上部に全周シールリップを配置してもよく、これ
により支持体の開口に対するシール作用を得ることがで
きる。
【００２４】保持要素の特殊形状により、相互に間隔を
なして存在する渦巻状に走行すアームの使用及びウェブ
状フレームの提供の結果として、きわめて良好な緩衝作
用が得られると共にさらに公差補償が改善される。した
がって、本発明のよるこの保持要素はとくに自動車技術
における使用に適している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による保持要素の側面図である。
【図２】図１に示す保持要素の平面図である。
【図３】図１に示す保持要素の正面図である。
【図４】図１に示す本発明による保持要素の第１の方向
から見た斜視図である。
【図５】図１に示す本発明による保持要素の第２の方向
から見た斜視図である。
【図６】図１に示す本発明による保持要素の第３の方向
から見た斜視図である。
【図７】図１に示す本発明による保持要素の第４の方向
から見た斜視図である。
【符号の説明】
１ 保持要素 ２、２′、２″、
２′′′ 保持領域 ３ 取り付け領域 ５、５′ 結
合領域 ６ フレーム ７、８、８′、９、９′、１０、３５、３６、３７ ウ
ェブ １１、１１′、１２、１２′、１３、１３′ 弾性アー
ム １４ リング １５ 四角形部分 １８、２０、２０′ 開口 ２１、２１′、２
１″ 皿形受入部 ２５、２５′、２５″ 保持ウェブ ２６、２７ 保持
ウェブ対 ３０、３１ 円筒形部分 ３２ 中間部分 ３８、３９ 挿入領域 ４０ ブレード ４２ 長手方向走行保持ウェブ ４５、４６ 中央
スリット

Claims (20)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 少なくとも一つの管状要素用の少なくと
    も一つの皿形保持領域を有するフレーム（６）と、自動
    車の車体のような支持体に固定するための係合部分を有
    する取り付け領域とを有するプラスチック製保持要素に
    おいて、 取り付け領域（３）が軸方向に相互に隔てて配置された
    少なくとも二つの弾性結合領域（５、５′）によってフ
    レーム（６）と結合されていることと、 フレーム（６）がウェブを有していて、 フレーム
    （６）の少なくとも一つのウェブ（７、８、８′、９、
    ９′、１０、３５、３６）が保持領域（２、２′、
    ２″、２′′′）の一部分を有していることを改良した
    プラスチック製保持要素。
  2. 【請求項２】 それぞれの結合領域（５、５′）が渦巻
    状に伸びる少なくとも二つの弾性アーム（１１、１２、
    １３；１１′、１２′、１３′）を有する請求項１に記
    載の保持要素。
  3. 【請求項３】 フレーム（６）の上端部及び下端部にお
    いて取り付け領域（３）の周囲に分配された三つの弾性
    アーム（１１、１２、１３；１１′、１２′、１３′）
    を有する請求項２に記載の保持要素。
  4. 【請求項４】 結合領域（５、５′）の一方又は両方が
    リング（１４）として又は四角形部分（１５）として形
    成されている請求項３に記載の保持要素。
  5. 【請求項５】 結合領域の一つがリング（１４）の形状
    であり、少なくとも一つのウェブ（９、９′）がリング
    （１４）に接続されかつ凹部（２０、２０′）の上を経
    て保持領域（２、２′、２″）の少なくとも一つの皿形
    受入部（２１、２１′、２１″）に移行している請求項
    １に記載の保持要素。
  6. 【請求項６】 取り付け領域（３）が上部及び下部円筒
    形部分（３０、３１）を有し、これらの部分（３０、３
    １）が渦巻状弾性アーム（１１、１２、１３；１１′、
    １２′、１３′）を介してフレーム（６）の上端部及び
    下端部と結合されている請求項１に記載の保持要素。
  7. 【請求項７】 取り付け領域（３）が隔てられた上部及
    び下部円筒形部分（３０、３１）を有し、それらの部分
    は、断面が多角形又は円形の中間部分（３２）で接続さ
    れている請求項６に記載の保持要素。
  8. 【請求項８】 中間部分（３２）の断面が下部円筒形部
    分（３０）の直径より小さい請求項７に記載の保持要
    素。
  9. 【請求項９】 フレーム（６）が、中間部分（３２）の
    長さより大きい距離で互いに隔てられた端部を有する請
    求項７に記載の保持要素。
  10. 【請求項１０】 保持領域（２、２′、２″）が皿形受
    入部（２１、２１′、２１″）の上部に配置され、かつ
    各皿形保持領域の中央に向かって伸びる少なくとも一つ
    の保持ウェブ（２５、２５′、２５″）を有している請
    求項１に記載の保持要素。
  11. 【請求項１１】 少なくとも一つの保持領域（２′）が
    相互に隔てて配置された複数対の保持ウェブ（２６、２
    ７）を有している請求項１０に記載の保持要素。
  12. 【請求項１２】 フレーム（６）が隔てられた垂直ウェ
    ブ（８）を有し、保持ウェブ対（２６、２７）の一方の
    部分がフレーム（６）の一つの垂直ウエブに関して配置
    され、また他方の部分がフレームの他の垂直ウェブ
    （８′）に関して配置されている請求項１１に記載の保
    持要素。
  13. 【請求項１３】 垂直ウェブ（８、８′）の少なくとも
    一つが開口（１８）を有する請求項１２に記載の保持要
    素。
  14. 【請求項１４】 少なくとも一つの保持領域が内部空間
    を形成し、弾性ブレード（４０）が内部空間に斜めに突
    出する請求項１に記載の保持要素。
  15. 【請求項１５】 内部空間が相互に直角に伸びる三つの
    ウェブ（３５、３６、３７）により形成され、これらの
    ウェブ（３５、３６、３７）の内側にブレード（４０）
    が配置されている請求項１４に記載の保持要素。
  16. 【請求項１６】 三つのウエブが相互に隔てて配置され
    た二つの垂直ウェブ（３５、３６）を備え、前記二つの
    垂直ウエブ（３５、３６）が相互に向かう方向に曲げら
    れた上部挿入領域（３８、３９）を有している請求項１
    ５に記載の保持要素。
  17. 【請求項１７】 挿入領域（３８、３９）が中央スリッ
    ト（４５、４６）を有している請求項１６に記載の保持
    要素。
  18. 【請求項１８】 取り付け領域（３）の円筒形部分（３
    ０）が、支持体に固定されたプロフィルボルトに係合す
    るための内側の長手方向に伸びる保持ウェブ（４２）を
    有していることを特徴とする請求項７に記載の保持要
    素。
  19. 【請求項１９】 取り付け領域（３）に、支持体の開口
    内に挿入するためのプロフィルボルト、クリップ又は保
    持要素が設けられている請求項１に記載の保持要素。
  20. 【請求項２０】 プロフィルボルト、クリップ又は保持
    要素の上部にフレーム（６）の円周方向のシールリップ
    が設けられている請求項１９に記載の保持要素。
JP8209707A 1995-08-14 1996-08-08 プラスチック製保持要素 Pending JPH09126357A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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DE19529897.7 1995-08-14
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US (1) US5947426A (ja)
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